- 相關(guān)推薦
鐵路大調(diào)圖車次變化「匯總」
下面跟yjbys小編了解一下1月10日鐵路大調(diào)圖車次變化。
青藏鐵路公司
記者從青藏鐵路公司獲悉:從1月10日零時起,青藏鐵路公司將實行新的列車運行圖,增開普速旅客列車1對,計劃增開動車組列車5對。運行圖調(diào)整后,青藏鐵路公司開行旅客列車總數(shù)達(dá)到52.5對,其中動車組列車24.5對。
普速列車開行實現(xiàn)優(yōu)化。增開鄭州—西寧K177/8次旅客列車,原西寧—西安K1009/10次旅客列車運行區(qū)段延長至東莞東,車次調(diào)整為K1310/11、 K1312/09次,延長區(qū)段經(jīng)由寧西線、京九線運行,這也是青藏鐵路公司首次開行西寧至東莞方向旅客列車,將有效緩解西寧至河南鄭州、西寧至廣東東莞方向客運能力緊張的局面,進(jìn)一步方便沿線群眾出行。
蘭新高鐵運能或?qū)⑻嵘。計劃新增蘭州西—烏魯木齊南D2709/14、D2705/2次,烏魯木齊南—蘭州西D2701/8、D2713/10次,蘭州西~嘉峪關(guān)南D2755/6次5對動車組旅客列車(具體開行情況以車站公告為準(zhǔn))。對部分動車組旅客列車車次進(jìn)行調(diào)整,具體為:原蘭州西—烏魯木齊南D2701次改為D2703次,原D2702次改為D2706次,原D2703次改為D2707次,原D2705次改為D2711次,原D2706次改為D2712次;原西寧—烏魯木齊南D2715/6次改為D2719/20次。
進(jìn)藏列車開行進(jìn)行微調(diào)。上海至拉薩Z164/5、Z166/3次旅客列車分上海至西寧、西寧至拉薩2個區(qū)段開行,旅客在西寧站整列換乘;西寧—拉薩Z6811/2次旅客列車增加安多停站;成都—拉薩T22/3次旅客列車增加廣元停站,取消廣元南停站;拉薩—日喀則Z8801/2次取消協(xié)榮停站。
此外,原銀川—西寧K915/6次旅客列車,調(diào)整為銀川—蘭州西,不再終到西寧;西寧至上海、西寧至成都、北京西至西寧部分普速和動車組旅客列車停站發(fā)生變化。
據(jù)悉,為確保新圖順利實施,青藏鐵路公司以確保運輸安全為核心,在設(shè)備設(shè)施整治、技術(shù)力量儲備和人員培訓(xùn)等方面做了大量準(zhǔn)備工作,目前已基本到位。
青藏鐵路公司副總經(jīng)理楊秀峰表示,新列車運行圖的實行將使列車開行結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化,青藏鐵路公司將統(tǒng)籌用好鐵路客貨運力資源,努力提升服務(wù)水平,為青藏兩省區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾出行提供更好的運輸保障。
青藏鐵路公司提醒廣大旅客,如需準(zhǔn)確掌握列車開行服務(wù)咨詢,可登陸12306網(wǎng)站、撥打0971—12306客戶服務(wù)電話及青藏鐵路公司官方的網(wǎng)站、微信查詢,或關(guān)注各大火車站公告,以便合理安排行程。
北京鐵路局
1月10日北京鐵路新的列車運行圖編制出臺。從當(dāng)日零點開始按照新的列車運行圖運行。這是首次的調(diào)圖工作,為即將到來的春運做好準(zhǔn)備工作。這次調(diào)圖,是北京地區(qū)鐵路歷年停運列車較少,而變點列車較多的一次。由于此次變點列車運行跨調(diào)圖時限運行,所以部分列車調(diào)圖工作在1月9日或1月11日就按照新的運行圖運行,旅客在這方面容易弄混耽誤行程。
旅客列車停運2對:石家莊至秦皇島的D6602/3/D6604/1次、D6606/7/D6608/5次;
變點列車2列:1.北京~張家界K967變8:46開,晚開1分。2.丹東~北京K28變8.38到,晚到7分。
此外,記者注意到,由于部分夕發(fā)朝至列車出現(xiàn)跨凌晨運行的情況,所以始發(fā)和終到北京的部分列車在1月10日前后執(zhí)行新的運行時間。
涉及到的跨調(diào)圖時段運行列車9對:
1.齊齊哈爾~北京T40/39次。T40次由齊齊哈爾、T39次由北京自1月10日起按新時刻運行。
2.齊齊哈爾~北京T48/7次。T48次由齊齊哈爾、T47次由北京自1月10日起按新時刻運行。因新舊交替關(guān)系, 1月10日北京開T47次按新時刻運行。
3.海拉爾~北京K40/39次。K40次由海拉爾、K39次由北京自1月10日起按新時刻運行。
4.北京~松原2589/92 2591/90次。2589/92次由北京自1月9日、2591/90次由松原自1月10日起按新時刻運行。
5.北京~青島北Z7/8次、北京~秦皇島T5685/6次,Z7次由北京自1月10日起按新時刻運行,Z8次由青島北自1月11日起按新時刻運行。
T5685次由北京、T5686次由秦皇島均自1月12日日起按新時刻運行。因新舊交替關(guān)系,1月10日青島北開Z8次按舊編組、新時刻運行。
1月10日、11日北京~秦皇島T5685/6次停運。1月10日、11日到北京Z10次車底改行使10日、11日北京開Z7次。
6.北京~杭州Z9/10次
Z9次由北京自1月10日起按新時刻運行,Z10次由杭州自1月11日起按新時刻運行。因新舊交替關(guān)系,1月10日杭州開Z10次按舊編組、新時刻運行。
1月10日、11日到北京Z8次車底改編分別行使10日、11日北京開Z9次。
7.北京~韓城K609/10次、臨汾~韓城6045/6次
K610次由韓城自1月9日、K609次由北京自1月10日起按新時刻運行。6045次由臨汾自1月9日、6046次由韓城自1月11日起按新時刻運行。因新舊交替關(guān)系,1月10日韓城開6046次按新時刻舊編組運行。
8.長沙~北京T2/1次。T2次由長沙自1月9日、T1次由北京自1月10日起按新時刻運行。
9.張家界~北京K968/5/8 K967/6/7次。K968/5/8次由張家界自1月9日、K967/6/7次由北京自1月11日起按新時刻運行。因新舊交替關(guān)系,10日北京開K967次按舊時刻運行。
(以上運行列車時刻在春運前即將發(fā)生變化,請購買車票旅客提前注意變更列車的到發(fā)時間,以免耽誤行程)
南寧鐵路局
日前從南寧鐵路局獲悉,明年1月10日全國鐵路實施新的列車運行圖后,廣西鐵路圖定開行的旅客列車總對數(shù)將達(dá)209.5對,其中動車組列車對數(shù)增至152對,動車組占比首次超過七成,列車車型分配、線條布局也更合理,將覆蓋全國26個省市區(qū),旅客出行更方便。
總體上看,新圖實施后圖定開行的跨局直通動車對數(shù)達(dá)到114對,較當(dāng)前增加16對;區(qū)內(nèi)動車將圖定開行38對,較當(dāng)前增加3對。新圖的主要亮點在于新增開了南寧東到寧波、西安北,桂林北到珠海、梧州南到貴陽北的動車組列車,增開南寧到烏魯木齊的特快旅客列車,并預(yù)留了南昆客專南百段開通后百色往部分客流方向的點線能力。南廣鐵路開行的動車組列車最高每天可達(dá)50對、計100列,其中南寧東站和廣州南站間每天開行4列“一站直達(dá)”動車,最快3小時19分即可到達(dá)對方城市。
1月10日起桂林西站也將開通運營,屆時將有27.5對動車在桂林西站停站辦理客運業(yè)務(wù)。
昆明鐵路局
從昆明鐵路局獲悉,鐵路春運自1月24日開始至3月3日結(jié)束,共計40天時間。春運期間,昆明鐵路局預(yù)計發(fā)送旅客520萬人,同比增長3.0%。
昆明鐵路局介紹,春運期間,該局預(yù)計發(fā)送直通旅客185萬人,同比增長2.8%;管內(nèi)旅客預(yù)計發(fā)送335萬人,同比增長3.1%?土鞒尸F(xiàn)出節(jié)前較為集中,節(jié)后客流相對平緩的趨勢。
春運期間,昆明鐵路局將增開多趟臨時旅客列車滿足節(jié)假日期間的旅客出行需求。節(jié)前主要開行昆明—重慶K4746/7K4748/5次,昆明—廣州東K4626/7/6K4625/8/5次直通臨時旅客列車。節(jié)后主要開行昆明—上海南K4418/7次直通臨時旅客列車。春運期間貴陽—昆明K671次運行區(qū)段將延長調(diào)整為遵義—昆明。昆明—宣威K6112/1次從周末開行改為每日開行。
同時,為確?土鞲叻鍟r段管內(nèi)探親、旅游客流的出行,昆明鐵路局已提前做好了熱門方向的臨時旅客列車預(yù)備工作,預(yù)計熱門方向主要為昆明至大理、麗江、宣威、河口北等。具體春運列車運行圖調(diào)整情況,請查詢12306網(wǎng)站或撥打鐵路12306客服熱線咨詢。
呼和浩特鐵路局
不變
草原動車的經(jīng)停站還和原來一樣,有集寧南、卓資東、呼和浩特東、呼和浩特、薩拉齊、包頭東、包頭這7個火車站。還沒有體驗過草原動車"速度與激情"的小伙伴們就快快去離自己最近的火車站體驗一下吧!
