實(shí)用的公路年終工作總結(jié)4篇
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，通過(guò)它可以正確認(rèn)識(shí)以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)。那么總結(jié)有什么格式呢？以下是小編幫大家整理的公路年終工作總結(jié)4篇，希望能夠幫助到大家。
公路年終工作總結(jié) 篇1
在這新年到來(lái)之際，你會(huì)寫一些年終總結(jié)來(lái)總結(jié)自己在這一年的得失嗎?下面是小編整理的公路工程公司年終總結(jié)，供您參考。
根據(jù)公司安排，我代表xxxx公司就人員崗位設(shè)置、績(jī)效考核辦法、工作流程、規(guī)章制度建設(shè)、及20xx年工作中存在的主要問(wèn)題和20xx年的工作計(jì)劃安排、利潤(rùn)預(yù)測(cè)等幾個(gè)問(wèn)題與大家交流，如有不到之處，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)提出寶貴的意見(jiàn)。
一、情況總結(jié)
xxx公司從20xx年年底成立至今，經(jīng)過(guò)三年的施工和歷練，在人事管理、施工管理、機(jī)械管理等方面取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足，根據(jù)當(dāng)前工程和行業(yè)發(fā)展的需要，通過(guò)xxxx公司中層領(lǐng)導(dǎo)商討和職工代表的表決，就20xx年人員崗位設(shè)置、效益考核辦法、工程流程、制度建設(shè)等方面進(jìn)行了優(yōu)化組合和調(diào)整，具體情況如下：
�。ㄒ唬�、崗位設(shè)置
xxxx公司設(shè)置經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人（其中1人主管工程，1人主管機(jī)械），工程隊(duì)長(zhǎng)3人、副隊(duì)長(zhǎng)3人（基層隊(duì)、油層隊(duì)、橋梁隊(duì)），工程總工1人，試驗(yàn)室主任1人，基層隊(duì)、油層隊(duì)、橋涵隊(duì)各設(shè)置1名技術(shù)負(fù)責(zé)人。形成以公司經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、試驗(yàn)室主任為核心，基層隊(duì)、油層隊(duì)、橋梁隊(duì)三個(gè)部門隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)為骨干，試驗(yàn)室、材料、拌和站等廣大員工為基礎(chǔ)的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)造了一個(gè)分工明確、責(zé)任到人、層層有人抓、處處有人管的管理新局面。
�。ǘ⒖己宿k法
建立工程項(xiàng)目目標(biāo)考核辦法和人員績(jī)效考核辦法(正在完善中)，以月為單位，進(jìn)行考核評(píng)分。
1、工程項(xiàng)目目標(biāo)考核管理辦法
根據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，從以下幾個(gè)方面確定項(xiàng)目控制目標(biāo)，按月進(jìn)行設(shè)定和考核，以經(jīng)理牽頭按月進(jìn)行評(píng)審目標(biāo)完成情況，評(píng)價(jià)項(xiàng)目執(zhí)行中的優(yōu)點(diǎn)和不足；加強(qiáng)工程管理，深挖內(nèi)部潛力，進(jìn)一步強(qiáng)化成本管理，嚴(yán)格控制各項(xiàng)生產(chǎn)和非生產(chǎn)性開(kāi)支，爭(zhēng)創(chuàng)最佳效益；安全生產(chǎn)是工程管理的第一要?jiǎng)?wù)，我們一方面加強(qiáng)安全管理力度和安全投入，另一方面監(jiān)督安全工作的落實(shí)情況，形成一個(gè)人人抓安全，處處講安全，時(shí)時(shí)保安全的良好氛圍，真正把安全工作落到實(shí)處，由于今年任務(wù)繁重，安全隱患增多，把安全工作落實(shí)，作為今年安全工作的重點(diǎn)，具體考評(píng)如下：
�、�、工程質(zhì)量目標(biāo)（25分）
�、凇⒐こ踢M(jìn)度目標(biāo)（20分）
�、�、工程安全目標(biāo)(25分)
④、工程效益目標(biāo)（30分）
2、人員績(jī)效考核管理辦法
人員績(jī)效考核從以下三方面進(jìn)行，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)和職工評(píng)審的方式按月考評(píng)，客觀評(píng)價(jià)員工本月工作成績(jī)和實(shí)現(xiàn)效益的完成情況，考評(píng)如下：
�、�、素質(zhì)和態(tài)度考核（30分）
②、工作能力考核（35分）
�、�、工作業(yè)績(jī)考核（35分）
