2017年物流職業(yè)規(guī)劃必讀范文
物流職業(yè)規(guī)劃必讀：
順豐快遞員的一天
想從事物流業(yè)、快遞員者必讀：順豐，快遞員的一天。
看得出來(lái)，王衛(wèi)想要在自己的公司里塑造出一些超越了運(yùn)送貨物、搜集包裹、操作計(jì)算機(jī)和開(kāi)辟空中運(yùn)輸線之外的東西。他希望自己的員工不僅成為順豐經(jīng)濟(jì)利益上的伙伴，也成為精神關(guān)系上的伙伴。
2003年，一位來(lái)自沈陽(yáng)的大學(xué)畢業(yè)生來(lái)到北京。他的夢(mèng)想是“成為一名既懂管理又有專業(yè)的職業(yè)經(jīng)理人”。在多次應(yīng)聘失敗的情形下，他老大不情愿地進(jìn)入順豐工作。他應(yīng)聘的是電腦IT部門的工程師職位。不過(guò)，按照順豐的基層體系，每一個(gè)新員工都必須在基層實(shí)習(xí)至少3個(gè)月，承擔(dān)一線收派員的工作。同時(shí)，順豐的所有高管，包括王衛(wèi)，都必須定期下基層點(diǎn)部鍛煉。這不是說(shuō)著玩兒的，王衛(wèi)就曾經(jīng)在某個(gè)早晨的8點(diǎn)整出現(xiàn)在北京三元橋點(diǎn)部的運(yùn)件車邊。他像個(gè)新來(lái)的快遞員一樣收貨發(fā)件，不過(guò)，也沒(méi)人認(rèn)得出他來(lái)。
這是順豐在北京的第一個(gè)大學(xué)學(xué)歷員工。大學(xué)生在豐臺(tái)的一個(gè)點(diǎn)部干了好幾個(gè)月。頭兩個(gè)月掙700塊錢，第三個(gè)月就上了3000。 他沒(méi)租房子，就支了張單人床，睡在點(diǎn)部的辦公室里。辦公室里有臺(tái)傳真機(jī)，時(shí)不時(shí)地，機(jī)器里頭就會(huì)吐出一些寫(xiě)滿了字的紙張。大學(xué)生拿起來(lái)一看，是一個(gè)叫做王 衛(wèi)的人寫(xiě)的文章，文章非常樸素，但都是關(guān)于公司戰(zhàn)略規(guī)劃、日常管理制度的論文。很快有人告訴他，這個(gè)人就是順豐的老板。
“本來(lái)打算干兩個(gè)月就走人的，可是看了這些文章，我打算在順豐待下來(lái)。我覺(jué)得老板是個(gè)干大事的人。”幾年以后，大學(xué)生坐在順豐北京區(qū)部的營(yíng)運(yùn)部門辦公室里。當(dāng) 年，他做了不到半年快遞員就被升為分部主管�，F(xiàn)在，他已經(jīng)是這個(gè)部門的高級(jí)經(jīng)理，負(fù)責(zé)順豐在北京的日常運(yùn)營(yíng)管理，包括路由設(shè)計(jì)、車輛監(jiān)控、交通預(yù)警等。
之所以能見(jiàn)到大學(xué)生，聽(tīng)他說(shuō)這些故事，得歸功于一個(gè)好心的朋友。一個(gè)星期三的下午，他經(jīng)不住我要求，終于答應(yīng)開(kāi)車帶我去順豐在北京順義空港物流園的辦公樓和 中轉(zhuǎn)中心看看。我們沿著京順路一直往前開(kāi)。這是一個(gè)春天的下午，四點(diǎn)半鐘，陽(yáng)光和風(fēng)都剛剛好。一路我們身邊經(jīng)過(guò)的不是裝載家具的小貨車，就是運(yùn)送集裝箱的 加長(zhǎng)卡車，要不就是一些快遞公司的送件車。我有種幻覺(jué)，好像我們行駛在一條由貨物組成的現(xiàn)代化的河流里，又或者是一條動(dòng)脈血管。其實(shí)，快遞公司所處理的包 裹數(shù)量是國(guó)家商業(yè)是否興旺的重要標(biāo)志，幾大快遞公司的營(yíng)業(yè)額就是衡量當(dāng)時(shí)國(guó)家經(jīng)濟(jì)是否健康發(fā)展的晴雨表。1905年，《華爾街日?qǐng)?bào)》曾經(jīng)援引美國(guó)運(yùn)通一位主管的言論說(shuō)：“從我們目前的包裹兩來(lái)看，我們正處于歷史上的最佳時(shí)期�！�
假使單單從數(shù)字上看，我們的確正處于歷史上的最佳時(shí)期——不管我們生活的國(guó)家還是順豐這家企業(yè)都是如此。我們要前往的物流園坐落在首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)邊上，占地7000多畝，耗資110億人民幣。這是一大片坡度平緩的水泥森林，由一棟又一棟積木一樣造型簡(jiǎn)單的建筑組成。它們不是灰的就是白的，線條也絲毫不優(yōu)美。在建造者和擁有者看來(lái)，它們也根本不需要美，只要足夠大就好了——這正好象征了我們這個(gè)時(shí)代的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。順豐的領(lǐng)地大約有300多畝大，位于整個(gè)園區(qū)的中央。經(jīng)過(guò)宅急送的院子，再在UPS的院子邊上拐彎，就到了。它的對(duì)面又恰好是TNT的院子。據(jù)說(shuō)，圓通快遞剛剛在這兒買了一百多畝地，一畝地70多萬(wàn)人民幣，還不包括設(shè)備和建筑物。這么一算，這項(xiàng)物流地產(chǎn)少說(shuō)也價(jià)值幾個(gè)億。
我想起幾天前一個(gè)行家告訴我的話：“中國(guó)的快遞行業(yè)已經(jīng)走到第三個(gè)階段了。上世紀(jì)90年代是第一個(gè)階段，原始積累。二十一世紀(jì)頭十年是第二個(gè)階段，信息化�，F(xiàn)在是第三個(gè)階段，資本密集。如果不花大價(jià)錢買地，買自動(dòng)化的中轉(zhuǎn)設(shè)備，買飛機(jī)，你就玩不下去�！�
順豐能夠在這里擁有一席之地，說(shuō)明它已經(jīng)是個(gè)名副其實(shí)的現(xiàn)代化企業(yè)了。從管理架構(gòu)上說(shuō)，這家公司由營(yíng)運(yùn)、資科（IT）、行政、財(cái)務(wù)、企劃、總裁辦這六大部門組成。從業(yè)務(wù)架構(gòu)上說(shuō)，順豐擁有華東、華北、華南、東南、華中這五大區(qū)，每個(gè)區(qū)都有一個(gè)區(qū)部，每個(gè)區(qū)部有一個(gè)副總裁，下面有若干個(gè)總經(jīng)理和職能總監(jiān)。區(qū)部再往下就是各個(gè)城市的分公司和分點(diǎn)部。這樣算下來(lái)，順豐有2、30個(gè)職能總監(jiān)，30多個(gè)區(qū)總，總共就是7、80個(gè)副總級(jí)別的人物。
大門口有一群年輕人在排隊(duì)，門衛(wèi)挨個(gè)數(shù)著數(shù)放他們進(jìn)去。不過(guò)，我們并未為此稍作停留，而是直接把車開(kāi)進(jìn)了有數(shù)百個(gè)停車位的停車場(chǎng)。有人告訴我，這些年輕人都是來(lái)面試應(yīng)聘的�！斑@幾年順豐擴(kuò)張得很快，管理人員很缺。今年年初又是用工荒。這個(gè)行業(yè)的員工流失率平均有70%，順豐已經(jīng)算好的了，50%左右。”他說(shuō)，“不過(guò)來(lái)挖人的也多。有的公司直接把招聘啟事貼在順豐點(diǎn)部的大門口。早年間FedEx進(jìn)中國(guó)的時(shí)候也挖過(guò)好多順風(fēng)的人。當(dāng)然，順豐也挖他們的人。這一行，有點(diǎn)兒保密防諜的意思�！�
辦公樓里，有位熱情的客戶服務(wù)主管接待了我。在他的辦公室外面，足足有170多位接線員，她們?nèi)际悄贻p女孩，全都穿著白襯衣和黑西裝，全都坐在辦公桌格子間里，全都戴著耳麥和耳機(jī)，全都在電腦上敲打著。雖然每一個(gè)人都在說(shuō)話，可是因?yàn)檎R劃一，還是讓人有莊嚴(yán)肅穆的感覺(jué)。
如果你撥打順豐的4008電話，那么接你電話的有可能就是她們當(dāng)中的哪一位。除了接受客戶咨詢，她們還得接聽(tīng)投訴電話。這不是一份特別輕松地工作。如果是老客戶的電話，如果12秒鐘之內(nèi)不能有效接通，那么就要扣業(yè)務(wù)分。接通電話之后，得牢牢記著總共達(dá)29項(xiàng)的標(biāo)準(zhǔn)流程，每個(gè)流程又包括多種情境。你得根據(jù)客戶的需求迅速判斷出他的問(wèn)題屬于那個(gè)流程的哪種情境，然后作出反應(yīng)。
“我還可以通過(guò)電腦系統(tǒng)查看每一個(gè)客服人員的工作狀態(tài)。如果電腦顯示她積累了幾個(gè)單子還沒(méi)有處理，可是電腦又在一直被使用的話，就說(shuō)明她可能在聊天兒�！敝鞴艽蜷_(kāi)電腦，又把電腦屏幕轉(zhuǎn)向我，“你看，這是阿修羅系統(tǒng)，菜單里有12個(gè) 功能：車輛管理、圖片掃描、巴槍管理、報(bào)表查詢、電子地圖、風(fēng)險(xiǎn)管控、運(yùn)力管理、運(yùn)單管理、通用管理、運(yùn)單查詢、結(jié)算系統(tǒng)、時(shí)效管理。我們每個(gè)人都有自己 的登陸賬號(hào)和密碼，每個(gè)賬號(hào)的權(quán)限又不一樣。像我，報(bào)表查詢我就可以看，時(shí)效管理我申請(qǐng)之后也可以看，結(jié)算系統(tǒng)我就看不了。像這樣的電腦軟件系統(tǒng)，順豐有 上百個(gè)�！�
總的來(lái)說(shuō)，這四層辦公樓并無(wú)特別之處。單從表面，你甚至都看不出來(lái)這家公司到底是干嘛的。一樣是飲水機(jī)、辦公格子、電話和電腦組成的高級(jí)流水線。不過(guò)，這家 公司的企業(yè)文化還是和別
家略有不同，不止一個(gè)地方彌漫著標(biāo)準(zhǔn)、趨同、整齊劃一的氣氛。除了這個(gè)客服中心之外，四樓還有一個(gè)神秘的房間。房間里有一整面墻都 是劃成一格格的黑白屏幕，每個(gè)屏幕上都是正在收件的快遞員或者倉(cāng)管。這是順豐的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，這些格子屏幕連接的是北京136個(gè)點(diǎn)部的工作攝像頭。
幾乎同樣的設(shè)備在6000多輛運(yùn)件車上也能看得到。通過(guò)車載GPS，坐在辦公室里的人能夠毫不費(fèi)力地判斷出車輛是否有意外，司機(jī)是否在偷懶，車輛在半道兒上有沒(méi)有被劫持……這樣的車輛，樓下就停了有好幾輛。從2006年開(kāi)始，順豐導(dǎo)入CI識(shí)別系統(tǒng)。他們把這些面包車刷成黑色，輔以紅色的波浪線條。這樣的顏色使得這些車輛看起來(lái)更加保守，也更加專業(yè)，并且在馬路上行駛的時(shí)候顯得更加干凈，像是在執(zhí)行什么神秘任務(wù)。
