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招聘進(jìn)入淡季跳槽意愿度降至最低 最壞的尚未到來
中新網(wǎng)7月11日電 2012年上半年，人才市場的招聘需求爆發(fā)得早，進(jìn)入淡季的時(shí)間也早。由于今年春節(jié)來得較早，“金三”的招聘高峰提早到了2月份。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2月的網(wǎng)上發(fā)布職位數(shù)環(huán)比增長10.4%，同比增長24.8%；之后逐步下滑，到了“銀四”已然提前“鳴金收兵”，環(huán)比僅增長2%；進(jìn)入5月更是出現(xiàn)環(huán)比下跌1%的趨勢。這標(biāo)志著2012年上半年的人才市場提早進(jìn)入了淡季。
“做生不如做熟”跳槽意愿度降至近年來最低點(diǎn)
根據(jù)最新出爐的“2012年二季度求職者跳槽意愿度調(diào)查”結(jié)果顯示，求職者的“臥槽”意愿度明顯上升。在被問到今年是否打算跳槽時(shí)，有跳槽計(jì)劃的求職者比例較今年一季度再降9個(gè)百分點(diǎn)，求職者的跳槽意愿度已然降至2010年以來的最低點(diǎn)；而明確表示不會(huì)跳槽的求職者比例則較一季度再上漲3個(gè)百分點(diǎn)。
求職者對于跳槽后薪資漲幅預(yù)期也隨之下降。去年同期有35%的受訪者期望跳槽后薪資漲幅在50%以上(包括薪資翻番及以上)，今年二季度這一比例僅為26%，下降了9個(gè)百分點(diǎn)。今年一季度對跳槽后的薪資漲幅預(yù)期在30%～50%的受訪者尚占到34%，而今年二季度在這個(gè)區(qū)間的受訪者比例再跌5個(gè)百分點(diǎn)，為29%。愿意接受“平跳”的受訪者比例比去年同期上升了5個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到了14%，表示薪資低一點(diǎn)也愿意跳的受訪者也增加了1個(gè)百分點(diǎn)，為12%。而在最近一年內(nèi)有過跳槽行為的受訪者中，表示薪資降低者的比例竟然提高了3個(gè)百分點(diǎn)。
求職者在說服自己跳槽時(shí)需要做更細(xì)致的比較，給自己找出更多跳槽理由，不然“做生還不如做熟”。求職者在評(píng)估跳槽時(shí)機(jī)時(shí)，不要等到最后階段讓自己陷入“糾結(jié)”狀態(tài)，可以在看到招聘廣告或接到面試電話時(shí)就著手準(zhǔn)備。
一線城市、華東地區(qū)城市最受求職者青睞
在北上廣深四大一線城市中，上海仍是招聘需求最為旺盛的城市，占據(jù)全國招聘需求總量的近二成。而在二線城市中，2012年上半年招聘需求表現(xiàn)亮眼的為天津、南京、杭州、寧波、福州、西安、長沙、鄭州、昆明、大連、濟(jì)南等城市。哈爾濱和沈陽在一季度的招聘需求增長迅速，但到二季度陷入停滯甚至衰減。
根據(jù)“2012年二季度求職者跳槽意愿度調(diào)查”結(jié)果顯示，求職者去一線城市工作的意愿度開始回升，44%的受訪者將找工作的目標(biāo)城市設(shè)定為北上廣深這四大一線城市。華東地區(qū)也受到求職者的青睞。22%的受訪者將長三角、福建、環(huán)渤海等沿海一帶的二線城市視為目標(biāo)工作城市，受到歡迎的城市包括南京、蘇州、寧波、杭州、合肥、青島、濟(jì)南、福州、閩南、南昌、無錫、常州等。
根據(jù)《2012年企業(yè)緊缺崗位與漲薪調(diào)研報(bào)告》，受地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響，長三角、珠三角、中部經(jīng)濟(jì)區(qū)生產(chǎn)/制造崗位緊缺程度最高；環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)研發(fā)類崗位的緊缺程度最高；西部和東北經(jīng)濟(jì)區(qū)，銷售類職能崗位的緊缺程度較高。
外企裁員潮讓求職者隱憂：最壞的仍未到來
從各企業(yè)的招聘情況來看，外商獨(dú)資企業(yè)的招聘需求數(shù)占比有所減少，占所有企業(yè)招聘需求數(shù)的16%，而招聘需求量最大的仍是民營企業(yè)，獨(dú)占54%的招聘份額。國企的招聘需求在“金三”也上漲不少，網(wǎng)上發(fā)布職位數(shù)逾10萬個(gè)，與去年同期相比漲幅達(dá)到了29%。
