燃氣輪機專業(yè)大學(xué)排名
目前來說燃機輪機工程專業(yè)在我國的就業(yè)前景還是挺大的。下面是應(yīng)屆畢業(yè)生小編為大家搜集整理出來的有關(guān)于燃氣輪機專業(yè)大學(xué)排名，歡迎閱讀!
燃氣輪機專業(yè)大學(xué)排名 篇1
概況微型燃氣輪機的雛形可追溯到60年代，但作為一種新型的小型分布式能源系統(tǒng)和電源裝置的發(fā)展歷史則較短。1995年在美國動力年會上，Allied Signal、Capstone與Elliott公司展示了25～75 kW微型燃氣輪機樣機。其后發(fā)展迅速，每年(包括其它公司，如NREC等)均有樣機推出。
為此，美國能源部(DOE)于1998年12月主持召開了微型燃氣輪機技術(shù)高峰會(Microturbine Technology Summit)，專門討論有關(guān)微型燃氣輪機技術(shù)研發(fā)以及與政策和市場相關(guān)的問題，為制訂微型燃氣輪機研發(fā)計劃提供思路和建議。會議明確指出：微型燃氣輪機市場很大，工業(yè)應(yīng)用競爭激烈，其中未來電力市場結(jié)構(gòu)將是影響微型燃氣輪機發(fā)展因素之一;微型燃氣輪機的廉價高效，性能可靠對其發(fā)展十分重要，同時，燃料處理。燃氣壓縮，回熱系統(tǒng)以及電力電子技術(shù)對提高微型燃氣輪機的可靠性及降低造價也很重要，并且，廉價耐用可靠的高溫材料將是微型燃氣輪機在熱效率和環(huán)保方面取得進展的關(guān)鍵;微型燃氣輪機分布式發(fā)電的聯(lián)網(wǎng)是其特殊技術(shù)問題。
美國ASME副主席Lee S. Langston在1999年度和2000年度燃氣輪機工業(yè)綜述回顧中，專門對微型燃氣輪機的發(fā)展進行評述和預(yù)測[2，3]。Langston預(yù)計，隨著電力系統(tǒng)放松控制的深入和加速，微型燃氣輪機的潛在市場將達到每年80～100億美元。為了對照，給出關(guān)于全球燃氣輪機市場的一組數(shù)據(jù)：1997年為240億美元;1998年為280億美元，比1997年增長17%;1999年達350億美元，比1998年增長21%。由此可見，微型燃氣輪機的發(fā)展?jié)摿褪袌龇蓊~都很大，有專家曾指出[2]：微型燃氣輪機在未來電力工業(yè)中的地位猶如微機(PC)在曾以大型機為主的計算機工業(yè)中的地位。盡管這種比喻不很妥當，但確確實實深刻反映出了微型燃氣輪機在未來電力工業(yè)中的重要作用和地位。
2000年5月ASME IGTI(美國機械工程師協(xié)會國際燃氣輪機研究院)在德國慕尼黑召開的ASME第45屆國際燃氣輪機和航空發(fā)動機大會，展覽及用戶會議上，首次設(shè)立了關(guān)于微型燃氣輪機的分組會議(Session M-04：Mic-roturbine OperationaI Experiences)，其中美國的Capstone Turbine，Elliott Energy Systems，Honeywell Power Systems，Northern Research & Engineering Corp.，Southern California Edison，Oak Ridge National Laboratory，加拿大的CANMET Energy Technology Centre，以及瑞典的Turbec AB報告了各自的研發(fā)結(jié)果和運行經(jīng)驗。IGTI的車用和小型燃氣輪機分會主席Mary Gerstner撰寫報告指出：1999年微型燃氣輪機市場有很大發(fā)展，數(shù)家公司開始進行商業(yè)生產(chǎn)和銷售。Capstone的一臺客戶機組運行已達6000小時的記錄。其它公司宣布在2000年開始生產(chǎn)微型燃氣輪機。先期產(chǎn)品功率范圍在25～100 kW，近期熱電聯(lián)產(chǎn)機組發(fā)展具有代表性，系統(tǒng)總效率可達80%以上�？傊�，近年來微型燃氣輪機進展顯著，特別是美國的微型燃氣輪機的發(fā)展達到高潮[1～10]。Capstone公司在2000年11月已推出第1000臺微型燃氣輪機裝置。