新增
新增一趟從包頭開往杭州的快速列車(K658/5、K656/7),經(jīng)由包西線、寧西線、淮南線、寧蕪線、宣杭線運行。與同樣是從包頭開往杭州的Z284次快速列車路線不同,小伙伴們可以仔細(xì)查詢一下沿路的車站,安排好自己的行程。如果想從西北大草原南下,這樣就又多了一列火車帶你去旅行咯!
停運
從呼和浩特東開往鄭州的快速列車(K1264/5、K1626/3)停運了。但是不用著急!想去鄭州旅游的小伙伴們還可以坐另外三趟列車哦!(K1278、Z338、K598)一樣不耽誤您的行程哦!
調(diào)整
有想去成都旅游的小伙伴們可有福了!以前從呼和浩特東開往成都的(1717次)列車全程需時將近40個小時!但是新調(diào)圖后此次列車改為快速列車(K195/6),將從包西線、西康線、襄渝線、達(dá)成線運行。這樣運行的時間將會縮短至27小時24分鐘。旅途時間減少了大約13個小時!
增停
以前想從呼和浩特去齊齊哈爾的小伙伴們估計都會選擇(K998)次快速列車,但是調(diào)圖之后,大家可以坐從呼和浩特開往滿洲里的(K2745)次快速列車。因為原來(K2745)次列車不在齊齊哈爾站經(jīng)停,但調(diào)圖后這趟車增加經(jīng)停齊齊哈爾站。這樣小伙伴們?nèi)R齊哈爾又多了一條路線可以選擇啦!
增加區(qū)段
從包頭開往邯鄲的快速列車(K218)調(diào)整了運行區(qū)段。調(diào)圖后這趟列車運行區(qū)段調(diào)整為銀川到邯鄲了!這改變了從銀川到邯鄲沒有直達(dá)列車的歷史!更拉近了銀川與邯鄲的距離,真是暖心惠民的改變啊!
哈爾濱鐵路局
本次調(diào)整旅客運行圖將增開普速旅客列車2對,停運普速旅客列車3對,部分列車車次和運行區(qū)段同時進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,具體調(diào)整車次如下:
一、增開
1. 齊齊哈爾~東莞東K568/7次。
2. 佳木斯~雙鴨山4161/2次。
二、停運
1. 哈爾濱東~神樹K7069/70次。
2. 佳木斯~撫遠(yuǎn)K7267/8次。
3. 牡丹江~一面坡6218/7次。
三、調(diào)整車次
1. 海拉爾~北京K42/40 K39/41次列車車次調(diào)整為K40/39次。
2. 丹東~滿洲里2686/7/9 2690/88/85次列車車次調(diào)整為2686/7 2688/5次。
3. 哈爾濱西~海拉爾K7093/6/7 K7098/5/4次列車車次調(diào)整為K7093/6/3 K7094/5/4次。
4. 哈爾濱東-滿洲里K7059/7次列車車次調(diào)整為K7057次。
四、調(diào)整運行區(qū)段
1.?-哈爾濱Z113次調(diào)整為海口-哈爾濱西間運行。
2.廣州東-哈爾濱Z237次調(diào)整為廣州東-哈爾濱西間運行。
3.哈爾濱~漢口T184 /3次調(diào)整為哈爾濱西~漢口間運行。
4.哈爾濱~大連T262/1次運行區(qū)段調(diào)整為牡丹江~大連間運行。
5.重慶北-哈爾濱K1061次調(diào)整為重慶北-哈爾濱西間運行。
6.邯鄲-哈爾濱K1527次調(diào)整為邯鄲-哈爾濱西間運行。
7.白城-昂昂溪2211次調(diào)整為白城-齊齊哈爾間運行。
8.哈爾濱西~齊齊哈爾南D6901/2次調(diào)整為哈爾濱西~齊齊哈爾間運行。
9.哈爾濱西-齊齊哈爾D7935次調(diào)整為哈爾濱西-齊齊哈爾南間運行。
10.齊齊哈爾-哈爾濱D7940次調(diào)整為齊齊哈爾南-哈爾濱間運行。
11.牡丹江哈爾濱K7002次調(diào)整為牡丹江哈爾濱東間運行。
12.佳木斯~濱江(哈爾濱)K7006/7次調(diào)整為佳木斯~牡丹江間運行。
13.哈爾濱-烏伊嶺K7017次調(diào)整為哈爾濱東-烏伊嶺間運行。
14.綏芬河-哈爾濱K7024次調(diào)整為綏芬河-哈爾濱東間運行。
15.哈爾濱東-綏化K7031次調(diào)整為哈爾濱-綏化間運行。
16.綏化-哈爾濱K7032次調(diào)整為綏化-濱江間運行。
17.黑河-哈爾濱K7036次調(diào)整為黑河-哈爾濱東間運行。
18.哈爾濱西~大慶K7051/2次調(diào)整為哈爾濱西~泰康間運行。
19.滿洲里-哈爾濱東K7058次調(diào)整為滿洲里-哈爾濱間運行。
20.濱江(哈爾濱)~鶴北K7119/21 K7122/20次調(diào)整為牡丹江~鶴北間運行。
21.哈爾濱-伊春K7127次調(diào)整為濱江伊春間運行。
22.雞西-哈爾濱東K7174次調(diào)整為雞西-哈爾濱運行間運行。
23.哈爾濱-滿洲里K7181次調(diào)整為哈爾濱西-滿洲里間運行。
24.亞布力南-香坊K7228次調(diào)整為亞布力南-哈爾濱間運行。
25.哈爾濱-阿城K7281次調(diào)整為哈爾濱東-阿城間運行。
26.加格達(dá)奇-哈爾濱4076次調(diào)整為加格達(dá)奇-哈爾濱東間運行。
27.哈爾濱東-雙鴨山4137次調(diào)整為哈爾濱-雙鴨山間運行。
28.牡丹江~雙鴨山4171/69 4170/2次調(diào)整為牡丹江~鶴崗間運行。
29.湯池~富拉爾基(西)6261/60次調(diào)整為三間房~富拉爾基(西)間運行。
烏魯木齊鐵路局
新增出疆、疆內(nèi)普速旅客列車各1對;新增高鐵動車組列車4對
增開烏魯木齊南至南寧T284/1、T282/3次出疆特快旅客列車1對,隔日開行,全程運行64小時10分,結(jié)束了新疆沒有直達(dá)廣西壯族自治區(qū)旅客列車的歷史。
疆內(nèi)增開烏魯木齊至伊寧K9793/9794次夕發(fā)朝至列車1對,滿足烏魯木齊至伊犁河谷旅客出行需求。
變更烏魯木齊南至蘭州西3趟動車組列車車次,包括D2702/D2701次更改為D2706/D2703次、D2704/D2703次更改為D2704/D2707次、D2706/D2705更改為D2712/D2711次。
變更烏魯木齊南至西寧動車組列車車次:D2716/D2715次更改為D2720/ D2719次。
新增烏魯木齊南~蘭州西D2708/D2701次、D2710/D2713次、D2714/D2709次、D2702/D2705次4趟動車組列車。
新增旅客列車及動車組列車開行時間將另行公布。
部分旅客列車始發(fā)、終到站發(fā)生變化
此次調(diào)圖,共計3趟旅客列車始發(fā)、終到站由烏魯木齊南站改為烏魯木齊站,分別為:烏魯木齊至北屯市間K9791/K9792次;烏魯木齊至阿拉山口間5801/5802次;烏魯木齊至奎屯間K9751/K9752次。
重慶北至烏魯木齊南K1582/3、K1584/1次改為重慶始發(fā)終到。
多趟旅客列車運行時刻及停站進(jìn)行調(diào)整,旅客需提前安排出行計劃
據(jù)新疆鐵路客運部門負(fù)責(zé)人介紹,此次調(diào)圖對普速旅客列車始發(fā)、終到及中途停站進(jìn)行了優(yōu)化,涉及調(diào)整運行時刻的旅客列車有60趟,出疆、疆內(nèi)各30趟;24趟旅客列車停站進(jìn)行了調(diào)整,各次列車增加停站19個、取消停站18個。
鄭州鐵路局
