車輛專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書

時間：2024-07-24 23:09:42 思穎職業(yè)規(guī)劃我要投稿

車輛專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書（精選10篇）

　　無情的時光老人像一陣寒風，走得無聲又匆匆，我們又將抒寫新的詩篇，趁現(xiàn)在好好地寫一份職業(yè)規(guī)劃吧。到底應如何做職業(yè)規(guī)劃呢？以下是小編為大家收集的車輛專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

車輛專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書（精選10篇）

　　車輛專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書 1

　　一、自我認知

　　人最大的敵人就是自己，不了解自己是很可怕的。我是一個不喜歡受限制的人，隨意但不隨便、一個人成長的過程，是一個不斷在失敗中尋找與把握機會的過程，沒有失敗就無所謂成功，沒有遭遇過挫折和失敗的人生是不豐富的人生，就像白開水，純凈卻沒有味道。一個人是否活得精彩，不能看他的年齡，而要看他生命的過程是否多彩，還要看他在體驗生命的過程中能否把握住機會。

　　性格特征分析

　　優(yōu)勢性格

　　1、心態(tài)好，有野心

　　2、刻苦勤奮，積極創(chuàng)新

　　3、做事有主見，有思想

　　4、大度，能容忍

　　5、喜歡挑戰(zhàn)，更喜歡實踐

　　劣勢性格

　　1、性格太急

　　2、不夠成熟穩(wěn)重，會在一些事情的處理上顯得沖動不明智

　　3、做事不夠堅持

　　勝任能力分析

　　優(yōu)勢能力

　　1、策劃、組織、管理能力較強，經(jīng)常負責各項活動的籌劃與開展。

　　2、思維果斷、獨立自主，個人工作能力強，并且全神貫注。

　　3、交際能力較強，也容易與陌生人建立良好的工作或合作關(guān)系。

　　4、語言表達能力較佳，言語論述有理有據(jù)。

　　5、文字功底扎實，文采較好。

　　6、邏輯分析能力較好，善于發(fā)現(xiàn)和思考問題。

　　劣勢能力

　　1、脾氣叫倔

　　2、做事有時比較沖動，顯得比較暴躁、不夠鎮(zhèn)定。

　　3、對高科技不是很了解

　　價值觀分析

　　1、希望能夠用大學的三年時間用知識武裝自己，做一個對社會有用的人。

　　2、崇尚真善美，希望通過自己的能力與實力，在自己的種種努力下，給身邊的人帶來幸福和快樂。

　　3、厭惡假惡丑，希望通過自己的能力與實力，在自己的種種努力下，讓天空陰霾的角落變得湛藍如洗。

　　二、360°評估

　　優(yōu)點

　　1、樂觀自信，有責任心

　　2、開朗大方，有包容心

　　3、有不同的想法

　　4、特長廣泛，積極參加活動

　　5、真誠和善，樸實大方

　　6、上進心強，勇于挑戰(zhàn)

　　缺點

　　1、過于追求完美

　　2、不夠成熟穩(wěn)重

　　通過以上幾個方面的評估，我對自己有了全方位、多角度的認識。我具有自信樂觀的精神、拼搏奮進的意志、勇于挑戰(zhàn)的態(tài)度，這些會有利于我成為老板，在會展方面有所成就；與此同時，我需要在自身的努力和大家的幫助之下，盡快盡早克服自身的缺點，在社會的磨勵中變得成熟穩(wěn)重、專注踏實，在會展的工作中有所鉆研、有所創(chuàng)新，使自己更快地實現(xiàn)職業(yè)目標。

　　對于自己的能力我還是很有自信的，不知從何時起，開始學會了鍛煉自己，正如老師所說的，我經(jīng)常自信的去想，別人能做到的，我為什么做不到，也正是這種思想，伴隨著我克服了一個又一個的障礙，我也在這個過程中慢慢長大，慢慢的學會了如何應對人生中的挫折。不過，自己還是存在許多不足的，因此在日后還是要不斷的完善自我。

　　三、自我認知

　　一、現(xiàn)實型（R）

　�、僭敢馐褂霉ぞ邚氖虏僮餍怨ぷ鳎�

　�、趧邮帜芰�，做事手腳靈活，動作協(xié)調(diào)；

　�、鄄簧蒲赞o，不善交際

　　主要是指各類工程技術(shù)工作、農(nóng)業(yè)工作。通常需要一定體力，需要運用工具或操作機器。主要職業(yè)有：工程師、技術(shù)員；機械操作、維修、安裝工人，礦工、木工、電工、鞋匠等；司機，測繪員、描圖員；農(nóng)民、牧民、漁民等。

　　二、探索型（I）

　�、俪橄笏季S能力強，求知欲強，肯動腦，善思考，不愿動手；

　　②喜歡獨立的和富有創(chuàng)造性的工作；

　　③知識淵博，有學識才能，不善于領(lǐng)導他人。

　　主要是指科學研究和科學實驗工作。

　　主要職業(yè)：自然科學和社會科學方面的研究人員、專家；化學、冶金、電子、無線電、電視、飛機等方面的`工程師、技術(shù)人員；飛機駕駛員、計算機操作員等。

　　三、藝術(shù)型（A）

　�、傧矚g以各種藝術(shù)形式的創(chuàng)作來表現(xiàn)自己的才能，實現(xiàn)自身的價值；

　�、诰哂刑厥馑囆g(shù)才能和個性；

　�、蹣酚趧�(chuàng)造新穎的、與眾不同的藝術(shù)成果，渴望表現(xiàn)自己的個性。

　　主要是指各類藝術(shù)創(chuàng)作工作。

　　主要職業(yè)：音樂、舞蹈、戲劇等方面的演員、藝術(shù)家編導、教師；文學、藝術(shù)方面的評論員；廣播節(jié)目的主持人、編輯、作者；繪畫、書法、攝影家；藝術(shù)、家具、珠寶、房屋裝飾等行業(yè)的設計師等。

　　四、社會型（S）

　�、傧矚g從事為他人服。務和教育他人的工作；

　�、谙矚g參與解決人們共同關(guān)心的社會問題，渴望發(fā)揮自己的社會作用；

　�、郾容^看重社會義務和社會道德。

　　主要是指各種直接為他人服務的工作，如醫(yī)療服務、教育服務、生活服務等。

　　主要職業(yè)：教師、保育員、行政人員；醫(yī)護人員；衣食住行服務行業(yè)的經(jīng)理、管理人員和服務人員；福利人員等。

　　五、管理型（E）

　�、倬Τ渑�、自信、善交際，具有領(lǐng)導才能；

　�、谙矚g競爭，敢冒風險；

　�、巯矏蹤�(quán)力、地位和物質(zhì)財富。

　　主要是指那些組織與影響他人共同完成組織目標的工作。

　　主要職業(yè)：經(jīng)理企業(yè)家、政府官員、商人、行業(yè)部門和單位的領(lǐng)導者、管理者等。

　　六、常規(guī)型（C）

　�、傧矚g按計劃辦事，習慣接受他人指揮和領(lǐng)導，自己不謀求領(lǐng)導職務；

　�、诓幌矚g冒險和競爭；

　�、酃ぷ魈�，忠誠可靠，遵守紀律。

　　主要是指各類與文件檔案、圖書資料、統(tǒng)計報表之類相關(guān)的各類科室工作。

　　主要職業(yè)：會計、出納、統(tǒng)計人員；打字員；辦公室人員；秘書和文書；圖書管理員；旅游、外貿(mào)職員、保管員、郵遞員、審計人員、人事職員等。

　　測評結(jié)果

　　大學校長、學院院長、醫(yī)院行政管理員、歷史學家、家政經(jīng)濟學家、職業(yè)學校教師、資料員。（你是一個非常樂于幫助別人的人，很具有奉獻精神。往往有較強的社會責任感和人道主義傾向，喜歡參與解決人們共同關(guān)心的社會問題和從事為人服務及教育他人的工作。愿意與他人共事，對人不用壓服而用說服和感召；能根據(jù)客觀情況做出決策，具有高瞻遠矚的能力；善于應變，能隨機應變，不墨守成規(guī)；勇于負責，對國家、下屬、消費者乃至整個社會，都負有高度的責任心；敢于創(chuàng)新，對新事物、新環(huán)境、新技術(shù)、新觀念有敏銳的感受力；敢于承擔風險，有雄心，能創(chuàng)造新局面；尊重他人，能聽取別人的意見，不狂妄自大；品德超人，品德為社會和業(yè)內(nèi)人士所敬仰。表達能力較強，善于與周圍的人相處。一般喜歡與人而不是與物打交道，一般適于從事服務性工作。精力充沛，自信心強，有較強的支配欲，而且有時具有一定的冒險精神。

　　抽象思維能力強，求知欲強，肯動腦，善思考，但有時不愿動手。要注意自身內(nèi)在修養(yǎng)的培養(yǎng)及工作生活的藝術(shù)化取向。適宜的職位：行政執(zhí)法類、管理服務類、分析研究類、教育類、一般辦事人員

　　四、家庭環(huán)境分析

　　我出生在一個貧窮的農(nóng)村。父母由于文化有限，只能從事一些簡單的田間勞動，收入微薄。從小就明白一句話：沒傘的孩子下雨的時候只能跑。很小的時候就學會了獨立，學會了自強。我感覺這是上天對我的眷顧，不過是把這份禮物早一點送給我罷了，因為我一直堅信孟子的一句話：故天將降大任于斯人也，必先苦其心志，餓其體膚……

　　五、專業(yè)分析

　　由于交通運輸事業(yè)的飛速發(fā)展，汽車逐步進入家庭，汽車的各類服務也不斷需要完善，因此汽車專業(yè)就業(yè)前景逐漸明朗。汽車專業(yè)就業(yè)前景非常廣闊，主要包括：汽車服務工程，汽車銷售與評估，汽車檢測與維修，汽車商務管理等學科，基本是圍繞汽車行業(yè)研發(fā)，制造，銷售，售后服務這些過程都屬于汽車專業(yè)的范疇，這些證明了汽車專業(yè)就業(yè)前景是很廣泛的。下面為大家介紹汽車專業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向。

