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車輛職業(yè)生涯規(guī)劃書范文（精選5篇）
光陰的迅速，一眨眼就過去了，相信大家都對(duì)即將開始的工作很有信心吧！讓我們對(duì)今后的職業(yè)發(fā)展方向做個(gè)計(jì)劃吧。那么職業(yè)規(guī)劃書要怎么寫呢？下面是小編精心整理的車輛職業(yè)生涯規(guī)劃書范文（精選5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車輛職業(yè)生涯規(guī)劃書范文（精選5篇）1
一、 自我分析
喜歡打桌球、打籃球、上網(wǎng)和看電影。喜歡和別人交朋友。對(duì)有挑戰(zhàn)的事情感興趣，充滿激情的想嘗試。喜歡看實(shí)事、車輛等方面的雜志。我的性格溫和能和周圍的人很好的相處。我性格有點(diǎn)內(nèi)向，時(shí)而安靜，時(shí)而喜歡熱鬧。我愛思考，做事專一，執(zhí)著，喜歡專研，想象力比較豐富，同時(shí)對(duì)周邊的事物不好的地方總思考著對(duì)其加以改進(jìn)。所以我適合做一位車輛工程師。發(fā)揮自己最大的潛能，對(duì)車輛工業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
我的優(yōu)劣勢(shì)
自我分析小結(jié)：我的優(yōu)點(diǎn)是遇事能分析，思前想后，脾氣隨和能和人很好的相處，尊重別人認(rèn)可他人成績(jī)，對(duì)事物的追求很專一，執(zhí)著。但是做事不果斷、急于求成、效率低。
二、 職業(yè)分析
�。�1）家庭分析
我的父母都是面朝黃土、背朝天的農(nóng)民，他們樸實(shí)、實(shí)干的品質(zhì)影響了我，教我做人要純樸，善良，待人要真誠(chéng)。他們也教會(huì)了我凡事要靠自己。做事就像種莊稼，播種時(shí)要選擇好合適的土壤，就如工作要選好合適自己的職業(yè)；選好以后還要把握好時(shí)節(jié)就如工作中要把握好機(jī)遇學(xué)習(xí)和施展自己的才能；種下地以后還要施肥、鋤草莊稼才能獲得好的收成就如工作后還要不斷學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)才能把工作做到最好；收獲喜悅之余再把地翻耕為來年做好準(zhǔn)備就如成功之后不斷反省、總結(jié)，告所自己多學(xué)習(xí)為將來成功做鋪墊。
�。�2）學(xué)校環(huán)境
邵陽學(xué)院是一所歷史悠久、以工為主的國(guó)家本科大學(xué)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，邵陽學(xué)院已經(jīng)有了一定的知名度和較強(qiáng)的綜合實(shí)力。醫(yī)專的合并更增加學(xué)校知名度和綜合實(shí)力，幾十年從這里畢業(yè)的學(xué)生在各地的各行各業(yè)工作都很出色。為國(guó)家輸送了大批優(yōu)質(zhì)人才！
我的專業(yè)是車輛工程，她原來是學(xué)校機(jī)械自動(dòng)化專業(yè)的熱門方向，師資力量比較強(qiáng)大，專業(yè)的指導(dǎo)老師教授等。因此我們的硬件設(shè)施很強(qiáng)大。對(duì)我們專業(yè)知識(shí)的掌握有很大的作用。
�。�3）社會(huì)環(huán)境分析
國(guó)家提出“自主擇業(yè)”的大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)政策，中國(guó)加入WTO 以后競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也更加厲害。因此我們?cè)诖髮W(xué)要更加努力學(xué)好知識(shí)，鍛煉好能力，提高自身素質(zhì)，為以后進(jìn)入社會(huì)積蓄能量。
�。�4）職業(yè)環(huán)境分析
1.行業(yè)分析
就中國(guó)整個(gè)火車車輛生產(chǎn)行業(yè)而言，其發(fā)展前景較為廣闊，現(xiàn)在中國(guó)已進(jìn)去高速發(fā)展高速鐵路的時(shí)代，高鐵路線的里程與日俱增，需要的車輛相應(yīng)的增加。這對(duì)我們來說，是個(gè)非常的好的機(jī)遇，需求決定機(jī)遇！對(duì)我們來講，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的！
2.職業(yè)分析
目前的中國(guó)火車車輛人才領(lǐng)域，技術(shù)人員占車輛職工總數(shù)的比例較低；高級(jí)工程師、高級(jí)技術(shù)人員數(shù)量嚴(yán)重不足；現(xiàn)代社會(huì)中所要求的既有技術(shù)、又懂經(jīng)營(yíng)，具備一定金融、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)知識(shí)的人才則更加短缺。中國(guó)高速鐵路業(yè)的發(fā)展已步入快車道，發(fā)展中的中國(guó)高鐵行業(yè)需要高素質(zhì)的火車技術(shù)人才來支撐。隨著高速鐵路產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有關(guān)火車研發(fā)、制造、銷售等方面的人才顯得極為緊俏。在來自國(guó)內(nèi)外的雙重壓力下，吸納、儲(chǔ)備專門人才已成為國(guó)內(nèi)火車車輛產(chǎn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。所以在學(xué)校要學(xué)好專業(yè)知識(shí)。
三、 職業(yè)定位
結(jié)論：
四、 計(jì)劃實(shí)施
五、 職業(yè)調(diào)整
社會(huì)在不斷的發(fā)展，隨著社會(huì)的發(fā)展，任何意想不到的情況都會(huì)發(fā)生，這些變化可能會(huì)打亂自己的職業(yè)計(jì)劃，職業(yè)計(jì)劃是根據(jù)現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展規(guī)律、自己的興趣與現(xiàn)實(shí)能力和所學(xué)專業(yè)所確定未來將要從事的工作。隨著社會(huì)的變化這些計(jì)劃是需要與時(shí)俱進(jìn)，不斷改良的。規(guī)劃調(diào)整原則雖然社會(huì)是有一定的變動(dòng)，但是職業(yè)規(guī)劃的調(diào)整應(yīng)該遵循一定的原則。
