詹天佑的愛國名言

詹天佑的愛國名言1

　　勿屈己而徇人,勿沽名而釣譽。 ——詹天佑
　　各出所學(xué),各盡所知,使國家不受外侮,足以自立于地球之上 ——詹天佑
　　生命有長短，命運有沉升……所幸我的生命，能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌，也算是我坎坷人
　　生中的莫大幸事了. ——詹天佑
　　英勇非無淚，不灑敵人前。男兒七尺軀，愿為祖國捐。 ——詹天佑
　　只要千百萬勞動者團結(jié)得象一個人一樣，跟隨本階級的優(yōu)秀人物前進，勝利也就有了保證。 ——詹天佑
　　勿屈己而徇人,勿沽名而釣譽。 ——詹天佑
　　各出所學(xué),各盡所知,使國家不受外侮,足以自立于地球之上 ——詹天佑
　　生命有長短，命運有沉升……所幸我的生命，能化成匍匐在華夏大地上的.一根鐵軌，也算是我坎坷人
　　生中的莫大幸事了. ——詹天佑
　　勿屈己而徇人,勿沽名而釣譽。 ——詹天佑
　　“各出所學(xué),各盡所知,使國家不受外侮,足以自立于地球之上”——詹天佑
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詹天佑的愛國名言2

　　詹天佑簡歷

　　詹天佑，字達朝，號眷誠，1861年生于廣東南�？h，祖籍徽州婺源。1872年，年僅11歲的詹天佑作為中國第一批官辦留美學(xué)生留學(xué)美國，先后就學(xué)于威哈吩小學(xué)，弩哈吩中學(xué)，1881年又以優(yōu)異成績畢業(yè)于耶魯大學(xué)。詹天佑回國后入馬尾船政前學(xué)堂學(xué)習(xí)，后派往福建水師旗艦“揚武”任炮手，參加了馬尾海戰(zhàn)。戰(zhàn)后被調(diào)入黃埔水師學(xué)堂任教習(xí)。

　　1894年，任中國鐵路工程工程師，被英國工程研究會選為會員。此后歷任津榆、錦州和萍醴鐵路工程師、新易鐵路總工程師、京張鐵路總辦兼總工程師、洛潼鐵路顧問總工程師等職。1909元年，受賜工科進士，任留學(xué)生主試官、郵傳部顧問官、學(xué)部咨議官，并派去宜昌任商辦四川鐵路總工程師。

　　1912元年，任粵漢鐵路會辦，被公舉為“中華工程師學(xué)會”會員。1914年，任粵漢川路督辦，孫中山大總統(tǒng)晉升其為上大夫少卿銜，委為交通部總長，獎給二等寶光嘉禾章。民國五年，香港大學(xué)特授予他法學(xué)博士的學(xué)銜。公元1919年，詹天佑被派出席協(xié)約國“中東鐵路監(jiān)管委員會”的會議，同帝國主義占領(lǐng)中東鐵路的侵略行徑進行了堅決的斗爭，并致電“巴黎和會”，反對帝國主義掠奪全中國鐵路的陰謀詭計。同年4月24日，詹天佑因病不幸逝世，享年58歲。

　　10月20日上午，八達嶺長城腳下熱鬧非凡，前來登臨長城的游人和車輛不斷地涌進來。而位于景區(qū)內(nèi)的詹天佑紀念館也不甘寂寞，努力地向人們展示著詹天佑的業(yè)績：依臺階而上，一座長41.6米、高5.4米的大型雕塑展現(xiàn)在眼前。到八達嶺游覽的很多游客，都會到這里參觀一下。

　　“詹天佑”這個名字并不陌生，記得小學(xué)課本上就讀過有關(guān)詹天佑的文章，知道他是一位“留美幼童”，他是第一位中國人自己主持修建鐵路的.先驅(qū)以及京張線青龍橋、八達嶺隧道和“之”字形線路設(shè)計等事跡，但除此以外知之甚少。在京張鐵路肇建百年之際，我們有機會更多、更全面地了解被譽為“中國鐵路之父”的詹天佑，了解他對中國鐵路的貢獻，了解他的愛國主義情節(jié)。

　　詹天佑名言

　　勿屈己而徇人,勿沽名而釣譽。

　　——詹天佑

　　各出所學(xué),各盡所知,使國家不受外侮,足以自立于地球之上

　　——詹天佑

　　生命有長短，命運有沉升……所幸我的生命，能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌，也算是我坎坷人

　　生中的莫大幸事了.

　　——詹天佑

　　英勇非無淚，不灑敵人前。男兒七尺軀，愿為祖國捐。

　　——詹天佑

　　只要千百萬勞動者團結(jié)得象一個人一樣，跟隨本階級的優(yōu)秀人物前進，勝利也就有了保證。

　　——詹天佑

　　勿屈己而徇人,勿沽名而釣譽。

　　——詹天佑

　　各出所學(xué),各盡所知,使國家不受外侮,足以自立于地球之上

　　——詹天佑

　　生命有長短，命運有沉升……所幸我的生命，能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌，也算是我坎坷人

　　生中的莫大幸事了.

　　——詹天佑

　　勿屈己而徇人,勿沽名而釣譽。 ——詹天佑 ——“各出所學(xué),各盡所知,使國家不受外侮,足以自立于地球之上”——詹天佑

詹天佑的愛國名言3

　　【詹天佑的愛國名言名句】

　　勿屈己而徇人，勿沽名而釣譽。

　　各出所學(xué)，各盡所知，使國家不受外侮，足以自立于地球之上。

　　生命有長短，命運有沉升……所幸我的生命，能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌，也算是我坎坷人生中的莫大幸事了。

　　英勇非無淚，不灑敵人前。男兒七尺軀，愿為祖國捐。

　　只要千百萬勞動者團結(jié)得象一個人一樣，跟隨本階級的優(yōu)秀人物前進，勝利也就有了保證。

　　【詹天佑的愛國事跡】

　　從戰(zhàn)后到1888年，幾經(jīng)周折，終于轉(zhuǎn)入了中國鐵路公司，擔任工程師，這正是他獻身中國鐵路事業(yè)的開始。 詹天佑剛上任不久，就遇到了一次考驗。當時從天津到山海關(guān)的津榆鐵路修到灤河，要造一座橫跨灤河的鐵路橋。灤河河床泥沙很深，又遇到水漲急流。鐵橋開始由號稱世界第一流的英國工程師擔任設(shè)計，但失敗了;后來請日本工程師衽實行包工，也不頂用，最后讓德國工程師出馬，不久也敗下陣來。詹天佑要求由中國人自己來搞，負責工程的英國人在走投無路的`情況下，只得同意詹天佑來試試。 詹天佑是一個認真踏實的人，他分析總結(jié)了三個外國工程師失敗的原因后，身著工作衣與工人一起實地調(diào)查，密測量。夜晚，借著幽暗的油燈，又仔細研究灤河河床的地質(zhì)構(gòu)造，反復(fù)分析比較，最后才確定橋墩的位置，并且大膽決定采用新方法——“壓氣沉箱法”來進行橋墩的施工。詹天佑果然成功的把灤河大橋建成了。這件事震驚了世界：一個中國工程師居然解決了三個外國工程師無法完成的大難題。

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