一個優(yōu)秀的結(jié)果是組織內(nèi)的每個人朝著同一個正確的方向努力的副產(chǎn)品。以下是小編為大家推薦的德企靠什么留住員工的心相關(guān)文章，希望能幫到大家，更多精彩內(nèi)容可瀏覽(yjbys.com/hr)。、
重視人力資源的優(yōu)良傳統(tǒng)
在德國，很多人進(jìn)入了一家他們認(rèn)為很棒的好公司之后，服役20年以上是很常見的事，甚至有些終身不換東家。在寶馬工廠，就有很多不足60歲的工人，卻在寶馬干了40年左右。隨處可見的員工高忠誠度是德企的特色。當(dāng)然，員工們認(rèn)為這是因為老板先對他們好，因為任何“忠誠”都是雙方的。
德企有重視人力的傳統(tǒng)，國際化后也會把“德國式HR”搬到海外公司或是工廠，四處俘獲員工人心，效果卓著。德國化工制造企業(yè)巴斯夫(BASF)集團(tuán)人力資源總裁Wolfgang Hapke博士接受新浪財經(jīng)專訪時確認(rèn)：全球來看，巴斯夫全球員工在入職后的前三年，自愿離開公司的比例平均為1.3%。歐洲的員工流動率為0.6%，北美為1.5%，亞太為3.6%。
另一家德國大型企業(yè)高管透露，在德國，他們公司在部門總管級別的員工流動率只有不到1%，當(dāng)然，因為在中國和印度，人們比較樂意跳槽，所以這個比率要高一些。即使如此，德國公司員工流動率依然比當(dāng)?shù)厥袌龅耐袀兊偷枚唷?/p>
對于“德國式HR”，羅蘭貝格戰(zhàn)略咨詢公司的創(chuàng)始人及監(jiān)事會主席羅蘭-貝格(Roland Berger)點評說：德國企業(yè)，或者說歐洲企業(yè)對員工的尊重，已經(jīng)成為歐洲特色，主要體現(xiàn)為關(guān)懷普通員工的身心健康。但在美國企業(yè)看來，股東價值可能更重要。發(fā)展到今天的規(guī)模，中國企業(yè)家接下來該怎么走，可能需要找一條最合理的路。未必是歐洲模式，也未必照搬美國模式。
讓法國人眼紅的勞工政策
德國聯(lián)邦政府雖然很專注于保持就業(yè)增長率和提升生產(chǎn)力，但首要前提是公民實際收入必須增加。這個原則一直十分明確。哈佛商業(yè)評論之前發(fā)評論說，德國人的薪水和各項福利比美國高出66%。更重要的是，美國收入差距的不斷加大，這在美國社會很具爭議。
2015年，德國政府開始發(fā)福利，其中一條就是最低工資定在大約1.1萬人民幣。
若與西歐國家做一個比較，德國的工資并沒有高得很離譜。從2015年1月1日起，德國逐步推行稅前每小時8.5歐元(約合人民幣62元)的最低工資標(biāo)準(zhǔn)。這低于盧森堡最低時薪11.1歐元(人民幣81元);法國9.53歐元(人民幣69.6元);略高于英國(6.5英鎊，約合人民幣61.38元)。
但事實上，在現(xiàn)實操作中，德國這輛工業(yè)戰(zhàn)車對公民待遇保障又著實令人望塵莫及。德國經(jīng)濟(jì)被定義成世界上最健全的經(jīng)濟(jì)。是不是“最健全”很難說，但德國式福利的確有很多可圈可點之處。
例如，如果德國工人不想兩地分居，勞動局可以支付行李搬運(yùn)費。又例如，父母雙方雙職工又要帶孩子，二人可以有一人申請帶薪假在家?guī)Ш⒆樱剿疄樵べY65%。若一方無業(yè)，則可申請每月300歐元的補(bǔ)貼。這份福利叫“父母金”，是很多國家聞所未聞的。
在過去的十年間，德國政府針對勞工市場，進(jìn)行了多項改革，其中除了對有孩子的家庭，或單親父母有很多特殊政策，政府還催生了很多“迷你工作”——即以短工形式存在的工作，工資低但雇主繳納社會保險。
