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怎樣管理偷懶的員工
員工偷懶問題幾乎是每一個企業(yè)都存在的問題,如何正確應(yīng)對這一問題對于管理者來說的確不是一件很輕松的事情。如果為了防止個別員工的偷懶行為而一味嚴(yán)格管理制度,不斷加大對偷懶行為的懲罰力度,很容易將所有員工都置于不信任的地位上去,從而使那些努力工作的員工產(chǎn)生心理上的壓力和委屈。如果對偷懶行為聽之任之,而不去處理,不僅會降低管理者的威信,而且容易使偷懶行為不斷蔓延,直至真的無法收拾。那么怎樣管理偷懶的員工呢?歡迎閱讀。
職場中偷懶的員工不少見,到哪兒都有這樣的員工。有的是天性如此,有的是后天習(xí)得,員工偷懶有各種各樣的因素,關(guān)于環(huán)境和所處的群體影響,以及他個人的價值觀和內(nèi)在評價,都會導(dǎo)致他偷懶,倦怠應(yīng)對工作,敷衍馬虎。遇到這樣的員工,改如何改變他們的狀況?
一、半途效應(yīng)
有大量的事實表明,一個人放棄目標(biāo)往往在目標(biāo)已經(jīng)執(zhí)行到中途的時候,這就是所謂的半途效應(yīng)。在職場中,如果一名員工如果因為惰性沒有完成任務(wù),往往是在任務(wù)的中期產(chǎn)生了懶惰心理:任務(wù)進(jìn)行初始員工會借助激情來進(jìn)行任務(wù),而任務(wù)快要結(jié)束時,會因為想盡快完成任務(wù)來增加動力。
任務(wù)過程的中心附近是一個機(jī)器敏感和脆弱的活動區(qū)域,產(chǎn)生這個效應(yīng)的原因有兩個,第一是人的意志力,隨著工作熱情的衰退,中途會產(chǎn)生惰性。第二個就是執(zhí)行任務(wù)的方法,如果任務(wù)初期選擇方法不對,到中期這種想法會逐漸加深,也就會出現(xiàn)半途效應(yīng)。
二、 邊際效應(yīng)
一名員工,在第一次激勵的時候,往往取得的效果最好,但用同樣的方法進(jìn)行多次激勵,效果就會逐漸遞減,最后對員工毫無效果。在一個常見的案例在新員工培訓(xùn)中,當(dāng)新員工剛剛加入到公司的時候會很樂忠于接受企業(yè)文化,但隨著不斷的灌輸,會逐漸的厭煩。對主管來說,如果員工產(chǎn)生惰性想要進(jìn)行激勵的話,最好應(yīng)該采取適當(dāng)?shù)臅r機(jī),頻繁的激勵最后會發(fā)生產(chǎn)出高、效益低的情況,同時要采取多種激勵措施。
三、 不值得定律
不值得做的事情,就不值得做好。這是經(jīng)常被管理者忽略的一個心理效應(yīng),F(xiàn)代企業(yè)多是利用制度和流程來約束員工,以結(jié)果為導(dǎo)向,只要員工能夠完成預(yù)期制定的目標(biāo)即可。但不值得定律反應(yīng)的心理是,如果員工認(rèn)為這個事情不值得做,就會敷衍了事,不會投入全部精力去完成。雖然任務(wù)最后能完成,但不是最完美、高效的完成,員工在執(zhí)行任務(wù)的時候沒有進(jìn)行創(chuàng)意思考。企業(yè)里常說創(chuàng)造員工最大價值,但阻礙員工價值最大化的,恰恰可能是員工自身的意愿。
四、 成敗效應(yīng)
一名員工,在完成一個比較困難的任務(wù)之后,在面對更為復(fù)雜的問題時會產(chǎn)生濃厚的興趣;相反,如果員工沒有完成這個任務(wù),并且經(jīng)過多次積累之后,就會感到灰心、厭惡學(xué)習(xí)甚至厭惡工作。最明顯的對比是企業(yè)內(nèi)的老員工和新員工。通常老員工在企業(yè)一段時間后會希望接受更具挑戰(zhàn)性的工作,但新員工會因為不斷的失敗而選擇逃避或者離職。因此當(dāng)惰性產(chǎn)生的時候,老員工可能是因為工作缺乏挑戰(zhàn)性,無法燃起工作熱情,而新員工可能缺乏自信心而產(chǎn)生的恐懼。了解不同的情況,尋找對應(yīng)的策略。
五、 搭便車效應(yīng)
在一個團(tuán)隊當(dāng)中,如果整個團(tuán)隊產(chǎn)生的效益很高,那么個人如果不付出努力,也會跟隨團(tuán)隊獲得利益。相應(yīng)的,如果一個團(tuán)隊里的所有利益都由一個人所創(chuàng)造的績效獲得,那么團(tuán)隊其他的人就很容易依賴這個人。搭便車效應(yīng)所說的就是那些坐享其成的人。搭便車效應(yīng)對整個團(tuán)隊的危害是很大的,往往會讓團(tuán)隊失去創(chuàng)造能力,而那些抱著搭便車心理的員工,惰性會逐漸提升。
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