　　車輛工程可謂是中國汽車工業(yè)的"鼻祖"專業(yè)，其研究范圍涉及汽車、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術(shù)和方法等

　　專業(yè)不但要涉及力學、機械設計理論、金屬材料、化工，而且已經(jīng)延伸到計算機、電子技術(shù)、測試計量技術(shù)、交通運輸、控制技術(shù)等相關(guān)專業(yè)，他們相互滲透、相互聯(lián)系，甚至還觸及醫(yī)學、生理學及心理學等更為廣泛的領(lǐng)域，形成了一門涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學科。

　　首先得解釋下什么是"車輛"。可能誰都認識"車輛"，但并不是每個人都知道它的確切定義。其實車輛是所有車的總稱，也就是說，凡是陸地上依靠輪子滾動行駛的交通工具都可以稱為車輛，比如汽車、火車、自行車甚至馬車都可以稱之為車輛。由此，便不難理解"車輛工程"這專業(yè)了。

　　車輛工程是一門講究細節(jié)、追求精確的專業(yè)，要想精通，就得將工程數(shù)學、車輛系統(tǒng)動力學、車輛振動噪聲分析及控制、車輛電子技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)設計與計算、車輛自動變速理論、車輛動力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛可靠性與安全性等主干課程學精。有些課程看似深奧，其實都是與現(xiàn)實中車輛的相關(guān)性能緊密相連的。如車輛系統(tǒng)動力學，主要研究車輛行駛過程中受到的各種力的相互作用，研究的主要目的是提高車輛的行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和整車安全性。學習時配以真實的圖片、視頻資料，就比較容易掌握了。

　　此外，車輛工程并不局限于轎車的設計制造，機車、拖拉機、軍用車，各種特種工程車、作業(yè)車都是車輛工程專業(yè)研究的內(nèi)容，只不過不同院校的側(cè)重點不一樣而已。因此，大家報考的時候一定要認清所在院系，專業(yè)設置等信息。一般來說，國內(nèi)院校的車輛工程設置在"汽車學院"或者"機械工程學院"，所以一般所指"車輛工程"就是"汽車工程"，也就是以汽車構(gòu)造和設計為主要研究方向的專業(yè)。有一些院校將"車輛工程"獨立成系，或者設置在"機車車輛院（系）"，比如西南交通大學的"車輛工程"就設置在"機車車輛系"，其主要研究方向不是汽車，而是鐵路、公路交通及城市軌道交通車輛（火車、礦車，或者其他有軌車輛）的設計制造。

　　中國已經(jīng)成為了世界上第二大汽車市場，目前，國內(nèi)汽車行業(yè)已有各類生產(chǎn)企業(yè)6000多家，總資產(chǎn)已超過萬億元，直接從業(yè)人員近220萬人，相關(guān)從業(yè)人員已達3500多萬。在這一趨勢下，優(yōu)秀汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)迫在眉睫。據(jù)中國汽車人才研究會秘書處副主任湯海山所述，"車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生多年來供不應求，目前我國此類人才缺口達50萬。"

　　當然，每個行業(yè)都有它的客觀現(xiàn)實。汽車行市場需求很大，但從業(yè)者間存在較大的收入差距，在大公司工作的，如上海大眾、長春一汽這些企業(yè)的月薪可上萬元，但也有從業(yè)者月薪20xx~3000元。不同的區(qū)域的薪資水平也不一樣，總的來說，在經(jīng)濟發(fā)達的城市，月薪都比較高，在中小城市稍低除了維修，汽車服務工程還涉及保險與理賠、評估等方面，所以也會有相應的輔修課程，像汽車產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)、汽車服務企業(yè)管理、汽車工業(yè)經(jīng)濟學基礎、汽車保險與理賠、汽車國際貿(mào)易等。

　　六、社會環(huán)境分析

　　大學生創(chuàng)業(yè)一般會很困難，一、社會經(jīng)驗少二、資金不足。很多青少年創(chuàng)業(yè)者有理想有抱負，但在實踐中往往眼高手低，缺乏具體的開拓經(jīng)驗，因此，很可能只會紙上談兵而敗北。創(chuàng)業(yè)就是走艱難的路。確實，在創(chuàng)業(yè)的過程中，困難重重，如果沒有足夠的勇氣抉擇，失敗的概率將大大增加。就像當年拿破侖進軍俄國時，雖然知道情勢對自己不利，但他卻心存僥幸，沒有果斷退兵，結(jié)果大敗。正因為他當時沒有抉擇放棄的勇氣，一次的抉擇不當造成了終生的悔恨。相反，在第二次世界大戰(zhàn)中，法國的戴高樂鼓起勇氣，下令全軍撤退英倫，希望他日東山再起，最終戰(zhàn)勝法西斯。正因為有了勇氣，使兩者的結(jié)局截然不同。沒有了勇氣，就沒有成功。勇氣是邁向成功的第一步。創(chuàng)業(yè)需要勇氣，但不是愚勇。

　　七、計劃實施

　　大一、學好基礎，培養(yǎng)自己的為人處事能力，自學能力

　　大二、繼續(xù)認真學習

　　專業(yè)知識，在學習的同時去圖書館等場所拓展自己的視野，豐富自己的知識體系，為將來的實習做好準備。

　　大三、開始進入社會實習階段，通過更重實習項目，更好地掌握和運用專業(yè)知識，為自己將來走上社會的舞臺提供寶貴的經(jīng)驗和技術(shù)

　　八、結(jié)束語

　　我們常常聽到人們各種各樣的夢想，每一種夢想聽起來都很美好，但在現(xiàn)實中，我們卻很少見到真正堅忍不拔，全力以赴去實現(xiàn)夢想的人。人們熱衷于談論夢想，把它當作一句口頭禪，一種對日復一日，枯燥貧發(fā)生活的安慰。很多人帶著夢想活了一輩子，卻從來沒有認真的去嘗試實現(xiàn)夢想。

　　只有人類去夢想，并把夢想變成現(xiàn)實。沒有夢想就沒有精彩的生活，夢想是人們對未來的向往。它意味著還沒有體會過的生活，意味著無窮的可能性，意味著意想不到的驚喜，意味著對自己的信心。

　　因此實現(xiàn)夢想的關(guān)鍵是能否果斷的采取行動、行動才是最強大的力量。有一個學生曾經(jīng)說，他以后想要走遍全世界，變成像徐霞客、馬克·波羅那樣的旅行家和冒險家，去感受大海一望無際的壯闊，體會沙漠高低起伏的神圣。但是他說現(xiàn)在還沒有錢，要等到成了百萬富翁以后再去做這些事情。若果他要沒有成為百萬富翁呢？最好的方法就是現(xiàn)在上路，就算一路要飯也要實現(xiàn)自己的夢想。所以，當我們擁有夢想的時候，就要拿出勇氣和行動來，穿越歲月的迷霧，讓生命展現(xiàn)別樣的色彩。

　　車輛專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書 2

　　一、自我分析

　　喜歡打桌球、打籃球、上網(wǎng)和看電影。喜歡和別人交朋友。對有挑戰(zhàn)的事情感興趣，充滿激情的想嘗試。喜歡看實事、車輛等方面的雜志。我的性格溫和能和周圍的人很好的相處。我性格有點內(nèi)向，時而安靜，時而喜歡熱鬧。我愛思考，做事專一，執(zhí)著，喜歡專研，想象力比較豐富，同時對周邊的事物不好的地方總思考著對其加以改進。所以我適合做一位車輛工程師。發(fā)揮自己最大的潛能，對車輛工業(yè)做出自己的貢獻。

　　我的優(yōu)劣勢

　　自我分析小結(jié)：我的優(yōu)點是遇事能分析，思前想后，脾氣隨和能和人很好的相處，尊重別人認可他人成績，對事物的追求很專一，執(zhí)著。但是做事不果斷、急于求成、效率低。

　　二、職業(yè)分析

　�。�1）家庭分析

　　我的父母都是面朝黃土、背朝天的農(nóng)民，他們樸實、實干的品質(zhì)影響了我，教我做人要純樸，善良，待人要真誠。他們也教會了我凡事要靠自己。做事就像種莊稼，播種時要選擇好合適的土壤，就如工作要選好合適自己的職業(yè)；選好以后還要把握好時節(jié)就如工作中要把握好機遇學習和施展自己的才能；種下地以后還要施肥、鋤草莊稼才能獲得好的收成就如工作后還要不斷學習、積累經(jīng)驗才能把工作做到最好；收獲喜悅之余再把地翻耕為來年做好準備就如成功之后不斷反省、總結(jié)，告所自己多學習為將來成功做鋪墊。

　�。�2）學校環(huán)境

　　邵陽學院是一所歷史悠久、以工為主的國家本科大學經(jīng)過幾十年的發(fā)展，邵陽學院已經(jīng)有了一定的知名度和較強的綜合實力。醫(yī)專的合并更增加學校知名度和綜合實力，幾十年從這里畢業(yè)的學生在各地的各行各業(yè)工作都很出色。為國家輸送了大批優(yōu)質(zhì)人才！

　　我的專業(yè)是車輛工程，她原來是學校機械自動化專業(yè)的熱門方向，師資力量比較強大，專業(yè)的指導老師教授等。因此我們的硬件設施很強大。對我們專業(yè)知識的掌握有很大的作用。

　　（3）社會環(huán)境分析

　　國家提出“自主擇業(yè)”的大學畢業(yè)生就業(yè)政策，中國加入WTO 以后競爭更加激烈，競爭對手也更加厲害。因此我們在大學要更加努力學好知識，鍛煉好能力，提高自身素質(zhì)，為以后進入社會積蓄能量。

　�。�4）職業(yè)環(huán)境分析

　　1.行業(yè)分析

　　就中國整個火車車輛生產(chǎn)行業(yè)而言，其發(fā)展前景較為廣闊，現(xiàn)在中國已進去高速發(fā)展高速鐵路的時代，高鐵路線的里程與日俱增，需要的車輛相應的增加。這對我們來說，是個非常的好的機遇，需求決定機遇！對我們來講，機遇與挑戰(zhàn)并存的！

