企業(yè)合同

時(shí)間：2023-05-18 19:11:18 其他合同范本我要投稿

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【精選】企業(yè)合同四篇

　　隨著人們法律意識(shí)的建立，越來(lái)越多的場(chǎng)景和場(chǎng)合需要用到合同，合同的簽訂是對(duì)雙方之間權(quán)利義務(wù)的最好規(guī)范。那么大家知道合同的格式嗎？下面是小編為大家整理的企業(yè)合同4篇，希望能夠幫助到大家。

【精選】企業(yè)合同四篇

企業(yè)合同篇1

　　甲方（贈(zèng)與方）：＿＿＿＿＿（名稱）

　　法定代表人或負(fù)責(zé)人：＿＿＿＿＿

　　乙方（受贈(zèng)人）：＿＿＿＿＿（名稱）

　　法定代表人或負(fù)責(zé)人：＿＿＿＿＿

　　雙方根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》就贈(zèng)與事項(xiàng)達(dá)成如下協(xié)議

　　１．贈(zèng)與標(biāo)的的狀況＿＿＿＿＿

　　（包括贈(zèng)與標(biāo)的'的名稱、數(shù)量、質(zhì)量、所在地等）

　　２．贈(zèng)與方的權(quán)利＿＿＿＿＿

　　３．贈(zèng)與方的責(zé)任義務(wù)＿＿＿＿＿

　　４．贈(zèng)與物交付的時(shí)間、地點(diǎn)＿＿＿＿＿

　　５．乙方應(yīng)于＿＿＿＿＿之間做出是否接受贈(zèng)與的意思表示，否則，贈(zèng)與不發(fā)生效力。

　　６．其它

　　甲方：＿＿＿＿＿名稱：＿＿＿＿＿地址：＿＿＿＿＿電話＿＿＿＿

　　法定代表人或負(fù)責(zé)人：＿＿＿＿簽字：＿＿＿＿蓋章：＿＿＿＿

　　乙方：＿＿＿＿名稱：地址：＿＿＿＿電話：＿＿＿＿

　　法定代表人或負(fù)責(zé)人：簽字＿＿＿＿蓋章＿＿＿＿

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企業(yè)合同篇2

　　甲方（贈(zèng)與方）：_________（名稱）

　　法定代表人或負(fù)責(zé)人：_________

　　乙方（受贈(zèng)人）：_________（名稱）

　　法定代表人或負(fù)責(zé)人：_________

　　雙方根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》就贈(zèng)與事項(xiàng)達(dá)成如下協(xié)議：

　　1．贈(zèng)與標(biāo)的的狀況：_________（包括贈(zèng)與標(biāo)的的.名稱、數(shù)量、所在地等）；

　　2．贈(zèng)與方的權(quán)利：_________；

　　3．贈(zèng)與方的責(zé)任義務(wù)：_________；

　　4．贈(zèng)與物交付的時(shí)間、地點(diǎn)：_________。

　　5．乙方應(yīng)于_________之間做出是否接受贈(zèng)與的意思表示，否則，贈(zèng)與不發(fā)生效力。

　　6．其它_________。

　　甲方（蓋章）：_________ 乙方（蓋章）：_________

　　地址：_________ 地址：_________

　　電話：_________ 電話：_________

　　法定代表人或負(fù)責(zé)人（簽字）：_________ 法定代表人或負(fù)責(zé)人（簽字）：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

企業(yè)合同篇3

　　摘要：摘要：論述鐵路企業(yè)合同管理和鐵路企業(yè)合同管理中的法律風(fēng)險(xiǎn)及主要問(wèn)題，從鐵路行業(yè)應(yīng)牢固樹(shù)立依法治企的管理理念、建立健全鐵路企業(yè)合同管理制度、構(gòu)建科學(xué)的鐵路企業(yè)合同管理流程、設(shè)置鐵路合同管理專職人員、規(guī)范法律事務(wù)管理機(jī)構(gòu)和建立健全鐵路企業(yè)法律