3、在公路工程施工中，工程產(chǎn)值一定的情況下，有效的控制和減少施工成本，是實(shí)現(xiàn)工程利潤(rùn)最大化的根本，我們公司技術(shù)人員擬會(huì)同計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部分析工程成本預(yù)算，以此作為施工過(guò)程中控制成本的一個(gè)依據(jù)（即計(jì)劃成本），將計(jì)劃成本分解到工程施工中的每個(gè)月、旬，實(shí)際施工中每月、旬進(jìn)行工程成本匯總，月底進(jìn)行本月的工程成本分析，與計(jì)劃成本進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)哪個(gè)方面偏差過(guò)大，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和控制；這樣，工程實(shí)際成本和計(jì)劃成本月月對(duì)比，及時(shí)糾偏，年底進(jìn)行工程結(jié)算時(shí)，基本達(dá)到計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部年初預(yù)期分析的利潤(rùn)指標(biāo)；關(guān)于對(duì)職工的考核管理，擬采用增加獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)個(gè)人和噸料提成的辦法；
�、倜總�(gè)部門或科室都有優(yōu)秀的職工，年底擬對(duì)公司的基層隊(duì)、油層隊(duì)、橋梁隊(duì)、機(jī)務(wù)部、材料部等通過(guò)對(duì)職工的投票選舉，每個(gè)科室或部門分別選出2-3人的先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，接受獎(jiǎng)勵(lì)的職工在今后的工作中再接再厲，其他職工也會(huì)認(rèn)識(shí)到自己的不足，提高自己，努力爭(zhēng)取；
②瀝青面層和水穩(wěn)基層的施工期間，采用噸料提成的辦法，使每個(gè)職工深切體會(huì)到多勞多得，從而充分調(diào)動(dòng)了職工的積極性和主動(dòng)性，作為一個(gè)xxxxx人，使每個(gè)職工都能體會(huì)到“公司的發(fā)展靠大家，大家的發(fā)展離不開(kāi)公司”。（此辦法正在商討和完善中）
（三）、工作流程
為使工作有效開(kāi)展，保證工程施工各個(gè)環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容責(zé)任明確，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和公司職工明確個(gè)人的工作目標(biāo)、范圍、完成指標(biāo)，有效的保證工作效率，公司運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制的原理和模塊的形式，使每個(gè)工作流程中各個(gè)環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容更加明確，確保工程任務(wù)順利完成（詳見(jiàn)工作流程框系圖）
1、工程管理：公司經(jīng)理制定總體目標(biāo)→工程總工制定成本目標(biāo)和質(zhì)量控制目標(biāo)→施工負(fù)責(zé)人制定現(xiàn)場(chǎng)施工管理目標(biāo)→其他各部門制定各自管理目標(biāo)→公司經(jīng)理審核發(fā)布→各部門負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行并反饋→總結(jié)修正
2、材料管理：技術(shù)負(fù)責(zé)人申報(bào)月需求計(jì)劃→工程總工復(fù)核需求量→材料員復(fù)核價(jià)格→公司經(jīng)理審批→材料員采購(gòu)→倉(cāng)庫(kù)保管→出入庫(kù)→對(duì)帳結(jié)算
3、機(jī)械管理：技術(shù)負(fù)責(zé)人提交使用計(jì)劃→施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)→使用后填制機(jī)械臺(tái)班報(bào)表
4、后勤管理：后勤部長(zhǎng)提出控制和服務(wù)目標(biāo)→食堂廚師成本控制→分管領(lǐng)導(dǎo)安排→后勤執(zhí)行→職工反饋
（四）、制度建設(shè)
20xx年，xxxx公司制定了新的規(guī)章制度管理手冊(cè)，分別從組織結(jié)構(gòu)、崗位職責(zé)、員工行為規(guī)范、工資酬薪結(jié)構(gòu)與福利制度、內(nèi)部規(guī)章制度、獎(jiǎng)懲制度、安全生產(chǎn)、考核辦法等17項(xiàng)內(nèi)容做了進(jìn)一步的細(xì)化和完善，隨著這些規(guī)章制度在施工管理過(guò)程中的實(shí)施和應(yīng)用，根據(jù)工地例會(huì)或職工大會(huì)上進(jìn)行民意調(diào)查和意見(jiàn)反饋，及時(shí)的改進(jìn)和補(bǔ)充各項(xiàng)規(guī)章制度，使各項(xiàng)規(guī)章制度與實(shí)際施工管理相結(jié)合，實(shí)際施工管理靠各項(xiàng)規(guī)章制度的制約來(lái)完成，各項(xiàng)規(guī)章制度的完善要靠實(shí)際的施工管理來(lái)推動(dòng)，主要幾項(xiàng)內(nèi)容如下：
