內(nèi)貿(mào)研討會會議紀(jì)要
會議內(nèi)容：
一、市場運(yùn)營部介紹此次會議的目的及日程安排
市場運(yùn)營部首先介紹了此次會議的目的是結(jié)合公司內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)存在問題，研究解決措施，進(jìn)而探討公司內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)的發(fā)展方向。日程安排分為兩項(xiàng)，先由與會單位就會議內(nèi)容進(jìn)行發(fā)言，然后由劉曉東副總經(jīng)理作指示。
二、與會單位發(fā)言
18家與會單位逐一從內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)近況、存在問題、發(fā)展瓶頸及解決措施等方面對各自的內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)情況進(jìn)行了詳細(xì)介紹，著重說明了目前內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)發(fā)展中存在的問題及解決建議。
三、劉曉東副總經(jīng)理做指示
劉曉東副總經(jīng)理在聽取了與會單位的發(fā)言后，針對公司內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)的發(fā)展，提出了以下幾點(diǎn)要求：
1、結(jié)合股份公司提出的未來五年內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)規(guī)模提高到20%的發(fā)展規(guī)劃要求，各單位必須在觀念上提高認(rèn)識，切實(shí)把內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作抓好，并充分認(rèn)識到內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)涵蓋的范圍是很廣泛的，從而不斷拓展業(yè)務(wù)范圍，擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模。
2、內(nèi)貿(mào)訂艙箱量作為股份公司下達(dá)的KPI考核指標(biāo)之一，各單位必須引起足夠重視，一方面積極為速航航線配載，穩(wěn)定航線，保障運(yùn)力支持;另一方面不斷加大市場營銷力度，特別是對直客的營銷，逐步擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，達(dá)到股份公司的目標(biāo)要求。
3、為促進(jìn)公司內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展，要求相關(guān)部室及經(jīng)營單位結(jié)合市場及經(jīng)營現(xiàn)狀，分別對貨代訂艙及其他內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)的發(fā)展方向及模式做進(jìn)一步研究探討。
4、對目前內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)中存在的`問題，要求各單位多渠道多方面去想辦法解決。
(1)青島港制約問題。威海公司和日照公司應(yīng)針對各自情況，分別與港口進(jìn)行協(xié)商，必要時(shí)省公司可出面協(xié)助。同時(shí)，還應(yīng)考慮可替代的業(yè)務(wù)模式，并做進(jìn)一步細(xì)化研究。
(2)內(nèi)貿(mào)航線與汽運(yùn)銜接的問題。一是加強(qiáng)內(nèi)陸場站與航線的協(xié)作，爭取在一定程度上降低陸運(yùn)成本;二是盡快提高北上重貨的配載量，滿足重去重回的汽運(yùn)要求。
(3)貨代單位與平臺單位的關(guān)系問題。貨代單位應(yīng)積極為速航航線攬貨，平臺單位則在操作上給予支持;對于利潤微薄的內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)可直接交給平臺單位操作，盡量減少訂艙的環(huán)節(jié)，對此公司將在績效考核時(shí)給予考慮。
(4)內(nèi)貿(mào)客戶結(jié)算期長的問題。省公司將采取單獨(dú)審議的形式，給予特殊信用。
(5)發(fā)票開具問題。應(yīng)與省公司財(cái)務(wù)部協(xié)商。
最后劉總在會上通報(bào)了公司前五個(gè)月的總體經(jīng)營情況，并要求各單位樹立信心，調(diào)動主觀積極性，克服內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)發(fā)展中遇到的不利影響，齊心協(xié)力，共同推進(jìn)公司內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)的發(fā)展。
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