　　關(guān)鍵詞：合同管理論文

　　近年來(lái)，我國(guó)鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展，取得了顯著成就。隨著中國(guó)鐵路“走出去”戰(zhàn)略進(jìn)程的逐步推進(jìn)，我國(guó)鐵路關(guān)鍵技術(shù)不斷創(chuàng)新，鐵路企業(yè)的“硬實(shí)力”技術(shù)水平已在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中展現(xiàn)出優(yōu)質(zhì)水準(zhǔn)。但是，中國(guó)鐵路“走出去”戰(zhàn)略在擁有多種機(jī)遇的同時(shí)，也面臨著眾多挑戰(zhàn)。例如，鐵路領(lǐng)域范圍廣、工程投資多、標(biāo)準(zhǔn)精細(xì)化、投產(chǎn)時(shí)間久，以及鐵路技術(shù)在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的技術(shù)開(kāi)發(fā)與合作日益復(fù)雜、市場(chǎng)份額占有率競(jìng)爭(zhēng)激烈、是否存在知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)糾紛等都有一定的風(fēng)險(xiǎn)，要在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，鐵路企業(yè)應(yīng)在自身經(jīng)營(yíng)管理等“軟實(shí)力”方面練好內(nèi)功。因此，完善合同管理作為鐵路企業(yè)內(nèi)部管理建設(shè)的重要組成部分，是企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、防范化解法律風(fēng)險(xiǎn)、合理規(guī)避知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛的中堅(jiān)力量，同時(shí)也為鐵路技術(shù)“走出去”戰(zhàn)略奠定基礎(chǔ)。鐵路企業(yè)應(yīng)樹(shù)立依法治企的管理思路，完善合同管理模式，夯實(shí)合同管理基礎(chǔ)工作，隨著中國(guó)鐵路總公司頒布的《中國(guó)鐵路總公司合同管理辦法》的出臺(tái)，鐵路企業(yè)合同管理與法律風(fēng)險(xiǎn)控制工作將深入持久開(kāi)展下去。

　　1鐵路企業(yè)合同管理概述

　　法學(xué)評(píng)論者這樣說(shuō)過(guò)：“法律是人類(lèi)最偉大的發(fā)明。別的發(fā)明讓人類(lèi)學(xué)會(huì)駕馭自然，而法律的發(fā)明，則令人類(lèi)學(xué)會(huì)如何駕馭自己[1]。”在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理工作中，合同管理是依法治企的關(guān)鍵因素之一。合同管理是一個(gè)完整的邏輯閉環(huán)，從前期審查、談判、起草擬定合同開(kāi)始，到后續(xù)的履約、監(jiān)督、糾紛解決機(jī)制等環(huán)節(jié)，環(huán)環(huán)相扣，需要完整的管理機(jī)制運(yùn)作、執(zhí)行和配合。合同管理的鮮明特征在于具有延續(xù)性、動(dòng)態(tài)性、系統(tǒng)性、全面性，是全生命周期的管理邏輯。隨著我國(guó)鐵路企業(yè)技術(shù)水平不斷提高，中國(guó)鐵路已走出國(guó)門(mén)，面臨國(guó)內(nèi)外的復(fù)雜環(huán)境與競(jìng)爭(zhēng)，需要加強(qiáng)鐵路法律、法規(guī)建設(shè)。鐵路合同管理工作是基本且長(zhǎng)期的，是現(xiàn)代鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的重點(diǎn)，是維護(hù)鐵路企業(yè)自身合法權(quán)利的保障，是促進(jìn)鐵路企業(yè)穩(wěn)定創(chuàng)新發(fā)展的不竭動(dòng)力。鐵路企業(yè)的合同管理黃楓：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院機(jī)車(chē)車(chē)輛研究所，工程師，北京，100081摘要：論述鐵路企業(yè)合同管理和鐵路企業(yè)合同管理中的法律風(fēng)險(xiǎn)及主要問(wèn)題，從鐵路行業(yè)應(yīng)牢固樹(shù)立依法治企的管理理念、建立健全鐵路企業(yè)合同管理制度、構(gòu)建科學(xué)的鐵路企業(yè)合同管理流程、設(shè)置鐵路合同管理專職人員、規(guī)范法律事務(wù)管理機(jī)構(gòu)和建立健全鐵路企業(yè)法律風(fēng)險(xiǎn)防范體系等方面提出優(yōu)化鐵路企業(yè)合同管理模式對(duì)策。建議鐵路企業(yè)建立健全科學(xué)合理的合同管理模式，有效防范且合理化解合同法律風(fēng)險(xiǎn)，提高合同管理法律風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警防范能力。