根據(jù)上級文件通知要求,現(xiàn)將鄭州鐵路局2015年底調(diào)整列車運行圖的部分列車予以公布。
一、直通旅客列車調(diào)整
1.新增直通旅客列車16對
(1)沈陽北-鄭州東 G1284/1 G1282/3
(2)沈陽-武漢 G1292/89 G1290/1
(3)天津西-武漢G363/6
(4)鄭州東-沈陽北G1286/7 G1288/5
(5)天津西-武漢 G365/4
(6)濟南西-鄭州東 G1704/1 G1702/3(經(jīng)由京滬高鐵、津霸客專、霸徐線、京廣高鐵)
(7)唐山-鄭州東 G1704/1 G1702/3
(8)南寧東-西安北 G1546/7 G1548/5
(9)烏魯木齊南-南寧 T284/1 T282/3
(10)西安-南京 K396/3 K394/5
(11)西安-湛江 K1698/5 K1696/7
(12)蘭州-合肥 K306/5
(13)洛陽-寧波 K428/5 K426/7
(14)杭州-包頭 K656/7 K658/5
(15)鄭州-西寧 K177/8
(16)深圳-洛陽 K536/7 K538/5
2.停運直通旅客列車2對
(1)貴陽-天津 K1342/3 K1344/1次停運
(2)貴陽-鄭州 K1212/1次停運
二、管內(nèi)旅客列車調(diào)整
1.城際旅客列車共開行21.5對
因本次新圖管內(nèi)城際旅客列車變化較大,所以現(xiàn)圖所有城際旅客列車自1月10日起全部停運,新圖城際旅客列車開行日期另電通知。
2.新增管內(nèi)旅客列車3對
(1)鄭州東-安陽東 D5700次管內(nèi)動車組0.5對
(2)安陽東-鄭州東 G6601次管內(nèi)高速動車組0.5對
(3)鄧州-南陽4744次管內(nèi)普速列車0.5對
(4)鄭州-洛陽4707次管內(nèi)普速列車0.5對
(5)安陽-鄭州K7959/60次管內(nèi)快速列車1對
3.管內(nèi)旅客列車變更運行區(qū)段1對
(1)洛陽-南陽4734/1次延長至鄧州
(2)南陽-洛陽4706/7次改鄭州終到,車次改為4706次。
4.停運管內(nèi)普速旅客列車1對
鄭州-南陽K7951/2次停運
旅客列車調(diào)整圖自1月10日零時起實行。
成都鐵路局
從1月10日起,成都鐵路局實行新的列車運行圖,把成渝高鐵、蘭渝鐵路廣元至重慶段等新線運能納入計劃,將新增開行管內(nèi)旅客列車55對、直通旅客列車12對。目前,成渝高鐵、蘭渝鐵路廣元至重慶段等新線正式開通運營時間還未確定,各項準(zhǔn)備工作正在有序推進(jìn)。
新增開行管內(nèi)旅客列車55對,其中包括成渝高鐵動車組32對、成都至廣元和重慶至廣元各1對、成都至巴中和重慶至巴中各1對、貴陽至納雍2對、貴陽至大方南3對、織金至大方南1對,其他旅客列車13對。新增開行直通旅客列車12對,其中包括貴廣和滬昆直通動車組11對。
成 渝高鐵開通運營后,成渝間形成了兩條快速通道,進(jìn)一步優(yōu)化了成渝兩地間動車組的開行方案。成渝高鐵動車組主要滿足成渝兩地及成渝高鐵沿線旅客出行需求。 32對成渝高鐵動車組的開行有力地釋放了成遂渝鐵路運能,既有成遂渝動車組將部分停運,但保留開行動車組17對和普速列車8對,并對各次列車在成遂渝鐵路 沿線停站進(jìn)行了調(diào)整。
部分車次如下:
成渝高鐵動車組:G8501/2次、G8503/4次、G8505/6次、G8507 /8次、G8509/10次、G8511/2次、G8513/4次、G8515/6次、G8517/8次、G8519/20次、G8521/2次、 G8523/4次、G8525/6次、G8527/8次、G8529/30次、G8531/2次、G8533/4次、G8535/6次、G8537/8 次、G8539/40次、G8541/2次、G8543/4次、G8545/6次、G8547/8次、G8549/50次、G8551/2次、G8553 /4次、G8555/6次、G8557/8次、G8601/2次、G8603/4次、G8606/5次。
成都(東)至廣元K9436/5 次、重慶北至廣元K9431/2次;成都(東)至巴中K9416/5次、重慶北至巴中K9412/1次;貴陽至納雍K9561/2次、K9563/4次; 貴陽至大方南K9571/2次、K9573/4次、K9575/6次;織金至大方南K9577/8次。
太原鐵路局
1月10日零時起實行,太原鐵路局各次列車將有大變化。
一、動車組部分。
1.新增開行高速動車組列車2對。
(1)增開太原南~沈陽北高速動車組旅客列車1對,車次為G2602/3 G2604/1次。
(2)增開太原南~秦皇島高速動車組旅客列車1對,車次為G2606/7 G2608/5次。
2.新增開行動車組列車1對,增開天津西~太原南動車組旅客列車1對,車次為D2021/D2022次。
3.高峰線動車組旅客列車改日常開行1對。原高峰線運城北~西安北D4021/D4022次改為日常線并納入基本圖,車次對應(yīng)變更為D2545/D2546次。
4.新增管內(nèi)動車組旅客列車高峰線2對。新增太原南~永濟北高峰線動車組2對,車次分別為D9215/D9216次、D9217/D9218次。
二、普速旅客列車部分。
1.調(diào)整運行區(qū)段1對。
包頭~邯鄲K218/9 K220/17次,延長運行區(qū)段至銀川。
2.改經(jīng)由2對。
(1)太原~廈門K903/2 K904/1次贛縣至龍巖間由贛龍線改經(jīng)由贛瑞龍線運行。
(2)北京西~烏魯木齊南Z69/70次哈密至烏魯木齊間由蘭新線改經(jīng)由蘭新客專線運行,并改為烏魯木齊始發(fā)終到。
3.樞紐地區(qū)運行徑路調(diào)整3對。
北京西~成都T7/8次、佳木斯~成都K548/5 K546/7次、太原~成都1485/6次在廣元樞紐由原經(jīng)廣元南-廣元西-冉家河改經(jīng)廣元南-廣元-冉家河運行。
4.旅客列車辦理客運業(yè)務(wù)停站調(diào)整。
北京西-烏魯木齊Z69次增加吐哈、鄯善北、吐魯番北,取消鄯善、吐魯番、烏魯木齊南。
烏魯木齊-北京xi Z70次增加吐魯番北、鄯善北、吐哈,取消烏魯木齊南、吐魯番、鄯善。
沈陽北-太原Z194/1次:增加葫蘆島北,取消盤錦北。
太原-上海Z198/5次:增加無錫。
上海-太原Z196/7次:增加無錫。
北京西-成都T7次:增加廣元,取消昭化。
成都-北京西T8次: 增加廣元、江油、德陽,取消呂梁、廣元南、高碑店。
北京西-西安T41次:取消交城、文水。
西安-北京西T42次:增加蒲城東。
北京西-西寧T175次:增加交城、文水、汾陽,取消陽泉北。
嘉峪關(guān)、蘭州-北京K44次:增加天鎮(zhèn)。
天津-西安K213次:取消文水。
西安-天津K214次:取消文水。
銀川-邯鄲K218/9次:增加銀川、石嘴山、惠農(nóng)、臨河、天鎮(zhèn)、宣化。
邯鄲-銀川K220/17次:增加宣化、臨河、惠農(nóng)、石嘴山、銀川,取消沙河市、高邑。
太原-昆明K505次:增加太谷、靈石、北碚、桐梓。
成都-佳木斯K546/7次:增加廣元。
佳木斯-成都K548/5次:增加雙城堡、廣元,取消昭化。
包頭-廣州K598/9次:增加呼和浩特、定州。
廣州-包頭K600/597次:增加徐水、呼和浩特,取消涿州。
