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空乘職業(yè)生涯規(guī)劃
東流逝水，葉落紛紛，荏苒的時光就這樣悄悄地，慢慢地消逝了，相信大家都對即將開始的工作很有信心吧！現(xiàn)在就讓我們好好地規(guī)劃一下吧。為了讓您在規(guī)劃中更加簡單方便，以下是小編收集整理的空乘職業(yè)生涯規(guī)劃，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
空乘職業(yè)生涯規(guī)劃1
一、引言
隨著航空業(yè)的快速發(fā)展，空乘人員的需求越來越大。作為一個志向遠(yuǎn)大的空乘人員，我認(rèn)識到制定一份職業(yè)生涯規(guī)劃書的重要性。本規(guī)劃書旨在明確我的職業(yè)目標(biāo)，分析自身條件，制定實施計劃，以實現(xiàn)個人職業(yè)發(fā)展。
二、自我評估
優(yōu)勢：我具備良好的溝通能力、服務(wù)意識和團(tuán)隊協(xié)作能力。此外，我擁有優(yōu)秀的外貌形象和氣質(zhì)，符合空乘人員的基本要求。
劣勢：我在應(yīng)對緊急情況和處理乘客糾紛方面缺乏經(jīng)驗。同時，英語水平有待提高，以適應(yīng)國際航班的需要。
價值觀：我堅信以客戶為中心，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)是空乘人員的核心價值。我致力于為乘客營造舒適、安全的飛行體驗。
興趣特長：我熱愛旅游和人際交往，這使我非常適合空乘這一職業(yè)。我的特長在于與人溝通，善于傾聽和理解他人的需求。
三、職業(yè)目標(biāo)
短期目標(biāo)（1-2年）：成為一名合格的空乘人員，熟練掌握業(yè)務(wù)流程和緊急情況下的`應(yīng)對措施。
中期目標(biāo)（3-5年）：晉升為優(yōu)秀空乘人員，擔(dān)任國際航班的乘務(wù)長，提高英語水平，為乘客提供更加專業(yè)的服務(wù)。
長期目標(biāo)（5年以上）：成為航空公司的客艙服務(wù)管理人員，參與制定和優(yōu)化客艙服務(wù)流程，提升整體服務(wù)水平。
四、實施計劃
短期計劃：
(1) 參加專業(yè)培訓(xùn)課程，掌握空乘業(yè)務(wù)技能和緊急情況下的應(yīng)對措施。
(2) 積極參加航空公司組織的實踐活動，提高實際操作能力。
中期計劃：
(1) 報名參加英語培訓(xùn)課程，提高英語水平，滿足國際航班的要求。
(2) 主動參與航班中的特殊任務(wù)，鍛煉自己的應(yīng)變能力和團(tuán)隊協(xié)作能力。
長期計劃：
(1) 尋求晉升機(jī)會，向客艙服務(wù)管理人員的職位發(fā)展。
(2) 學(xué)習(xí)管理學(xué)知識，為將來的管理工作打下基礎(chǔ)。
(3) 關(guān)注行業(yè)動態(tài)，不斷拓展視野，提升專業(yè)素養(yǎng)。
五、評估與調(diào)整
在實施職業(yè)生涯規(guī)劃的過程中，我將定期對自己的進(jìn)展進(jìn)行評估。根據(jù)評估結(jié)果，我將對實施計劃進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，以確保職業(yè)目標(biāo)的順利實現(xiàn)。同時，我也將關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢和市場需求變化，以便及時調(diào)整自己的職業(yè)發(fā)展方向。
六、總結(jié)與展望
通過本次職業(yè)生涯規(guī)劃書的制定，我明確了自己的職業(yè)目標(biāo)和發(fā)展方向。在未來的職業(yè)生涯中，我將努力克服自身劣勢，發(fā)揮優(yōu)勢，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。我相信，在持續(xù)努力和不斷進(jìn)取的精神下，我一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)，成為優(yōu)秀的空乘人員和管理者，為航空事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