　　2鐵路企業(yè)合同管理中的法律風(fēng)險(xiǎn)及主要問(wèn)題

　　2.1法律風(fēng)險(xiǎn)

　　“風(fēng)險(xiǎn)”一詞最早出現(xiàn)于美國(guó)學(xué)者威雷特的理論，他認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)即為“不愿發(fā)生的事件發(fā)生的不確定的客觀體現(xiàn)，具體而言，風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的，是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的；風(fēng)險(xiǎn)具有不確定性”[2]。相關(guān)法學(xué)學(xué)者提出：“在國(guó)際市場(chǎng)法律風(fēng)險(xiǎn)的戰(zhàn)場(chǎng)上，中國(guó)企業(yè)還像一個(gè)既沒(méi)有受過(guò)正規(guī)訓(xùn)練又沒(méi)有足夠裝備的新兵，在這種情況下，與準(zhǔn)備充分的外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)者相比，中國(guó)企業(yè)會(huì)遇到更多的法律風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題[3]�！痹谖覈�(guó)鐵路快速發(fā)展態(tài)勢(shì)和“走出去”的國(guó)際化進(jìn)程中，要應(yīng)對(duì)諸多不確定的因素，必然存在法律風(fēng)險(xiǎn)，合同作為企業(yè)間的經(jīng)營(yíng)紐帶，合同管理是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的基本管理手段之一。因此，在鐵路企業(yè)合同管理中，應(yīng)注重法律風(fēng)險(xiǎn)的防范。一般而言，合同法律風(fēng)險(xiǎn)主要源于合同訂立、合同履行和糾紛解決3個(gè)層面（見(jiàn)圖1）。

　　（1）合同訂立。當(dāng)事人必須具備相應(yīng)的民事權(quán)利能力和民事行為能力，簽約時(shí)如果沒(méi)有要求對(duì)方提供資信證明等材料，或者對(duì)方當(dāng)事人不具備簽訂合同的資信條件，都可能產(chǎn)生因主體資格不合法而導(dǎo)致合同無(wú)效的法律風(fēng)險(xiǎn)。此外，合同內(nèi)容欠缺重要條款、條款表述有歧義，容易出現(xiàn)重大誤解，顯失公平，從而導(dǎo)致合同糾紛的法律風(fēng)險(xiǎn)。

　�。�2）合同履行。因企業(yè)合同管理風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)不強(qiáng)，未進(jìn)行合同動(dòng)態(tài)及全過(guò)程管理；忽視合同文本管理，對(duì)合同涉及的書(shū)面材料沒(méi)有仔細(xì)審核及保存等多種因素，導(dǎo)致產(chǎn)生合同法律風(fēng)險(xiǎn)。特別是在鐵路企業(yè)簽訂和履行技術(shù)合同中，在涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)條款問(wèn)題上，尤其要注重法律風(fēng)險(xiǎn)的防控，鐵路企業(yè)與外企在技術(shù)引進(jìn)、合作開(kāi)發(fā)過(guò)程中，應(yīng)警惕知識(shí)產(chǎn)權(quán)條款是否存在合同陷阱。目前，國(guó)外企業(yè)在國(guó)內(nèi)對(duì)我國(guó)鐵路技術(shù)形成糾紛的困擾可能性很小，但當(dāng)我國(guó)鐵路走出國(guó)門(mén)后，應(yīng)把國(guó)外企業(yè)對(duì)我國(guó)鐵路走出去的國(guó)家提起訴訟的可能性納入風(fēng)險(xiǎn)范疇。此外，企業(yè)法律管理人員如果對(duì)國(guó)外的法律環(huán)境、法律知識(shí)掌握不夠，沒(méi)有解決國(guó)際法律問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)與技巧，也可能導(dǎo)致企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益受損。鐵路企業(yè)應(yīng)做好合同法律風(fēng)險(xiǎn)防控的基礎(chǔ)性工作，特別是在知識(shí)產(chǎn)權(quán)合同的簽訂與管理方面，應(yīng)始終保持清醒頭腦，警惕在國(guó)外出現(xiàn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛。