大同-廣州東K731/0次:取消定南。
杭州-大同K892/3次:取消棗強。
太原-廈門K903/2次:增加會昌北、長汀南,取消長汀、冠豸山。
廈門-太原K904/1次:增加長汀南,取消長汀。
沈陽-臨汾K960/1次:取消太原南。
臨汾-沈陽K962/59次:取消太原南。
銀川-哈爾濱K1083/2/3次:增加四平。
北京西-包頭K1115/8次:增加徐水。
包頭-北京西K1117/6次:增加徐水。
包頭-南昌西K1278/5次:取消共青城。
太原-煙臺K1292/3次:取消高密。
上海-銀川K1332/3次:取消鎮(zhèn)江。
濟南-烏魯木齊南K1336/7次:取消陽泉北。
大同-漢口K1365/8次:取消太原南。
漢口-大同K1366/7次:增加花園。
重慶北-長春K1574/1次:增加華鎣。
北京北-烏海西K1595次:取消柴溝堡、天鎮(zhèn)。
呼和浩特東-鄭州K1624/5次:增加天鎮(zhèn)、柴溝堡。
杭州-銀川K1806/7次:取消鎮(zhèn)江。
銀川-杭州K1805/8次:取消鎮(zhèn)江。
張家界-太原K1886/7次:增加澠池。
銀川-鄭州K2501/4次:取消太原南。
臨汾-蘇州K2665/8次:取消鎮(zhèn)江。
蘇州-臨汾K2666/7次:取消鎮(zhèn)江。
太原-蘭州1095次:增加祁縣。
蘭州-太原1096次:增加祁縣。
天津-烏海西1136/3次:增加天鎮(zhèn),取消呼和浩特東。
烏海西-天津1134/5次:增加呼和浩特,取消呼和浩特東。
太原-成都1485次:增加廣元。
成都-太原1486次:增加廣元。
秦皇島-大同2602/3次:取消柴溝堡、天鎮(zhèn)。
濟南鐵路局
為優(yōu)化鐵路運輸組織,充分利用新增鐵路運力資源,自1月10日零時起,我局實行2015年底調(diào)整列車運行圖,具體如下:
一、直通旅客列車變化
1.增開直通旅客列車
(1)增開濟南西~鄭州東G1706/7 G1708/5次高速動車組列車1對,經(jīng)由京滬高鐵、津霸客專、霸徐線、京廣高鐵運行,開行日期另行通知。
(2)增開安慶~北京南G162/G161次高速動車組列車1對,經(jīng)由寧安客專、合福、合蚌、京滬高鐵運行,開行日期另行通知。
(3)增開北京南~杭州東G165/G166次高速動車組列車1對,經(jīng)由京滬、寧杭高鐵運行。G165次由北京南、G166次由杭州東均自1月10日起開行。
2.變更運行區(qū)段列車
(1)丹東~青島北K958/5 K956/7次運行區(qū)段變更為白城~青島北。K958/5次由白城自1月10日,K956/7次由青島北自1月11日起按新時刻運行。
(2)石家莊~煙臺K1215/4/5 K1216/3/6次運行區(qū)段變更為石家莊~青島北。K1215/4/5次由石家莊自1月9日起按新時刻運行,K1216/3/6次由青島北自1月10日起按新時刻運行。因新舊交替關(guān)系,K1216/3/6次由煙臺自1月10日起停運。
(3)齊齊哈爾~天津K568/9 K570/67次延長東莞東。 K568/9次由齊齊哈爾自1月10日、K570/67次由東莞東自1月13日起按新時刻運行。
3.停運列車
貴陽~天津K1342/3 K1344/1次停運。
4.其他調(diào)整列車
(1)哈爾濱-漢口T184/1次改為哈爾濱西始發(fā)。T184/1次由哈爾濱西自1月10日起按新時刻運行。
(2)濟南~烏魯木齊南Z105/Z106次改為烏魯木齊始發(fā)終到。Z105次由濟南自1月8日、Z106次由烏魯木齊自1月10日起按新時刻運行。
(3)青島~成都K208/5 K206/7次、沈陽北~成都K388/5 K386/7次,增加廣元辦理客運業(yè)務(wù)。按新時刻開行日期另行通知。
(4)?-哈爾濱Z112/3次、漢口-哈爾濱T182/3次、重慶北-哈爾濱K1064/1次改為哈爾濱西終到。均自1月10日起按新時刻運行。
(5)北京南-合肥南G269次由周末線改為日常線,北京南-合肥G271次由日常線改為周末線,同時合肥~北京南G262/G271次改為合肥南始發(fā)終。均自1月10日起按新時刻運行。
二、管內(nèi)旅客列車變化
1.增開2對
增開平度~青島T7565/T7566次、平度~青島北T7567/T7568次特快旅客列車2對,經(jīng)由膠濟、海青線運行。因車底檢修需要,青島-平度T7566次、平度-青島北T7567次每周三停運。T7565次由平度、T7566次由青島、T7567次由平度、T7568次由青島北均自1月10日起開行。
2.變更運行區(qū)段1.5對
(1)濟南西~榮成D6071/D6080次運行區(qū)段變更為棗莊(滕州東)~榮成,車次改為D6086/7 D6088/5次。D6086/7次由棗莊、D6088/5次由榮成均自1月10日起按新時刻運行。
(2)青島-濟南D6008次運行區(qū)段變更為青島北-濟南。D6008次由青島北自1月10日起按新時刻運行。
3.停運2對
青島~平度T7562/T7563次、青島北~平度T7564/T7561次停運。T7563次由平度自1月9日起停運,T7562次由青島、T7561次由平度、T7564次由青島北均自1月10日起停運。
4.其他調(diào)整5對
(1)青島~濟南D6006/D6013次、濟南(濟南西)~榮成D6077/D6082次、濟南~煙臺D6051/D6054次改為使用4組CRH2A統(tǒng)型車底,重聯(lián)開行。D6006次由青島、D6013次由濟南、D6077次由濟南、D6082次由榮成、D6051次由濟南、D6054次由煙臺均自1月10日起按新時刻運行。
(2)濟南西~榮成D6081/D6072次改為使用2組CRH380B統(tǒng)型車底重聯(lián)開行。D6081次由濟南西、D6072次由榮成均自1月10日起按新時刻運行。
(3)青島北(煙臺)~菏澤5032/3 5034/1次車次改為5014/5 5016/3。5014/5次由青島北、5016/3次由菏澤均自1月10日起按新時刻運行。
三、高峰線變化
1.直通調(diào)整0.5對
濟南西-上海虹橋G4261次改為濟南始發(fā)。
2.直通停運1對
北京南~杭州東G4201/G4202次停運。
3.原有直通高峰線保留9.5對
(1)北京南~榮成G4217/G4218次1對。
(2)棗莊(濟南西)~北京南G4288/G4287次1對。
(3)上海虹橋-濟南西G4262次0.5對。
(4)棗莊(濟南西)~沈陽G4266/7 G4268/5次1對。
(5)濟南西~北京南G452s4/G4523次1對。
(6)北京南~煙臺G4219/G4220次1對。
(7)北京南~濟南G4961/G4962次(原車次G4061/G4062)1對。
(8)北京南~青島北D4959/D4960次(原車次D4059/D4060)1對。
(9)北京南~濟南西G4215/G4216次1對。
(10)北京南~杭州東G4903/G4904次(原車次G4203/G4204)1對。
4.管內(nèi)增加高峰線3對
(1)青島北~濟南東D9462/D9461次管內(nèi)動車組列車1對。
(2)濟南東~煙臺D9451/D9452次管內(nèi)動車組列車1對。
(3)榮成~煙臺D9472/D9471次1對。
以上信息如有變化,請以車站公告為準(zhǔn)!
