日前，上海翰德人力資源有限公司對制造業(yè)與工業(yè)等多個行業(yè)薪酬狀況進(jìn)行了調(diào)研。那么，制造業(yè)與工業(yè)這個行業(yè)目前的薪酬究竟如何？針對這些大家關(guān)注的問題，翰德資深制造業(yè)與工業(yè)顧問進(jìn)行了詳細(xì)的分析和預(yù)測。

　　技術(shù)運營總經(jīng)理年薪最高可達(dá)200萬元

　　受金融危機(jī)的影響，許多制造業(yè)企業(yè)在2008－2009年實行了員工工資漲幅凍結(jié)措施或只有微幅增長，2010年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇到來之后，大多數(shù)企業(yè)都開始為員工進(jìn)行加薪 ，加薪幅度普遍達(dá)到10%-15% .

　　目前，中國對高層次勞動力的需求依舊強(qiáng)勁，所以重要職位的薪資仍然高居榜首。由于全球需求減少，中國國內(nèi)市場機(jī)遇強(qiáng)勁增長，中國對高級人才的需求持續(xù)旺盛。制造業(yè)的薪資漲幅依舊保持在20%至30%的高位。

　　如擁有15年以上的亞太區(qū)董事總經(jīng)理的年薪大約可在150萬元以上，擁有8-10年的市場經(jīng)理年薪大概在50萬-100萬元。

　　在技術(shù)及運營領(lǐng)域，全國總經(jīng)理的年薪大約還可以達(dá)到120萬-200萬元。即便是擁有5年以上工作經(jīng)驗的主管工程師年薪也可以達(dá)到30萬-50萬元。

　　相關(guān)人才薪酬漲幅達(dá)40%

　　汽車行業(yè)的需求量仍然很大。很多知名主機(jī)廠和零配件廠在國內(nèi)開設(shè)新的工廠，擴(kuò)建生產(chǎn)線和建立研發(fā)中心；隨之開設(shè)了很多工程制造和研發(fā)類職位，從工程師到中高級經(jīng)理級別。

　　不過，越來越多的汽車公司把工廠和研發(fā)中心開設(shè)到中西部城市，所以尋找適合的當(dāng)?shù)厝瞬呕蛘哒f服人才去中西部發(fā)展成為這些公司面臨的最大困難，也就導(dǎo)致汽車行業(yè)30%～40%的薪資漲幅。

　　而研發(fā)各類工程師也是汽車行業(yè)最近很熱門的職位，工程技術(shù)、英文溝通好的人才在市場十分匱乏，除了公司能提供更好的發(fā)展平臺，培訓(xùn)機(jī)會之外，薪資漲幅基本都控制在20%~30%.

　　采購行業(yè)依舊熱門，供應(yīng)鏈中的咨詢服務(wù)機(jī)遇也很多。有證據(jù)顯示采購正在向越南、印度、墨西哥等低成本國家轉(zhuǎn)移，但中國的巨大需求，加上最近監(jiān)管法規(guī)的變化讓這個行業(yè)依舊熱潮洶涌。目前工資漲幅居前的行業(yè)還包括制藥、能源和醫(yī)療器械。

　　專家分析，在當(dāng)?shù)厝瞬殴┙o依然緊缺的情況下，工資也將繼續(xù)呈現(xiàn)強(qiáng)勁上漲趨勢。人才向“二線城市”流動節(jié)省的成本并沒有降低高級人才的“身價”。

　　專業(yè)技術(shù)人才需求量激增

　　隨著許多國外企業(yè)將研發(fā)中心遷至中國，導(dǎo)致專業(yè)技術(shù)人才需求量激增，另外，企業(yè)在中國的投資建廠越來越多，因而生產(chǎn)和供應(yīng)鏈人才也很受歡迎。同時，企業(yè)比以前更重視產(chǎn)品的市場定位和開發(fā)，相關(guān)職位的需求也有所增多。

　　企業(yè)如果較難找到合適的本土人士擔(dān)任某些重要職位，可能會轉(zhuǎn)而招聘“海歸人士”或外籍人士 .

　　盡管中國本土的中層管理人才正在走向成熟，但要等他們完全成長起來還需假以時日，而這個因素又將繼續(xù)推高現(xiàn)有的勞動力成本。