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運(yùn)輸?shù)暮贤?5篇
現(xiàn)今社會(huì)公眾的法律意識(shí)不斷增強(qiáng)，合同的法律效力與日俱增，它也是實(shí)現(xiàn)專業(yè)化合作的紐帶。那么一般合同是怎么起草的呢？下面是小編為大家整理的運(yùn)輸?shù)暮贤�，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
運(yùn)輸?shù)暮贤?
甲方（托運(yùn)方）：【】
地址：
法定代表人：
乙方（承運(yùn)方）：【】
地址：
法定代表人：
甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運(yùn)輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議：
第一條：承運(yùn)貨物及起止地點(diǎn)
1.1、托運(yùn)的主要貨物為：
包裝：甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國家及行業(yè)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。
屬性：雞蛋
1.2、貨物的起運(yùn)地點(diǎn)：
1.3、到達(dá)地點(diǎn)：指定的送貨地點(diǎn)。
1.4、甲方托運(yùn)的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運(yùn)單或補(bǔ)充協(xié)議說明為準(zhǔn)。
第二條：操作流程
�。�1）甲方發(fā)出運(yùn)輸指令（2）乙方回復(fù)裝車發(fā)貨（3）發(fā)往目的地交貨（4）收貨單位驗(yàn)簽（5）甲方承付運(yùn)費(fèi)。
2.1裝貨前承運(yùn)人對(duì)貨物的檢驗(yàn)和送貨單的簽署
乙方指定代表人應(yīng)根據(jù)甲方提供的《送貨單》內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)場認(rèn)定，并在送貨單簽字確認(rèn)。
2.2裝貨、卸貨的具體安排
由甲方自行負(fù)責(zé)。
2.3驗(yàn)收、收貨的具體安排
甲方接貨人根據(jù)隨車送貨單進(jìn)行收貨驗(yàn)貨簽字確認(rèn)。
2.4貨損貨差的數(shù)量和價(jià)值的認(rèn)定
甲方在接貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨損貨差的應(yīng)即刻聯(lián)系乙方。甲乙雙方現(xiàn)場對(duì)貨損貨差進(jìn)行價(jià)值認(rèn)定，并雙方簽字確認(rèn)
第三條：甲方的義務(wù)和責(zé)任
3.1、甲方至少提前5小時(shí)以電話形式向乙方發(fā)出運(yùn)輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運(yùn)時(shí)間、運(yùn)輸方式、貨物名稱、數(shù)量；并準(zhǔn)確提供發(fā)運(yùn)地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。
3.2、甲方保證所托運(yùn)的貨物不屬于國家違禁品。
3.3、因甲方交代不清而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。
3.4、甲方保證按合同要求及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)給乙方。
第四條：乙方責(zé)任
4.1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運(yùn)輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時(shí)操作轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地將貨物運(yùn)至甲方指定的目的地。
4.2、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若收貨方對(duì)貨物有任何意見，司機(jī)絕對(duì)不可以與收貨方發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件立即匯報(bào)給甲方。
4.3、乙方必須嚴(yán)格按照甲方確定的到貨時(shí)間執(zhí)行運(yùn)輸，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報(bào)并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況，有權(quán)做出處罰。
4.4、乙方在承運(yùn)過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負(fù)責(zé)賠償。
4.5、由于不可抗力(如水毀、地震、塌方等造成公路中斷)造成貨物無法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。
4.6、由于交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方，車輛損壞嚴(yán)重的并另配車輛轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，確保貨物及時(shí)到達(dá)，若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。
第五條保險(xiǎn)、理賠和索賠
5.1乙方負(fù)責(zé)對(duì)所托運(yùn)貨物辦理保險(xiǎn)，保險(xiǎn)受益人為甲方，保險(xiǎn)費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
5.2保險(xiǎn)險(xiǎn)種和承保范圍明細(xì)：
險(xiǎn)種為貨物損失險(xiǎn)。承保范圍因交通事故造成損失的部分。
5.3貨損貨差及賠償額的確定方法：
車輛運(yùn)輸出現(xiàn)因偷盜、遺失等原因造成貨物損失的，乙方按貨物實(shí)際額度賠付給甲方。如因交通事故出現(xiàn)貨物損差的，按所購保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠付，由保險(xiǎn)公司進(jìn)行評(píng)估，標(biāo)準(zhǔn)是貨物損失總額的80%。
5.4在保險(xiǎn)承保范圍內(nèi)的貨損貨差，乙方應(yīng)主動(dòng)收集辦理保險(xiǎn)理賠的相關(guān)材料并辦理理賠事宜，如果乙方逾期未提供出險(xiǎn)資料或出險(xiǎn)資料不符合保險(xiǎn)公司理賠要求的，由乙方向甲方承擔(dān)全額賠償責(zé)任。
5.5在保險(xiǎn)承保范圍外的貨損貨差，由乙方向甲方承擔(dān)全額賠償責(zé)任。
5.6理賠程序：
理賠程序全權(quán)由乙方負(fù)責(zé)
5.7甲方向乙方索賠程序：
甲乙雙方確認(rèn)理賠金額后，甲方將從該批次運(yùn)輸款項(xiàng)中對(duì)該款項(xiàng)進(jìn)行扣除后支付。如運(yùn)輸費(fèi)用不足以支付理賠金額上限，乙方需在三個(gè)工作日內(nèi)足額進(jìn)行現(xiàn)金賠償。
第六條：費(fèi)用及結(jié)算方式
6.1、費(fèi)用的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)以雙方協(xié)商確定的價(jià)格為準(zhǔn)。
6.2、結(jié)算方法為：每次運(yùn)輸?shù)截洉r(shí)甲方根據(jù)《發(fā)貨單》上的運(yùn)費(fèi)金額與乙方進(jìn)行結(jié)算，即刻一次性付清本次運(yùn)輸費(fèi)用。
第七條：違約責(zé)任
7.1、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運(yùn)輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時(shí)與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。
7.2、乙方錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達(dá)的，按甲方規(guī)定條例處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應(yīng)照價(jià)賠償。
7.3、由于乙方的過失造成貨物過期到達(dá)，超過雙方所約定的時(shí)間（且沒有取得甲方的認(rèn)可），每次乙方需支付給甲方人民幣500元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執(zhí)行合同時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方并采取措施防止事件的擴(kuò)大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時(shí)間。
7.4、合同終止后，甲乙雙方不再合作，雙方在一個(gè)月內(nèi)結(jié)清所有運(yùn)費(fèi)。
第八條：文本及時(shí)效
8.1、本合同簽訂時(shí)，雙方必須出具有效資格文件、證件和其他注冊資料。如屬法人委托人簽署的，應(yīng)有法人委托書原件。
8.2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。
8.3、本合同有效期為2013年11月9日至2014年11月9日。
8.4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
8.5、本合同全部內(nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責(zé)任保守秘密。
第九條：變更與終止
9.1、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。
9.2、本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。
9.3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。
第十條：糾紛及其仲裁
若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商無效的，可向甲方所在地人民法院申請(qǐng)?jiān)V訟解決。
甲方：乙方：
（蓋章）（蓋章）
代表人：代表人：
簽署日期：年月日
運(yùn)輸?shù)暮贤?
甲方：
乙方：承包方(駕駛員)
為加強(qiáng)建筑工地車輛運(yùn)輸安全管理工作，確保車輛運(yùn)輸在城市道路上清潔良好環(huán)境，結(jié)合工程實(shí)際情況，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立承運(yùn)責(zé)任合同。
一、工程名稱：
地點(diǎn)：
二、承運(yùn)范圍：土石方、廢土、建筑材料車輛運(yùn)輸。
三、車輛運(yùn)輸管理
l、公司安全檢查組嚴(yán)格按《安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場考核》規(guī)定及相關(guān)文件要求，對(duì)該工程的車輛運(yùn)輸進(jìn)行檢查、督促，嚴(yán)格實(shí)施相關(guān)法律及規(guī)章制度、方案，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。
2、乙方承運(yùn)車輛運(yùn)輸?shù)鸟{車人員應(yīng)持有效證件：駕駛證、行駛證、營運(yùn)證備檢，在工地出入口應(yīng)登記檢查、建立臺(tái)賬。
3、車輛在運(yùn)輸過程中，應(yīng)確保車輛不“灑、滴、漏”現(xiàn)象，保證城市道路清潔。
4、駕車人員應(yīng)高度集中精力，不出現(xiàn)安全事故，有出現(xiàn)事故及時(shí)上報(bào)相關(guān)部門。
四、安全責(zé)任
乙方有下列情形之一：
1、駕車人員無駕駛證、行駛證、營運(yùn)證或證件過期：
2、帶“病”工作;
3、灑后駕車;
4、造成道路不清潔，影響市容、市貌;
5、不聽從指揮;
6、不遵守交通規(guī)則及公司規(guī)章制度、方案：
7、不參加保險(xiǎn);
出現(xiàn)以上情形之一，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)賠償和追究法律責(zé)任一切由乙方(駕駛員)負(fù)責(zé)承擔(dān)。
五、本合同自簽訂之日起生效。
六、本合同一式四份，雙方各持兩份。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
運(yùn)輸?shù)暮贤?