沈陽鐵路局
記者11月24日從沈陽鐵路局獲悉,按照中國鐵路總公司統(tǒng)一安排,從1月10日零時起,沈陽鐵路局將實行新的列車運行圖。運行圖調(diào)整后,沈鐵開行旅客列車總數(shù)達(dá)到406.5對,其中新增開動車組列車10對,動車組列車總數(shù)達(dá)211對。
據(jù)介紹,實行新的列車運行圖后,沈陽鐵路局新增的10對動車組列車分別是:沈陽~北京南G238/7次,沈陽北~北京南G240/39次,沈陽北~鄭州東G1284/1 G1282/3次,沈陽~武漢G1292/89 G1290/1次,沈陽北~石家莊G1296/3 G1294/5次,鄭州東~沈陽北G1286/7 G1288/5次,石家莊~沈陽G1298/9 G1300/297次,太原南~沈陽北G2602/3 G2604/1次,大連北~山海關(guān)G8085/8 G8086/7次,沈陽~丹東D7647/8次。
此外,在明年五一、十一等客流高峰期,鐵路部門還將根據(jù)客流情況新增高峰線動車組列車3對,分別是:石家莊~沈陽北G4766/7、G4768/5次,吉林~山海關(guān)G9130/29次,長春~吉林C1249/50次。
除了新增動車組列車,還有9.5對列車變更運行區(qū)段,分別是:丹東~青島北K958/5 K956/7次改為白城始發(fā)、終到;北京~白城2589/90次改為松原終到、始發(fā),車次改為2589/92 2591/90次;大連~哈爾濱T261/2次延長至牡丹江終到、始發(fā);齊齊哈爾~天津K568/7次延長至東莞東終到、始發(fā),車次改為K568/9 K570/67次;烏蘭浩特~哈爾濱K1356/7/6 K1355/8/5次調(diào)整為大慶西終到、始發(fā),車次改為K1356/7 K1358/5次;圖們~哈爾濱2038/5 2036/7改為哈爾濱東終到、始發(fā);?凇枮IZ112/3次、廣州東~哈爾濱Z236/7次、漢口~哈爾濱T182/3次、重慶北~哈爾濱K1064/1次、邯鄲~哈爾濱K1526/7次改為哈爾濱西終到;哈爾濱~漢口T184/1次改為哈爾濱西始發(fā);白城~昂昂溪2211次調(diào)整至齊齊哈爾終到。
武漢鐵路局
從1月10日零時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖,武漢鐵路部門共增開長途旅客列車14對,其中增開武漢~天津西G364/5次等動車組列車5對。同時局管內(nèi)增加7對臨客列車,提升武漢~廣州南D2101/2次等3對旅客列車運行等級,變更漯河西~廣州南G551/G554次等10.5對列車運行區(qū)段,調(diào)整武昌~湛江K1803/4次等20對列車的運行線路。具體變化如下:
增開14對長途旅客列車、加開7對管內(nèi)臨客、部分動車組重聯(lián)提升運能。14對長途旅客列車分別是:武漢~天津西增開G364/5、G363/6次2對高鐵,武漢至天津的高鐵由原來的三對增至五對。由于新開行的兩對高鐵經(jīng)由京廣高鐵、霸徐線、津霸客專運行,全程最快只需5小時51分。比原來經(jīng)由合武鐵路運行至天津的高鐵壓縮了近一個小時;武漢~沈陽增開G1290/1、G1292/89次1對,經(jīng)由沈大、盤營高速線,京哈線、津秦高鐵、津霸客專、霸徐線、京廣高鐵運行。此趟高鐵經(jīng)京廣高鐵運行后全程最快僅需10小時16分,相比原有的兩對高鐵全程壓縮了1小時左右;武漢~溫州南增開D331/4/1、D332/3/2次1對,經(jīng)由金溫線、滬昆高鐵、昌九城際、武九線運行。同時增開南寧東~西安北G1546/7、G1548/5次1對,西安~南京K396/3、K394/5次1對,西安~湛江K1698/5、K1696/7次1對,蘭州~合肥K306/5次1對,烏魯木齊南~南寧T284/1、T282/3次1對,洛陽~寧波K428/5、K426/7次1對,杭州~包頭K656/7、K658/5次1對,西寧~東莞東K1310/1、K1312/09次1對,齊齊哈爾~東莞東K568/9、K570/67次1對,深圳~洛陽K536/7、K538/5次1對。
增加鐵路局管內(nèi)臨客列車7對,分別是:武漢~天門南D5962/3、D5964/1次1對,武漢~荊州D5966/7、D5968/5次2對,武漢~宜昌東D5972/3、D5978/5次、宜昌東~大冶北D5974/1、D5976/7次2對,漢口~宜昌東D5845/6次、D5847/8次2對,武昌~陽新K8055/6次1對。
根據(jù)客流情況,調(diào)整20對列車的編組。如將漢口~廈門北D3272/3、D3274/1次,漢口~成都東D2259/60次,漢口~宜昌東D5915/6次(臨時開行)由單組改為重聯(lián),運力較以往增加了1倍。
提高列車等級,優(yōu)化列車開行方案方便旅客出行。提高列車等級3對,分別是:武漢~廣州南D2101/2次改為高速,車次改為G1143/4次,全程運行時間壓縮近2個小時;武漢~北京西D2032/1次改為高速,車次改為G588/7次,全程運行時間壓縮1小時左右;信陽~深圳西1202/3、1204/1次改為快速,運行區(qū)段變更為信陽~深圳東,車次改為K822/3、K824/1次,全程運行時間壓1個多小時。
變更運行區(qū)段10.5對,分別是:漯河西~廣州南G551/G554次,運行區(qū)段變更為漯河西~深圳北;廣州南~武漢G1118/1131次,運行區(qū)段變更為廣州南~漢口,車次改為G1152/3、G1154/1次;漢口~南昌西D3248/5、D3246/7次,運行區(qū)段變更為武漢~南昌西,車次改為D3245/6次;武漢~重慶北D4056/7、D4058/5次(高峰期運行),運行區(qū)段變更為漢口~重慶北,車次改為D4055/6次;漢口~哈爾濱T182/3、T184/1次,運行區(qū)段變更為漢口~哈爾濱西;北京西~廣州南D923/4次,運行區(qū)段變更為北京西~珠海;?凇枮IZ112/3次0.5對,運行區(qū)段變更為海口~哈爾濱西;重慶北-哈爾濱K1064/1次0.5對,運行區(qū)段變更為重慶北~哈爾濱西;廣州東~哈爾濱Z236/7次0.5對,運行區(qū)段變更為廣州東~哈爾濱西,同時哈爾濱~廣州東Z238/5次天津~石家莊間改經(jīng)由津霸、霸徐、京廣線運行;北京西~重慶北K589/90次,運行區(qū)段變更為北京西~重慶;福州~重慶K1268/9、K1270/67次,運行區(qū)段變更為福州~重慶北;深圳~阜陽K562/1次,運行區(qū)段變更為深圳東~阜陽。
根據(jù)各地鐵路新線開通等情況,武漢~寧波G584/1、G582/3次,武昌~湛江K1803/4次等20對列車的運行線路進(jìn)行了微調(diào)。
為確保新圖順利實施,武漢鐵路部門提前做好設(shè)備設(shè)施整治、技術(shù)力量儲備和人員培訓(xùn)。隨著今年底前全國鐵路新線陸續(xù)開通運營,武漢鐵路路網(wǎng)優(yōu)勢將更加突出,列車開行結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。鐵路部門將努力提升服務(wù)水平,為經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾出行提供更好的運輸保障。
武漢鐵路部門提醒廣大旅客,運行圖調(diào)整后部分列車車次、開行時間發(fā)生了變化,請旅客及時登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站查詢,同時關(guān)注各大火車站公告,以便合理安排行程。
蘭州鐵路局
1月10日零時起,蘭州鐵路局將實行新的列車運行圖,管內(nèi)多趟旅客列車車次和運行區(qū)段都將出現(xiàn)變化。
新增動車5對、普速客車4對
調(diào)整后,蘭州鐵路局將新增動車組列車5對,其中4對往返于蘭州與烏魯木齊之間,車次分別為D2709/14次、D2705/02次、D2701/08次和D2713/10次;還有1對蘭州西至嘉峪關(guān)南D2755/6次。