　　（3）糾紛解決。在日常管理中未對(duì)合同涉及的相關(guān)材料妥善保管，往往在糾紛發(fā)生后進(jìn)行訴訟或仲裁，因舉證不利而帶來(lái)法律風(fēng)險(xiǎn)。另外，許多訴訟當(dāng)事人因忽視訴訟時(shí)效的期限性要求，導(dǎo)致敗訴的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生�！吨腥A人民共和國(guó)合同法》及《中華人民共和國(guó)民法通則》中規(guī)定，訴訟時(shí)效的期限為2年，從權(quán)利人知道或應(yīng)當(dāng)知道自己的權(quán)利被侵害之日起開(kāi)始計(jì)算。如果超過(guò)訴訟時(shí)效后再起訴，那么權(quán)利人就喪失了勝訴權(quán)。

　　2.2主要問(wèn)題

　�。�1）合同管理制度及管理模式有待提升。目前，許多鐵路企業(yè)都有自己的合同管理制度，有效做好對(duì)于合同的規(guī)范化、合法化、體系化、合理化的科學(xué)管理是關(guān)鍵。（2）合同當(dāng)事方資信調(diào)查不夠。為快速實(shí)現(xiàn)訂單增長(zhǎng)目標(biāo)，有些鐵路企業(yè)在簽訂合同之前沒(méi)有做前期準(zhǔn)備工作，未對(duì)對(duì)方當(dāng)事人進(jìn)行資信審查和能力法律風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，簽約后暴露出其經(jīng)營(yíng)不利和出現(xiàn)履約問(wèn)題，導(dǎo)致出現(xiàn)合同糾紛。（3）合同履約監(jiān)管不嚴(yán)格。合同訂立后，企業(yè)合同管理部門(mén)和經(jīng)辦部門(mén)沒(méi)有進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，也未實(shí)施相關(guān)的配套監(jiān)管措施和履約機(jī)制，造成合同簽訂與合同履行脫節(jié)，在合同履約中可能會(huì)產(chǎn)生法律風(fēng)險(xiǎn)。（4）信息化管理水平有待提升。合同管理沒(méi)有借助高效率的管理平臺(tái)提升工作效率，資源沒(méi)有得到整合，憑借電子表格臺(tái)賬或是單一管理軟件是不夠的，企業(yè)的信息化管理水平亟需提高。（5）合同管理人員法律素養(yǎng)應(yīng)該加強(qiáng)。許多鐵路企業(yè)沒(méi)有設(shè)立專門(mén)的法律事務(wù)部門(mén)，合同管理人員的法律知識(shí)儲(chǔ)備不足，對(duì)解決問(wèn)題和規(guī)避糾紛等能力應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)和提高。（6）沒(méi)有規(guī)范的合同示范文本，權(quán)利義務(wù)約定不明確。某些企業(yè)訂立合同時(shí)，沒(méi)有咨詢法律意見(jiàn)，也沒(méi)有統(tǒng)一合同示范文本，造成合同條款凌亂、遺漏、權(quán)利義務(wù)約定不明確或不平等，違反誠(chéng)實(shí)信用原則，風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)欠缺。

