物流行業(yè)工作簡(jiǎn)歷模板
物流行業(yè)相信大家都已經(jīng)很熟悉，下面yjbys小編為您整理收集了關(guān)于物流行業(yè)的工作簡(jiǎn)歷模板。
物流行業(yè)工作簡(jiǎn)歷模板
徐**
性別：男
身高：178厘米
年齡：21
現(xiàn)有職稱：中級(jí)物流師
政治面貌：團(tuán)員
民族：漢族
目前薪資：面議/月
工作年限：在讀學(xué)生
現(xiàn)居住地：遼寧-沈陽(yáng)市戶口所在地：山東-臨沂市
求職類型：全職
職位類別：1.物流運(yùn)營(yíng)/管理類2.倉(cāng)庫(kù)/物料管理3.操作員
工作地點(diǎn)：遼寧或山東
期望薪資：面議
住房要求：最好能夠提供住宿,條件不限。
2003年9月---2007年9月沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)物流管理本科
所學(xué)的主要專業(yè)課程:
供應(yīng)鏈管理，物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理與實(shí)務(wù)，現(xiàn)代物流成本管理，倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化，國(guó)際物流學(xué)，配送中心全程規(guī)劃，現(xiàn)代物流采購(gòu)管理，現(xiàn)代物流成本管理，物流信息系統(tǒng)，運(yùn)籌學(xué)，市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)，電子商務(wù)，經(jīng)濟(jì)學(xué)，國(guó)際經(jīng)濟(jì)學(xué)，生產(chǎn)與運(yùn)作管理，會(huì)計(jì)學(xué)原理，財(cái)務(wù)管理，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，管理學(xué)
第一外語(yǔ)：英語(yǔ)水平：四級(jí)
計(jì)算機(jī)水平：一般
2006年/8月---2006年/11月沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)物流師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)中級(jí)物流師
1職業(yè)目標(biāo)國(guó)際物流
2興趣愛(ài)好運(yùn)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)旅游
3特長(zhǎng)計(jì)算機(jī)熟練操作windows系統(tǒng)、能夠運(yùn)用Microsoft Office及相關(guān)電腦軟件及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。
4榮譽(yù)2003-2004學(xué)年曾經(jīng)榮獲學(xué)校助學(xué)金!
本人有良好溝通能力，自立自信，真誠(chéng)坦率，有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作精神。對(duì)新鮮事物有較強(qiáng)的適應(yīng)接受能力，有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。愿意從基層做起，成為一名合格的物流工作者!
小編介紹：
物流
中國(guó)的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。
中國(guó)的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、采購(gòu)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的.過(guò)程。
物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。
物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。
物流管理(Logistics Management)是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益�，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。
目的
以前，實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，物流管理要解決的基本問(wèn)題，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶。
物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題�，F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
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