汽車維修工個(gè)人工作總結(jié)（通用13篇）
總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，寫總結(jié)有利于我們學(xué)習(xí)和工作能力的提高，快快來寫一份總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編幫大家整理的汽車維修工個(gè)人工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
汽車維修工個(gè)人工作總結(jié) 1
過去一年里在公司的領(lǐng)導(dǎo)下、同志們的支持和幫助下，我堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)各種知識、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項(xiàng)職責(zé)，在這里將自己的工作情況做個(gè)簡要總結(jié)：
作為一名普通的設(shè)備維修人員，機(jī)械設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有了設(shè)備的良好運(yùn)行，才能確保工藝生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定，現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，時(shí)刻樹立“維護(hù)保養(yǎng)為主、計(jì)劃檢修為輔、技術(shù)革新不斷”的宗旨，在總結(jié)自身經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合學(xué)習(xí)外部先進(jìn)的設(shè)備管理理論和方法，通過觀念的轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造出適應(yīng)改革要求的并適合于本企業(yè)特征的設(shè)備維修體制。
一.遵守各項(xiàng)規(guī)章制度、認(rèn)真工作、使自己工作效率不斷得到提高。愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項(xiàng)工作順利開展并最終取得成功的保障，遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度、兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作是我自己的工作原則，用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項(xiàng)任務(wù)、并履行好自己的崗位職責(zé)。在工作崗位上勤于思考，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。實(shí)際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時(shí)，自己也能夠?qū)W到更多的知識，掌握更多的技能。
二.積極配合領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、相互學(xué)習(xí)。在工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，努力完成車間的各項(xiàng)任務(wù)，尊重領(lǐng)導(dǎo)、服從命令、積極配合工作；平日里多關(guān)心同事、團(tuán)結(jié)一體、互相學(xué)習(xí)。工作中我們彼此交流,往往從別人的身上看到自己的影子，有好的也有壞的，在面對問題的時(shí)候，我們又成為了彼此的后盾，相互并肩扶攜著。從我個(gè)人而言，在工作的過程中我受益匪淺，從做事、到做人；從看問題、到解決問題上都認(rèn)識到了新的'機(jī)會和經(jīng)驗(yàn)。
三.加強(qiáng)政治理論和技術(shù)知識學(xué)習(xí)，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。按規(guī)定要求對設(shè)備進(jìn)行日常清潔、檢查、潤滑、緊固、調(diào)整等，以保障設(shè)備正常運(yùn)行，同時(shí)做好日常的維護(hù)保養(yǎng)工作，要求堅(jiān)持做到“三好、四會、五良好”（。“三好”即對設(shè)備用好、修好、管好；“四會”即對設(shè)備會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障；“五良好”即使設(shè)備性能良好、密封良好、潤滑良好、調(diào)整良好、堅(jiān)固良好）。
一直以來來，我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記公司制度，全心全意為公司創(chuàng)造利益為宗旨，努力實(shí)踐公司和車間各項(xiàng)目標(biāo)的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)個(gè)助手，為班組成員做個(gè)好標(biāo)榜，“學(xué)海無涯”，面對各種環(huán)境還要不斷的努力學(xué)習(xí)，讓自己的技術(shù)水平更高、更快的發(fā)展，盡量為公司盡一些微薄之力，但還不足掛齒，為此在以后的工作中除了加強(qiáng)車間設(shè)備的基礎(chǔ)維修外，還需要進(jìn)一步深化技術(shù)創(chuàng)新與改造，進(jìn)而為公司的效益作出更大的貢獻(xiàn)。