根據(jù)二季度所做的“求職者跳槽意愿度調(diào)查”結(jié)果顯示，以外企為跳槽目標(biāo)企業(yè)的受訪者比例相較一季度下降了3個(gè)百分點(diǎn)，為2010年以來的最低點(diǎn)，而國企在求職者中的青睞度繼續(xù)攀升，上漲1個(gè)百分點(diǎn)。
職場專家陳凱女士表示：“很多人都把歐美企業(yè)作為求職時(shí)的首選，因?yàn)橄鄬Χ�，歐美企業(yè)的管理比較人性化；注重員工的成長，給予較多的培訓(xùn)；收入也較高；工作以業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向，論資排輩的情況較少。但在近十年中，國內(nèi)公司逐步縮小了與歐美外企的差距，尤其自從2008年的金融危機(jī)后，國企因?yàn)槠浞�(wěn)定和福利受到頗多青睞。”
而2012年一開年，外企就掀起了一波又一波的裁員潮：諾華醫(yī)藥、卡夫食品、豐田汽車、雅培、日本NEC集團(tuán)、瑞士銀行、諾基亞、阿斯利康、阿爾卡特—朗訊、百事可樂、寶潔、惠普、IBM、T-Mobile、雅虎、索尼……裁員消息紛至沓來。即便不處于所裁的地區(qū)或部門，這股不曾間斷的大公司裁員潮仍鬧得人心惶惶。而這種惶恐較2008年“金融風(fēng)暴”時(shí)更甚，畢竟彼時(shí)尚可見底，今日卻不知何時(shí)何處是盡頭讓人惶恐的不是直面最壞的結(jié)果，而是不知最壞的結(jié)果何時(shí)到來。歐債危機(jī)愈演愈烈，波及各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，今年又正值法國、美國換屆大選年，情勢動(dòng)蕩、變數(shù)頗多，受大環(huán)境影響，招聘方和求職者均神經(jīng)緊繃，動(dòng)作更加謹(jǐn)慎。不少企業(yè)尤其是外企，放出的技術(shù)型崗位和中高端管理職位更少，招聘流程更審慎，不但拉長了對候選人的面試周期，對候選人的專業(yè)技術(shù)能力和綜合能力要求也進(jìn)一步拔高。
2012年上半年“最”行業(yè)逐個(gè)數(shù)
據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年1—5月網(wǎng)上發(fā)布職位數(shù)最多的十大行業(yè)排名如下：
最抗風(fēng)險(xiǎn)：教育/培訓(xùn)行業(yè)有“剛性需求”
教育/培訓(xùn)行業(yè)比去年同期上升2位躋身于招聘Top10熱榜的第7位。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，教育/培訓(xùn)行業(yè)的網(wǎng)上發(fā)布職位數(shù)在“金三月”同比大漲29.7%，4月和5月的同比增長也保持在19%。即便進(jìn)入4、5月的招聘“慢行期”，教育/培訓(xùn)業(yè)的網(wǎng)上發(fā)布職位數(shù)環(huán)比仍持續(xù)小幅增長。
教育/培訓(xùn)是被諸多投資人認(rèn)為具有剛性需求的市場，未來發(fā)展?jié)摿�能進(jìn)一步深挖。根據(jù)的調(diào)查，近7成的在職者表示自己在當(dāng)年內(nèi)至少接受過一次培訓(xùn)，這其中還沒有包括市場廣大的在校生。而在培訓(xùn)方式上，雖說網(wǎng)上視頻教學(xué)便捷且花費(fèi)相對更少，但愿意接受網(wǎng)上視頻教學(xué)的受訪者比例僅為10.5%，大多數(shù)受訪者(67.4%)還是更愿意接受傳統(tǒng)的面授式培訓(xùn)。
結(jié)合職位搜索器的反饋結(jié)果，我們發(fā)現(xiàn)近一月內(nèi)該行業(yè)就有近10萬個(gè)職位被發(fā)布，民營企業(yè)是招聘大戶，占了66%的招聘份額，合資/合作企業(yè)占9%；外商獨(dú)資企業(yè)占7%。該行業(yè)的職位對求職者的學(xué)歷要求多為專科、本科以上，擁有1—3年相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)者為佳。