甲方：(以下簡稱甲方)
乙方：(以下簡稱乙方)
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就乙方承運(yùn)甲方土方工程運(yùn)輸任務(wù)委托給乙方施工。根據(jù)《中華人民共和國民法典》及招標(biāo)文件和總承包合同規(guī)定的要求，未明確甲、乙雙方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂以下合同條款共同遵守。
第一條：工程名稱、地點(diǎn)、范圍及內(nèi)容：
1、工程名稱：
2、上方：
3、下方：
4、工程內(nèi)容：
第二條：工程量：保證工程量不低于x萬方。
第三條：工程款及結(jié)算
1、承運(yùn)結(jié)算單價(jià)：公里，根據(jù)路況而定，運(yùn)輸距離
2、運(yùn)輸費(fèi)每天按運(yùn)輸車數(shù)予以結(jié)算，日結(jié)清(次日票據(jù)匯總下午17：00之前結(jié)算當(dāng)天的運(yùn)輸費(fèi)的xx，工程完工結(jié)完。甲方只對(duì)乙方指定人員結(jié)算工程款。
3、甲方不得透露運(yùn)輸價(jià)格不得私自和司機(jī)結(jié)算，更不得把乙方車輛誘為己用。
4、工程營業(yè)稅，x市建設(shè)維護(hù)費(fèi)和教育附加費(fèi)等費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
5、不可抗因素除外，由于甲方原因停工給予乙方x元每車每天的補(bǔ)償。
第四條：工程工期：
1、本工程工期為x個(gè)月，從x月x日至x月x日。合同簽訂后乙方在x天內(nèi)組織設(shè)備、人員進(jìn)場形成施工條件。
2、滿足總工期及其它節(jié)點(diǎn)工期要求，乙方應(yīng)服從甲方及業(yè)主要求的工期節(jié)點(diǎn)，根據(jù)工程需要甲乙雙方共同協(xié)商增減土方運(yùn)輸車輛。
3、乙方車輛進(jìn)場時(shí)間為：xx年x月x日。
第五條：機(jī)械設(shè)備
乙方進(jìn)場車輛的數(shù)量、規(guī)格必須滿足甲方要求，要求運(yùn)輸車輛xx至25方至24方平箱，按甲方要求進(jìn)場，不得拖延。
第六條：雙方責(zé)任
一、甲方責(zé)任：
1、負(fù)責(zé)整個(gè)運(yùn)輸單位的工作范圍、工作內(nèi)容、工作量的調(diào)配。
2、甲方提供乙方的人員住宿及停車場地條件，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
3、在運(yùn)輸過程中發(fā)生的一切費(fèi)用，如超載、交警、運(yùn)管、路政、城建環(huán)保等管理部門的罰款即周邊協(xié)調(diào)關(guān)系由甲方負(fù)責(zé)。
4、甲方保證乙方車輛進(jìn)場后的正常施工，負(fù)責(zé)裝卸便道的硬化、平整及設(shè)備的配合，以及土源的調(diào)配，并安排20小時(shí)的倒班工作。
5、在現(xiàn)有工程結(jié)束前一周，甲方必須落實(shí)好下一步車輛運(yùn)輸安排，并與乙方協(xié)商落實(shí)到位。
第七條：其它
1、在合同履行過程中如發(fā)生爭執(zhí)，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，解決不了的，提交法院訴訟解決。
2、本合同自雙方人代表或其授權(quán)達(dá)標(biāo)簽字并蓋章之日起生效，工程結(jié)束付清工程款后生效。
3、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具同等法律效力;(附雙方身份證復(fù)印件)
甲方簽字：
xx年x月x日
乙方簽字：
xx年x月x日
運(yùn)輸?shù)暮贤?
托運(yùn)方:XXXXXXXXX
托運(yùn)方詳細(xì)地址:XXXXXXXXX
承運(yùn)方:XXXXXXXXX
收貨方詳細(xì)地址:XXXXXXXXX
根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條貨物名稱:XXXXXXXXX;規(guī)格:XXXXXXXXX;數(shù)量:XXXXXXXXX;單價(jià):XXXXXXXXX總額(元):XXXXXXXXX。
第二條包裝要求
托運(yùn)方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。
第三條貨物起運(yùn)地點(diǎn):XXXXXXXXX;貨物到達(dá)地點(diǎn)XXXXXXXXX。
第四條貨物承運(yùn)日期XXXXXXXXX;貨物運(yùn)到期限XXXXXXXXX。
第五條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求XXXXXXXXX。
第六條貨物裝卸責(zé)任和方法XXXXXXXXX。
第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法XXXXXXXXX。
第八條運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式XXXXXXXXX。
第九條各方的權(quán)利義務(wù)
一、托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)
1、托運(yùn)方的權(quán)利:要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡�。貨物托運(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。
2、托運(yùn)方的義務(wù):按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。否則，承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求對(duì)方支付違約金。托運(yùn)方對(duì)托運(yùn)的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。
二、承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)
1、承運(yùn)方的權(quán)利:向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用，承運(yùn)方對(duì)其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對(duì)于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2、承運(yùn)方的義務(wù):在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。
三、收貨人的權(quán)利義務(wù)
1、收貨人的權(quán)利:在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時(shí)，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2、收貨人的義務(wù):在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，繳清應(yīng)付費(fèi)用。超過規(guī)定提貨時(shí)，應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。
第十條違約責(zé)任
一、托運(yùn)方責(zé)任
1、未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按其價(jià)值的XXXXXXXXX%償付給承運(yùn)方違約金。
2、由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
4、在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。
5、罐車發(fā)運(yùn)貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告，造成收貨方無法卸貨時(shí)，托運(yùn)方應(yīng)償付承運(yùn)方卸車等存費(fèi)及違約金。
二、承運(yùn)方責(zé)任
1、不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(船)發(fā)運(yùn)的，承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金XXXXXXXXX元。
2、承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
3、運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方。
4、聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其它承運(yùn)方追償。
5、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任:
(1)不可抗力;
(2)貨物本身的自然屬性;
(3)貨物的合理損耗;
(4)托運(yùn)方或收貨方本身的過錯(cuò)。
第十一條本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式XXXXXXXXX份，送XXXXXXXXX等單位各留一份。
托運(yùn)方(蓋章):XXXXXXXXX承運(yùn)方(蓋章):XXXXXXXXX
代表人(簽字):XXXXXXXXX代表人(簽字):XXXXXXXXX
地址:XXXXXXXXX地址:XXXXXXXXX
電話:XXXXXXXXX電話:XXXXXXXXX
開戶銀行:XXXXXXXXX開戶銀行:XXXXXXXXX
帳號(hào):XXXXXXXXX帳號(hào):XXXXXXXXX
XXXXXXXXX年XXXX月XXXX日XXXXXXXXX年XXXX月XXXX日
簽訂地點(diǎn):XXXXXXXXX簽訂地點(diǎn):XXXXXXXXX
運(yùn)輸?shù)暮贤?
（_________）海運(yùn)計(jì)字第_________號(hào)根據(jù)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，_________（簡稱甲方）向省交通廳海運(yùn)局（簡稱乙方），計(jì)劃托運(yùn)_________貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派_________噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由_________港運(yùn)至_________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間，將_________貨物于_________天內(nèi)集中于_________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間：甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_________方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間：甲方保證乙方船舶抵達(dá)_________港錨地，自下錨時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)_________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送_________貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用：按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)_________，全船運(yùn)費(fèi)為_________元，一次計(jì)收。 _________港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
九、費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_________元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本_________份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方：_________（蓋章）
代表人：_________
開戶銀行：_________
帳號(hào)：_________
乙方：_________（蓋章）
代表人：_________
開戶銀行：_________
帳號(hào)：_________
合同管理機(jī)關(guān)：_________（蓋章）
_________年_________月_________日
運(yùn)輸?shù)暮贤?
甲方（承運(yùn)方）：_________________
乙方（托運(yùn)方）：_________________
經(jīng)雙方充分協(xié)商，達(dá)成以下包車協(xié)議書：
一、甲方自__________年__________月__________日至__________年__________月__________日為乙方提供 __________車__________部，從__________省__________市承運(yùn)__________到__________省__________市__________縣__________鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），本次包車業(yè)務(wù)中，部為往返運(yùn)輸，運(yùn)價(jià)為__________元/部，小計(jì)__________元，另__________部為單程運(yùn)輸，運(yùn)價(jià)為__________元/部，小計(jì)__________元；運(yùn)費(fèi)全額為__________元。每部車預(yù)交定金__________元，定金交款日為__________年__________月__________日，__________年__________月__________日前運(yùn)費(fèi)全額交清。
二、甲方的權(quán)利與義務(wù)
1、權(quán)利
�。�1）按約定的時(shí)間和金額收取定金和全額運(yùn)費(fèi)，如無乙方違約情況發(fā)生，定金沖減運(yùn)費(fèi)總額，如發(fā)生乙方未按約定時(shí)間和金額足額交清運(yùn)費(fèi)，甲方有權(quán)拒絕退還定金。
�。�2）如發(fā)生乙方責(zé)任造成的超過約定起止點(diǎn)、或超過約定人數(shù)、或超過約定的單程運(yùn)輸車數(shù)、或甲方車輛等人時(shí)間過長等乙方違約的情況，甲方有權(quán)要求乙方按國家規(guī)定或雙方協(xié)議追加運(yùn)費(fèi)，否則，甲方有權(quán)拒絕繼續(xù)運(yùn)行。
2、義務(wù)
（1）甲方在按約定收取全部運(yùn)費(fèi)后，必須按約定的時(shí)間、起運(yùn)點(diǎn)、車型、車數(shù)提供完好的車輛，并安全運(yùn)行。
�。�2）一旦發(fā)生甲方責(zé)任事故，造成乙方乘客傷亡的情況，必須嚴(yán)格按交通事故處理程序和規(guī)定，積極搶救傷員，按交通事故處理機(jī)關(guān)的載定，及時(shí)對(duì)乙方乘客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。
三、乙方的權(quán)利和義務(wù)
1、權(quán)利
�。�1）在按約定交清全部運(yùn)費(fèi)后，有要求甲方按約定將乙方乘客安全運(yùn)輸?shù)臋?quán)利。
�。�2）一旦發(fā)生甲方責(zé)任的交通事故，造成乙方乘客傷亡和滯留，乙方有權(quán)要求甲方積極搶救傷員和繼續(xù)安全疏運(yùn)被滯留的乘客，并嚴(yán)格按交通事故處理程序和規(guī)定，以及交通事故的載定，及時(shí)對(duì)乙方乘客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。
2、義務(wù)
�。�1）按約定及時(shí)足額交清定金和全額運(yùn)費(fèi)。
（2）嚴(yán)格按約定的時(shí)間、地點(diǎn)組織乘客上、下車，維護(hù)好發(fā)車現(xiàn)場秩序，如發(fā)生超過約定起止點(diǎn)、或超過約定人數(shù)、或超過約定的單程運(yùn)輸車輛、或造成甲方車輛等人時(shí)間過長等乙方責(zé)任的違約情況，乙方應(yīng)積極與甲方協(xié)商，并按國家規(guī)定或雙方協(xié)商及時(shí)追加運(yùn)費(fèi)。
四、具體包車的時(shí)間和車次安排以起運(yùn)前兩天雙方協(xié)議的運(yùn)輸計(jì)劃為準(zhǔn)，此運(yùn)輸計(jì)劃文字和表格形式作為本協(xié)議書附件。
五、本協(xié)議自雙方簽字之日起生效，至本協(xié)議涉及的相關(guān)經(jīng)濟(jì)內(nèi)容履行終結(jié)為止。
六、本協(xié)議壹式叁份，甲乙雙方各壹份，甲方報(bào)公司備案壹份。
1、包車計(jì)劃壹份。
2、乙方經(jīng)辦人身份證復(fù)印件壹份。
甲方代表：____________________
身份證號(hào)碼：____________________
___________年___________月_________日
乙方代表：____________________
身份證號(hào)碼：____________________
___________年___________月_________日
運(yùn)輸?shù)暮贤?
