輪機工程專業(yè)被中國國家教育部列為交通行業(yè)80個主干專業(yè)之一，現(xiàn)代遠洋船舶被稱為集高技術(shù)與高資本于一體的“流動城市”，該“城市”配備了從生活到工作所用的各類機電設備和動力裝置。輪機工程系培養(yǎng)的學生就是管理船舶所有機電設備和動力裝置的機電全能工程師。YJBYS小編CJ為大家整理了2016輪機工程專業(yè)就業(yè)前景分析，希望你能喜歡!歡迎參考借鑒。

　　2016輪機工程專業(yè)就業(yè)前景分析

　　一、輪機工程專業(yè)就業(yè)前景

　　隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，先進技術(shù)在船舶上得到了廣泛的應用，船員工作條件逐步改善，勞動強度逐步降低，船舶運輸由傳統(tǒng)的勞動密集型向科技型轉(zhuǎn)變。作為船舶輪機部門，機械設備因采用新技術(shù)、新工藝、新材料而不斷更新，控制上因采用現(xiàn)代電子技術(shù)和計算機控制而使自動化程度越來越高，從傳統(tǒng)的機旁操作，部分設備集中控制，駕駛臺遠距離控制，到現(xiàn)時的完全集中監(jiān)視，參數(shù)自動測量與記錄，故障檢測，故障報警與自動切換，計算機集中處理與工況選擇，二十四小時無人機。

　　作為一名輪機工程專業(yè)人才，同學們首先得會輪機操作，為此，開設輪機工程專業(yè)的院校大多設有輪機操作課程。輪機工程專業(yè)畢業(yè)生的工作內(nèi)容之一便是維修和監(jiān)造船舶，若想勝任此項工作，前提是要懂得輪機的構(gòu)造、材質(zhì)和工作原理，于是機械設計基礎、金屬材料、電路與電子技術(shù)等課程便被搬上了該專業(yè)的講堂。由于輪機工程專業(yè)對同學們的實際操作能力要求很高，因此，同學們需要經(jīng)常參加機械工藝實習、電器工藝實習、船舶教學實習等。

　　輪機工程技術(shù)這個名稱，不像其他專業(yè)那么一目了然能看出專業(yè)內(nèi)涵。其實它和航海技術(shù)一樣是交通運輸大類專業(yè)里的一員，是學習船機修造技術(shù)的專業(yè)。畢業(yè)后可從事船舶修理、船檢與制造等工作，很多時候都需要在船上作業(yè)。在人才培養(yǎng)方面，不同院校各自的側(cè)重也不大相同，考生家長在填報志愿時應認真閱讀各校招生章程和專業(yè)目錄，本科階段的輪機工程就是個高就業(yè)率的專業(yè)，高職階段的輪機工程技術(shù)就業(yè)也非常不錯。

　　二、輪機工程專業(yè)就業(yè)方向

　　輪機工程專業(yè)培養(yǎng)具備機械原理和輪機系統(tǒng)等方面知識，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱、維修和船舶監(jiān)修、監(jiān)造工作，并基本具備同類船舶二管輪任職資格的高級技術(shù)人才。

　　三、輪機工程專業(yè)就業(yè)崗位

　　營銷經(jīng)理、輪機工程師、銷售工程師、機械工程師、汽機工程師、項目經(jīng)理、船舶監(jiān)造師、熱能工程師、電氣工程師、技術(shù)工程師、船舶工程師、輪機設計工程師等。

　　四、輪機工程專業(yè)工資待遇

　　截止到 2013年12月24日，318577位輪機工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5015元，其中應屆畢業(yè)生工資3551元，0-2年工資4253元，10年以上工資1000元，3-5年工資5340元，6-7年工資6815元，8-10年工資7683元。

　　輪機工程畢業(yè)生受到中外遠洋運輸企業(yè)、大中型船廠、船舶機械制造和港口管理等企業(yè)的歡迎，連年呈現(xiàn)供不應求的態(tài)勢。由于輪機專業(yè)的畢業(yè)生技術(shù)含量高，職業(yè)素質(zhì)要求嚴，培養(yǎng)成本大，所以輪機專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)待遇十分優(yōu)厚，見習期滿的畢業(yè)生的月薪多在兩千元美金以上，外派船舶輪機長的月薪高達六到八千元美金。輪機專業(yè)畢業(yè)生既是各類大型船舶的高級管理人才，又是船舶建造企業(yè)和各類機械制造企業(yè)技術(shù)精英，被譽為職業(yè)群體中的金領。

　　五、輪機工程專業(yè)開設院校

　　大連海事大學，上海海事大學，天津理工大學，武漢理工大學，哈爾濱工程大學，上海交通大學，華中科技大學，集美大學，寧波大學，江蘇科技大學，河北工業(yè)大學，廣東海洋大學，浙江海洋學院，福建船政交通職業(yè)學院、青島遠洋船員職業(yè)學院，山東交通學院，天津海運職業(yè)學院，公安海警學院，煙臺大學，山東交通學院(面向山東省)，海軍工程大學，泉州師范學院，大連海洋大學，大連裝備制造職業(yè)技術(shù)學院。