重點(diǎn)人才：各科教師，尤其是幼教、早教老師(以思維能力、英語、美術(shù)、音樂藝術(shù)類居多)；課件開發(fā)工程師，課件編輯，市場推廣及營銷人員。有意于教師職位的求職者除了要有相關(guān)的學(xué)歷背景外，還需要有教育、心理學(xué)方面的專業(yè)知識(shí)，接受過專業(yè)課程的培訓(xùn)，甚至有2—3年以上教育工作經(jīng)驗(yàn)，如果能進(jìn)行雙語教學(xué)者更佳。除去單方面的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，對于求職者的軟性技能要求多為“善于溝通、有親和力、知道如何引導(dǎo)小朋友進(jìn)行探索、觀察、思考，創(chuàng)造一個(gè)平等、自信、快樂的學(xué)習(xí)環(huán)境”。
最前沿：移動(dòng)醫(yī)療發(fā)展空間廣闊
制藥/生物工程行業(yè)的招聘需求處于第11位，對Top10榜單緊盯不舍。而醫(yī)療/護(hù)理/保健/衛(wèi)生行業(yè)和醫(yī)療設(shè)備/器械行業(yè)的招聘需求也較旺盛，分列第24位和第25位。
據(jù)在美國一家醫(yī)藥企業(yè)就職的生物統(tǒng)計(jì)師透露，受累于全球經(jīng)濟(jì)低迷，不少醫(yī)藥企業(yè)對研發(fā)的投入萎縮并出現(xiàn)產(chǎn)品專利到期等問題，很多中小藥企也紛紛裁員。而大型藥企雖然在研發(fā)上不斷投入，但也有不少遭受了重要臨床試驗(yàn)失敗的挫折。而在國內(nèi)，醫(yī)藥業(yè)的發(fā)展大勢還是向上的，藥企仍保持較為活躍的招聘需求。雖然勞動(dòng)力市場對中國人口老齡化問題極其擔(dān)憂，最近是否要延長退休年齡的爭論也屢見不鮮，但從另一個(gè)層面來說，人口老齡化的加劇對家用醫(yī)療器械的快速增長卻有著推動(dòng)作用。政府在“十二五”規(guī)劃中也明確了“以居家養(yǎng)老為基礎(chǔ)”的觀點(diǎn)，勢必會(huì)增加居民對于醫(yī)療康復(fù)器材的需求。醫(yī)療保健、醫(yī)療器械業(yè)的企業(yè)對求職者的需求也仍然較大。
重點(diǎn)人才：研發(fā)、臨床研究、醫(yī)藥物流人才。這其中，移動(dòng)醫(yī)療將會(huì)是未來發(fā)展前景極為廣闊的一大領(lǐng)域，這一領(lǐng)域既需要應(yīng)用人才又需要管理人才。企業(yè)青睞計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程、生物醫(yī)學(xué)工程、通信和信息系統(tǒng)、信號(hào)處理、電子工程相關(guān)專業(yè)的人才，多要求求職者有碩士學(xué)歷以上，而有醫(yī)療和健康相關(guān)業(yè)務(wù)項(xiàng)目開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；招募的管理類人才則既要有醫(yī)學(xué)藥學(xué)的專業(yè)背景，又要有企業(yè)經(jīng)營管理的經(jīng)驗(yàn)，更要熟悉醫(yī)療軟件，了解物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)。
最激勵(lì)：汽車及零配件業(yè)對人才要求更進(jìn)一步
汽車及零配件行業(yè)的網(wǎng)上發(fā)布職位數(shù)位列所有行業(yè)中的第13位，表現(xiàn)不俗。2012年1月末，中國正式施行第5次修訂的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》規(guī)定，最引人關(guān)注的變化之一當(dāng)屬從“鼓勵(lì)”類別中剔除了整車生產(chǎn)項(xiàng)目。與此同時(shí)，多種關(guān)鍵汽車零部件及其生產(chǎn)設(shè)備仍然保留在“鼓勵(lì)”類項(xiàng)目中。結(jié)合市場形勢，此項(xiàng)變化標(biāo)志著我國日益脫離CKD(以全散裝件進(jìn)口，并在當(dāng)?shù)亟M裝成整車)之路，轉(zhuǎn)向重點(diǎn)發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)。這意味著我國將逐步擺脫國外汽車廠商提供技術(shù)、國內(nèi)通過合資形式組裝汽車的模式。而這也對我國汽車行業(yè)的自主創(chuàng)新能力提出更高要求，勢必提振汽車行業(yè)對高級(jí)人才的需求。