汽車維修工個(gè)人工作總結(jié) 2
自從93年從事維修電工工作18年來，對自己進(jìn)行一次專業(yè)技術(shù)總結(jié)是一件很有意義的事情。對以往的工作進(jìn)行理性地認(rèn)識，發(fā)揮長處，改進(jìn)不足。承舊啟新，有很大裨益，以便最大程度地推動和引導(dǎo)今后的工作、學(xué)習(xí)、生活。
多年來自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身素養(yǎng)和思想道德修養(yǎng)，提高自己的文化理論水平和專業(yè)知識、技能，盡最大努力做好本職工作。做好日常維修工作的同時(shí)，積極做好技術(shù)交流和創(chuàng)新，完成多項(xiàng)設(shè)備的更新改造任務(wù)。
一、不斷學(xué)習(xí)，提高個(gè)人修養(yǎng)。
要說多年工作最大的感觸，我想說：選擇了維修電工行業(yè)，就選擇了終生不斷的學(xué)習(xí)。其一是自覺地學(xué)習(xí)知識技能，電氣是當(dāng)今社會發(fā)展最快的行業(yè)，天天在發(fā)展，時(shí)時(shí)在更新，電氣控制理論日新月異，新設(shè)備層出不窮，時(shí)刻感覺到知識和能力的不足，是自己工作的最大障礙。其二，做事先做人，多年的工作和學(xué)習(xí)過程中，留心向周圍的師傅學(xué)習(xí)他們做人做事，多看他們身上各自的優(yōu)點(diǎn)，從別人上學(xué)習(xí)到了不少的知識、技能，也學(xué)到了不少做人的方法和道理，對自己是一種很大的幫助和教育。尤其是技術(shù)性要求很強(qiáng)的行業(yè)來不得半點(diǎn)虛假，踏實(shí)工作，虛心學(xué)習(xí)，不得有一點(diǎn)馬虎和差錯(cuò)。其三，注重修養(yǎng)，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和修養(yǎng)，擺正自己的位置，端正自己的態(tài)度，找準(zhǔn)自己的定位，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排和指導(dǎo)。對自己的工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勇于承擔(dān)責(zé)任，虛心誠懇地聽取別人指點(diǎn)和建議。其四，不斷學(xué)習(xí)，提高自己思想素質(zhì)和覺悟。我是一個(gè)有著15年黨齡的黨員，定期參加黨員學(xué)習(xí)和活動已成為了習(xí)慣，聽廣播，看電視，看報(bào)紙，及時(shí)了解新聞，領(lǐng)悟精神實(shí)質(zhì)和發(fā)展趨勢。同時(shí)也認(rèn)識到，人的社會性，決定了人必須融入國家、社會和團(tuán)體，我們必須保持符合當(dāng)前時(shí)宜的思想覺悟和行為規(guī)范，成為一個(gè)國家、社會、團(tuán)體需要的人，有用的人，對家庭、對自己負(fù)責(zé)任的人。人，都要屬于某一群體，團(tuán)體意識、團(tuán)隊(duì)精神，是不可或缺的。不斷地學(xué)習(xí)，保持思想的先進(jìn)性，眼光的'長遠(yuǎn)性，成為一個(gè)有胸懷、有志遠(yuǎn)的人。
二、踏實(shí)工作，打鐵還得自身硬。
日常工作中注意養(yǎng)成認(rèn)真仔細(xì)，一絲不茍，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決，決不能潦草應(yīng)付，深知隱患則是后患無窮，特別是安全隱患，這就是我們的責(zé)任，也是考驗(yàn)。20xx年中心成立機(jī)動室，做機(jī)電修班長，一線的故障和問題都得自己拿方案、想辦法，帶領(lǐng)大家一起做好設(shè)備的維修工作。有急、難的故障自己首先走在前頭，干在前頭，首先做好帶頭作用，承擔(dān)責(zé)任。做大家的思想工作，首先做的是自己的思想工作。
三、注重形成團(tuán)隊(duì)合力
日常工作、學(xué)習(xí)中，社交中，同事、朋友是一個(gè)重要的組成部分，平時(shí)就要注重真心相待，誠心相處，搞好同事間的交流溝通和互助合作，形成一個(gè)良好的團(tuán)隊(duì)和集體。團(tuán)結(jié)就是力量，有團(tuán)隊(duì)才能做好每一項(xiàng)工作，才能有個(gè)人發(fā)揮的空間，起到傳、幫、帶的作用，履行好自己的職責(zé)，在一個(gè)團(tuán)體中起到模范帶頭作用。
四、完成的重大改造項(xiàng)目
20多年前剛上班的時(shí)候，同事修好一個(gè)收音機(jī)，錄音機(jī)，隨身聽，是一件很佩服、很感興趣的事，就請教人家拜師學(xué)習(xí)，開始了查書籍找資料。是興趣引導(dǎo)我走上了維修電工之路。剛開始的時(shí)候，干起來總是不得法生搬硬套。自己怎么也修不好的東西，師傅們卻有辦法，也看不出問題，急也沒用，只好聽師傅的踏實(shí)干活。后來才明白：道理得長期悟，不是一下子就看明白，想明白的。
xx年參與制作了自動焊機(jī)試驗(yàn)臺，作為維修試驗(yàn)自動焊機(jī)電子電路板，才知道制作要考慮很多的問題和因素。
xx年自行設(shè)計(jì)提方案，完成了預(yù)處理線紅外線烘干加熱器電源電纜連接改造，加大了電纜橋架與加熱器的間距，采用直通式接線方式，解決了電纜受熱老化快，連接點(diǎn)易燒毀的難題，獲得QC成果二等獎(jiǎng)。
