德國(guó)員工把企業(yè)看做家,一家?guī)状荚谝粋(gè)企業(yè)工作,這是非常普遍的。以下是小編為大家整理的人力資源相關(guān)文章,希望能幫到大家,更多內(nèi)容請(qǐng)瀏覽(yjbys.com/hr)。
管理學(xué)大師赫爾曼·西蒙在其所著《隱形冠軍》一書中介紹:首先,德國(guó)企業(yè)對(duì)創(chuàng)新研發(fā)普遍都很重視,尤其那些隱形冠軍企業(yè),每年研發(fā)投入占銷售額比例為6%,這個(gè)數(shù)字是世界上1000家研發(fā)最強(qiáng)企業(yè)的1.66倍。第二,創(chuàng)新由技術(shù)和市場(chǎng)需求共同推動(dòng)。第三,為了提升效率和減少不必要的內(nèi)耗,創(chuàng)新工作常常組建盡可能的小規(guī)模團(tuán)隊(duì)來(lái)?yè)?dān)任。第四,高層管理者親自掛帥創(chuàng)新工作,并參與到所有開(kāi)發(fā)的細(xì)節(jié)。
工匠精神,一直都是熱度很高的關(guān)鍵詞。朋友圈的很多些介紹德國(guó)企業(yè)的文章中,對(duì)德國(guó)產(chǎn)品的優(yōu)異品質(zhì)、員工的踏實(shí)感、態(tài)度的精益求精等方面甚所嘉許,有篇文章提及:“我看了生產(chǎn)線,和幾個(gè)工人攀談,一個(gè)油漆工已經(jīng)干了27年,一個(gè)螺絲工也年過(guò)半百了,一個(gè)負(fù)責(zé)中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)理的兒子也在這里當(dāng)工人。他們仿佛都有一顆不跳槽的安靜的心”(《秦朔:中國(guó)人闖世界,水迢迢路長(zhǎng)長(zhǎng)——歐亞之旅六章(之二)德國(guó):難以超越的與可以駕馭的》 秦朔朋友圈)。這引起我極大好奇心。我很想知道,德國(guó)企業(yè)到底有什么魔力,令它的員工終身相許。
對(duì)此現(xiàn)象,我不禁有一番設(shè)想:天天面對(duì)這樣單一、枯燥的工作,20多年來(lái)他是怎么堅(jiān)持下來(lái)的?有沒(méi)有因?yàn)樾那椴凰构ぷ髻|(zhì)量下滑的時(shí)候?為什么沒(méi)有新員工接替他的崗位?出現(xiàn)這種狀況,是員工自身能力的問(wèn)題,還是企業(yè)制度設(shè)計(jì)的問(wèn)題?如果企業(yè)內(nèi)部沒(méi)有絲毫流動(dòng)性,員工缺乏提升空間和晉升渠道,如此僵化的人事制度如何能激發(fā)員工的活力?如何能令企業(yè)在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不致落敗?
高度強(qiáng)調(diào)責(zé)任感的企業(yè)文化
德國(guó)工人的責(zé)任心非常強(qiáng),如果操作規(guī)程上要求一個(gè)螺絲要擰12圈,他絕對(duì)不會(huì)只擰11圈。重視企業(yè)文化建設(shè),培養(yǎng)良好的企業(yè)文化是德國(guó)企業(yè)管理中的重要組成部分,德國(guó)企業(yè)對(duì)企業(yè)的品牌和產(chǎn)品的質(zhì)量極為看重。并特別注重培養(yǎng)企業(yè)和職工對(duì)社會(huì)的責(zé)任感,使企業(yè)從上到下,從里到外展示給社會(huì)的是美好的東西。對(duì)內(nèi)則主要培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神。
“責(zé)任”二字,在戴姆勒——克萊斯勒公司同樣受到高度重視。在戴姆勒,銷售把個(gè)人責(zé)任、企業(yè)責(zé)任和社會(huì)責(zé)任緊密聯(lián)系在一起,公司的每一名工人都在本職工作崗位上為成功賣掉每一輛汽車而盡自己的責(zé)任。
像這樣通過(guò)企業(yè)文化潛移默化,極大增強(qiáng)了企業(yè)的凝集力和感召力。
獨(dú)特的職業(yè)教育和培訓(xùn)體系
德國(guó)員工把企業(yè)看做家,一家?guī)状荚谝粋(gè)企業(yè)工作,這是非常普遍的。“德國(guó)制造最強(qiáng)的地方,就是‘雙元制’的職業(yè)教育體系,企業(yè)和學(xué)校共同培育職業(yè)工人,在企業(yè)類似學(xué)徒制,老師手把手教,很多德國(guó)孩子從高中起就上職業(yè)學(xué)校,一小半時(shí)間讀書一多半時(shí)間在企業(yè)實(shí)習(xí)。‘雙元制’還有一個(gè)好處就是培養(yǎng)學(xué)生在多個(gè)崗位實(shí)習(xí),提高綜合素質(zhì),同時(shí)企業(yè)也支付一定的報(bào)酬,但遠(yuǎn)沒(méi)有正式工高,主要是培養(yǎng)人。”
德國(guó)是世界上進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)教育最好的國(guó)家之一,其法律規(guī)定的有3項(xiàng):一是帶職到高等學(xué)校學(xué)習(xí),二是企業(yè)內(nèi)部進(jìn)修,三是由勞動(dòng)總署組織并付費(fèi)的專項(xiàng)職業(yè)技能培訓(xùn)。第三項(xiàng)主要是針對(duì)失業(yè)人員。在德國(guó),要想找到一份工作,除了必備的文憑外,沒(méi)有經(jīng)過(guò)3 年專業(yè)職業(yè)教育是不可能的,即便是一個(gè)傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的家庭,如果其子女沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)農(nóng)業(yè)訓(xùn)練教育,也不可能繼承家業(yè)來(lái)從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。除了成年人在上崗前必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)外,就是對(duì)口學(xué)校畢業(yè)出來(lái)的高中學(xué)生,一旦被企業(yè)錄為學(xué)徒,首先得進(jìn)行3 年的雙軌制教育培訓(xùn):每周三天半到四天在企業(yè)學(xué)習(xí)實(shí)際操作技巧,一天到兩天去職業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識(shí),這期間的培訓(xùn)費(fèi)用和學(xué)徒工資全部由企業(yè)負(fù)擔(dān)。