1、加強(qiáng)報(bào)表填報(bào)管理，由施工員和施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人每天簽認(rèn)，及時(shí)反映工地用工和機(jī)械使用情況，并每月統(tǒng)計(jì)匯總。
2、加強(qiáng)材料采購(gòu)計(jì)劃申請(qǐng)，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人申報(bào)填寫，相關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽辦，完善工地材料倉(cāng)庫(kù)保管和物資發(fā)放制度，建立材料物資臺(tái)帳，認(rèn)真執(zhí)行進(jìn)出庫(kù)手續(xù)。
3、完善工地例會(huì)制度，每周召開(kāi)由公司經(jīng)理、副經(jīng)理、各部門負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人參加的會(huì)議，總結(jié)近期工程進(jìn)展情況，確定下一步工作計(jì)劃目標(biāo)，及時(shí)了解并解決工程中存在的問(wèn)題。
4、加強(qiáng)考勤管理，認(rèn)真執(zhí)行請(qǐng)銷假制度。
二、20xx年工作中存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬xxx高速第xxxx合同
1、xxx高速第xxx合同20xx年10月路基工程已基本完工，因路基彎沉等方面的原因一直未經(jīng)駐地辦、總監(jiān)代表處交工驗(yàn)收，導(dǎo)致路面工程大面積施工遲遲不能開(kāi)展。
2、xxxx高速鐵路與xxx高速xxx合同交叉通過(guò)，其施工單位xxxxx、xxxxxx預(yù)制廠開(kāi)始貯備原材料，存在與我公司用“價(jià)格戰(zhàn)”爭(zhēng)奪料場(chǎng)現(xiàn)象，勢(shì)必造成各種原材料價(jià)格的上漲，去年受通貨膨脹物價(jià)上漲的影響，其它原材料如瀝青、柴油以及人工費(fèi)上漲價(jià)格也很大，望公司領(lǐng)導(dǎo)在對(duì)xxxx高速xxxx合同的成本分析時(shí)充分考慮以上原因。
�。ǘxxx市市內(nèi)工程
1、結(jié)構(gòu)物分散，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)的單位部門多，拆遷難度大，xxxxx橋通和xxxx鐵路立交的進(jìn)度障礙拖延時(shí)間較長(zhǎng)，造成人員、機(jī)械的怠工情況嚴(yán)重。
2、土地青苗補(bǔ)償和土地使用費(fèi)較高，間接費(fèi)用所占比重較大，受通貨膨脹物價(jià)上漲的影響，人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)上漲幅度較大，致使工程成本的支出增加。
三、20xx年的計(jì)劃及利潤(rùn)預(yù)測(cè)
�。ㄒ唬xxxx高速xxx合同20xx年路面工程施工總體計(jì)劃安排如下：
1、4月底完成水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂補(bǔ)強(qiáng)路基28萬(wàn)m2。
2、5月底完成底基層水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂、級(jí)配碎石的施工（混合料合計(jì)20.3萬(wàn)噸）。
3、7月底完成基層水泥穩(wěn)定碎石施工，16cm水穩(wěn)碎石下基層29.9萬(wàn)m2，18cm水穩(wěn)碎石上基層32.2萬(wàn)m2，20cm水穩(wěn)碎石1.3萬(wàn)m2，（水穩(wěn)碎石混合料合計(jì)32.6萬(wàn)噸）
4、10月底完成瀝青面層的施工，其中柔性基層28.9萬(wàn)m2，瀝青下面層（AC-25）32.0萬(wàn)m2，瀝青中面層（AC-20）341萬(wàn)m2，瀝青上面層（SMA-13）32.3萬(wàn)m2。（瀝青混合料合計(jì)29萬(wàn)噸） 自20xx年初xxx高速xxx合同段中標(biāo)至今，因受通貨膨脹物價(jià)上漲及其它方面的影響，導(dǎo)致原材料價(jià)格上漲幅度較大，通過(guò)對(duì)成本分析預(yù)算，水穩(wěn)基層碎石預(yù)計(jì)工程產(chǎn)值xxxxx萬(wàn)元，實(shí)際預(yù)算分析成本為xxxx萬(wàn)元，水穩(wěn)碎石基層利潤(rùn)為xxxx萬(wàn)元，瀝青面層預(yù)計(jì)工程產(chǎn)值為xxxx萬(wàn)元，實(shí)際預(yù)算分析成本為xxxx萬(wàn)元，瀝青面層利潤(rùn)xxxx萬(wàn)元，（詳細(xì)數(shù)據(jù)見(jiàn)成本分析表）。
（二）、xxxx市市內(nèi)工程
1、xxx分離立交和xxx中橋6月底全部完成。
2、xxxx鐵路立交和xxxxx村橋通3月底如果能解決施工障礙，6月底完成梁板安裝、橋面鋪裝、護(hù)欄、其它附屬工程。