　　2.職業(yè)分析

　　目前的中國火車車輛人才領(lǐng)域，技術(shù)人員占車輛職工總數(shù)的比例較低；高級工程師、高級技術(shù)人員數(shù)量嚴重不足；現(xiàn)代社會中所要求的既有技術(shù)、又懂經(jīng)營，具備一定金融、電子技術(shù)、計算機知識的人才則更加短缺。中國高速鐵路業(yè)的發(fā)展已步入快車道，發(fā)展中的中國高鐵行業(yè)需要高素質(zhì)的火車技術(shù)人才來支撐。隨著高速鐵路產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有關(guān)火車研發(fā)、制造、銷售等方面的人才顯得極為緊俏。在來自國內(nèi)外的雙重壓力下，吸納、儲備專門人才已成為國內(nèi)火車車輛產(chǎn)業(yè)的當務之急。所以在學校要學好專業(yè)知識。

　　三、職業(yè)定位

　　結(jié)論：

　　四、計劃實施

　　五、職業(yè)調(diào)整

　　社會在不斷的發(fā)展，隨著社會的發(fā)展，任何意想不到的`情況都會發(fā)生，這些變化可能會打亂自己的職業(yè)計劃，職業(yè)計劃是根據(jù)現(xiàn)在社會發(fā)展規(guī)律、自己的興趣與現(xiàn)實能力和所學專業(yè)所確定未來將要從事的工作。隨著社會的變化這些計劃是需要與時俱進，不斷改良的。規(guī)劃調(diào)整原則雖然社會是有一定的變動，但是職業(yè)規(guī)劃的調(diào)整應該遵循一定的原則。

　�。�1）不偏離所學專業(yè)原則。假設最終的變動完全偏離了自己的專業(yè)那就意味著自己以前所學的知識都是浪費了。這和虛度大學四年沒有太大的區(qū)別，往往是前功盡棄，在自己的專業(yè)基礎上從事職業(yè)應該比白手起家更有成功的把，而且不會那樣困難。

　　（2）依據(jù)自己實際能力原則。選擇職業(yè)不能好高騖遠，眼高手低，一切都要從最基礎的入手，慢慢進步的。變動職業(yè)脫離自己的實際能力是要付出沉重代價的

　�。�3）考慮長遠原則。職業(yè)的變動多多少少會給自己帶來影響甚至是重大的損失，因此在變動的時候要考慮到所變動的工作以后的長久性，免得在后來還要變動，帶來不必要的麻煩。

　�。�4）考慮家庭因素的原則。父母是貧苦農(nóng)村的農(nóng)民，到年老的時候兒女是唯一的依靠，瞻養(yǎng)父母是我不可回避的職責，所以不論職業(yè)如何變動，能夠好的贍養(yǎng)父母應該被優(yōu)先考慮進去。

　　車輛專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書 3

　　一、前言

　　從我們走入大學校門到現(xiàn)在已經(jīng)快要一年了，現(xiàn)在我們的大一馬上就要結(jié)束。想起自己走過歲月中的點點滴滴，我不禁有些慚愧。我對自己以往在學業(yè)、文體、社團活動中的表現(xiàn)不是很滿意。我發(fā)現(xiàn)我自己惰性較大，平日里也有些倦怠、懶散，學習、做事精力不夠集中，效率不高，態(tài)度也不夠?qū)Ｗ�。倘若不改正，這很可能會導致我最終庸碌無為。

　　一本書中這樣寫到：一個不能靠自己的能力改變命運的人，是不幸的，也是可憐的，因為這些人沒有把命運掌握在自己的手中，反而成為命運的奴隸。而人的一生中究竟有多少個春秋，有多少事是值得回憶和紀念的。生命就像一張白紙，等待著我們?nèi)ッ枥L，去譜寫。

　　而如今，身為大學生的我們，在一天天消磨時光的日子里，不如抓緊時間多學一些知識來充實自己。人的大學時光一生中也許就一次，不把握好，將來自己一定會追悔莫及。于是，再經(jīng)過一番深思熟慮之后，我決定把自己的未來設計一下。因為有了目標，才會有動力。

　　二、自我評估

　　1）性格特征

　　安靜、沉默、善于克制自己、善于忍耐、情緒不易外露。是一個較為認真而嚴謹?shù)娜耍撚胸熑胃�，認準的事情很少會改變或氣餒，做事深思熟慮，信守承諾并值得信賴。但是性格偏于內(nèi)向，不善言辭，不能夠主動與人交往，缺乏人際交往的能力。

　　2）職業(yè)興趣

　　愿意從事到網(wǎng)絡公司從事計算機方面的工作。

　　3）技能和能力

　　我是數(shù)學與應用數(shù)學專業(yè)的學生，掌握了數(shù)學科學的基本理論與基本方法，具備運用數(shù)學知識，使用計算機解決問題的能力，受到科學研究的初步訓練，能在科技、教育和經(jīng)濟部門從事研究、教學工作或在生產(chǎn)經(jīng)營及管理部門從事實際應用、開發(fā)研究和管理工作。

　　三、環(huán)境及職業(yè)評估

　　1）社會環(huán)境

　　中國現(xiàn)在是一個政治穩(wěn)定，經(jīng)濟文化快速發(fā)展的國家，并且將持續(xù)相當長的一段時間，隨著科學技術(shù)的發(fā)展，計算機人才必將發(fā)揮著越來越重要的的作用。預計對勝任的計算機人才的大量而且呈穩(wěn)定增長的需求會持續(xù)相當一段時間。

　　2）目標確定

　　成為著名外資企業(yè)高級計算機人員。

　　第一至第二年：到網(wǎng)絡公司去鍛煉自己,注重知識實踐能力的培養(yǎng),提高素質(zhì)。

　　第三年至第五年：通過不斷學習到更好學習技術(shù)發(fā)展自己，實現(xiàn)升職。

　　3）SWOT職業(yè)定位分析

　　優(yōu)勢S：數(shù)學專業(yè)知識較強，邏輯思維能力還可以，掌握數(shù)據(jù)分析與數(shù)據(jù)挖掘、計算機方面的知識，也有初步了解，并且自我感覺不錯，也蠻有興趣；

　　劣勢W：專業(yè)化水平不高，僅限于理論，實際操作性不強，學校該專業(yè)一般，而且講授的知識也極有限；

　　機會O：目前國內(nèi)的對信息化、計算機化程度越來越重視，國外及國內(nèi)非常重視對計算機人才的培養(yǎng)；

　　威脅T:熱門行業(yè)，競爭極大，職業(yè)化程度不高，涉及深度不夠的話，很容易被淘汰四、職業(yè)發(fā)展路徑與措施路線：

　　第一類路線，純技術(shù)路線；信息產(chǎn)業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，對人才提出了更高的要求，因為這個行業(yè)的特點是技術(shù)更新快，這就要求從業(yè)人員不斷補充新知識，同時對從業(yè)人員的學習能力的要求也非常高；

　　第二類路線，由技術(shù)轉(zhuǎn)型為管理，這種轉(zhuǎn)型尤為常見于計算機行業(yè)，比方說編寫程序，是一項腦力勞動強度非常大的工作，隨著年齡的增長，很多從事這個行業(yè)的專業(yè)人才往往會感到力不從心，因而由技術(shù)人才轉(zhuǎn)型到管理類人才不失為一個很好的選擇。

　　第三條路線：自主創(chuàng)業(yè)。

　　計劃及其實現(xiàn)：

　　短期目標的計劃與措施

　　積極參加實踐活動，提高動手能力和實踐能力；參加培訓，考證并掌握有關(guān)的扎實的基礎知識；認真學習英語，口語過關(guān)，方便出國后交流鍛煉口語與交際能力，表達能力；掌握扎實的基礎知識和精深的.專業(yè)知識；在生活工作中就學會了相信別人，積極和合作者溝通，做事的時候著眼于大局，分清主次矛盾，把握大局的發(fā)展方向。

　　中長期目標的計劃與措施

　　確立自己的人生觀、價值觀和人生目標。充分了解自己、分析自己。確定自己的性格特質(zhì)與天賦。詳細制定自己的人生規(guī)劃，最好是細化到各個年齡段。發(fā)揮自己的優(yōu)勢，以完善自己的素質(zhì)和能力為自己制定的目標——行動。鍛煉自己的注意力，在嘈雜的環(huán)境里也能思考問題，正常工作。在大而嘈雜的辦公室里有意識地進行自我訓練。

　　總之，我要：充分利用畢業(yè)前在校學習的時間，為自己補充所需的知識和技能。包括參與社會團體活動、廣泛閱讀相關(guān)書籍、選修、旁聽相關(guān)課程、報考技能資格證書等。

　　多讀書，不僅增加專業(yè)和課外知識，更重要的，是從根本上增加我的底蘊和內(nèi)涵。

　　不斷去參加面試，看出自己的不足，更重要的是，鍛煉自己的受挫能力。

　　養(yǎng)成良好的鍛煉、飲食、生活習慣，每天保證睡眠6－8小時，每周鍛煉三次以上。

　　充分利用自身的工作條件擴大社交圈、重視同學交際圈、重視和每個人的交往，不論身份貴賤和親疏程度。

　　五、反饋修正

　　現(xiàn)實社會中種種不確定因素的存在，會使我與原來制訂的職業(yè)生涯規(guī)劃目標有所偏差，這就要求我不斷地反省并對規(guī)劃的目標和行動方案，作出修正或調(diào)整，從而保證最終實現(xiàn)人生理想。

　　六、結(jié)語

　　計劃固然好，但更重要的，在于其具體實踐并取得成效。任何目標，只說不做到頭來都會是一場空。然而，

　　現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。其實，每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負；每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。