承運(yùn)單位：________（以下簡稱甲方）
地址：________
托運(yùn)單位：________（以下簡稱乙方）
地址：________________
本著友好合作的精神，經(jīng)共同協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
一、根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律規(guī)定，雙方就完成貨物運(yùn)輸，采用批次結(jié)帳方式事宜，承運(yùn)方式：
1）甲方根據(jù)貨物托運(yùn)單，按乙方要求，采用公路運(yùn)輸形式，將貨物運(yùn)送至目的地。
2）乙方按運(yùn)輸規(guī)定將貨物包裝好，捆扎勞固。并安全裝車
二、雙方的權(quán)利及義務(wù)：
1、甲方權(quán)利義務(wù)：
a）甲方按“貨物托運(yùn)單”要求完成托運(yùn)任務(wù)。
b）以托運(yùn)單為依據(jù)，甲方承運(yùn)所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用依法向乙方收取
2、乙方權(quán)利及義務(wù)：
a）乙方托運(yùn)所發(fā)生的費(fèi)用方式以“月結(jié)”方式在托運(yùn)單上注明。
b）乙方托運(yùn)應(yīng)按照“貨物托運(yùn)須知”認(rèn)真填寫運(yùn)單，不得在貨物中夾帶爆炸性，易燃性，腐化性。放射形等危險(xiǎn)品，和現(xiàn)金等禁運(yùn)貨物。
三、結(jié)算方式：
1、乙方按貨物托運(yùn)單“運(yùn)費(fèi)合計(jì)”項(xiàng)目所發(fā)生的費(fèi)用，每月計(jì)算一次費(fèi)用，于每月25日，以現(xiàn)金或轉(zhuǎn)帳支票方式支付給甲方。甲方開戶行：：張?zhí)枺?/p>
2、若有一方有意中止合作協(xié)議，需提前一個(gè)月書面通知對(duì)方。
四、違約責(zé)任：
1）乙方無故未按時(shí)結(jié)清甲方貨款超過15天內(nèi)
2）一方有意中止合作而沒有提前一個(gè)月通知對(duì)方的，應(yīng)承擔(dān)費(fèi)對(duì)方最后一個(gè)月費(fèi)用的30%。
五、合同期限：
從雙方簽署合同之日起，雙方依照上述條約中止合作關(guān)系之日結(jié)束。
六、因執(zhí)行該合同發(fā)生爭議時(shí)，雙方應(yīng)本著互相諒解的態(tài)度協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，可想人民法院訴訟解決，該合同自雙方簽字蓋章后生效。合同本一式兩份，甲乙雙方各一份。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
運(yùn)輸?shù)暮贤?
甲方(招標(biāo)方)：
乙方 (中標(biāo)方)：
根據(jù)《湖北省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》、《城市建筑垃圾管理規(guī)定》、《仙桃市城市建筑垃圾管理辦法》等有關(guān)法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件的規(guī)定，甲方就"仙桃市建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸資質(zhì)企業(yè)"進(jìn)行了公開招標(biāo)，乙方通過投標(biāo)已依法中標(biāo)。為了規(guī)范中標(biāo)企業(yè)從事仙桃市建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)一管理，進(jìn)一步明確雙方各自的職責(zé)、權(quán)利和義務(wù)，特簽訂本協(xié)議，以資雙方共同遵守。
第一條 甲方的職責(zé)、權(quán)利、義務(wù)
一、甲方的職責(zé)
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、建設(shè)部《城市建筑垃圾管理規(guī)定》、《湖北省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定和《仙桃市城市建筑垃圾管理辦法》的要求，甲方應(yīng)規(guī)范管理仙桃市城市建筑垃圾運(yùn)輸?shù)男袨榧爸刃�，有�?quán)依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章對(duì)乙方運(yùn)輸建筑垃圾過程中的違法行為實(shí)施查處，并依法對(duì)《仙桃市建筑垃圾運(yùn)輸資質(zhì)許可證》和建筑垃圾運(yùn)輸車輛進(jìn)行年度審核。
二、甲方的權(quán)利
(一)甲方作為建筑垃圾的行政主管部門，依法對(duì)乙方從事建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸行使管理權(quán)，該管理權(quán)包括：
1、督促乙方履行在投標(biāo)書中的承諾，達(dá)到并符合從事建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸?shù)臈l件;
2、依據(jù)招標(biāo)文件的要求收取文明生產(chǎn)保證金;
3、對(duì)乙方從事建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸?shù)臈l件進(jìn)行審核，對(duì)符合招標(biāo)文件要求的，核發(fā)《仙桃市建筑垃圾運(yùn)輸資質(zhì)許可證》;
4、制定仙桃市建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸?shù)墓芾硪?guī)章制定;
5、對(duì)乙方從事建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸?shù)娜虒?shí)施監(jiān)管;
6、對(duì)乙方從事建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸?shù)倪`法行為實(shí)施處罰，對(duì)乙方違反仙桃市建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸規(guī)章制度及協(xié)議的行為進(jìn)行處罰;
7、對(duì)乙方的《仙桃市建筑垃圾運(yùn)輸資質(zhì)許可證》實(shí)施年度審驗(yàn);
8、協(xié)助交警等相關(guān)部門對(duì)乙方從事建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸?shù)能囕v實(shí)施年度考核;
9、相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件、仙桃市建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸規(guī)章制度及本協(xié)議規(guī)定的甲方的其他管理權(quán)。
(二)在協(xié)議期限內(nèi)，甲方有對(duì)乙方的運(yùn)營實(shí)施全程監(jiān)管的權(quán)利。監(jiān)管內(nèi)容包括：
1、運(yùn)營作業(yè)秩序的監(jiān)管;
2、文明施工的監(jiān)管;
3、運(yùn)營過程遵紀(jì)守法的監(jiān)管;
4、車容車貌、車輛密閉性能狀況的監(jiān)管;
5、轉(zhuǎn)載運(yùn)輸規(guī)范情況的監(jiān)管;
6、車輛自動(dòng)密閉裝置、標(biāo)識(shí)頂燈、GPS使用情況的監(jiān)管;
7、建筑垃圾運(yùn)輸處置路線和時(shí)間的監(jiān)管及建筑垃圾消納地點(diǎn)、場地的監(jiān)管;
8、相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件、仙桃市建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸規(guī)章制度及本協(xié)議規(guī)定的乙方應(yīng)履行的其他義務(wù)的監(jiān)管。
9、指令乙方清除城區(qū)無主建筑垃圾。
三、甲方的義務(wù)
(一)做好建筑垃圾運(yùn)輸政策宣傳、解釋等工作;
(二)建設(shè)建筑垃圾處置場地;
(三)及時(shí)辦理乙方運(yùn)輸建筑垃圾的相關(guān)手續(xù);
(四)規(guī)范建筑垃圾運(yùn)輸市場，對(duì)未取得《仙桃市建筑垃圾運(yùn)輸資質(zhì)許可證》進(jìn)行建筑垃圾運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡�(gè)人實(shí)施處罰和取締;
(五)制定仙桃市建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸?shù)墓芾硪?guī)定制定;
(六)引導(dǎo)并規(guī)范建筑垃圾運(yùn)輸市場的有序競爭;
(七)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件規(guī)定的甲方其他義務(wù)。
第二條 乙方的職責(zé)、權(quán)利和義務(wù)
一、乙方的職責(zé)
履行招標(biāo)書的承諾，按照建筑垃圾管理的相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件的要求，誠信規(guī)范運(yùn)營，協(xié)調(diào)好與各管理部門、建設(shè)、施工單位的關(guān)系，科學(xué)合理安排運(yùn)能配置，根據(jù)不同時(shí)段的不同要求，保證各建設(shè)工程建筑垃圾按合同約定工期完成。不斷提升行業(yè)自律，配合城管渣土管理部門做好各項(xiàng)執(zhí)法管理工作。
二、乙方的權(quán)利
(一)協(xié)議期限內(nèi)，在合同約定的區(qū)域內(nèi)有與仙桃城區(qū)各工程建設(shè)項(xiàng)目施工單位簽約清運(yùn)建筑垃圾及按約定收取運(yùn)輸費(fèi)用的權(quán)利;
(二)協(xié)議期限內(nèi)，在運(yùn)營過程中發(fā)生的情況有向甲方提出建議的權(quán)利;
(三)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件、仙桃市建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸規(guī)章制度及本協(xié)議規(guī)定的乙方的其他權(quán)利。
三、乙方的義務(wù)
(一)履行在招標(biāo)書中的承諾，確保自身達(dá)到并符合從事仙桃市建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸?shù)臈l件;
(二)按照招標(biāo)文件的規(guī)定及本協(xié)議的約定，及時(shí)足額向甲方交納文明生產(chǎn)保證金;
(三)自行承擔(dān)服務(wù)經(jīng)營項(xiàng)目投資、運(yùn)營及維護(hù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。負(fù)責(zé)服務(wù)項(xiàng)目的投資，建設(shè)運(yùn)營的維護(hù)和管理;
(四)及時(shí)完成本市各建設(shè)工程項(xiàng)目建筑垃圾運(yùn)輸處置的工作，確保各建設(shè)工程項(xiàng)目按合同約定時(shí)間節(jié)點(diǎn)組織運(yùn)輸，如期完工;
(五)履行與建筑垃圾運(yùn)輸單位簽訂的《建筑垃圾運(yùn)輸合同》，并承擔(dān)該運(yùn)輸合同約定的法律責(zé)任;
(六)應(yīng)自覺遵守相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件的規(guī)定，自覺遵守甲方制定的相關(guān)仙桃市建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸?shù)墓芾硪?guī)章制度，自覺遵守本協(xié)議的規(guī)定，規(guī)范作業(yè)、文明施工;
(七)自覺接受公眾和輿論的監(jiān)督;
(八)應(yīng)強(qiáng)化對(duì)車隊(duì)、車輛的管理，確保車隊(duì)、車輛按照規(guī)范運(yùn)營，對(duì)建筑垃圾運(yùn)輸過程中存在的違法行為應(yīng)及時(shí)整改，并自覺接受城管執(zhí)法部門及有關(guān)部門的處罰;
(九)配合管理部門及時(shí)做好清除區(qū)域內(nèi)無主建筑垃圾的工作;
(十)做好消除道路污染的應(yīng)急預(yù)案，確保道路市容環(huán)境衛(wèi)生的整潔;
(十一)每承接一筆建筑垃圾運(yùn)輸業(yè)務(wù)，必須主動(dòng)到甲方建筑渣
土管理部門辦理該項(xiàng)目《建筑垃圾準(zhǔn)運(yùn)證》，并在運(yùn)輸建筑垃圾前向甲方建筑渣土管理部門書面報(bào)告;