�。�1） 不偏離所學(xué)專業(yè)原則。假設(shè)最終的變動(dòng)完全偏離了自己的專業(yè)那就意味著自己以前所學(xué)的知識(shí)都是浪費(fèi)了。這和虛度大學(xué)四年沒有太大的區(qū)別，往往是前功盡棄，在自己的專業(yè)基礎(chǔ)上從事職業(yè)應(yīng)該比白手起家更有成功的把，而且不會(huì)那樣困難。
�。�2） 依據(jù)自己實(shí)際能力原則。選擇職業(yè)不能好高騖遠(yuǎn)，眼高手低，一切都要從最基礎(chǔ)的入手，慢慢進(jìn)步的。變動(dòng)職 業(yè)脫離自己的實(shí)際能力是要付出沉重代價(jià)的
�。�3） 考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)原則。職業(yè)的變動(dòng)多多少少會(huì)給自己帶來影響甚至是重大的損失，因此在變動(dòng)的時(shí)候要考慮到所變動(dòng)的工作以后的長(zhǎng)久性，免得在后來還要變動(dòng)，帶來不必要的麻煩。
�。�4） 考慮家庭因素的原則。父母是貧苦農(nóng)村的農(nóng)民，到年老的時(shí)候兒女是唯一的依靠，瞻養(yǎng)父母是我不可回避的職責(zé)，所以不論職業(yè)如何變動(dòng)，能夠好的贍養(yǎng)父母應(yīng)該被優(yōu)先考慮進(jìn)去。
車輛職業(yè)生涯規(guī)劃書范文（精選5篇）2
一、前言
從我們走入大學(xué)校門到現(xiàn)在已經(jīng)快要一年了，現(xiàn)在我們的大一馬上就要結(jié)束。想起自己走過歲月中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，我不禁有些慚愧。我對(duì)自己以往在學(xué)業(yè)、文體、社團(tuán)活動(dòng)中的表現(xiàn)不是很滿意。我發(fā)現(xiàn)我自己惰性較大，平日里也有些倦怠、懶散，學(xué)習(xí)、做事精力不夠集中，效率不高，態(tài)度也不夠?qū)Ｗ�。倘若不改正，這很可能會(huì)導(dǎo)致我最終庸碌無為。
一本書中這樣寫到：一個(gè)不能靠自己的能力改變命運(yùn)的人，是不幸的，也是可憐的，因?yàn)檫@些人沒有把命運(yùn)掌握在自己的手中，反而成為命運(yùn)的奴隸。而人的一生中究竟有多少個(gè)春秋，有多少事是值得回憶和紀(jì)念的。生命就像一張白紙，等待著我們?nèi)ッ枥L，去譜寫。
而如今，身為大學(xué)生的我們，在一天天消磨時(shí)光的日子里，不如抓緊時(shí)間多學(xué)一些知識(shí)來充實(shí)自己。人的大學(xué)時(shí)光一生中也許就一次，不把握好，將來自己一定會(huì)追悔莫及。于是，再經(jīng)過一番深思熟慮之后，我決定把自己的未來設(shè)計(jì)一下。因?yàn)橛辛四繕?biāo)，才會(huì)有動(dòng)力。
二、自我評(píng)估
1）性格特征
安靜、沉默、善于克制自己、善于忍耐、情緒不易外露。是一個(gè)較為認(rèn)真而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜�，�?fù)有責(zé)任感，認(rèn)準(zhǔn)的事情很少會(huì)改變或氣餒，做事深思熟慮，信守承諾并值得信賴。但是性格偏于內(nèi)向，不善言辭，不能夠主動(dòng)與人交往，缺乏人際交往的能力。
2）職業(yè)興趣
愿意從事到網(wǎng)絡(luò)公司從事計(jì)算機(jī)方面的工作。
3）技能和能力
我是數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)專業(yè)的學(xué)生，掌握了數(shù)學(xué)科學(xué)的基本理論與基本方法，具備運(yùn)用數(shù)學(xué)知識(shí)，使用計(jì)算機(jī)解決問題的能力，受到科學(xué)研究的初步訓(xùn)練，能在科技、教育和經(jīng)濟(jì)部門從事研究、教學(xué)工作或在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及管理部門從事實(shí)際應(yīng)用、開發(fā)研究和管理工作。
三、環(huán)境及職業(yè)評(píng)估
1）社會(huì)環(huán)境
中國(guó)現(xiàn)在是一個(gè)政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)文化快速發(fā)展的國(guó)家，并且將持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)人才必將發(fā)揮著越來越重要的的作用。預(yù)計(jì)對(duì)勝任的計(jì)算機(jī)人才的大量而且呈穩(wěn)定增長(zhǎng)的需求會(huì)持續(xù)相當(dāng)一段時(shí)間。
2）目標(biāo)確定
成為著名外資企業(yè)高級(jí)計(jì)算機(jī)人員。
第一至第二年：到網(wǎng)絡(luò)公司去鍛煉自己,注重知識(shí)實(shí)踐能力的培養(yǎng),提高素質(zhì)。
第三年至第五年：通過不斷學(xué)習(xí)到更好學(xué)習(xí)技術(shù)發(fā)展自己，實(shí)現(xiàn)升職。
3）SWOT職業(yè)定位分析
優(yōu)勢(shì)S：數(shù)學(xué)專業(yè)知識(shí)較強(qiáng)，邏輯思維能力還可以，掌握數(shù)據(jù)分析與數(shù)據(jù)挖掘、計(jì)算機(jī)方面的知識(shí)，也有初步了解，并且自我感覺不錯(cuò)，也蠻有興趣；
劣勢(shì)W：專業(yè)化水平不高，僅限于理論，實(shí)際操作性不強(qiáng)，學(xué)校該專業(yè)一般，而且講授的知識(shí)也極有限；
機(jī)會(huì)O：目前國(guó)內(nèi)的對(duì)信息化、計(jì)算機(jī)化程度越來越重視，國(guó)外及國(guó)內(nèi)非常重視對(duì)計(jì)算機(jī)人才的培養(yǎng)；
