單證管理員工作總結(jié)

　　總結(jié)是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，不妨讓我們認真地完成總結(jié)吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編精心整理的單證管理員工作總結(jié)，歡迎大家分享。

　　從事國際貿(mào)易單證工作需要掌握許多“要點”。從易學、易記和實踐中使用的頻率高低的角度，我們把單證工作的各個方面都以三“要點”的形式加以說明，希望能對廣大從業(yè)人員理解和掌握相關(guān)知識有所幫助。

　　工作主線：合同、信用證、單據(jù)

　　這是一條貫穿整個國際貿(mào)易程序始終的主線。交易的雙方在從事貿(mào)易活動時首先應訂立合同以確定彼此的權(quán)利和義務，在此基礎上(如果是信用證付款方式)由買方向本國開證行提出開證申請，并由后者向出口受益人開出信用證，然后買賣雙方就以信用證和有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定為準來具體履行各自的義務，實踐中履行義務多通過單據(jù)的形式實現(xiàn)。這條主線可簡記為“3Cs”:S/C(合同)———L/C(信用證)———DC(單據(jù))。

　　工作過程：制作、審核、提交

　　任何一個環(huán)節(jié)的單證工作都可以縮略為上述三方面，該工作過程的主要依據(jù)是合同、信用證、有關(guān)慣例、規(guī)定和買賣貨物的原始資料。第一、制作單據(jù)。單據(jù)不同的出單人各異：發(fā)票、箱單、匯票等由賣方做;運輸部門通常會配合出具提單、運單、船證等;貨物的保險手續(xù)則一定由保險公司辦理，這就要求相關(guān)各方應密切協(xié)作，按要求順序出單。第二、對制作完成的單據(jù)應嚴格審核，審核的一般過程是：制單人及其所在公司內(nèi)部先自行核實，確認所做單據(jù)沒有問題的情況下，再向本國銀行/相關(guān)部門提交，銀行有關(guān)部門將結(jié)合信用證等對單據(jù)進行逐字、逐句的審核，如單、證內(nèi)容表面一致，銀行將通過一定方式把全部單據(jù)寄國外有業(yè)務往來的銀行(付款行)，付款行審核后如無異議即履行付款義務，買方從付款行贖單前也要對單據(jù)進行審核，所以審核單據(jù)從出口方、出口銀行、進口銀行和進口方之間一直在進行。第三、如果單據(jù)的制作和審核沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，按規(guī)定的時間、方式和要求的種類、份數(shù)提交合格單據(jù)就成為順理成章的事了。

　　基本單據(jù)：發(fā)票、箱單、提單

　　一筆業(yè)務不管內(nèi)容繁簡，當事人位于哪個國家，有關(guān)當事方通常都會要求出口方提交這三種單據(jù)。如交易條件不同，要求的單據(jù)種類也可能有所增減。比如CIF條件下出口方有義務提供保險單，如所出口的商品是法定檢驗商品，應有相應檢驗證;作為支付工具的匯票也不是每筆交易都需要的，有些業(yè)務根本不需要使用匯票;如果是易貨或邊境貿(mào)易，當事人一手錢，一手貨，可能不需要單據(jù)或只有發(fā)票即可，所以單證從業(yè)人員對這三種單據(jù)必須認真對待、了如指掌。

　　單據(jù)類型：官方、商業(yè)、金融

　　單據(jù)的分類有多種，上述分類主要是從出單人和單據(jù)的作用角度進行劃分的。官方單據(jù)主要指由官方機構(gòu)核發(fā)的單據(jù)，諸如進出口報關(guān)單、檢驗檢疫證、進出口收付匯核銷單、原產(chǎn)地證和海關(guān)、領(lǐng)事發(fā)票等;商業(yè)單據(jù)主要是由進出口商、運輸部門、保險公司等制作并提供的包括發(fā)票、裝箱單、提單、保單、受益人證明、裝運通知等在內(nèi)的各種常見單據(jù);金融單據(jù)用于取得貨款，包括匯票、本票和支票。此外，單據(jù)還有下列劃分方法：從貿(mào)易環(huán)節(jié)角度單據(jù)被分為：貨物單據(jù)、托運單據(jù)、報關(guān)單據(jù)、保險單據(jù)、結(jié)匯單據(jù)、核銷單據(jù)、退稅單據(jù)、(如發(fā)生爭議)爭議索賠單據(jù)等;從進出口角度講有進口單據(jù)和出口單據(jù)。

　　主要當事方：賣方(受益人)、買方(申請人)、第三方(銀行/海關(guān)/運輸部門等)

