摘 要：績(jī)效管理是戰(zhàn)略人力資源的核心職能之一，是企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施的有效工具。本論文采用理論聯(lián)系實(shí)際的方法，把其與汽車制造企業(yè)績(jī)效管理聯(lián)系起來(lái)，從戰(zhàn)略的角度對(duì)平衡計(jì)分卡進(jìn)行論述，以便對(duì)把平衡計(jì)分卡這種戰(zhàn)略性工具引入人力資源績(jī)效管理中進(jìn)行初步探索。
一、平衡計(jì)分卡的基本內(nèi)涵
平衡計(jì)分卡（Balanced Score Card）是羅伯特。S.卡普蘭和大衛(wèi)。P.諾頓經(jīng)過(guò)為期一年，對(duì)在績(jī)效測(cè)評(píng)方面處于領(lǐng)先地位的12家公司的研究后發(fā)明的，并最早發(fā)表于1992年1/2月號(hào)的《哈佛商業(yè)評(píng)論》中，后來(lái)擴(kuò)展為一種戰(zhàn)略管理工具。2003年《哈佛商業(yè)評(píng)論》將BSC評(píng)為75年來(lái)最偉大的管理理論。在世界著名的戰(zhàn)略咨詢公司Bain&Company針對(duì)大型公司所做的一個(gè)關(guān)于管理實(shí)踐的大型調(diào)查中顯示：2005年，全球財(cái)富1000強(qiáng)的960家被調(diào)查企業(yè)中使用率為57％。另?yè)?jù)有關(guān)專家介紹，目前中國(guó)大概有100多家企業(yè)在應(yīng)用BSC技術(shù)，已經(jīng)有一些企業(yè)獲得了成功。平衡計(jì)分卡包括四個(gè)層面：顧客角度、內(nèi)部流程角度、學(xué)習(xí)與發(fā)展角度、財(cái)務(wù)角度。
二、平衡計(jì)分卡應(yīng)用于HRM中的優(yōu)勢(shì)
�。�1）更加有效地實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性執(zhí)行。平衡計(jì)分卡是在對(duì)企業(yè)總體發(fā)展戰(zhàn)略達(dá)成共識(shí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)指標(biāo)的設(shè)計(jì)，把組織的戰(zhàn)略和一整套的衡量指標(biāo)聯(lián)系起來(lái)，通過(guò)逐層分解細(xì)化指標(biāo)，從四個(gè)維度出發(fā)，將企業(yè)戰(zhàn)略同每個(gè)部門以及員工的個(gè)人工作結(jié)合起來(lái)。
�。�2）增強(qiáng)了績(jī)效衡量的全面性。平衡計(jì)分卡將戰(zhàn)略分成四個(gè)不同維度的運(yùn)作目標(biāo)，并依此四個(gè)維度分別設(shè)計(jì)適量的績(jī)效衡量指標(biāo)。它改變了評(píng)價(jià)業(yè)績(jī)主要依靠單一的財(cái)務(wù)指標(biāo)的方式，使企業(yè)在考慮財(cái)務(wù)指標(biāo)的同時(shí)，還要考慮其他非財(cái)務(wù)指標(biāo)。
（3）切實(shí)提高激勵(lì)的有效性。平衡計(jì)分卡體系通常將激勵(lì)性獎(jiǎng)酬與目標(biāo)中的計(jì)分卡措施聯(lián)系在一起，根據(jù)平衡計(jì)分卡的完成情況進(jìn)行獎(jiǎng)懲，薪酬的任何變化都可以從平衡計(jì)分卡中找到根源。
三、運(yùn)用平衡計(jì)分卡構(gòu)建汽車制造企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系
根據(jù)汽車制造企業(yè)所固有的企業(yè)特征并結(jié)合平衡計(jì)分卡基本理論，文章按照如下的邏輯思路設(shè)計(jì)出一套績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
1.財(cái)務(wù)維度
平衡計(jì)分卡績(jī)效評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)維度指標(biāo)主要分為三個(gè)方面：盈利能力、償債能力以及營(yíng)運(yùn)能力。
盈利能力就是表征資金是否增值的能力，表現(xiàn)為企業(yè)收益數(shù)額的大小或者是收益水平的高低。總資產(chǎn)凈利率、股東權(quán)益凈利率以及成本費(fèi)用利潤(rùn)率，這三個(gè)指標(biāo)非常典型，是衡量盈利能力的代表性指標(biāo)。
償債能力是指企業(yè)運(yùn)用其資產(chǎn)償還短期債務(wù)和長(zhǎng)期債務(wù)的能力。它反映了企業(yè)是否能夠保證償還到期的債務(wù)，決定著企業(yè)的健康發(fā)展。速動(dòng)比率、資產(chǎn)負(fù)債率、現(xiàn)金流動(dòng)負(fù)債比率，這三個(gè)指標(biāo)能很好的評(píng)價(jià)汽車制造業(yè)公司的償債能力。