威脅T:熱門行業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)極大，職業(yè)化程度不高，涉及深度不夠的話，很容易被淘汰四、職業(yè)發(fā)展路徑與措施路線：
第一類路線，純技術(shù)路線；信息產(chǎn)業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，對(duì)人才提出了更高的要求，因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)是技術(shù)更新快，這就要求從業(yè)人員不斷補(bǔ)充新知識(shí)，同時(shí)對(duì)從業(yè)人員的學(xué)習(xí)能力的要求也非常高；
第二類路線，由技術(shù)轉(zhuǎn)型為管理，這種轉(zhuǎn)型尤為常見于計(jì)算機(jī)行業(yè)，比方說編寫程序，是一項(xiàng)腦力勞動(dòng)強(qiáng)度非常大的工作，隨著年齡的增長(zhǎng)，很多從事這個(gè)行業(yè)的專業(yè)人才往往會(huì)感到力不從心，因而由技術(shù)人才轉(zhuǎn)型到管理類人才不失為一個(gè)很好的選擇。
第三條路線：自主創(chuàng)業(yè)。
計(jì)劃及其實(shí)現(xiàn)：
短期目標(biāo)的計(jì)劃與措施
積極參加實(shí)踐活動(dòng)，提高動(dòng)手能力和實(shí)踐能力；參加培訓(xùn)，考證并掌握有關(guān)的扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)；認(rèn)真學(xué)習(xí)英語，口語過關(guān)，方便出國(guó)后交流鍛煉口語與交際能力，表達(dá)能力；掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)和精深的專業(yè)知識(shí)；在生活工作中就學(xué)會(huì)了相信別人，積極和合作者溝通，做事的時(shí)候著眼于大局，分清主次矛盾，把握大局的發(fā)展方向。
中長(zhǎng)期目標(biāo)的計(jì)劃與措施
確立自己的人生觀、價(jià)值觀和人生目標(biāo)。充分了解自己、分析自己。確定自己的性格特質(zhì)與天賦。詳細(xì)制定自己的人生規(guī)劃，最好是細(xì)化到各個(gè)年齡段。發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，以完善自己的素質(zhì)和能力為自己制定的目標(biāo)——行動(dòng)。鍛煉自己的注意力，在嘈雜的環(huán)境里也能思考問題，正常工作。在大而嘈雜的辦公室里有意識(shí)地進(jìn)行自我訓(xùn)練。
總之，我要：充分利用畢業(yè)前在校學(xué)習(xí)的時(shí)間，為自己補(bǔ)充所需的`知識(shí)和技能。包括參與社會(huì)團(tuán)體活動(dòng)、廣泛閱讀相關(guān)書籍、選修、旁聽相關(guān)課程、報(bào)考技能資格證書等。
多讀書，不僅增加專業(yè)和課外知識(shí)，更重要的，是從根本上增加我的底蘊(yùn)和內(nèi)涵。
不斷去參加面試，看出自己的不足，更重要的是，鍛煉自己的受挫能力。
養(yǎng)成良好的鍛煉、飲食、生活習(xí)慣，每天保證睡眠6－8小時(shí)，每周鍛煉三次以上。
充分利用自身的工作條件擴(kuò)大社交圈、重視同學(xué)交際圈、重視和每個(gè)人的交往，不論身份貴賤和親疏程度。
五、反饋修正
現(xiàn)實(shí)社會(huì)中種種不確定因素的存在，會(huì)使我與原來制訂的職業(yè)生涯規(guī)劃目標(biāo)有所偏差，這就要求我不斷地反省并對(duì)規(guī)劃的目標(biāo)和行動(dòng)方案，作出修正或調(diào)整，從而保證最終實(shí)現(xiàn)人生理想。
六、結(jié)語
計(jì)劃固然好，但更重要的，在于其具體實(shí)踐并取得成效。任何目標(biāo)，只說不做到頭來都會(huì)是一場(chǎng)空。然而，
現(xiàn)實(shí)是未知多變的，定出的目標(biāo)計(jì)劃隨時(shí)都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。其實(shí)，每個(gè)人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負(fù)；每個(gè)人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。一個(gè)人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。
車輛職業(yè)生涯規(guī)劃書范文（精選5篇）3
一、“知己”——自我認(rèn)識(shí)
1.1個(gè)性特征
根據(jù)我的MBTI測(cè)試，我屬于“理想主義者”型，性格類型傾向?yàn)門NFJ-內(nèi)向，直覺，情感，判斷。
我的性格特征
●性格開朗、直爽，善于交際，待人熱情、樂于助人。
●隨和、平易近人、脾氣很好、基本不生氣。生氣就是拿別人的過錯(cuò)來懲罰自己。
●勤奮認(rèn)真上進(jìn)有責(zé)任心：所以追求成功的欲望很強(qiáng)，骨子里是好強(qiáng)的。
1.2職業(yè)價(jià)值觀
在我的職業(yè)價(jià)值觀測(cè)評(píng)報(bào)告結(jié)果顯示前三項(xiàng)是人際關(guān)系、安全穩(wěn)定和利他主義。
人際關(guān)系主要表現(xiàn)在希望一起工作的大多數(shù)同事和領(lǐng)導(dǎo)人品好，相處在一起能感到愉快、自然，認(rèn)為這是很有價(jià)值的事。在這個(gè)方面細(xì)化分析，可以看出：
●希望在工作中能夠和同事、領(lǐng)導(dǎo)融洽相處，具有和諧的關(guān)系。
●希望自己的工作是具有團(tuán)隊(duì)協(xié)作性質(zhì)的，能夠以團(tuán)體的形式工作。
●希望自己的工作是服務(wù)他人的，能夠幫助社會(huì)弱勢(shì)群體。
●希望自己的工作比較自由，輕松，能夠在比較的休閑的環(huán)境下進(jìn)行。