(十二)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件、仙桃市建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸規(guī)章制度及本協(xié)議規(guī)定的乙方的其他業(yè)務(wù)。
第三條 文明生產(chǎn)保證金
一、乙方須按招標(biāo)文件的要求，在本協(xié)議生效后三日內(nèi)，向甲方足額繳納其承諾應(yīng)交納的文明生產(chǎn)保證金。文明生產(chǎn)保證金的保證范圍：按照相關(guān)法律法規(guī)及合同的約定履行相應(yīng)的義務(wù)。
二、乙方未按前款規(guī)定及時(shí)足額交納文明生產(chǎn)保證金的，甲方有權(quán)單方解除本協(xié)議。甲方因此而解除本協(xié)議的，取消乙方的中標(biāo)資格，乙方不再享有從事仙桃市建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸?shù)馁Y格。
三、乙方按規(guī)定及時(shí)足額交納文明生產(chǎn)保證金的，在從事建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸過程中，因違法行為、違反仙桃市建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸規(guī)章制度及違反本協(xié)議規(guī)定而受到甲方處罰的，乙方同意甲方直接從文明生產(chǎn)保證金中扣除，相應(yīng)金額作為罰款。但是甲方的處罰應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國行政處罰法》規(guī)定的程序及限度，對(duì)于乙方違反約定的行為要求承擔(dān)違約責(zé)任也應(yīng)當(dāng)依照合同約定。
四、乙方交納的文明生產(chǎn)保證金扣除乙方的罰款后的不足部分，乙方應(yīng)在3個(gè)工作日內(nèi)補(bǔ)充交納文明生產(chǎn)保證金，確保文明生產(chǎn)保證金的金額達(dá)到承諾交納文明生產(chǎn)保證金數(shù)額。
五、本協(xié)議解除后，或本協(xié)議期滿后乙方不再續(xù)簽《仙桃市建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸專營協(xié)議》的，扣除乙方罰款后的剩余部分的文明生產(chǎn)保證金，甲方須無息退還。
第四條 保密條款
一、協(xié)議雙方應(yīng)對(duì)各自因工作關(guān)系獲取的對(duì)方及工作對(duì)象(第三方)的商業(yè)秘密嚴(yán)格保密，未經(jīng)他方事先書面授權(quán)或同意，不得披露。
二、除本協(xié)議約定的工作需要外，不得擅自使用、復(fù)制對(duì)方的商標(biāo)、標(biāo)志、信息及相關(guān)資訊。
第五條 違約條款
一、乙方若出現(xiàn)下列情形之一的，甲方有權(quán)責(zé)令乙方限期整改，不整改則進(jìn)行處罰：
(一)未實(shí)行密閉運(yùn)輸建筑垃圾的;
(二)運(yùn)輸車輛超載運(yùn)輸建筑垃圾的;
(三)未經(jīng)甲方許可承運(yùn)未取得《建筑垃圾處置許可證》單位的建筑垃圾的;
(四)不按核準(zhǔn)時(shí)間、路線處置建筑垃圾及隨意傾倒建筑垃圾的;
(五)車輪帶泥、拋灑污染城市道路的;
(六)故意壓低建筑垃圾運(yùn)輸價(jià)格進(jìn)行不正當(dāng)市場競爭的;
(七)違反有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件的其他違法行為;
(八)違反仙桃市建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸規(guī)章制度及本協(xié)議規(guī)定義務(wù)的其他行為。
二、乙方出現(xiàn)前款規(guī)定的情形，相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件對(duì)處罰有明確規(guī)定，按相關(guān)規(guī)定處罰;相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件對(duì)處罰未明確規(guī)定的，按仙桃市建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸規(guī)章制度及本協(xié)議的規(guī)定進(jìn)行處罰。
三、乙方有下列情形之一的，甲方有權(quán)單方解除本合同，取消乙方在仙桃的建筑垃圾運(yùn)輸資格，并吊銷其《仙桃市城市建筑垃圾資質(zhì)許可證》：
(一)出現(xiàn)本條第一款的情形之一，多次責(zé)令限期整改而逾期未進(jìn)行整改的;
(二)出現(xiàn)本條第一款的情形之一，情節(jié)嚴(yán)重或社會(huì)影響惡劣的;
(三)正式運(yùn)營后60天內(nèi)出現(xiàn)本條第一款的情形而被處罰(包括下達(dá)整改通知或處罰通知)3次及3次以上的。
四、違反本協(xié)議保密條款并造成嚴(yán)重后果的。
第六條 協(xié)議期限
一、本協(xié)議期限自 年 月 日開始生效，至 年 月 日止。協(xié)議期限屆滿后，如乙方取得的《仙桃市建筑垃圾運(yùn)輸資質(zhì)許可證》有效期限存續(xù)的，雙方應(yīng)另行簽訂《仙桃市建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸專營協(xié)議》。
二、甲方依據(jù)本協(xié)議第四條第三款的規(guī)定解除本協(xié)議，或吊銷乙方的《仙桃市建筑垃圾運(yùn)輸資質(zhì)許可證》的，或本協(xié)議期滿后雙方未續(xù)簽《仙桃市建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸專營協(xié)議》，本協(xié)議終止履行，乙方不得進(jìn)行建筑垃圾運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第七條 協(xié)議約定區(qū)域
本協(xié)議約定乙方負(fù)責(zé)清運(yùn)的區(qū)域以及享有收費(fèi)權(quán)利的區(qū)域?yàn)楦珊愚k事處及園區(qū)，以簽訂合同時(shí)仙桃市的城市規(guī)劃圖為準(zhǔn)，與其它區(qū)域的交界處以街道的中心線為準(zhǔn)。
其他事項(xiàng)
一、甲、乙雙方在履行協(xié)議的過程中發(fā)生爭執(zhí)，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的通過訴訟程序解決。
二、本協(xié)議如有未盡事宜以及在合同履行過程中發(fā)生的，雙方可通過協(xié)商解決。雙方協(xié)商一致訂立書面補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等效力。
三、仙桃市建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸資質(zhì)企業(yè)招標(biāo)文件、仙桃市建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸規(guī)章制度作為協(xié)議的組成部分。
第八條 附則
本協(xié)議一式三份，自雙方蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
運(yùn)輸?shù)暮贤?
本章共四節(jié)，三十四條。
在綜合各專門運(yùn)輸法的規(guī)定和借鑒國際公約、各國運(yùn)輸合同立法中的有益經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，規(guī)定了本章的運(yùn)輸合同。本章分為四節(jié)：第一節(jié)一般規(guī)定。主要規(guī)定了運(yùn)輸合同的一般規(guī)則;第二節(jié)客運(yùn)合同，主要規(guī)定了客運(yùn)合同的主要內(nèi)容;第三節(jié)貨運(yùn)合同，主要規(guī)定了貨運(yùn)合同的主要內(nèi)容;第四節(jié)多式聯(lián)運(yùn)合同，主要規(guī)定了多式聯(lián)運(yùn)合同的特殊內(nèi)容。
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二百八十八條 運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。
【釋義】本條是對(duì)運(yùn)輸合同含義的規(guī)定。
運(yùn)輸合同又稱運(yùn)送合同。本條可以看作是對(duì)運(yùn)輸合同的定義，這個(gè)定義參考了有關(guān)的法律規(guī)定。如海商法第四十一條規(guī)定，海上貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的合同。鐵路法第十一條規(guī)定，鐵路運(yùn)輸合同是明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)與旅客、托運(yùn)人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。意大利民法典第1678條規(guī)定，運(yùn)送契約是指獲得對(duì)價(jià)的承運(yùn)人負(fù)有將人或者貨物從一地運(yùn)至另一地的義務(wù)協(xié)議。
運(yùn)輸合同的定義包含了以下幾方面的內(nèi)容：
1.運(yùn)輸合同的主體是承運(yùn)人和旅客、托運(yùn)人。運(yùn)輸合同主體是運(yùn)輸合同權(quán)利義務(wù)的承擔(dān)者，即運(yùn)輸合同的當(dāng)事人。根據(jù)運(yùn)輸合同是雙務(wù)合同的特性，當(dāng)事人一方是享受收取運(yùn)費(fèi)或者票款權(quán)利承擔(dān)運(yùn)送義務(wù)的承運(yùn)人，另一方是享受運(yùn)送權(quán)利并支付運(yùn)費(fèi)的旅客和托運(yùn)人，雙方當(dāng)事人的數(shù)目視具體合同關(guān)系而定。在運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人作為一方當(dāng)事人，可以是一人或者為數(shù)人，如在相繼運(yùn)輸中承運(yùn)人可分為締約承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人，在多式聯(lián)運(yùn)合同中有多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人和各區(qū)段承運(yùn)人。承運(yùn)人多為法人或者組織，但也可以是個(gè)人。托運(yùn)人是指與承運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人。在旅客運(yùn)輸合同中，旅客具有雙重身份，其是運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人，又是運(yùn)輸合同權(quán)利義務(wù)所指向的對(duì)象。
2.運(yùn)輸合同中的托運(yùn)人有時(shí)就是收貨人，但是在多數(shù)情況下，另有收貨人，此時(shí)，收貨人不是運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人。外國和國際公約一般都規(guī)定，貨物送達(dá)目的地后，承運(yùn)人有通知收貨人的義務(wù)，經(jīng)收貨人請(qǐng)求交付后，取得托運(yùn)人因運(yùn)輸合同所產(chǎn)生的權(quán)利。在存在收貨人的情況下，托運(yùn)人與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同是為了收貨人的利益，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)依照運(yùn)輸合同向收貨人交付，但收貨人的權(quán)利產(chǎn)生于請(qǐng)求交付之時(shí)，而非運(yùn)輸合同訂立時(shí)，收貨人是運(yùn)輸合同的第三人，也是運(yùn)輸合同中重要的關(guān)系人。
3.運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。由此可見運(yùn)輸合同的客體是承運(yùn)人運(yùn)送行為，不是貨物和旅客。
4.在運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人的義務(wù)是將旅客或者貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，權(quán)利是收票款或者運(yùn)費(fèi);而旅客、托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)與其對(duì)應(yīng)，權(quán)利是要求承運(yùn)人將其運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，義務(wù)是向承運(yùn)人