xx年鋼材預(yù)處理線噴漆室，經(jīng)常亂噴漆，造成油漆、稀料被大量浪費(fèi)，雖經(jīng)多次修理效果不好。由于噴漆部分牽涉很多因素，液壓驅(qū)動、鏈條傳動、電控氣、氣控噴槍，并有高壓漆、光電轉(zhuǎn)換檢測開關(guān)參與工作。結(jié)合多年維修經(jīng)驗(yàn)和仔細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)鏈條傳動的缺點(diǎn)和應(yīng)對辦法和調(diào)節(jié)方式，解決了這一難題�！额A(yù)處理噴漆部分統(tǒng)調(diào)辦法》獲QC成果一等獎(jiǎng)。
xx年下料車間10T橋吊，由于主滑線高低起伏，滑塊卡死、脫落造成短路停電故障。和技師盧海明一起設(shè)計(jì)完成可浮動滑塊，從根本上堅(jiān)決了這一難題。
xx年下料車間20T橋吊450w三只一組電磁抱閘線圈，經(jīng)常燒毀，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，費(fèi)用高。與技師盧海明一起設(shè)計(jì)完成拆除電磁抱閘，自行加裝液壓推力器來取代，降低了故障率，運(yùn)行可靠，節(jié)約了大量備件費(fèi)用。
xx年以來專門負(fù)責(zé)設(shè)備復(fù)雜性強(qiáng)，技術(shù)難度高的兩條預(yù)處理線、一條開卷線的維修工作。
xx年5月份完成了預(yù)處理線繼電控制升級為plc控制的改造工作，故障率降低了，生產(chǎn)效率提高;同時(shí)增加了光電模擬板，實(shí)現(xiàn)了對各部件的實(shí)時(shí)監(jiān)控，極大地縮短了維修時(shí)間、降低了維修費(fèi)用;采用手動、自動兼顧的控制方式，給生產(chǎn)和維修工作帶來了極大的便捷。xx年4月又對預(yù)處理新線完成由分散控制改造為集中控制，特別是對輸送輥道進(jìn)行統(tǒng)調(diào)，保證輥道各段可實(shí)現(xiàn)可調(diào)、同一速度工作。使設(shè)備降低了故障率，提高工作效率，生產(chǎn)暢通進(jìn)行。
十多年從事維修電工工作以來，經(jīng)過自己努力工作，不斷學(xué)習(xí)，積累了一些技能和知識，憑著自己的能力，解決了一些生產(chǎn)中的技術(shù)難題和故障。受到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評，給了不少榮譽(yù)，是對我的極大的鼓勵(lì)和促進(jìn)。同時(shí)感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)和幫助，給我提供了發(fā)揮自己一技之長的平臺和機(jī)會，成為一個(gè)為社會承認(rèn)的、有用的人。相信我會努力的，認(rèn)真做人、做事。
存在的問題是，倍感知識和技能的不足越來越明顯，對工作成為了最大的阻礙。今后要注重加強(qiáng)學(xué)習(xí)本專業(yè)知識和技能，不學(xué)習(xí)就要被淘汰，這是客觀現(xiàn)實(shí)。
汽車維修工個(gè)人工作總結(jié) 3
20xx年已經(jīng)過去，在這一年里我深刻體會到了個(gè)工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機(jī)修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為明年的工作確立新的目標(biāo)。
一、思想認(rèn)識。
在20xx年，作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。
20xx年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。20xx年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
二、維修工作。
在維修工作方面，20xx年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。
但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料（material）學(xué)習(xí)。然后平時(shí)工作中也是爭取每個(gè)維修點(diǎn)的機(jī)會在請教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。
20xx年工作結(jié)束了，明年的`工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。
三、制度方面。
在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。
明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
四、安全工作
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。20xx年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。
在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項(xiàng)，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成20xx年的全年工作。
汽車維修工個(gè)人工作總結(jié) 4
經(jīng)過26天的辛勤付出，在檢修中堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量優(yōu)先”的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持檢修原則，嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，于XX年5月26日前全面完成了公司下達(dá)的設(shè)備、設(shè)施檢修和技改工作，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)于下：
