物流工程大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)

　　光陰的迅速，一眨眼就過(guò)去了，我們又有了新的工作，先來(lái)制定一份職業(yè)規(guī)劃吧。為了讓您在規(guī)劃中更加簡(jiǎn)單方便，以下是小編為大家整理的物流工程大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　物流工程大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)1

　　在今天這個(gè)人才競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，職業(yè)規(guī)劃開(kāi)始成為在人爭(zhēng)奪戰(zhàn)中的另一重要利器。每個(gè)人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進(jìn)行有效的規(guī)劃，勢(shì)必會(huì)造成生命和時(shí)間的浪費(fèi)。作為當(dāng)代大學(xué)生，若是帶著一臉茫然，踏入這個(gè)擁擠的社會(huì)怎能滿(mǎn)足社會(huì)的需要，使自己占有一席之地？因此，我試著為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，將自己的未來(lái)好好的設(shè)計(jì)一下。有了目標(biāo)，才會(huì)有動(dòng)力。

　　一、自我分析

　　我是物流一班的一位學(xué)生，性格外向、開(kāi)朗、活潑，業(yè)余時(shí)間愛(ài)交友、聽(tīng)音樂(lè)、外出散步、聊天，還有上網(wǎng)。喜歡看小說(shuō)、散文，尤其愛(ài)看雜志類(lèi)的書(shū)籍，平時(shí)與人友好相處群眾基礎(chǔ)較好，親人、朋友、教師關(guān)愛(ài)，喜歡創(chuàng)新，動(dòng)手能力較強(qiáng)做事認(rèn)真、投入，但缺乏毅力、恒心，學(xué)習(xí)是“三天打漁，兩天曬網(wǎng)”，以致一直不能成為尖子生。但是我善于與人交往對(duì)人熱心，一致于上學(xué)以來(lái)一直擔(dān)任班級(jí)班長(zhǎng)一職幫助老師和同學(xué)解決一些問(wèn)題。

　　二、自我認(rèn)知的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)

　　自我優(yōu)勢(shì)：對(duì)事物好奇感強(qiáng)，做事認(rèn)真，有條理，有計(jì)劃，有責(zé)任心

　　自我劣勢(shì)：有事對(duì)問(wèn)題的考慮不太周到

　　三、職業(yè)前景分析

　�。ㄒ唬┦袌�(chǎng)需求

　　物流管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，被視為“第三利潤(rùn)源泉”，也是繼信息產(chǎn)業(yè)之后又一具有廣泛行業(yè)滲透力的新興產(chǎn)業(yè)。我國(guó)加入WTO后，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)；目前，物流人才缺口為20萬(wàn)，高級(jí)人才最高年薪可達(dá)100萬(wàn)元，這對(duì)于想從事物流行業(yè)的人來(lái)說(shuō)不能 不說(shuō)是一個(gè)好消息！據(jù)統(tǒng)計(jì)，在上海從事物流業(yè)的人員只有不到10萬(wàn)人，人才缺口達(dá)50萬(wàn)，被列入12種緊缺人才 。

　�。ǘ�）就業(yè)政策

　　據(jù)相關(guān)資料介紹，物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景非常好，包括物流系統(tǒng)化專(zhuān)業(yè)管人才和物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人才、電子商務(wù)物流人才和物流軟件開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)人才、商務(wù)談判代表等。根據(jù)物流業(yè)發(fā)展需要，物流人才在大中城市就業(yè)較好，學(xué)生畢業(yè)后能在多種流通領(lǐng)域和公共事業(yè)單位從事策劃、管理、設(shè)計(jì)和服務(wù)業(yè)務(wù)。

　　四、初步目標(biāo)

　　根據(jù)自己興趣和所學(xué)專(zhuān)業(yè)，在大學(xué)期間，應(yīng)該學(xué)會(huì)向知識(shí)和實(shí)物方向發(fā)展。所以制定初步目標(biāo)如下：

　　大一年度學(xué)業(yè)：充分利用校園環(huán)境及優(yōu)勢(shì)條件，認(rèn)真學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)習(xí)，工作，生活能力，全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)物流方面知識(shí)，并通過(guò)考試。

　　大二年度學(xué)業(yè)：努力提高英語(yǔ)口語(yǔ)水平，特別是商務(wù)英語(yǔ)。

　　大三年度學(xué)業(yè)：開(kāi)始接觸社會(huì)，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作 。

　　五、未來(lái)人生

　　1、20xx—20xx：在物流基礎(chǔ)崗位工作，積累工作經(jīng)驗(yàn)。在工作期間，充分利用空閑時(shí)間為自己補(bǔ)充所需要的知識(shí)和技能。

　　2、20xx—20xx：在原來(lái)企業(yè)坐上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強(qiáng)與上級(jí)的溝通，充分利用自己工作條件擴(kuò)大社交圈，重視和每個(gè)人的交往。

