全國交通安全日主題廣播稿
每年的12月2日是全國交通安全日,下面是YJBYS小編為大家整理的全國交通安全日主題廣播稿,僅供參考借鑒,希望可以幫助到大家。
全國交通安全日主題廣播稿一
同學們,今天是安全教育日,讓我們來重溫一下中小學生交通安全知識
一、交通法規(guī)對行人的要求:
1.遵守車輛,行人各行其道的規(guī)定,借道通行時,應(yīng)當讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行;
2.遵守紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意的原則;
3.必須遵守交通標志和標線的規(guī)定,服從交通警察的指揮與管理;
4.不要在道路上爬車,追車,強行攔車,拋物擊車等;
5.不要強迫,縱容他人違反交通法規(guī),同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。
二、放學和集體外出時的安全常識:
過馬路時,要走人行橫道。在沒有人行道的地方,應(yīng)靠路邊行走。走路時,思想要集中,不能一邊走一邊玩;蛞贿吙磿,不能三五成群并排行走,不能騎車帶人,不能逆向行駛,更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動要有教師的帶領(lǐng),在人行道上行走,不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉,嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事,不在交通擁擠的地方集隊、停隊,以免影響他人通行。過公路時,應(yīng)走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面的情況,在沒有車輛行駛時,抓緊時間通過。
三、文明乘車應(yīng)當遵守哪些秩序?
文明乘車,確保安全。等乘公共汽車,應(yīng)在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后,讓車上的人先下,然后依次上車,不要爭搶。上車后要主動買票,遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應(yīng)主動讓座。車輛行駛時,要坐好或站穩(wěn),抓住扶手,防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外,不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷,亂扔果皮、紙屑,要做文明小乘客。此外,我們還要注意,千萬不要去乘車況不好或者沒有合法手續(xù)的車。
四、未滿12周歲的兒童不準騎車。
為什么未滿十二周歲的兒童不準騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù),還要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力,才能安全使用車輛。根據(jù)醫(yī)學、生理學和心理學資料分析表明,一個人的發(fā)育期通常要滿十二、十三周歲,才能初步達到上述最低要求。因此,交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā),規(guī)定十二周歲以下兒童不準騎車。
全國交通安全日主題廣播稿二
親愛的同學們:
大家下午好!合肥一中校園廣播站又如約的和大家見面了!
我們青少年是祖國的未來和希望,我們能否健康成長,不僅關(guān)系到一個個家庭的幸福,而且關(guān)系到國家和民族的興衰成敗。在我們身邊,存在著很多不安全因素,其中交通事故就是一個比較突出的因素,我們需要保持高度警惕,樹立安全文明出行意識,學會保護好自己。
現(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字: 去年,世界交通事故死亡人數(shù)達 50 萬人,其中中小學生占了 10 萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。 我國每年交通事故死亡人數(shù)都在 10 萬多人,平均每天死亡達 300 人,這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情,還殘酷的數(shù)字。在每一起交通事故背后,是一個個家庭失去了頂梁柱,是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人, 是一個個孩子與父母陰陽兩隔。 是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計,在所有的交通事故中,除極少數(shù)屬意外原因造成,75以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。這些交通事故其實很多都可以避免,只是由于駕駛?cè)税踩庾R淡薄,不夠重視,違反交通安全法律法規(guī)駕駛機動車,同時,乘客自我保護意識、安全出行意識淡薄,不懂的保護自己,防患于未然,橫穿公路、乘坐超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛的車輛也是造成這些慘烈車禍的主要原因。
我國交通事故頻發(fā)的根本原因,就是人們不珍惜生命,不遵守規(guī)則。生命對于一個人來說,只有一次,應(yīng)該愛護,應(yīng)該珍惜。出入平安,這是大家都希望的所求心。然而,很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規(guī)。殊不知,許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當中,有一部分是對交通法規(guī)不甚了解,對安全常識掌握不多,有一些人是抱著僥幸心理,明知故犯的。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命,使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻,道路交通法規(guī)是用親人的'淚水,死者的血泊,傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而,社會上有些人卻不愿學習,要他學也想學,而籌到付出了金錢,鮮血或生命的代價才開始后悔當初沒有學習交通法規(guī)?墒,結(jié)果連生命也沒有了,后悔的資格也沒有了。
同學們,美好的人生從安全開始,只有保證了健康和安全,才能創(chuàng)造美好的未來,我們一定要培養(yǎng)文明交通意識,養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要我們始終把交通安全牢記在心,落實到行動,我相信,我們完全可以遠離交通事故。最后,祝愿大家身體健康,學習進步,一生平安!
全國交通安全日主題廣播稿三
甲:為什么定到今天啊?也有特別的說法?