空乘職業(yè)生涯規(guī)劃2
一、【前言】
職業(yè)的選擇是人生的一件大事，因為職業(yè)的發(fā)展就決定了一個人的未來。鐵匠錘打鐵砧，鐵砧也錘打鐵匠；海蛤的殼在棕黑深遂的海洋里變成，人的心靈也受到生命歷程的染色，只是所受的影響奧妙復(fù)雜，不易為人覺察而已。所以說，選擇職業(yè)，就是選擇將來的自己。對于一名未涉世事大一新生來說，缺乏太多的社會閱歷與知識，職業(yè)規(guī)劃也許會顯得是那樣蒼白無力，不過我相信，人生是一張白紙，只有擁有了明確的方向，才會描繪出未來絢麗的藍(lán)圖。
二、 【大學(xué)期間和畢業(yè)后五年內(nèi)計劃】
[規(guī)劃期限]八年
[起止時間]xx年至xx年xx月
[年齡跨度] 18歲—25歲
[職業(yè)方向]空乘英語服務(wù)或其它服務(wù)類行業(yè)
[總體目標(biāo)]順利畢業(yè)；成為一名優(yōu)秀的空姐（職業(yè)方向）
三、【社會環(huán)境規(guī)劃和職業(yè)分析】
1.社會一般環(huán)境：中國現(xiàn)在是一個政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)。文化高速發(fā)展的國家，并且這種狀況為每個社會個體提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。隨著第三產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，服務(wù)類行業(yè)已在市場經(jīng)濟(jì)中占據(jù)越來越重要的地位。
2.職業(yè)環(huán)境分析：北京申奧成功，加入WTO及世博會的'舉辦，都對國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。而旅游業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念—選擇飛機(jī)出行，這些勢必會帶動民航業(yè)的發(fā)展。經(jīng)重組后的民航產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入了的二個高速發(fā)展時期，正呈現(xiàn)出猛烈的發(fā)展趨勢。據(jù)民航調(diào)查顯示，到20xx年我國的運營飛機(jī)將上升到700架，可提供70000個工作崗位，同時每年需大量人員迅速補(bǔ)充。因此民航企業(yè)及相關(guān)企業(yè)急需大量高素質(zhì)，專業(yè)化，市場化的優(yōu)秀人才。
四、【自我盤點與角色建議】
1.個人分析：自己性格屬于那種內(nèi)外兼具的人，喜歡與人溝通，善于表現(xiàn)自己，只是偶爾會缺乏自信，呈現(xiàn)內(nèi)向的一面。曾有過短暫的服務(wù)生經(jīng)歷，應(yīng)該也對自己的職業(yè)理想產(chǎn)生著潛移默化的作用吧。
2.優(yōu)點盤點：有良好的獨立能力與吃苦精神；做事踏實，認(rèn)真，有恒心，且應(yīng)變能力強(qiáng)，懂得以理服人。
3.缺點盤點：缺乏自信，辦事缺乏主見；目標(biāo)往往定得過高，不切實際；由于條件所限，缺乏特長。
補(bǔ)救方案：大膽推銷自己，多參與社會實踐；循序漸進(jìn)，縮小夢想；勤工儉學(xué)，用勞動所得去培養(yǎng)自己的特長。
4.角色建議
爸爸：“別去在乎自己的起點，努力學(xué)好自己的知識，提高內(nèi)在修養(yǎng)與氣質(zhì)�！眿寢專骸鞍浩痤^，自信起來�！崩蠋煟骸翱铣钥啵瑢W(xué)習(xí)細(xì)心扎實，不過應(yīng)多多實踐�！蓖瑢W(xué)：“待人熱情，有正義感，勞動積極，但要發(fā)掘自己的口才哦�！�
空乘職業(yè)生涯規(guī)劃3
