工地現(xiàn)場會(huì)議紀(jì)要4篇
在日常學(xué)習(xí)、工作和生活中，越來越多人會(huì)去使用會(huì)議紀(jì)要，會(huì)議紀(jì)要與會(huì)議記錄不同，會(huì)議記錄只是一種客觀的紀(jì)實(shí)材料。到底應(yīng)如何擬定會(huì)議紀(jì)要呢？下面是小編為大家收集的工地現(xiàn)場會(huì)議紀(jì)要，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工地現(xiàn)場會(huì)議紀(jì)要1
時(shí)間：20xx年10月8日08：00-19：00 地點(diǎn)：xx高速公路k0+000-k71+588 主持人：毛維真
參加單位：xx公司、一總監(jiān)辦、二總監(jiān)辦、三總監(jiān)辦、機(jī)電總監(jiān)
辦、路面一分部、路面二分部、路面三分部、房建七標(biāo)、機(jī)電一標(biāo)、機(jī)電二標(biāo)
記錄人：
議 題：關(guān)于埋地變位置、監(jiān)控外場移位設(shè)備定位以及預(yù)留預(yù)埋管道工程界面劃分相關(guān)事宜。
xx高速公路機(jī)電工程已經(jīng)進(jìn)入施工階段，由于機(jī)電工程施工占線長、點(diǎn)多，涉及到路面、管道、房建參建單位界面劃分，部分外場設(shè)備安裝位置需根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行位置調(diào)整，為了機(jī)電工程的順利推進(jìn)，明確參建單位界面劃分，避免后期對預(yù)留預(yù)埋人(手)孔及管道工程的返工，xx公司于20xx年10月8日組織各施工、監(jiān)理單位及公司有關(guān)部室人員對xx高速公路機(jī)電工程進(jìn)行現(xiàn)場優(yōu)化調(diào)整和協(xié)調(diào)，并形成如下會(huì)議紀(jì)要。
一、xxxx高速公路機(jī)電工程外場埋地變壓器的位置：
1、龍白互通處的埋地變壓器安裝在龍白互通之內(nèi)，從龍白村附近取電，其管道的敷設(shè)由路面一標(biāo)段完成，jd1標(biāo)配合施工。
2、城趙樞紐處的埋地變壓器安裝在k70+570處，沿邊坡直埋鎧裝電纜至k70+800處的室外型遙控?cái)z像機(jī)，路面三分部配合施工。
3、東陽樞紐處的地埋變壓器位置有三種方案：
�、� k30+960處的大型可變信息發(fā)布屏從附近公路局變壓器引入外電，在k29+300(東陽樞紐)處安裝埋地變壓器，為k29+800處室外型遙控?cái)z像機(jī)及k28+490處室外型遙控?cái)z像機(jī)的設(shè)備供電。
�、� 在k30+960處的大型可變信息發(fā)布屏處安裝埋地變壓器，為k30+960處的'大型可變信息發(fā)布屏及k29+800處室外型遙控?cái)z像機(jī)供電;另在k27+500處增加一套埋地變壓器，為k28+490處室外型遙控?cái)z像機(jī)及遠(yuǎn)期規(guī)劃的k27+000處的大型可變信息發(fā)布屏供電。
�、� 按原設(shè)計(jì)在k30+960處的大型可變信息發(fā)布屏附近安裝埋地變壓器，為k30+960處的大型可變信息發(fā)布屏以及k29+800、k28+490處室外型遙控?cái)z像機(jī)供電。
以上三種方案由聯(lián)合設(shè)計(jì)評審確定，其方案①的管道敷設(shè)由路基二標(biāo)段完成，jd1標(biāo)配合施工;方案②③的管道敷設(shè)由路面二標(biāo)段完成，jd1標(biāo)配合施工。所有埋地變壓器施工等跟當(dāng)?shù)毓╇姴块T落實(shí)后進(jìn)行。
二、服務(wù)區(qū)k49+450的2塊可變信息發(fā)布屏及2個(gè)室外型遙控?cái)z像機(jī)的安裝位置，均設(shè)置在服務(wù)區(qū)內(nèi)花池的合適位置。管道的敷設(shè)：屬于路面三標(biāo)的管道由路面三標(biāo)完成,屬于服務(wù)區(qū)房建的由房建單位完成，jd1標(biāo)配合施工。