新增普速線客車4對,分別是蘭州~合肥K305/6次快速列車1對,經(jīng)隴海、寧西線運行;烏魯木齊南~南寧T284/1 T282/3次特快列車1對,經(jīng)蘭新、隴海、寧西、焦柳、湘桂線運行;鄭州~西寧K177/8次快速列車1對,經(jīng)隴海線、蘭青線運行;蘭州西~天水K9659/60次列車1對。
普速線直通客車減少4對
普速線直通客車還將調(diào)整或減少4對。其中由呼和浩特鐵路局擔(dān)當(dāng)?shù)暮艉秃铺貣|~成都1717/20/17、1718/9/8次列車,在包頭至成都間由原包蘭、隴海、寶成線運行改經(jīng)由包西、西康、襄渝、達(dá)成線運行;由蘭州鐵路局擔(dān)當(dāng)?shù)你y川~西寧K915/6次列車,運行區(qū)段調(diào)整為銀川~蘭州西,車次改為K9679/80次。取消平?jīng)觥L慶橋間7542/1次。取消圖定蘭州~張掖Z6205/6次客車。
還有部分動車、快速列車的車次也將進(jìn)行調(diào)整。蘭州西(西寧)~烏魯木齊南動車D2703/04次調(diào)整為D2707/04次,D2705/06動車車次調(diào)整為D2711/12次;由烏魯木齊局擔(dān)當(dāng)?shù)腄2701/02次動車調(diào)整為D2703/6次;由青藏鐵路公司擔(dān)當(dāng)?shù)腄2715/16次動車車次調(diào)整為D2719/20次。西安~敦煌K591/2次旅客列車車次調(diào)整為K367/70 K369/8次;蘭州~敦煌K9667/8次旅客列車車次調(diào)整為K9667/70 K9669/8次;蘭州~敦煌Y667/8次旅客列車車次調(diào)整為Y667/70 Y669/8次;嘉峪關(guān)~敦煌7527/8次車次調(diào)整為7535/8 7537/6次。
部分客車運行區(qū)段有變
普速線直通客車運行區(qū)段變化:銀川~平?jīng)瞿?511/4 7512/3運行區(qū)段延長至長慶橋,蘭州~平?jīng)瞿螷9664/3次運行區(qū)段延長至長慶橋。蘭州~嘉峪關(guān)Y663/4次、蘭州~金昌T9215/6次、銀川~平?jīng)鯧9651/4、K9652/3次客車納入運行圖。
外局擔(dān)當(dāng)經(jīng)由蘭州鐵路局客車變化包括:由北京鐵路局擔(dān)當(dāng)?shù)暮悺^K220/17 K218/9次延長至銀川,經(jīng)包蘭線運行;由西安鐵路局擔(dān)當(dāng)?shù)奈靼病y川K1509/12 K1510/1次改為25K型車體,車次改為T264/5 T263/6次;由青藏鐵路公司擔(dān)當(dāng)?shù)奈鲗帯靼睰1010/09次延長至東莞東,車次改為K1312/09 K1310/1次,經(jīng)蘭青、隴海、寧西、京九、昌福線運行;由青藏鐵路公司擔(dān)當(dāng)?shù)奈鲗帯戏蔜389/90次在西安至合肥間改經(jīng)由寧西線運行。
鐵路部門提醒廣大旅客,由于此次列車運行圖調(diào)整涉及面廣,請廣大旅客隨時關(guān)注12306網(wǎng)站、鐵路官方微博、微信查詢和車站相關(guān)公告和列車時刻,看清所持車票的車次、發(fā)站、發(fā)車時間,以便合理安排行程。
上海鐵路局
自1月10日零時起,全國鐵路實施新的列車運行圖,對列車開行方案進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化,上海鐵路局安排開行旅客列車770.5對,其中動車組列車516.5對,新運行圖開行客車對數(shù)再創(chuàng)新高。
增開旅客列車65對 運力得到有效提升
上海鐵路局充分發(fā)揮寧安高鐵、金溫鐵路、杭州東至杭州南三四線、寧西復(fù)線等新線能力,合理鋪排新線客車運行圖,科學(xué)合理組織運輸,促進(jìn)運力全面提高。同時對京滬、寧杭、滬寧、滬杭、滬昆高鐵、寧蓉線等線路旅客列車開行進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。新列車運行圖共增開旅客列車65對,調(diào)整旅客列車運行區(qū)段15對,調(diào)整旅客列車經(jīng)由64.5對,長三角鐵路運力得到有效提升。
新圖中,長三角至貴陽增開5對高鐵,至長沙增開4對高鐵,至南昌增開3對高鐵,至南寧、邵陽各增開1對高鐵,至武漢增開1對動車,至蘭州、西安、洛陽、包頭、齊齊哈爾、韶關(guān)各增開1對普速列車。新圖還對列車編組結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整,重點加強北京南、黃山北、貴陽北等熱門方向運力配置,以滿足旅客出行需求。
寧安高鐵安排開行21對客車 安慶可直達(dá)北京上海
新圖中,寧安高鐵安排開行21對高鐵動車,方向為北京、上海、南京、合肥等,分別為安慶站至北京南站1對、至上海站3對、至上海虹橋站2對、至南京南站6對、至合肥南站8對,南京南站至蕪湖站1對。對于安慶、池州、蕪湖、馬鞍山等沿江城市來說,將從此結(jié)束沒有高鐵的歷史,沿江市民出行更方便快捷。
新圖中,增開安慶至北京南高速動車組列車1對。安慶至北京南G162次,上午10:13從安慶出發(fā),途經(jīng)池州、銅陵、無為、合肥南、淮南南、蚌埠南、徐州東、曲阜東、濟南西、德州東、天津南等站,16:43到達(dá)北京南,全程運行時間僅為6個半小時。
新圖實施后,從安慶去上海有了直通高鐵動車,旅客往返安慶至上海沿途各大城市更方便。如安慶至上海G7084/1次,從安慶出發(fā)的時間為8:22,途經(jīng)池州、銅陵、蕪湖、當(dāng)涂東、馬鞍山東、南京南、丹陽、常州、無錫、蘇州、昆山南等沿線主要城市,12:35到達(dá)上海,全程運行時間為4小時13分。
此外,從安慶至南京最短運行時間約為2小時,至合肥最短運行時間約為1小時40分,寧安高鐵開通進(jìn)一步拉近沿江城市與長三角地區(qū)的時空距離。
金溫鐵路安排開行19.5對客車 麗水等城市首通高鐵
金溫鐵路是鐵路干線網(wǎng)中杭長高鐵和東部沿海高鐵的快速連接通道,與甬溫、杭甬、杭長、杭深等線共同構(gòu)筑起浙江省中東部主要城市間環(huán)狀路網(wǎng),其開通運營將結(jié)束武義、麗水、青田、永康等沿線城市不通高鐵的歷史,本次調(diào)圖共安排開行19.5對高鐵動車,其中溫州南出發(fā),經(jīng)金溫鐵路?亢贾輺|站車次共有12.5對。
新圖中,溫州南往西方向安排7對客車,主要經(jīng)滬昆高鐵線去往貴陽、長沙、南昌、武漢,分別為溫州南至貴陽北2對、至長沙南2對、至南昌西2對、至武漢1對,溫州西去從此有了高鐵快速通道。如溫州南至貴陽北G2306/7次,8:10從溫州南出發(fā),9:48到達(dá)金華,10:40到達(dá)上饒,11:52到達(dá)南昌西,13:28到達(dá)長沙南,17:10到達(dá)貴陽北,全程運行時間為9個小時。
新圖中,溫州南往上海虹橋經(jīng)金溫鐵路共增開5.5對高鐵動車;溫州南至南京南共增開5對高鐵動車,其中經(jīng)滬寧高鐵線至南京南增開2對,分別為G7180/G7179次1對,G7349/7350次1對;經(jīng)寧杭高鐵至南京南增開3對,分別為G7633次0.5對,G7634次0.5對,G7635/7636次1對,G7637/7638次1對。旅客在選擇出行車次時,需要注意沿途停站,以免選錯車次耽誤出行。另外,從溫州南至合肥南開行2對高鐵動車,全部經(jīng)寧杭高鐵線運行。
寧波西去增開7對高鐵動車 旅客出行車次選擇更多
