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交通志愿者活動(dòng)總結(jié)

時(shí)間:2020-10-24 12:05:47 活動(dòng)總結(jié) 我要投稿

交通志愿者活動(dòng)總結(jié)4篇

  總結(jié)是指社會團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析,得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料,它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用,快快來寫一份總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢?下面是小編幫大家整理的交通志愿者活動(dòng)總結(jié)4篇,僅供參考,大家一起來看看吧。

交通志愿者活動(dòng)總結(jié)4篇

交通志愿者活動(dòng)總結(jié) 篇1

  時(shí)間過得飛快,不知不覺已經(jīng)過去了近兩個(gè)月;仡櫘(dāng)交通文明志愿者的九天時(shí)光,在此期間,我經(jīng)歷了很多以前未曾遇到的事情,讓我對生活有了一個(gè)更加深刻的體會。

  我們工作的地點(diǎn)是人民東路與濠東路的交叉出。我們的任務(wù)是文明交通勸導(dǎo),具體任務(wù)是勸導(dǎo)行人不闖紅燈,不亂穿馬路,遵守交通規(guī)則,協(xié)助交警保障交通的暢通,通過我們的行動(dòng),讓更多市民消除不文明交通陋習(xí),引導(dǎo)大家文明行車,安全出行。

  剛開始參加活動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)了很多不文明的現(xiàn)象和安全隱患,有的汽車橫在路口,這樣看上去很不好看。還有很多汽車司機(jī)和行人總是急著過馬路,大家互不相讓,闖紅燈,橫穿馬路的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生,這樣就很容易出事故。起先,我們還不太好意思去勸導(dǎo),但在交警的幫助下,我們漸漸主動(dòng)起來。

  在志愿工作日,我們早上七點(diǎn)二十就要到工作崗位,下午是五點(diǎn)。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽光曝曬不說,還要吸入汽車排放的尾氣。因此,每天都感覺腦袋就有點(diǎn)昏沉沉的,不過都堅(jiān)持到了最后。然而把我們承擔(dān)的苦跟交警承擔(dān)的苦相比,那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對的困難不知道要比我們多多少倍。

  有時(shí)候,我自己會想,為什么人們會不顧后果的去闖紅燈?真的是那些人沒有素質(zhì)嗎?其實(shí)不然,隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,人們開始富裕,擁有私家車的人越來越多,導(dǎo)致車流量劇增,所以人們?yōu)榱丝焖俚牡竭_(dá)目的地,就會冒著危險(xiǎn)去闖紅燈。通過這些,我發(fā)現(xiàn),交通秩序難以維護(hù)存在以下的幾點(diǎn)問題:

  一、城區(qū)規(guī)劃不合理。

  城區(qū)分布不合理,市中心商業(yè)過于集中,逢年過節(jié)是有的店鋪甚至?xí)加玫缆,以及各種車輛私自?孔玉R路兩側(cè)從而降低了道路的通行能力,削弱了道路功能。

  二、城區(qū)街道職能規(guī)劃不明,或者城管力度不夠,導(dǎo)致交通混亂。例如端平橋菜市場,占道經(jīng)營,車輛隨意停放。

  三、城區(qū)道路行人、非機(jī)動(dòng)車違法現(xiàn)象沒有得到有效控制。 主觀上,群眾參與交通守法意識比較低,行人、騎車人和乘車人違反《道路交通安全法》,存在著無意識違法和有意識違法。無意識的交通違法行為表現(xiàn)為許多居民在交通行為中,由于對新法規(guī)了解不夠,如:很多騎自行車的人根本就不知道在路段上橫過機(jī)動(dòng)車道,應(yīng)當(dāng)下車推行;很多乘車人不知道在機(jī)動(dòng)車道上下不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車等等。他們的行為歸根在于對交通法規(guī)知之甚少,或者知道的不是很清楚。而有意識的交通違法行為主要受方便、快捷、省時(shí)等因素的影響,明明知不能違反,但抱有從眾、僥幸心理而違反!兜缆方煌ò踩ā芬(guī)定交警可以當(dāng)場進(jìn)行處罰,但現(xiàn)實(shí)中,交警對這類交通違法的處罰執(zhí)法難度較大,多以警告為主,罰款處罰的幾乎沒有。再而,行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法由于一定程度上帶有普遍性,致使交警在執(zhí)法中常常遇到“法不責(zé)眾”的尷尬局面。另外,對于拒絕接受罰款處罰的,《道路交通安全法》所賦予的管理手段又過于簡單,且沒有很強(qiáng)的威懾力和約束力,使行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`法屢禁不止。民警的“嚴(yán)”管往往是很容易遭來群眾的圍觀、乘機(jī)起哄、甚至滋事,幫違法者講“好話”的比比皆是,久而久之,使民警在管理上產(chǎn)生一種畏難情緒,不利于交通管理工作的開展。