三、龍白互通與太舊連接的通信手孔問題，設(shè)置在龍白互通起點(diǎn)(tjk15+400)的路肩人孔移至龍白互通tjk16+030處，其管道的敷設(shè)由路面一標(biāo)段完成，jd1標(biāo)配合繪制相關(guān)圖紙，這樣既不破壞太舊的路面也方便了施工。
四、原設(shè)置在k10+160處室外型遙控?cái)z像機(jī)移至kxx+150附近。由于瀟河特大橋長達(dá)1080m，沿線施工比較困難，按照就近取電且不影響監(jiān)控效果經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意，通過實(shí)地勘察后，將k10+160處室外型遙控?cái)z像機(jī)移至kxx+150附近。由路面一標(biāo)段在kxx+150附近增加人井、道路橫穿管及路肩通信手孔。
五、xx東收費(fèi)站通往xx管理中心的管道(12φ40/33硅芯管)，均沿匝道(過橋加鋼管保護(hù))敷設(shè)至xx管理中心的通信人井;由路面一標(biāo)段完成管道的敷設(shè)，jd1標(biāo)配合施工。
六、機(jī)電二標(biāo)在房建七標(biāo)進(jìn)行收費(fèi)島土建施工前，應(yīng)根據(jù)機(jī)電設(shè)備安裝要求，提供收費(fèi)島預(yù)留預(yù)埋管線及設(shè)備基礎(chǔ)的詳細(xì)圖紙，房建七標(biāo)在進(jìn)行收費(fèi)島施工時(shí)應(yīng)通知機(jī)電二標(biāo)技術(shù)人員到場，避免后期對以上工程的返工。
七、收費(fèi)廣場路面施工單位在進(jìn)行收費(fèi)車道砼路面、超限檢測車道砼路面澆筑時(shí)，應(yīng)通知機(jī)電二標(biāo)技術(shù)人員到場，以保證預(yù)留板塊尺寸、位置的準(zhǔn)確。機(jī)電二標(biāo)聯(lián)系人：段文太;聯(lián)系電話：13603558686。
八、超限檢測站沒明確土建施工單位，需要提供施工圖紙。
工地現(xiàn)場會(huì)議紀(jì)要2
會(huì)議時(shí)間：
20xx年9月1日18:15時(shí)
會(huì)議地點(diǎn)：
第六合同段項(xiàng)目部會(huì)議室
主 持 人：
童曉明(第六合同段監(jiān)理組組長)
參加人員：
監(jiān)理組：組長、副組長及隧道監(jiān)理工程師
項(xiàng) 目 部：
經(jīng)理、總工、隧道專監(jiān)、各隧道施工隊(duì)長、技術(shù)員和工班長
會(huì)議議程：
一、隧道監(jiān)理工程師通報(bào)當(dāng)前隧道施工中存在的問題
二、項(xiàng)目部制定整改落實(shí)措施
三、監(jiān)理組副組長、組長進(jìn)一步加強(qiáng)隧道施工控制的要求
會(huì)議內(nèi)容：
監(jiān)理組童曉明組長首先說明：將軍溝隧道是我合同段安全、質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)，
施工現(xiàn)場會(huì)議紀(jì)要。雖然將軍溝隧道施工中一直存在諸多困難，如：圍巖情況與設(shè)計(jì)不符，炸藥、鋼筋、水泥等主要材料供應(yīng)緊張，資金缺口較大等，但在監(jiān)理組和項(xiàng)目部的協(xié)同努力下，克服重重困難，采取多種措施， 20xx年8月將軍溝隧道的安全、質(zhì)量和進(jìn)度有了明顯的改觀，但不可忽視的是將軍溝隧道施工中仍然存在一些問題，需引起我們高度重視，采取更為有效的措施，在確保安全和質(zhì)量的前提下加快工程進(jìn)度。
一、隧道監(jiān)理工程師陳欣通報(bào)當(dāng)前隧道施工中存在的問題
�、逅淼肋M(jìn)口：
