車間質(zhì)檢工作失誤檢討書
在學習、工作或生活中出現(xiàn)了問題或過錯后，常常要求寫檢討書，以對出現(xiàn)的問題和過錯進行檢討，要注意檢討書不能寫成流水賬。想寫檢討書卻不知道該請教誰？下面是小編幫大家整理的車間質(zhì)檢工作失誤檢討書，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車間質(zhì)檢工作失誤檢討書1
尊敬的單位領(lǐng)導：
您好！
對于此次我制造的一批電路板產(chǎn)品出現(xiàn)了質(zhì)量問題的錯誤，在此我懷著懊悔、自責的心情向您遞交我的這份檢討書，以深刻反省我的錯誤，深挖錯誤原因，提出改正措施，爭取最大限度得挽回損失，征求原諒。
回顧錯誤：當天上午我由于精神狀態(tài)不佳，身體有些疲憊。在檢查樣品過程當中，思想上出現(xiàn)了松懈狀況，想當然得認為樣品質(zhì)量是合格的，并沒有嚴格按照企業(yè)產(chǎn)品檢測規(guī)范落實每一步的檢查。這才最終造成了出產(chǎn)電路板的質(zhì)量問題錯誤，給企業(yè)造成了損失，給客戶帶來了不便。
領(lǐng)導批評以后，我對錯誤進行了深刻認真得分析思考，認為造成這次錯誤的主要原因在于：
一，我思想上的松懈馬虎。按理說我入職以來也有三年多時間了，也算是一名資深技術(shù)員�？墒菂s沒有想到我的思想方面任然存在這樣低級的松懈狀況，思想上想當然、求進度、貪圖省力。殊不知世事無絕對、凡事須謹慎，錯誤問題往往就是在松懈馬虎的一瞬間就釀成的，只要思想上松懈一絲一毫，那么錯誤就會趁虛而入，防不勝防。二，沒有足夠的警惕感，對于結(jié)果預判力不強。當天上午我查看樣品的'時候警惕感不足，雖然感覺到這一批樣品線路排布有些細小異樣，卻沒有細入觀察，導致出現(xiàn)了這么低級的錯誤。三，近期天氣冷暖溫差大，沒有注意作息調(diào)節(jié)，導致感冒，精神狀況不佳，也是一個原因。
總而言之，我的錯誤是明顯的，是客觀存在的，是不容許我抵賴的。面對錯誤，我感到深深得自責與懊悔。在此，我要鄭重得向領(lǐng)導保證：我會從這次錯誤當中充分吸取經(jīng)驗教訓的，我一定要端正自己的工作態(tài)度，牢固樹立產(chǎn)品質(zhì)量把控意識，切實遵守企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量檢測紀律規(guī)范，防微杜漸、仔細扎實以今后長期的良好工作成績表明我對錯誤的檢討與改正。
此致
敬禮！
檢討人：xxx
20xx年x月x日
車間質(zhì)檢工作失誤檢討書2
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
我懷著深深懊悔的心情向您遞交我的這份質(zhì)檢工作疏漏的檢討書，以嚴肅反省我質(zhì)檢工作當中存在疏漏的錯誤�；仡櫞舜五e誤經(jīng)過，我由于在自己流水線上沒有檢查出鞋子底邊存在縫合不嚴密等問題，導致產(chǎn)品出產(chǎn)殘次率提高了兩個百分點，大大超過了規(guī)定要求。
我的錯誤給單位聲譽造成了嚴重影響，給領(lǐng)導造成困擾，也給同事員工樹立了不良范例。現(xiàn)如今面對錯誤，我真的感到很自責很難過。我決心好好改正：
首先，我必須加強自身工作意識，今后妥善對待工作，認真仔細檢查每一件產(chǎn)品的質(zhì)量，不放任何細節(jié)。
其次，我必須從此次錯誤當中充分地吸取教訓，嚴以律己，不再犯錯了。
然后，我要向領(lǐng)導做出正式道歉，并且讓周邊同事不要受我影響。