每到晚上七八點(diǎn)鐘，這些車輛就會(huì)把樓下中轉(zhuǎn)中心的門口給堵死�！昂坪剖幨幱幸话俣噍v在排隊(duì)，可壯觀了�！蹦莻�(gè)鐘點(diǎn)是北京的136個(gè) 點(diǎn)部完成一天當(dāng)中第六次、也是最后一次貨物中轉(zhuǎn)的時(shí)候。每個(gè)點(diǎn)部把從客戶那里收到的貨物清點(diǎn)打包，由這些送件車送到中轉(zhuǎn)場(chǎng)來(lái)。包裹們?cè)趥魉蛶狭鲃?dòng)，工人 們把他們根據(jù)流向分撥，最后裝上不同的車輛，拉到機(jī)場(chǎng)。再晚些時(shí)候，就有飛機(jī)把它們運(yùn)送到深圳或者上海的中轉(zhuǎn)中心。工人們連夜清點(diǎn)分撥好貨物，第二天一早6點(diǎn)，再由當(dāng)?shù)氐乃图囁屯鞯攸c(diǎn)部。北京區(qū)部的業(yè)務(wù)規(guī)模在順豐排全國(guó)第四，每天中轉(zhuǎn)6次，處理300噸，共15萬(wàn)件包裹。
中轉(zhuǎn)場(chǎng)是個(gè)巨大的、扁平的長(zhǎng)方形空間，內(nèi)部環(huán)繞著自動(dòng)傳送履帶。工人們剛剛處理完一批貨物，這里顯得空蕩蕩的，幾乎說(shuō)一句話就要有回音。一抬頭，是交錯(cuò)在一 起的鋼梁架屋頂，傍晚之前的最后一點(diǎn)陽(yáng)光從縫隙里透進(jìn)來(lái)，跟塑料味、灰塵味混雜在一起，叫人很不好受。再晚一點(diǎn)兒，燈就會(huì)被打開(kāi)。是那種燈光球場(chǎng)、舞臺(tái)和 機(jī)場(chǎng)特有的刺眼的照射燈。我想，如果半夜我一個(gè)人待在這里，很有可能會(huì)感到害怕。不過(guò)，當(dāng)然，我的恐懼感對(duì)這個(gè)精密、勤奮運(yùn)轉(zhuǎn)的大系統(tǒng)是不公平的。
從一開(kāi)始，我就打定主意要去快遞員們生活的地方看看。順豐是一家擁有8萬(wàn)名員工的企業(yè)，每年的勞動(dòng)力成本占總體成本的40%左 右。這其中的絕大部分是來(lái)自中國(guó)農(nóng)村的農(nóng)民工。他們有做過(guò)黃牛黨的，有做過(guò)建筑工人的，也有剛剛高中畢業(yè)的。他們工作方式分散，但是規(guī)模巨大。如果王衛(wèi)出 臺(tái)一個(gè)考核制度，那么它馬上就要進(jìn)入一個(gè)數(shù)萬(wàn)人的汪洋大海，有數(shù)萬(wàn)人和他博弈。王衛(wèi)面臨的是一個(gè)任正非、柳傳志或者馬云都不曾面對(duì)的管理學(xué)命題。
我得在早上八點(diǎn)半之前趕到北京望京的一家順豐點(diǎn)部。整個(gè)北京區(qū)部分成26個(gè)分部，望京是其中之一。每個(gè)分部下面又分成若干個(gè)點(diǎn)部，望京有3個(gè)這樣的點(diǎn)部。整個(gè)北京有136個(gè)這樣的點(diǎn)部。每個(gè)點(diǎn)部有10-100名收派員和倉(cāng)管，再搭配組長(zhǎng)和經(jīng)理。他們每天完成得收派件量有15萬(wàn)之多。
我并沒(méi)有得到確切的地址。聯(lián)系人只是告訴我，它位于宜家商場(chǎng)背后的某個(gè)菜市場(chǎng)里。我很快就找到了那個(gè)菜市場(chǎng)，不過(guò)尋找順豐也花掉了一些時(shí)間。最后我發(fā)現(xiàn)，它 是由一大一小兩間平房組成的，大的作暫時(shí)存放包裹、收取包裹的地點(diǎn)，小的是一間正常的辦公室。平房的周圍是一個(gè)廁所、一個(gè)小垃圾站和幾家小吃店的后廚房。
我到的時(shí)候，20幾個(gè)快遞員已經(jīng)開(kāi)完早例會(huì)了。每天早上8點(diǎn)，他們要從北京城的各個(gè)地方趕過(guò)來(lái)。早例會(huì)由組長(zhǎng)檢查大家的儀容儀表，簡(jiǎn)單傳達(dá)公司的命令。比如最近，大家就被要求學(xué)習(xí)北京兩會(huì)期間的交通快遞方案。