　　3優(yōu)化鐵路企業(yè)合同管理模式的對(duì)策及建議

　　現(xiàn)代企業(yè)的合同管理模式及方法多種多樣。例如，中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司的合同管理模式特點(diǎn)在于管理制度規(guī)范化、內(nèi)容流程標(biāo)準(zhǔn)化、方法手段先進(jìn)化。其一，在合同管理制度方面，對(duì)合作對(duì)象確定、合同前期談判調(diào)研、合同審查及審批進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，重點(diǎn)對(duì)合同管理容易出現(xiàn)漏洞之處加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防控。其二，在合同管理流程方面，根據(jù)需要簡(jiǎn)化流程，明確重點(diǎn)，便于把控，從合同立項(xiàng)到合同歸檔全程把關(guān)，并注重合同當(dāng)事方和法人代表授權(quán)委托管理[4]。其三，在合同文本制定方面，由于石油企業(yè)專業(yè)復(fù)雜、交易種類(lèi)繁多、風(fēng)險(xiǎn)因素較大，法務(wù)部門(mén)編制了40余種合同范本供企業(yè)使用，以便企業(yè)有效防范法律風(fēng)險(xiǎn)，并強(qiáng)化了合同管理機(jī)制。其四，在合同業(yè)務(wù)管理方法手段方面，建立合同管理信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)合同全生命周期管理的網(wǎng)上操作，提高了工作效率，降低了交易成本。針對(duì)鐵路企業(yè)合同管理模式中存在的問(wèn)題及合同法律風(fēng)險(xiǎn)的分布，結(jié)合中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司合同管理的成功范例，提出以下對(duì)策及建議。

　　3.1鐵路行業(yè)應(yīng)牢固樹(shù)立依法治企的管理理念

　　依法治企應(yīng)秉承“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、法律先行”的管理理念，按照“依法經(jīng)營(yíng)、依法管理”的辦事原則[5]，在合同管理中切實(shí)做好法律風(fēng)險(xiǎn)防范，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)企業(yè)效益的同時(shí)也應(yīng)履行社會(huì)責(zé)任。

　　3.2建立健全鐵路企業(yè)合同管理制度

　　合同管理需要一套完整且有效的管理制度，能夠把企業(yè)各部門(mén)的.分工合理鏈接，層析清晰，權(quán)責(zé)明確；能夠有效監(jiān)控合同的簽訂、履行、解決糾紛等環(huán)節(jié)，使合同管理順利開(kāi)展。例如，中國(guó)鐵路總公司發(fā)布的《中國(guó)鐵路總公司合同管理辦法》及中國(guó)鐵道科學(xué)研究院發(fā)布的《中國(guó)鐵道科學(xué)研究院合同管理辦法》（20xx年修訂版）都體現(xiàn)了完善的管理制度。

　　3.3構(gòu)建科學(xué)的鐵路企業(yè)合同管理流程

　　科學(xué)的合同管理流程有助于提高合同管理工作效率，明確合同管理部門(mén)及相關(guān)責(zé)任人的權(quán)限，防范、化解、合理規(guī)避企業(yè)法律風(fēng)險(xiǎn)。一般而言，一套完整的合同管理流程涉及合同前期審核管理、合同中期履約管理、合同后期糾紛解決機(jī)制/評(píng)價(jià)管理3個(gè)階段（見(jiàn)圖2），每個(gè)階段含有若干環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)，層層把關(guān)，做好風(fēng)險(xiǎn)防控。

　　3.4設(shè)置鐵路合同管理專職人員，規(guī)范法律事務(wù)管理機(jī)構(gòu)

　　專業(yè)的法律事務(wù)團(tuán)隊(duì)是企業(yè)做好合同管理、處理法律事務(wù)糾紛的利器。統(tǒng)一合同管理部門(mén)有利于明確合同管理職責(zé)與權(quán)限。企業(yè)應(yīng)設(shè)置專職合同管理人員及法律事務(wù)管理人員，建立企業(yè)法律顧問(wèn)制度。例如，美國(guó)通用電氣公司（GE）有法律顧問(wèn)800余人，國(guó)家電網(wǎng)公司、中國(guó)石油化工集團(tuán)公司、中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司在全球系統(tǒng)配備的專職法律工作人員都有1000余人[6]。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)通過(guò)加強(qiáng)培訓(xùn)等方式促進(jìn)合同管理人員的業(yè)務(wù)水平提升。