這種工作時間靈活的小零工大大豐富了德國的就業(yè)市場，保證了就業(yè)率，減輕了很多企業(yè)的負(fù)擔(dān)。法國曾有官員公開指責(zé)德國大量 “迷你工作”的存在對法國的就業(yè)市場造成了惡劣的影響。
出手闊綽的德國企業(yè)
先不說德國聯(lián)邦政府的態(tài)度，從企業(yè)層面來說，與寒酸的最低工資相比，大多數(shù)德國企業(yè)給工人發(fā)工資時出手其實都很大方。
EM Motive主席Alex Humpert坦言，他們在德國Hildesheim工廠一線工人的薪資按小時計，時薪大約在36歐元到40歐元之間。一周工作時間大約為40個小時。這樣計算下來，一名熟練技工的月薪約為6400歐元。
采訪中還有德企的管理層對新浪財經(jīng)私下說：寶馬車的一條生產(chǎn)線可能就價值幾百萬歐元甚至更高，這些生產(chǎn)線上的工人也待遇豐厚。德國產(chǎn)品售價高，背后的人力成本真是不容小覷。
德國化工制造企業(yè)巴斯夫(BASF)集團(tuán)人力資源總裁Wolfgang Hapke博士解釋說：“除了按照市場水平設(shè)定工資，巴斯夫承諾應(yīng)有的福利、個人發(fā)展的機(jī)會以及舒適的辦公環(huán)境。在很多國家，員工除了享受養(yǎng)老保障，還有補(bǔ)充醫(yī)療保險，以及股份項目，也就是投資公司股份享受收益——這都是為了鼓勵員工做巴斯夫的‘老兵’。”
“那些讓員工感覺沒有歸屬感的企業(yè)，我覺得是公司把錢看得太重了，對員工不夠好。一家企業(yè)要辦得長久，關(guān)注的重點就應(yīng)該是公司的長期目標(biāo)，而不是盯著短期利潤。
當(dāng)一家企業(yè)發(fā)展到幾萬人，甚至幾十萬人的規(guī)模，所謂企業(yè)的‘中央集權(quán)’式慣例已經(jīng)很難奏效了，每名員工必須都要能得到驅(qū)動力、薪水、福利和公司氛圍同等重要的待遇。”一位不愿具名的德企高層對新浪財經(jīng)坦言。
獨有的員工關(guān)懷文化
在對寶馬的采訪中，我學(xué)會了一個新英文單詞，叫“人體工程學(xué)”。對于如何關(guān)懷工人，寶馬的廠房一直有口碑。在寶馬德國Dingolfing工廠，對于一些年齡大的工人更是貼心，從廠房設(shè)置到醫(yī)療護(hù)理，甚至理療師都有一條龍服務(wù)。
“人體工程學(xué)”這個詞在寶馬的生產(chǎn)部門出現(xiàn)頻率很高，主要因為他們認(rèn)為工廠生產(chǎn)線的設(shè)置和安裝必須考慮到適合人體結(jié)構(gòu)。這些符合人體工程學(xué)基本原理的零部件和生產(chǎn)線，都體現(xiàn)都在細(xì)節(jié)中。
例如特殊的木地板，可以顯示更大字體的旋轉(zhuǎn)架顯示屏;為防止工人站立過久而隨處提供的舒適板凳;為防止員工閃到腰所做的可調(diào)整高度的貨架;為視力不好的員工加強(qiáng)照明度。在交班的間隙，工人們甚至可以在廠房內(nèi)休息間里提供的便利床上小憩。
寶馬集團(tuán)生產(chǎn)部發(fā)言人Saskia Ebbauer解釋說：“自動化可以很大程度解放人力，一些需要不斷重復(fù)，又消耗體力的簡單任務(wù)以后都可以交給機(jī)器人，由他們承擔(dān)所有繁重勞動，這也是未來工廠的特征。即使如此，人力依然是工廠運(yùn)營的重要組成。”