支付票款或者運(yùn)費(fèi)。這里的票款是指在旅客運(yùn)輸合同中，旅客向承運(yùn)人支付的報(bào)酬;這里的運(yùn)費(fèi)是指在貨物運(yùn)輸合同中，托運(yùn)人向承運(yùn)人支付的報(bào)酬。
在本章的'立法過程中，對(duì)于是否規(guī)定運(yùn)輸合同一章曾有不同的意見。一種觀點(diǎn)認(rèn)為，我國對(duì)于各種方式的運(yùn)輸合同，都已有專門法作了規(guī)定，例如《中華人民共和國鐵路法》已對(duì)鐵路運(yùn)輸合同作了規(guī)定，《中華人民共和國民用航空法》對(duì)航空運(yùn)輸合同作了規(guī)定，《中華人民共和國海商法》對(duì)海上運(yùn)輸合同作了規(guī)定，因此再在本法規(guī)定運(yùn)輸合同就沒有多大意義，同時(shí)還會(huì)帶來適用上的麻煩，即在本法對(duì)運(yùn)輸合同也作了規(guī)定的情況下，當(dāng)事人到底是適用本法對(duì)運(yùn)輸合同的規(guī)定，還是適用各專門法中的規(guī)定因此在本法中最好不要對(duì)運(yùn)輸合同作出規(guī)定。另一種觀點(diǎn)認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸合同作出規(guī)定。本法采納了第二種觀點(diǎn)，這是基于以下幾方面的原因：
1.運(yùn)輸合同除了鐵路運(yùn)輸合同、海上運(yùn)輸合同和航空運(yùn)輸合同外，還存在公路運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸方式，對(duì)于這些運(yùn)輸合同，我國到目前為止，還沒有法律規(guī)范，而合同法的規(guī)定是要對(duì)所有運(yùn)輸方面的合同都要有所規(guī)范。在本法中對(duì)運(yùn)輸合同作出規(guī)定，就可以對(duì)公路等其他運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)暮贤鞒鲆?guī)范。
2.隨著運(yùn)輸業(yè)的極大發(fā)展，出現(xiàn)了一些新的運(yùn)輸方式，這當(dāng)中最典型的就是多式聯(lián)運(yùn)合同。多式聯(lián)運(yùn)合同是一種特殊的運(yùn)輸方式，這種運(yùn)輸合同有許多不同于其他運(yùn)輸合同的特征�！吨腥A人民共和國海商法》的規(guī)定范圍太窄，只局限于其中要有一種運(yùn)輸方式是海運(yùn)工具的運(yùn)輸合同。本章在借鑒國際多式聯(lián)運(yùn)公約的基礎(chǔ)上對(duì)多式聯(lián)運(yùn)合同作了較為全面的規(guī)定，這就可以補(bǔ)充我國以前規(guī)定的不足。
3.對(duì)于本章的規(guī)定與各專門法的關(guān)系問題，依據(jù)特別法優(yōu)于普通法的原則，只要各專門法，如《中華人民共和國海商法》有與本章的規(guī)定不一致的，優(yōu)先適用特別法的規(guī)定。只有在特別法沒有規(guī)定的情況下，才可以適用本章的規(guī)定。
4.我國已有的《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國海商法》對(duì)于運(yùn)輸合同的規(guī)定詳略不一，有的還有不一致的規(guī)定。合同法總則以及本章的規(guī)定對(duì)三大運(yùn)輸法起著補(bǔ)充的作用。
第二百八十九條 從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求。
【釋義】本條是對(duì)公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。
什么是公共運(yùn)輸公共運(yùn)輸包括班輪、班機(jī)和班車運(yùn)輸，還包括其他以對(duì)外公布的固定路線、固定時(shí)間、固定價(jià)格進(jìn)行商業(yè)性運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸行為。公共運(yùn)輸一般具有以下特征：
1.在運(yùn)輸中，對(duì)公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人要比一般承運(yùn)人的要求高些。在國外對(duì)公共運(yùn)輸行為一般都有專門的行政性文件進(jìn)行規(guī)范，這些行政性文件對(duì)旅客或者托運(yùn)人的利益都作了較為有利的保護(hù)。
2.公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的運(yùn)輸行為除了具有商業(yè)性的一面外，還由于其是面向社會(huì)大眾(包括廣大旅客和托運(yùn)人)的運(yùn)輸，具有公益性的一面，例如從事鐵路旅客運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人就是屬于公用事業(yè)單位。
3.從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人一般都對(duì)自己的運(yùn)輸制定了固定的路線、固定的時(shí)間、固定的價(jià)格，這是公共運(yùn)輸最為顯著的特征，從合同法的意義上講，從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人與旅客或者托運(yùn)人之
間的合同的內(nèi)容確定化了。這種合同的基本內(nèi)容不是由具體合同當(dāng)事人雙方協(xié)商確定的，而是由公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人單方制定的，當(dāng)然公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人對(duì)外公布的固定的價(jià)格不是隨便制定的，而是在遵守有關(guān)法律的前提下，例如《中華人民共和國價(jià)格法》、《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國民用航空法》等，考慮到中國的實(shí)際收入狀況而制定的，并且還要經(jīng)過主管部門的同意。
4.從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人與旅客或者托運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同的形式一般都是格式化的。公共運(yùn)輸合同的格式化產(chǎn)生的原因是由于公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人一般都具有壟斷性質(zhì)，以及運(yùn)輸事務(wù)的頻繁發(fā)生。這就決定了具體合同雙方協(xié)商在事實(shí)上的不可能。但是只有公平合理的，并且依照法律的具體規(guī)定而產(chǎn)生的格式化合同才更符合旅客或者托運(yùn)人的利益。為了防止公共運(yùn)輸合同內(nèi)容的不平等，保護(hù)和促進(jìn)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公共運(yùn)輸合同一般都要經(jīng)過國家運(yùn)輸主管部門的審查批準(zhǔn)。所以一般來說對(duì)于從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人，我國的國務(wù)院或者行政主管部門都制定了行政法規(guī)或者行政規(guī)章等加以規(guī)范，例如我國的政府部門制定的《公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《航空貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》等都對(duì)公共運(yùn)輸行為作了一定的規(guī)范。
從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常的、合理的運(yùn)輸要求。但在運(yùn)輸工具已滿載的情況下，從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人可以拒絕旅客的乘坐要求。由于不可抗力導(dǎo)致不能正常運(yùn)輸?shù)那闆r下，從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人也可以拒絕旅客或者托運(yùn)人要求按時(shí)到達(dá)目的地的要求。本條強(qiáng)調(diào)的是不得拒絕旅客或者托運(yùn)人通常合理的運(yùn)輸要求，對(duì)這里的“通常合理”要有一個(gè)正確的理解，在不同情況下，其內(nèi)涵是不同的，例如在海上旅客運(yùn)輸中，旅客坐的是頭等艙，旅客要求提供空調(diào)服務(wù)就是“通常合理”，而對(duì)散艙的旅客來說，要求提供空調(diào)就不是“通常合理”的;其次，判斷是否為“通常合理”，不是依單個(gè)旅客或者托運(yùn)人的判斷，而是依一般旅客或者托運(yùn)人的判斷;最后，這里的“通常合理”意味著從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得對(duì)旅客或者托運(yùn)人實(shí)行差別待遇，例如同為乘坐普通艙位的旅客，承運(yùn)人就不能對(duì)其中的一些旅客提供免費(fèi)餐，而對(duì)另一些旅客不提供。第二百九十條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。
【釋義】本條是對(duì)承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定時(shí)間安全運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。按照約定時(shí)間進(jìn)行安全運(yùn)輸是承運(yùn)人的一項(xiàng)主要義務(wù)。運(yùn)輸合同是承運(yùn)人與旅客或者托運(yùn)人就運(yùn)輸事宜所作的一致的意思表示。合同中一般對(duì)運(yùn)輸時(shí)間、到達(dá)地點(diǎn)和運(yùn)輸?shù)陌踩髁思s定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按合同中的約定進(jìn)行運(yùn)輸，否則就要承擔(dān)違約責(zé)任。
本條要求承運(yùn)人按照約定時(shí)間進(jìn)行安全運(yùn)輸?shù)囊?guī)定包含了三層意思：
1.承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定的期間內(nèi)或者合理的期間內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定或者合理的期間內(nèi)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將旅客或者托運(yùn)人托運(yùn)的貨物運(yùn)到目的地。如果由于承運(yùn)人的原因造成旅客或者貨物不能按時(shí)到達(dá)目的地的，承運(yùn)人就要承擔(dān)運(yùn)輸遲延的違約責(zé)任。
2.承運(yùn)人在運(yùn)輸過程中，應(yīng)當(dāng)保證旅客或者貨物的安全，運(yùn)輸行為是一項(xiàng)帶有危險(xiǎn)性的活動(dòng)，特別是航空運(yùn)輸更是高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，它直接關(guān)系到人民的生命和財(cái)產(chǎn)的安全，因此強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸活動(dòng)的安全性是運(yùn)輸行業(yè)的一項(xiàng)基本原則，也是運(yùn)輸合同立法的基本原則。安全運(yùn)輸就是承運(yùn)人要確保被運(yùn)輸?shù)穆每秃拓浳镆约八褂玫倪\(yùn)輸設(shè)備完好無損。有關(guān)法律都有專門規(guī)定，如《中華人民共和國鐵路法》第十條、《中華人民共和國民用航空法》第一百二十四條、《中華人民共和國海商法》第一百一十四條等。
3.承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將旅客、貨物運(yùn)到約定的地點(diǎn)。正如前面所述，運(yùn)輸合同實(shí)質(zhì)上是旅客或者貨物從一個(gè)地點(diǎn)到另一個(gè)地點(diǎn)的位移，旅客或者托運(yùn)人與承運(yùn)人訂立合同的目的就是希望承運(yùn)人把旅客
或者貨物運(yùn)到約定地點(diǎn)。如果承運(yùn)人不按合同約定的地點(diǎn)運(yùn)輸，將旅客或者貨物錯(cuò)運(yùn)到另一個(gè)地點(diǎn)，如運(yùn)輸合同中約定承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將旅客或者貨物運(yùn)到上海，承運(yùn)人卻將旅客或者貨物運(yùn)到了南京，承運(yùn)人就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。