乙: 確定12月2日為“全國交通安全日”,第一,數(shù)字“122”作為我國道路交通事故報警電話,于1994年開通并投入使用,群眾對此認知度高,方便記憶和宣 傳;第二,考慮到每年12月2日我國已進入冬季,是交通事故多發(fā)期,春運等道路交通出行和運輸高峰也即將開始,在此時間節(jié)點組織開展全國范圍的道路交通安 全主題宣傳活動有利于預(yù)防道路交通事故,保證廣大民眾出行安全。
甲:是啊,安全是一個永恒的話題。我這有一組數(shù)據(jù):據(jù)中國疾病預(yù)防控 制中心提供的報告顯示,2011年中國發(fā)生道路交通事故超過21萬起,造成6萬余人死亡,23萬余人受傷,直接經(jīng)濟損失超過10億元。道路交通傷害已取代 自殺成為“傷害死亡”的首要原因。據(jù)統(tǒng)計,今年1至10月份,中國因闖紅燈肇事導致的交通事故造成798人死亡;因違反道路標志線肇事導致事故造成2萬余 人死亡——平均每天2.6人死于“闖燈”、86人死于“越線”。我們每一個人的生命只有一次,人的生命是寶貴的,他不只屬于自己,他還屬于父母、親人、社 會還有國家。我們要保護好自己的生命,就是對父母、親人、國家最基本的責任。
乙:你這感慨發(fā)的倒是發(fā)自肺腑啊!我們中學生交通安全牽 動著千千萬萬家長的心,雖然我們都明白“紅燈停,綠燈行”,交通安全意識也有所提高,但違反交通規(guī)則的現(xiàn)象仍比較普遍,存在不少交通安全隱患,比如說:走 起路來東蹦西跳,三五成群在馬路上追逐嬉戲;街道已狹窄,幾位學生還并排騎單車,似乎有講不完的話;在不準穿越的馬路,在紅燈亮起的斑馬線,同學們不聞不 見,照樣大搖大擺地走了出去。
甲:那樣多與眾不同,多酷啊!
乙:你是酷了,知道什么叫危險不?知道什么叫安全意識不?還有咱們學校挨著高鐵,南水北調(diào)工程,有的同學就為了?幔瑸榱顺蔀榻裹c,攀爬高鐵、和南水北調(diào)護欄,真的是要了風度,不要生命了!
甲:在這也奉勸某些不要命的同學,咱不要為了一時耍酷,沖動的去擺pose,咱想想自己的家人,想想咱們愛的人和愛我們的人。說到這,乙,那么,怎樣走才更安全呢?
乙: 下面我向大家介紹一下騎車人對交通安全應(yīng)具備的常識——騎車外出的同學,出行前要先檢查一下車輛的鈴、閘、鎖是否齊全有效,保證沒有問題后方可上路。在道 路上要在非機動車道內(nèi)行駛,沒有劃分車道要靠右邊行駛。通過路口時要嚴守信號,停車不要越過停車線;不要繞過信號行駛;不要騎車逆行;不扶肩并行;不雙手 離把騎車;不攀扶其他車輛;不在便道上騎車。在橫穿4條以上機動車道或中途車閘失效時,須下車推行;騎車轉(zhuǎn)彎時要伸手示意,不要強行猛拐。
甲: 那么,由我為大家說說行人應(yīng)具備的交通安全常識。步行外出時要注意行走在人行道內(nèi),在沒有人行道的地方要靠路邊行走。橫過馬路時須走過街天橋或地下通道, 沒有天橋和地下通道的地方應(yīng)走人行通道;在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時要注意來往車輛,不要斜穿、猛跑;在通過十字路口時,要聽從交通民警的指揮并遵守 交通信號;在設(shè)有護欄或隔離墩的道路上不得橫過馬路。
乙:希望同學們關(guān)注交通安全,走好自己的人生路。就今天這特別的日子,我們編了順口溜:同學們,愛生活,有了交通安全日,交通法規(guī)要牢記;
甲:紅燈停,綠燈行,老師同學齊建議,放學排隊守紀律;
乙:大馬路,車輛多,路燈指示提醒我,過路要走人行道;
甲:路不熟,地還疏,晚上天黑要當心,遇見紅燈停一停;
乙:紅綠燈,提醒我,綠燈亮了再前行,遇到汽車靠邊行;
甲:人讓車,車讓人,法規(guī)公德齊遵守,互相謙讓安全多;
乙:朋友們,請珍惜,大家遵守交通法,安全幸福千萬家。
甲:同學們,本期特別節(jié)目到這里就要結(jié)束了,感謝本期節(jié)目編輯XXXX老師,我是主持人甲,(我是主持人乙)感謝大家的收聽。
甲:最后,讓我們傾聽無印良品的《世界因愛發(fā)光》,在愛的歌聲中,讓我們珍視生命,在愛的歌聲中,讓我們對生命負責。各位同學,再見!
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