  所以,我認(rèn)為,要改變現(xiàn)在的交通混亂情況,應(yīng)該要做一下幾點(diǎn):

  一、應(yīng)建立健全道路交通管理社會化管理新機(jī)制。

  二、應(yīng)加強(qiáng)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

  三、要加大現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在城區(qū)交通管理中的應(yīng)用。

  四、要按照處罰和教育相結(jié)合的原則,做細(xì)做實(shí)交通管理宣傳工作。

  但是,付出也就會有收獲。在我們的勸導(dǎo)下違反交通規(guī)則的現(xiàn)象逐漸減少,大家都能做到文明出行,這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝,一個(gè)淺淺的微笑,更是讓我們倍感甜蜜,心中的自豪跟喜悅頓時(shí)油然而生。從這次活動(dòng)中,我還學(xué)習(xí)到了很重要一點(diǎn),那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時(shí)候,該怎么規(guī)勸才能讓他們真正的認(rèn)識到橫穿馬路的危險(xiǎn)性與不負(fù)責(zé)性,從而以后再也不做類似的事;別人向你問路時(shí)你又得如何講才能讓人明白,而遇到自己不清楚又該怎么辦,一句“對不起,我也不知道”呢還是怎樣?所有這些要真正學(xué)起來還真不是一件容易的事。

  總之,這次活動(dòng)讓我獲益匪淺。我會好好珍惜這段時(shí)光,同時(shí)今后再接再厲,從自身做起,呼吁身邊的人,遵守交通規(guī)則,安全出行。

交通志愿者活動(dòng)總結(jié) 篇2

  時(shí)間過得飛快,不知不覺已經(jīng)過去了近兩個(gè)月;仡櫘(dāng)交通文明志愿者的九天時(shí)光,在此期間,我經(jīng)歷了很多以前未曾遇到的事情,讓我對生活有了一個(gè)更加深刻的體會。

  我們工作的地點(diǎn)是人民東路與濠東路的交叉出。我們的任務(wù)是文明交通勸導(dǎo),具體任務(wù)是勸導(dǎo)行人不闖紅燈,不亂穿馬路,遵守交通規(guī)則,協(xié)助交警保障交通的暢通,通過我們的行動(dòng),讓更多市民消除不文明交通陋習(xí),引導(dǎo)大家文明行車,安全出行。

  剛開始參加活動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)了很多不文明的現(xiàn)象和安全隱患,有的汽車橫在路口,這樣看上去很不好看。還有很多汽車司機(jī)和行人總是急著過馬路,大家互不相讓,闖紅燈,橫穿馬路的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生,這樣就很容易出事故。起先,我們還不太好意思去勸導(dǎo),但在交警的幫助下,我們漸漸主動(dòng)起來。

  在志愿工作日,我們早上七點(diǎn)二十就要到工作崗位,下午是五點(diǎn)。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽光曝曬不說,還要吸入汽車排放的尾氣。因此,每天都感覺腦袋就有點(diǎn)昏沉沉的,不過都堅(jiān)持到了最后。然而把我們承擔(dān)的苦跟交警承擔(dān)的苦相比,那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對的困難不知道要比我們多多少倍。

  有時(shí)候,我自己會想,為什么人們會不顧后果的去闖紅燈?真的是那些人沒有素質(zhì)嗎?其實(shí)不然,隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,人們開始富裕,擁有私家車的人越來越多,導(dǎo)致車流量劇增,所以人們?yōu)榱丝焖俚牡竭_(dá)目的地,就會冒著危險(xiǎn)去闖紅燈。通過這些,我發(fā)現(xiàn),交通秩序難以維護(hù)存在以下的幾點(diǎn)問題:

  一、城區(qū)規(guī)劃不合理。

  城區(qū)分布不合理,市中心商業(yè)過于集中,逢年過節(jié)是有的店鋪甚至?xí)加玫缆,以及各種車輛私自?孔玉R路兩側(cè)從而降低了道路的通行能力,削弱了道路功能。

  二、城區(qū)街道職能規(guī)劃不明,或者城管力度不夠,導(dǎo)致交通混亂。例如端平橋菜市場,占道經(jīng)營,車輛隨意停放。

  三、城區(qū)道路行人、非機(jī)動(dòng)車違法現(xiàn)象沒有得到有效控制。 主觀上,群眾參與交通守法意識比較低,行人、騎車人和乘車人違反《道路交通安全法》,存在著無意識違法和有意識違法。無意識的交通違法行為表現(xiàn)為許多居民在交通行為中,由于對新法規(guī)了解不夠,如:很多騎自行車的人根本就不知道在路段上橫過機(jī)動(dòng)車道,應(yīng)當(dāng)下車推行;很多乘車人不知道在機(jī)動(dòng)車道上下不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車等等。

  他們的行為歸根在于對交通法規(guī)知之甚少,或者知道的不是很清楚。而有意識的交通違法行為主要受方便、快捷、省時(shí)等因素的影響,明知不能違反,但抱有從眾、僥幸心理而違反!兜缆方煌ò踩ā芬(guī)定交警可以當(dāng)場進(jìn)行處罰,但現(xiàn)實(shí)中,交警對這類交通違法的處罰執(zhí)法難度較大,多以警告為主,罰款處罰的幾乎沒有。再而,行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法由于一定程度上帶有普遍性,致使交警在執(zhí)法中常常遇到“法不責(zé)眾”的尷尬局面。

  另外,對于拒絕接受罰款處罰的,《道路交通安全法》所賦予的管理手段又過于簡單,且沒有很強(qiáng)的威懾力和約束力,使行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`法屢禁不止。民警的“嚴(yán)”管往往是很容易遭來群眾的圍觀、乘機(jī)起哄、甚至滋事,幫違法者講“好話”的比比皆是,久而久之,使民警在管理上產(chǎn)生一種畏難情緒,不利于交通管理工作的開展。

  所以,我認(rèn)為,要改變現(xiàn)在的交通混亂情況,應(yīng)該要做一下幾點(diǎn):

  1、應(yīng)建立健全道路交通管理社會化管理新機(jī)制。

  2、應(yīng)加強(qiáng)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

  3、要加大現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在城區(qū)交通管理中的應(yīng)用。

  4、要按照處罰和教育相結(jié)合的原則,做細(xì)做實(shí)交通管理宣傳工作。

  但是,付出也就會有收獲。在我們的勸導(dǎo)下違反交通規(guī)則的現(xiàn)象逐漸減少,大家都能做到文明出行,這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝,一個(gè)淺淺的微笑,更是讓我們倍感甜蜜,心中的自豪跟喜悅頓時(shí)油然而生。從這次活動(dòng)中,我還學(xué)習(xí)到了很重要一點(diǎn),那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時(shí)候,該怎么規(guī)勸才能讓他們真正的認(rèn)識到橫穿馬路的危險(xiǎn)性與不負(fù)責(zé)性,從而以后再也不做類似的事;別人向你問路時(shí)你又得如何講才能讓人明白,而遇到自己不清楚又該怎么辦,一句“對不起,我也不知道”呢還是怎樣?所有這些要真正學(xué)起來還真不是一件容易的事。

  總之,這次活動(dòng)讓我獲益匪淺。我會好好珍惜這段時(shí)光,同時(shí)今后再接再厲,從自身做起,呼吁身邊的人,遵守交通規(guī)則,安全出行。

交通志愿者活動(dòng)總結(jié) 篇3

  時(shí)間過得飛快,不知不覺已經(jīng)過去了近兩個(gè)月;仡櫘(dāng)交通文明志愿者的九天時(shí)光,在此期間,我經(jīng)歷了很多以前未曾遇到的事情,讓我對生活有了一個(gè)更加深刻的體會。