　　車輛專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書 4

　　一、“知己”——自我認識

　　1.1個性特征

　　根據(jù)我的MBTI測試，我屬于“理想主義者”型，性格類型傾向為TNFJ-內(nèi)向，直覺，情感，判斷。

　　我的性格特征

　　●性格開朗、直爽，善于交際，待人熱情、樂于助人。

　　●隨和、平易近人、脾氣很好、基本不生氣。生氣就是拿別人的過錯來懲罰自己。

　　●勤奮認真上進有責任心：所以追求成功的欲望很強，骨子里是好強的。

　　1.2職業(yè)價值觀

　　在我的職業(yè)價值觀測評報告結(jié)果顯示前三項是人際關(guān)系、安全穩(wěn)定和利他主義。

　　人際關(guān)系主要表現(xiàn)在希望一起工作的大多數(shù)同事和領(lǐng)導人品好，相處在一起能感到愉快、自然，認為這是很有價值的事。在這個方面細化分析，可以看出：

　　●希望在工作中能夠和同事、領(lǐng)導融洽相處，具有和諧的關(guān)系。

　　●希望自己的工作是具有團隊協(xié)作性質(zhì)的，能夠以團體的形式工作。

　　●希望自己的工作是服務他人的，能夠幫助社會弱勢群體。

　　●希望自己的工作比較自由，輕松，能夠在比較的休閑的環(huán)境下進行。

　　而在我看來，對于一門職業(yè)，我最看重的不僅僅是物質(zhì)的回報，也希望更多的是能夠有精神上的滿足。脫離物質(zhì)談理想是不現(xiàn)實的，而我愿我將來從事的職業(yè)可以實現(xiàn)雙贏：兼顧現(xiàn)實與理想。于工作上勤勤懇懇，腳踏實地，與時俱進，實現(xiàn)我看重的人生價值和社會價值的雙贏，成就自我，也奉獻社會。

　　1.3職業(yè)能力

　　●機械工程師必須掌握制圖、計算、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能。

　　●具有本專業(yè)方向所必需的專業(yè)知識，了解其學科前沿及發(fā)展趨勢。

　　●掌握一門外語，例如英語，德語，為出國留學做準備。并且需要具有一定的聽、說、讀、寫能力并能夠在本專業(yè)學習中熟練地應用。

　　●具有一定的計算機科學與技術(shù)的理論基礎、基本知識，具有較強的計算機應用能力和一定的軟件開發(fā)能力

　　1.4自我小結(jié)

　　我是一個有理想，有追求的.人，對待學習態(tài)度端正，在自己人際交往的圈子中，我努力用真誠對待每一一個人，因為我相信，愛出者愛返，福往者福來，我樂于交友，希望能夠從朋友身上學到更多自己所沒有的優(yōu)點。但是我缺乏社會實踐經(jīng)驗，動手能力不強。做事有有點毛毛躁躁，抗壓能力也不夠強，對與某些事物過于敏感。

　　二、“知彼”— 環(huán)境評估

　　2.1整體就業(yè)形勢

　　一般來講，大學生畢業(yè)后都有兩個選擇：一是找工作，二是迷續(xù)升學進修，最起碼選擇繼續(xù)進修的同學已經(jīng)不算是失業(yè)。而對于希望找到工作而未能如愿的”＇失業(yè)＂畢業(yè)生，很多時候不能一味地把原因推卸在沉寂的經(jīng)濟和人才過剩上。

　　大學生就業(yè)難正日益成為一個社會問題，但我國的人才總量是缺乏的。據(jù)統(tǒng)計：20xx年我國的畢業(yè)生795萬人，20xx年我國的畢業(yè)生突破800萬人共計820萬人，據(jù)20xx年預計高校畢業(yè)人數(shù)高達834萬，人數(shù)再創(chuàng)新高就業(yè)不容樂觀！是大學生就業(yè)難的程度被夸大了?有關(guān)部門的統(tǒng)計顯示，目前每年社會新增就業(yè)機會大約700萬至800萬個，而每年大學畢業(yè)生人數(shù)則大約在300萬左右。就這數(shù)據(jù)而言，大學畢業(yè)生理應有比較大的就業(yè)空間。但我國在疏通渠道和就業(yè)服務上有明顯不足，也有很大拓展空間。一方面是民營企業(yè)、邊遠地區(qū)有很大需要，另一方面是目前的就業(yè)服務有很大的局限，尚未形成全國性的就業(yè)市場，大學生異地求職，信息不暢，成本太高。此外也還有就業(yè)觀念須要轉(zhuǎn)變的問題。

　　2.2職業(yè)環(huán)境分析

　　車輛行業(yè)就業(yè)前景再次升起，但是門檻越來越高。目前長三角地區(qū)，汽車設計研發(fā)領(lǐng)域工作待遇好，而且隨著工作經(jīng)驗的增加，五年左右設計工作經(jīng)驗，普遍25W左右。而且隨著工作經(jīng)驗和人脈的增加，自身價值也會逐步升值。需要我們不斷學習，不斷努力。

　　2.3行業(yè)分析

　　a. 從大行業(yè)上來看，傳統(tǒng)的汽車制造商有強者愈強，弱者愈弱的趨勢，感覺未來的五到十年，也許會迎來一輪洗牌，但是整體的市場還是有的。

　　b.新興的新能源或者互聯(lián)網(wǎng)汽車，覺得未來應該會有兩三個真正做起來的，但是現(xiàn)在押寶風險很大。

　　c.在行業(yè)里來說，整體來講本科和研究生居多，博士過來至少能幾年之內(nèi)撈一個技術(shù)骨干做做，但是整個的后期晉升除了專業(yè)能力以外也很看重解決問題能力或者其他綜合素質(zhì)。

　　2.4SWOT分析

　　●優(yōu)勢因素(S)

　　我的最大優(yōu)勢就是自己的學習能力，我比較容易接受新的知識，我想，這個優(yōu)點會很大程度上促進我的發(fā)展，其次，個人性格上比較冷靜、穩(wěn)定、有耐心，這為我走會計這條路增加了很大的籌碼。而且自己的專業(yè)技能掌握的也還好，這點也是極為重要的。

　　●弱勢因素 (W)

　　就我自身，最大的缺點就是做事情沒有恒心。自己應該制定一些切實可行的小計劃，每天按部就班的去執(zhí)行，如果沒有做到就懲罰一下自己，找自己親密的朋友或者父母監(jiān)督，改掉這個毛病。當然，自己肯定還有很多不足的地方，需要在以后的學習與生活中不斷的改正與提高。

　　●機會因素(O)

　　應該來說，就目前的就業(yè)形勢來說，純粹的機會因素是很少的，正因為如此，我想我得更加珍惜每次的機會，盡力抓住每一次機遇，目前，中小企業(yè)林立，對于我來說，這無疑是多了份機會，因為這樣的形式招聘很大程度上增加了招聘的公平性與合理性。除此之外，我也相信在我以后的工作生涯中，我同樣會遇到許多許多的機會，比如說加薪機會，升職機會等等。

　　●挑戰(zhàn)因素 (T)

　　沒有任何一個職業(yè)不存在挑戰(zhàn)因素，機械工程師同樣如此，敢于迎接挑戰(zhàn)，才能不斷在挑戰(zhàn)中讓自己成長，首先是自己在企業(yè)工作的過程中，肯定會遇到許多具有挑戰(zhàn)性的問題，這都會對自己構(gòu)成極大的挑戰(zhàn)，對自己工作能力的一種考驗，所以，必須充分認識這些挑戰(zhàn)因素。

　　三、職業(yè)生涯規(guī)劃設計

　　3.1確定目標和路徑

　　職業(yè)發(fā)展策略：直接通過招聘程序進入企業(yè)或單位。

　　職業(yè)發(fā)展路徑：努力工作，增加工作經(jīng)驗，一步一步走好，腳踏實地。不斷豐富自己的專業(yè)知識，在適當?shù)臅r候能夠成為企業(yè)的管理層人員。

　　3.2制定行動計劃

　　●短期計劃（大學計劃）20xx-2023年

　　千里之行始于足下，做好每一- 天我該做好的事，終有一-天成功的大門會向我敞開，我現(xiàn)在要做的就是讓每一天過得充實有意義。

　　取得英語四，六級證、計算機二級證、教師資格證、會計證、學士學位證、拿到北京大學研究生錄取書

　　大一拿英語四級證、計算機二級證，大二拿英語六級，大三復習考研、大四拿學士學位證、畢業(yè)證、北京大學研究生錄取書

　　學習專業(yè)知識，英語，課余時間新媒體運營和英語及第二外語方面知識，看與專業(yè)有關(guān)書籍，拓寬知識面。

　　余下兩年學好專業(yè)知識，不掛科，以足夠的專業(yè)知識參加研究生考試

　　希望能夠找到一家工程機械制造企業(yè)、汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)、汽車電子企業(yè)、汽車運輸與貿(mào)易企業(yè)、汽車檢測與維修企業(yè)等單位工作實習并工作。大學時間利用暑假出去打工，為自己積累工作經(jīng)驗。

　　在四年內(nèi)盡量把自己想干的事都干了，看自己想看的書，學自己想學的東西，盡量不留下遺憾。

　　身體素質(zhì)方面：每天保證充足的睡眠，不熬夜。經(jīng)常參加體育鍛煉，提高身素質(zhì)

　　●中期規(guī)劃（畢業(yè)后五年計劃）20xx-2028年

　　拿到研究生士畢業(yè)證

　　利用專業(yè)知識和導師一起做研究，踏實處理本職工作，和導師交流。

　　拓寬自己的交際圈，建立良好的人際圈。

　　通過實踐學習，總結(jié)出適合自己的職業(yè)道路，找到自己喜歡的工作。

　　熟練掌握專業(yè)知識，培養(yǎng)和導師之間的關(guān)系，學習成績優(yōu)異，處于突出地位。

　　前三年以學習為主，重心在學習專業(yè)知識上，擁有良好的師生關(guān)系，畢業(yè)后兩年踏踏實實工作，擁有晉升機會。

　　●長期規(guī)劃（畢業(yè)后十年或以上計劃）20xx-2038年

　　1.20xx年以后在已有的成績基礎上自己創(chuàng)業(yè)，根據(jù)自己的喜好和多年的工作，經(jīng)驗，創(chuàng)辦屬于自己的公司，打造屬于自己的品牌，教育自己的子女，關(guān)心國家發(fā)展以及變化

