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車隊駕駛員年終總結(jié)
時光飛逝,2016年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史,這時候我們該停下來寫一份工作總結(jié)了。下面是小編搜集整理的車隊駕駛員年終總結(jié),歡迎閱讀。
車隊駕駛員年終總結(jié)一
不知不覺中,新的一年已經(jīng)飄然而至,在這新、舊年交替之即,我們不但要總結(jié)過去一年的成績與失誤,也要確定下一年的工作目標,制定下一年的工作計劃。在公司領導的正確領導和指引下和在車隊全體員工的共同努力,車隊創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟效益,但是也存在一些生產(chǎn)安全問題。在和項目部的緊密配合下,使公司機械在各項工作發(fā)揮著重要作用,也取得了一定的成績,F(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié):
一、狠抓安全,絕不放松
安全工作是我隊重中之重的工作,可以說:沒有安全就沒有一切,喪失安全就會喪失一切,一百減一等于零。車隊全年自始自終狠抓安全管理,時時事事嚴加防范,按章操作機械設備,時刻注意效益和安全,堅持安全第一,預防為主的原則。
為加強安全教育,針對部分司機對環(huán)境不夠熟悉的情況,車隊每次開前會都對司機進行車輛安全教育及安全操作的`培訓,增強司機的安全意識和操作技能。
在公司領導的指導下車隊建立了《車輛運行管理制度》,明確規(guī)定了駕駛員在運送人員、運送物料時的安全行為,以及車輛的停放,保養(yǎng)規(guī)范。
二、加強車隊管理,提高工作效率
車隊按照公司規(guī)定對司機進行嚴格要求,要求司機必須愛護車輛,始終保證車輛狀態(tài)良好,保證安全運行,對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修
車隊嚴格執(zhí)行調(diào)度安排。當車隊接到工作任務時,堅持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴格把關、嚴格控制”的原則,掌握任務的性質(zhì)和實際情況及時派出車輛,保障生產(chǎn)正常運行。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下,車隊一年來順利配合各項目部完成各項工作。
存在問題
1、一年來由于個別司機對安全生產(chǎn)的意識淡薄,導致兩起安全事故的發(fā)生,車隊負責人及后勤人員愿接受公司領導的批評與處罰。
2、由于車隊車輛數(shù)量的限制,雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配,當生產(chǎn)任務緊張時,仍然發(fā)生無法滿足各項目部對車輛使用的要求。
3、車隊維修人員不夠用,在遇有緊急機械或車輛故障時不能及時的處理。
雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領導的正確指導關心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望,進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明的團體。
三、明年的工作重點
1、車隊全體人員吸取教訓、總結(jié)經(jīng)驗牢固樹立了安全生產(chǎn)意識,
把安全熔化在血液中,落實在行車上,出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛,確保車輛完好;行駛中,都能自覺依法行車,遵章行車,確保行車安全,確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點。
2、加大自修能力,自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工,減少外修的數(shù)量。
3、加強司機的培訓,建立詳細的獎罰制度,減少損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn),保持車輛完好。
4、研究輔助車輛統(tǒng)一管理,提高車輛利用率,努力滿足各項目部的用車要求。
5、充分利用GPS系統(tǒng)平臺,能更好地掌握車輛油耗量、和車輛動態(tài),為公司節(jié)約開支。
車隊駕駛員年終總結(jié)二
一、基本情況
切實增強責任意識和使命意識,把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領導重視支持,高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳,以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等,同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學習各種交通法規(guī),做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,當好"醫(yī)生"和"美容師"的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術性能,有故障及時排除,使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少,管理上有一定的'難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志,幫助別人,從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中,把同志們安全送抵目的地后,便不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,拿器械,跑前跑后,主動熱情的搞好服務工作。個人發(fā)展觀心得體會
做司機非常辛苦,做個好司機就更為不易。"做就做好"是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許,看到工作發(fā)展的累累碩果時,又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),以單位為家,盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點,不分班上班下,沒有星期天和節(jié)假日,始終做到出車時隨叫隨到,不管是領導還是同志用車,上車有迎言,下車有送語。一聽說有出車任務,便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,一名司機,時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,如:自身素質(zhì)有待進一步提高,服務意識有待提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦,我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學習,提高自己,下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上,加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓,提高駕駛員的理論和實際操作水平,降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理,提高安全意識,做到管理與教育想結(jié)合,堅持長期、牢固、扎實。
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