而在我看來，對(duì)于一門職業(yè)，我最看重的不僅僅是物質(zhì)的回報(bào)，也希望更多的是能夠有精神上的滿足。脫離物質(zhì)談理想是不現(xiàn)實(shí)的，而我愿我將來從事的職業(yè)可以實(shí)現(xiàn)雙贏：兼顧現(xiàn)實(shí)與理想。于工作上勤勤懇懇，腳踏實(shí)地，與時(shí)俱進(jìn)，實(shí)現(xiàn)我看重的人生價(jià)值和社會(huì)價(jià)值的雙贏，成就自我，也奉獻(xiàn)社會(huì)。
1.3職業(yè)能力
●機(jī)械工程師必須掌握制圖、計(jì)算、測(cè)試、文獻(xiàn)檢索和基本工藝操作等基本技能。
●具有本專業(yè)方向所必需的專業(yè)知識(shí)，了解其學(xué)科前沿及發(fā)展趨勢(shì)。
●掌握一門外語，例如英語，德語，為出國(guó)留學(xué)做準(zhǔn)備。并且需要具有一定的聽、說、讀、寫能力并能夠在本專業(yè)學(xué)習(xí)中熟練地應(yīng)用。
●具有一定的計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)的理論基礎(chǔ)、基本知識(shí)，具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力和一定的軟件開發(fā)能力
1.4自我小結(jié)
我是一個(gè)有理想，有追求的人，對(duì)待學(xué)習(xí)態(tài)度端正，在自己人際交往的圈子中，我努力用真誠(chéng)對(duì)待每一一個(gè)人，因?yàn)槲蚁嘈�，愛出者愛返，福往者福來，我樂于交友，希望能夠從朋友身上學(xué)到更多自己所沒有的優(yōu)點(diǎn)。但是我缺乏社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，動(dòng)手能力不強(qiáng)。做事有有點(diǎn)毛毛躁躁，抗壓能力也不夠強(qiáng)，對(duì)與某些事物過于敏感。
二、“知彼”— 環(huán)境評(píng)估
2.1整體就業(yè)形勢(shì)
一般來講，大學(xué)生畢業(yè)后都有兩個(gè)選擇：一是找工作，二是迷續(xù)升學(xué)進(jìn)修，最起碼選擇繼續(xù)進(jìn)修的同學(xué)已經(jīng)不算是失業(yè)。而對(duì)于希望找到工作而未能如愿的”＇失業(yè)＂畢業(yè)生，很多時(shí)候不能一味地把原因推卸在沉寂的經(jīng)濟(jì)和人才過剩上。
大學(xué)生就業(yè)難正日益成為一個(gè)社會(huì)問題，但我國(guó)的人才總量是缺乏的。據(jù)統(tǒng)計(jì)：20xx年我國(guó)的畢業(yè)生795萬人，20xx年我國(guó)的畢業(yè)生突破800萬人共計(jì)820萬人，據(jù)20xx年預(yù)計(jì)高校畢業(yè)人數(shù)高達(dá)834萬，人數(shù)再創(chuàng)新高就業(yè)不容樂觀！是大學(xué)生就業(yè)難的程度被夸大了?有關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)顯示，目前每年社會(huì)新增就業(yè)機(jī)會(huì)大約700萬至800萬個(gè)，而每年大學(xué)畢業(yè)生人數(shù)則大約在300萬左右。就這數(shù)據(jù)而言，大學(xué)畢業(yè)生理應(yīng)有比較大的就業(yè)空間。但我國(guó)在疏通渠道和就業(yè)服務(wù)上有明顯不足，也有很大拓展空間。一方面是民營(yíng)企業(yè)、邊遠(yuǎn)地區(qū)有很大需要，另一方面是目前的就業(yè)服務(wù)有很大的局限，尚未形成全國(guó)性的就業(yè)市場(chǎng)，大學(xué)生異地求職，信息不暢，成本太高。此外也還有就業(yè)觀念須要轉(zhuǎn)變的問題。
2.2職業(yè)環(huán)境分析
車輛行業(yè)就業(yè)前景再次升起，但是門檻越來越高。目前長(zhǎng)三角地區(qū)，汽車設(shè)計(jì)研發(fā)領(lǐng)域工作待遇好，而且隨著工作經(jīng)驗(yàn)的增加，五年左右設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)，普遍25W左右。而且隨著工作經(jīng)驗(yàn)和人脈的增加，自身價(jià)值也會(huì)逐步升值。需要我們不斷學(xué)習(xí)，不斷努力。
2.3行業(yè)分析
a. 從大行業(yè)上來看，傳統(tǒng)的汽車制造商有強(qiáng)者愈強(qiáng)，弱者愈弱的趨勢(shì)，感覺未來的五到十年，也許會(huì)迎來一輪洗牌，但是整體的市場(chǎng)還是有的。
b.新興的新能源或者互聯(lián)網(wǎng)汽車，覺得未來應(yīng)該會(huì)有兩三個(gè)真正做起來的，但是現(xiàn)在押寶風(fēng)險(xiǎn)很大。
c.在行業(yè)里來說，整體來講本科和研究生居多，博士過來至少能幾年之內(nèi)撈一個(gè)技術(shù)骨干做做，但是整個(gè)的后期晉升除了專業(yè)能力以外也很看重解決問題能力或者其他綜合素質(zhì)。
2.4SWOT分析
●優(yōu)勢(shì)因素(S)
我的最大優(yōu)勢(shì)就是自己的學(xué)習(xí)能力，我比較容易接受新的知識(shí)，我想，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)會(huì)很大程度上促進(jìn)我的發(fā)展，其次，個(gè)人性格上比較冷靜、穩(wěn)定、有耐心，這為我走會(huì)計(jì)這條路增加了很大的籌碼。而且自己的專業(yè)技能掌握的也還好，這點(diǎn)也是極為重要的。
●弱勢(shì)因素 (W)
就我自身，最大的缺點(diǎn)就是做事情沒有恒心。自己應(yīng)該制定一些切實(shí)可行的小計(jì)劃，每天按部就班的去執(zhí)行，如果沒有做到就懲罰一下自己，找自己親密的朋友或者父母監(jiān)督，改掉這個(gè)毛病。當(dāng)然，自己肯定還有很多不足的地方，需要在以后的學(xué)習(xí)與生活中不斷的改正與提高。
●機(jī)會(huì)因素(O)