德國(guó)的大型客貨車生產(chǎn)廠家慢營(yíng)車輛股份公司是個(gè)有100 多年歷史的老企業(yè),1999 年年?duì)I業(yè)收入100 多億馬克,其成功的重要因素之一就是把各級(jí)各層人員的培訓(xùn)當(dāng)作系統(tǒng)工程來(lái)抓。培訓(xùn)部經(jīng)理麥希先生說(shuō),該公司1988年以前,80%的領(lǐng)導(dǎo)人是由外面培訓(xùn)的,或者是招聘來(lái)的,而現(xiàn)在80%是由公司自己培訓(xùn)出來(lái)的。
能夠系統(tǒng)的學(xué)習(xí)到相關(guān)知識(shí)和技能,加上企業(yè)對(duì)員工的悉心培養(yǎng),跳槽現(xiàn)象少也就不難理解了。
回到文章開(kāi)始的問(wèn)題,為什么“工匠精神”在德國(guó)能夠興起?一個(gè)工人愿意27年甘當(dāng)一名油漆工?我想原因有以下幾點(diǎn):
歷史因素
“工程師文化”基因?qū)τ诘聡?guó)企業(yè)的重要意義。從這些歷史可以看到,德國(guó)的企業(yè)界有著鮮明的“工程師文化“特征,工程師的性格、處事做派與利益至上的純粹商人文化是不同的。由工程師主導(dǎo)起家的企業(yè)自然會(huì)打上深刻的“工程師”烙印。這一點(diǎn)像基因一般對(duì)德國(guó)企業(yè)踏實(shí)穩(wěn)健性格的形成,以及整個(gè)國(guó)家對(duì)制造業(yè)的重視方面都產(chǎn)生著具有決定性、非常深遠(yuǎn)的影響。
地理因素
德國(guó)的國(guó)土面積雖然不是很小,但是畢竟資源和人口有限,限制了它的市場(chǎng)規(guī)模,造成激烈的競(jìng)爭(zhēng)。面對(duì)這種局面,如果是中國(guó)企業(yè),大部份會(huì)通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)來(lái)消滅對(duì)手。但是德國(guó)沒(méi)有價(jià)格戰(zhàn)的概念,激烈的競(jìng)爭(zhēng)就促使德國(guó)企業(yè)朝著不斷提升技術(shù)能力、服務(wù)能力來(lái)鍛造核心優(yōu)勢(shì)、贏得客戶的方向發(fā)展。工匠精神就是對(duì)設(shè)計(jì)、加工等能力的持續(xù)深度化的追求。
另一方面,到1918年統(tǒng)一之前,德國(guó)都還沒(méi)有形成統(tǒng)一的民族國(guó)家,只是一群小國(guó)的集合。這種情況下,任何想要成長(zhǎng)的企業(yè)都必須國(guó)際化。到國(guó)際市場(chǎng)上拼殺,不擅長(zhǎng)、不屑于價(jià)格戰(zhàn)的德企,也只有在提升質(zhì)量、技術(shù)和服務(wù)能力形成差異化優(yōu)勢(shì)的路上走下去。
國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略因素
德國(guó)對(duì)制造業(yè)的重視舉世皆知。在經(jīng)濟(jì)危機(jī)前幾年,德國(guó)還曾因?yàn)檫^(guò)度依賴生產(chǎn)行業(yè),不能足夠快的過(guò)渡到服務(wù)業(yè)而飽受批評(píng),甚至被嘲笑。然而到現(xiàn)在,美、日、英等經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)不但紛紛將制造業(yè)回流國(guó)內(nèi),還在努力研究德國(guó)工業(yè)4.0。
最后還要說(shuō)一句,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,從來(lái)沒(méi)有金剛不壞之身。“工匠精神”并不是萬(wàn)能的。“工匠精神”的長(zhǎng)處,是能夠激發(fā)企業(yè)做出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。做企業(yè),優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量只是其中一個(gè)相對(duì)優(yōu)勢(shì),雖然很重要,但并不是包打天下的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。2013年,全球前五大消防及救援車輛及器材供應(yīng)商之一、德國(guó)最大的消防車企業(yè)、百年老店齊格勒被中國(guó)中集集團(tuán)收購(gòu)。近幾年被收購(gòu)的其它德企并不在少數(shù)。中國(guó)的制造業(yè),經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放后的粗放式發(fā)展,搭著信息網(wǎng)絡(luò)高速發(fā)展的快車道,到當(dāng)下制造升級(jí)、消費(fèi)升級(jí)的階段,呼喚“工匠精神”正應(yīng)其時(shí)。但是,過(guò)份強(qiáng)調(diào)“工匠精神”,忽視生產(chǎn)成本、效率、市場(chǎng)需求、資本運(yùn)營(yíng)等方面的話,任何一家企業(yè),很難不會(huì)淪落到被收購(gòu)的命運(yùn)。這是要深以為戒的。
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