　　2. 或在一家有發(fā)展前景的中小型企業(yè)擔任核心人員，努力獲得股權(quán)并把公司做大做強。

　　3. 在最后有一定的經(jīng)濟基礎之后，再回家鄉(xiāng)，實現(xiàn)自己的夢想，創(chuàng)建自己的人生天堂。

　　四“修正”— 評估調(diào)整

　　4.1風險預估與應對

　�、笨荚囄催_到心中的目標

　　比如考研的時候未考入理想高校或理想專業(yè)。我會選擇再戰(zhàn)一次，盡力為之。

　�、泊蟪鞘羞^大的競爭壓力

　　壓力之下，是否會動搖心中的目標?面對這樣的困難，我會正視自己的內(nèi)心，做回我自己。我因我熱愛而熱愛，放平心態(tài)，調(diào)整自己。

　�、臣夹g(shù)與知識方面的欠缺

　　這個困難可以提前避免，比如在平時多積累，多總結(jié)，多練習；與最新的研究接軌。

　　4.2計劃實施評估，調(diào)整

　　社會在變化，人也在變化。作為職業(yè)生涯的規(guī)劃，它也只能是一一個動態(tài)的過程，所以我將根據(jù)不同時期的實際情況,結(jié)合當時相關(guān)情況，參照相應的職業(yè)目標評估，調(diào)整職業(yè)途徑和實施策略。故此，我將定期進行我的職業(yè)評估，當出現(xiàn)特殊情況時，將進行相應的科學的調(diào)整，來進行我的職業(yè)規(guī)劃。

　　4.3備選規(guī)劃方案

　　如果在職業(yè)生涯中期不能夠完成我短期人生的目標，或許我會選擇繼續(xù)考研，在我職業(yè)生涯后期我的目標和工作就會發(fā)生改變，我將以我的創(chuàng)業(yè)情況做出分析，后期再設計我的職業(yè)生涯后期的目標和任務。

　　五、結(jié)束語

　　從古至今，每一個偉大的領(lǐng)導者都是一個夢想家，我們要想成功就要有明確的目標，而且要有想要擁有它的熾烈欲望�；蛟S現(xiàn)在我們迷失了方向，或者找不到自己人生的目標，或眼前一片茫茫白霧不知道該往哪里走，但是我們也要重新點燃希望。因為尋找自己的人生目標，追求夢想與成功，并不比接受不幸和平庸艱難，當你不斷追尋自己的人生目標時，希望或許就在前方。

　　在漫漫人生旅途中，許多人因自己沒有高尚的追求而迷失方向，最后落得一敗涂地。然而也有許多人，選好了自己的人生目標，朝著自己的目標，去努力，走好人生旅程。

　　可見，目標是人生大海中的航標，是大漠中的源泉�！耙荒曛驹谟诖海惶熘驹谟诔��！绷己玫拈_端等于成功的一半，人生旅途應該從設定目標開始。

　　車輛專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書 5

　　引言

　　在今天這個人才競爭的時代，對每個人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進行有效的規(guī)劃，勢必會造成生命和時間的浪費。作為當代大學生，若是帶著一臉茫然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，使自己占有一席之地？轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)是一名大四的學生。雖然離畢業(yè)還有一段時間，但是不容樂觀的就業(yè)形勢，持續(xù)增大的就業(yè)壓力，使我對未來充滿了迷茫與困惑。當然這只是暫時的，本次大學生職業(yè)生涯規(guī)劃大賽給我們提供了一個評估自我，熟悉環(huán)境、展示自我的機會。她如冬日的陽光,吞噬了我心中的陰霾；她又如夜晚的燈塔，指引了我前進的方向。

　　我是汽車與交通工程學院車輛工程專業(yè)20xx級的一名應屆畢業(yè)生。以學校就業(yè)信息網(wǎng)吉訊職業(yè)傾向測試系統(tǒng)為工具，根據(jù)個人興趣、環(huán)境分析和職業(yè)測評的結(jié)果，我試著為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，將自己的未來好好的設計一下。有了目標，才會有動力。希望自己能立足當下，放眼未來，給自己搭建一個施展才華、回饋社會的廣闊舞臺。

　　自我認知

　　1.性格、興趣愛好和技能：

　　性格：樂觀開朗、善于自我控制、較為執(zhí)著、認真負責

　　興趣愛好：打籃球、下象棋、看NBA、聽音樂

　　技能：交流溝通能力較好，學習能力強

　　2.性格特征

　　（1）性格的態(tài)度特征：

　　“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”是我的`人生觀，我認為人生的路很長，世界很大，我們不應該永遠停留在一個地方，欣賞一處美景，并且上天賦予我們生命的時間又是如此短暫，我們更應該利用有限的生命光陰去發(fā)掘?qū)ξ覀兌猿錆M無限價值的東西。

　　“嚴于律己，寬以待人”是我的人生態(tài)度。對自己要求嚴格，要擁有自律精神，有一定的自我控制能力，把握自己生活的主導權(quán)，并且對于自己不能控制的事情，應該表現(xiàn)出最大程度的從容與寬容。

　�。�2）性格的意志特征：

　　我較為冷靜，生活中平易近人，熱心熱情，愿意接納他人的觀點，且重視人際互動。但有時較為內(nèi)斂,需要依靠他人指點與領(lǐng)導。若有了明確的目標，我會意志堅定，執(zhí)行力也較強，但出現(xiàn)困難，自己無法掌控時，易聽取他人意見，易動搖。

　�。�3）性格的情感特征：

　　在思維方式上，我屬于偏理性的類型，能夠從事物本身思考，冷靜沉著的分析及面對事物。但有時會有些許的敏感，處理這些事件的時候會缺乏果斷，不夠堅決。

　　3.職業(yè)興趣

　　每個人都有獨特的興趣特點，下圖顯示了我在六種職業(yè)興趣類型上的分布狀況，可以了解我的興趣傾向的整體情況：

　　六邊形代表的六種興趣類型的含義是：

　　測評結(jié)果小結(jié)：我的職業(yè)興趣偏向企業(yè)型和常規(guī)型。企業(yè)型的人適合管理，市場和銷售類的工作。常規(guī)型的人對社會地位、社會評價比較在意。因此我認為我適合從事和人打交道的市場營銷類的工作，行業(yè)集中于車企和相關(guān)機械行業(yè)。

　　4.職業(yè)性格

　　性格沒有好壞，它會對我們選擇或適應職業(yè)環(huán)境有很大影響，因此，了解性格特點能更好地幫我們定位適合的職業(yè)生涯發(fā)展環(huán)境。

　　通過性格測評，你的性格類型特征如下圖所示：

　　為了便于更好地理解，下面是每個維度的簡單解釋：

　　綜合我在四個維度上的傾向，總體來說，系統(tǒng)給我的類型是：

　　冒險家型——平靜地思考者，但間或的行為往往出人意料。安靜、保守、獨立、務實、愿意體驗體力活動。擁有敏銳的觀察力和對事實、細節(jié)、信息的出色記憶力。但是對抽象、復雜的理論缺乏耐心，追求變化和刺激，對所有選擇保持開放，導致難以做出決定。

　　5.職業(yè)價值觀

　　職業(yè)價值觀指的是，無論從事的是什么工作，都會努力在工作中追求的東西。從某種角度，可以認為，工作價值觀就是在工作時最期待獲得的東西。當然，這可能是金錢、權(quán)力，也可能是成就感、社會奉獻等。

　　從上圖得分看,我最突出的職業(yè)價值觀是贊譽賞識、支持滿足。贊譽賞識:對職業(yè)的追求，是能夠使自己獲得充分的領(lǐng)導力提升機會，并擁有充分的權(quán)威，能夠?qū)λ说墓ぷ魈峁┲笇�，并且這個職位是富有社會聲望的。支持滿足:期望在職業(yè)中，獲得管理層的支持，比如獲得充分的培訓機會，能夠在單位的規(guī)定范疇內(nèi)獲得應有的待遇。

　　6.職業(yè)能力

　�。�1）專業(yè)知識和技能：

　　知識儲備：我的職業(yè)初期規(guī)劃是從事車企的市場營銷類工作。而我的專業(yè)是車輛工程（機械大類），很多人認為工科生就只能搞技術(shù)或者做制造，而我認為正好以我的工科背景來做機械行業(yè)的市場營銷工作，自己擁有得天獨厚的優(yōu)勢。在大學前兩個學年，學習了通識課程和專業(yè)基礎課，大三學年，強化學習了只有車輛工程才有的各項專業(yè)課，包括汽車構(gòu)造、汽車理論、汽車電器與電子設備、汽車檢測與實驗等，所以在車企同樣做市場營銷類工作，沒有其他專業(yè)的人才比我更懂汽車。

　　技能訓練：在大學期間，自己一直擔任班級班長職務，管理班級日常事務，組織帶領(lǐng)班級同學參加各項活動并取得優(yōu)異成績；學校社團方面，大一期間加入校團委組織宣傳中心和機械與汽車工程學院團總支，積極參與到社團各項活動，諸如團日活動評比決賽的舉辦；大四至今擔任汽車與交通工程學院黨政辦公室行政助理，負責黨政會議的組織安排，整理黨政相關(guān)材料。這些校內(nèi)實踐活動鍛煉自己的膽量、語言表達及溝通能力等。

　　（2）獲獎與校外實踐：

　　獲獎情況：20xx年5月于合肥工業(yè)大學獲得五四優(yōu)秀共青團員榮譽；20xx年11月于合肥工業(yè)大學獲得單項獎學金（社會活動獎），機械汽車工程學院十佳班長等獎勵；20xx年11月在合肥工業(yè)大學獲得校級三等獎學金，優(yōu)秀學生干部，亞德客企業(yè)獎學金，校級三好學生，單項獎學金等獎勵；20xx年5月獲得五四優(yōu)秀共青團干部榮譽；20xx年9月獲得校級一等獎學金，校級三好學生，優(yōu)秀學生干部等獎勵。