應(yīng)該來說，就目前的就業(yè)形勢(shì)來說，純粹的機(jī)會(huì)因素是很少的，正因?yàn)槿绱�，我想我得更加珍惜每次的機(jī)會(huì)，盡力抓住每一次機(jī)遇， 目前，中小企業(yè)林立，對(duì)于我來說，這無疑是多了份機(jī)會(huì)，因?yàn)檫@樣的形式招聘很大程度上增加了招聘的公平性與合理性。除此之外，我也相信在我以后的工作生涯中，我同樣會(huì)遇到許多許多的機(jī)會(huì)，比如說加薪機(jī)會(huì)，升職機(jī)會(huì)等等。
●挑戰(zhàn)因素 (T)
沒有任何一個(gè)職業(yè)不存在挑戰(zhàn)因素，機(jī)械工程師同樣如此，敢于迎接挑戰(zhàn)，才能不斷在挑戰(zhàn)中讓自己成長(zhǎng)，首先是自己在企業(yè)工作的過程中，肯定會(huì)遇到許多具有挑戰(zhàn)性的問題，這都會(huì)對(duì)自己構(gòu)成極大的挑戰(zhàn)，對(duì)自己工作能力的一-種考驗(yàn)，所以，必須充分認(rèn)識(shí)這些挑戰(zhàn)因素。
三、職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計(jì)
3.1確定目標(biāo)和路徑
職業(yè)發(fā)展策略：直接通過招聘程序進(jìn)入企業(yè)或單位。
職業(yè)發(fā)展路徑：努力工作，增加工作經(jīng)驗(yàn)，一步一步走好，腳踏實(shí)地。不斷豐富自己的專業(yè)知識(shí)，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候能夠成為企業(yè)的管理層人員。
3.2制定行動(dòng)計(jì)劃
●短期計(jì)劃（大學(xué)計(jì)劃）20xx-2023年
千里之行始于足下，做好每一- 天我該做好的事，終有一-天成功的大門會(huì)向我敞開，我現(xiàn)在要做的就是讓每一天過得充實(shí)有意義。
取得英語四，六級(jí)證、計(jì)算機(jī)二級(jí)證、教師資格證、會(huì)計(jì)證、學(xué)士學(xué)位證、拿到北京大學(xué)研究生錄取書
大一拿英語四級(jí)證、計(jì)算機(jī)二級(jí)證，大二拿英語六級(jí)，大三復(fù)習(xí)考研、大四拿學(xué)士學(xué)位證、畢業(yè)證、北京大學(xué)研究生錄取書
學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，英語，課余時(shí)間新媒體運(yùn)營(yíng)和英語及第二外語方面知識(shí)，看與專業(yè)有關(guān)書籍，拓寬知識(shí)面。
余下兩年學(xué)好專業(yè)知識(shí)，不掛科，以足夠的專業(yè)知識(shí)參加研究生考試
下面呢我推薦一個(gè)考研初期對(duì)我?guī)椭艽蟮恼n程，新東方在線零基礎(chǔ)攻克22考研入門障礙指南，因?yàn)楝F(xiàn)在是完全免費(fèi)的，里面有3位來自新東方的名師大咖，為你帶來12節(jié)考研必學(xué)課，帶著你科學(xué)備考，順利通過22考研路。有需要的小伙伴可以點(diǎn)擊下方鏈接自行領(lǐng)取哦。
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希望能夠找到一家工程機(jī)械制造企業(yè)、汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)、汽車電子企業(yè)、汽車運(yùn)輸與貿(mào)易企業(yè)、汽車檢測(cè)與維修企業(yè)等單位工作實(shí)習(xí)并工作。大學(xué)時(shí)間利用暑假出去打工，為自己積累工作經(jīng)驗(yàn)。
在四年內(nèi)盡量把自己想干的事都干了，看自己想看的書，學(xué)自己想學(xué)的東西，盡量不留下遺憾。
身體素質(zhì)方面：每天保證充足的睡眠，不熬夜。經(jīng)常參加體育鍛煉，提高身素質(zhì)
●中期規(guī)劃（畢業(yè)后五年計(jì)劃）20xx-2028年
拿到研究生士畢業(yè)證
利用專業(yè)知識(shí)和導(dǎo)師一起做研究，踏實(shí)處理本職工作，和導(dǎo)師交流。
拓寬自己的交際圈，建立良好的人際圈。
通過實(shí)踐學(xué)習(xí)，總結(jié)出適合自己的職業(yè)道路，找到自己喜歡的工作。
熟練掌握專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)和導(dǎo)師之間的關(guān)系，學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)異，處于突出地位。
前三年以學(xué)習(xí)為主，重心在學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)上，擁有良好的師生關(guān)系，畢業(yè)后兩年踏踏實(shí)實(shí)工作，擁有晉升機(jī)會(huì)。
●長(zhǎng)期規(guī)劃（畢業(yè)后十年或以上計(jì)劃）20xx-2038年
1.20xx年以后在已有的成績(jī)基礎(chǔ)上自己創(chuàng)業(yè)，根據(jù)自己的喜好和多年的工作，經(jīng)驗(yàn)， 創(chuàng)辦屬于自己的公司，打造屬于自己的品牌，教育自己的子女，關(guān)心國(guó)家發(fā)展以及變化
2. 或在一家有發(fā)展前景的中小型企業(yè)擔(dān)任核心人員，努力獲得股權(quán)并把公司做大做強(qiáng)。
3. 在最后有一-定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)之后，再回家鄉(xiāng)，實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想，創(chuàng)建自己的人生天堂。
四“修正”— 評(píng)估調(diào)整
4.1風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估與應(yīng)對(duì)
⒈考試未達(dá)到心中的目標(biāo)
比如考研的時(shí)候未考入理想高�；蚶硐雽I(yè)。我會(huì)選擇再戰(zhàn)一次，盡力為之。
