車輛工程專業(yè)大學(xué)排名受到很多同學(xué)的關(guān)注!今天小編為大家搜集了車輛工程專業(yè)大學(xué)排名情況，歡迎參考借鑒!
2016-2017車輛工程專業(yè)大學(xué)排名
| 車輛工程專業(yè)大學(xué)排名 | 大學(xué)名稱 |
| 1 | 吉林大學(xué) |
| 2 | 清華大學(xué) |
| 3 | 北京理工大學(xué) |
| 4 | 湖南大學(xué) |
| 5 | 西安交通大學(xué) |
| 6 | 山東大學(xué) |
| 7 | 合肥工業(yè)大學(xué) |
| 8 | 上海交通大學(xué) |
| 9 | 北京航空航天大學(xué) |
| 10 | 同濟大學(xué) |
| 11 | 武漢理工大學(xué) |
| 12 | 重慶交通大學(xué) |
| 13 | 大連理工大學(xué) |
| 14 | 華南理工大學(xué) |
| 15 | 重慶大學(xué) |
| 16 | 福州大學(xué) |
| 17 | 西北工業(yè)大學(xué) |
| 18 | 北京科技大學(xué) |
| 19 | 南京理工大學(xué) |
| 20 | 燕山大學(xué) |
| 21 | 浙江工業(yè)大學(xué) |
| 22 | 南京航空航天大學(xué) |
| 23 | 西南交通大學(xué) |
| 24 | 江蘇大學(xué) |
| 25 | 石家莊鐵道大學(xué) |
| 26 | 哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海) |
| 27 | 河南科技大學(xué) |
| 28 | 西安理工大學(xué) |
| 29 | 山東理工大學(xué) |
| 30 | 西華大學(xué) |
| 31 | 長安大學(xué) |
| 32 | 遼寧工業(yè)大學(xué) |
| 33 | 蘭州交通大學(xué) |
| 34 | 湖北汽車工業(yè)學(xué)院 |
| 35 | 大連交通大學(xué) |
| 36 | 重慶理工大學(xué) |
| 37 | 沈陽理工大學(xué) |
| 38 | 廣西工學(xué)院 |
| 39 | 東北大學(xué) |
| 40 | 中國農(nóng)業(yè)大學(xué) |
| 41 | 中國石油大學(xué)(華東) |
| 42 | 南昌大學(xué) |
| 43 | 太原理工大學(xué) |
| 44 | 西南大學(xué) |
| 45 | 南京農(nóng)業(yè)大學(xué) |
| 46 | 中北大學(xué)昆明理工大學(xué) |
| 47 | 華僑大學(xué) |
| 48 | 上海理工大學(xué) |
| 49 | 揚州大學(xué)云南農(nóng)業(yè)大學(xué) |
| 50 | 上海工程技術(shù)大學(xué) |
| 51 | 長沙理工大學(xué) |
| 52 | 太原科技大學(xué) |
| 53 | 西安科技大學(xué) |
| 54 | 沈陽工業(yè)大學(xué) |
| 55 | 華南農(nóng)業(yè)大學(xué) |
| 56 | 河南工業(yè)大學(xué) |
| 57 | 廣東工業(yè)大學(xué) |
| 58 | 山東農(nóng)業(yè)大學(xué) |
| 59 | 河北工業(yè)大學(xué) |
| 60 | 華東交通大學(xué)煙臺大學(xué) |
| 61 | 廈門理工學(xué)院 |
| 62 | 武漢科技大學(xué) |
| 63 | 山東科技大學(xué) |
| 64 | 山東交通學(xué)院 |
| 65 | 浙江科技學(xué)院 |
| 66 | 北京信息科技大學(xué) |
| 67 | 南京工程學(xué)院天津工程師范學(xué)院 |
| 68 | 黑龍江工程學(xué)院 |
| 69 | 淮陰工學(xué)院 |
| 70 | 青島理工大學(xué) |
| 71 | 邵陽學(xué)院 |
| 72 | 襄樊學(xué)院 |
【拓展閱讀】
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景及方向
車輛工程可謂是中國汽車工業(yè)的”鼻祖”專業(yè),其研究范圍涉及汽車、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術(shù)和方法等.該專業(yè)不但要涉及力學(xué)、機械設(shè)計理論、金屬材料、化工,而且已經(jīng)延伸到計算機、電子技術(shù)、測試計量技術(shù)、交通運輸、控制技術(shù)等相關(guān)專業(yè),他們相互滲透、相互聯(lián)系,甚至還觸及醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域,形成了一門涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學(xué)科.