1.洞身開挖掘進(jìn)：由于圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育，強(qiáng)度低，巖體較為破碎，呈碎裂-塊碎狀結(jié)構(gòu)，自穩(wěn)能力差，因此在開挖過程中，對進(jìn)尺長度、光面爆破應(yīng)加強(qiáng)控制，確保施工安全。但施工隊(duì)盲目追求進(jìn)度，有時(shí)一循環(huán)進(jìn)尺3.5m，致使兩側(cè)壁掉塊、坍塌，局部超挖嚴(yán)重，存在安全隱患。監(jiān)理組和項(xiàng)目部多次提出類似問題，施工隊(duì)屢教不改，野蠻施工。
2.格柵鋼架制作和安裝：普遍存在焊接不規(guī)范、焊縫不飽滿的問題;個(gè)別批次還存在箍筋、U型筋、格柵鋼架間距偏大，格柵鋼架厚度不夠、傾斜度超標(biāo)等問題，存在質(zhì)量、安全隱患。
3錨桿安裝：錨桿安裝不夠規(guī)范，不是梅花形布置;端頭不是切割，而是電弧切割;有少數(shù)長度不夠，有未注漿之嫌。
㈡隧道出口：
1.CRD開挖：各個(gè)洞室開挖縱向間距不協(xié)調(diào);工序銜接間隔時(shí)間長，封閉成環(huán)不及時(shí)，造成拱架懸空，極易造成圍巖變形過大。
2.臨時(shí)支撐：中隔壁凹進(jìn)凸出，縱向連接筋沒及時(shí)施作并連接牢固，C25噴射混凝土沒及時(shí)封閉、厚度不夠。
3.格柵鋼架：焊接不規(guī)范、焊縫不飽滿;箍筋、U型筋間距偏大;傾斜度不符合要求。
4.拱頂下沉：ZK582+264-261段拱頂下沉達(dá)16cm，出現(xiàn)環(huán)向裂縫。
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1.嚴(yán)格控制洞身開挖進(jìn)尺不超過2.0m，控制好光面爆破的孔深、間距和數(shù)量，根據(jù)圍巖實(shí)際情況隨時(shí)調(diào)整光面爆破的參數(shù)，控制超挖量，確保施工安全。
2.加強(qiáng)格柵鋼架安裝的間距和傾斜度控制，對于制作不合格的鋼架做報(bào)廢處理，嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場，
3.錨桿的布設(shè)必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，控制好錨桿的長度、數(shù)量、角度，嚴(yán)禁不合格的錨桿進(jìn)入施工場地。
4.CRD工法施工必須保持各洞室之間的縱向間距;各洞室及時(shí)設(shè)置臨時(shí)仰拱封閉，步步成環(huán)，盡量縮短成環(huán)時(shí)間;中隔壁必須設(shè)置為弧形臨時(shí)支護(hù)，左右開挖的小斷面底部臨時(shí)仰拱保持在同一斷面上，各個(gè)節(jié)點(diǎn)的連接一定要對齊，螺栓連接牢固并及時(shí)施作鎖腳錨管;必須保證中隔壁和臨時(shí)仰拱鋼架的間距和噴射混凝土的厚度，鋼架之間縱向連接筋及時(shí)施作并連接牢固。
5.加強(qiáng)監(jiān)控量測工作，隨時(shí)掌握圍巖動(dòng)態(tài)變化，及時(shí)反饋信息。
二、項(xiàng)目部制定整改落實(shí)措施
�、屙�(xiàng)目部總工孟慶信對監(jiān)理工程師提出的問題落實(shí)整改措施：對于施工中存在的`問題，充分體現(xiàn)了各個(gè)施工隊(duì)的管理質(zhì)量不到位和安全意識淡薄，希望各施工隊(duì)引起高度重視，不要在施工中屢次犯這種低級的錯(cuò)誤，一定要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求去做。
孟慶信總工要求在下一步工作中必須做好以下工作：
1.對施工中存在的問題項(xiàng)目部肯定積極配合監(jiān)理組的工作，堅(jiān)決整改落實(shí)，絕不姑息。
2.要求項(xiàng)目部現(xiàn)場技術(shù)人員加強(qiáng)責(zé)任心，加大控制力度，堅(jiān)持報(bào)檢程序，嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行自檢，在施工中充分發(fā)揮項(xiàng)目部質(zhì)量管理自檢體系的作用。