3、xxx河中橋、xxx河中橋、xxx河中橋計(jì)劃3月底完成橋板安裝、橋面鋪裝、護(hù)欄等工程，4月底完成搭板等其它附屬工程。
xxx路北延長(zhǎng)線工程產(chǎn)值約為xxxx萬(wàn)，xxx路中橋工程產(chǎn)值約為xxxx萬(wàn)，工程總產(chǎn)值為xxx萬(wàn)，預(yù)計(jì)利潤(rùn)xxx萬(wàn)元。
四、需公司和項(xiàng)目部解決的問(wèn)題
1、原材料的儲(chǔ)備占用很大一部分的資金，基層原材料共需xxxx萬(wàn)m3，已完成60%貯備；瀝青面層石灰?guī)r共需xxxx萬(wàn)m3，已完成30%的貯備；玄武巖共需1萬(wàn)m3，已完成50%貯備，瀝青面層和水穩(wěn)基層的原材料貯備還有很大空間，資金的緊張導(dǎo)致原材料的`儲(chǔ)備工作滯后，望公司領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目部在資金方面予以協(xié)調(diào)和支持。
2、希望公司領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)今年xxx高速xxxx合同段和xxxx市市內(nèi)工程的實(shí)際情況，重新做進(jìn)一步的成本分析。
xxxx公司迎來(lái)了新一年的挑戰(zhàn)，必須抓住機(jī)遇，早計(jì)劃、早落實(shí)、為實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)目標(biāo)打好基礎(chǔ)。20xx年xxxx公司將一如既往的緊緊依靠公司和項(xiàng)目部，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我們公司敢打硬仗、能打硬仗的優(yōu)勢(shì)，團(tuán)結(jié)一心，結(jié)合自身的條件和人才資源優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，改善人才布局結(jié)構(gòu)，牢固樹立向工程管理要效益的思想觀念，最大限度的降低項(xiàng)目成本，以最少的投入獲得最大的產(chǎn)出，在完成xxxxx高速項(xiàng)目的同時(shí)，以公司經(jīng)理牽頭，積極參與其它工程項(xiàng)目建設(shè)，爭(zhēng)取為公司創(chuàng)造更多的利潤(rùn)。xxxx公司廣大職工有信心、有決心完成公司領(lǐng)導(dǎo)及項(xiàng)目部交給的各項(xiàng)工程任務(wù)！
公路年終工作總結(jié) 篇2
現(xiàn)就20xx年農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)如下：
一、工程實(shí)施情況
（一）農(nóng)村公路改善工程實(shí)施情況
省交通運(yùn)輸廳編制的《四川省農(nóng)村公路改善工程實(shí)施方案》中，涉及岳池縣共14條公路126.8公里，預(yù)計(jì)投資12680萬(wàn)元。20xx年，省廳局下達(dá)了8條78.7公里農(nóng)村公路改善工程建設(shè)計(jì)劃。我縣現(xiàn)已基本完成全部建設(shè)任務(wù)，共投資7870萬(wàn)元，其中省補(bǔ)資金3148萬(wàn)元，地方匹配資金4722萬(wàn)元。完成目標(biāo)分別為：
1、白廟至石圭公路計(jì)劃5.9公里，實(shí)施5.9公里，完成投資590萬(wàn)元；
2、坳口至大米廠公路計(jì)劃24.9公里，實(shí)施18公里，完成投資2200萬(wàn)元；
3、觀橋至廣南界公路計(jì)劃7.8公里，實(shí)施7.8公里，完成投資780萬(wàn)元；
4、雙碑至高興公路計(jì)劃13.2公里，實(shí)施13.2公里，完成投資1320萬(wàn)元；
5、龍孔至干壩志公路計(jì)劃8.4公里，實(shí)施5.6公里，完成投資670萬(wàn)元；
6、花園至花園鎮(zhèn)公路計(jì)劃4.1公里，實(shí)施4.1公里，完成投資410萬(wàn)元；
7、石埡至喬家公路計(jì)劃6.6公里，實(shí)施6.6公里，完成投資660萬(wàn)元；
8、石埡場(chǎng)至觀音橋公路計(jì)劃7.8公里，實(shí)施7.8公里，完成投資780萬(wàn)元；
（二）、公路安保工程
省交通運(yùn)輸廳編制的《四川省公路安保工程（路側(cè)護(hù)欄）建設(shè)實(shí)施方案》中，涉及岳池縣共88.29公里，預(yù)計(jì)投資2118萬(wàn)元。20xx年我縣實(shí)施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計(jì)60000米的波形防護(hù)欄工程；20xx年計(jì)劃實(shí)施縣、鄉(xiāng)、村道波形防護(hù)欄132200米，涉及全縣10個(gè)片區(qū)43個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，投資額約4000萬(wàn)元，目前已施工完成波形防護(hù)欄115500米。
（三）、農(nóng)村公路渡改橋工程