房間里非常安靜，快遞員們沉默又迅速地把自己片區(qū)里的包裹收好。能塞進(jìn)背包的塞進(jìn)背包，不能塞進(jìn)背包的就綁在助動(dòng)車的后座上。這種簡(jiǎn)易實(shí)用的交通工具價(jià)值1500元人民幣，是每個(gè)快遞員自己購(gòu)置的。他們八點(diǎn)半就要出發(fā)派件，按照“收一派二”的規(guī)定，在十點(diǎn)半之前，他們要派完第一批件。12點(diǎn)左右的時(shí)候，會(huì)有同城其他點(diǎn)部的小三輪車過(guò)來(lái)，完成一次同城小中轉(zhuǎn)，把收到的同城件和天津件就近轉(zhuǎn)派一次。黑色的送件車一天會(huì)從機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)場(chǎng)來(lái)5趟，再拉6次包裹回中轉(zhuǎn)場(chǎng)。這家點(diǎn)部并不算大，平均一天收發(fā)2000件，快遞員一天得往外跑上十幾趟。
快遞員沉默地把東西裝好后，又沉默地一個(gè)個(gè)出發(fā)。沒(méi)人顧得上跟我聊天，他們都在爭(zhēng)分奪秒地賺錢。一方面，如果做不到“收一派二”，被客戶投訴，有可能會(huì)被扣 分甚至辭退。另外一方面，假使他們能夠抓緊時(shí)間多送一個(gè)件，就能多提成兩塊六毛錢。這是一個(gè)小小的責(zé)任承包制的循環(huán)，每個(gè)快遞員每天都在這個(gè)循環(huán)上努力奔 跑。
事實(shí)上，順豐是第一個(gè)發(fā)明快遞業(yè)計(jì)件工資的公司。這是順豐至今為止跟其它公司最大的區(qū)別，也是順豐的收派員為什么流失率相對(duì)較低的重要原因。順豐的每一個(gè)收派員只有700-1200元的基本工資，其它的全部根據(jù)工作業(yè)績(jī)提成。快遞員收一個(gè)快件20塊錢，這20塊錢里有一個(gè)固定的比例是歸他的。順豐的每一個(gè)快遞員每一個(gè)月的收入都是可以預(yù)期的，并且非常穩(wěn)定，可以隨著他的個(gè)人努力不斷增長(zhǎng)。2011新年前后那條關(guān)于順豐的熱門微博是一種戲劇性表現(xiàn)：“剛才順豐的快遞員在我司發(fā)飆了�！乙粋�(gè)月工資一萬(wàn)五，會(huì)為了你這2000塊的禮品丟這個(gè)飯碗么！’整個(gè)公司，一片寂靜�！�
這 是順豐最有特色的管理制度，它把整個(gè)企業(yè)的機(jī)制體系確定下來(lái)，讓所有人都能夠看到自己報(bào)酬的上升路線。在順豐，一個(gè)做得好的收派員是不愿意當(dāng)倉(cāng)管、組長(zhǎng)甚 至經(jīng)理的。而且每一個(gè)順豐的快遞員其實(shí)就是第一線的市場(chǎng)人員。他們非常有動(dòng)力去發(fā)展新的優(yōu)秀客戶。曾經(jīng)有天津的快遞員堅(jiān)持每天早上7點(diǎn)去寫(xiě)字樓義務(wù)幫忙掃地，就是為了拿到對(duì)方公司的快遞業(yè)務(wù)。一旦拿到，他就多了一筆固定的提成收入。
“有個(gè)老哥們，工號(hào)前頭5個(gè)零，他是跟王衛(wèi)一起創(chuàng)業(yè)的十幾個(gè)人里頭的。王衛(wèi)重感情，要給他高薪養(yǎng)著，他不干。他就守在華強(qiáng)北，老婆孩子一輛面包車，收快件，一個(gè)月5、6萬(wàn)�！�
陳 平把順豐的薪酬體系比作他哥哥陳東升在泰康人壽的保險(xiǎn)代理制。他說(shuō)：“順豐的收派員和企業(yè)是分配關(guān)系，不是勞務(wù)上下級(jí)關(guān)系。這就是王衛(wèi)聰明的地方，當(dāng)年收 權(quán)，他沒(méi)有全收。當(dāng)時(shí)是加盟老板不聽(tīng)話，他把老板收了，老板底下的.員工我就容忍你，只要你聽(tīng)我話就行了，歪打正著了。王衛(wèi)是這樣的人，只要你威脅我的生 存，我就要想辦法治你，除此之外我不管你。這樣不管還好了，所以你看他現(xiàn)在7萬(wàn)多個(gè)收派員全是個(gè)體加盟，自己管自己，挺好�！�
我打算跟著某一個(gè)收派員走一趟。我期待那會(huì)是一次漫長(zhǎng)、沉默、疲憊但是充滿刺激的城市旅行。組長(zhǎng)是個(gè)27歲的小伙子，他熱心地幫我安排了他們年紀(jì)最大、也最可靠的一個(gè)收派員老曾。老曾不老，他不過(guò)33歲，但早
就結(jié)婚了，有個(gè)剛上小學(xué)二年級(jí)的女兒。他是江蘇宿遷人，原本在老家做廢舊塑料生意。2008年金融危機(jī)，當(dāng)?shù)氐募庸S接不到訂單，都倒閉了，他的生意也做不下去了。他帶著老婆孩子來(lái)了北京，投奔親戚。有老鄉(xiāng)介紹他來(lái)順豐工作，現(xiàn)在一個(gè)月能掙4、5000塊。
這個(gè)點(diǎn)部被分成了11個(gè) 片區(qū)，老曾和兩個(gè)同事一起，負(fù)責(zé)望京佳境天成片區(qū)。他負(fù)責(zé)的路段有兩家大學(xué)、幾個(gè)住宅小區(qū)、兩個(gè)大型國(guó)營(yíng)單位。如果要說(shuō)勞動(dòng)量，其實(shí)并不大。老曾每天騎著 助動(dòng)車走的路段都是固定的，來(lái)回也不會(huì)超過(guò)十分鐘。我坐著車，跟著老曾發(fā)了一回件。兩天前，有個(gè)中年男人從淘寶買了一雙皮鞋，老曾給他送了去。
“350，找您1塊�！彼f(shuō)。他收下幾張鈔票，疊好，裝進(jìn)上衣兜里，再把扣子扣好，準(zhǔn)備一會(huì)兒回去跟倉(cāng)管對(duì)賬。這是代收貨款服務(wù)，差池不得。
正準(zhǔn)備去隔壁小區(qū)派下一個(gè)件，老曾的巴槍響了。4008呼叫中心通知他，附近有客戶要求上門取件。巴槍這個(gè)東西看起來(lái)有點(diǎn)酷，黑色的，像個(gè)PDA。用紅色按鍵打開(kāi)之后，屏幕上會(huì)有17項(xiàng) 菜單。它最基本的功能就是幫助完成快件的現(xiàn)場(chǎng)跟蹤。快件在每一個(gè)人、每一個(gè)倉(cāng)庫(kù)、每一輛車之間發(fā)生轉(zhuǎn)移的時(shí)候，工作人員都需要用巴槍掃描快件上的條形碼。 這樣一來(lái)，電腦里的查詢系統(tǒng)就能夠跟蹤快件的去向。消費(fèi)者在下單以后，也能夠在順豐的網(wǎng)站上實(shí)時(shí)查詢自己的快件到了哪里。此外，它還有運(yùn)費(fèi)結(jié)算，查詢收派 件范圍和拍照功能。
外資快遞公司早在2000年左右就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了巴槍管理。順豐則是在2003年左右開(kāi)始引進(jìn)巴槍。最開(kāi)始，順豐的巴槍是從韓國(guó)和臺(tái)灣進(jìn)口，每臺(tái)7000多塊，重達(dá)2公斤。后來(lái)，順豐自己的IT研發(fā)部門不斷升級(jí)產(chǎn)品。老曾手里的這臺(tái)巴槍是第四代產(chǎn)品，價(jià)值3000多塊，是順豐和一家供應(yīng)商從2008年開(kāi)始研制的。2010年8月，公司全網(wǎng)絡(luò)所有的二級(jí)中轉(zhuǎn)場(chǎng)都使用了這種終端。