為節(jié)約費(fèi)用，本次停車檢修有以下幾個(gè)特點(diǎn)
1、氣分裝置、非臨氫裝置除了走冷卻水的換熱器、部分容器其它設(shè)備均沒安排檢修
2、主風(fēng)機(jī)沒有安排檢修
3、機(jī)組潤滑油沒有安排更換，
4、特閥均安排小修
一、健全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)崗位職責(zé)。
催化分廠領(lǐng)導(dǎo)同檢修負(fù)責(zé)人員多次召開停車檢修專題討論會，確定檢修物資、檢修資金、檢修進(jìn)度、檢修安全措施、檢修技術(shù)措施、檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及檢修工作的重點(diǎn)及難點(diǎn)，有針對性的提出了切實(shí)可行的解決方案。為檢修工作安全順利完成奠定了基礎(chǔ)。
為了保證檢修工作按質(zhì)、按量、按時(shí)完成，催化分廠成立了以李長久為組長，鮑旭東檢修總負(fù)責(zé)，王明偉技術(shù)總負(fù)責(zé)及下設(shè)19個(gè)組的停車檢修組織機(jī)構(gòu)。做到了責(zé)任到人、任務(wù)落實(shí)、層層把關(guān)、各盡其責(zé)。為充分調(diào)動各級人員的積極性和創(chuàng)造性，順利完成檢修目標(biāo)，實(shí)行績效與獎(jiǎng)懲掛鉤，推動和促進(jìn)了檢修及技改任務(wù)的順利完成。
二、嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真落實(shí)技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)制。
為了全面貫徹落實(shí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量檢查小組成員每天到現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督檢修質(zhì)量、安全、進(jìn)度工作。針對檢修工作中遇到的技術(shù)難題，專門召集相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場了解情況，召開專題技術(shù)分析研討會及時(shí)研究解決，保證了檢修質(zhì)量，全面促進(jìn)了檢修工作。通過全體檢修人員和質(zhì)檢人員的共同努力，全面全面完成了檢修任務(wù)。
三、抓好檢修的安全管理，確保檢修工作萬無一失。
在停車檢修當(dāng)中，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，制訂了嚴(yán)格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一個(gè)檢修環(huán)節(jié)，責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人，對人們?nèi)菀缀鲆暫吐楸缘牡胤�，采取了�?qiáng)化措施，加強(qiáng)專人預(yù)防、監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”.公司安全監(jiān)督員按責(zé)分片到各廠所監(jiān)督技安工作，確保整個(gè)檢修工作順利完成。
四、突出重點(diǎn)難點(diǎn)，很抓特殊項(xiàng)目的實(shí)施。
本次檢修分廠有針對性的對停車檢修中的重點(diǎn)難點(diǎn)，組織相關(guān)技術(shù)人員多次討論分析并匯同相關(guān)部門及檢修單位共同制定方案。如再生膨脹節(jié)修復(fù)方案、汽輪機(jī)噴嘴修復(fù)方案、從而保證了今年機(jī)組的安全出力運(yùn)行。)
五、合理安排停電，停水、停汽期間的檢修任務(wù)。
在公司停電，停水、停汽期間前兩三天，分廠相關(guān)人員領(lǐng)著檢修單位的.人員到需檢修的每一處法蘭、每一處閥門、每一處動焊點(diǎn)確認(rèn)掛牌、同時(shí)仔細(xì)核對并負(fù)責(zé)把需要的墊片、閥門、螺栓等材料領(lǐng)到檢修單位人員的手中，縮短了停電，停水、停汽期間的檢修準(zhǔn)備工作，按時(shí)完成了檢修任務(wù)。
根據(jù)閥門檢修今年公稱直徑在50以上的需要修復(fù)，同時(shí)催化分廠4套裝置修復(fù)的閥門數(shù)量大，品種多，容易混淆的特點(diǎn)，今年分廠采取了對檢修的閥門掛牌，標(biāo)明所在裝置、位置、規(guī)格，同時(shí)上計(jì)算機(jī)并打印成表格，在檢修中安排檢修單位提早將所需的閥門按照從大到小，重要到一般的原則拆卸。分批次交到修復(fù)單位，在修復(fù)過程中、為確保修復(fù)質(zhì)量，分廠安排一個(gè)負(fù)責(zé)、認(rèn)真的員工到現(xiàn)場盯著，每天很早就騎車從鐵西到大東區(qū)，花在路上的時(shí)間在4-5小時(shí)，又很晚的回到家。對鑒定報(bào)廢的閥門立即反饋信息分廠馬上安排報(bào)計(jì)劃采購，確保閥門檢修的順利完成，
六、檢修資料及時(shí)保存，管理走上規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化道路。