　　3、20xx—20xx：爭(zhēng)取到一家外資物流公司，學(xué)習(xí)更先進(jìn)的管理理念，豐富管理知識(shí)，爭(zhēng)取當(dāng)上一名外資企業(yè)中級(jí)物理經(jīng)理。

　　六、評(píng)估和反饋

　　我覺(jué)得只要我在大學(xué)里堅(jiān)持正確的目標(biāo)，學(xué)習(xí)好各種知識(shí)，掌握好各種技術(shù)，上述人生職業(yè)規(guī)劃可行的機(jī)會(huì)是很大的。

　　如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作，到時(shí)候我會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的.工序的情況而再次決定適合我的工作。不管周?chē)�環(huán)境及自己人生某一階段出現(xiàn)何種的變化，都應(yīng)善于發(fā)現(xiàn)其中的各種機(jī)遇并駕馭這些機(jī)遇。

　　物流工程大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)2

　　人生中我一直堅(jiān)信“機(jī)遇總是降臨于有準(zhǔn)備的人”，而“有準(zhǔn)備”就是要有規(guī)劃。所以擬訂一份職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)將對(duì)我的人生有莫大的幫助，畢竟把人生掌握在自己的手中要遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過(guò)隨意而安。做一份完美職業(yè)生涯規(guī)劃，所包含的是我對(duì)未來(lái)的發(fā)展，也是促進(jìn)我理想實(shí)現(xiàn)的催化劑。進(jìn)行一份有效的規(guī)劃，不僅可以在時(shí)間上減少浪費(fèi)，還可以加快自己在職業(yè)生涯的前進(jìn)步伐。作為當(dāng)代大學(xué)生，若是對(duì)自己未來(lái)的發(fā)展方向一片茫然，那么怎么才能被這個(gè)社會(huì)所接納呢？怎樣去奮斗自己的事業(yè)呢？因此我為自己擬訂了一份物流職業(yè)生涯規(guī)劃，為自己的未來(lái)進(jìn)行好好的規(guī)劃。

　　一、自我分析

　　我是一名大二專(zhuān)科生，性格偏內(nèi)向，好強(qiáng)，愛(ài)沉默思考。重感情。業(yè)余時(shí)間愛(ài)看書(shū)，也喜歡聽(tīng)音樂(lè)，外出散步，聊天。

　　自我優(yōu)勢(shì)；做事認(rèn)真細(xì)心，有條理，有計(jì)劃，有責(zé)任心，人際關(guān)系較好。

　　自我劣勢(shì)；對(duì)于問(wèn)題的考慮往往不夠周到，做事有時(shí)不是太自信，總希望做的更好。

　　二、物流專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃分析

　　wto使中國(guó)的大門(mén)逐步打開(kāi)，跨國(guó)快遞巨頭們?cè)谥袊?guó)的人才需求也隨之劇增，而在物流行業(yè)的需求上，最缺乏的是中高級(jí)物流策劃管理與營(yíng)銷(xiāo)人才，最好是既懂營(yíng)銷(xiāo)管理又懂得策劃，還懂得如何運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)去改善提升原有操作模式的。顯然，我們剛畢業(yè)的大學(xué)生顯然在工作經(jīng)驗(yàn)上難以適應(yīng)這些崗位。不過(guò)，經(jīng)驗(yàn)總是要積累才能有的，我們可以通過(guò)在操作崗位以及低級(jí)別管理崗位上的鍛煉來(lái)達(dá)到那個(gè)水平。

　　職業(yè)通路：操作人員→中層管理人員→高級(jí)管理人才

　　三、物流的發(fā)展趨勢(shì)

　　提升物流行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，很多物流企業(yè)都在積極引進(jìn)和采用信息管理平臺(tái)，對(duì)物流信息管理師的需求也相應(yīng)增加。鑒于物流培訓(xùn)多是從知識(shí)普及方面出發(fā)從而幫助學(xué)員進(jìn)入物流行業(yè)，而物流信息管理師是從解決實(shí)際物流管理問(wèn)題出發(fā)，提高學(xué)員解決現(xiàn)代物流行業(yè)實(shí)際問(wèn)題的能力，因而前景更為廣闊。在目前的物流人才市場(chǎng)，這種既懂物流業(yè)務(wù)操作和管理又懂信息技術(shù)的復(fù)合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業(yè)內(nèi)緊俏人才，無(wú)論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項(xiàng)物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業(yè)中發(fā)揮越來(lái)越大的作用。物流作為市場(chǎng)的基礎(chǔ)，在今后十年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間都會(huì)快速發(fā)展，對(duì)物流人才的需要也會(huì)很大。因此我做一名物流管理員，今后的職業(yè)生涯發(fā)展空間必定非常廣闊。

　　物流工程大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)3

　　一、物流行業(yè)人員

　　現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)主要有：口岸物流、制造業(yè)物流、城市配送物流、會(huì)展物流、物流金融等。

