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北京車市降溫尚未波及相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)

時(shí)間:2020-12-05 14:52:01 職場動(dòng)態(tài) 我要投稿

北京車市降溫尚未波及相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)

北京考試報(bào)訊(記者 安 坤) 北京上月實(shí)施的機(jī)動(dòng)車限號政策給多年火爆的機(jī)動(dòng)車銷售市場踩了一腳急剎車。汽車銷量少了,4S店的用人需求也將銳減,這對北京市中職校、高職校的汽車專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)有何影響?

北京車市降溫尚未波及相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)

記者從北京市幾家職業(yè)院校了解到,汽車專業(yè)2011屆畢業(yè)生已經(jīng)進(jìn)入頂崗實(shí)習(xí)階段,他們的就業(yè)形勢受機(jī)動(dòng)車限號影響不大,維修、鈑金、涂裝等專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)依然“緊俏”。

今年北京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院共有780名汽車專業(yè)的中職生畢業(yè),F(xiàn)在他們都已經(jīng)落實(shí)了就業(yè)單位。據(jù)介紹,汽車專業(yè)畢業(yè)生中學(xué)習(xí)汽車維修的`大約占三分之二,就業(yè)去向主要是4S店、大型汽車修理廠等。汽車商務(wù)方向是該校與一汽豐田、通用聯(lián)合培養(yǎng)的定向班,大約70人,現(xiàn)已在所屬品牌的4S店頂崗實(shí)習(xí)。另有少數(shù)人學(xué)習(xí)整形與涂裝方向。畢業(yè)生連續(xù)幾年是汽車行業(yè)中搶手的人才。

記者從北京電子科技職業(yè)學(xué)院、北京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、北京勞動(dòng)保障職業(yè)學(xué)院了解到,各校高職層次的畢業(yè)生就業(yè)熱度也絲毫未減。有就業(yè)意愿的畢業(yè)生都已頂崗實(shí)習(xí)。北京勞動(dòng)保障職業(yè)學(xué)院的歐陽老師介紹,近幾年汽車專業(yè)就業(yè)一直很“火”,畢業(yè)生的“胃口”也不小,一般都能選擇奔馳、寶馬、奧迪等高端品牌企業(yè)。今年畢業(yè)生的起薪也有提高,僅頂崗實(shí)習(xí)期的補(bǔ)貼就超過1000元。

對于北京市機(jī)動(dòng)車“限號”新政,職業(yè)院校也在積極研究對于畢業(yè)生就業(yè)的影響。北京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院副校長馬伯夷分析,“限號”政策肯定會(huì)給北京市汽車銷售業(yè)帶來巨大影響。賣方市場逐漸變成買方市場。整體的用人需求不會(huì)像近幾年那么旺盛。但北京市機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)達(dá)到400多萬輛,對于汽車維修人員的需求不會(huì)減少。而中職和高職汽車專業(yè)畢業(yè)生中,大部分學(xué)生學(xué)習(xí)汽修,單純銷售與營銷的畢業(yè)生很少。目前北京市的一類4S店與大型維修廠有460多家。該校畢業(yè)生基本在排名前200位的企業(yè)就業(yè)。畢業(yè)生就業(yè)基本不受影響。

北京電子科技職業(yè)學(xué)院招生就業(yè)處處長趙永良說,“限號”對于北京汽車業(yè)的一個(gè)顯著影響可能是4S店的業(yè)務(wù)由銷售為主變?yōu)榫S修與服務(wù)為主。這將對部分街邊店、汽配城造成影響。高職畢業(yè)生的就業(yè)市場依然廣闊。

汽車專業(yè)畢業(yè)生到4S店后一般先到后臺(tái)的維修車間工作。工作一段時(shí)間后,表達(dá)能力強(qiáng)、形象較好的畢業(yè)生可能會(huì)選擇到前臺(tái)做汽車銷售。他們的收入要比維修高。業(yè)內(nèi)人士稱,“限號”對銷售人員影響最大。今后畢業(yè)的學(xué)生要調(diào)整心態(tài),擴(kuò)展對行業(yè)的了解,尋求客服、追蹤服務(wù)等其他崗位。

雖然“限號”政策對畢業(yè)生就業(yè)沖擊不大,但是很多職校已在根據(jù)汽車市場情況,對專業(yè)方向和人才培養(yǎng)策略進(jìn)行調(diào)整。馬伯夷說,“限號”將會(huì)促進(jìn)北京汽車租賃市場的發(fā)展,該校今后將加強(qiáng)汽車租賃業(yè)的人才培養(yǎng)。偏重汽車裝配與制造的北京電子科技職業(yè)學(xué)院將繼續(xù)加大企業(yè)“訂單班”的招生培養(yǎng)模式,根據(jù)市場需求確定招生人數(shù)。

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