省交通廳編制的《四川省農(nóng)村渡口渡改橋建設(shè)方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預(yù)計(jì)投資10873萬(wàn)元。20xx年，省廳局下達(dá)了6座農(nóng)村公路渡改橋建設(shè)計(jì)劃，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現(xiàn)已全面啟動(dòng)渡改橋工程建設(shè)，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農(nóng)村公路渡改橋都正在建設(shè)，預(yù)計(jì)年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬(wàn)元，其中省補(bǔ)資金20xx萬(wàn)元，地方匹配資金4853萬(wàn)元。
二、加強(qiáng)公路管理養(yǎng)護(hù)
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)�？h府成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，縣府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，縣財(cái)政局、審計(jì)局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于縣交通運(yùn)輸局，具體負(fù)責(zé)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，各村委會(huì)書記任副組長(zhǎng)，各交管辦（站）和村委會(huì)相關(guān)人員為成員的公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的公路管理養(yǎng)護(hù)工作。形成了一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)的良好氛圍。
2、加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。依據(jù)《公路法》的規(guī)定，按照“省縣道公路縣養(yǎng)護(hù)、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)護(hù)、村道公路村委會(huì)養(yǎng)護(hù)”的原則，縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護(hù)范圍，將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自行管理養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步明確公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（站）牽頭組織各村委會(huì)確定了專人對(duì)管轄區(qū)域的公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理，并明確了養(yǎng)護(hù)路段以及工作職責(zé)，對(duì)養(yǎng)護(hù)人員嚴(yán)格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》進(jìn)行考核�？h農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護(hù)考核辦法》對(duì)全縣公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行考評(píng)，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲逗硬。
3、加大養(yǎng)護(hù)投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原則，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的投入，并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里（其中村道縣、鄉(xiāng)財(cái)政各500元/公里）將公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政預(yù)算并足額落實(shí)到位，大中修工程經(jīng)審核批準(zhǔn)另行核撥資金，確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落到實(shí)處。同時(shí)，按照�？顚Ｓ玫脑瓌t，我局會(huì)同縣財(cái)政部門制定了公路養(yǎng)護(hù)資金的使用管理辦法，完善了資金申請(qǐng)、撥付、使用等各個(gè)環(huán)節(jié)的工作制度，保證其安全、合理、有效使用，并接受紀(jì)檢監(jiān)察、財(cái)政、審計(jì)以及上級(jí)行業(yè)主管部門的監(jiān)督檢查；上級(jí)行業(yè)主管部門下?lián)艿囊约翱h財(cái)政補(bǔ)助的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，由縣財(cái)政局撥付給我局，我局建立養(yǎng)護(hù)資金臺(tái)帳統(tǒng)一安排和管理，根據(jù)年度管養(yǎng)計(jì)劃和考核情況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級(jí)公路管理養(yǎng)護(hù)部門。