　　校外實踐：曾經(jīng)負責蘇寧易付寶APP市場拓展與推廣；擔任合肥超越培訓機構(gòu)校園總代理，負責宣傳、招募學員工作；大三暑期在一家汽車4S店實習。這些實踐活動的參與，不僅培養(yǎng)了我與人交流方面的能力，還提升了我在個人素養(yǎng)與品德上的重視，讓我能夠全方位的鍛煉自己。

　　7.自我認知結(jié)果小結(jié)

　　經(jīng)過一系列的職業(yè)測評及自我分析，我確定了自己的職業(yè)方向及行動目標。

　　職業(yè)方向：市場營銷類

　　行動目標：見習營銷專員→營銷專員→營銷主管→營銷經(jīng)理→營銷總監(jiān)→高級營銷總監(jiān)

　　車輛專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書 6

　　裝甲車輛工程是一門專門研究戰(zhàn)斗車輛設計、制造和管理的專業(yè)。在現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中，裝甲車輛扮演著至關(guān)重要的角色。本文將帶您深入了解裝甲車輛工程的專業(yè)知識，探究它的起源、培養(yǎng)目標、課程設置、就業(yè)前景以及未來發(fā)展趨勢，讓您全面認識這個戰(zhàn)爭機器的制造者！

　　一、專業(yè)起源

　　裝甲車輛工程作為一門學科，起源于20世紀初。在一戰(zhàn)期間，坦克等裝甲車輛被首次投入戰(zhàn)場，然而早期的裝甲車輛設計和制造存在諸多問題。隨著戰(zhàn)爭的持續(xù)和科技的進步，人們開始重視裝甲車輛的設計和制造技術(shù)，裝甲車輛工程逐漸形成。

　　二、培養(yǎng)目標

　　裝甲車輛工程專業(yè)的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)具備裝甲車輛設計、制造、使用和維護能力的專業(yè)人才。學生將掌握裝甲車輛的原理、結(jié)構(gòu)、性能和操作方法，了解相關(guān)材料和制造技術(shù)，以及裝甲車輛在戰(zhàn)場上的運用策略。最終，目標是培養(yǎng)能夠在裝甲車輛研發(fā)、生產(chǎn)、維護和管理等領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵作用的精英人才。

　　三、裝甲車輛工程專業(yè)的學習內(nèi)容

　　1、《工程材料基礎》：了解工程材料的基本理論、基本知識和基本技能，為后續(xù)課程的學習和實際工作提供必要的材料知識。

　　2、《電工和電子技術(shù)》：掌握電工技術(shù)和電子技術(shù)的基本理論知識和實驗技能，了解電氣和電子裝置的設計和調(diào)試方法。

　　3、《流體力學》：掌握流體力學的基本理論、基本知識和基本技能，了解流體力學在工程中的應用。

　　4、《機械振動》：掌握機械振動的基本理論、基本知識和基本技能，了解機械振動的應用。

　　5、《自動控制理論基礎》：掌握自動控制的基本理論、基本知識和基本技能，了解自動控制在工程中的應用。

　　6、《車用內(nèi)燃機》：掌握車用內(nèi)燃機的基本理論、基本知識和基本技能，了解車用內(nèi)燃機的應用。

　　7、《坦克學》：掌握坦克的基本理論、基本知識和基本技能，了解坦克的應用。

　　8、《液壓與液力傳動》：掌握液壓與液力傳動的基本理論、基本知識和基本技能，了解液壓與液力傳動的應用。

　　9、《輪式車輛技術(shù)》：掌握輪式車輛的基本理論、基本知識和基本技能，了解輪式車輛的應用。

　　10、《現(xiàn)代車輛試驗學》：掌握現(xiàn)代車輛試驗的基本理論、基本知識和基本技能，了解現(xiàn)代車輛試驗的應用。

　　四、實踐環(huán)節(jié)

　　裝甲車輛工程專業(yè)注重實踐能力的'培養(yǎng)，因此實踐教學環(huán)節(jié)占據(jù)了相當大的比重。學生在校期間將進行各種實驗和實習活動，包括金工實習、電子實習、生產(chǎn)實習等。通過這些實踐環(huán)節(jié)，學生將深入了解裝甲車輛的設計、制造和操作過程，提高解決實際工程問題的能力。

　　五、就業(yè)前景

　　裝甲車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生在國防工業(yè)和汽車行業(yè)中有著廣泛的就業(yè)機會。他們可以從事裝甲車輛的設計、制造、測試、維護和管理等方面的工作。此外，畢業(yè)生還可以在機械、航空航天、能源等領(lǐng)域從事相關(guān)的工作。隨著國家對國防工業(yè)的重視和汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，裝甲車輛工程專業(yè)的就業(yè)前景越來越廣闊。

　　六、未來發(fā)展趨勢

　　隨著科技的不斷進步和戰(zhàn)場環(huán)境的變化，裝甲車輛工程專業(yè)將面臨新的挑戰(zhàn)和機遇。未來，該專業(yè)將更加注重數(shù)字化設計和智能化制造技術(shù)的應用，提高裝甲車輛的性能和作戰(zhàn)能力。同時，環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展將成為重要的趨勢，裝甲車輛工程將致力于研發(fā)節(jié)能環(huán)保、高效可持續(xù)的裝甲車輛和相關(guān)技術(shù)。此外，隨著人工智能和機器人技術(shù)的快速發(fā)展，裝甲車輛工程將更加注重自動化和智能化技術(shù)的應用和推廣，提高裝甲車輛的自主性和智能性。

　　七、總結(jié)

　　裝甲車輛工程專業(yè)作為國防工業(yè)和汽車行業(yè)的重要支撐領(lǐng)域，具有廣泛的發(fā)展前景和重要的社會意義。通過系統(tǒng)學習和實踐鍛煉，該專業(yè)的畢業(yè)生將具備扎實的理論功底和實踐能力，為我國裝甲車輛的發(fā)展和維護提供關(guān)鍵技術(shù)支持。如果你對機械、材料、電子等領(lǐng)域感興趣，愿意為我國的國防事業(yè)和汽車行業(yè)貢獻自己的力量，那么裝甲車輛工程將是一個值得關(guān)注和選擇的專業(yè)！

　　車輛專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書 7

　　一、自我分析

　　喜歡看書、打籃球、上網(wǎng)和看電影。喜歡和別人交朋友。對有挑戰(zhàn)的事情感興趣，充滿激情的想嘗試。喜歡看實事、汽車等方面的雜志。我的性格溫和能和周圍的人很好的相處。我喜歡學習，對學習有一種執(zhí)著的精神，同時對周邊的事物不好的地方總思考著對其加以改進。所以我適合做一位研究者，做一位汽車工程師。發(fā)揮自己最大的潛能，對汽車工業(yè)做出自己的貢獻。

　　我的優(yōu)劣勢

　　我的優(yōu)勢

　　遇事沉著、冷靜

　　性格溫和

　　決定的事情自信的做

　　尊重別人，認可別人的成績

　　做事情力求完美

　　我的劣勢

　　不太容易激動

　　不太果斷，考慮太多

　　做后自卑，怕做的太差

　　有時會自漸形愧

　　效率有點低

　　自我分析小結(jié)：我的優(yōu)點是遇事沉著、冷靜，脾氣隨和能和人很好的相處，尊重別人認可他人成績，對事物的追求很執(zhí)著。但是做事不果斷、急于求成、效率低。

　　二、職業(yè)分析

　　(1)家庭分析

　　我的父母都是面朝黃土、背朝天的農(nóng)民，他們樸實、實干的品質(zhì)影響了我，教我做人要純樸，善良，待人要真誠。他們也教會了我凡事要靠自己。做事就像種莊稼，播種時要選擇好合適的土壤，就如工作要選好合適自己的職業(yè);選好以后還要把握好時節(jié)就如工作中要把握好機遇學習和施展自己的才能;種下地以后還要施肥、鋤草莊稼才能獲得好的收成就如工作后還要不斷學習、積累經(jīng)驗才能把工作做到最好;收獲喜悅之余再把地翻耕為來年做好準備就如成功之后不斷反省、告所自己多學習為將來成功做鋪墊。

　　(2)學校環(huán)境

　　xx大學是一所歷史悠久、以工為主的國家重點大學經(jīng)過幾十年的發(fā)展xx大學已經(jīng)有了很高的知名度和較強的綜合實力。幾十年從這里畢業(yè)的學生在各地的各行各業(yè)工作都很出色。為國家輸送了大批優(yōu)質(zhì)人才!這里空氣新鮮、環(huán)境優(yōu)雅、師資隊伍強大、藏書樓藏書齊全，為我們的學習營造了優(yōu)良環(huán)境。

　　我的專業(yè)是車輛工程，她是學校的強勢專業(yè)，擁有國家重點實驗室、專業(yè)的指導老師教授等。因此我們的'硬件設施很強大。對我們專業(yè)知識的掌握有很大的作用。

　　(3)社會環(huán)境分析

　　國家提出“自主擇業(yè)”的大學畢業(yè)生就業(yè)政策，中國加入WTO以后競爭更加激烈，競爭對手也更加厲害。

　　(4)職業(yè)環(huán)境分析

　　1.行業(yè)分析

　　就中國整個汽車生產(chǎn)行業(yè)而言，其發(fā)展前景較為廣闊，現(xiàn)在中國已成為世界第一汽車生產(chǎn)大國，同時中國汽車消費量占全球總消費量比例已達12%，家庭用車普及率增張迅速，預計在左右，國內(nèi)汽車銷售也有望超過美國，成為第一大汽車消費市場。到2020年，中國本土汽車產(chǎn)量將達到2000萬輛左右，并且其中兩成產(chǎn)品將進入國際市場。這對我國汽車生產(chǎn)行業(yè)而言既是挑戰(zhàn)又是機遇。

　　2.職業(yè)分析

　　目前的中國汽車人才領(lǐng)域，技術(shù)人員占汽車職工總數(shù)的比例較低;高級工程師、高級技術(shù)人員數(shù)量嚴重不足;現(xiàn)代社會中所要求的既有技術(shù)、又懂經(jīng)營，具備一定金融、電子技術(shù)、計算機知識的人才則更加短缺。中國汽車業(yè)的發(fā)展已步入愛揚道，發(fā)展中的中國汽車業(yè)需要高素質(zhì)的汽車技術(shù)人才來支撐。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有關(guān)汽車研發(fā)、制造、銷售等方面的人才顯得極為緊俏。在來自國內(nèi)外的雙重壓力下，吸納、儲備專門人才已成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的當務之急。所以考取碩士學位是我正確抉擇!

