許多職場人邁入中年后都碰到這樣的問題：老大不小，事業(yè)遭遇瓶頸無所成就，后輩又個個年輕有干勁，直接威脅自己在公司的地位，年齡大了感覺有心無力，這種擔(dān)憂使他們很焦慮。

　　在中國農(nóng)村有句樸實的話，“要致富，先修路”。交通是否便利影響經(jīng)濟發(fā)展，而是否有高速公路代表了一個地區(qū)是否封閉。把這個高速公路的比喻用在個人職業(yè)發(fā)展上，亦具有啟發(fā)意義。我們事業(yè)受阻，沒有方向和具體的路線，盲目探索走彎路，不能享受到像“高速公路”一樣快速、便利的發(fā)展，浪費了人生過多的時間和機會。

　　70末中年人的焦慮

　　德輝(化名)今年33歲了，按照常規(guī)意義上說法，他已經(jīng)是個中年人了，盡管外表看起來還像個畢業(yè)沒幾年的大學(xué)生。德輝大學(xué)畢業(yè)后換過兩次工作，但是感覺都不是自己喜歡的也沒有什么成就，所以到現(xiàn)在為止還在為職業(yè)的選擇困惑。德輝學(xué)的是機械專業(yè)，雖然不是很喜歡，但是也不想浪費四年大學(xué)所學(xué)，所以畢業(yè)后還是做了機械設(shè)計工作。因為沒有興趣，做了幾年后，終于還是堅持不下去辭職了。辭職后，他找了一份設(shè)備管理的工作，因為薪資不高，也沒有什么發(fā)展，和身邊的同學(xué)朋友比比，看不到一點前途。到了這個年齡，還是無所成就，所以他告訴我們他常常胡思亂想，比如自己是否干脆自己創(chuàng)業(yè)算了，或出國留學(xué)什么的，他總是焦躁地想，他再不改變，肯定坐火箭都趕不上他的同學(xué)，也趕不上這個消費日益高漲的時代。

　　專家分析

　　我們在職業(yè)生涯中將經(jīng)歷許多階段，每個階段都包含著不同的挑戰(zhàn)。獨之秀職業(yè)顧問認(rèn)為：如果有確定的方向和目標(biāo)，能正確打理自己的職業(yè)生涯道路，年輕時直面挑戰(zhàn)，經(jīng)受住考驗，獲取經(jīng)驗教訓(xùn)才能不偏離路線在進(jìn)入中年后還能不斷前進(jìn)。如果不能成功地從一個階段邁入下一個階段，或帶著前一個階段遺留的問題進(jìn)入下一階段，就難免會陷入困境。

　　因為一直沒有明確自己喜歡的適合的工作是什么，所以對于工作的前期選擇和后期的執(zhí)行，德輝都是比較被動隨性的。沒有工作動力，不去考慮自己的發(fā)展，做一天和尚撞一天鐘，希望有改變，但是行動上卻是順其自然的表現(xiàn)。等到年齡大了，希望換份工作試試看，仍然遭遇滑鐵盧。這就是因為，沒有正確方向的情況下，跳槽不是目的，只是為了要實現(xiàn)需求的手段。所以只有跳對槽，走對路，才能達(dá)到目的，否則就是永無止境的繞圈。就像在高速公路上，只能前進(jìn)、不能后退，如果目標(biāo)明確、路線正確，那么可快速到達(dá)目的地。而無方向無目標(biāo)的“兜風(fēng)”性質(zhì)，永遠(yuǎn)不知道自己的目的地在哪里，永遠(yuǎn)奔波在不知道是否吻合自己需求的路上，等到 “油盡車停”，想調(diào)頭也沒有了希望。

　　德輝想要創(chuàng)業(yè)和出國留學(xué)，其實也沒有這個條件和準(zhǔn)備，也害怕承擔(dān)風(fēng)險，只是找不到出路時的想象來紓解自己的情緒。而已經(jīng)到了中年，就業(yè)再談從零開始也有點不切實際，現(xiàn)在面臨的主要是整合競爭力，根據(jù)自己已有的優(yōu)勢能力，找到自己適合發(fā)展的切入點，讓轉(zhuǎn)型和晉升齊步走。張平提醒，因為競爭力有限，所以這里的晉升做不到職位的提升，只能是含金量的提升。

　　點評

　　對于許多中年男人而言，最看重的是事業(yè)上的成就。像德輝這樣，過了三十歲事業(yè)上還沒有特別突出的成就，遇上職業(yè)困境、瓶頸，對自己年齡漸大、事業(yè)未成的境況產(chǎn)生焦慮恐懼情緒是正常的，也就是職場上所說的“中年危機”。

　　但是無論怎樣沮喪焦躁，都不能抹殺人到中年事業(yè)無所成就的現(xiàn)實。所以只是改變自己的情緒“治標(biāo)不治本”是沒有用的，獨之秀職業(yè)顧問建議最重要的是改變事實，修條適合自己職業(yè)發(fā)展的“高速公路”，也就是做好吻合自己現(xiàn)實情況的職業(yè)規(guī)劃，有清晰的起點、路線、方向、目標(biāo)，找到實際的工作機會，可以讓自己重新快速出發(fā)，讓事業(yè)散發(fā)新機。