杭州東至杭州南三四線的開通,進(jìn)一步釋放了杭州鐵路樞紐的能力,有效打通杭長、杭甬高鐵共用的瓶頸。新圖中,寧波經(jīng)杭州東至杭州南三四線,增開貴陽、長沙、南寧等方向共7對高鐵動車,寧波往滬昆高鐵沿線方向的能力進(jìn)一步提升。7對高鐵動車分別為寧波~南寧東G2342/3 G2344/1次1對,經(jīng)杭甬、滬昆、京廣高鐵、衡柳線、柳南客專運行;寧波~長沙南G2346/7 G2348/5次、G2352/3 G2354/1次、G1434/1 G1432/3次(原長沙南~杭州東G1412/G1413次延伸至寧波終到、始發(fā))共3對,寧波~貴陽北G2332/3 G2334/1次、G2362/3 G2364/1次2對,寧波~南昌西G2356/7 G2358/5次1對,經(jīng)杭甬、滬昆高鐵運行。
長三角首開至邵陽G2365/2366次高鐵
新圖中,上海鐵路局增開上海虹橋至邵陽方向的G2365/2366次,途經(jīng)滬昆線、婁邵線(婁底南—邵陽),這也是目前長三角地區(qū)唯一一趟開往邵陽方向的高鐵,從邵陽到上海只需要8小時左右。具體停靠車站為,上海虹橋至邵陽G2365次,上海虹橋7:13發(fā)車,沿途停靠嘉興南、杭州東、義烏、金華、上饒、鷹潭北、南昌西、高安、新余北、萍鄉(xiāng)北、醴陵東、長沙南、婁底南、雙峰北、邵東等站,15:14到達(dá)邵陽站,全程運行時間為8小時。邵陽至上海虹橋G2366次,邵陽15:35發(fā)車,沿途?可蹡|、婁底南、長沙南、萍鄉(xiāng)北、南昌西、進(jìn)賢南、鷹潭北、上饒、衢州、金華、義烏、杭州東、嘉興南,22:57到達(dá)上海虹橋,全程運行時間為7小時22分。
多趟列車更加注重旅客出行時間節(jié)點
本次調(diào)圖的另一個特點是,在統(tǒng)籌安排運力的前提下,從更方便旅客出門辦事的時間節(jié)點出發(fā),充分考慮多趟列車的始發(fā)、終到時間。
如旅客從安徽六安到上海方向沿途主要城市,原來主要乘坐武漢至上海的過路車13點后才能到達(dá)上海虹橋。新圖增開的G7194/1次列車開行時刻更注意旅客出門辦事的時間節(jié)點,早上8:50從六安發(fā)車,11:59到達(dá)上海虹橋,且沿途較大城市都有停站,六安的旅客到滬寧沿線城市出行更方便。
浙江衢州至杭州、上海方向高鐵旅客需求長期旺盛,本次調(diào)圖后,衢州始發(fā)首趟列車開車時間提前、上海末趟列車返程時間延后,該方向客運能力得到有效提升。如新增開的衢州至上海虹橋G7382次,6:24從衢州發(fā)車,8點前到達(dá)杭州、9點前到達(dá)上海。新增開的上海虹橋至衢州G7381次19:17分從上海虹橋發(fā)車、G7383次20:33從上海虹橋發(fā)車,旅客返程時間推遲1至2小時,有效延長了在滬辦事時間。新圖方案中,衢州還增開至杭州東G7384次0.5對,衢州至合肥南G7386/7 G7388/5次1對(經(jīng)滬昆、京滬高鐵、滬蓉線運行),從衢州出行更順暢。
另外,本次調(diào)圖還增開杭州至包頭K656/7 K658/5次1對,經(jīng)由宣杭、皖贛、淮南、寧西、隴海、包西線運行,沿途?渴徍、合肥信陽、南陽、西峽、西安、延安、榆林等站,全程運行時間33小時31分。增開南京南至貴陽北G2335/G2336次1對,經(jīng)寧杭、滬昆高鐵運行;增開上海南至韶關(guān)東K181/K182次1對,經(jīng)滬昆、滬昆繞行、京九、贛韶線運行;增開洛陽至寧波K428/5 K426/7次1對、經(jīng)由焦柳、寧西、淮南、皖贛、宣杭、滬昆繞行、蕭蕭聯(lián)絡(luò)、蕭甬線運行;增開西安至南京K396/3 K394/5次1對,經(jīng)隴海、寧西、滬蓉、京滬線運行;蘭州至合肥K306/K305次1對,經(jīng)隴海、寧西線運行。
高鐵動車組占比67% 高鐵效應(yīng)更加凸顯
近年來,隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展,上海鐵路局管內(nèi)的高鐵營業(yè)里程不斷延伸,旅客列車開行數(shù)量逐年增加。2012年底為547.5對,高速動車組列車為305.5對(占總數(shù)的55.7%);2013年底為615.5對,高速動車組列車為374對(占總數(shù)的60.7%);2014年底為679.5對,高速動車組列車429對(占總數(shù)的63.1%);2015年底為728對,高速動車組列車470.5對(占總數(shù)的64.6%);“1.10”實施新圖后,編制列車770.5對,高速動車組列車516.5對(占總數(shù)的67%)。
伴隨合福高鐵、寧安高鐵、金溫鐵路等一批新線的開通運營,上海鐵路局運輸能力進(jìn)一步增加,初步形成了以上海為軸心,向中國中部、南部、西南部、北部輻射的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。旅客到全國主要城市旅行時間大幅縮短。從上海出發(fā),5小時可到武漢,7小時可到廣州,9小時可到貴陽,12小時可到哈爾濱。據(jù)統(tǒng)計,目前,上海鐵路局所開行的動車組列車一日可抵的省、直轄市、自治區(qū)達(dá)20個左右。
南昌鐵路局
記者從南昌鐵路局獲悉,從1月10日零時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖。調(diào)圖后,南昌鐵路局管內(nèi)開行的旅客列車數(shù)達(dá)422.5對,其中直通333對,管內(nèi)89.5對。此次調(diào)圖,該局管內(nèi)開行動車組數(shù)量首次超過六成,達(dá)259對,同時,為贛瑞龍鐵路預(yù)留了開行方案。
滬昆通道再優(yōu)化 新增開行列車16對
隨著金麗溫鐵路即將通車運營,杭州樞紐的運輸能力進(jìn)一步得到釋放,鐵路部門對滬昆高鐵和滬昆鐵路運行圖再度優(yōu)化,新增開行列車16對。南昌鐵路局將首開南昌到溫州、寧波的高鐵動車組列車。
新增開行列車分別為:南昌西至寧波間G2358/5、G2356/7次,南昌西至溫州南間G2324/1 、G2322/3、G2328/5、 G2326/7次,溫州南至貴陽北間G2302/3、 G2304/1、G2306/7、 G2308/5次,溫州南至長沙南間G2312/3 、G2314/1、G2316/7、 G2318/5次,溫州南至武漢間D332/3/2、 D331/4/1次,貴陽北至寧波間G2334/1、 G2332/3、G2362/3 、G2364/1次,寧波至長沙南間G2352/3 、G2354/1、G2346/7 、G2348/5次,寧波至南寧東間G2342/3 、G2344/1次,貴陽北至南京南間G2336、G2335次,上海虹橋至邵陽間G2365、G2366次,上海南至韶關(guān)東間K181、K182次。
莆田車站首開始發(fā)列車 廈門車站始發(fā)終到動車增加
此次調(diào)圖,莆田車站將首次作為始發(fā)站,開行始發(fā)終到上海、深圳方向的動車。具體為:原福州南至上海虹橋D3104次、D381次延伸至莆田站始發(fā)終到,原泉州至深圳北D681、 D686次延伸至莆田站始發(fā)終到。
此外,隨著廈門站改造工程的不斷推進(jìn),部分廈門北站始發(fā)終到列車調(diào)整到廈門站始發(fā)終到。具體為:廈門北至深圳北間D2305、D2302、D673、D674、D2332、D682、D683、D684、D685、D2316、D2317次,廈門北至福鼎間D6334、D6331次,廈門北至武夷山北(東)間G5302、G5303次,廈門北至福州D6202次,改為廈門站始發(fā)終到。
多趟列車始發(fā)終到調(diào)整
福州至重慶間K1268/9、 K1270/67次列車改為重慶北站始發(fā)終到;南昌西至漢口間D3246/7、 D3248/5次列車改為武漢站始發(fā)終到;?谥凉枮IZ112/3次列車改為哈爾濱西站終到;深圳至阜陽間K562、K561次列車改為深圳東站始發(fā)終到;杭州東至長沙南間G1413、G1412次延伸至寧波站始發(fā)終到,車次改為G1432/3 、G1434/1次;齊齊哈爾至天津間K568 、K567次延伸至東莞東站始發(fā)終到,車次改為K568/9、 K570/67次;西寧至西安間K1010、 K1009次延長至東莞東站始發(fā)終到,車次改為K1310/1、 K1312/09次。