  我們工作的地點(diǎn)是人民東路與濠東路的交叉出。我們的任務(wù)是文明交通勸導(dǎo),具體任務(wù)是勸導(dǎo)行人不闖紅燈,不亂穿馬路,遵守交通規(guī)則,協(xié)助交警保障交通的暢通,通過我們的行動(dòng),讓更多市民消除不文明交通陋習(xí),引導(dǎo)大家文明行車,安全出行。

  剛開始參加活動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)了很多不文明的現(xiàn)象和安全隱患,有的汽車橫在路口,這樣看上去很不好看。還有很多汽車司機(jī)和行人總是急著過馬路,大家互不相讓,闖紅燈,橫穿馬路的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生,這樣就很容易出事故。起先,我們還不太好意思去勸導(dǎo),但在交警的幫助下,我們漸漸主動(dòng)起來。

  在志愿工作日,我們早上七點(diǎn)二十就要到工作崗位,下午是五點(diǎn)。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽光曝曬不說,還要吸入汽車排放的尾氣。因此,每天都感覺腦袋就有點(diǎn)昏沉沉的,不過都堅(jiān)持到了最后。然而把我們承擔(dān)的苦跟交警承擔(dān)的苦相比,那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對的困難不知道要比我們多多少倍。

  有時(shí)候,我自己會想,為什么人們會不顧后果的去闖紅燈?真的是那些人沒有素質(zhì)嗎?其實(shí)不然,隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,人們開始富裕,擁有私家車的人越來越多,導(dǎo)致車流量劇增,所以人們?yōu)榱丝焖俚牡竭_(dá)目的地,就會冒著危險(xiǎn)去闖紅燈。通過這些,我發(fā)現(xiàn),交通秩序難以維護(hù)存在以下的幾點(diǎn)問題:

  一、城區(qū)規(guī)劃不合理。

  城區(qū)分布不合理,市中心商業(yè)過于集中,逢年過節(jié)是有的店鋪甚至?xí)加玫缆,以及各種車輛私自?孔玉R路兩側(cè)從而降低了道路的通行能力,削弱了道路功能。

  二、城區(qū)街道職能規(guī)劃不明,或者城管力度不夠,導(dǎo)致交通混亂。例如端平橋菜市場,占道經(jīng)營,車輛隨意停放。

  三、城區(qū)道路行人、非機(jī)動(dòng)車違法現(xiàn)象沒有得到有效控制。 主觀上,群眾參與交通守法意識比較低,行人、騎車人和乘車人違反《道路交通安全法》,存在著無意識違法和有意識違法。無意識的交通違法行為表現(xiàn)為許多居民在交通行為中,由于對新法規(guī)了解不夠,如:很多騎自行車的人根本就不知道在路段上橫過機(jī)動(dòng)車道,應(yīng)當(dāng)下車推行;很多乘車人不知道在機(jī)動(dòng)車道上下不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車等等。他們的行為歸根在于對交通法規(guī)知之甚少,或者知道的不是很清楚。而有意識的交通違法行為主要受方便、快捷、省時(shí)等因素的影響,明明知不能違反,但抱有從眾、僥幸心理而違反!兜缆方煌ò踩ā芬(guī)定交警可以當(dāng)場進(jìn)行處罰,但現(xiàn)實(shí)中,交警對這類交通違法的處罰執(zhí)法難度較大,多以警告為主,罰款處罰的幾乎沒有。再而,行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法由于一定程度上帶有普遍性,致使交警在執(zhí)法中常常遇到“法不責(zé)眾”的尷尬局面。另外,對于拒絕接受罰款處罰的,《道路交通安全法》所賦予的管理手段又過于簡單,且沒有很強(qiáng)的威懾力和約束力,使行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`法屢禁不止。民警的“嚴(yán)”管往往是很容易遭來群眾的圍觀、乘機(jī)起哄、甚至滋事,幫違法者講“好話”的比比皆是,久而久之,使民警在管理上產(chǎn)生一種畏難情緒,不利于交通管理工作的開展。