燃氣輪機專業(yè)大學(xué)排名 篇2
-分布式發(fā)電微型燃氣輪機的發(fā)展源于分布式發(fā)電。分布式發(fā)電主要是由電力市場的放松控制所驅(qū)動的，同時還得益于天然氣市場的放松控制。電力市場的放松控制是世界范圍內(nèi)的發(fā)展趨勢，它使得用戶可以選擇向誰買電或允許用戶自行發(fā)電，就地供電(現(xiàn)貨電力)成為向用戶提供最低廉用電的主要競爭武器之一。當前幾乎所有的美國公用電網(wǎng)建立了其能源服務(wù)公司(ESCO)，以充分利用電力市場放松控制的優(yōu)點，一個公司如果能夠做到在電價高漲時發(fā)電而電價降低時停機，則在供電競爭中將具有明顯的優(yōu)勢。
分布式發(fā)電的發(fā)展為微型燃氣輪機技術(shù)發(fā)展和市場擴展提供了極好的平臺。目前，美、英等國電力市場已從控制發(fā)電轉(zhuǎn)向分布式發(fā)電的競爭。小型發(fā)電廠在分布式電網(wǎng)中的應(yīng)用，已成為一種日益增長的可行選擇。這種發(fā)電方式能夠為用戶減緩電網(wǎng)擁擠，增加電網(wǎng)機動性，降低送電損失和成本，改善電力質(zhì)量。微型燃氣輪機技術(shù)的發(fā)展及其商用推出大大增加了分布式發(fā)電面向較小用戶的可能性，微型燃氣輪機發(fā)電裝置的緊湊性，可靠性和遙控運行以及環(huán)境友好等特點，意味著它們特別適合分布式發(fā)電的區(qū)域性應(yīng)用，例如可以置于非�？拷脩暨\行，圖1為置于住宅墻外的微型燃氣輪機家用電源。
顯然，它不再需要常規(guī)電網(wǎng)的長達數(shù)以千米以上且價格昂貴的輸電線路，而這一點在以往恰恰被忽視了�？紤]到目前全球還有20億人口還在完全沒有電的條件下生活，微型燃氣輪機的應(yīng)用，可以加速實現(xiàn)這些地區(qū)人民的生活和生產(chǎn)的電力化�？梢韵胂�，對于在無電區(qū)生活的他們而言，通過裝備微型燃氣輪機發(fā)電裝置，簡單地從電源插座獲得可靠而高質(zhì)量的電力，確實令人激動。在分布式發(fā)電應(yīng)用領(lǐng)域，微型燃氣輪機將直接與柴油機發(fā)電進行競爭。與內(nèi)燃機發(fā)電相比，微型燃氣輪機發(fā)電有明顯優(yōu)越性，例如：一臺45 kW微型燃氣輪機發(fā)電裝置的成本約13,500美元(包括熱交換器)，而整套柴油發(fā)電裝置約9,000美元。但燃氣輪機具有更低的循環(huán)壽命成本，第一代微型燃氣輪機壽命為45,000小時，而同功率等級柴油機僅為4000小時，不足燃氣輪機的1/10。而且燃氣輪機排放低于柴油機，有利于環(huán)境保護，可以相信，隨著微型燃氣輪機技術(shù)的進一步發(fā)展，其成本將接近于柴油機發(fā)電裝置，而工作壽命更長。當然，目前微型燃氣輪機的熱效率還低于同等功率的柴油機，但在低負荷應(yīng)用時其熱效率和燃料費用在整個發(fā)電成本中相對維修費用并不重要;而在高負荷時性能良好，在線維護僅需幾個小時，費用可以大大節(jié)省，這也是微型燃氣輪機驅(qū)動分布式發(fā)電市場進步的技術(shù)優(yōu)勢。由于微型燃氣輪機相應(yīng)于內(nèi)燃發(fā)動機的這些優(yōu)點，全球范圍內(nèi)特別是具有大規(guī)模燃機市場的美國，對微型燃氣輪機有極大的興趣，微型燃氣輪機-ESCO的發(fā)展勢頭非常猛。由于某些地區(qū)電力不能滿足峰時需求時，發(fā)電廠可調(diào)高峰時電價，因此隨著大多數(shù)公司追求尖峰負荷的.收入，預(yù)計放松控制市場后的發(fā)電量將比壟斷市場更大。