重點(diǎn)人才：全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商佛吉亞(中國)人力資源總監(jiān)孫思群表示，從汽車業(yè)的人才需求版圖來看，長春、武漢、廣州等城市是中國最早的汽車工業(yè)發(fā)源地，這些地方的人才已經(jīng)有一定成熟度了，每個(gè)地方的高校都會(huì)有相關(guān)專業(yè)；第二類是后期起來的新興汽車城市，如重慶、上海、安徽、沈陽等，第三類是將會(huì)成為新興汽車城市的地方，如成都、佛山、東莞等。
產(chǎn)品工程師、工藝工程師、零部件測試技術(shù)工程師、銷售工程師和研發(fā)工程師成為2012年汽車行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的職位。汽車及零配件業(yè)的專才若想成為人才市場上的搶手對象，要具有既能承擔(dān)國內(nèi)項(xiàng)目，又能承擔(dān)國際項(xiàng)目的能力，熟練掌握一門外語(英語、德語、日語等)的工程師在業(yè)內(nèi)將會(huì)非常搶手。
汽車及零配件行業(yè)除了專才，仍然需要好的銷售人員。汽車及零配件的銷售和整車銷售的模式不同，前者基本都是銷售代理，而后者一般都是由銷售部尋找加盟4S店，由4S店負(fù)責(zé)具體銷售。所以對于汽車及零配件的銷售人才來說，職位要求會(huì)有所變化，相對來說，不用太關(guān)注具體銷售手段，而要把精力放在品牌推廣、4S篩選、培訓(xùn)、建設(shè)和維護(hù)等方面，職能更類似渠道銷售管理輔以市場公關(guān)。這樣一來，汽車及零部件的銷售相比整車銷售就更有難度。據(jù)在世界500強(qiáng)汽車及零配件企業(yè)就職的J先生透露，業(yè)內(nèi)銷售人員的主流獎(jiǎng)勵(lì)方式，除了季度獎(jiǎng)金，還有特別獎(jiǎng)金，業(yè)績好的銷售一般都能拿到20—30萬元年薪。
最低迷：船舶制造和航運(yùn)業(yè)景氣度堪憂
交通/運(yùn)輸/物流的網(wǎng)上發(fā)布職位數(shù)下滑到第19位。全球航運(yùn)和船舶市場景氣依舊低迷，供需失衡、運(yùn)力過剩、成本高企、行業(yè)虧損成為四大關(guān)鍵要因。上海航運(yùn)交易所總裁張頁在2012年“當(dāng)前航運(yùn)經(jīng)濟(jì)形勢分析會(huì)”上表示，2012年全球航運(yùn)需求的增加仍難敵運(yùn)力的大量過剩，航運(yùn)公司保本經(jīng)營相當(dāng)困難，預(yù)計(jì)2013年也將維持低迷。并且，航運(yùn)業(yè)上游的成本壓力已經(jīng)轉(zhuǎn)移到下游的部分貨主和貨代。中國遠(yuǎn)洋則在2011年就曾表示，2012年將不再造新船，以免運(yùn)力過剩狀況加劇。
在航運(yùn)業(yè)不景氣的大背景下，我國航運(yùn)企業(yè)應(yīng)“開源節(jié)流”，通過控制成本來度過航運(yùn)“寒冬”；面對運(yùn)力和供求關(guān)系的失衡，應(yīng)通過報(bào)廢舊船、延期新船訂單的手段對市場進(jìn)行調(diào)節(jié)。
船舶設(shè)計(jì)業(yè)的從業(yè)人員S小姐在論壇上進(jìn)一步爆料，“由于市場異常蕭條，極大影響了船舶設(shè)計(jì)市場，公司雖然不裁員，但告知全體員工會(huì)通過減薪來降低營運(yùn)開支，降薪幅度高達(dá)35%”，經(jīng)營之慘淡可見一斑。
職場上有朝陽產(chǎn)業(yè)，也必有夕陽產(chǎn)業(yè)；熱門行業(yè)可能熱過頭成為泡沫，冷門行業(yè)熬久了也能咸魚翻身。不要輕易放棄你的優(yōu)勢和你的興趣點(diǎn)，找工作只需三個(gè)基本要點(diǎn)“能學(xué)到什么，能發(fā)揮什么能力，能積累什么經(jīng)驗(yàn)”厘清這三個(gè)點(diǎn)，就能幫助你少走彎路，漸漸走出一片屬于自己的天地。(中新網(wǎng)生活頻道)
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