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鐵路10年來最大調整 增開100余對夜間動車
鐵路實施最新的列車運行圖,近10年的最大范圍改變的鐵路運行圖到底有何改變呢?一起一探究竟吧!
5月15日零時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖,這是近10年來鐵路實施的最大范圍列車運行圖調整,也是鐵路運輸能力增量最大的一次調整。本次調圖打破直轄市、省會城市為主要節(jié)點的普速列車開行模式,增開中小城市間始發(fā)終到普速列車,進一步改善中小城市間的交通條件。
動車組列車總量達2100余對 增開夜間動車
鐵路總公司相關部門負責人此前表示,這次調圖不同于近年來多次在既有運行圖基礎上進行的微調,是對現(xiàn)行運行圖基本框架的整體優(yōu)化,在大幅增開旅客列車的同時,對列車開行結構進行全面調整。
此次調整充分發(fā)揮高鐵優(yōu)勢,以京滬、京廣高鐵為主骨架,重新編制了高鐵運行圖,大量增開動車。全國鐵路旅客列車開行總數(shù)至此會超3400對,動車組列車總量達2100余對。
在京滬、京廣、京杭、廣深、貴廣等貿易往來較為頻繁的高鐵線路增開夜間動車組列車100余對,為群眾夜間出行提供便利。
具體來看,根據(jù)中國鐵路總公司的消息,新的列車運行圖實行后,沈陽鐵路局開行的旅客列車總數(shù)將達到418.5對,其中動車組213.5對,占全局開行旅客列車的比例首次超過五成。
本次調圖,南京最大的亮點是寧啟動車開跑。5月9日鐵路南京站公布了寧啟鐵路復線動車時刻表,南京到揚州、泰州、南通的時間大大提速。
再如,調圖后四川鐵路的變化也主要在動車,體現(xiàn)為“三多”:開行的動車更多,成鐵春運動車比例近6成;始發(fā)動車的城市更多,遂寧、閬中、南部也將成“始發(fā)站”;乘坐動車出行方便多,青城山、峨眉山可直達重慶。
改善中小城市間交通條件 增開旅游列車
據(jù)介紹,此次調圖打破直轄市、省會城市為主要節(jié)點的普速列車開行模式,增開中小城市間始發(fā)終到普速列車。重點安排三、四線城市站點,進一步改善中小城市間的交通條件,便利沿線群眾出行。
充分利用近年來中西部鐵路建設取得的成果,發(fā)揮鐵路在中長距離運輸上的比較優(yōu)勢,安排增開中西部地區(qū)旅客列車100對,中西部各省區(qū)均增開了跨區(qū)域列車。
據(jù)悉,圍繞滿足紅色旅游、老區(qū)旅游、邊疆旅游、家庭旅游、休閑旅游和生態(tài)、森林、工業(yè)、體育等特色旅游需要,鐵路部門將增開多趟前往旅游城市、景點的旅客列車,并鋪畫旅游專列運行線60余條。
此次鐵路調整中,南寧鐵路局將增開旅客列車36.5對。其中,將南寧至貴陽北D3528/7次、南寧東至貴陽北D3524/1次調整為北海至貴陽北,使廣西北海旅游名城與“醉美”貴州首次實現(xiàn)高速直通,為兩地間旅游協(xié)同發(fā)展搭起了“金橋”。
京津冀打造半小時和1小時交通圈
據(jù)了解,新圖實施后,北京鐵路局旅客列車開行總數(shù)將達到610對,創(chuàng)歷史紀錄,約占全國開行旅客列車3400余對的18%。其增量之大、覆蓋范圍之廣均創(chuàng)下北京鐵路局歷史之最,將進一步促進“軌道京津冀”服務區(qū)域協(xié)同發(fā)展。
北京局將增加圍繞北京、天津、石家莊,貫通邯鄲、保定、唐山、承德等地級市的省際環(huán)形快速列車。
此外,打造京津冀區(qū)域半小時和1小時交通圈,新增石家莊、定州東、保定東-北京西高鐵列車;秦皇島、唐山、滄州西、德州東-北京南高鐵列車,滿足早進京、晚返程旅客需求。新增邯鄲-保定、承德;保定-磁縣;磁縣-定州;定州-邯鄲;衡水、保定、懷柔北-北京;衡水-秦皇島等方向城際列車。
針對2022年的冬奧會,增開3對城際列車。為進一步助力北京張家口2022年冬奧會,增開張家口-北京城際旅游列車,其中單程最短運行時間縮短到3小時以內。
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