需要指出，盡管微型燃氣輪機的應(yīng)用焦點是分布式發(fā)電市場，但對汽車領(lǐng)域有一定影響。1999年有兩種微型燃氣輪機投入于商用混合動力汽車，汽車行業(yè)由于日益嚴格的排放控制，對燃氣輪機超低排放這一優(yōu)點有著極大興趣。
燃氣輪機專業(yè)大學(xué)排名 篇3
1、全國能源動力類專業(yè)高校排行榜
在最新公布的2021年中國能源動力類大學(xué)排名中，能源動力類專業(yè)最好的排名第一的大學(xué)是，排名第二，能源動力類專業(yè)在全國排名第三。
2、中國能源動力類專業(yè)介紹
能源動力類分為4個專業(yè)方向：熱能工程、熱力發(fā)動機、流體機械及工程、空調(diào)與制冷。
�、贌崮芄こ虒I(yè)方向：熱能工程是研究熱能的釋放、轉(zhuǎn)換、傳遞以及合理利用的學(xué)科，它廣泛應(yīng)用于能源、動力、空間技術(shù)、化工、冶金、建筑、環(huán)境保護等各個領(lǐng)域。培養(yǎng)從事熱能工程及工程熱物理方面的研究、設(shè)計、運行管理、產(chǎn)品開發(fā)的高級工程技術(shù)人員。
�、跓崃Πl(fā)動機專業(yè)方向：熱力發(fā)動機主要研究高速旋轉(zhuǎn)動力裝置，包括蒸汽輪機、燃氣輪機、渦噴與渦扇發(fā)動機、壓縮機及風機等的設(shè)計、制造、運行、故障監(jiān)測與診斷以及自動控制。為航空、航天、能源、船舶、石油化工、冶金、鐵路及輕工等部門培養(yǎng)高級工程技術(shù)人才。 該專業(yè)畢業(yè)生主要去向包括：發(fā)電設(shè)備研制、設(shè)計及生產(chǎn)部門，大型電站，航空、航天發(fā)動機研究、生產(chǎn)部門，船舶發(fā)動機研究、生產(chǎn)部門，以及萬化系統(tǒng)動力設(shè)備研制、生產(chǎn)、運行部門等。
�、哿黧w機械及流體動力工程專業(yè)方向：主要研究流體機械及其工作系統(tǒng)自動化，流體循環(huán)系統(tǒng)節(jié)能等，在水電水利、機械制造、交通運輸、石油化工、工程機械、食品紡織、航天航空、艦船武備乃至市政設(shè)施、工民建筑等部門都有廣泛的應(yīng)用。該專業(yè)方向包括流體機械及各類流體動力系統(tǒng)的設(shè)計、運行及其自動化管理、控制理論及工程應(yīng)用等，培養(yǎng)從事葉片泵、水輪機、風機、液力、流體傳動及控制、湍流控制、微尺度通道流動、粘彈性非牛頓流體力學(xué)等方面的研究、設(shè)計、制造、運行及產(chǎn)品開發(fā)和科學(xué)研究的高級工程技術(shù)人才。
④空調(diào)與制冷專業(yè)方向：主要研究制冷與低溫技術(shù)。它廣泛應(yīng)用于能源、航天、航空、汽車、石油化工、食品與藥品的生產(chǎn)、醫(yī)療設(shè)備與空調(diào)制冷設(shè)備的生產(chǎn)等領(lǐng)域。本專業(yè)方向培養(yǎng)從事空調(diào)制冷工程與設(shè)備的設(shè)計、運行管理、產(chǎn)品開發(fā)和科學(xué)研究的高級工程技術(shù)人才。本專業(yè)方向?qū)?yīng)制冷及低溫工程學(xué)科，具有碩士、博士學(xué)位授予權(quán)。
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