物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的基本理論和專(zhuān)門(mén)知識(shí)，培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流管理、物流業(yè)運(yùn)作等能力，能在經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)，貿(mào)易公司，物流企業(yè)從事政策制定、物流業(yè)運(yùn)作管理應(yīng)用型、復(fù)合型、國(guó)際化的物流管理人才。應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)小編為大家整理了一篇“物流專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景”，供大家參考。

物流專(zhuān)業(yè)

　　物流師是專(zhuān)門(mén)從事物流專(zhuān)業(yè)的工作,具體從事供應(yīng)、采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、產(chǎn)成品加工、包裝、回收的安排和物流相關(guān)信息的處理等工作的人員.

　　物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的基本理論和專(zhuān)門(mén)知識(shí),具有一定的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)能力.畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力:

　　◆知識(shí)結(jié)構(gòu)

　　a) 理解、掌握馬克思主義哲學(xué)、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、毛澤東思想和鄧小平理論.

　　b) 掌握物流管理的基本理論、基本知識(shí)

　　c) 了解物流管理發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)

　　◆能力素質(zhì)結(jié)構(gòu)

　　a) 具備物流管理的應(yīng)用程序操作能力;

　　b) 具備物流信息組織、分析研究、傳播與開(kāi)發(fā)利用的基本能力;

　　c) 能進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和規(guī)劃,具有物流管理的基本能力.

　　不少高校都設(shè)有物流專(zhuān)業(yè),但一般著重培養(yǎng)的是物流專(zhuān)業(yè)型人才,而市場(chǎng)每年對(duì)物流專(zhuān)業(yè)人才的招聘很有限,更多的是需要在基層從事操作的人員.因此,物流操作員在每年的招聘中格外受寵.目前比較先進(jìn)的企業(yè)正逐步向零庫(kù)存邁進(jìn),這不光對(duì)物流專(zhuān)業(yè)人員提出了很高的專(zhuān)業(yè)要求,也要求最直接的物流操作員有更高的能力.相對(duì)于物流管理人員,物流操作員的需求量更大.因此,受過(guò)專(zhuān)業(yè)物流操作培訓(xùn)的畢業(yè)生憑借上手快、勝任物流各個(gè)環(huán)節(jié)操作,而被相關(guān)的用人單位大量吸收.

　　作為物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè),就業(yè)前景良好.今后一段時(shí)期,除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外,相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更吃香.

　　物流專(zhuān)業(yè)就業(yè)范圍

　　物流師的就業(yè)范圍:可到交通運(yùn)輸(民航、遠(yuǎn)洋、鐵路、地鐵、公路、水運(yùn)等)、現(xiàn)代商貿(mào)(連鎖、超市、配送、特許經(jīng)營(yíng)等)、郵政、速遞、國(guó)際貿(mào)易、港口、機(jī)場(chǎng)、物流園區(qū)、商檢、海關(guān)、信息產(chǎn)業(yè)、制造企業(yè)、國(guó)際貨物代理等各個(gè)領(lǐng)域、行業(yè)、部門(mén)工作.

　　物流專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景

　　就業(yè)前景:物流業(yè)在我國(guó)作為一種新興的行業(yè),正在成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn).目前我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)2400億元,且以每年30%的速度快速增長(zhǎng).而我國(guó)物流人才卻極度匱乏,各類(lèi)大專(zhuān)院校物流專(zhuān)業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模在5000人左右,估計(jì)缺口達(dá)600多萬(wàn)人,現(xiàn)代物流業(yè)正以驚人的速度在迅速形成,培養(yǎng)大批既有真才實(shí)學(xué)又符合物流行業(yè)發(fā)展要求的專(zhuān)業(yè)化人才成為當(dāng)務(wù)之急.

　　物流人才被國(guó)家列為十二種稀缺人才,無(wú)論在工業(yè)、商業(yè)或?qū)�業(yè)物流企業(yè),物流人才都將獲得廣闊的職業(yè)發(fā)展空間! 薪酬待遇:在目前的國(guó)內(nèi)物流行業(yè)內(nèi),人才需求分布情況是:負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)和貨物流通的是最基礎(chǔ)的職位,這部分從業(yè)者比較多,但幾乎都不是物流專(zhuān)業(yè)人才,他們的年收入在1萬(wàn)至2萬(wàn)元;負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)和管理的經(jīng)理是中級(jí)的職位,這部分人大多也不是物流專(zhuān)業(yè)人才都是有一定經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)人員,他們的年收入在3萬(wàn)至5萬(wàn)元;出色的高級(jí)經(jīng)理和總監(jiān)是最缺乏的,他們的年收入在幾十萬(wàn)元以上.