　　國際貿(mào)易中的每個環(huán)節(jié)都會涉及多個當事人，但都可以概括為三方：出口方(受益人)、進口方(申請人)和某個第三方，所有單據(jù)的制作、流轉(zhuǎn)都是圍繞這三個人進行。比如在辦理保險手續(xù)時，根據(jù)交易條件的不同，可以由買方( FOB 、 CFR )或賣方( CIF )向第三方保險公司辦理相應事宜。

　　付款方式：匯付、托收、信用證

　　貿(mào)易實踐中可以使用的付款方式有匯付、托收、信用證、延期和分期付款、國際保理和包買票據(jù)(弗費廷)等，不管使用哪種方式付款都必須提交相應的單據(jù)。付款方式不同，所要求的單據(jù)的種類、份數(shù)、交單方式都會有所區(qū)別。例如，在匯付中的電匯/信匯方式下，使用的主要單據(jù)是通過SWIFT等電訊手段發(fā)出的《付款委托通知書》;在托收中的D/A條件下，從理論上講所有專家同一口徑：不宜采用，但實踐中基于買方市場的現(xiàn)實，許多公司在按此條件進行貨款收付，且有些業(yè)務中的單據(jù)并非通過托收銀行而是直接寄買方，當然這只能在出口方能夠掌控風險的范圍內(nèi)進行;信用證的特點之一是單據(jù)買賣，其對單據(jù)的要求更是遵循“嚴格一致”的原則。

　　常涉術(shù)語：FOB 、 CFR 、 CIF

　　國際貿(mào)易中為了明確雙方當事人在貨物交接、風險和費用等責任的負擔問題，通常都會在合同中采用某種貿(mào)易術(shù)語，F(xiàn)OB 、 CFR和CIF三種只適用海運的術(shù)語最為常見。術(shù)語不同，出口方向銀行或進口方提交的單據(jù)是有區(qū)別的。根據(jù)IN鄄COTERMS 20xx的解釋，F(xiàn)OB條件下，應提交的單據(jù)包括商業(yè)發(fā)票、許可證和證明履行合同義務的通常單據(jù)/電子信息;CFR條件下，則明確提出應提交在目的港提貨或可以轉(zhuǎn)讓的運輸單據(jù)，實踐中特別強調(diào)此術(shù)語下出具并發(fā)送裝運通知這份單據(jù)的重要性;CIF條件下提交保險單則成了出口方的法定義務。

　　適用范圍：對內(nèi)、對外、內(nèi)外均可

　　與國際貿(mào)易活動有關(guān)的各種單據(jù)的適用范圍是不一樣的。有些只在國內(nèi)流轉(zhuǎn)(報關(guān)單、核銷單、貨物出運委托書、開證申請書等);對外使用的結(jié)匯單據(jù)的制作要求相對較高，且必須英文制作;還有一些單據(jù)既可用于國內(nèi)，又可對外出具，像發(fā)票這種國際貿(mào)易核心單據(jù)，對外結(jié)匯必須提交，對內(nèi)辦理產(chǎn)地證、保險、報關(guān)、檢驗、核銷、退稅、記帳等手續(xù)時也是必備單據(jù)。

　　時間銜接：相同、早于、晚于

　　由于國際貿(mào)易中的單據(jù)眾多，各種單據(jù)的出單順序是必須要考慮的一個問題，單據(jù)之間的時間必須滿足有關(guān)合同/信用證/慣例的要求，且先后順序應合理、符合邏輯性。就兩種單據(jù)的出單時間先后比較看有相同、早于和晚于三種情形。例如，保險單必須在提單之前或最晚與提單同一天出具;產(chǎn)地證的出單時間應早于發(fā)票的時間;報關(guān)放行通常應在貨物裝運前24小時完成;裝運通知一般應在裝運當天對外發(fā)出等。

　　重要期限：

　　LC到期日、裝運期、交單期在LC付款條件下，應正確理解到期日、裝運期、交單期三者之間的關(guān)系。當事人必須按合同/信用證/慣例完成三個規(guī)定時間內(nèi)要求完成的工作。例如，在LC只規(guī)定到期日而沒有規(guī)定裝運和交單期的情況下，受益人應按UCP500規(guī)定最晚在LC到期之前完成貨物的裝運，并在運輸單據(jù)出具后21天內(nèi)向銀行交單，但不應晚于LC規(guī)定的有效期。

　　份數(shù)表達：FULL SET OF，COPY/FOLD，IN DUPLICATE等國際貿(mào)易中的任何一種單據(jù)都有具體提交幾份的規(guī)定，較多使用的短語有FULL SET OF(3/3，2/2 SET OF)表示全套的的意思;使用COPY/FOLD，比如可以說“COMMERCIAL INVOICE IN 3 FOLDS”、“PACKING LIST IN 2 COPIES”等;還可以用介詞短語表示：從一式兩份到一式十份英語中均有固定短語，像IN DUPLICATE(兩份)、IN TRIPLICATE(三份)、IN QUADRUPLICATE(四份)、IN OCTUPLICATE(八份)等，且至少應含有一份正本;如沒有對某種單據(jù)的份數(shù)提出要求，一般可以只提交一份;如明確提出正、副本的份數(shù)，應按規(guī)定制作、提交。

