現(xiàn)代物流是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。物流管理作為一門多學(xué)科交叉的綜合性新興學(xué)科,研究物流及供應(yīng)鏈活動的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制,以便拓展企業(yè)的“第三利潤”、“第四利潤”來源,服務(wù)五位一體的國家戰(zhàn)略。獨具新興先導(dǎo)型服務(wù)業(yè)的特性,現(xiàn)代物流業(yè)目前正處于高速發(fā)展期,高層次專業(yè)人才需求旺盛,就業(yè)前景十分廣闊喲!
【物流管理就業(yè)前景】
作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè),就業(yè)前景良好。
今后一段時期,除儲存、運輸、配送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外,相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資
金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一,缺口達(dá)60余萬。
現(xiàn)在很多國內(nèi)物流公司都是由一個老板加幾個搬運工構(gòu)成的,稍微要求有點學(xué)歷的可能就剩做單證的小妹了,初中學(xué)歷就能勝任。很多物流專業(yè)畢業(yè)的男生,就當(dāng)當(dāng)倉庫保管員、調(diào)度什么的,一開始才拿幾百塊錢工資的我都見過。
再高級點的就是國際物流了。女的嘛,就做做單證,工作內(nèi)容很枯燥,以前英語好點的還能有3000多的工資,現(xiàn)在也只有一千多了。男的大多跑貨貸,以前貨貸挺掙錢的,但現(xiàn)在市場價格很透明,競爭也激烈,不好做了,而且非常累。
目前,物流業(yè)在我國的發(fā)展還處在初級階段,物流管理專業(yè)在師資配備和教學(xué)硬件上都跟不上,就算學(xué)也學(xué)不到什么先進(jìn)的東西。物流相關(guān)的證我考了不少,物流師,報關(guān)員,國際貨貸,這些證書我都有,沒一個能給我?guī)硎裁春锰幍摹?/p>
由于我國物流市場亂像叢生,必將迎來一次大洗牌,可能到那時,對物流人才的需求才真正表現(xiàn)出來。但洗牌的那天應(yīng)該在你大學(xué)畢業(yè)很多年后,所以個人不建議你報這個專業(yè)。
據(jù)了解,目前最為搶手的物流人才,是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運輸與物流理論和技能,且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才,他們的年薪最高可達(dá)100萬元。
【物流管理就業(yè)方向】
隨著中國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中的一個新興的產(chǎn)業(yè)部門,將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)
新的增長點。
目前,從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè),已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段,把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營和管理之中。
但是我國的物流教育仍十分滯后,造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏,阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。
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