一、引言
隨著航空業(yè)的快速發(fā)展，空乘人員的需求越來越大。作為一個志向遠(yuǎn)大的空乘人員，我認(rèn)識到制定一份職業(yè)生涯規(guī)劃書的重要性。本規(guī)劃書旨在明確我的職業(yè)目標(biāo)，分析自身條件，制定實施計劃，以實現(xiàn)個人職業(yè)發(fā)展。
二、自我評估
優(yōu)勢：我具備良好的溝通能力、服務(wù)意識和團(tuán)隊協(xié)作能力。此外，我擁有優(yōu)秀的外貌形象和氣質(zhì)，符合空乘人員的基本要求。
劣勢：我在應(yīng)對緊急情況和處理突發(fā)事件方面經(jīng)驗不足。同時，英語水平有待提高，以適應(yīng)國際航班的需要。
價值觀：我堅信以客戶為中心的'服務(wù)理念，追求卓越的服務(wù)品質(zhì)。我愿意為旅客提供安全、舒適、愉悅的飛行體驗。
興趣特長：我熱愛旅游和人際交往，善于傾聽他人需求，提供個性化服務(wù)。我還具備一定的文藝特長，可以為旅客組織豐富多彩的機(jī)上活動。
三、職業(yè)目標(biāo)
短期目標(biāo)（1-2年）：成為一名合格的空乘人員，熟練掌握業(yè)務(wù)流程和應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
中期目標(biāo)（3-5年）：晉升為優(yōu)秀空乘人員，具備良好的英語溝通能力，能夠勝任國際航班的服務(wù)工作。
長期目標(biāo)（5年以上）：成為空乘團(tuán)隊的領(lǐng)導(dǎo)者，推動服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)提升，為航空公司的品牌建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
四、實施計劃
短期計劃：積極參加航空公司組織的培訓(xùn)課程和實踐活動，提高業(yè)務(wù)水平和應(yīng)急處理能力。加強(qiáng)與同事的溝通交流，建立良好的人際關(guān)系。
中期計劃：報名參加英語培訓(xùn)班，提高英語聽說能力。主動申請國際航班的服務(wù)任務(wù)，積累國際航班服務(wù)經(jīng)驗。參加各類競賽和活動，展示自己的服務(wù)技能和文藝特長。
長期計劃：在取得優(yōu)秀空乘人員的基礎(chǔ)上，向航空公司申請晉升為空乘團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)者。通過管理培訓(xùn)和實踐鍛煉，提升領(lǐng)導(dǎo)力和團(tuán)隊協(xié)作能力。關(guān)注行業(yè)動態(tài)和發(fā)展趨勢，為航空公司的服務(wù)改進(jìn)和創(chuàng)新提出建設(shè)性意見。
五、評估與調(diào)整
在實施職業(yè)生涯規(guī)劃過程中，我將定期對自己的職業(yè)發(fā)展和實施計劃進(jìn)行評估。根據(jù)評估結(jié)果和行業(yè)發(fā)展變化，及時調(diào)整實施計劃，確保職業(yè)生涯規(guī)劃的可行性和實效性。同時，我也將關(guān)注自身職業(yè)滿意度和幸福感，確保職業(yè)發(fā)展與個人生活之間的平衡與和諧。
六、總結(jié)與展望
通過本次職業(yè)生涯規(guī)劃書的制定，我明確了自己的職業(yè)目標(biāo)和發(fā)展方向。在未來的職業(yè)生涯中，我將努力克服自身不足，發(fā)揮優(yōu)勢特長，為實現(xiàn)職業(yè)目標(biāo)而努力拼搏。我相信在航空公司的培養(yǎng)和自身的努力下，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的空乘人員，為旅客提供卓越的服務(wù)體驗，為航空事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
空乘職業(yè)生涯規(guī)劃4
一、自我探索
1。職業(yè)興趣小結(jié)
