2022地鐵個(gè)人年終工作總結(jié)個(gè)人通用
總結(jié)是對某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它是增長才干的一種好辦法，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。我們該怎么去寫總結(jié)呢？下面是小編整理的2022地鐵個(gè)人年終工作總結(jié)個(gè)人通用，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
2022地鐵個(gè)人年終工作總結(jié)個(gè)人通用1
我一直從事設(shè)備管理工作，隨著公司城市軌道工程逐年增多，盾構(gòu)設(shè)備管理逐漸成為設(shè)備管理的重中之重，我全程參與了盾構(gòu)機(jī)從設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、工廠驗(yàn)收、分體發(fā)運(yùn)、組裝調(diào)試、試掘進(jìn)、區(qū)間貫通、維修改造等一系列工作。在股份公司組織的盾構(gòu)專業(yè)培訓(xùn)中，認(rèn)真學(xué)習(xí)了盾構(gòu)機(jī)各大系統(tǒng)、各種管路工作原理，努力鉆研了盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)、故障分析、貯存保養(yǎng)方面的專業(yè)技術(shù)知識(shí)。
在XXX地鐵四號(hào)線15標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)過程中，協(xié)助盾構(gòu)工程隊(duì)完成盾構(gòu)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)、輔助設(shè)備采購、施工設(shè)備管理等方面的工作，參與了盾構(gòu)區(qū)間右線穿越白樺林居建筑群的前期準(zhǔn)備工作，結(jié)合此次盾構(gòu)掘進(jìn)難點(diǎn)任務(wù)對盾構(gòu)機(jī)管理作出如下總結(jié)。
一、穿越前盾構(gòu)機(jī)的準(zhǔn)備工作
設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)對盾構(gòu)機(jī)及后配套設(shè)備進(jìn)行全面檢修保養(yǎng)，尤其針對下穿建筑物必須保證微擾動(dòng)的施工要求加強(qiáng)了刀盤刀具的檢修工作。為保證所有設(shè)備處于最佳工作狀態(tài)，杜絕帶病作業(yè)，為盾構(gòu)機(jī)過建筑物做好準(zhǔn)備，組織機(jī)組人員對驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、電力控制系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，保證運(yùn)轉(zhuǎn)良好；同時(shí)檢修注漿泵、泡沫泵、水泵、清通管路保持通暢；檢修運(yùn)輸機(jī)組，保證電瓶車剎車系統(tǒng)正常工作；檢查鉸接密封、盾尾密封，保證各部位具有良好的密封性能；最后對土倉到螺旋輸送機(jī)再到出土口閘門進(jìn)行了檢查與保養(yǎng)。
完成對盾構(gòu)設(shè)備的維保檢修后，機(jī)組人員將盾構(gòu)姿態(tài)調(diào)整到最佳，避免在穿越過程中有較大糾偏行為，同時(shí)注重管片的選擇，保持推進(jìn)行程差不宜過大，保證盾尾間隙保持良好。
為避免穿越過程中出現(xiàn)設(shè)備故障停機(jī)，我協(xié)同設(shè)備人員列出設(shè)備易損件清單，提請采購計(jì)劃提前備貨，對密封圈、限位開關(guān)、保險(xiǎn)絲等常用件做了購置儲(chǔ)備。
二、穿越階段盾構(gòu)機(jī)的操作控制
由于在下穿建筑物時(shí)地層下軟上硬，下部為粉質(zhì)粘土，上部為全斷面沙層，加之在350m的小區(qū)線上轉(zhuǎn)彎，在施工中盾構(gòu)機(jī)垂直姿態(tài)不易保持，容易產(chǎn)生下沉的現(xiàn)象，難于控制。在掘進(jìn)的過程中需要嚴(yán)格控制出土量，不能夠出現(xiàn)超挖，以免地表出現(xiàn)沉降，導(dǎo)致樓體傾斜甚至是樓體坍塌等嚴(yán)重后果。
因此嚴(yán)格規(guī)定了機(jī)組人員交接班制度，規(guī)定換班的交接班內(nèi)容必須包括當(dāng)班時(shí)盾構(gòu)機(jī)發(fā)生的故障、掘進(jìn)時(shí)的參數(shù)變化、管片拼裝點(diǎn)位的思路、電瓶車上的管片數(shù)量及類型、測量系統(tǒng)上的盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)數(shù)據(jù)、管片復(fù)測的數(shù)據(jù)。要求在每天的掘進(jìn)任務(wù)結(jié)束后需要留出一個(gè)半小時(shí)至兩小時(shí)時(shí)間進(jìn)行設(shè)備維保、測量換站和管片復(fù)測工作，確認(rèn)復(fù)測的數(shù)據(jù)和換站后的姿態(tài)。
掘進(jìn)過程中機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)出土?xí)r會(huì)出現(xiàn)很多的粘土塊，并且在皮帶上積壓，導(dǎo)致皮帶機(jī)壓死出土不暢，嚴(yán)重影響掘進(jìn)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。技術(shù)人員和設(shè)備管理人員及時(shí)與廠家溝通征詢有效的解決辦法，起初嘗試添加泡沫劑和膨潤土進(jìn)行渣土改良，發(fā)現(xiàn)效果并未得到改善，甚至起到反作用，粘土遇水后本身較滑，粘土塊在遇到泡沫劑和膨潤土后滑動(dòng)性增加，出來的'粘土塊在皮帶上打滑，導(dǎo)致渣土在皮帶上積壓將皮帶壓死。在降低泡沫劑和膨潤土的用量下，向土倉內(nèi)加水發(fā)現(xiàn)出土有一定的改善，但效果也并不是十分理想。最后在調(diào)整渣土改良的同時(shí)對螺旋輸送機(jī)出渣口進(jìn)行修改，焊接鋼板使渣土從螺旋輸送機(jī)落下的同時(shí)可以順著皮帶的轉(zhuǎn)向落到皮帶上，出土效果雖然并不是很理想，但較之前有了很大的改善，基本可以滿足掘進(jìn)要求。
2022地鐵個(gè)人年終工作總結(jié)個(gè)人通用2
從20xx年7月1日正式的加入xx地鐵客運(yùn)部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了!時(shí)光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵(lì)陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開他們的。
新鮮血液
對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運(yùn)部的每個(gè)角落。從開始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后分配到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐。
在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
茁壯成長
我就像一棵小苗，在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個(gè)預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號(hào)“一點(diǎn)一滴干實(shí)事，全心全意為人民”。在生活的每時(shí)每刻我都嚴(yán)格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調(diào)到客運(yùn)部綜合室協(xié)助做“車站標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個(gè)車站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。
車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護(hù)，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺(tái)先下后上標(biāo)識(shí)安裝”的督工。對于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的，從施工人員的安全，到標(biāo)識(shí)粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進(jìn)步!
再接再厲
新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴(yán)峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室9355工作，我想這個(gè)是對自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì)。我會(huì)更加的嚴(yán)格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn)，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
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