第二百九十一條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運(yùn)輸路線將旅客、貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。
【釋義】本條是對(duì)承運(yùn)人按照約定或者通常運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。
運(yùn)輸合同是從起運(yùn)地點(diǎn)到目的地的位移，所以承運(yùn)人運(yùn)輸時(shí)都要按照一定的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸。在運(yùn)輸中，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照合同約定的路線進(jìn)行運(yùn)輸，否則就要承擔(dān)違約責(zé)任。如果當(dāng)事人沒有約定的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，不得無故繞行�！吨腥A人民共和國海商法》第四十九條第一款規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者習(xí)慣的或者地理上的航線將貨物運(yùn)往卸貨港。之所以要規(guī)定承運(yùn)人要按照通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，主要是基于以下兩方面的原因：
1.承運(yùn)人按通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸可以規(guī)避一些危險(xiǎn)。我們知道通常的運(yùn)輸路線一般都是經(jīng)過多次運(yùn)輸行為的檢驗(yàn)，并被證明是很安全的，如果不按通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，就有可能給運(yùn)輸活動(dòng)帶來危險(xiǎn)，對(duì)于旅客或者貨物帶來危害。例如在民用航空運(yùn)輸中，航空運(yùn)輸路線一般都是經(jīng)過精心測航的，選擇的路線一般都是比較安全的(例如少風(fēng)暴的發(fā)生、少強(qiáng)氣流的出現(xiàn)等惡劣天氣出現(xiàn))，在國際民用航空運(yùn)輸中，通常的運(yùn)輸一般還要經(jīng)過航線所經(jīng)國家的特別準(zhǔn)許，如果民用航空運(yùn)輸承運(yùn)人不按通常的運(yùn)輸路線運(yùn)輸，就有可能對(duì)旅客的生命安全造成危害。
2.一般來說，承運(yùn)人不按通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，還有可能造成運(yùn)輸遲延，而運(yùn)輸遲延可能對(duì)旅客或者托運(yùn)人精神上、物質(zhì)上造成損害。
在有的情況下，承運(yùn)人不按通常的運(yùn)輸路線運(yùn)輸，進(jìn)行合理的繞行也是準(zhǔn)許的，一般不按違約處理。包括以下幾種情況：
(1)由于運(yùn)輸合同中列明的一些具體的事由出現(xiàn)而發(fā)生的繞行。例如合同中明確約定，在出現(xiàn)風(fēng)暴的情況下，航空承運(yùn)人可以繞行。
(2)法律規(guī)定的情形下，承運(yùn)人也可以繞行。例如《中華人民共和國海商法》第四十九條第二款規(guī)定，船舶在海上為救助或者企圖救助人命或財(cái)產(chǎn)而發(fā)生的繞航或者其他合理繞航，不屬于違反前款規(guī)定的行為。
3.在運(yùn)輸中遇到危險(xiǎn)，為了運(yùn)輸工具、旅客或者貨物的安全，承運(yùn)人也可不按通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，可以進(jìn)行繞行。即使這種危險(xiǎn)是運(yùn)輸前承運(yùn)人沒有做到謹(jǐn)慎處理使運(yùn)輸工具處于適運(yùn)的狀態(tài)所致，承運(yùn)人運(yùn)輸必須繞行，這種繞行也是合理的。
4.因不可抗力的原因致使承運(yùn)人不能按照通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸?shù)模羞\(yùn)人也可以合理繞行。
第二百九十二條 旅客、托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)當(dāng)支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。承運(yùn)人未按照約定路線或者通常路線運(yùn)輸增加票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。
【釋義】本條是對(duì)旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的規(guī)定。
支付票款或者運(yùn)費(fèi)是旅客、托運(yùn)人或者收貨人的主要的義務(wù)。在旅客運(yùn)輸合同中，旅客支付票款的義務(wù)一般是在購買旅客運(yùn)輸票證時(shí)履行，旅客沒有支付票款一般是不能取得運(yùn)輸票證的。如由收貨人支付運(yùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸單證上載明，如《中華人民共和國海商法》第六十九條規(guī)定，托運(yùn)人應(yīng)
當(dāng)按照約定向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)。托運(yùn)人與承運(yùn)人可以約定運(yùn)費(fèi)由收貨人支付;但是，此項(xiàng)約定應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸單證中載明。
如果在運(yùn)輸單證中沒有載明應(yīng)由收貨人支付運(yùn)費(fèi)，收貨人一般可以拒絕支付運(yùn)費(fèi)。按運(yùn)費(fèi)的支付時(shí)間可以分為“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”和“運(yùn)費(fèi)到付”兩種�！斑\(yùn)費(fèi)預(yù)付”是指承運(yùn)人在簽發(fā)單據(jù)之前就已經(jīng)收到運(yùn)費(fèi)。這種支付方式是受承運(yùn)人歡迎的，因?yàn)樗麄儫o需承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn)，但不可抗力滅失的除外，“運(yùn)費(fèi)到付”就是在貨物到達(dá)目的地后，承運(yùn)人才能收到運(yùn)費(fèi)。這種支付方式對(duì)于承運(yùn)人來講，承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)比較大，但是這種支付方式在運(yùn)輸中時(shí)常出現(xiàn)，例如海上的國際貨物運(yùn)輸中，在FOB價(jià)格條件下，買方才是真正的托運(yùn)人，所以就有可能采用運(yùn)費(fèi)到付的方式，但此時(shí)，應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸單證中注明，運(yùn)費(fèi)由收貨人支付。
本條規(guī)定旅客、托運(yùn)人或者收貨人有向承運(yùn)人支付票款或者運(yùn)費(fèi)的義務(wù)，同時(shí)也規(guī)定，承運(yùn)人未按照約定路線或者合理路線運(yùn)輸而增加票款或者運(yùn)費(fèi)的，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)費(fèi)。在日常的生活和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，常常出現(xiàn)這樣一些情況，承運(yùn)人不按照運(yùn)輸合同中約定的運(yùn)輸路線或者合理的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，向旅客要求增加票款，向貨物的托運(yùn)人或者收貨人要求增加運(yùn)費(fèi)。承運(yùn)人沒有正當(dāng)理由不按照約定的路線或者合理的路線進(jìn)行運(yùn)輸，是其自己的過錯(cuò)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人沒有任何過錯(cuò)，因此在此種情況下，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)費(fèi)。
第二節(jié) 客運(yùn)合同
第二百九十三條 客運(yùn)合同自承運(yùn)人向旅客交付客票時(shí)成立，但當(dāng)事人另有約定或者另有交易習(xí)慣的除外。
【釋義】本條是對(duì)旅客運(yùn)輸合同的成立時(shí)間所作的規(guī)定。
旅客運(yùn)輸合同作為民事合同的一種，其訂立和成立與其他民事合同的訂立和成立有相同的地方，但是旅客運(yùn)輸合同的訂立和成立時(shí)間上也有其特殊的地方。這主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1.從合同行為主體方面來看，在旅客運(yùn)輸合同中，運(yùn)輸部門一般具有獨(dú)占的地位，制作并發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)合同，其相對(duì)人是社會(huì)中不特定的大眾，任何人都可以按這些企業(yè)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)合同確立合同關(guān)系。但是旅客運(yùn)輸領(lǐng)域中還有一個(gè)特殊情況的存在，即旅客運(yùn)輸供求關(guān)系所造成的運(yùn)力與運(yùn)量的矛盾總是存在的。在運(yùn)力大于運(yùn)量的情況下，承運(yùn)人不應(yīng)拒絕也不會(huì)拒絕旅客。如果在運(yùn)力小于運(yùn)量的情況下，承運(yùn)人就可能滿足不了所有旅客的要求。在實(shí)踐中，如鐵路客運(yùn)中，往往在售票窗口告示某車次的可售票的數(shù)量;班輪客運(yùn)中承運(yùn)人在營業(yè)地或者報(bào)紙上公告航次和艙位數(shù)量，承運(yùn)人在此運(yùn)量的范圍內(nèi)才受拘束。
2.從運(yùn)輸合同的內(nèi)容來看，承運(yùn)人所制作公布的客票、價(jià)目表和班次時(shí)刻表等間接或者直接地構(gòu)成合同內(nèi)容，但是否構(gòu)成合同的內(nèi)容，是以合同是否成立為界限，在旅客購票以前，即合同成立以前，這些內(nèi)容的性質(zhì)僅在于說明承運(yùn)人的運(yùn)輸能力、運(yùn)輸安排、價(jià)格等實(shí)際情況，對(duì)承運(yùn)人法定資格、經(jīng)營范圍、經(jīng)營行為能力的公示，此時(shí)上述內(nèi)容還不構(gòu)成具體運(yùn)輸合同的內(nèi)容，只有在旅客向承運(yùn)人交付票款，取得客票后，合同才成立，上述內(nèi)容也才成為運(yùn)輸合同的內(nèi)容。
3.旅客運(yùn)輸合同一般在旅客取得客票時(shí)，合同成立。在旅客運(yùn)輸合同中，一般合同一成立，旅客就已履行了其主要的義務(wù)，即支付票款的義務(wù)。
運(yùn)輸?shù)暮贤?0
甲方：
乙方：
根據(jù)《民法通則》、《合同法》、《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定。為滿足遵義縣南部新區(qū)污水處理工程的施工需要，確保建筑材料運(yùn)輸過程中的質(zhì)量、數(shù)量、安全，甲、乙雙方本著平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，達(dá)成如下協(xié)議：
一、材料單價(jià)：
1、石子、石粉：由乙方運(yùn)到施工現(xiàn)場（甲方指定地點(diǎn)堆放），按甲方實(shí)測方量每立方米支付給乙方柒拾叁圓整（73元整）的運(yùn)輸費(fèi)、材料費(fèi)；
2、毛石：由乙方運(yùn)到施工現(xiàn)場（甲方指定地點(diǎn)堆放），按甲方實(shí)測方量每立方米支付給乙方叁拾伍圓整（35元整）的運(yùn)輸費(fèi)，運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)為指定地點(diǎn)（金杯大道？金杯大道的具體位置予以明確）；
3、實(shí)心磚：由乙方運(yùn)到施工現(xiàn)場（甲方指定地點(diǎn)），每塊單價(jià)（含材料費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi)）為0.14元，數(shù)量為現(xiàn)場清數(shù)為準(zhǔn)。運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)是火車站村辦公室，南白殯儀館；
4、青石粉：由乙方運(yùn)到施工現(xiàn)場（甲方指定地點(diǎn)位置堆放），每立方米____元（含運(yùn)輸費(fèi)和材料費(fèi)）；