現(xiàn)在，我越來越喜歡空中乘務(wù)這份工作，在從事這份工作中我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做體諒和理解。真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里。他使我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自如頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的！
以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的。
2。職業(yè)價值觀
隨著我對空中乘務(wù)這個專業(yè)了解的越來越深，讓我越來越了解這個職業(yè)的價值所在。他讓我更加懂得如何完善自己，磨練自己，通過學(xué)習(xí)空中乘務(wù)的這段時間，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變。去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)，同時它更教會我們要勇敢的面對一切堅強(qiáng)的生活。
3。自我性格特征探索（結(jié)合個人性格分析）
二，職業(yè)探索
1。工作本身
工作內(nèi)容： 主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適——例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲；指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。因為近年來恐怖活動和劫機(jī)活動的威脅，維護(hù)客艙內(nèi)的保安也成為現(xiàn)在空中乘務(wù)員的越來越重要的職責(zé)。 工作環(huán)境：在目前的.就業(yè)形勢下，一份既可以旅行又可以獲得報酬的工作幾乎無人能夠抗拒。
空乘的工作時間表比較靈活，而且休息日就是休息日，不用把工作帶回家。大多數(shù)的航空公司職員都能夠享受一定的乘機(jī)優(yōu)惠，有機(jī)會免費乘坐飛機(jī)仍然是空乘崗位的一大吸引力，雖然他們需要等待飛機(jī)上有未售出的空座。
另外，美國航空的職員可以用150美元的低價獲得乘坐頭等艙機(jī)會，而經(jīng)濟(jì)艙的座位僅需花費50美元。另外，空乘人員的薪資待遇也較為可觀。一名資深空乘的年薪大概超過5萬美元，新來的空乘人員年薪一般在2。5萬左右。
2。職業(yè)的典型生活：空乘每月可以休息很多天，這也是該工作的另一大福利。
3。怎么得到工作
進(jìn)入職業(yè)的途徑：學(xué)校培養(yǎng)
勝任的標(biāo)準(zhǔn)：要求有一定英語和其他語種的聽說能力，具備一定的社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識、醫(yī)療常識與、急救、客艙服務(wù)、民航旅客運輸?shù)戎R。對他們的外語能力的要求有更高的要求。
想當(dāng)“空姐”“空哥”，僅靠漂亮的臉蛋很難過關(guān)。企業(yè)在招聘的時候，對視力、身高、體形都嚴(yán)格要求，僅視力一項就需要過4關(guān)，體能測試、心理測試、外語測試、專業(yè)服務(wù)等門檻也很難逾越。此外，有責(zé)任心、認(rèn)真、投入程度都是現(xiàn)在用人單位更加看重的。培養(yǎng)空乘人員吃苦耐勞的精神，以勝任這份非常辛苦的工作。
外語能力是空乘服務(wù)的最大瓶頸。國際航班對空乘員工的英語要求很高，要求會機(jī)上禮儀、服務(wù)用語、廣播詞，能與旅客進(jìn)行無障礙的英語對話，一般只有高職、大�；虮究粕驌碛懈咚秸Z言能力的人方能進(jìn)入。
4。工作待遇