　　單據(jù)形式：統(tǒng)一印制、自制、電子單據(jù)任何一種單據(jù)都體現(xiàn)為一定的形式。從實際業(yè)務角度講，官方單據(jù)多為統(tǒng)一印制，像一正三副的GSPFORMA(格式和內(nèi)容在世界范圍內(nèi)都是統(tǒng)一的)、一式三聯(lián)的核銷單(外匯管理局統(tǒng)一印制)、海關(guān)規(guī)定的進出口報關(guān)單證等;出口公司、運輸部門、保險公司和銀行等出具的單據(jù)格式、內(nèi)容多自定，但相差不大;電子單據(jù)則主要指EDI，目前我國電子單據(jù)發(fā)展最完善的是“金關(guān)”工程、網(wǎng)上許可證和配額申領(lǐng)等。清晰脈絡：業(yè)務環(huán)節(jié)、辦證步驟、單證流轉(zhuǎn)單。

　　單證從業(yè)人員必須清楚各種單據(jù)產(chǎn)生的脈絡。一般而言，首先應明確某單據(jù)產(chǎn)生的業(yè)務環(huán)節(jié)，其次應清楚該單據(jù)的辦證步驟，第三是單據(jù)出具后的流轉(zhuǎn)過程。例如在辦理托運事宜時，其業(yè)務發(fā)生在運輸環(huán)節(jié)中，在辦理相關(guān)單據(jù)時的步驟和流程可以簡單地理解為這樣一個順序：S/C(合同)———L/C(信用證)———B/N(托單)———S/O(裝貨單)———M/R(大副收據(jù)———雜貨運輸)或D/R(場站收據(jù)———集裝箱運輸)———B/L(提單)———D/O(提貨單)。特別注意：客檢證、使領(lǐng)館認證、有特殊要求的單據(jù)實際工作中，大家可能有這樣的體會：出口商有時很難處理某些國家銀行開出的信用證中的一些單據(jù)要求。比較典型的情況有：第一、客戶檢驗證的問題。這種要求多數(shù)是有情可原的：因買賣雙方分處不同國家，買方為保證自身利益不受損害，在貨物裝運之時或之前，由自己派駐出口國的代表或機構(gòu)對貨物進行實地檢驗、核實并出相應證明，這樣的合理要求應得到賣方的配合。所以對客檢證應加以區(qū)別，能做到的一定予以滿足，做不到的也應通過適當方式取得對方的諒解或要求對方修改;第二、單據(jù)認證。近些年來較多地出現(xiàn)在中東或非洲某些客戶開立的信用證中，對這樣的要求，我們應采取的正確做法是：宜早不宜遲(使、領(lǐng)館認證應考慮出口地是否設有相應機構(gòu))、能做到的一定照辦(如不滿足對方要求，出口商就會失去一個貿(mào)易機會和貿(mào)易伙伴)、成本核算中應事先考慮這筆費用(少則幾百，多則幾千元);第三、特殊單據(jù)的要求。主要是不同于發(fā)票、箱單等正常單據(jù)以外的單據(jù)。例如美國海關(guān)要求的電子艙單自動申報(AMS)的規(guī)定、海關(guān)發(fā)票、非再加工證明等。使用語言：英文、中文、第三國語言提交的單據(jù)所使用的語言應符合信用證或有關(guān)規(guī)定。在沒有明確規(guī)定的情況下，多數(shù)單據(jù)都以英語制作。

　　但某些官方語言為法語的(南美)國家可能會在訂立合同或開立信用證時要求某些單據(jù)的品名或單據(jù)上的某些要求以法語形式顯示，這種要求通常應得到滿足;來自日本的信用證也可能提出以日語標明某些內(nèi)容，我們同樣應做到;在CCPIT對外出具的證明書上通常都有中、法兩種文字;港、澳地區(qū)的客戶要求在某些單據(jù)上列明商品的中文名稱也是正常的要求;中英文對照的保險單和許可證等是能夠被接受的;國際鐵路運單以俄、中兩種文字顯示也不足為怪。需要說明的是上述三“要點”并非單證工作的全部，有些業(yè)務內(nèi)容和環(huán)節(jié)涉及的單據(jù)制作包括多個要點，大家在單證實際工作中應注意舉一反三，絕不可三心二意、一問三不知，學習、應用有關(guān)業(yè)務知識時刻銘記三人行，則必有我?guī)�，遇到從未接觸過的情況時應三思而后行。

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