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威樂(lè)汽車廣告詞
威樂(lè)VELA：全面修煉，完美平衡
隨心駕馭，全面調(diào)動(dòng)靈活性
隨心駕馭?開玩笑!從不足兩米寬的停車位中抽身的時(shí)候嗎?而考驗(yàn)VELA的操控性，就要在這樣的時(shí)候。
越是局促狹小的地方，它越玩得轉(zhuǎn)。
它的轉(zhuǎn)彎半徑只有4.7米。轉(zhuǎn)彎、掉頭、在小胡同里穿梭，是它的拿手絕活兒，面對(duì)狹小的停車位，更是從不怵頭。這與它在高速公路上的矯健身手并不矛盾。
就算你把速度拉高到180公里以上，它也絕對(duì)配合你的野心，步履堅(jiān)定，絕不腳軟。
給足你這口低氣的，是它的一副好底盤。
前輪的麥弗遜懸架輕巧、緊湊，而后輪的扭梁式半獨(dú)立懸架則一貫表現(xiàn)穩(wěn)健。前懸掛內(nèi)置支撐鋼梁，使避震塔結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固，讓車的整體表現(xiàn)不但靈活，而且扎實(shí)。我們并沒(méi)有以此犧牲他的舒適性——底盤良好的吸震功能能夠吸收路面的沖擊。車尾加裝的充氣減震器，就象“飛人”腳下的氣墊，通過(guò)密封機(jī)構(gòu)中的低壓氮?dú)馕鸾翟�。流線型車身,0.29的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了高級(jí)轎跑車的標(biāo)準(zhǔn),最大限度地降低氣流對(duì)行車的干擾;配合175寬胎，任路況多變，都穩(wěn)扎穩(wěn)打。
它本事不小，對(duì)主人卻體貼又聽話。
無(wú)論你是剛剛上路的新手，還是久經(jīng)沙場(chǎng)的老將。
因?yàn)樗邪l(fā)達(dá)的中樞神經(jīng)系統(tǒng)——日本原裝U—540E電控液壓變速箱。敏感，聰明，任何細(xì)微動(dòng)作，都能心領(lǐng)神會(huì)。
VELA的自我學(xué)習(xí)換檔能力，可以按照你的駕駛習(xí)慣，結(jié)合實(shí)際狀況，自動(dòng)設(shè)定理想的換檔時(shí)機(jī)，就象一匹好馬，可以摸透主人的脾氣，讓你真正體會(huì)“我的車”的隨心駕馭感。
智能斜坡邏輯控制系統(tǒng)，徹底消除換檔頓挫感，讓駕駛一氣呵成;
電子防暴沖裝置，在你未踩剎車踏板時(shí)無(wú)法掛檔，避免發(fā)生意外;
高速倒檔保護(hù)模式，會(huì)在你無(wú)意中錯(cuò)掛倒檔時(shí)，堅(jiān)定地拒絕你的無(wú)心之失。它是如此警惕，在時(shí)速高于7公里的時(shí)候就開始工作。
如果你還想開得更過(guò)癮，還可以選擇配備全新設(shè)計(jì)的5速手動(dòng)變速箱的車子。
你能駕馭的還不止這些
隨心駕馭并不只是一時(shí)之快，而是在任何時(shí)候都讓你信心十足，行動(dòng)游刃有余。看看VELA的本領(lǐng)是否夠全面：
行動(dòng)時(shí)不落人后。馳名世界的豐田5A發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它既能用10.48秒*完成0到100公里加速，又能毫不氣喘地以180公里的時(shí)速持續(xù)飛奔。
防守時(shí)挺身在前。世界領(lǐng)先的GOA高可靠性安全車身和多達(dá)35項(xiàng)高級(jí)安全配置，給了它一身過(guò)硬的防御功夫;
寬敞的內(nèi)部空間，讓VELA在舒適度上表現(xiàn)得足夠慷慨;
而一系列媲美中高轎車的人性化配置，把你照顧得無(wú)微不至。
這就是我們的AB設(shè)計(jì)理念(All Balanced )——全局考慮，巧妙設(shè)計(jì)，綜合運(yùn)用當(dāng)今汽車工業(yè)的尖端科技，在一部車上實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)單項(xiàng)性能的全面平衡。
自豪嗎?