薪酬：由工作時間長短決定，工作時間越久，經(jīng)驗越豐富的員工工資越高 福利待遇：衣食住行全免費，工資就是零花錢。衣——每個航空公司都有統(tǒng)一的制服，制服都是免費提供給空乘。例如阿聯(lián)酋航空公司為每位空乘準(zhǔn)備了2頂帽子，5件襯衣，2條西褲，2件夾克，2條皮帶，2雙皮鞋，以及拉桿箱，全部免費提供。同時還包括衣服的免費清洗、以舊換新等。
食——在飛機(jī)上，經(jīng)濟(jì)艙的空乘就在經(jīng)濟(jì)艙就餐，商務(wù)艙的空乘就在商務(wù)艙就餐，頭等艙的空乘就在頭等艙就餐。下飛機(jī)之后，公司已在五星級酒店為空乘安排了食宿，并且還給予駐外補(bǔ)貼費。
住——多數(shù)航空公司都會在基地為空乘處安排公寓，房租、水、電、氣等費用都由公司承擔(dān)。伊蒂哈德航空就為每兩名空乘提供一套三室兩廳四衛(wèi)的公寓。
行——在機(jī)場與住處之間全由公司派車接送，空乘不需要再花錢坐公車或打車。航空公司為了保證每位空乘都有一個好的精神狀態(tài)，每個月只要求空乘飛行80—100個小時，相當(dāng)于國內(nèi)辦公室工作一半的時間，其他時間都是可以自由支配的。
每年，空乘都會有公司提供的30天帶薪年假，可以集中或者分開享受。公司考慮到來回會耽誤假期，特意額外提供了2天來回路程假期。部分航空公司還為空乘每年提供一套免費機(jī)票，空乘可以自由選擇目的地。除此之外，外航對空乘的親戚朋友也提供了很好的福利。作為外航空乘的親戚朋友，也可以享受到1折的優(yōu)惠機(jī)票。例如伊蒂哈德航空公司每年還會為員工提供10套1折的優(yōu)惠機(jī)票。除了可以有機(jī)票打折的優(yōu)惠外，航空公司的空乘還可以在航空公司協(xié)議酒店享受打折優(yōu)惠。航空公司為每位空乘都提供了醫(yī)療保險、人生意外保險以及社會保險。阿聯(lián)酋航空公司為空乘提供了覆蓋全球的醫(yī)療保險，不管在哪個國家生病了，都會得到免費的治療，并且還可以讓醫(yī)生上門診斷。成為一名外航空乘，薪資和良好的福利待遇并不是這個職業(yè)最吸引人的地方。
作為一名國際空乘，不僅可以周游世界，見識到各種不同的人、不同的事、不同的風(fēng)景，也可以和不同國籍的同事一起共事，結(jié)識各國的朋友，豐富自己的人生閱歷。
5。未來的發(fā)展
職業(yè)本身的前景：由于我國越來越發(fā)達(dá)，所以空乘的前景更是光明，大多數(shù)空乘人員培訓(xùn)學(xué)校都是供不應(yīng)求。 職業(yè)晉升和發(fā)展的途徑：主要還是依靠個人的努力和飛行時間 培訓(xùn)和繼續(xù)教育的機(jī)會：航空公司每年都會給空乘人員提供培訓(xùn)機(jī)會。
6。工作帶來的影響
從事該職業(yè)人員的生活方式：由于航班時間的不同，導(dǎo)致我們休息的時間作息不規(guī)律。
對休閑、婚姻、家庭的影響：對休閑來說我們在外旅游的機(jī)會增多了，婚姻會導(dǎo)致兩個人經(jīng)常不在一起，而家庭就是我們沒有太多的精力和時間放在家庭上面，特別是沒有太多時間陪伴父母和孩子。
空乘職業(yè)生涯規(guī)劃5
職業(yè)規(guī)劃書是每一位即將踏入社會，走向職場的一份長遠(yuǎn)計劃，一般航空專業(yè)的學(xué)生在臨近實習(xí)的時候，都會做一份職業(yè)傾向測試卷，以幫助制定職業(yè)規(guī)劃，下面是育路高職教育頻道小編，分享的一位空乘專業(yè)的學(xué)生，在職業(yè)傾向測試后制定的一份空乘職業(yè)規(guī)劃書。 “臨近實習(xí)，擇業(yè)成了擺在我們面前的一道必選題。雖然現(xiàn)在的高校畢業(yè)生大部分的工作與自己的專業(yè)并不對口，但理論上說，選擇的工作應(yīng)該是自己所學(xué)的專業(yè)且是自己喜歡的，合適自己的。這樣，我們在工作崗位上才能發(fā)揮自己最大的熱情體現(xiàn)自己的.社會價值。因此，在老師的幫助下，我完成了一份職業(yè)傾向測試卷，深入的分析了自己的內(nèi)在性格和潛力，明確了自己的職業(yè)傾向，以方便日后的擇業(yè)與就業(yè)。