高峰線列車運行圖對接出行需求
此次調(diào)圖,南昌鐵路局對原有高峰線列車運行圖進(jìn)行調(diào)整,將根據(jù)沿線客流的實際情況動態(tài)安排開行,滿足旅客出行需求。具體為:新增南昌西至福州間G5904/1、G5902/3次,福州至泰寧間D6650、D6649次,福州至福鼎間D6314、D6313次,福州至詔安間D6251、D6252次,廈門至詔安間D6253、D6254次,南昌西至廣州南間G4053、G4054次等6對旅客列車。同時,將原廈門至武夷山間K8746/7/6、K8745/8/5次列車改為高峰開行,原南昌西(九江)至漳州間D6561、D6562 、D6563、D6564次列車改為南昌西至廈門間,合肥南至福州間G4623/4、G4625/6次車次改為G4023/4、G4025/6次。此外,南昌西至福州間D6551/2次、九江至南昌西D6373次、南昌至萍鄉(xiāng)間D6397/8次等3對高峰線開行列車取消。
停運旅客列車4對
隨著列車運行圖的調(diào)整優(yōu)化,福州至吉安間K8740/1/0、 K8739/42/39次,贛州至漳平間5217/20、5219/8次,上海南至深圳西間K197/200、 K198/9次,貴陽至天津間K1342/3、 K1344/1次等4對列車停運。
貨車向著市場開
以壓縮運到時限,實行準(zhǔn)時快捷運輸為重點,全面推進(jìn)貨運列車運行圖改革。優(yōu)化調(diào)整貨物班列方案,進(jìn)一步擴大集裝箱運力,增開快速集裝箱班列10列,具體為:膠州至常平8661次,棠溪至蘇州西X8784次,石龍至膠州X8774次,三眼橋至喬司X8788次,佛山東至唐山南X8790次,三水西至義烏西X8796次,大禾塘至浦江X8800次,大朗至大紅門X8802次,大朗至南昌北X8794次,成都北至東孚X8858/7次。同時,增開中亞班列1列,為東孚至阿拉山口境X9032/3次。此外,安排開行特快貨物班列2列、快速貨物班列10列、貨物快運列車3列、鐵水聯(lián)運集裝箱班列1列、普快貨物班列8列,做到貨車向著市場開,進(jìn)一步滿足市場對貨物快捷運輸?shù)男枨蟆?/p>
調(diào)圖過渡期:請旅客及時了解變化情況
由于列車運行圖是鐵路運輸安全正點的基礎(chǔ),此次調(diào)圖列車開行方案變化較大、運行時刻和?寇囌菊{(diào)整較多,為確保調(diào)圖期間列車運行安全有序,1月8日至1月14日為調(diào)整運行圖實施過渡期,南昌鐵路局將進(jìn)一步細(xì)化完善實施方案,提前準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案,使新舊運行圖安全平穩(wěn)過渡。鐵路部門提醒廣大旅客,欲準(zhǔn)確掌握列車開行服務(wù)資訊,可通過鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站、“南昌鐵路”官方微博微信、火車站公告等方式,及時了解情況,以免耽誤行程。
西安鐵路局
1月10日零時起,全國鐵路實施新的列車運行圖。西安鐵路局管內(nèi)將新增旅客列車8對,屆時,管內(nèi)開行旅客列車總數(shù)將達(dá)到237對,其中,直通客車209對,管內(nèi)客車28對。
1.新增動車組列車2對,陜西高鐵8小時生活圈逐漸形成
此次調(diào)圖,西安鐵路局動車組列車總數(shù)將增至64.5對,達(dá)到管內(nèi)開行總數(shù)的近三成,領(lǐng)跑西部城市。由省內(nèi)開出的動車組列車已覆蓋全國10個省和直轄市,分別是北京、太原、上海、廣州、鄭州、武漢、南昌、長沙、廣州和南寧。實現(xiàn)了以西安為中心的高鐵“一日城市生活圈”,2小時到鄭州、3小時太原、4小時到武漢、5小時到北京、6小時到長沙,8小時到廣州、南昌,12小時到南寧。
陜西和廣西兩省首次實現(xiàn)高鐵直連
增加西安北~南寧東G1548/5 G1546/7次高速動車組列車1對,使用CRH380A型動車組列車,經(jīng)由鄭西高鐵、京廣高鐵、衡柳線、柳南客專運行。早上7點09分從西安北站始發(fā),晚上19點42分終到南寧東站,全程運行時間大約運行12小時33分,較既有西安至南寧K318/7次直通快速列車壓縮22個小時左右,大大減少了旅客乘車時間。
晉陜兩省再增高鐵動車組1對
針對晉陜兩省密切往來、大西高鐵持續(xù)旺盛的客流現(xiàn)狀,此次調(diào)圖,新增西安北~運城北D2546/5次動車組列車1對。早晨6點38分從西安北始發(fā),7點43分終到運城北,一站直達(dá),全程運行大約1小時05分,更加方便兩地人員交流。
同時,新增鄭州至西寧K177/8次1對,經(jīng)由隴海線、蘭青線運行。
2.寧西二線開通新增普通旅客列車5對,為旅客出行提供更多選擇
今年年底,西安至南京第二條鐵路建成通車。調(diào)圖后,經(jīng)由寧西二線的旅客列車將增加5對,分別是:
西安~南京K396/3 K394/5次1對
西安~湛江K1698/5 K1696/7次1對
烏魯木齊南~南寧T284/1 T282/3次1對
蘭州~合肥K306/5次1對
杭州~包頭K656/7 K658/5次1對
值得關(guān)注的是,新開行的西安~湛江K1698/5 K1696/7次列車途經(jīng)張家界,這趟列車的開行,將結(jié)束西安、張家界兩大熱門旅游城市沒有直通快速列車的歷史,旅客下午16點從西安乘車出發(fā),次日早上8點04分即可到達(dá)張家界,感受從十三朝古都文化到領(lǐng)略大自然神奇魅力的旅行。
同時,此次調(diào)圖還涉及以下改經(jīng)由、變更運行區(qū)段、改變列車運行等級和車次的列車,乘坐相關(guān)列車的旅客,要特別注意。
1.改經(jīng)由旅客列車5對
西安~南寧K318/5 K316/7次,西安~信陽間改經(jīng)由寧西線運行。
西寧~合肥T390/87 T388/9次,西安~合肥間改經(jīng)由寧西線運行。
重慶北~南通K664/1 K662/3次,襄陽~海安縣間改經(jīng)由漢丹、小厲、寧西、合寧、寧啟線運行,并改為特快,車次改為T238/5 T236/7次。
西安~廣州K646/7 K648/5次,長沙~洛陽間改經(jīng)由石長、焦柳線運行。
呼和浩特東~成都1717/20 1718/9次,包頭~成都間改經(jīng)由包西、西康、襄渝、達(dá)成線運行,并改為成都東始發(fā)終到,運行區(qū)段改為呼和浩特東~成都東,車次改為K195/6次。
2.變更運行區(qū)段旅客列車2對
西寧~西安K1010/09次,延長至東莞東,運行區(qū)段改為西寧~東莞東,車次改為K1312/09 K1310/1次。
寶雞~朝天6063/4次延長至廣元,運行區(qū)段改為寶雞~廣元,車次不變。
3.改等級旅客列車2對
西安~銀川K1510/1 K1509/12次,改為特快,車次改為T264/5/4 T263/6/3次。
寶雞~西安K8166/7次,改為特快,車次改為T7016/5次。
4.改車次旅客列車1對
西安~敦煌K591/2次,因敦煌支線方向改變,車次改為K367/70 K369/8次。
鐵路部門提醒廣大旅客,以上列車具體開行日期,請以鐵路部門公告為準(zhǔn),欲了解相關(guān)列車服務(wù)資訊,可通過鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站、“西鐵資訊”官方微博微信、火車站公告等方式,及時了解情況,以免耽誤行程。
【鐵路大調(diào)圖車次變化「」】相關(guān)文章:
2016.5.15鐵路調(diào)圖 西鐵局線路變化四大亮點07-28
2016北京鐵路新的列車運行圖06-25
南寧鐵路局2016年調(diào)圖07-28
2016年5月鐵路調(diào)圖方案07-28
鐵路10年來最大調(diào)整 增開100余對夜間動車08-08
人大調(diào)研報告格式07-27
「中考新改革」一張圖看懂中考改革變化08-17