針對歷年來檢修資料繁多，查閱、保存極為不便的缺點(diǎn)，催化分廠將檢修資料、材料計(jì)劃、分門別類整理后錄入了微機(jī)光盤，達(dá)到了查閱、保存方便可靠的目的，將我司的檢修資料管理提高到了現(xiàn)代化的管理水平。
七、檢修及技改項(xiàng)目完成情況。
計(jì)劃常規(guī)性檢修項(xiàng)目19個(gè)，完成19個(gè)，完成率100%;計(jì)劃大、小修項(xiàng)目8個(gè)，完成8個(gè)，完成率100%;計(jì)劃技改項(xiàng)目7個(gè)，完成率100%。
汽車維修工個(gè)人工作總結(jié) 5
xx年即將過去，在這一年里我深刻體會到了個(gè)工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的維修事業(yè)上。這一年的工作即將結(jié)束，收獲不少，下面我對這一年稍微寫一下,為下一年的工作確立新的目標(biāo)。
面對新年即將開展的工作，作為一名維護(hù)管理人員，努力維護(hù)保養(yǎng)好生產(chǎn)設(shè)備，最大限度地做到設(shè)備利用最大化，減少設(shè)備故障，縮短維修怠工時(shí)間，提高設(shè)備的利用效率，減小設(shè)備生產(chǎn)產(chǎn)品的誤差，使產(chǎn)品加工做到更精細(xì)，更標(biāo)準(zhǔn)，提高產(chǎn)量，降低成本，增加公司的利潤的目的。在公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門的支持和配合下，我們已經(jīng)較好的完成了公司交給的任務(wù)和本職工作，雖然我們在很多工作和設(shè)備維護(hù)方面有了很大的改善和加強(qiáng)，但是仍有一些問題需要新的一年加以完善和提高。本人的一些建議如下：
一、工作責(zé)任制
明確每個(gè)維護(hù)人員的工作責(zé)任，細(xì)分其工作職責(zé)和工作范圍，避免因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)不明確而相互推脫責(zé)任，以免因此產(chǎn)生不必要的矛盾和沖突，更好地便于工作管理和設(shè)備維修維護(hù)，減少設(shè)備怠工時(shí)間，優(yōu)化設(shè)備維修流程。
二、工作記錄總結(jié)
加強(qiáng)工作記錄管理，做好每天的工作日志表填寫記錄，對常見設(shè)備故障進(jìn)行匯總和問題分析，經(jīng)常出現(xiàn)問題的設(shè)備做重點(diǎn)管理和維護(hù)，對常見的'問題和故障做跟蹤和記錄，對常換的配件作登記和備件，以免下次發(fā)生同樣故障時(shí)，沒有配件而增加太多的停機(jī)時(shí)間，對常見的問題和故障做出解決和維護(hù)的最佳方法，并對此進(jìn)行總結(jié)和記錄，做到部門之間，維護(hù)人員之間更好的技術(shù)交流和學(xué)習(xí)。
三、巡檢、維護(hù)
加大巡檢力度，希望每位維護(hù)人員能夠做到上班后首先對所管理設(shè)備和區(qū)域巡檢及設(shè)備異常問題收集，對于這些問題及故障按照其重要性和時(shí)間利用性做好維修計(jì)劃，以便更好的做好維護(hù)保養(yǎng)工作。在工作中認(rèn)真聽取操作工的反映，制定好更好的問題解決方法和改善措施。
四、安全工作
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在以后的工作中，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項(xiàng)，注重安全，為了更好圓滿完成維修，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。加強(qiáng)維護(hù)員工的專業(yè)知識和維修技能，針對具體設(shè)備，具體問題做培訓(xùn)和講座，定期開展工作交流會，針對某一設(shè)備，某一方面做討論分析，增加員工對設(shè)備的了解認(rèn)識和專業(yè)水平，努力把本部門打造成一支高專業(yè)技能，好操作能力的團(tuán)隊(duì)。
千里之行，始于足下。在以后的工作，我將一如既往，腳踏實(shí)地，我會更加積極地配合領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)任務(wù)，為先聲博大的美好明天更加努力，在維修工作中奉獻(xiàn)出自己的光和熱。我祝愿所有維護(hù)人員身體健康，心情愉快，希望xx年維護(hù)保養(yǎng)工作在全體員工的團(tuán)結(jié)合作和領(lǐng)導(dǎo)的英明帶領(lǐng)下能夠圓滿，愉快的進(jìn)行下去。
汽車維修工個(gè)人工作總結(jié) 6
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，主動參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、立足本職
自取得技師證書后，在工作中更加努力，主動完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。對下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，仔細(xì)研究與審核，出現(xiàn)問題及時(shí)與技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項(xiàng)管理工作。主動倡導(dǎo)新管理制度與新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，主動配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)文件與管理制度。在維修質(zhì)量與維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個(gè)新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習(xí)