  所以,我認(rèn)為,要改變現(xiàn)在的交通混亂情況,應(yīng)該要做一下幾點(diǎn):

  一、應(yīng)建立健全道路交通管理社會化管理新機(jī)制。

  二、應(yīng)加強(qiáng)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

  三、要加大現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在城區(qū)交通管理中的應(yīng)用。

  四、要按照處罰和教育相結(jié)合的'原則,做細(xì)做實(shí)交通管理宣傳工作。

  但是,付出也就會有收獲。在我們的勸導(dǎo)下違反交通規(guī)則的現(xiàn)象逐漸減少,大家都能做到文明出行,這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝,一個(gè)淺淺的微笑,更是讓我們倍感甜蜜,心中的自豪跟喜悅頓時(shí)油然而生。從這次活動(dòng)中,我還學(xué)習(xí)到了很重要一點(diǎn),那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時(shí)候,該怎么規(guī)勸才能讓他們真正的認(rèn)識到橫穿馬路的危險(xiǎn)性與不負(fù)責(zé)性,從而以后再也不做類似的事;別人向你問路時(shí)你又得如何講才能讓人明白,而遇到自己不清楚又該怎么辦,一句“對不起,我也不知道”呢還是怎樣?所有這些要真正學(xué)起來還真不是一件容易的事。

  總之,這次活動(dòng)讓我獲益匪淺。我會好好珍惜這段時(shí)光,同時(shí)今后再接再厲,從自身做起,呼吁身邊的人,遵守交通規(guī)則,安全出行。

交通志愿者活動(dòng)總結(jié) 篇4

  為了加強(qiáng)園洲市民對交通次序的重視,提高遵守交通規(guī)則的意識,我們志愿者將在園洲交通管理部門的指導(dǎo)下,在交通繁忙的路口處,交通安全宣傳志愿者協(xié)助指揮交通活動(dòng),文明勸導(dǎo)行人和行駛車輛遵守交通規(guī)則,關(guān)愛生命,安全出行。

  時(shí)間:3月29日上午9點(diǎn)-12點(diǎn)

  參加志愿者人數(shù):9人

  后勤:哪里人

  地點(diǎn):老三新十字路口

  活動(dòng)特別感謝:園洲交警中隊(duì)的劉指導(dǎo)員和各位警官,在他們的指導(dǎo)下和幫助下,讓我們志愿者更有信心去做好交通指揮工作,順利的完成本次活動(dòng)。

  通過這次的活動(dòng),各位志愿者學(xué)習(xí)了一些交通指揮的手勢,也提高了自身和廣大市民的交通意識,活動(dòng)結(jié)束后大家都踴躍的發(fā)表了自己的看法,現(xiàn)我總結(jié)如下:

  對宣傳交通意識方面:加深廣大市民對遵守交通次序的意識,增強(qiáng)遵守交通規(guī)則就是對生命的尊重。相信在長期與交警大隊(duì)的合作和共同努力下一定會取得一定的進(jìn)步,讓園洲也成為一個(gè)人人都遵守交通規(guī)則的“城市”。

  2.對志愿者形象方面:

  通過這樣的活動(dòng),增加了市民對園洲志愿者的知曉度,擴(kuò)大志愿者在市民中的影響,樹立了志愿者崇高的形象,為志愿者隊(duì)伍的發(fā)展建立了好的條件。

  3.對志愿者本身來說:

  是一次學(xué)習(xí)和體驗(yàn)的機(jī)會。通過這樣的活動(dòng),我們學(xué)習(xí)到了一些常規(guī)的交通知識,看到市民交通意識差,我們作為志愿者深感痛心,一種迫切感和責(zé)任感讓我們更加有勇氣和決心去讓更多的市民了解生命的可貴,遵守交通,就是尊重生命。我們自己也加入到遵守交通人群中的一份子,讓我們自己也更加懂得生命的可貴。

  今天的活動(dòng),我們還有很多感動(dòng)的畫面,這些畫面讓我們倍感幸福,有人不理解,我們的志愿者依然微笑,有人說謝謝,我們志愿者依然微笑,因?yàn)槲覀兊母冻鍪菫榱送炀雀嗌,喚醒大家對生命的關(guān)愛,我們覺得:值得!

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