我們?yōu)檫@樣一部轎車精打細(xì)算，正是為了對(duì)你的要求決不吝惜。
*5A手檔
大空間，全局服從個(gè)人
車內(nèi)空間，不能用數(shù)字來(lái)計(jì)算，需要用身體來(lái)測(cè)量
無(wú)論駕駛者還是乘客，從頭到腳，我們讓你感到的，
只有大方、而無(wú)局促
你可以用不到，我們不能想不到
VELA的車高為1.51米，比一般車型高出10公分。但我們不用“不會(huì)撞頭”的承諾來(lái)吸
引你的注意——因?yàn)橐惠v好車，不能讓任何人產(chǎn)生“屈就”的感覺(jué)。
也許你永遠(yuǎn)都留意不到頭頂上這10公分，但它會(huì)讓你真切地體驗(yàn)到駕駛視野的開闊和
駕乘心情的舒暢。
計(jì)算入微，是為了感受到更大
我們深入體察你在車中的一舉一動(dòng)，把寶貴的空間，毫無(wú)保留地用在決定舒適度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而不是“大而無(wú)當(dāng)”。高車身使我們能夠抬升VELA的前排座椅，為你的雙腿爭(zhēng)取到充足的舒展空間;上下車也要更從容，無(wú)論是孕婦，還是身穿緊身裙的動(dòng)感女士，再?zèng)]有“鉆進(jìn)鉆出”的尷尬。
車內(nèi)每個(gè)乘客的感受，我們都考慮到。2370毫米的長(zhǎng)軸距，使前后排座椅間距達(dá)到844毫米，足夠后排的大個(gè)子舒展身體，后排座椅略高于前排，讓小孩子也能欣賞到一路的風(fēng)景，而不是你的后腦勺。
空間夠大只是做到了本分，我們還強(qiáng)調(diào)高明。
當(dāng)水杯、紙巾、CD盒等零碎都乖乖地“各就各位”，你會(huì)感嘆VELA內(nèi)部布局的巧妙。2 個(gè)中控臺(tái)儲(chǔ)物架，3個(gè)座椅中央置杯架，方向盤下儲(chǔ)物空間，前排乘員席上、下儲(chǔ)物箱，前車門內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物箱和前座后置書報(bào)袋——在你注意不到的地方，居然藏著高達(dá)17.8升的儲(chǔ)物空間，幾乎可與中級(jí)轎車媲美。
464升的超大行李箱，由于采用了U型大開啟箱門設(shè)計(jì)，能夠輕松取放更多東西。
用車內(nèi)空間來(lái)決定車外空間
大空間會(huì)不會(huì)成為累贅?我們有辦法讓空間為VELA的動(dòng)力性能加分，讓它跑得更長(zhǎng)，更自在。
由于完美協(xié)調(diào)了車身各部分的造型和比例，加高的車身反而降低了風(fēng)阻，0.29的風(fēng)阻系數(shù)已經(jīng)達(dá)到高級(jí)跑車的水準(zhǔn);而輕量化、小型化元件設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)，除了能為車廂和行李箱留出更多空間，還為VELA減重。輕裝前進(jìn)，當(dāng)然感覺(jué)痛快，油耗也因此而降低。
現(xiàn)在，輪到你給VELA一個(gè)展示身手的空間
動(dòng)力性能是VELA的強(qiáng)項(xiàng)，馳名世界的豐田5A發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它既能用10.48秒*完成0到100公里加速，又能毫不氣喘地以180公里的時(shí)速持續(xù)飛奔。
局促狹小的地方不會(huì)讓它為難，因?yàn)?.7米的最小轉(zhuǎn)彎半徑給了它靈活的身手，而精細(xì)，扎實(shí)的底盤，讓它在高速路上也從不腳軟。
世界領(lǐng)先的GOA高可靠性安全車身和多達(dá)35項(xiàng)高級(jí)安全配置，給了它一身過(guò)硬的防御本領(lǐng)。
它還懂得用一系列媲美中高轎車的人性化配置，把你照顧得無(wú)微不至。
這就是我們的AB設(shè)計(jì)理念(All Balanced )——全局考慮，巧妙設(shè)計(jì)，綜合運(yùn)用當(dāng)今汽車工業(yè)的尖端科技，在一部車上實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)單項(xiàng)性能的全面平衡。
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