　　3.5建立健全鐵路企業(yè)法律風(fēng)險(xiǎn)防范體系

　　建立健全企業(yè)合同法律風(fēng)險(xiǎn)防范體系，企業(yè)合同管理應(yīng)對(duì)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及管理模式、合同管理人員配備、制度辦法制定、流程控制、信息監(jiān)管、示范文本等法律風(fēng)險(xiǎn)要素進(jìn)行把控（見(jiàn)圖3）。了解和掌握合同管理要素后，應(yīng)全面建立企業(yè)合同法律風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制。首先，企業(yè)各部門(mén)應(yīng)遵循目標(biāo)控制、全面運(yùn)行、科學(xué)運(yùn)作、動(dòng)態(tài)調(diào)控的原則，對(duì)合同管理要素中可能存在法律風(fēng)險(xiǎn)的部分進(jìn)行重點(diǎn)把控，因?yàn)槿魏苇h(huán)節(jié)基礎(chǔ)因素的缺失都有可能造成法律風(fēng)險(xiǎn)的存在。例如，合同經(jīng)辦人不遵守流程控制設(shè)計(jì)理念或戰(zhàn)略；合同經(jīng)辦部門(mén)沒(méi)有得到有效的風(fēng)險(xiǎn)控制信息；交易的規(guī)范性和透明度不充分；合同管理人員培訓(xùn)和法律意識(shí)素養(yǎng)提升不到位；合同文本出現(xiàn)漏洞等。第二，在制訂內(nèi)部合同管理制度時(shí)，要分析調(diào)查，建立調(diào)查響應(yīng)制度。例如，中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司的企業(yè)合同管理建立了調(diào)查表制度，從規(guī)范到位與否、流程明確與否、動(dòng)態(tài)調(diào)整及時(shí)與否等方面綜合考量，以減少理論對(duì)合同實(shí)際履行的不適應(yīng)性[7]。

　　第三，強(qiáng)化合同審查，推行示范文本制度，履約動(dòng)態(tài)監(jiān)督，控制風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。訂立合同前，合同管理部門(mén)及經(jīng)辦部門(mén)應(yīng)要求對(duì)方提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照、授權(quán)委托等資信證明材料，合同訂立中要注重對(duì)合同風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及聯(lián)簽審查，訂立后應(yīng)對(duì)價(jià)款支付、是否違約、爭(zhēng)議解決等方面進(jìn)行全程監(jiān)督和動(dòng)態(tài)跟蹤。同時(shí)，積極推行合同示范文本制度，優(yōu)質(zhì)水準(zhǔn)的合同文本有助于維護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益。例如，在技術(shù)合同條款中，對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的使用可約定成知識(shí)產(chǎn)權(quán)獨(dú)占許可、排他許可或普通許可，許可是否付費(fèi)、許可的期限及地域等內(nèi)容[8]；也可約定不侵權(quán)保證條款、責(zé)任限制條款等內(nèi)容，力求實(shí)現(xiàn)對(duì)本方有利的條款約定。同時(shí)，要警惕技術(shù)引進(jìn)和技術(shù)合作開(kāi)發(fā)中的知識(shí)產(chǎn)權(quán)條款陷阱。