3.施工隊(duì)?wèi)?yīng)高度重視安全和質(zhì)量，配合和支持項(xiàng)目部和監(jiān)理組的工作。
�、骓�(xiàng)目經(jīng)理許君：隧道施工中一直存在很多困難，項(xiàng)目部在監(jiān)理組的支持配合下想了很多辦法，采取了很多措施，給我們的施工解決了很多困難，創(chuàng)造了很好的環(huán)境，但我們施工隊(duì)管理差、質(zhì)量和安全意識差，總是存在這樣那樣的問題，甚至屢教不改，對此項(xiàng)目部同意孟慶信總工的觀點(diǎn)，在下步工作中加大對隧道施工的整治;希望各施工隊(duì)在此次會(huì)議后切實(shí)、真正加強(qiáng)管理和對現(xiàn)場的控制，搞好安全和質(zhì)量，如再發(fā)生此類質(zhì)量問題，項(xiàng)目部除一如既往地支持并執(zhí)行監(jiān)理組的返工、停工、處罰等決定外，還將對相關(guān)人員(包括項(xiàng)目部現(xiàn)場技術(shù)員)追究責(zé)任并進(jìn)行處罰。
三、監(jiān)理組副組長、組長對一步加強(qiáng)隧道施工控制的要求
�、灞O(jiān)理組副組長荀文顯：
1.今年復(fù)工至今監(jiān)理組組織召開的隧道施工專題會(huì)議已有十多次，取得了一定的成效但并不顯著，希望各施工隊(duì)對隧道監(jiān)理工程師提出的問題迅速按孟慶信總工的要求落實(shí)，監(jiān)理組與項(xiàng)目部將于9月2日對整改情況進(jìn)行復(fù)查。
2.另外，監(jiān)理組在現(xiàn)場多次要求在各洞口儲(chǔ)備滅火器、防火砂等救災(zāi)物資，希望各施工隊(duì)盡快落實(shí)。
�、姹O(jiān)理組長童曉明：
首先對隧道專業(yè)監(jiān)理工程師、副組長和項(xiàng)目總工的意見表示支持，接著重要求以下幾點(diǎn)：
1.出口右洞初期支護(hù)侵限處理必須增加作業(yè)人員和風(fēng)鎬，或采用新的處理工藝，力爭在9月份處理完畢。
2.出口左洞必須按隧道專業(yè)工程師的要求加強(qiáng)現(xiàn)場控制，協(xié)調(diào)各洞室的進(jìn)尺，盡早封閉成環(huán)，以有效抑制圍巖變形。
3.必須加強(qiáng)爆破開挖的控制，減少超挖，嚴(yán)禁欠挖，對當(dāng)局部超挖嚴(yán)重時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可用同標(biāo)號的混凝土或片石混凝土回填，超挖回填必須密實(shí)，絕對不允許圍巖與支護(hù)系統(tǒng)脫空!
4.現(xiàn)場技術(shù)員和監(jiān)理人員要各司其職、各負(fù)其責(zé)，協(xié)同加強(qiáng)現(xiàn)場控制，杜絕偷工減料、野蠻施工、冒險(xiǎn)作業(yè)等行為的發(fā)生。
5.監(jiān)理組將繼續(xù)加大對隧道施工的巡視、檢查力度，發(fā)現(xiàn)問題將責(zé)令返工、或停工整改，并按《現(xiàn)場工作考核管理細(xì)則》予以處罰。
工地現(xiàn)場會(huì)議紀(jì)要3
會(huì)議時(shí)間：
會(huì)議地點(diǎn)：
機(jī)場腳手架項(xiàng)目部辦公室
主持人：
經(jīng)理
記錄人：
參會(huì)人員：
項(xiàng)目部xx班組長xx
會(huì)議主題：
戰(zhàn)酷暑，搶工期，打好室內(nèi)滿堂腳手架攻堅(jiān)仗
會(huì)議內(nèi)容：
一、 紀(jì)律問題
1、項(xiàng)目部管理人員和班組長必須每天蹲守現(xiàn)場、巡視工地，有事必須經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)，未經(jīng)批準(zhǔn)不到現(xiàn)場或脫崗，處罰100元/人次.