　　三、職業(yè)定位

　　內(nèi)部環(huán)境因素優(yōu)勢因素劣勢因素

　　尊重別人，認可他人成績不夠果斷

　　決定的事情就去做缺乏實踐

　　有主見

　　外部環(huán)境因素機會因素威脅因素

　　中國汽車業(yè)技術(shù)有待提高國外已達到頂尖水平

　　中國汽車市場龐大需求量大競爭激烈

　　結(jié)論：

　　職業(yè)目標將來從事汽車研究做一名優(yōu)秀的汽車工程師。

　　職業(yè)發(fā)展策略進入汽車公司研究院。

　　具體路徑普通技師到高級工程師然后承擔汽車項目研究骨干。

　　四、計劃實施

　　計劃名稱時間跨度總目標分目標

　　近期計劃本科階段計劃2010-2012

　　1、獲得車輛工程學士學位

　　2、獲得英語四六級證書

　　3、獲得計算機二、三級證書

　　4、考上湖南大學車輛工程研究生

　　2009.12獲英語二級證書（已獲）。

　　2010.3獲計算機二級證書（已考）。

　　2010.6獲英語六級證書。

　　2010.9獲計算機三級證書。

　　2010.9-2012.1準備考研考取湖大研究生。

　　2012.6獲學位證，畢業(yè)證書

　　研究生階段計劃2012-2015

　　獲得湖南大學車輛工程碩士學位

　　2015.6獲碩士學位證書

　　畢業(yè)五年計劃2015-2020

　　進入上海汽車集團研究院。

　　1.獲得高級工程師職稱。

　　1.承擔汽車項目研究設計。

　　3.2015畢業(yè)后進入上汽集團研究院。

　　4.2015-2018獲汽車高級工程職稱。

　　5.2018-2020承擔汽車項目研究設計骨干。

　　五、職業(yè)調(diào)整

　　社會在不斷的發(fā)展，隨著社會的發(fā)展，任何意想不到的情況都會發(fā)生，這些變化可能會打亂自己的職業(yè)計劃，職業(yè)計劃是根據(jù)現(xiàn)在社會發(fā)展規(guī)律、自己的興趣與現(xiàn)實能力和所學專業(yè)所確定未來將要從事的工作。隨著社會的變化這些計劃是需要與時俱進，不斷改良的。

　　雖然社會是有一定的變動，但是職業(yè)規(guī)劃的調(diào)整應該遵循一定的原則。

　　(1)不偏離所學專業(yè)原則。假設最終的變動完全偏離了自己的專業(yè)那就意味著自己以前所學的知識都是浪費了。這和虛度大學四年和研究生三年沒有太大的區(qū)別，往往是前功盡棄，在自己的專業(yè)基礎上從事職業(yè)應該比白手起家更有成功的把，而且不會那樣困難。

　　(2)依據(jù)自己實際能力原則。選擇職業(yè)不能好高騖遠，眼高手低，一切都要從最基礎的入手，慢慢進步的。變動職業(yè)脫離自己的實際能力是要付出沉重代價的。

　　(3)考慮長遠原則。職業(yè)的變動多多少少會給自己帶來影響甚至是重大的損失，因此在變動的時候要考慮到所變動的工作以后的長久性，免得在后來還要變動，帶來不必要的麻煩。

　　(4)考慮家庭因素的原則。父母是貧苦農(nóng)村的農(nóng)民，到年老的時候兒女是唯一的依靠，瞻養(yǎng)父母是我不可回避的職責，所以不論職業(yè)如何變動，能夠好的贍養(yǎng)父母應該被優(yōu)先考慮進去。

　　車輛專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書 8

　　培養(yǎng)目標

　　培養(yǎng)能從事鐵道車輛運用、管理、檢測和維修的高級技術(shù)應用性專門人才。

　　培養(yǎng)要求

　　培養(yǎng)能從事鐵道車輛運用、管理、檢測和維修的高級技術(shù)應用性專門人才。

　　課程要求

　　主干課程

　　工程力學、機械基礎、電工與電測、電子技術(shù)、車輛工程、車輛制動裝置、車輛檢修工藝、客車電氣裝置、客車空調(diào)裝置、車輛運用與管理、紅外線檢測技術(shù)。

　　知識能力

　　鐵道車輛運用與檢修能力

　　1、人的許多本領(lǐng)和能力不是天生的，是在學習積累中逐漸形成的，知識是能力的前提，能力由知識轉(zhuǎn)變，為了有一個更好的職業(yè)之路我們現(xiàn)在應趁著大好時光努力學習知識，我們是高職生，高職教育的目標就是培養(yǎng)適應一線生產(chǎn)需求的，既有一定理論知識又有實踐動手能力的技術(shù)應用型人才，對于職業(yè)性很強的高職教育來說，理論知識是必不可少在，上面的三業(yè)中，學業(yè)是第一位。在學業(yè)中許多學到的東西可以為我們的職業(yè)服務，可以為我們的就業(yè)提供一個更好的機會

　　2、新學業(yè)論認為，學業(yè)是按照學校學制規(guī)定、修業(yè)年限、具體培養(yǎng)目標的要求，以及教育教學工作計劃，在教師的指導和幫助下，有系統(tǒng)、有組織的掌握知識、技能和行為規(guī)范的過程，是促進身心結(jié)構(gòu)健全、智慧才能開發(fā)、品行人格完善的過程。

　　從培養(yǎng)目標的角度來看，學業(yè)包括學德、學智、學體、學美、學勞的全部過程；學業(yè)包括學業(yè)成績、學業(yè)行為、學業(yè)特長和綜合素質(zhì)的整體提高和全面發(fā)展的過程�！笆旰翱唷�，就是為了完成學業(yè)，學會認知、學會做事、學會共同生活、學會生存，成為21世紀所需要的有用人才。

　　3、確定一個適合的職業(yè)理想

　　所謂職業(yè)理想，簡單來說是指人們對未來的專業(yè)、工作部門、工作種類以及事業(yè)成就大小的向往和追求。它應該建立在個人的專業(yè)知識與能力、興趣和職業(yè)激情的基礎上，只有三個圓重疊的部分，才可確立為自己的職業(yè)理想。

　　有人說，現(xiàn)在找工作賺錢就行，尤其是在就業(yè)形勢非常嚴峻的情況下，沒有必要再談職業(yè)理想了。這種看法是不對的。實際上，在任何情況下，一個人都應該有一個長遠而又切實的職業(yè)理想，在實際生活中，現(xiàn)實往往與理想發(fā)生矛盾。很多人不能按照自己的理想標準選到合適的

　　4、職業(yè)，于是有的人索性不就業(yè)，坐等理想職業(yè)的出現(xiàn)；有的人隨便謀個有收入的職業(yè)混日子；也有的人對與自己的職業(yè)理想不相符的工作怨天尤人，無所作為。這些現(xiàn)象發(fā)生的根源，皆在于擇業(yè)者沒有能正確認識職業(yè)理想與現(xiàn)實的關(guān)系。

　　其實，在大學生畢業(yè)后的頭兩年，大多數(shù)人都會感覺到現(xiàn)實與自己職業(yè)理想的落差非常大，這段時期被我們稱做“職業(yè)探索期”。在這段時間里，職業(yè)理想與現(xiàn)實發(fā)生沖突非常正常。我們應該用這段時間積累經(jīng)驗，同時通過增加對自己興趣、能力等各方面的認識調(diào)整自己的職業(yè)理想，積極尋找機會，從而為自己的.長期發(fā)展奠定基礎。而我們高職生也應對確定合適的職業(yè)理想有一個正確的認識。

　　5、第一，要認真地分析一下自己的職業(yè)理想定得是不是脫離實際、過高；自己的職業(yè)素質(zhì)符合不符合你所選擇的職業(yè)要求。職業(yè)理想雖然因人而異，沒有絕對的標準。但是，有一點必須指出的是，理想職業(yè)必須以個人能力為依據(jù)，超越客觀條件去追求自己的所謂理想，是不現(xiàn)實的。這就要求大學畢業(yè)生在選擇之前一定正確估價自己，給自己一個合理的職業(yè)定位。

　　6、第二，我們把職場分為“天堂團隊”、“人間團隊”、“地獄團隊”，很多人以為不能進入“天堂團隊”，就是不理想的。實際上，很多真正有能力的人是從“人間團隊”，甚至“地獄團隊”走出來的。因為當一個人的職業(yè)生涯并不是一帆風順的時候，往往反而可以使一個人的多方面能力得到更好的鍛煉。

　　7、第三，要懂得職業(yè)理想不等于理想職業(yè)。一般認為當個人的能力、職業(yè)理想與職業(yè)崗位最佳結(jié)合時，即達到三者的有機統(tǒng)一時，這個職業(yè)才是你的理想職業(yè)。只要你的職業(yè)理想符合社會需要，而自己又確實具備從事那種職業(yè)的職業(yè)素質(zhì)，并且愿意不斷地付出努力，遲早會有一天實現(xiàn)自己的職業(yè)理想；而理想職業(yè)卻帶有很大的幻想成分。

　　8、第四，如果你所選擇的職業(yè)崗位已無空缺，而你又需要立即就業(yè)，那就先降低一點自己的要求。因為如果沒有工作，即意味著沒有實現(xiàn)職業(yè)理想的可能。而就業(yè)以后，可以在主觀的作用下向自己的職業(yè)理想靠近，例如對自己的興趣、愛好進行一定的調(diào)整。確定合適的職業(yè)理想一定要綜合考慮，不能盲目。