　　物流行業(yè)的核心人才有兩類(lèi)：一是處于金字塔底端的物流操作人員；一是處于金字塔頂端的能夠提供整體物流解決方案的人才。

　　1、物流操作員

　　簡(jiǎn)單地說(shuō)，物流操作負(fù)責(zé)將客戶(hù)委托的貨物從客戶(hù)指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶(hù)指定的收貨地點(diǎn)。整個(gè)過(guò)程的時(shí)間安排很重要，要安排拖車(chē)時(shí)間、裝貨時(shí)間、報(bào)關(guān)時(shí)間。其中，有很多問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)，如拖車(chē)提不到柜，時(shí)間出現(xiàn)問(wèn)題；報(bào)關(guān)遇到查柜，不能在截關(guān)前把柜運(yùn)上船，耽誤船期。產(chǎn)生問(wèn)題就會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用，就看操作水平和能力了。

　　物流操作員的職責(zé)可以概括為四個(gè)字：跟單，控制。物流操作是物流行業(yè)中唯一求大于供的職位。

　　2、高級(jí)物流策劃

　　高級(jí)物流策劃，就是整體物流解決方案的制定者。

　　翻開(kāi)一家企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表，可以看出企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的幾乎每一項(xiàng)活動(dòng)都和物流分不開(kāi)，每一個(gè)物流決策都直接影響著企業(yè)的資產(chǎn)收益率、利潤(rùn)率、現(xiàn)金流量乃至企業(yè)所創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)增加值。

　　精明的企業(yè)家會(huì)發(fā)現(xiàn)，利潤(rùn)的獲得除了靠銷(xiāo)售產(chǎn)品外，還有一個(gè)重要方面是如何節(jié)約在產(chǎn)品銷(xiāo)售之前的流動(dòng)費(fèi)用，后者甚至可以與前者在利益上等量齊觀。

　　高級(jí)物流策劃的職責(zé)還包括：物流中心的布點(diǎn)位置、功能規(guī)劃、規(guī)模設(shè)施、管理體制的合理確定，甚至企業(yè)物流系統(tǒng)改造、行業(yè)物流系統(tǒng)改造、物流園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)以及配送中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)等等都是他的職責(zé)。因此，整體物流解決方案的制定者需要多年物流管理經(jīng)驗(yàn)，掌握物流、信息技術(shù)、定價(jià)等知識(shí)，對(duì)采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)、進(jìn)出口有一定經(jīng)驗(yàn)，職業(yè)規(guī)劃能夠深入理解市場(chǎng)規(guī)劃、市場(chǎng)銷(xiāo)售策略。這樣的人才絕對(duì)是鳳毛麟角。高級(jí)物流策劃才是物流行業(yè)的核心人才，是真正缺乏的人才，媒體宣傳的‘百萬(wàn)年薪聘人才’聘的就是他們�！�

　　二、現(xiàn)代物流人才需掌握4項(xiàng)技能

　　現(xiàn)代物流的發(fā)展需要物流人才掌握以下技能：

　　1、突破傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)，全面了解現(xiàn)代物流新的理念和運(yùn)作模式，進(jìn)一步提高對(duì)現(xiàn)代物流理念的認(rèn)識(shí)，全面了解現(xiàn)代物流各個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)知識(shí)�，F(xiàn)在，物流業(yè)人才往往只從事某一個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)，例如航運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、貨物包裝、信息管理等等。未來(lái)的物流業(yè)務(wù)人員則應(yīng)該將知識(shí)延伸到物流的其它領(lǐng)域，逐步建立起物流系統(tǒng)的概念，能統(tǒng)籌整個(gè)物流運(yùn)作。

　　2、接納并掌握現(xiàn)代化技術(shù)，如rfid（中文意思為無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別，也叫電子標(biāo)簽或無(wú)線(xiàn)標(biāo)簽）的應(yīng)用。較深刻地理解計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，并能在業(yè)務(wù)中對(duì)進(jìn)行物流信息管理的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提出需求。對(duì)于物流各個(gè)環(huán)節(jié)的有關(guān)技術(shù)有一定了解，能夠合理使用和調(diào)配相關(guān)設(shè)施和設(shè)備。

　　3、除了更新物流理念和掌握現(xiàn)代化技術(shù)之外，物流人才還需要具有前瞻性。物流管理人員必須具備開(kāi)拓未知領(lǐng)域的先驅(qū)者的氣概，有從戰(zhàn)略高度考慮問(wèn)題的素養(yǎng)，具有系統(tǒng)思考和構(gòu)筑信息系統(tǒng)的能力，具有向制約物流發(fā)展因素挑戰(zhàn)的精神，以及組織年輕人為物流合理化而奮斗的魄力。

　　4、物流工作人員主要是和“物”打交道，很容易見(jiàn)物不見(jiàn)人。但處理“物”的是人，應(yīng)該具有尊重人的精神。

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