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2016安全黑板報(bào)

發(fā)布時(shí)間:2017-07-12 編輯:吉俐

  安全是指沒有受到威脅、沒有危險(xiǎn)、危害、損失。以下是小編整理的有關(guān)安全的黑板報(bào),歡迎參考借鑒!

2016安全黑板報(bào)

  認(rèn)識(shí)階段

  一、無知(不自覺)的安全認(rèn)識(shí)階段

  指工業(yè)革命以前,生產(chǎn)力和僅有的自然科學(xué)都處于自然和分散的狀態(tài)。

  二、局部的安全認(rèn)識(shí)階段

  指工業(yè)革命以后,生產(chǎn)中已使用大型動(dòng)力機(jī)械和能源,導(dǎo)致生產(chǎn)力與危害因素的同步增長,促使人們局部認(rèn)識(shí)安全并采取措施。

2016安全黑板報(bào)

  三、系統(tǒng)的安全認(rèn)識(shí)階段

  系統(tǒng)的安全認(rèn)識(shí)階段是由于形成了軍事工業(yè)、航天工業(yè)、特別是原子能和航天技術(shù)等復(fù)雜的大型生產(chǎn)系統(tǒng)和機(jī)器系統(tǒng),局部安全認(rèn)識(shí)已無法滿足生產(chǎn)生活中對(duì)安全的需要,必須發(fā)展與生產(chǎn)力相適應(yīng)的生產(chǎn)系統(tǒng)并采取安全措施。

  四、動(dòng)態(tài)的安全認(rèn)識(shí)階段

  動(dòng)態(tài)的安全認(rèn)識(shí)階段是當(dāng)今生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,特別是高科技的發(fā)展,靜態(tài)的安全系統(tǒng)安全技術(shù)措施和系統(tǒng)的安全認(rèn)識(shí)即系統(tǒng)安全工程理論已不能滿足動(dòng)態(tài)過程中發(fā)生的,具有隨機(jī)性的安全問題,必須采用更加深刻的安全技術(shù)措施和安全系統(tǒng)認(rèn)識(shí)。

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  安全概念

  概念:國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 28001)對(duì)“安全”給出的定義是:"免除了不可接受的損害風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)".

  中國政法大學(xué)出版社2004年5月版《國家安全學(xué)》對(duì)“安全”概念的解釋如下:

  國際民航組織對(duì)安全的定義:安全是一種狀態(tài),即通過持續(xù)的危險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)管理過程,將人員傷害或財(cái)產(chǎn)損失的風(fēng)險(xiǎn)降低并保持在可接受的水平或其以下。截至2009年12月31日,中國民航連續(xù)安全飛行61個(gè)月、1825萬小時(shí),創(chuàng)造了我國民航史上最好的安全紀(jì)錄。截止當(dāng)年11月底,我國航空運(yùn)輸百萬飛行小時(shí)重大事故率為0.21(國際為0.29)

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