4、加強(qiáng)公路管理。
一是創(chuàng)新管理機(jī)制，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理辦公室，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主，公路路政職能部門管理為輔的工作機(jī)制。
二是加大宣傳力度，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社，將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農(nóng)，提高了沿線群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。
三是加強(qiáng)日常管理，強(qiáng)化路面巡查，及時(shí)清排路障，確保了公路的暢通安全。
四是加強(qiáng)對(duì)公路建筑控制區(qū)的管理，公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。
五是加大資金投入，設(shè)置完善了農(nóng)村公路交通標(biāo)志牌和安全設(shè)施。
三、存在的問(wèn)題
1、我縣現(xiàn)有的農(nóng)村公路還尚未形成較成熟發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，爛路危橋、缺路無(wú)橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達(dá)給我縣的工程項(xiàng)目與群眾出行需求差距較大。
2、農(nóng)村公路省補(bǔ)資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)太低，地方財(cái)政匹配壓力太大。
3、由于近年來(lái)村級(jí)公路修建里程大大增加，村級(jí)公路養(yǎng)護(hù)資金投入大，地方財(cái)政壓力大。
公路年終工作總結(jié) 篇3
G209、G319吉首繞城公路一期工程自20xx年3月開(kāi)工以來(lái)，在指揮部的正確指導(dǎo)下，通過(guò)全體員工共同努力下，積極進(jìn)行施工準(zhǔn)備，建立健全各項(xiàng)管理辦法與管理機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格技術(shù)服務(wù)、質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)，在工程技術(shù)、質(zhì)量、安全等諸方面都取得了好的成績(jī)，基本上完成了20xx年度的施工任務(wù)。為G209、G319吉首繞城公路工程的全面施工打下了良好的基礎(chǔ)。下面就20xx年度的技術(shù)、質(zhì)量、安全方面進(jìn)行總結(jié)：
一、工程概況：
本標(biāo)段是G209、G319吉首繞城公路一期工程第1標(biāo)段，線路起于吉首市二炮臺(tái)，樁號(hào)為K0+000，止于吉首市雅溪沖隧道，樁號(hào)為K8+000，全長(zhǎng)8000m。本段公路為二級(jí)公路，K0+000-K6+000路基寬度為15m，K6+040-K8+000段路基寬度為12m，K6+000-K6+040段為路基寬度漸變段。
本標(biāo)段為路基標(biāo)段，主要工程數(shù)量為路基土石方、路基防護(hù)、路基排水和橋涵這五個(gè)部分。路基土石方中挖土方75541m3，挖石方523076立方米，填土方16655立方米，填石方29326立方米。路基防護(hù)工程10566.7m3。路基排水6862.8m3。橋梁3座，K1+402鐘家寨中橋拆除重建，K5+086乾城大橋橋面系整修，K6+641.5雅溪高架橋?yàn)樾滦蕖ｇ娂艺袠蚝脱畔呒軜蚧A(chǔ)均為樁基礎(chǔ)，下部構(gòu)造為柱式橋墩和柱式橋臺(tái)，上部構(gòu)造鐘家寨中橋?yàn)?×25m預(yù)應(yīng)力小箱梁，雅溪高架橋主跨為32+50+32預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁，引橋?yàn)?×25m預(yù)應(yīng)力小箱梁。乾城大橋僅對(duì)橋面系進(jìn)行改造。本標(biāo)段合同總價(jià)為45315020.55元。
二、駐地建設(shè)及人員到位情況
本合同段項(xiàng)目部設(shè)置于雅溪吉首市財(cái)校院內(nèi)食堂二樓，內(nèi)設(shè)綜合辦公室、工程部、合約部、財(cái)務(wù)部、質(zhì)檢部、安保部、材設(shè)部、會(huì)議室、食堂。人員均按投標(biāo)人員到位（詳見(jiàn)人員組織機(jī)構(gòu)圖）。
三、技術(shù)工作方面：