　　例如，合作開(kāi)發(fā)中的專利申請(qǐng)權(quán)和所有權(quán)歸誰(shuí)所有，專利許可使用費(fèi)由誰(shuí)繳納；合作方是否承擔(dān)因?qū)＠S可或轉(zhuǎn)讓而產(chǎn)生的法律糾紛；產(chǎn)生法律糾紛后由誰(shuí)負(fù)責(zé)專利侵權(quán)賠償?shù)葐?wèn)題。第四，應(yīng)做好合同的檔案管理工作，按照一事一檔的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)所有訂立的合同及相關(guān)材料進(jìn)行立卷歸檔，以便以后查找利用。鐵路企業(yè)應(yīng)將合同法律風(fēng)險(xiǎn)融入到企業(yè)戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)管理層面，與企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)相匹配，合同法律風(fēng)險(xiǎn)管理是企業(yè)在權(quán)衡發(fā)展規(guī)劃、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、管理機(jī)制、資源優(yōu)化配置等因素基礎(chǔ)上，穩(wěn)中求進(jìn)，不斷完善的發(fā)展過(guò)程。為加快中國(guó)鐵路“走出去”戰(zhàn)略步伐，鐵路企業(yè)應(yīng)建立合同法律風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，堅(jiān)持“事前預(yù)防、事中控制為主、事后救濟(jì)為輔”的原則，努力實(shí)現(xiàn)和諧健全的企業(yè)合同風(fēng)險(xiǎn)防范體系。

　　3.6積極推行合同管理的信息化建設(shè)，提升管理手段

　　目前，鐵路企業(yè)合同在數(shù)量上呈上升趨勢(shì)，內(nèi)容繁多，人工整理合同數(shù)據(jù)及合同檔案已不能適應(yīng)合同管理發(fā)展趨勢(shì)。在“大數(shù)據(jù)”發(fā)展的時(shí)代，鐵路企業(yè)應(yīng)建立自己的合同信息化管理系統(tǒng)，采用先進(jìn)的管理模式，利用網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)等將合同管理平臺(tái)建成簽訂合同、履行合同、終止合同的一條龍管理模式。例如，以北京縱橫機(jī)電技術(shù)開(kāi)發(fā)公司為代表的鐵路行業(yè)高新技術(shù)企業(yè)，正在實(shí)施企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）系統(tǒng)。ERP以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層及員工提供決策運(yùn)行手段的管理平臺(tái)，把企業(yè)的物流、信息流、資金流、管理流、價(jià)值流等緊密地集成起來(lái)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部資源與企業(yè)相關(guān)的外部資源整合、優(yōu)化和共享[9]；甲骨文公司（ORACLE）為某企業(yè)設(shè)計(jì)的信息化“合同到收款”流程見(jiàn)圖4，該流程從合同管理、訂單獲取、訂單確認(rèn)、發(fā)貨確認(rèn)、應(yīng)付賬款等方面形成了完整、規(guī)范、集成、協(xié)作的管理模式[10]。合同信息化管理可優(yōu)化企業(yè)合同管理流程，幫助合同管理人員及時(shí)掌握合同簽訂、履行情況，提高工作效率[11-12]，合同管理部門(mén)可及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決合同管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，避免法律風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

　　4結(jié)束語(yǔ)

　　綜上所述，建立健全科學(xué)合理的合同管理模式，有效防范且合理化解合同法律風(fēng)險(xiǎn)是當(dāng)今鐵路企業(yè)依法治企的重要工作。鐵路企業(yè)應(yīng)充分認(rèn)識(shí)合同管理工作的必要性和緊迫性，結(jié)合工作實(shí)際，挖掘合同管理的法律風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，提高合同管理法律風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警防范能力，找出企業(yè)合同管理工作中的不足。此外，企業(yè)內(nèi)部的相關(guān)部門(mén)應(yīng)緊密配合，做好合同管理中的銜接，提升企業(yè)綜合治理管理整體水平。鐵路企業(yè)應(yīng)練好管理“內(nèi)功”，增強(qiáng)“軟實(shí)力”，為中國(guó)鐵路“走出去”戰(zhàn)略打好基礎(chǔ)，保護(hù)鐵路核心關(guān)鍵技術(shù)，把不確定性風(fēng)險(xiǎn)給企業(yè)帶來(lái)的損失降到最低，優(yōu)化鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式，使企業(yè)在可持續(xù)發(fā)展中實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。