2、每天出工前半小時(shí)召開工前動(dòng)員會(huì)，項(xiàng)目部召開到班組長,班組召開到民工,進(jìn)行班前動(dòng)員和教育，遲到1分鐘處罰20元，依此類推。
3、出工、收工時(shí)實(shí)行“四統(tǒng)一”：統(tǒng)一集中、統(tǒng)一整隊(duì)、統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一出發(fā)(收隊(duì))。
4、出工、上班期間要求全體人員統(tǒng)一穿著“鼎和腳手架”服裝，包括管理人員和班組民工，便于管理和保護(hù)材料。
5、進(jìn)入工地必須戴好安全帽【管理人員不戴處罰100元 /次,民工20元/人次,帽扣不系處罰10元/人次】,由負(fù)責(zé)執(zhí)行,照好相片做好登記認(rèn)可.
6、三步以上空中作業(yè)必須戴好安全帶【違者處罰50元/人次】
二、工期問題
1、竹跳板鋪設(shè)今日必須搶出工期，并且保證質(zhì)量。下午四點(diǎn)對各個(gè)作業(yè)面進(jìn)行實(shí)地檢查：
(1)鐵絲綁扎一個(gè)點(diǎn)不合格罰1元;
(2)鋼管間距過大則加鋼管，高過一米加2根扶手，低于1米加1根。
2、南端一條通道加鋪一層竹片，于下午3:00完成，完不成處罰100元，下午5:00還不能完成，處罰500元。
3、做好立桿傾斜度整改，整改完成報(bào)請檢查，發(fā)現(xiàn)不到位處罰200元一根。
4、斜桿、剪刀撐，今日下午加設(shè)到位，不完成按500元一根另外請人完成。
三、班組問題
xx16人; xx18人;xx9人;
料臺技工4人，小工2人。該作業(yè)面必須在18:30完成，不能完成處罰200元。
四、明日計(jì)劃【晚上19:00開會(huì)確定】
工地現(xiàn)場會(huì)議紀(jì)要4
會(huì)議紀(jì)要
時(shí)間：20xx年10月8日08：00-19：00
地點(diǎn)：**高速公路k0+000-k71+588
主持人：毛維真
參加單位：**公司、一總監(jiān)辦、二總監(jiān)辦、三總監(jiān)辦、機(jī)電總監(jiān)辦、路面一分部、路面二分部、路面三分部、房建七標(biāo)、機(jī)電一標(biāo)、機(jī)電二標(biāo)
記錄人：
議 題：關(guān)于埋地變位置、監(jiān)控外場移位設(shè)備定位以及預(yù)留預(yù)埋管道工程界面劃分相關(guān)事宜
**高速公路機(jī)電工程已經(jīng)進(jìn)入施工階段，由于機(jī)電工程施工占線長、點(diǎn)多，涉及到路面、管道、房建參建單位界面劃分，部分外場設(shè)備安裝位置需根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行位置調(diào)整，為了機(jī)電工程的順利推進(jìn)，明確參建單位界面劃分，避免后期對預(yù)留預(yù)埋人(手)孔及管道工程的返工，**公司于20xx年10月8日組織各施工、監(jiān)理單位及公司有關(guān)部室人員對**高速公路機(jī)電工程進(jìn)行現(xiàn)場優(yōu)化調(diào)整和協(xié)調(diào)，并形成如下會(huì)議紀(jì)要。
一、****高速公路機(jī)電工程外場埋地變壓器的位置： 1、龍白互通處的埋地變壓器安裝在龍白互通之內(nèi)，從龍白村附近取電，其管道的敷設(shè)由路面一標(biāo)段完成，jd1標(biāo)配合施工。
2、城趙樞紐處的埋地變壓器安裝在k70+570處，沿邊坡直埋鎧裝電纜至k70+800處的室外型遙控?cái)z像機(jī)，路面三分部配合施工。
3、東陽樞紐處的地埋變壓器位置有三種方案：