首先得解釋下什么是”車輛”.
可能誰都認(rèn)識”車輛”,但并不是每個人都知道它的確切定義.其實車輛是所有車的總稱,也就是說,凡是陸地上依靠輪子滾動行駛的交通工具都可以稱為車輛,比如汽車、火車、自行車甚至馬車都可以稱之為車輛.由此,便不難理解”車輛工程”這專業(yè)了.
車輛工程是一門講究細節(jié)、追求精確的專業(yè),要想精通,就得將工程數(shù)學(xué)、車輛系統(tǒng)動力學(xué)、車輛振動噪聲分析及控制、車輛電子技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算、車輛自動變速理論、車輛動力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛可靠性與安全性等主干課程學(xué)精.有些課程看似深奧,其實都是與現(xiàn)實中車輛的相關(guān)性能緊密相連的.如車輛系統(tǒng)動力學(xué),主要研究車輛行駛過程中受到的各種力的相互作用,研究的主要目的是提高車輛的行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和整車安全性.學(xué)習(xí)時配以真實的圖片、視頻資料,就比較容易掌握了.
此外,車輛工程并不局限于轎車的設(shè)計制造,機車、拖拉機、軍用車,各種特種工程車、作業(yè)車都是車輛工程專業(yè)研究的內(nèi)容,只不過不同院校的側(cè)重點不一樣而已.因此,大家報考的時候一定要認(rèn)清所在院系,專業(yè)設(shè)置等信息.一般來說,國內(nèi)院校的車輛工程設(shè)置在”汽車學(xué)院”或者”機械工程學(xué)院”,所以一般所指”車輛工程”就是”汽車工程”,也就是以汽車構(gòu)造和設(shè)計為主要研究方向的專業(yè).有一些院校將”車輛工程”獨立成系,或者設(shè)置在”機車車輛院(系)”,比如西南交通大學(xué)的”車輛工程”就設(shè)置在”機車車輛系”,其主要研究方向不是汽車,而是鐵路、公路交通及城市軌道交通車輛(火車、礦車,或者其他有軌車輛)的設(shè)計制造.
中國已經(jīng)成為了世界上第二大汽車市場,目前,國內(nèi)汽車行業(yè)已有各類生產(chǎn)企業(yè)6000多家,總資產(chǎn)已超過萬億元,直接從業(yè)人員近220萬人,相關(guān)從業(yè)人員已達3500多萬.在這一趨勢下,優(yōu)秀汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)迫在眉睫.據(jù)中國汽車人才研究會秘書處副主任湯海山所述,”車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生多年來供不應(yīng)求,目前我國此類人才缺口達50萬.”
當(dāng)然,每個行業(yè)都有它的客觀現(xiàn)實.汽車行市場需求很大,但從業(yè)者間存在較大的收入差距,在大公司工作的,如上海大眾、長春一汽這些企業(yè)的月薪可上萬元,但也有從業(yè)者月薪2000~3000元.不同的區(qū)域的薪資水平也不一樣,總的來說,在經(jīng)濟發(fā)達的城市,月薪都比較高,在中小城市稍低.
從造車到買車再到售后服務(wù),”人性化的服務(wù)”是當(dāng)今時下最前沿的汽車服務(wù)理念,也是未來行業(yè)發(fā)展的趨勢.很多汽車品牌企業(yè)都意識到這一重大趨勢,紛紛都把汽車服務(wù)當(dāng)成售后服務(wù)的重中之重的工作來做.自然,順應(yīng)汽車發(fā)展的需要,培養(yǎng)從事汽車技術(shù)服務(wù)及市場營銷的應(yīng)用型人才的汽車服務(wù)工程專業(yè)的火熱也該在情理之中.
