引導(dǎo)語(yǔ)：職場(chǎng)人，選擇跳槽是常事，跳槽就猶如駕車(chē)并線，那就看誰(shuí)開(kāi)的好?開(kāi)的遠(yuǎn)了?

　　

　　和鄰居同在城西上班，每天都要駕車(chē)橫穿京城。車(chē)型相似、路線相同、出行時(shí)間亦無(wú)差別，鄰居用時(shí)卻總是比我經(jīng)濟(jì)，少則十來(lái)分鐘，多則能省出二十分鐘、半小時(shí)，實(shí)在令人羨慕。搭過(guò)幾回車(chē)之后發(fā)現(xiàn)，我和鄰居的差距主要出在并線這件事上。

　　并線，又稱(chēng)切車(chē)，雅稱(chēng)變換車(chē)道，總之是在多車(chē)道之間閃躲騰挪，以求快速抵達(dá)目的地。善之者一路高歌猛進(jìn)，不善者只能死守一隅，同樣的路況有人馬跑有人蝸行，這點(diǎn)很像跳槽——同樣的職場(chǎng)有人越跳越高，有人每況愈下，真是幾家歡樂(lè)幾家愁。

　　年關(guān)將至，跳槽這件事開(kāi)始被許多人暗暗盤(pán)算。特別是在去年金融風(fēng)暴的影響下，職場(chǎng)人士在保持了較低的主動(dòng)跳槽率記錄后，開(kāi)始根據(jù)內(nèi)外部的實(shí)際情況盤(pán)算“并線”。曾經(jīng)看過(guò)一份調(diào)查，說(shuō)全球僅有20%的員工“適才適所”，言外之意就是，有80%之眾的職場(chǎng)人都需要在反復(fù)的摸索中，才能找到最適合自己的工作。

　　盡管HR們?cè)谙蚯舐氄邆儌魇谒麄兒Y選簡(jiǎn)歷的偏好時(shí)，總是會(huì)強(qiáng)調(diào)他們會(huì)通過(guò)求職者的跳槽頻率，來(lái)判斷求職者的專(zhuān)業(yè)積淀程度和性格穩(wěn)定性，但跳槽就是跳槽，它被大多數(shù)人所嘗試，它不可回避。因此，跳槽不是壞事，但你需要在跳之前做一些功課，就像你在并線之前需要做一些事情，以求駕駛安全和速度一樣。

　　“活兒”練漂亮再動(dòng)身。新手上路，往往戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢一條道走到黑，不敢輕舉妄動(dòng)，直到觀后鏡看熟練了，車(chē)距估計(jì)靠譜了，速度控制準(zhǔn)確了，才敢蠢蠢欲動(dòng)，在興奮和緊張中完成人生的第一次并線。駕駛技術(shù)熟練之后就不再猶豫，碰上車(chē)速一慢，條件反射就打把斜插拐出去了，心里再也沒(méi)有什么特別的感覺(jué)。所以，如果你還算不上業(yè)內(nèi)高手，先別忙著東張西望，沉下心來(lái)忍住寂寞把手底下的活兒練漂亮了，功底打扎實(shí)了，才能在時(shí)機(jī)到來(lái)時(shí)及時(shí)跨出關(guān)鍵一步。不然，嚇自己個(gè)半死還是在原路上打轉(zhuǎn)。

　　低調(diào)、友好效率高。并線的角度如果太大，一把橫身過(guò)來(lái)，就成了“別馬腿”的挑釁，兩條車(chē)道的司機(jī)會(huì)同仇敵愾地對(duì)付這個(gè)“狂妄分子”，讓他受夾板氣。所以，與新老東家都要搞好關(guān)系，有并線打算了，就要開(kāi)始與前車(chē)保持安全距離，留出撤退余地，同時(shí)控制速度、左右觀望，打轉(zhuǎn)向燈示意，主動(dòng)交流，讓新東家明白你的意圖和誠(chéng)意，察言觀色準(zhǔn)備并入。如果對(duì)方不甚友好，鳴笛或閃燈警告，那咱就暫時(shí)按下轉(zhuǎn)向的念頭，繼續(xù)耐心等待時(shí)機(jī)。在適當(dāng)時(shí)越小的并線角度、越干脆漂亮的投身操作，越會(huì)讓新東家自然而然、舒舒服服地接納你，切記拿捏好車(chē)距和速度，以不妨礙后車(chē)正常行進(jìn)為宜，最好避免讓人家因?yàn)槟悴饶_剎車(chē)，人家就不會(huì)對(duì)你產(chǎn)生太大對(duì)立情緒，默認(rèn)你為自己人了。