營(yíng)運(yùn)能力用以評(píng)價(jià)汽車制造企業(yè)的經(jīng)營(yíng)運(yùn)行能力，它表征著企業(yè)充分利用企業(yè)特長(zhǎng)以增加企業(yè)價(jià)值的水平高低。反映汽車制造企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力的指標(biāo)有資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率以及存貨周轉(zhuǎn)率。
2.客戶維度
汽車制造企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的客戶維度指標(biāo)，主要從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、客戶滿意以及售后服務(wù)三個(gè)方面綜合進(jìn)行選取和設(shè)計(jì)。
產(chǎn)品市場(chǎng)方面表明企業(yè)產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力以及所處地位。對(duì)于產(chǎn)品市場(chǎng)的評(píng)價(jià)，主要有三個(gè)指標(biāo)，分別為市場(chǎng)占有率、銷售增長(zhǎng)率以及客戶獲得率�？蛻魸M意是客戶對(duì)企業(yè)提供的產(chǎn)品或者服務(wù)的直接性評(píng)價(jià)�？蛻魸M意度、客戶忠誠(chéng)度以及客戶投訴率是評(píng)價(jià)客戶滿意方面的三個(gè)主要指標(biāo)。對(duì)于售后服務(wù)方面的評(píng)價(jià)，主要從服務(wù)內(nèi)容全面性、故障判斷以及技術(shù)支持三個(gè)方面進(jìn)行衡量。
3. 內(nèi)部流程維度
汽車制造企業(yè)內(nèi)部流程主要由研發(fā)、生產(chǎn)以及物流三個(gè)階段構(gòu)成。
生產(chǎn)階段績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)可以采用優(yōu)質(zhì)品率、生產(chǎn)自動(dòng)化程度以及設(shè)備先進(jìn)程度三個(gè)指標(biāo)。優(yōu)質(zhì)品率反映出企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品中質(zhì)量?jī)?yōu)秀的產(chǎn)品所占的比率，優(yōu)質(zhì)品率是反映企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量的重要指標(biāo)。
研發(fā)階段的績(jī)效評(píng)價(jià)，可以采用新產(chǎn)品貢獻(xiàn)率、研發(fā)經(jīng)費(fèi)占銷售收入比率以及研發(fā)經(jīng)費(fèi)增長(zhǎng)率三個(gè)指標(biāo)。其中，新產(chǎn)品貢獻(xiàn)率的值越高，反映汽車制造企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力越強(qiáng)，說(shuō)明企業(yè)發(fā)展的后勁越大。
在物流能力評(píng)價(jià)方面，選取了配送完好率、發(fā)貨準(zhǔn)確率以及倉(cāng)儲(chǔ)缺貨率三個(gè)指標(biāo)來(lái)進(jìn)行綜合績(jī)效評(píng)價(jià)。
4.學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)維度
對(duì)學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)的重視，就是對(duì)未來(lái)的一種戰(zhàn)略性投資。這種投資應(yīng)首先應(yīng)是對(duì)員工滿意的投資。其次，企業(yè)應(yīng)該重視對(duì)員工能力的考核以增強(qiáng)員工創(chuàng)新能力、學(xué)習(xí)能力以及組織能力。再次，汽車制造企業(yè)要不斷加強(qiáng)員工培訓(xùn)。
員工對(duì)企業(yè)的滿意程度可以從三方面加以衡量：首先是員工對(duì)工作環(huán)境的滿意度；其次是員工對(duì)薪酬的滿意程度；第三是員工對(duì)管理者的滿意度。對(duì)于汽車制造企業(yè)員工能力的評(píng)價(jià)主要包括三個(gè)指標(biāo)，即專業(yè)員工擁有率、員工學(xué)習(xí)能力與員工創(chuàng)新能力。員工培訓(xùn)是指通過(guò)一定的教育訓(xùn)練手段，來(lái)提高員工工作能力，改進(jìn)工作態(tài)度，提升專業(yè)技能，并實(shí)現(xiàn)員工的自我發(fā)展。評(píng)估員工培訓(xùn)方面的指標(biāo)主要有員工培訓(xùn)率、培訓(xùn)投入以及員工培訓(xùn)周期三個(gè)指標(biāo)。