目前，我國(guó)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸和物流費(fèi)用超過(guò)2000億元，并繼續(xù)以年均8%的速度增長(zhǎng)。隨著北京奧運(yùn)、上海世博的陸續(xù)召開(kāi)，也會(huì)給中國(guó)物流業(yè)帶來(lái)前所未有的契機(jī)。中國(guó)的物流業(yè)正在飛速發(fā)展當(dāng)中，但與之不匹配的是中國(guó)物流人才缺口巨大，物流人才已成為目前最為緊缺的專(zhuān)業(yè)人才之一。
職業(yè)前景：高級(jí)物流人才最熱門(mén)
物流行業(yè)快速發(fā)展，各公司紛紛大力招攬物流人才。在未來(lái)的幾年里，聯(lián)邦快遞的員工隊(duì)伍將以每年20%的速度增長(zhǎng);UPS也不斷擴(kuò)大在華員工隊(duì)伍;另一快遞巨頭TNT則宣稱(chēng)，到2010年，TNT中國(guó)員工的人數(shù)將在現(xiàn)有3000名的基礎(chǔ)上增加10倍。物流人才需求正在中國(guó)急劇升溫。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，未來(lái)7至10年，中國(guó)都將處于物流人才需求的高峰期。
需求如此之大，那么人才的“供應(yīng)”又如何呢?第三方物流研究所所長(zhǎng)駱溫平指出，國(guó)內(nèi)物流人才的短缺是事實(shí)，但并不是總量上的短缺，而是高端物流人才的短缺，也就是懂得供應(yīng)鏈管理的綜合性管理人才的短缺，行業(yè)的發(fā)展需要既懂實(shí)際操作又懂管理的實(shí)用型人才。事實(shí)也證明，很多所謂的“物流人才”在為找不到工作而發(fā)愁，而物流IT工程師以及物流高級(jí)經(jīng)理卻能拿到很高的薪水。
專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)：七項(xiàng)素質(zhì)要應(yīng)具備
1、掌握現(xiàn)代物流知識(shí)。對(duì)現(xiàn)代綜合物流的新理念和運(yùn)作模式有一定的認(rèn)識(shí)，全面了解現(xiàn)代物流新理念和運(yùn)作模式，全面了解現(xiàn)代物流各個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)知識(shí)。
2、熟悉現(xiàn)代流通方式。對(duì)連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送、電子商務(wù)的基本原理、運(yùn)行模式、發(fā)展規(guī)律等，都應(yīng)該了如指掌，運(yùn)用自如，并能夠及時(shí)掌握全球新型流通方式的發(fā)展動(dòng)向和趨勢(shì)。
3、熟悉現(xiàn)代化流通規(guī)則。隨著國(guó)際物流業(yè)知識(shí)與技術(shù)的不斷更新，從業(yè)者應(yīng)盡快熟悉并掌握國(guó)際經(jīng)濟(jì)，特別是國(guó)際商務(wù)和法律。
4、熟悉現(xiàn)代流通技術(shù)。鑒于信息技術(shù)在物流中的核心地位，從業(yè)者應(yīng)具備構(gòu)筑信息系統(tǒng)的能力。像POS、MIS、EDI等系統(tǒng)，在強(qiáng)化管理、加快周轉(zhuǎn)、降低費(fèi)用、改善服務(wù)等方面都有不可替代的重要作用。
5、熟悉現(xiàn)代流通管理�，F(xiàn)代流通方式的管理更多是運(yùn)用信息化管理手段與方式，因此，從業(yè)者必須及時(shí)更新自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能。
6、具備溝通技巧。物流人才必須有溝通技巧，特別是管理人員，工作就是不斷與人打交道，必須能夠清楚領(lǐng)悟客戶(hù)的真正需求，并且將這種要求準(zhǔn)確的貫徹實(shí)施。
7、良好的客服精神。與其它服務(wù)行業(yè)不同，物流行業(yè)面對(duì)的客戶(hù)群非常復(fù)雜，客戶(hù)情況各有不同，這些因素會(huì)影響到客戶(hù)對(duì)物流服務(wù)的要求。這種行業(yè)特殊性，決定了一名專(zhuān)業(yè)物流人員除了業(yè)務(wù)能力以外，還要具備良好的客戶(hù)服務(wù)精神。
國(guó)內(nèi)、國(guó)外證書(shū)效用不同
現(xiàn)代物流業(yè)涉及的領(lǐng)域十分廣闊。在物流運(yùn)作鏈上，商流、信息流、資金流貫穿其中，物流管理和營(yíng)運(yùn)工作需要各種知識(shí)和技術(shù)水平的人才。正是這個(gè)原因，企業(yè)對(duì)人才的需求較廣泛，就業(yè)機(jī)會(huì)也相對(duì)較多，同時(shí)對(duì)從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和能力有一定的要求。涉足物流行業(yè)，參加專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)是非常有必要的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，物流資格證書(shū)是新人的入行捷徑，也是從業(yè)人員能力提升的有效保證。尤其是初入行的新人，沒(méi)有相關(guān)的知識(shí)背景，缺乏一定的工作經(jīng)驗(yàn)，如果持有相關(guān)資格證書(shū)，求職時(shí)就會(huì)增加一些競(jìng)爭(zhēng)力。
不過(guò)，物流行業(yè)有很多證書(shū)，在選擇時(shí)一定要結(jié)合自己的實(shí)際情況。如國(guó)內(nèi)證書(shū)比較注重理論知識(shí)，有些則是上崗證書(shū)，而國(guó)際認(rèn)證強(qiáng)調(diào)操作性，能有效提升學(xué)員的專(zhuān)業(yè)能力。此外，一些國(guó)際認(rèn)證機(jī)構(gòu)的身份是全球性或地域性物流協(xié)會(huì)，許多大型物流企業(yè)是其會(huì)員，因此證書(shū)的認(rèn)可程度更高。求學(xué)者考證時(shí)最好先確定自己準(zhǔn)備應(yīng)聘怎樣的崗位，該崗位有何具體要求，明確之后再考證會(huì)更有針對(duì)性。否則盲目考證，不僅浪費(fèi)了時(shí)間、精力和金錢(qián)，最后還不一定能求職成功。
從物流專(zhuān)業(yè)來(lái)講，英國(guó)首推cranfield。國(guó)內(nèi)學(xué)生對(duì)這個(gè)學(xué)校比較陌生，因?yàn)樗徽惺昭芯可�，不招收本科生，因此不參加英�?guó)大學(xué)的排名。入學(xué)還要加考GMAT，同時(shí)學(xué)費(fèi)也非常貴。但它的物流在全歐洲也是頂尖的。