老曾聽(tīng)人說(shuō)過(guò)，2002年，順豐剛剛在北京有業(yè)務(wù)的時(shí)候，全朝陽(yáng)區(qū)就一個(gè)點(diǎn)部，曾經(jīng)有快遞員從國(guó)貿(mào)騎自行車到昌平，就為了送一個(gè)包裹。隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，這種片區(qū)劃分正在切割得越來(lái)越細(xì)。中關(guān)村分部在2007年還是一個(gè)點(diǎn)部，后來(lái)因?yàn)殡娮邮袌?chǎng)業(yè)務(wù)量巨大，被切分成了6個(gè)點(diǎn)部，后來(lái)又縮編成了現(xiàn)在的4個(gè)。
為了確保一線收遞員能在1小時(shí)內(nèi)到達(dá)所屬區(qū)域內(nèi)任何地點(diǎn)，公司規(guī)劃部會(huì)根據(jù)數(shù)學(xué)模型計(jì)算出不同客戶數(shù)量與不同商業(yè)流通頻率下的服務(wù)半徑，比如二線城市市區(qū)的服務(wù)半徑一般是7公里。也就是說(shuō)，一般城市市區(qū)點(diǎn)部的分布以約7公里為單位，按照最優(yōu)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，結(jié)合街區(qū)的房租成本，進(jìn)行合理選址。有些CBD區(qū)域的點(diǎn)部布局稍微密集，而在郊區(qū)則可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于7公里的服務(wù)半徑。
除了點(diǎn)部的分布要滿足“1小時(shí)交通圈”要求，在上一級(jí)中轉(zhuǎn)站，也按照時(shí)效要求，設(shè)置2小時(shí)交通圈。這樣，只要是在同一個(gè)區(qū)部，也就是說(shuō)同一個(gè)電話區(qū)號(hào)范圍內(nèi)，能做到4小時(shí)到達(dá)。
當(dāng)然了，這些東西老曾都搞不明白，他也不需要搞明白。除了把全國(guó)幾百個(gè)城市的數(shù)字代號(hào)背好，方便派件之外，他就只需要關(guān)心一件事情：我今天有沒(méi)有被扣分。
辦公室的桌上有一本灰色封面的小冊(cè)子。薄薄一本，老曾卻用兩只手把它遞給我，好像這是本武林秘籍似的。這是順豐的《員工手冊(cè)》，第一頁(yè)上寫(xiě)著它的“保密級(jí)別”，并且標(biāo)明是2.0版本。
作為順豐的精神法典，這本小冊(cè)子實(shí)在名不虛傳。每個(gè)順豐的基層員工都有20分行政分和20分業(yè)務(wù)分，一年清零。以前，扣掉15分，這名員工就被解聘了。這項(xiàng)嚴(yán)厲的制度如今稍有松動(dòng)，扣分不被開(kāi)除，而是和收入掛鉤。我隨便翻了翻，里頭寫(xiě)著：“收派員填錯(cuò)表最高扣10分……染頭、留胡子或指甲扣4分，扣到0分即時(shí)解僱……一個(gè)月內(nèi)遲到滿30分鐘便收警告信，收到第4封就開(kāi)除……”
很 多順豐的員工都對(duì)這種軍事化的“罰點(diǎn)”制度深感恐懼。一名順豐的收派員在網(wǎng)上這樣留言：“累，一個(gè)字說(shuō)到底還是累。想早日脫貧于是就咬緊牙關(guān)買了一臺(tái)車， 那就玩命的干吧。交警抓，我不怕！為了趕時(shí)間，幾十公斤重的件要搬上六樓，我也不怕！為了早日把債務(wù)還清，遇到無(wú)理客戶我也不怕！因?yàn)榭蛻羰巧系�。我怕�?是弄不好，兩個(gè)問(wèn)題件就把我趕走！我怕的是，要是和上級(jí)弄不好關(guān)系，他就會(huì)無(wú)情地把我的地盤殘酷割讓出去，讓我并不是很肥沃的土地再次縮水！”
