駕駛員崗位職責及規(guī)章制度
在發(fā)展不斷提速的社會中，各種制度頻頻出現(xiàn)，制度是指一定的規(guī)格或法令禮俗。擬起制度來就毫無頭緒？以下是小編為大家收集的駕駛員崗位職責及規(guī)章制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
駕駛員崗位職責及規(guī)章制度1
1、自覺遵守國家規(guī)定的各項交通法規(guī)和車輛行駛管理制度，遵守公司車輛管理相關制度，杜絕酒后駕車、開快車、車輛亂停亂放、違反交通法規(guī)的行為，保障行車安全和車輛安全對于車輛違章行為由當班駕駛人員承擔全部責任并要求及時處理；
2、服從公司領導安排，協(xié)調(diào)好各部門用車出車，憑《車輛使用申請單》執(zhí)行出車任務，緊急情況可以事后補單，用車完畢后做好行車公里數(shù)登記；
3、駕駛員是后勤服務崗位，一切以業(yè)務部門為重，對于有業(yè)務接待任務時，必須遵循客戶為先、禮貌待客的`原則；
4、在出車前，保證車輛的性能安全，仔細研究好目的路線及路況能快捷到達節(jié)約時間，更好的完成各項出車任務；
5、開車時要集中精力確保駕乘人員的人身安全和車輛安全，文明開車文明服務，行駛中，不抽煙、不打電話、不聊天、不帶情緒開車；到達目的地后，檢查車輛，排除安全隱患；
6、車輛必須按照規(guī)定停放在指定位置，不得亂停亂放，避免車輛劃傷、損壞等情況發(fā)生，做好車載證件、物品、工具等管理及車輛防盜工作；
7、及時辦理車輛相關聯(lián)的各項工作，如油卡、ETC、保險、保養(yǎng)、年審、辦證、換證等工作，并對車輛產(chǎn)生的各項費用及時核算開票報銷；
8、在不出車的情況下，及時檢查車況并維護車輛安全衛(wèi)生保持車輛整潔，車廂無異味，堅持安全教育和業(yè)務學習，定期對車輛進行保養(yǎng)，對車輛出現(xiàn)故障能及時發(fā)現(xiàn)并排查問題，將車輛送至指定維修單位進行維修，及時取車把好維修驗收關，能開具增值稅發(fā)票的需對方開具；
9、完成領導安排的各項事務及臨時性工作，按公司業(yè)務需要能隨時出差出車；
10、杜絕公車私用的行為，并且能對公車私用的行為予以制止、拒絕。車輛在外，除駕駛員，任何人不得開車，出現(xiàn)意外，由當班駕駛員負主要責任。
駕駛員崗位職責及規(guī)章制度2
1、信號把鉤工必須懂得所使用車輛，防跑車及跑車防護裝置，工具等設備設施的結構以及使用性能，并能正確處理運行中所出現(xiàn)的一般故障，經(jīng)培訓考試合格持證上崗；
2、斜井提升，嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，信號把鉤工負責監(jiān)督執(zhí)行；
3、斜井井口的阻車器必須經(jīng)常處于關閉狀態(tài)，放車時方準打開；
4、提升時必須加裝保險繩和跟車棒；
5、上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護；
6、上崗后，必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置，連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升要求，嚴禁發(fā)出開車信號提升；
7、詳細檢查斜巷內(nèi)有無障礙或影響安全提升的不安全隱患，如有，則應及時處理消除，有無其它工作人員工作，若有應立即通知那些工作人員撤離安全地帶，確認安全后，方可發(fā)出開車提升信號；
8、提升運輸材料、設備時必須捆綁固定牢靠，重心必須穩(wěn)定；
9、認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量，是否符合規(guī)定；
10、運送超重、超高、超長、超寬設備、材料等特件應有安全提升措施，方準提升；
11、提升信號的設置，要求聲光齊全，通訊設備可靠，要設置紅燈信號，行車時紅燈亮，停車時紅燈滅；
12、絞車停運超過6小時以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號，通訊設備進行檢查試驗（試驗前，必須與各信號點及絞車司機聯(lián)系明確后再進行），確認正確靈活暢通后，方可作業(yè)；
13、在崗位上，不準做與工作無關的.事情，不得在聯(lián)系工作中（如用電話或口頭與他人聯(lián)系），發(fā)送信號，必須精力集中，細心操作；
14、收到信號不明確時，不得發(fā)送開車信號，同時可用電話或回點方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送；
15、發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與所發(fā)信號規(guī)定的方向不一致時，應立即發(fā)出停車信號，待查明原因后，再重新發(fā)出信號；
16、工作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系信號要清晰準確。當把鉤工允許發(fā)信號時，信號工應確認安全可靠后，方可發(fā)出信號；
17、信號發(fā)出后，不得離開信號機旁，要觀察提升中的運行情況，監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)，如有緊急情況，可隨時發(fā)出停車信號；
18、每次掛鉤完畢，必須對車輛各倍位、保險繩連接裝置等再詳細檢查一遍，看是否完好正確、牢固可靠，然后看望車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全后方準發(fā)出開車信號指令；
19、車輛運行時要嚴密監(jiān)視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象，及時發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場，詳細檢查，確定異常事故性質(zhì)，制定出處理意見，進行處理；
20、工作完畢，必須清理現(xiàn)場，將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外安全可靠地帶。上部車場（或井口）把鉤工還應檢查擋車器或擋車欄是否處于關閉狀態(tài)，確認無誤后方可離開現(xiàn)場，以防發(fā)生意外；
21、上崗期間必須忠于職守，對不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程的行為，嚴禁提升；
22、在崗時間不得擅自離開工作崗位，嚴禁私自找他人代替上崗。需離崗時，必須請示領導；
23、必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度，嚴格執(zhí)行斜井的有關安全規(guī)定；
駕駛員崗位職責及規(guī)章制度3
1、遵守勞動紀律及醫(yī)院和急救站的各項規(guī)章制度。
2、遵守交通規(guī)則及車輛管理規(guī)定，確保行車安全。
3、絕對服從調(diào)度人員的安排，及時出車，途中反饋車輛信息。
4、任何班次的司機須保證通信暢通，以應對可能出現(xiàn)的`特殊情況，確保綠色生命通道的暢通。
5、實行24小時值班制，一線、二線的司機必須在站內(nèi)待命。三線、四線班可在家待命，接到任務通知后15分鐘趕到急救站。
6、以患者為中心，提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務，協(xié)同醫(yī)護人員搬運患者。
7、做好車輛、擔架、吸引器、氧氣的保管和清潔工作，確保車輛資源充足。
8、一線、二線班必須在指定位置停放車輛，車頭向外。不得用救護車做與醫(yī)療救護無關的事務。
9、出車后無論是否接到患者，應及時回急救站待命。
10、非特殊情況，各班次的救護車各司其職。
11、人員不到位不得出車。
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