　　別丟了“忠誠(chéng)度”。車(chē)行道上常常是“各領(lǐng)風(fēng)騷五百米”，這條車(chē)道挪挪，那條車(chē)道動(dòng)動(dòng)，總體上速度相差不是太多。而有些人心浮氣躁，一會(huì)兒也不愿意等，這山望著那山高，仗著自己技術(shù)不錯(cuò)，看哪里都有空，當(dāng)哪里都有機(jī)會(huì)，頻繁穿梭，一刻不閑。選擇太多，心亂如麻，誤以為繁忙就是成功。定神觀瞧才發(fā)現(xiàn)，已被始終如一在一條道上穩(wěn)健駕駛的人拋在了身后，或至多打個(gè)平手，但自己又受累又費(fèi)油，代價(jià)高了好幾倍，還不小心成了同行者的公敵，實(shí)在得不償失。

　　觀察要細(xì)心，判斷要敏銳。常見(jiàn)有的司機(jī)“點(diǎn)兒背”，走哪條道兒哪條慢，并到哪里哪里堵，累得要死，做得全是無(wú)用功，其實(shí)少的就是一點(diǎn)點(diǎn)前瞻性和洞察力。哪條車(chē)道是出了故障車(chē)長(zhǎng)久堵，哪條是新手熄火暫時(shí)堵，哪條是左轉(zhuǎn)直行共用線，哪條是分時(shí)段的公交專(zhuān)用線，哪條被違章車(chē)輛擋住需要臨時(shí)借道解決問(wèn)題，如果判斷不清，就會(huì)出招混亂，耽誤時(shí)間破壞心情，不管是開(kāi)車(chē)還是做事，手上要穩(wěn)，眼睛要勤，看遠(yuǎn)點(diǎn)兒沒(méi)壞處。

　　要想路上走得快走得順，有心人總能想出許多辦法，比如注意觀察、積累經(jīng)驗(yàn)、熟悉路況;比如收聽(tīng)交通臺(tái)播報(bào)實(shí)時(shí)路況，了解信息，知己知彼;比如擺正心態(tài)，不開(kāi)斗氣車(chē)，損人不利己等，所有適用于并線的竅門(mén)都同樣適用于跳槽，適用于行車(chē)的告誡都同樣適用于職場(chǎng)。祝愿大家在新的一年里四通八達(dá)、馬到成功，最后，把在合界高速路上看到的一條絕妙交通宣傳標(biāo)語(yǔ)送給正在職場(chǎng)上縱橫馳騁的朋友們——“漫漫長(zhǎng)路，疲勞的時(shí)候，請(qǐng)不要用生命趕路。”

 

　　跳槽：大城市?小城市?

　　選擇“大城市”，原因如下：

　　1、就業(yè)機(jī)會(huì)多

　　說(shuō)實(shí)話，大城市的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，但確實(shí)也能提供相對(duì)公平的就業(yè)環(huán)境。特別是某些專(zhuān)業(yè)，在小城市的就業(yè)機(jī)會(huì)基本相當(dāng)于“零”，所以有些大學(xué)生只能去大城市闖一闖。

　　2、工資高

　　錢(qián)不是萬(wàn)能的，但沒(méi)有錢(qián)是萬(wàn)萬(wàn)不能!雖然俗，但事實(shí)就是這樣。

　　3、生活便利

　　生活便利，基本都是以花銷(xiāo)大為代價(jià)的。如果你碰到便利又不貴的去處，大可以試試。

　　4、家人朋友的影響

　　關(guān)于家人朋友對(duì)大學(xué)生就業(yè)的影響，需要分兩方面來(lái)看：一方面，在一個(gè)城市“舉目無(wú)親”確實(shí)也是一種煎熬，會(huì)動(dòng)搖人的生活信心;另一方面，無(wú)論是被家人朋友的意見(jiàn)左右了還是“隨大流”了，你都應(yīng)該有自己對(duì)職業(yè)的打算，把握自己的未來(lái)。

　　降級(jí)發(fā)展，在小城市尋求安穩(wěn)。

　　選擇小城市的原因如下：

　　1、生活成本低

　　據(jù)調(diào)查，高房?jī)r(jià)、高消費(fèi)和壓力大，是白領(lǐng)逃離一線城市的五大原因的前三位。倘若在二線城市領(lǐng)著一份夠用的工資，過(guò)著安穩(wěn)的小日子，沒(méi)有生活的巨大壓力，又何樂(lè)而不為呢?

　　2、城市發(fā)展?jié)摿Υ?/p>

　　一線人才去二三線城市發(fā)展。

　　城市越大，人才競(jìng)爭(zhēng)越激烈，而且，大城市的戶口太難拿。在國(guó)家大力發(fā)展二三線城市的背景下，這些城市的優(yōu)惠措施更多，你所發(fā)揮的余地也越大。

　　3、父母在，不遠(yuǎn)游

　　想著父母年紀(jì)越來(lái)越大，而子女不在身邊照顧總是遺憾。更何況，如果自己有個(gè)萬(wàn)一，家也是你永遠(yuǎn)的后盾。