不過(guò)，王衛(wèi)可不希望自己的企業(yè)被認(rèn)為是一群一絲不茍的機(jī)械戰(zhàn)警。在順豐內(nèi)部的BBS上有一段視頻，是王衛(wèi)在一次公司年會(huì)上的講話。當(dāng)時(shí)，他為兩名年度優(yōu)秀員工頒獎(jiǎng)。他們?cè)谒图嚪嚕藛T重傷的情況下，仍然堅(jiān)持先等到公司的救援隊(duì)伍，托管快件，之后才上救護(hù)車。王衛(wèi)一面發(fā)獎(jiǎng)，一面說(shuō)：“在順豐，任何行為都不能夠以生命為代價(jià)。我不鼓勵(lì)這么做�！�
看 得出來(lái)，王衛(wèi)想要在自己的公司里塑造出一些超越了運(yùn)送貨物、搜集包裹、操作計(jì)算機(jī)和開(kāi)辟空中運(yùn)輸線之外的東西。他希望自己的員工不僅成為順豐經(jīng)濟(jì)利益上的 伙伴，也成為精神關(guān)系上的伙伴。他出版內(nèi)刊，為員工提供免費(fèi)的法律援助和心理咨詢服務(wù)，設(shè)置包括內(nèi)部晉升通道、職業(yè)培訓(xùn)和儲(chǔ)備干部制度在內(nèi)的一系列人才制 度，他甚至還組織光棍快遞員聯(lián)誼，最好能成上個(gè)幾對(duì)兒。王衛(wèi)還真是不辭辛苦。不管怎么說(shuō)，他費(fèi)盡心思就是要得到他想要使用的人。對(duì)于現(xiàn)在的順豐來(lái)說(shuō)，擁有 高素質(zhì)的員工和擁有高科技的技術(shù)同樣重要。
在跟了一趟快遞、拍了幾張照片、吃了一頓驢肉火燒，還跟門口空地上的兩只流浪狗玩了一會(huì)兒之后，我打算離開(kāi)了。毫無(wú)疑問(wèn)，7萬(wàn)名收派員是順豐最有力量感，也最龐大的財(cái)富，但是，這家公司的創(chuàng)造性的來(lái)源卻不在這些沉默寡言的工人身上。恰恰相反，它來(lái)自那些更加沉默寡言的機(jī)器、數(shù)據(jù)、軟件和運(yùn)籌學(xué)理論。
這個(gè)時(shí)候我才發(fā)現(xiàn)，王衛(wèi)的沉默原來(lái)和這家公司的氣質(zhì)簡(jiǎn)直匹配到了嚴(yán)絲合縫的地步。關(guān)于王衛(wèi)為什么不說(shuō)話這件事，向來(lái)眾說(shuō)紛紜。有人說(shuō)，王衛(wèi)之所以如此低調(diào)， 還不是因?yàn)橹袊?guó)民營(yíng)快遞企業(yè)尷尬的法律地位。還有人說(shuō)，這不過(guò)是廣東老板的故弄玄虛罷了。王衛(wèi)篤信命理風(fēng)水，北京中關(guān)村分部選址的時(shí)候，他就曾經(jīng)專程帶著 御用風(fēng)水師前來(lái)勘探。
在王衛(wèi)的發(fā)家地深圳，同樣一個(gè)有25個(gè)街區(qū)那么大的倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)。那里應(yīng)有盡有。有小山一樣堆積的玩具、服裝和打印機(jī)，有身穿制服，工蟻一般忙碌的中轉(zhuǎn)工人和司機(jī)，也有上百輛的面包車焦急等候在每一個(gè)出貨口，像是等著明星簽名的瘋狂粉絲。我發(fā)現(xiàn)我對(duì)于物流快遞世界的了解就像管理大師彼得·德魯克在上世紀(jì)60年代所說(shuō)的一樣：“我們今天對(duì)配送的了解并不比拿破侖時(shí)期對(duì)非洲內(nèi)部的了解多。我們知道它的存在，我們知道它的巨大，這就是全部�！�
不過(guò)，唯一確定的事實(shí)也是德魯克說(shuō)的：“我的目的是指出配送是一個(gè)領(lǐng)域，在這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)通過(guò)智慧和努力工作可以為企業(yè)和國(guó)家生產(chǎn)出物質(zhì)結(jié)果�！�
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