　　車輛專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書 9

　　專業(yè)簡介

　　交通運輸（以前稱交通運輸工程）是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經(jīng)營和管理的工程領(lǐng)域。交通運輸專業(yè)培養(yǎng)的就是能夠研究生產(chǎn)交通運輸設備，組織、規(guī)劃和管理交通運輸生產(chǎn)，實現(xiàn)經(jīng)濟和社會效益的專業(yè)人才。

　　培養(yǎng)目標

　　交通運輸專業(yè)培養(yǎng)具備運籌學、管理學、交通運輸組織學等方面知識，能在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業(yè)單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營管理的高級技術(shù)人才。

　　培養(yǎng)要求

　　此專業(yè)主要學習運籌學、汽車學、物流學，交通運輸組織學方面的基本理論和基本知識，接受交通運輸技術(shù)管理、車輛工程、物流管理、信息管理的基本訓練，使學生具有運用運輸技術(shù)設備，車輛設計制造，汽車運用技術(shù)，合理組織運輸生產(chǎn)以獲得最佳社會與經(jīng)濟效益的基本能力。

　　名人學者

　　石碧、盧奎、馬金華等。

　　課程要求

　　主干課程

　　鐵路工程、道路工程、內(nèi)河運輸工程、機場工程、港口工程、航道工程、水運交通信息工程及控制、船舶運用工程、水運規(guī)劃與管理、智能化、電子技術(shù)、現(xiàn)代信號處理及現(xiàn)代控制理論、現(xiàn)代試驗及檢測技術(shù)、規(guī)劃理論與現(xiàn)代化管理等。

　　學科要求

　　該專業(yè)對物理要求較高。該專業(yè)適合樂于從事交通運輸及管理、車輛設計制造的學生就讀。

　　知識能力

　　1.掌握運籌學、管理學、交通運輸組織學等基本理論、基本知識；

　　2.掌握一般的最優(yōu)化方法和計算機在交通運輸、車輛工程中應用的基本技術(shù)；

　　3.具有交通運輸組織指揮、交通運輸企業(yè)、企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的基本能力；

　　4.熟悉國家關(guān)于交通運輸方面的方針、政策和法規(guī)；

　　5.了解交通工程設備及交通運輸組織管理的發(fā)展動態(tài)；

　　6.掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。

　　1、大學生對對未來充滿了憧憬，特別是對大二的我來說。未來所有生活目標的實現(xiàn)，又往往從擇業(yè)生開始，擇業(yè)是人生的第一道門坎。我們只有對人生進行理性思索，理性的認識自己，理性的認識社會，理性的對待個人的人生設計和當前擇業(yè)的關(guān)系，才能獲得一個健康、快樂的人生。

　　2、自我分析

　　1個人部分

　　(1)興趣愛好：看書，制作手工藝術(shù)品，吹笛，攝影。

　　(2)價值追求：平平淡淡，對現(xiàn)在很知足。

　　(3)自我充實：喜歡閱讀，在書中發(fā)現(xiàn)人生的價值與真理，在閑暇之余喜歡吹笛，陶冶情操。

　　3、個性優(yōu)勢：

　　1）實際，有條理，認真仔細。

　　2）注重規(guī)則、政策、契約、例行習慣和時間要求。

　　3）一旦他們承諾一件事情，總會堅持完成它。

　　4）在跟進、規(guī)范方面做得很好。

　　5）以第一次和每一次都做了正確的事情為榮。

　　6）對需要注意的事情有敏銳的洞察力。

　　4、個性劣勢：

　　1）容易只看到事情有黑和白兩種情況，而看不到中間的灰色地帶。

　　2）可能不能很快地做出改變和適應。

　　3）有些此類型成員不擅長變通、缺乏想象力。

　　5、職業(yè)優(yōu)勢：是組織機構(gòu)的主要支持者，不論他們是在領(lǐng)導層還是處于被領(lǐng)導的位置上，是企業(yè)中的“穩(wěn)定器”——傳統(tǒng)和現(xiàn)狀的`維護者。

　　人際關(guān)系：不太愿意在人際交往方面投入太多的精力，不怎么關(guān)注別人的事。喜歡順其自然的朋友關(guān)系，和朋友的交往中比較被動，常常是朋友發(fā)起活動而我去響應。

　　6、常具有較高的數(shù)學和科學研究能力，邏輯性強、好奇、聰明、仔細、獨立、安詳、儉樸，喜歡獨立工作。喜歡自己去解決問題。總的來說，他們的藝術(shù)感覺較差，想象力不夠，不適合從事藝術(shù)性很強的工作，當然，他們可以從事技術(shù)性較強的工作，如實驗研究人員，產(chǎn)品檢驗員等。

　　7、環(huán)境分析

　　我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強勁，到2003年我國物流市場的規(guī)模已達到2400億元，預計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面，據(jù)最近的調(diào)查，目前國內(nèi)物流人才的需求缺口達到600余萬人，其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內(nèi)最緊缺人才。

　　8、作為新興產(chǎn)業(yè)，由于準入條件較低，人員素質(zhì)良莠不齊，整個物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒有明顯優(yōu)勢。現(xiàn)在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員，這些物流從業(yè)人員中受過系統(tǒng)職業(yè)教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因為對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程，能通過IT的技術(shù)把不同的系統(tǒng)無縫地連接在一起，滿足不同客戶的特定需要。對一個IT人員來說，建一個系統(tǒng)很容易，但能把不同的系統(tǒng)連接起來，以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。由于國內(nèi)學科教育的交叉性不強，計算機專業(yè)的畢業(yè)生對物流的流程“一竅不通”，而物流專業(yè)的畢業(yè)生在IT方面的技能又不過硬。國內(nèi)目前還沒有物流信息技術(shù)方面的畢業(yè)生。

　　車輛專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書 10

　　一、個人分析

　　1、我的興趣愛好：自己的性格有時候比較活潑開朗，有時候又比較內(nèi)向，不太善和同學交流;喜歡聽歌，但不會唱歌;還是比較喜歡運動，比如跑步球類都還挺喜歡的，但對于舞蹈部感冒;平時上上網(wǎng)啊，看看電影;對于學習，通常是前半學期比較積極，后半學期就開始懶惰了，導致成總是不理想績。比較喜歡做各種實驗。

　　2、我的性格是具有雙重性的，在做事方面有時很馬虎比較的輕率，有時存在一定的惰性，在理智中又存在著盲目。現(xiàn)在來到學校我想主動的觀察已經(jīng)代替了過去在高中的那種被動的接受，自己在清醒的面對現(xiàn)實時又多少帶有一種脫離實際的幻想。在以后的學習工作中，我要努力改進自己的不足發(fā)揚自己的長處，讓自己變的更優(yōu)秀。

　　3、自己在學習上有點馬虎不認真，造成學習成績的不理想，以后這方面應該積極的改進，在以后我將以積極的態(tài)度努力學習，爭取以優(yōu)異的成績完成學業(yè)。

　　4、自我的潛能的分析，我想沒個人都有自己的潛能，只是發(fā)揮沒發(fā)揮出來的問題，在高中里我的理綜都較好，數(shù)學也還好，英語比較差，我想我的邏輯思維有較好的潛能。

　　5、自己職業(yè)性向的確定，我想職業(yè)性向自己可能更傾向于實際性向、社會性向和企業(yè)性向，因為我們生活在一個客觀的實實在在的社會中，我們必須去講實際從實際出發(fā)這才是你成功最根本的，社會性向你的`生活離不開社會，你只有才能適應社會受到社會的歡迎，企業(yè)性向大概就是創(chuàng)業(yè)吧，你敢于拼搏敢于創(chuàng)造才能更好的適應社會服務社會。

　　二、環(huán)境分析

　　1、社會環(huán)境

　　改革開放20年來，我國政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，文化交流豐富。加入WTO后，有大批的外國企業(yè)進入中國市場，中國的企業(yè)也將走出國門。我國的繁榮發(fā)展像一塊巨大的磁石,吸引著各種膚色的外國人,來華工作者逐年增加。

　　據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計,目前,有接近10萬名外國人在中國大陸工作。他們主要來自日本、韓國、新加坡、美國和歐洲各國,大都分布在上海、北京、廣東、江蘇、浙江等地,從事技術(shù)、管理等工作。

　　此外，我國已經(jīng)成為許多外國青年學子求學之地。事實證明,中國正在成為對外國人最有吸引力的地方之一。

　　2、職業(yè)環(huán)境

　　中國汽車行業(yè)前景廣闊，預計我國汽車產(chǎn)量20xx、20xx年將持續(xù)保持增長，預計增長率在19%至20%之間。在2015年左右國內(nèi)汽車銷售有望超過美國，成為第一大汽車消費市場。到20xx年，中國本土汽車產(chǎn)量將達到2000萬輛左右，其中兩成產(chǎn)品將進入國際市場。

　　隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展汽車相關(guān)的專業(yè)熱了起來。汽車類專業(yè)人才成為炙手可熱的“搶手貨”，成為了人才市場的夢幻童話.不少高校本專業(yè)的畢業(yè)生一直供不應求，一次就業(yè)率近100%。

　　三、職業(yè)生涯規(guī)劃設計

　　1確定職業(yè)目標

　　(1)近期職業(yè)目標

　　畢業(yè)后，在實習期間，從事汽車維修工作，積累維修汽車的實踐經(jīng)驗，爭取在短時間內(nèi)轉(zhuǎn)正，成為正式員工。

　　(2)中期職業(yè)目標

　　在工作2至3年的時間內(nèi)，努力爭取到汽修公司中級工的等級，并且積累豐富的實踐經(jīng)驗，并向汽修公司的高級工的等級進發(fā)。

　　(3)長期職業(yè)目標

　　在5至10年內(nèi)，努力學習有關(guān)汽修方面的知識，爭取考到汽修技師是等級證，并且向汽修公司的管理層進發(fā)，向管理型人才轉(zhuǎn)變。

　　(4)職業(yè)發(fā)展路徑

　　我的人生目標是創(chuàng)業(yè)，擁有一家屬于自己的汽車修理廠，從事汽車維修工作，但是道路是不可能一帆風順的，所以我為自己準備了一條后備路線，就是從事于汽車保險的工作。

　　2指導行動路線