�、泊蟪鞘羞^大的競(jìng)爭(zhēng)壓力
壓力之下，是否會(huì)動(dòng)搖心中的目標(biāo)?面對(duì)這樣的困難，我會(huì)正視自己的內(nèi)心，做回我自己。我因我熱愛而熱愛，放平心態(tài)，調(diào)整自己。
�、臣夹g(shù)與知識(shí)方面的欠缺
這個(gè)困難可以提前避免，比如在平時(shí)多積累，多總結(jié)，多練習(xí)；與最新的研究接軌。
4.2計(jì)劃實(shí)施評(píng)估，調(diào)整
社會(huì)在變化，人也在變化。作為職業(yè)生涯的規(guī)劃，它也只能是一一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，所以我將根據(jù)不同時(shí)期的實(shí)際情況,結(jié)合當(dāng)時(shí)相關(guān)情況，參照相應(yīng)的職業(yè)目標(biāo)評(píng)估，調(diào)整職業(yè)途徑和實(shí)施策略。故此，我將定期進(jìn)行我的職業(yè)評(píng)估，當(dāng)出現(xiàn)特殊情況時(shí)，將進(jìn)行相應(yīng)的科學(xué)的調(diào)整，來進(jìn)行我的職業(yè)規(guī)劃。
4.3備選規(guī)劃方案
如果在職業(yè)生涯中期不能夠完成我短期人生的目標(biāo)，或許我會(huì)選擇繼續(xù)考研，在我職業(yè)生涯后期我的目標(biāo)和工作就會(huì)發(fā)生改變，我將以我的創(chuàng)業(yè)情況做出分析，后期再設(shè)計(jì)我的職業(yè)生涯后期的目標(biāo)和任務(wù)。
五、結(jié)束語
從古至今，每一個(gè)偉大的領(lǐng)導(dǎo)者都是一個(gè)夢(mèng)想家，我們要想成功就要有明確的目標(biāo)，而且要有想要擁有它的熾烈欲望�；蛟S現(xiàn)在我們迷失了方向，或者找不到自己人生的目標(biāo)，或眼前一片茫茫白霧不知道該往哪里走，但是我們也要重新點(diǎn)燃希望。因?yàn)閷ふ易约旱娜松繕?biāo)，追求夢(mèng)想與成功，并不比接受不幸和平庸艱難，當(dāng)你不斷追尋自己的人生目標(biāo)時(shí)，希望或許就在前方。
在漫漫人生旅途中，許多人因自己沒有高尚的追求而迷失方向，最后落得一敗涂地。然而也有許多人，選好了自己的人生目標(biāo)，朝著自己的目標(biāo)，去努力，走好人生旅程。
可見，目標(biāo)是人生大海中的航標(biāo)，是大漠中的源泉�！耙荒曛驹谟诖�，一天之季在于晨�！绷己玫拈_端等于成功的一半，人生旅途應(yīng)該從設(shè)定目標(biāo)開始。
車輛職業(yè)生涯規(guī)劃書范文（精選5篇）4
專業(yè)簡(jiǎn)介
暫無
培養(yǎng)目標(biāo)
培養(yǎng)能從事鐵道車輛運(yùn)用、管理、檢測(cè)和維修的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
培養(yǎng)要求
培養(yǎng)能從事鐵道車輛運(yùn)用、管理、檢測(cè)和維修的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
名人學(xué)者
暫無
課程要求
主干課程
工程力學(xué)、機(jī)械基礎(chǔ)、電工與電測(cè)、電子技術(shù)、車輛工程、車輛制動(dòng)裝置、車輛檢修工藝、客車電氣裝置、客車空調(diào)裝置、車輛運(yùn)用與管理、紅外線檢測(cè)技術(shù)。
學(xué)科要求
暫無
知識(shí)能力
鐵道車輛運(yùn)用與檢修能力
1、人的許多本領(lǐng)和能力不是天生的，是在學(xué)習(xí)積累中逐漸形成的，知識(shí)是能力的前提，能力由知識(shí)轉(zhuǎn)變，為了有一個(gè)更好的職業(yè)之路我們現(xiàn)在應(yīng)趁著大好時(shí)光努力學(xué)習(xí)知識(shí)，我們是高職生，高職教育的目標(biāo)就是培養(yǎng)適應(yīng)一線生產(chǎn)需求的，既有一定理論知識(shí)又有實(shí)踐動(dòng)手能力的技術(shù)應(yīng)用型人才，對(duì)于職業(yè)性很強(qiáng)的高職教育來說，理論知識(shí)是必不可少在，上面的三業(yè)中，學(xué)業(yè)是第一位。在學(xué)業(yè)中許多學(xué)到的東西可以為我們的職業(yè)服務(wù)，可以為我們的就業(yè)提供一個(gè)更好的機(jī)會(huì)
2、新學(xué)業(yè)論認(rèn)為，學(xué)業(yè)是按照學(xué)校學(xué)制規(guī)定、修業(yè)年限、具體培養(yǎng)目標(biāo)的要求，以及教育教學(xué)工作計(jì)劃，在教師的指導(dǎo)和幫助下，有系統(tǒng)、有組織的掌握知識(shí)、技能和行為規(guī)范的過程，是促進(jìn)身心結(jié)構(gòu)健全、智慧才能開發(fā)、品行人格完善的過程。
從培養(yǎng)目標(biāo)的角度來看，學(xué)業(yè)包括學(xué)德、學(xué)智、學(xué)體、學(xué)美、學(xué)勞的全部過程；學(xué)業(yè)包括學(xué)業(yè)成績(jī)、學(xué)業(yè)行為、學(xué)業(yè)特長(zhǎng)和綜合素質(zhì)的整體提高和全面發(fā)展的過程�！笆旰翱唷�，就是為了完成學(xué)業(yè)，學(xué)會(huì)認(rèn)知、學(xué)會(huì)做事、學(xué)會(huì)共同生活、學(xué)會(huì)生存，成為21世紀(jì)所需要的有用人才。
3、確定一個(gè)適合的職業(yè)理想
所謂職業(yè)理想，簡(jiǎn)單來說是指人們對(duì)未來的專業(yè)、工作部門、工作種類以及事業(yè)成就大小的向往和追求。它應(yīng)該建立在個(gè)人的專業(yè)知識(shí)與能力、興趣和職業(yè)激情的基礎(chǔ)上，只有三個(gè)圓重疊的部分，才可確立為自己的職業(yè)理想。
有人說，現(xiàn)在找工作賺錢就行，尤其是在就業(yè)形勢(shì)非常嚴(yán)峻的情況下，沒有必要再談職業(yè)理想了。這種看法是不對(duì)的。實(shí)際上，在任何情況下，一個(gè)人都應(yīng)該有一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)而又切實(shí)的職業(yè)理想，在實(shí)際生活中，現(xiàn)實(shí)往往與理想發(fā)生矛盾。很多人不能按照自己的理想標(biāo)準(zhǔn)選到合適的