1、技術(shù)準(zhǔn)備。G209、G319吉首繞城公路一期工程我部技術(shù)人員在進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目部組織技術(shù)人員在總工程師的帶領(lǐng)下，加班加點(diǎn)順利完成了施工調(diào)查、圖紙會(huì)審，編制了實(shí)施性總體與各單位工程施工組織設(shè)計(jì)、關(guān)鍵工程施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書，并對(duì)各施工隊(duì)、班組召開(kāi)了技術(shù)交底會(huì)議，下發(fā)了書面技術(shù)交底。同時(shí)測(cè)量人員爬山涉水，早出晚歸，順利完成交接樁及復(fù)測(cè)工作，并與兩個(gè)相鄰標(biāo)段進(jìn)行了中線貫通，為工程全面開(kāi)工奠定了基礎(chǔ)。
2、試驗(yàn)檢測(cè)全權(quán)委托湘西自治州欣業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)有限責(zé)任公司。
3、根據(jù)工程量大小、工程特點(diǎn)及地形情況，對(duì)沿線進(jìn)行施工調(diào)查，對(duì)施工場(chǎng)地作了合理規(guī)劃與布置，做到將施工主力安排在重難點(diǎn)項(xiàng)目上，為工程順利施工創(chuàng)造了有利條件。
4、建立了以分項(xiàng)工程為重點(diǎn)管理的分項(xiàng)工程管理臺(tái)帳、試驗(yàn)臺(tái)帳和測(cè)量臺(tái)帳，配合計(jì)劃部建立了0號(hào)臺(tái)帳，使工程管理、驗(yàn)工計(jì)價(jià)走向了細(xì)致化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化。
5、完成K5+960~K6+020段土石方約40000m。
6、嚴(yán)格執(zhí)行開(kāi)工報(bào)告審批程序，G209、G319吉首繞城公路第1標(biāo)段每一個(gè)單位工程和分項(xiàng)工程都是在滿足開(kāi)工條件的情況下經(jīng)監(jiān)理組審批后開(kāi)工，做到了條件成熟，手續(xù)齊全。
7、編制了技術(shù)管理辦法、測(cè)量管理辦法、試驗(yàn)管理辦法，做到了施工有法可依，有據(jù)可查。
8、嚴(yán)格變更設(shè)計(jì)管理，確保技術(shù)有效并處于受控狀態(tài)
四、質(zhì)量工作方面：
1、狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理，為確保工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。
施工現(xiàn)場(chǎng)是反映企業(yè)管理水平的窗口，是反映企業(yè)文化的最直觀表現(xiàn)，也是企業(yè)的產(chǎn)品能否滿足質(zhì)量要求的基礎(chǔ)。如果一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)混亂不堪，材料堆放雜亂無(wú)章，難免不出現(xiàn)錯(cuò)誤，工程質(zhì)量也沒(méi)有保障。為此，我項(xiàng)目部在全標(biāo)段認(rèn)真開(kāi)展安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，文明施工。對(duì)施工便道采取了鋪設(shè)片石或水泥混凝土的硬化措施。使現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，確保道路暢通，始終保持施工現(xiàn)場(chǎng)平整、清潔，料場(chǎng)材料堆碼整齊，無(wú)自然混合現(xiàn)象，分存區(qū)域明確，各類標(biāo)識(shí)牌，警示牌、標(biāo)語(yǔ)牌齊全，施工設(shè)備及各種機(jī)具停放整齊，施工人員上班遵守安全操作規(guī)程，特種作業(yè)人員持證上崗，管理人員掛牌上崗。
2、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，實(shí)行樣板引路，確保全線創(chuàng)優(yōu)
我項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)：開(kāi)工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部?jī)?yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)；保證項(xiàng)目單位工程合格率100％，優(yōu)良率95％以上；杜絕重大質(zhì)量事故，減少工程質(zhì)量通��；資料真實(shí)可靠、規(guī)范整齊，實(shí)現(xiàn)一次驗(yàn)交合格。
公路年終工作總結(jié) 篇4
今年來(lái)，我站圍繞工作中心，緊扣公路改革、發(fā)展、穩(wěn)定的任務(wù)，積極收集基層公路工作中發(fā)生的各類信息，踴躍上報(bào)，為上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的決策提供依據(jù)。一年來(lái)，共上報(bào)政務(wù)信息60條，1-3季度共采用32條次，得分134分。
