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潤滑系統(tǒng)工程師崗位職責(zé)
在生活中，各種崗位職責(zé)頻頻出現(xiàn)，明確崗位職責(zé)能讓員工知曉和掌握崗位職責(zé)，能夠最大化的進(jìn)行勞動(dòng)用工管理，科學(xué)的進(jìn)行人力配置，做到人盡其才、人崗匹配。什么樣的崗位職責(zé)才是有效的呢？以下是小編精心整理的潤滑系統(tǒng)工程師崗位職責(zé)，歡迎大家分享。
潤滑系統(tǒng)工程師崗位職責(zé)1
職責(zé)描述：
1、根據(jù)開發(fā)體系，根據(jù)無人機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)開發(fā)要求，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)油路、冷卻和潤滑系統(tǒng)的方案提出與可行性分析；
2、負(fù)責(zé)油路、冷卻和潤滑系統(tǒng)零部件的詳細(xì)設(shè)計(jì)，新技術(shù)的匹配布置和優(yōu)化改進(jìn)工作
3、負(fù)責(zé)制定系統(tǒng)設(shè)計(jì)試驗(yàn)要求和試驗(yàn)規(guī)范；
4、負(fù)責(zé)編制油路、冷卻和潤滑系統(tǒng)所需的.技術(shù)要求，2d和3d數(shù)模，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相應(yīng)仿真計(jì)算工作；在相應(yīng)技術(shù)階段及項(xiàng)目完成后，進(jìn)行技術(shù)資料歸檔、工作過程及交付結(jié)果的定期分析、總結(jié)和歸檔，以改進(jìn)工作方法和流程，提高效率和設(shè)計(jì)質(zhì)量；
5、負(fù)責(zé)主導(dǎo)與cae工程師共同完成有限元結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析和cfd流場分析。負(fù)責(zé)相關(guān)試驗(yàn)，并根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)改進(jìn)；
6、負(fù)責(zé)搜集國內(nèi)相關(guān)零部件供應(yīng)商資源，并負(fù)責(zé)技術(shù)溝通、評審及技術(shù)協(xié)議簽訂；
7、負(fù)責(zé)供應(yīng)商的溝通與管理；
8、負(fù)責(zé)零部件開發(fā)樣件的技術(shù)狀態(tài)確認(rèn)、驗(yàn)收等相關(guān)工作；
9、負(fù)責(zé)零部件試驗(yàn)確認(rèn)、分析和質(zhì)量改進(jìn)工作；
10、負(fù)責(zé)試制和生產(chǎn)中的技術(shù)問題的分析及解決方案的制定；
11、負(fù)責(zé)量產(chǎn)后生產(chǎn)線上的技術(shù)支持和相關(guān)技術(shù)問題的解決。
任職要求：
1、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)油路、冷卻與潤滑系統(tǒng)從業(yè)背景；
2、熱能動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力、車輛工程等相關(guān)專業(yè)優(yōu)先，5年以上工作經(jīng)驗(yàn)；
3、熟悉活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)專業(yè)知識與開發(fā)流程，有油路、冷卻與潤滑系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目經(jīng)歷者優(yōu)先；
4、熟練應(yīng)用本專業(yè)相關(guān)工程設(shè)計(jì)軟件，如catia、autocad等。
潤滑系統(tǒng)工程師崗位職責(zé)2
崗位職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)齒輪箱內(nèi)部潤滑油路及密封的設(shè)計(jì)計(jì)算。合理有效的分配潤滑油量及布置潤滑方式，確保齒輪和軸承的長效壽命。
2、負(fù)責(zé)齒輪箱外部潤滑/冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)選型及計(jì)算。負(fù)責(zé)齒輪箱管路及布線設(shè)計(jì)。熟悉電氣系統(tǒng)的基本原理。
3、從齒輪箱全生命周期的角度，考慮產(chǎn)品成本和技術(shù)，對齒輪箱潤滑/冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和供應(yīng)鏈進(jìn)行優(yōu)化，提高齒輪箱產(chǎn)品的競爭力。
4、將與采購團(tuán)隊(duì)密切合作，開發(fā)潤滑/冷卻系統(tǒng)供應(yīng)商以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和成本目的。
1、擁有機(jī)械工程或流體機(jī)械本科或碩士以上學(xué)位。在液壓或潤滑設(shè)計(jì)，驗(yàn)證和故障排除方面有超過5年的經(jīng)驗(yàn)。
2、掌握風(fēng)電主齒輪箱開發(fā)流程，具有技術(shù)趨勢和路線圖的清晰視野。有勇氣挑戰(zhàn)現(xiàn)狀。
3、擁有1個(gè)成功的`風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)并對通風(fēng)散熱系統(tǒng)有成熟經(jīng)驗(yàn)為佳。
4、擁有技術(shù)主管經(jīng)驗(yàn)，具有領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)協(xié)同其他部門完成公司布置得目標(biāo)任務(wù)。
5、具有良好的溝通能力和英語能力。
6、始終把客戶放在中心位置，可以在高工作壓力下工作。
潤滑系統(tǒng)工程師崗位職責(zé)3
崗位職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)齒輪箱內(nèi)部潤滑油路及密封的設(shè)計(jì)計(jì)算。合理有效的分配潤滑油量及布置潤滑方式，確保齒輪和軸承的長效壽命。
2、負(fù)責(zé)齒輪箱外部潤滑/冷卻系統(tǒng)的'設(shè)計(jì)選型及計(jì)算。負(fù)責(zé)齒輪箱管路及布線設(shè)計(jì)。熟悉電氣系統(tǒng)的基本原理。
3、從齒輪箱全生命周期的角度，考慮產(chǎn)品成本和技術(shù)，對齒輪箱潤滑/冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和供應(yīng)鏈進(jìn)行優(yōu)化，提高齒輪箱產(chǎn)品的競爭力。
4、將與采購團(tuán)隊(duì)密切合作，開發(fā)潤滑/冷卻系統(tǒng)供應(yīng)商以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和成本目的。
潤滑系統(tǒng)工程師崗位職責(zé)4
崗位職責(zé)：
1、擁有機(jī)械工程或流體機(jī)械本科或碩士以上學(xué)位。在液壓或潤滑設(shè)計(jì)，驗(yàn)證和故障排除方面有超過5年的經(jīng)驗(yàn)。
2、掌握風(fēng)電主齒輪箱開發(fā)流程，具有技術(shù)趨勢和路線圖的`清晰視野。有勇氣挑戰(zhàn)現(xiàn)狀。
3、擁有1個(gè)成功的風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)并對通風(fēng)散熱系統(tǒng)有成熟經(jīng)驗(yàn)為佳。
4、擁有技術(shù)主管經(jīng)驗(yàn)，具有領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)協(xié)同其他部門完成公司布置得目標(biāo)任務(wù)。
5、具有良好的溝通能力和英語能力。
6、始終把客戶放在中心位置，可以在高工作壓力下工作。
潤滑系統(tǒng)工程師崗位職責(zé)5
崗位職責(zé)：
1、潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
2、冷卻系統(tǒng)、節(jié)溫器等設(shè)計(jì)。
3、油底殼設(shè)計(jì)。
4、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)零部件分解、測繪及零部件附圖繪制。
5、配合采購、配套完成產(chǎn)品研發(fā)過程中的技術(shù)協(xié)調(diào)，與相關(guān)零件設(shè)計(jì)工程師進(jìn)行協(xié)調(diào)，對潤滑油品進(jìn)行選型。
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