，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能與較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場主動與技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓在完成任務(wù)的同時(shí)，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的`關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排
工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項(xiàng)管理制度，對組織安排工作，盡心盡力主動完成。平時(shí)工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的優(yōu)良工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實(shí)踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
汽車維修工個(gè)人工作總結(jié) 7
過得很快，轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過去了。首先，多謝張、蔡、候主任，給我這個(gè)的機(jī)會和這段時(shí)間以來同的幫助與支持�；仡欉@幾個(gè)月以來的學(xué)習(xí)，雖累，但并不阻礙我那顆“之”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴�！坝眯摹斌w過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。
一、技術(shù)方面。
在學(xué)習(xí)過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動手能力。現(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作，并能做些的汽模具維護(hù)。
二、層次提高不少。
在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過程中，我明白了要以的心態(tài)去面對新新工作；要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少的內(nèi)耗等。
三、敬業(yè)。
xx實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在中揮灑汗水，為的是線上正常生產(chǎn)。
四、文化。
良好的企業(yè)文化可以帶動工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的在每個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的`重視。我們的是：全力以付、超越、追求卓越、超越。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績。
五、溝通非常重要。
良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而與工作人員之間的溝通，主要得益于公司的制度。通過開早會、技術(shù)交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，xx實(shí)業(yè)會越來越好，實(shí)行飛越式發(fā)展。
或許對于xx實(shí)業(yè)而言，我只是一個(gè)普普通通的過客；但對我而言，xx實(shí)業(yè)是我道中一道不可替代的風(fēng)景。xx實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好。而我也會跟xx實(shí)業(yè)一樣，天天進(jìn)步。
汽車維修工個(gè)人工作總結(jié) 8
不知不覺來到創(chuàng)世紀(jì)這個(gè)大家庭已有兩個(gè)多月了，在是兩個(gè)多月來，慢慢開始學(xué)會了適應(yīng)這個(gè)新的環(huán)境，工作也開始進(jìn)入了狀態(tài)。下面是我對20xx年的一些工作總結(jié)以及20xx年的一些工作思路。
一、客戶抱怨
1、在處理客戶抱怨方面很不穩(wěn)重，有時(shí)處理得不是很到位，其中主要是工作細(xì)節(jié)環(huán)節(jié)做的不到位，比如在檢查車身外觀上，曾經(jīng)因?yàn)樽约簷z查和告知客戶方面上還做得不到，以后一定要加以仔細(xì)，對于車身臟或多水珠的車輛，一定要和客戶說明無法一一細(xì)驗(yàn)，并在接車問診單上注明，以免產(chǎn)生不必要的糾紛；另外呢，在客戶產(chǎn)生抱怨時(shí)，一定不能心慌，要沉著、冷靜，在沒有確定事實(shí)的真相下時(shí)刻保持頭腦清洗，切不可再犯以前自己曾有的慌張心理這種錯(cuò)誤的心態(tài)。另一方面主要是缺少工作經(jīng)驗(yàn)，很多事情處理得不夠完善，想得不夠周到，這一點(diǎn)一定要開始慢慢學(xué)會成長，穩(wěn)重處理，要把自己不斷帶上成熟。