4、職業(yè)，于是有的人索性不就業(yè)，坐等理想職業(yè)的出現(xiàn)；有的人隨便謀個(gè)有收入的職業(yè)混日子；也有的人對(duì)與自己的職業(yè)理想不相符的工作怨天尤人，無所作為。這些現(xiàn)象發(fā)生的根源，皆在于擇業(yè)者沒有能正確認(rèn)識(shí)職業(yè)理想與現(xiàn)實(shí)的關(guān)系。
其實(shí)，在大學(xué)生畢業(yè)后的頭兩年，大多數(shù)人都會(huì)感覺到現(xiàn)實(shí)與自己職業(yè)理想的落差非常大，這段時(shí)期被我們稱做“職業(yè)探索期”。在這段時(shí)間里，職業(yè)理想與現(xiàn)實(shí)發(fā)生沖突非常正常。我們應(yīng)該用這段時(shí)間積累經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)通過增加對(duì)自己興趣、能力等各方面的認(rèn)識(shí)調(diào)整自己的職業(yè)理想，積極尋找機(jī)會(huì)，從而為自己的長(zhǎng)期發(fā)展奠定基礎(chǔ)。而我們高職生也應(yīng)對(duì)確定合適的職業(yè)理想有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)。
5、第一，要認(rèn)真地分析一下自己的職業(yè)理想定得是不是脫離實(shí)際、過高；自己的職業(yè)素質(zhì)符合不符合你所選擇的職業(yè)要求。職業(yè)理想雖然因人而異，沒有絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)。但是，有一點(diǎn)必須指出的是，理想職業(yè)必須以個(gè)人能力為依據(jù)，超越客觀條件去追求自己的所謂理想，是不現(xiàn)實(shí)的。這就要求大學(xué)畢業(yè)生在選擇之前一定正確估價(jià)自己，給自己一個(gè)合理的職業(yè)定位。
6、第二，我們把職場(chǎng)分為“天堂團(tuán)隊(duì)”、“人間團(tuán)隊(duì)”、“地獄團(tuán)隊(duì)”，很多人以為不能進(jìn)入“天堂團(tuán)隊(duì)”，就是不理想的。實(shí)際上，很多真正有能力的人是從“人間團(tuán)隊(duì)”，甚至“地獄團(tuán)隊(duì)”走出來的。因?yàn)楫?dāng)一個(gè)人的職業(yè)生涯并不是一帆風(fēng)順的時(shí)候，往往反而可以使一個(gè)人的多方面能力得到更好的鍛煉。
7、第三，要懂得職業(yè)理想不等于理想職業(yè)。一般認(rèn)為當(dāng)個(gè)人的能力、職業(yè)理想與職業(yè)崗位最佳結(jié)合時(shí)，即達(dá)到三者的有機(jī)統(tǒng)一時(shí)，這個(gè)職業(yè)才是你的理想職業(yè)。只要你的職業(yè)理想符合社會(huì)需要，而自己又確實(shí)具備從事那種職業(yè)的職業(yè)素質(zhì)，并且愿意不斷地付出努力，遲早會(huì)有一天實(shí)現(xiàn)自己的職業(yè)理想；而理想職業(yè)卻帶有很大的幻想成分。
8、第四，如果你所選擇的職業(yè)崗位已無空缺，而你又需要立即就業(yè)，那就先降低一點(diǎn)自己的要求。因?yàn)槿绻麤]有工作，即意味著沒有實(shí)現(xiàn)職業(yè)理想的可能。而就業(yè)以后，可以在主觀的作用下向自己的職業(yè)理想靠近，例如對(duì)自己的興趣、愛好進(jìn)行一定的調(diào)整。確定合適的職業(yè)理想一定要綜合考慮，不能盲目。
車輛職業(yè)生涯規(guī)劃書范文（精選5篇）5
專業(yè)簡(jiǎn)介
交通運(yùn)輸（以前稱交通運(yùn)輸工程）是研究鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和管理的工程領(lǐng)域。交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)的就是能夠研究生產(chǎn)交通運(yùn)輸設(shè)備，組織、規(guī)劃和管理交通運(yùn)輸生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的專業(yè)人才。
培養(yǎng)目標(biāo)
交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)具備運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)等方面知識(shí)，能在國(guó)家及省、市的交通運(yùn)輸管理部門、交通運(yùn)輸企事業(yè)單位等從事交通運(yùn)輸組織、指揮、決策，交通運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)管理的高級(jí)技術(shù)人才。
培養(yǎng)要求
此專業(yè)主要學(xué)習(xí)運(yùn)籌學(xué)、汽車學(xué)、物流學(xué)，交通運(yùn)輸組織學(xué)方面的基本理論和基本知識(shí)，接受交通運(yùn)輸技術(shù)管理、車輛工程、物流管理、信息管理的基本訓(xùn)練，使學(xué)生具有運(yùn)用運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備，車輛設(shè)計(jì)制造，汽車運(yùn)用技術(shù)，合理組織運(yùn)輸生產(chǎn)以獲得最佳社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益的基本能力。
名人學(xué)者
石碧、盧奎、馬金華等。
課程要求
主干課程
鐵路工程、道路工程、內(nèi)河運(yùn)輸工程、機(jī)場(chǎng)工程、港口工程、航道工程、水運(yùn)交通信息工程及控制、船舶運(yùn)用工程、水運(yùn)規(guī)劃與管理、智能化、電子技術(shù)、現(xiàn)代信號(hào)處理及現(xiàn)代控制理論、現(xiàn)代試驗(yàn)及檢測(cè)技術(shù)、規(guī)劃理論與現(xiàn)代化管理等。