對此，我感到非常的懊惱與后悔。早在工作之初，領(lǐng)導就已經(jīng)跟我講過質(zhì)檢工作是一份需要長期堅持的耐心工作，并不是 三天打魚、兩天曬網(wǎng)就能夠完成的。而如今，我在工作當中出現(xiàn)的問題恰恰在于我沒有能夠恒定地做好工作，導致了工作當中出現(xiàn)問題，對此我深感愧疚與懊惱。
最后，我希望領(lǐng)導給我一次改過機會，讓我能夠重新投入工作，我會努力改正。經(jīng)過此次質(zhì)量事件，使我清楚地認識到質(zhì)量為本的重要性。在今后的工作中，我會盡我之所能為工廠效力。
此致
敬禮！
檢討人：xxx
20xx年x月x日
車間質(zhì)檢工作失誤檢討書3
尊敬的公司領(lǐng)導：
您好！
近段時間公司的產(chǎn)品質(zhì)量總出現(xiàn)問題我深感不安，也在一直反思為什么質(zhì)量會出現(xiàn)這么多的問題，不管是什么原因我的工作還是有問題的，通過近段時間的反思發(fā)現(xiàn)自己對質(zhì)量的認識還不夠深。這一次柴油機和皮帶輪軸事件，可以從以下幾點分析存在的問題：
第一點：在采購方面，對經(jīng)銷商的選擇雖然是統(tǒng)一招標的，但是對經(jīng)銷商的質(zhì)量控制還需加大力度，并且在以后的合同中注明質(zhì)量事故的處理辦法，同時以后所有采購的配件都需廠家提供檢驗報告并且要求我公司質(zhì)檢嚴格檢驗。雖然這次柴油機事件是在我任前維修的，但是對于大問題我不應(yīng)該在入庫時不去親自去檢查，確實存在僥幸心理，這也是對質(zhì)量不負責任的表現(xiàn)；關(guān)于這一次事件的原因已符說明給了公司領(lǐng)導。
第二點：在生產(chǎn)方面對各個工序的質(zhì)量控制不到位，雖然對每個工序都制定工序質(zhì)量轉(zhuǎn)移單，但是在每個工位自檢的控制上根本不到位，并且為了趕工期確實存在有的工位先用配件后補單據(jù)的現(xiàn)象，同時在車間有的工序不按照圖紙施工，根據(jù)自己的經(jīng)驗進行生產(chǎn)；雖然車間施工有考核規(guī)定但是存在考核不嚴的問題，這在生產(chǎn)上很容易出現(xiàn)質(zhì)量故。
經(jīng)過這一次事件我會嚴格要求車間杜絕此類事件的發(fā)生，并且會加大考核力度首先是車間的領(lǐng)導者（包括我在內(nèi)），對于這一次傳動軸事件可以看出在使用半成品配件時，應(yīng)該對半成品配件進行一次全面的檢查（因為倉庫里有一些配件是收購前使用的），這在管理方面我是有責任的，上次因為丁強粉罐問題，于董事長安排對半成品倉庫配件進行檢查，我自己去檢查的，這是不對的，應(yīng)該與質(zhì)檢部門、技術(shù)部門聯(lián)合檢查，這是工作方法不對；同時我檢查完沒有向領(lǐng)導回報，這是工作程序不對。所以從這次事件可以看出在生產(chǎn)過程中沒有對各個工序質(zhì)量進行監(jiān)督、檢驗，并且對成品存在惰性心理；同時要改變自己的工作方法，使之更合理更有效。
通過這次產(chǎn)品質(zhì)量事故，我必須要對自己的管理工作制定一個更高的發(fā)展目標，同時加大對員工進行產(chǎn)品質(zhì)量安全教育、培訓力度。對各個崗位制定詳細的崗位工作指導書，做到“制定上墻，責任到人”，努力把產(chǎn)品質(zhì)量、職工素質(zhì)提到一個更高，更穩(wěn)定的發(fā)展方向。使產(chǎn)品質(zhì)量有一個更高、更穩(wěn)定的目標要求。在此感謝公司對我的信任與關(guān)懷，請公司領(lǐng)導看我以后的工作行動吧！
此致
敬禮！
檢討人：xxx
20xx年x月x日
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