5、所有材料的單價(jià)為固定價(jià)位，從工程開工到竣工為止，如因市場單價(jià)發(fā)生重大變化，變化不利方應(yīng)通知對(duì)方協(xié)商，再簽約補(bǔ)充協(xié)議。
二、材料質(zhì)量：
乙方所運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的材料，經(jīng)甲方驗(yàn)收合格后方能使用。如驗(yàn)收不合格，甲方有權(quán)拒收，而且所造成的材料損失均由乙方自行承擔(dān)，給甲方帶來的工期延誤，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)甲方自行購買由乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)牟牧�，乙方還應(yīng)保證材料運(yùn)輸過程中的安全，否則應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。所有材料在交付前，在途運(yùn)輸過程中的毀損滅失風(fēng)險(xiǎn)由運(yùn)輸方承擔(dān)。
三、材料數(shù)量：
乙方運(yùn)到施工現(xiàn)場的材料，甲方有權(quán)隨時(shí)抽查，抽查的實(shí)測數(shù)量如與票據(jù)數(shù)量不相符，一律按實(shí)測數(shù)量為準(zhǔn)予以結(jié)算，甲、乙雙方簽字蓋手印。
四、運(yùn)輸車輛安全：
1、乙方必須服從甲方的管理；
2、乙方運(yùn)輸車輛的所有有效證件交項(xiàng)目部復(fù)印存檔；
3、乙方在運(yùn)輸過程中所發(fā)生的一切交通安全事故均以甲方無關(guān)，也就是甲方不承擔(dān)乙方發(fā)生的一切交通安全事故；
4、乙方運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的材料，必須按照甲方管理人員指定地點(diǎn)堆放；
5、乙方進(jìn)入施工現(xiàn)場的運(yùn)輸車輛必須限速5公里，而且按照甲方指定的路線行車；
6、乙方在運(yùn)輸過程中與當(dāng)?shù)匕l(fā)生的一切糾紛自行負(fù)責(zé)解決；
7、乙方進(jìn)入施工現(xiàn)場不得打架、斗毆、堵車的不良行為；否則，甲方按照項(xiàng)目部“安全生產(chǎn)管理制度”予以處罰，視情節(jié)輕重，報(bào)經(jīng)公安機(jī)關(guān)，由公安機(jī)關(guān)按照《治安管理處罰法》予以處置；
8、乙方運(yùn)輸車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場造成的安全事故，均由乙方自行負(fù)責(zé)，并承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任和法律責(zé)任；
9、乙方的運(yùn)輸車輛若�？吭诩追降氖┕がF(xiàn)場，對(duì)車輛的看管，安全均由乙方自己負(fù)責(zé)；
10、乙方不能私自將甲方的任何材料帶出工地，否則視為盜竊，報(bào)經(jīng)公安機(jī)關(guān)處理；
11、乙方車輛的燃油費(fèi)和維修費(fèi)均由乙方自己負(fù)責(zé)。
12、乙方承運(yùn)過程中，須保證車輛符合運(yùn)輸安全要求，人員具備駕駛資格，準(zhǔn)駕車型相符，遵守相應(yīng)的交通安全管理法規(guī)，違法和違約造成的風(fēng)險(xiǎn)和損失自行承擔(dān)。
五、供貨要求：
乙方必須滿足甲方施工進(jìn)度要求，按照甲方書面通知的數(shù)量予以供貨；如因乙方的原因，不能滿足甲方施工進(jìn)度要求，甲方有權(quán)拒付上月的供貨款，而且甲方有權(quán)另行組織材料的運(yùn)輸，乙方無權(quán)干涉。
六、貨款支付方式：
1、每月的30號(hào)（月底）對(duì)賬結(jié)算，次月支付上月的材料款和運(yùn)輸費(fèi)，由乙方自行到甲方辦公所在地領(lǐng)取費(fèi)用；
2、乙方必須推薦一個(gè)車隊(duì)代表與甲方洽談相關(guān)運(yùn)輸事務(wù)，并負(fù)責(zé)對(duì)賬結(jié)算等，該代表與甲方協(xié)商處理的本協(xié)議下的事務(wù)及與運(yùn)輸事務(wù)有關(guān)的事宜對(duì)乙方全體有效，乙方其他成員不得以不知情、未授權(quán)等理由抗辯；
七、本協(xié)議一式三份；甲、乙雙方各執(zhí)一份，項(xiàng)目指揮部一份；未盡事宜，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。
甲方（蓋章）：_______________乙方（蓋章）：___________________
甲方代表簽名：_______________乙方代表簽名：___________________
地址：_______________________地址：___________________________
電話：_______________________電話：___________________________
傳真：_______________________傳真：___________________________
日期：______年______月_____日日期：_______年_______月_______日
運(yùn)輸?shù)暮贤?1
甲方(承修方)：
乙方(檢測站)：
根據(jù)《安徽省道路運(yùn)輸車輛管理規(guī)定》(公運(yùn)維【20____】23號(hào))，甲方委托乙方對(duì)甲方所有二級(jí)維護(hù)竣工車輛進(jìn)行竣工檢測，雙方協(xié)議如下：
一、 乙方嚴(yán)格按《GB/T18344-20____汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》所規(guī)定的車輛二級(jí)維護(hù)竣工性能檢測項(xiàng)目和技術(shù)要求對(duì)甲方送檢車輛進(jìn)行檢測，出具有省運(yùn)管局統(tǒng)一印制的檢測報(bào)告和相關(guān)報(bào)表，并對(duì)檢測結(jié)論負(fù)責(zé)。
二、 甲方送檢車輛必須是按《GB/T18344-20____汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》完成二級(jí)維護(hù)作業(yè)的車輛，由質(zhì)檢員送檢，符合檢測上線要求，對(duì)未沖洗干凈的車輛，乙方可拒絕該車上線檢測。
三、 檢測收費(fèi)按市物價(jià)局、財(cái)政局阜價(jià)費(fèi)【20____】21號(hào)標(biāo)準(zhǔn)收取。
四、 檢測收費(fèi)結(jié)算方式：現(xiàn)金。
五、 該合同簽字之日起生效，有效期為一年。
六、 在車輛檢測活動(dòng)中，如雙方發(fā)生糾紛，可向當(dāng)?shù)剡\(yùn)政管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)調(diào)解。(96333)
七、 本合同一式三份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，報(bào)當(dāng)?shù)剡\(yùn)證管理機(jī)構(gòu)一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運(yùn)輸?shù)暮贤?2
購貨單位：(以下簡稱甲方)
供貨單位：xxx有限公司(以下簡稱乙方)
為了增強(qiáng)甲乙雙方的責(zé)任感，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，提高經(jīng)濟(jì)效益，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，特定立本合同，以便共同遵守。
一、產(chǎn)品名稱、規(guī)格、數(shù)量及價(jià)格
1.產(chǎn)品名稱：廠區(qū)隔離柵
2.規(guī)格：
(1)孔徑：內(nèi)孔8_16cm
(2)絲徑：塑后4mm
(3)立柱：48圓管，高1.85m，帶底盤
(4)網(wǎng)片高1.8m，柱中到柱中距為3m
(5)樣式：雙邊帶彎頭
(6)顏色為綠色
(7)門：高1.7米，每套7.2米(對(duì)開門);高1.7米，每套14米(折疊門);帶萬向輪。
3.數(shù)量：套
4.單價(jià)：(1)護(hù)欄：88元/套;(2)對(duì)開門：850元/套;(3)折疊門：1750元/套;不含稅價(jià)格。
5.合同總價(jià)：元(整)。
二、產(chǎn)品質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
三、交貨周期：簽訂合同之日起，10天內(nèi)乙方交貨。
四、交貨方式：
1.交貨方式：乙方負(fù)責(zé)送貨。
2.交貨地點(diǎn)：黃島
五、貨款支付
合同生效后甲方支付乙方貨款合同總價(jià)的30%，剩余貨款甲方驗(yàn)收合格后一次性全部付清。
六、甲乙雙方的責(zé)任和義務(wù)
(一)甲方的責(zé)任與義務(wù)
1.甲方應(yīng)按合同規(guī)定的時(shí)間，與乙方共同對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)收。
2.甲方應(yīng)按合同規(guī)定的時(shí)間向乙方支付款項(xiàng)。
(二)乙方的責(zé)任和義務(wù)
1.乙方應(yīng)按合同約定時(shí)間及時(shí)完成產(chǎn)品的到貨。
2.乙方保證所提供的為原裝未使用的合格產(chǎn)品。
七、發(fā)生合同糾紛時(shí)，甲乙雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決;如協(xié)商不一致，可向有管轄權(quán)的法院提起訴訟。
八、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。傳真件與本合同具有同等法律效力。
九、本合同自雙方簽字蓋章生效。
十、合同執(zhí)行期內(nèi)，甲乙雙方均不得單方面變更或解除合同。
十一、合同未盡事宜，經(jīng)雙方共同協(xié)商后可作出補(bǔ)充規(guī)定，補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。
購貨單位(甲方)：(蓋章)供貨單位(乙方)：(蓋章)
xxx有限公司
法定代表人或委托代理人：法定代表人或委托代理人：
(簽字)(簽字)
地址：地址：
電話：電話：
日期：___
運(yùn)輸?shù)暮贤?3
甲 方：北京XX公司
乙 方：北京XX公司
根據(jù)我國法律的相關(guān)規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以資共同遵守。
第一條 業(yè)務(wù)模式：甲方根據(jù)業(yè)務(wù)當(dāng)天鋼材采購實(shí)際情況以《物流發(fā)貨單》的方
式通知乙方去甲方指點(diǎn)供貨單位提貨，乙方根據(jù)甲方《物流發(fā)貨單》,《貨物提單》上的貨物名稱、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量跟實(shí)物確認(rèn)無誤后進(jìn)行裝運(yùn)貨物，并運(yùn)到甲方指定地點(diǎn)。
第二條 貨物運(yùn)輸定價(jià)：自合同簽訂生效當(dāng)年為人民幣150元噸，以后年份運(yùn)
費(fèi)隨行就市。甲方除支付上價(jià)格外，不再乙方支付任何其他費(fèi)用(包括但不限于乙方裝車、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸貨等產(chǎn)生的費(fèi)用)，但本合同另有約定的除外。
第三條 貨物驗(yàn)收要求
乙方根據(jù)甲方供貨單位拿《貨物提單》,核實(shí)兩張單據(jù)跟實(shí)物無誤后,將《物流發(fā)貨單》蓋章后回傳甲方指定地點(diǎn),如發(fā)現(xiàn)其中單據(jù)跟實(shí)物不符應(yīng)立即通知甲方相關(guān)負(fù)責(zé)人,否則相關(guān)損失由乙方全部承擔(dān)。
第四條 貨物起運(yùn)地點(diǎn)
貨物起運(yùn)點(diǎn)： ____市 范圍內(nèi)(根據(jù)材料堆放倉庫地點(diǎn)確定貨物起運(yùn)點(diǎn)，或者由甲方指定);
貨物到達(dá)地： ____市____縣 范圍內(nèi)(由甲方確定具體貨物到達(dá)地點(diǎn))
第五條 貨物承運(yùn)日期 及到達(dá)時(shí)間
承運(yùn)日期：乙方根據(jù)當(dāng)天《物流發(fā)貨單》上面的日期，將貨物安全及時(shí)的運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，如逾期未將貨物及時(shí)送達(dá)目的地，視為乙方違約，因此給甲方的損失(包括但不限于甲方另行組織運(yùn)輸工具所支付的運(yùn)費(fèi)的差額、甲方因違約給
第三方的賠償，實(shí)現(xiàn)債權(quán)的律師費(fèi)、訴訟費(fèi)等)由乙方承擔(dān);乙方派出的運(yùn)輸工具和人員的行為視為乙方的行為，因此給甲方或者
第三人造成的損失由乙方