學(xué)科要求
該專業(yè)對(duì)物理要求較高。該專業(yè)適合樂于從事交通運(yùn)輸及管理、車輛設(shè)計(jì)制造的學(xué)生就讀。
知識(shí)能力
1.掌握運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)等基本理論、基本知識(shí)；
2.掌握一般的最優(yōu)化方法和計(jì)算機(jī)在交通運(yùn)輸、車輛工程中應(yīng)用的基本技術(shù)；
3.具有交通運(yùn)輸組織指揮、交通運(yùn)輸企業(yè)、企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的基本能力；
4.熟悉國(guó)家關(guān)于交通運(yùn)輸方面的方針、政策和法規(guī)；
5.了解交通工程設(shè)備及交通運(yùn)輸組織管理的發(fā)展動(dòng)態(tài)；
6.掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。
1、大學(xué)生對(duì)對(duì)未來充滿了憧憬，特別是對(duì)大二的我來說。未來所有生活目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，又往往從擇業(yè)生開始，擇業(yè)是人生的第一道門坎。我們只有對(duì)人生進(jìn)行理性思索，理性的認(rèn)識(shí)自己，理性的認(rèn)識(shí)社會(huì)，理性的對(duì)待個(gè)人的人生設(shè)計(jì)和當(dāng)前擇業(yè)的關(guān)系，才能獲得一個(gè)健康、快樂的人生。
2、自我分析
1個(gè)人部分
(1)興趣愛好：看書，制作手工藝術(shù)品，吹笛，攝影。
(2)價(jià)值追求：平平淡淡，對(duì)現(xiàn)在很知足。
(3)自我充實(shí)：喜歡閱讀，在書中發(fā)現(xiàn)人生的價(jià)值與真理，在閑暇之余喜歡吹笛，陶冶情操。
3、個(gè)性優(yōu)勢(shì)：
1）實(shí)際，有條理，認(rèn)真仔細(xì)。
2）注重規(guī)則、政策、契約、例行習(xí)慣和時(shí)間要求。
3）一旦他們承諾一件事情，總會(huì)堅(jiān)持完成它。
4）在跟進(jìn)、規(guī)范方面做得很好。
5）以第一次和每一次都做了正確的事情為榮。
6）對(duì)需要注意的事情有敏銳的洞察力。
4、個(gè)性劣勢(shì)：
1）容易只看到事情有黑和白兩種情況，而看不到中間的灰色地帶。
2）可能不能很快地做出改變和適應(yīng)。
3）有些此類型成員不擅長(zhǎng)變通、缺乏想象力。
5、職業(yè)優(yōu)勢(shì)：是組織機(jī)構(gòu)的主要支持者，不論他們是在領(lǐng)導(dǎo)層還是處于被領(lǐng)導(dǎo)的位置上，是企業(yè)中的“穩(wěn)定器”——傳統(tǒng)和現(xiàn)狀的維護(hù)者。
人際關(guān)系：不太愿意在人際交往方面投入太多的精力，不怎么關(guān)注別人的事。喜歡順其自然的朋友關(guān)系，和朋友的交往中比較被動(dòng)，常常是朋友發(fā)起活動(dòng)而我去響應(yīng)。
6、常具有較高的數(shù)學(xué)和科學(xué)研究能力，邏輯性強(qiáng)、好奇、聰明、仔細(xì)、獨(dú)立、安詳、儉樸，喜歡獨(dú)立工作。喜歡自己去解決問題�？偟膩碚f，他們的藝術(shù)感覺較差，想象力不夠，不適合從事藝術(shù)性很強(qiáng)的工作，當(dāng)然，他們可以從事技術(shù)性較強(qiáng)的工作，如實(shí)驗(yàn)研究人員，產(chǎn)品檢驗(yàn)員等。
7、環(huán)境分析
我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀(jì)90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，到20xx年我國(guó)物流市場(chǎng)的規(guī)模已達(dá)到2400億元，預(yù)計(jì)在今后幾年仍將會(huì)以每年30%的速度增長(zhǎng)。與此同時(shí)，專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面，據(jù)最近的調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)物流人才的需求缺口達(dá)到600余萬人，其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內(nèi)最緊缺人才。
8、作為新興產(chǎn)業(yè)，由于準(zhǔn)入條件較低，人員素質(zhì)良莠不齊，整個(gè)物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒有明顯優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)和貨物流通的最基礎(chǔ)的職員，這些物流從業(yè)人員中受過系統(tǒng)職業(yè)教育的人相對(duì)很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因?yàn)閷?duì)物流信息化人才的要求是要了解整個(gè)物流的過程，能通過IT的技術(shù)把不同的系統(tǒng)無縫地連接在一起，滿足不同客戶的特定需要。對(duì)一個(gè)IT人員來說，建一個(gè)系統(tǒng)很容易，但能把不同的系統(tǒng)連接起來，以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。由于國(guó)內(nèi)學(xué)科教育的交叉性不強(qiáng)，計(jì)算機(jī)專業(yè)的畢業(yè)生對(duì)物流的流程“一竅不通”，而物流專業(yè)的畢業(yè)生在IT方面的技能又不過硬。國(guó)內(nèi)目前還沒有物流信息技術(shù)方面的畢業(yè)生。
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