2、在車間方面的協(xié)調(diào)要不斷加強(qiáng)。比如在車間師傅報(bào)價(jià)追加上來方面，經(jīng)常因?yàn)樽芳訒r(shí)間長而導(dǎo)致客戶的等待時(shí)間長的抱怨，對此要針對自己不能及時(shí)追加作一個(gè)沉重的反思，記得時(shí)刻安排好自己的時(shí)間，在不能及時(shí)追加的情況下及時(shí)告知客戶稍等片刻。同時(shí)，和車間的.關(guān)系還要進(jìn)一步融洽，要達(dá)到最大的技術(shù)支持。時(shí)刻記得車間是修車，前臺修人的責(zé)則。
3、與前臺、銷售的同事們還不夠融洽。比如，有時(shí)自己同時(shí)好幾件事情處理的時(shí)候會出現(xiàn)其他同時(shí)很清閑，這時(shí)候就可以偶爾麻煩一下他們幫忙一下的。但是現(xiàn)在這個(gè)想法還沒有得到很好的效果，還在不斷地完善中……大家互幫互助的精神意識一定一定要提升。
二、各指標(biāo)產(chǎn)值。
現(xiàn)在的我無論是在總產(chǎn)值、單車產(chǎn)值、精品產(chǎn)值等等都是自己比較弱的一項(xiàng)，都具有很大的提升空間，工作狀態(tài)還沒有到達(dá)頂峰狀態(tài)。雖然連續(xù)兩個(gè)月以來各項(xiàng)指標(biāo)都有所增長，但增長幅度很緩慢，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到自己的期望值，要不斷地加強(qiáng)與客戶的溝通能力，在推銷時(shí)要讓客戶知道他們購買的不是產(chǎn)品而是價(jià)值。所以20xx年的各項(xiàng)指標(biāo)：總產(chǎn)值23萬以上，單車產(chǎn)值1000元以上，精品銷售要4萬以上（包括機(jī)油），接車臺次300臺以上，相信正值年輕的我，可以挑戰(zhàn)完成這個(gè)目標(biāo)。
三、自我服務(wù)意識
作為服務(wù)行業(yè)的我，有時(shí)候還是會帶有點(diǎn)小情緒上班，這是不容忽視的，我還沒有完全做到微笑服務(wù)，用心服務(wù)。每個(gè)人都希望得到被重視，當(dāng)一個(gè)人發(fā)現(xiàn)自己不被重視的時(shí)候，這時(shí)候無論花費(fèi)再少也是不滿意，所以對于這點(diǎn)在接下來的時(shí)間里，一定一定要加以改進(jìn)，也希望得到大家及時(shí)的督促。
四、20xx年工作目標(biāo)
20xx，這是我們激情燃燒的一年，相信正處于風(fēng)華正茂的我們一定能完成所有的任務(wù)。年輕期待挑戰(zhàn)，成功造就輝煌。所以這所有的夢想將不是夢想，讓我們攜手共創(chuàng)，加油！
汽車維修工個(gè)人工作總結(jié) 9
我自參與工作以來，始終從事汽車修理工作。在工作中仔細(xì)學(xué)習(xí)專業(yè)理論學(xué)問和交通法規(guī)，主動探討探究汽車相關(guān)理論學(xué)問，使自己的修理技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素養(yǎng)都得到了有效的提高。在詳細(xì)工作中主要做到以下幾點(diǎn)：
一、通過“看”發(fā)覺車輛的運(yùn)用狀況
�。�1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可推斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)覺，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能復(fù)原正常。
�。�2）常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不行忽視，即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消退該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點(diǎn)亮，好像是一個(gè)大的故障，車主連忙趕往奧迪A6修理中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)覺就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動液后故障解除，解決起來多么簡潔。
�。�3）通過車用零件液體的品質(zhì)，來推斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動力不足，起速過慢。因此依據(jù)油液的顏色可斷定故障的緣由是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足，拆油底殼，檢查證明推斷是正確的。
�。�4）檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)覺該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動復(fù)原正常。在看的過程應(yīng)當(dāng)細(xì)致地看，仔細(xì)地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
二、對車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛狀況的查問