① k30+960處的`大型可變信息發(fā)布屏從附近公路局變壓器引入外電，在k29+300(東陽樞紐)處安裝埋地變壓器，為k29+800處室外型遙控?cái)z像機(jī)及k28+490處室外型遙控?cái)z像機(jī)的設(shè)備供電。
② 在k30+960處的大型可變信息發(fā)布屏處安裝埋地變壓器，為k30+960處的大型可變信息發(fā)布屏及k29+800處室外型遙控?cái)z像機(jī)供電;另在k27+500處增加一套埋地變壓器，為k28+490處室外型遙控?cái)z像機(jī)及遠(yuǎn)期規(guī)劃的k27+000處的大型可變信息發(fā)布屏供電。
�、� 按原設(shè)計(jì)在k30+960處的大型可變信息發(fā)布屏附近安裝埋地變壓器，為k30+960處的大型可變信息發(fā)布屏以及k29+800、k28+490處室外型遙控?cái)z像機(jī)供電。
以上三種方案由聯(lián)合設(shè)計(jì)評審確定，其方案①的管道敷設(shè)由路基二標(biāo)段完成，jd1標(biāo)配合施工;方案②③的管道敷設(shè)由路面二標(biāo)段完成，jd1標(biāo)配合施工。所有埋地變壓器施工等跟當(dāng)?shù)毓╇姴块T落實(shí)后進(jìn)行。
二、服務(wù)區(qū)k49+450的2塊可變信息發(fā)布屏及2個(gè)室外型遙控?cái)z像機(jī)的安裝位置，均設(shè)置在服務(wù)區(qū)內(nèi)花池的合適位置。管道的敷設(shè)：屬于路面三標(biāo)的管道由路面三標(biāo)完成,屬于服務(wù)區(qū)房建的由房建單位完成，jd1標(biāo)配合施工。
三、龍白互通與太舊連接的通信手孔問題，設(shè)置在龍白互通起點(diǎn)(tjk15+400)的路肩人孔移至龍白互通tjk16+030處，其管道的敷設(shè)由路面一標(biāo)段完成，jd1標(biāo)配合繪制相關(guān)圖紙，這樣既不破壞太舊的路面也方便了施工。
四、原設(shè)置在k10+160處室外型遙控?cái)z像機(jī)移至k**+150附近。由于瀟河特大橋長達(dá)1080m，沿線施工比較困難，按照就近取電且不影響監(jiān)控效果經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意，通過實(shí)地勘察后，將k10+160處室外型遙控?cái)z像機(jī)移至k**+150附近。由路面一標(biāo)段在k**+150附近增加人井、道路橫穿管及路肩通信手孔。
五、**東收費(fèi)站通往**管理中心的管道(12φ40/33硅芯管)，均沿匝道(過橋加鋼管保護(hù))敷設(shè)至**管理中心的通信人井;由路面一標(biāo)段完成管道的敷設(shè)，jd1標(biāo)配合施工。
六、機(jī)電二標(biāo)在房建七標(biāo)進(jìn)行收費(fèi)島土建施工前，應(yīng)根據(jù)機(jī)電設(shè)備安裝要求，提供收費(fèi)島預(yù)留預(yù)埋管線及設(shè)備基礎(chǔ)的詳細(xì)圖紙，房建七標(biāo)在進(jìn)行收費(fèi)島施工時(shí)應(yīng)通知機(jī)電二標(biāo)技術(shù)人員到場，避免后期對以上工程的返工。
七、收費(fèi)廣場路面施工單位在進(jìn)行收費(fèi)車道砼路面、超限檢測車道砼路面澆筑時(shí)，應(yīng)通知機(jī)電二標(biāo)技術(shù)人員到場，以保證預(yù)留板塊尺寸、位置的準(zhǔn)確。機(jī)電二標(biāo)聯(lián)系人：段文太;聯(lián)系電話：136xxxxxxx。
八、超限檢測站沒明確土建施工單位，需要提供施工圖紙。
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