2003年,教育部開始鼓勵高校開設(shè)這個專業(yè).當(dāng)年第一個汽車服務(wù)工程專業(yè)亮相于武漢理工大學(xué),近年來又陸續(xù)有其他一些高校開辦.芮松(武理2008屆汽車服務(wù)工程畢業(yè)生,現(xiàn)工作于一汽大眾)笑言,當(dāng)年自己簡單地將該專業(yè)學(xué)生理解為”汽車維修工”是武斷的,因為與汽車修理廠里滿身油污的工人相比,汽車服務(wù)工程專業(yè)人才的技術(shù)含量和專業(yè)指數(shù)要高出許多倍.這個專業(yè)致力于打造的高級人才,不但具有扎實的汽車產(chǎn)品及技術(shù)基礎(chǔ)以及必要的國際貿(mào)易、工商管理理論知識,還具有一定的現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)知識,具備”懂技術(shù),善經(jīng)營,會服務(wù)”的能力素質(zhì),能夠在汽車產(chǎn)品設(shè)計服務(wù)、汽車生產(chǎn)服務(wù)、汽車銷售服務(wù)、汽車技術(shù)服務(wù)、汽車運輸服務(wù)等多個領(lǐng)域施展才華,游刃有余.
國內(nèi)汽車服務(wù)是新興行業(yè),屬于第三產(chǎn)業(yè),就目前市場的發(fā)展程度來看,前景還很廣闊.要想成為一個優(yōu)秀的汽車服務(wù)人才,單是學(xué)習(xí)汽車維修、檢測還遠遠不夠,還必須對汽車構(gòu)造有一個全面的了解.因此,本專業(yè)還開設(shè)了諸如汽車服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃、汽車營銷與策劃、工程力學(xué)、機械設(shè)計基礎(chǔ)等課程,力求每個學(xué)生都能成為汽車服務(wù)界的全才.
除了維修,汽車服務(wù)工程還涉及保險與理賠、評估等方面,所以也會有相應(yīng)的輔修課程,像汽車產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)、汽車服務(wù)企業(yè)管理、汽車工業(yè)經(jīng)濟學(xué)基礎(chǔ)、汽車保險與理賠、汽車國際貿(mào)易等.
中國汽車人才研究會提供的數(shù)字顯示,目前國內(nèi)的維修人才缺口達80萬,在未來的5年內(nèi)汽車人才全面緊缺,包括汽車研發(fā)人才、汽車營銷人才、維修人才、管理人才等.與此同時,全國設(shè)置汽車服務(wù)專業(yè)的高校還不多,規(guī)模也不大,再加上中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,這類人才非常重要,缺口非常巨大.
由于汽車服務(wù)是剛興起不久的行業(yè),再加上從事這一工作的人才緊缺,所以收入相對較高.目前,國內(nèi)大部分從事汽車服務(wù)工作的月薪在2000~5000元不等,一些優(yōu)秀人才年薪甚至超過10萬.
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景
車輛在我國有著舉足輕重的地位，對交通運輸、經(jīng)濟的發(fā)展、國防現(xiàn)代化的發(fā)展有重大影響。公共汽車、電車、地鐵、輕軌、汽車承擔(dān)了城市的客運量。尤其是我國的汽車產(chǎn)業(yè)更是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費拉動大。
國內(nèi)汽車市場銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬，相關(guān)從業(yè)人員已達3500多萬。到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模將達到世界第一，并帶動一個年汽車銷售量超過8000億的巨大市場。近年來我國大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機和平臺。
本專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計、試驗到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營和管理等工作。如長春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國內(nèi)著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
車輛工程專業(yè)就業(yè)方向
車輛工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事與汽車工程有關(guān)的設(shè)計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷，以及現(xiàn)代汽車企業(yè)設(shè)計及管理方面的工作。
車輛工程專業(yè)就業(yè)崗位
司機、行政司機、駕駛員、商務(wù)司機、服務(wù)顧問、銷售工程師、司機駕駛員、專職司機、小車司機、二手車評估師、貨車司機、總經(jīng)理司機等。
車輛工程專業(yè)工資待遇
據(jù)統(tǒng)計，319313位車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5000元，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，10年以上工資1000元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-10年工資7683元。
更多相關(guān)優(yōu)秀文章推薦：
2.2016-2017車輛工程專業(yè)大學(xué)排名
5.2016年車輛工程專業(yè)大學(xué)排名情況分析