一、成立領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)政務(wù)信息工作的領(lǐng)導(dǎo)
政務(wù)信息工作看似軟任務(wù)，無(wú)關(guān)緊要，實(shí)質(zhì)意義重大。它是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)傾聽(tīng)基層呼聲，了解基層矛盾，發(fā)現(xiàn)基層問(wèn)題，知曉基層信息的重要信息。特別是在一些重特大事件面前，如果不即時(shí)上報(bào)信息或故意隱瞞信息，發(fā)生信息倒流，那就不是小問(wèn)題，而是影響工作成敗的大問(wèn)題。對(duì)此，站領(lǐng)導(dǎo)高度重視，深刻認(rèn)識(shí)，多次在各類會(huì)議上對(duì)政務(wù)信息工作提出要求，并研究成立了政務(wù)信息工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由站長(zhǎng)李蘇杭兼任，副組長(zhǎng)由站副職領(lǐng)導(dǎo)兼任，成員由站各部門負(fù)責(zé)人兼任。
二、細(xì)化目標(biāo)任務(wù)，加強(qiáng)對(duì)政務(wù)信息工作的落實(shí)
為進(jìn)一步加強(qiáng)政務(wù)信息工作，站研究下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好公路政務(wù)信息工作的通知》（金路字[XX]57號(hào)），確定站全年上報(bào)信息不少于60篇，被上級(jí)錄用不少于24篇，力爭(zhēng)在市公路處年度目標(biāo)考核中取得較好名次。并對(duì)總?cè)蝿?wù)進(jìn)行細(xì)化落實(shí)，明確站辦公室每月上報(bào)信息不少于3篇，大隊(duì)綜合股每月上報(bào)不少于2篇，其他各股、中隊(duì)每月不少于1篇。同時(shí)明確各部門一名文字能力較強(qiáng)的同志作為兼職信息員，部門負(fù)責(zé)同志指導(dǎo)信息員及時(shí)收集反映公路改革、發(fā)展和各項(xiàng)管理工作中的重要信息，做到抓大事、抓典型、抓重點(diǎn)、抓成效，有喜報(bào)喜、有憂報(bào)憂，真實(shí)、全面反映情況。一年來(lái)，信息員踴躍寫稿，出現(xiàn)了一些質(zhì)量較高的信息，相繼被省廳、市政府采錄。如：《引進(jìn)外資建路》被省交通廳、市政府、市交通局、市公路處分別采用；《**全面清理工程欠款》被省交通廳、省公路局、市交通局、市公路處分別采用，為我站贏得了較高的得分。為做好上報(bào)信息的統(tǒng)計(jì)工作，站辦公室同志自行編寫了政務(wù)信息登記審核軟件，對(duì)上報(bào)的信息登記在案、自動(dòng)統(tǒng)計(jì)。
三、明確獎(jiǎng)勵(lì)辦法，加強(qiáng)對(duì)政務(wù)信息工作的考核
為充分調(diào)動(dòng)信息員寫稿積極性，站實(shí)行上報(bào)信息來(lái)稿登記制和稿酬制，被市處采用的每篇獎(jiǎng)勵(lì)20元，被市局采用的每篇獎(jiǎng)勵(lì)50元，被市委（政府）辦、省廳采用的每篇獎(jiǎng)勵(lì)100元，被交通部、省委（政府）辦和國(guó)辦采用的每篇獎(jiǎng)勵(lì)200元。要求信息應(yīng)用的數(shù)據(jù)、事例準(zhǔn)確無(wú)誤，做到一事一報(bào)、立意鮮明、言簡(jiǎn)意賅，有情況、有分析、有建議、有成效。對(duì)問(wèn)題信息須經(jīng)站主管領(lǐng)導(dǎo)簽署意見(jiàn)后方可報(bào)送，一般信息由站分管領(lǐng)導(dǎo)簽署意見(jiàn)后報(bào)送。信息上報(bào)直接從站辦公自動(dòng)化系統(tǒng)“公路信息專報(bào)”欄目向辦公室報(bào)送，由站辦公室集中審核后上報(bào)市公路處。1-3季度，市處對(duì)采錄的政務(wù)信息通報(bào)后，站及時(shí)向信息員兌付了稿酬，使信息員寫稿的積極性進(jìn)一步高漲。
一年來(lái)，在市公路處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，我站政務(wù)信息工作雖然取得了一些成績(jī)，但與領(lǐng)導(dǎo)要求相比，仍有很大差距，特別是部分兼職信息員的信息意識(shí)還比較薄弱，信息寫作的質(zhì)量還比較欠缺。今后，我們將進(jìn)一步努力，不斷加強(qiáng)對(duì)政務(wù)信息工作的領(lǐng)導(dǎo)，不斷加強(qiáng)對(duì)信息員素質(zhì)的培訓(xùn)，爭(zhēng)取多寫信息，寫好信息，及時(shí)、準(zhǔn)確反映基層工作成與敗、得與失和一線公路職工的冷暖，為上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)決策提供依據(jù)。
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