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地鐵專業(yè)就業(yè)前景
就業(yè)的含義是指在法定年齡內(nèi)的勞動者所從事的為獲取報酬進行的務(wù)工勞動。下面是小編整理的地鐵專業(yè)就業(yè)前景，歡迎大家分享。
地鐵專業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析：
未來20年是我國城市軌道交通大力發(fā)展的時機，當前，我國大中城市普遍存在著道路擁擠、車輛堵塞、交通秩序混亂的現(xiàn)象，城市人口在急劇增加，大量流動人口涌進城市，人員出行和物資交流頻繁，交通需求急劇增長，城市交通供需矛盾日趨緊張。地面交通已無法適應(yīng)有經(jīng)濟活動和人民生活產(chǎn)生的日益增長的運量需求。城市交通堵塞、交通事故、噪音和空氣污染日益影響著人們的生活。因此，發(fā)展以軌道交通為骨干，以常規(guī)公交為主體的公共交通體系，是我國大城市解決交通問題的惟一途徑。
地鐵專業(yè)就業(yè)前景分析：
依據(jù)國際城市軌道交通職業(yè)人才配備標準，每建設(shè)一公里城市軌道交通線路，至少需要60名管理及技術(shù)人員；每開通一條地鐵線路，約需要各類專門人才1000余人。由此可見城市軌道交通類職業(yè)人才的巨大需求量。
地鐵的大致的形勢大家都已經(jīng)明了，那么地鐵專業(yè)的就業(yè)前景怎么樣呢？
地鐵運營管理、實際操作人員、票務(wù)安檢人員這些對都是地鐵運行中不可缺少的工作人員，他們是城市軌道交通專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)的一個群體。
我國城市軌道交通發(fā)展迅速，預(yù)計到2020年，我國城市軌道交通累計運營里程將達到7395公里，徐州1、2、3號線開通約60km，未來徐州將有3600余人的崗位缺口。
地鐵人才需求旺盛，相關(guān)專業(yè)的學(xué)生也供不應(yīng)求。我國軌道交通發(fā)展迅速，相比較來講，對中層高層管理人員相對比較少，但是技術(shù)人員和管理服務(wù)人員遠遠達不到地鐵高鐵發(fā)展的需要，城市軌道交通專業(yè)方向畢業(yè)生可以到城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)、運營管理等部門工作，每年相關(guān)專業(yè)的就業(yè)率達到了97%。
由于地鐵人才的缺乏，我校實行訂單式培訓(xùn)，入學(xué)簽訂就業(yè)協(xié)議，專業(yè)對口安置，對學(xué)生的就業(yè)情況相對較好，學(xué)生可以到企業(yè)實習(xí)，進一步貼近企業(yè)的需求。
地鐵專業(yè)就業(yè)方向及各崗位工作職責(zé)：
面向上海、南京、北京、天津、徐州地鐵集團公司從事地鐵票務(wù)、站務(wù)、安檢、調(diào)度等工作。
站務(wù)員工作職責(zé)：
1、負責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作；
2、負責(zé)從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒；
3、負責(zé)站廳和站臺等處的站務(wù)工作，主動向需要幫助的乘客提供服務(wù)；
4、負責(zé)車站售票設(shè)備和其他設(shè)備的操作；
5、監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺；
6、監(jiān)控設(shè)備的維修情況。
票務(wù)員工作職責(zé)：
1、負責(zé)及時購買發(fā)票、收據(jù)，確保票據(jù)的規(guī)范、有效、無誤，保證部門的各項業(yè)務(wù)正常運轉(zhuǎn)；
2、負責(zé)領(lǐng)票登記、簽字手續(xù)，做到真實、準確；
3、負責(zé)對回收票據(jù)進行認真核對，仔細核對后及時上交財務(wù)室，做好交接手續(xù)；
4、負責(zé)國稅、地稅的相關(guān)業(yè)務(wù)來往。
安檢員工作職責(zé)：
1、遵守各項法律法規(guī)和地鐵各項規(guī)章制度，服從地鐵各級領(lǐng)導(dǎo)管理，對違反法律法規(guī)或地鐵規(guī)章制度的現(xiàn)象應(yīng)與拒絕并及時向上級報告。
2、嚴格遵守勞動紀律，不遲到，不早退，不擅離職守，不做與工作無關(guān)的事情。
3、按規(guī)定著裝上崗，佩戴標示要規(guī)范，自覺維護安檢人員崗位形象。
4、熟練掌握各種安檢設(shè)備的操作及識別方法。
5、按照“逢包必檢”的安檢要求，負責(zé)宣傳引導(dǎo)乘客進入安檢區(qū)域。
6、對可疑物品驚醒針對性探測，確定可以物性質(zhì)，及時移交現(xiàn)場民警處理并做好記錄。
7、對無異常的行李包過，疏導(dǎo)乘客盡快離開安檢點，以便乘客通行。
客運調(diào)度員工作職責(zé)：
1、負責(zé)按照公司的票務(wù)政策和客流組織方案的要求開展信息收集與發(fā)布工作，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的運營服務(wù)。
2、在非正常情況下，通過調(diào)度命令發(fā)布系統(tǒng)及PDIS，及時向列車、車站發(fā)布列車服務(wù)信息。
3、按《應(yīng)急信息報告程序》中的規(guī)定收集信息，使用“企信通”或電話及時發(fā)布信息。
4、負責(zé)對管轄線路內(nèi)客流量進行實時監(jiān)控，掌握客流變化情況，密切關(guān)注各換乘站的客流情況，做好統(tǒng)計分析工作，為值班主任提供相關(guān)數(shù)據(jù)。
5、主動了解事故、事件概況，編寫事故/事件快報并報安全稽查部門有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)助值班主任及時擬寫事故/事件處理經(jīng)過。
拓展
1軌道交通專業(yè)就業(yè)前景
隨著我國國內(nèi)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，動車、高鐵、地鐵在全國各大中城市紛紛開通運營，對相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才需求極大。按人車比150：1的比例計算，在未來—10年間，全國各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人。
畢業(yè)生主要面向城市地鐵、輕軌、城際鐵路、高速鐵路運營管理部門就業(yè)，可從事城市軌道交通控制中心調(diào)度員、值班站長，行車值班員、客運值班員、列車駕駛員、售票員、安全員、廳巡員等工作，也可在國家鐵路運輸部門從事客、貨運輸工作。
2軌道交通專業(yè)就業(yè)方向
1、運營管理
從事城市軌道交通運營管理生產(chǎn)、經(jīng)營與服務(wù)工作。車站值班站長、車站值班員、車站站務(wù)員、行車調(diào)度員、值班主任等崗位工作。
2、鐵道信號
從事軌道通信信號系統(tǒng)設(shè)備維護、檢修、管理、安裝、施工工作和通信信號設(shè)備一般維護管理和使用。
3、鐵道工程
面向鐵路行業(yè)，服務(wù)鐵路施工及線橋設(shè)備維護企業(yè)，適應(yīng)鐵路施工與管理、線路檢測與修理等工作崗位，可從事鐵路施工企業(yè)的施工員、質(zhì)檢員、鐵路局工務(wù)部門及城市軌道交通企業(yè)線路工、橋隧工等崗位工作。
4、鐵道乘務(wù)
從事火車站、鐵路、地鐵等相關(guān)乘務(wù)工作。
5、交通供電
畢業(yè)生面向城軌從事變電站值班員、城軌接觸網(wǎng)檢修工、維修電工、其他電力設(shè)備安裝、運行、檢修與供電等工作。
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