貨物運(yùn)到期限：貨物必須在拿取貨物提單的
第二天上午9：00之前送到貨物指定地點(diǎn)。
第六條 運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求
乙方在貨物運(yùn)輸過程中出現(xiàn)貨物毀損、丟失，調(diào)換等。甲方有權(quán)根據(jù)該批貨物的當(dāng)時(shí)購買的市場價(jià)值提出全額賠償，并承擔(dān)由此引起的一切損失，并解除合同，乙方不得有異議。
第七條 運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式
乙方將貨運(yùn)到甲方指定地點(diǎn)，甲方倉庫管理人員在《物流發(fā)貨單》上簽字蓋章后，乙方司機(jī)憑《物流發(fā)貨單》去甲方財(cái)務(wù)辦公室結(jié)算，每月____日和____日為結(jié)算日(遇法定節(jié)假日順延)
第八條 各方的責(zé)任、義務(wù)
一、甲方的責(zé)任
1、有權(quán)要求乙方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡�。貨物托運(yùn)后，甲方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知乙方，并相應(yīng)支付給乙方所需費(fèi)用，但在____市及其所轄區(qū)內(nèi)不再增加任何費(fèi)用。
2、 因甲方原因而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人的，乙方必須妥善保管好貨物，并以書面通知甲方，否則造成的損失由乙方承擔(dān)。
3、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時(shí)在結(jié)算日及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)給乙方，，乙方不得以甲方未支付運(yùn)費(fèi)或者甲方許可的費(fèi)用為由對(duì)運(yùn)輸貨物進(jìn)行留置，必須將所運(yùn)貨物交付給甲方指定的人和指定的地方。
4、貨物到達(dá)甲方運(yùn)輸目的地，在乙方運(yùn)輸司機(jī)的配合下，甲方應(yīng)積極組織人員進(jìn)行貨物卸載，其吊裝費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
二、乙方的責(zé)任
1、乙方收到甲方的《物流發(fā)貨單》后，應(yīng)根據(jù)《物流發(fā)貨單》上的聯(lián)系方式去甲方供貨單位提貨，提貨時(shí)結(jié)合《物流發(fā)貨單》上的名稱，數(shù)量，規(guī)格清點(diǎn)貨物，如發(fā)現(xiàn)數(shù)量，名稱，規(guī)格，材質(zhì)與實(shí)際不符，應(yīng)及時(shí)通知甲方。
2、乙方作為甲方運(yùn)輸合作單位，對(duì)甲方的貨物有優(yōu)先承運(yùn)權(quán);不得推脫運(yùn)
3、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知，對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，否則應(yīng)承擔(dān)由此引起的一切賠償責(zé)任，。
4、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對(duì)貨物有任何意見，司機(jī)絕對(duì)不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時(shí)回報(bào)給甲方。
5、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系，并說明原因，若甲方調(diào)查發(fā)現(xiàn)有不屬實(shí)的，有權(quán)要求乙方承擔(dān)違約賠償責(zé)任。
6、乙方貨物裝運(yùn)過程中應(yīng)將該批貨物的《材質(zhì)證明書》，銘牌等隨機(jī)文件交給甲方收貨人員。
第九條 違約責(zé)任
1、每次發(fā)貨前，甲方提供準(zhǔn)確《物流發(fā)貨單》，作為乙方去甲方供貨單位作為提貨依據(jù)，由于乙方未按提單要求清點(diǎn)貨物的數(shù)量，規(guī)格型號(hào)、材質(zhì)及產(chǎn)地提貨導(dǎo)致運(yùn)輸出現(xiàn)錯(cuò)誤，其賠償責(zé)任由乙方承擔(dān);
2、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運(yùn)輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時(shí)與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。
3、乙方錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)交付給收貨人，由此造成的損失由乙方承擔(dān)。
4、由于乙方的過失造成貨物過期到達(dá)，超過上雙方所約定的時(shí)間(且沒有取得甲方的認(rèn)可)，每次乙方需支付給甲方人民幣500元的違約金，并承擔(dān)由此引起的一切責(zé)任，但由于不可抗力造成乙方交貨延誤，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方并采取措施防止事件的擴(kuò)大，經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時(shí)間。
5、乙方如在一個(gè)月內(nèi)有三次推托運(yùn)輸業(yè)務(wù)，甲方視為乙方單方終止本合同，乙方不得有異議。
第十條：變更與終止
1、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。
2、本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。
3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。
第十一條：糾紛處理
若本合同在履行過程產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，由甲方注冊地人民法院管轄。
第十二條:其他約定
1、甲方的職工的權(quán)限只是監(jiān)督乙方履行本合同，無權(quán)對(duì)合同的作出任何修改，更無權(quán)收取合同項(xiàng)下任何金額。如果確有必要對(duì)本合同作出修改或者簽訂補(bǔ)充協(xié)議，必須由授權(quán)代表簽字并加蓋甲方公章才具有法律效力，所有現(xiàn)金必須進(jìn)入甲方的銀行帳戶，所有票據(jù)必須有甲方行使票據(jù)權(quán)利方為有效，否則均不視為甲方收到此款項(xiàng)，由此產(chǎn)生的責(zé)任由乙方自行承擔(dān)，不免除乙方付款的責(zé)任。
2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字、蓋章之日起生效，傳真件與原件有同等的法律效力，與本合同有關(guān)的補(bǔ)充協(xié)議、《物流發(fā)貨單》作為履行本合同的有效組成部分。
甲方：北京XX公司
乙方：北京XX公司
委托代理人：
委托代理人：
日期：____日期：
簽訂地點(diǎn)
運(yùn)輸?shù)暮贤?4
甲方：（以下簡稱甲方）
乙方：（以下簡稱乙方）
依照《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方秉著依法依規(guī)、公平公正、誠實(shí)守信、互利互惠的原則，經(jīng)充分協(xié)商，乙方愿意承擔(dān)小米地村道路硬化工程項(xiàng)目砂石及水泥運(yùn)輸，為了在運(yùn)輸過程中能安全、按時(shí)、按質(zhì)、按量地完成運(yùn)輸任務(wù)，特訂立以下合同條款。
一、合作方式
1、甲方提供砂石、水泥給乙方承運(yùn)。
2、乙方配合甲方把砂石、水泥等物資運(yùn)到指定地點(diǎn)。
二、各項(xiàng)目點(diǎn)運(yùn)費(fèi)
三、運(yùn)費(fèi)結(jié)算
1、乙方憑甲方出據(jù)的《望謨縣村級(jí)公益事業(yè)建設(shè)一事一議財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)項(xiàng)目物資領(lǐng)用申請(qǐng)表》和《望謨縣村級(jí)公益事業(yè)建設(shè)一事一議項(xiàng)目物資發(fā)貨單》與甲方進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算。
2、甲方根據(jù)《望謨縣村級(jí)公益事業(yè)建設(shè)一事一議財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)項(xiàng)目物資領(lǐng)用申請(qǐng)表》和《望謨縣村級(jí)公益事業(yè)建設(shè)一事一議項(xiàng)目物資發(fā)貨單》進(jìn)行核對(duì)后按各種物資的運(yùn)輸單價(jià)在工程驗(yàn)收結(jié)算后一個(gè)月內(nèi)全部結(jié)清所有運(yùn)費(fèi)。
四、甲乙雙方權(quán)利與責(zé)任
1、甲方出據(jù)《望謨縣村級(jí)公益事業(yè)建設(shè)一事一議財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)項(xiàng)目物資領(lǐng)用申請(qǐng)表》并委托代表與乙方到砂石場或水泥廠裝運(yùn)物資。
2、甲、乙雙方應(yīng)堅(jiān)持裝載適度，并做到人、車安全。
3、乙方應(yīng)遵守交通規(guī)則，有序裝車，防止發(fā)生事故。
4、在整個(gè)工程的物資運(yùn)輸過程中一切安全責(zé)任由乙方自行負(fù)責(zé)。
五、其他
1、本合同有效期為2個(gè)月。
2、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)一份，鎮(zhèn)項(xiàng)目辦留底一份，縣綜改辦一份。
甲方（公章）：
乙方（公章）：
法定代表人（簽字）：
法定代表人（簽字）：
年月日
年月日
運(yùn)輸?shù)暮贤?5
甲方： 乙方：
雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。
1.運(yùn)輸貨物：。
2.運(yùn)輸方法：
甲方現(xiàn)有內(nèi)河船舶一艘，應(yīng)乙方要求由 港至 南昌 港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
3.啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由 甲 方負(fù)擔(dān)。
4.運(yùn)到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于天內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
5.卸船時(shí)間：
乙方保證甲方船舶抵達(dá) 南昌 港錨地，自下錨時(shí)起于 10 天內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí) 0.5 元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
6.運(yùn)輸質(zhì)量：
甲方裝船時(shí)，乙方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，乙方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。甲方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
7.運(yùn)輸費(fèi)用：
本航次運(yùn)輸費(fèi)用面議。
8.費(fèi)用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽章后，乙方應(yīng)先付給甲方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用3000元。甲方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與乙方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
9.附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)一份，如有未盡事宜雙方協(xié)商解決。
10.補(bǔ)充：運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)包括港建費(fèi)、貨物運(yùn)單等票據(jù)。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
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