從測試卷上得出結(jié)論，我是S型即社會型，適合的工作有社會學(xué)學(xué)者、導(dǎo)游、福利機(jī)構(gòu)工作者、咨詢?nèi)藛T、社會工作者、社會科學(xué)教師、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、精神病工作者、公共保健護(hù)士。再仔細(xì)分析測試卷就可以得出我大致的一個性格。
我對藝術(shù)型活動、社會型活動和常規(guī)型活動比較感興趣;社會型能力和常規(guī)型能力比較突出;而我所喜歡的職業(yè)類型也傾向于社會型和常規(guī)型，由此得出，我有耐心、細(xì)心、責(zé)任心，做事有條不紊，能夠靜下心來做一些程序繁瑣枯燥的文案工作。也就是性子比較穩(wěn)妥，能注意到細(xì)節(jié)。此外，我的社交能力也不差，熱衷于團(tuán)隊活動，擅長交流溝通，與別人共同努力來取得成功。在現(xiàn)實生活中我也正是這樣的一個人。不管是學(xué)習(xí)生活還是日常生活，我都嚴(yán)謹(jǐn)要求自己，做到干凈利落有條不紊。雖然不是社交積極分子，但是一旦融入到一個團(tuán)隊中開始自己的社會生活，我也會積極表現(xiàn)自己，發(fā)揮自己的能力與作用。所以這個測試與我自身的情況是相符的。
在大學(xué)期間我學(xué)的是空中乘務(wù)專業(yè)，畢業(yè)后最好最滿意的就業(yè)方向就是上機(jī)做一名真正的空中乘務(wù)員。乘務(wù)員，作為一個直接對客服務(wù)的職業(yè)，每天要接觸形形色色的旅客，而旅客的自身素質(zhì)也參差不齊，這就要求乘務(wù)員自身必須具備良好的素質(zhì)和道德情操，要具備很多的軟性能力。首先，要有副好脾氣，要平易近人，擅長與各類人打交道。這樣才不至于在實際工作中處理不好客我關(guān)系，影響旅客對民航服務(wù)的評價也會給自身造成極大的精神壓力。其次，要耐心細(xì)心，要有社會責(zé)任感，要傾心于這份工作，否則，日日夜夜的辛勞會很快耗盡自己的熱情與精力。
既然學(xué)的是空中乘務(wù)專業(yè)，所以我必定是已經(jīng)考慮過它是否合適我，我是否會堅持下去�，F(xiàn)在的答案已經(jīng)更加明了，我一定會堅持下去。因為我的性格使然，讓我的職業(yè)傾向偏向于這份職業(yè)，所以我把自己的職業(yè)目標(biāo)定位于民航服務(wù)。
現(xiàn)階段，我已經(jīng)成功面試了一家航空公司，接下來的目標(biāo)就是從一名學(xué)員做起，到初級乘務(wù)員、乘務(wù)員，再到初級乘務(wù)長、乘務(wù)長。不僅僅滿足于普通艙的服務(wù)，還要努力進(jìn)入公務(wù)艙和頭等艙服務(wù);不僅僅滿足于國內(nèi)航班的飛行，還要努力飛國際航線。
我知道實現(xiàn)這些目標(biāo)并不容易，所以要努力充實自己，不斷磨練自己。作為一名合格的乘務(wù)人員是需要掌握很多知識和技能，在校期間學(xué)校開設(shè)了民航英語、民航法規(guī)、航線地理、客艙服務(wù)、客艙設(shè)備、航空播音、溝通技巧、禮儀化妝等課程。學(xué)校還要求我們利用假期學(xué)習(xí)游泳，上英語補(bǔ)習(xí)班，這些都是為我們以后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。為了能更好的實現(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)，在校期間我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，勤練英語、普通話�，F(xiàn)已通過大學(xué)英語四級考試。在接下來的時間里，雖然要離校實習(xí)，但我不會松懈，依然要不斷補(bǔ)充自己的航空知識、提高自身的民航服務(wù)技能，讓自己成為一名合格的乘務(wù)員。
通過這次測試，讓我看到了自己與目標(biāo)之間的距離，也讓我更加清醒的認(rèn)識到必須要一步步腳踏實地邁向自己的職業(yè)目標(biāo)。謝謝!“
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