駕駛員對自己駕駛的車輛狀況最了解，是推斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的改變，他都會到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們供應(yīng)的狀況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運(yùn)行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)峻，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)覺兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障解除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點(diǎn)火依次搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與一般火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資格、閱歷以及對車輛、性能的駕馭處于不同層次，因此在“問”時(shí)，要找尋關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對修理人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就須要修理人員平常對理論學(xué)問和實(shí)踐閱歷的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
三、利用“聞”來推斷故障點(diǎn)
通過對油液的'“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作狀況，通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作狀況，從而為故障推斷供應(yīng)指導(dǎo)。如一輛桑塔納GSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)峻。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障解除“聞”在修理中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障推斷上可以讓我們少走很多彎路。 四、“聽”這也是修理人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了修理中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是修理人員的基本功。假如找不準(zhǔn)故障部位，修理中就會走很多彎路，奢侈人力、物力和財(cái)力。假如是發(fā)動機(jī)故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有稍微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來推斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最終拆檢發(fā)覺6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機(jī)異響。一個(gè)成熟的修理人員，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，推斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特別結(jié)構(gòu)所必需的，駕馭好它是很好用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的閱歷不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。 五、試車
以前的修理人員，只從事修理，對車輛修理和修竣后狀況沒有一個(gè)感性相識，對故障的相識深度不夠，對故障的推斷精確性差。試車應(yīng)當(dāng)成為修理人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到很多書本上沒有的學(xué)問。如自動變速器的修理，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時(shí)方向顫抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的推斷蒙上一層面紗，造成推斷故障時(shí)的遲疑和不愿定。因此，試車可以給我們的修理工作帶來靈感，加快對故障的解除。
以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果確定會讓你在修理、推斷故障方面走在別人的前列，成為修理高級轎車的行家。
汽車維修工個(gè)人工作總結(jié) 10
作為一名汽車維修工中級工，我在過去一年中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，并取得了一定的成績。通過這篇總結(jié)，我希望回顧一下過去的工作，并對未來的發(fā)展做出合理規(guī)劃。
首先，我在汽車維修方面取得了很多進(jìn)步。在過去一年中，我參與了多項(xiàng)維修工作，包括發(fā)動機(jī)故障排除、剎車系統(tǒng)維修、電氣故障排查等。通過這些實(shí)際項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，我逐漸提高了自己的技能水平，能夠熟練操作各種維修工具和設(shè)備，并且能夠根據(jù)現(xiàn)場情況迅速做出正確的判斷和決策。此外，我還通過參加培訓(xùn)課程和學(xué)習(xí)相關(guān)的`技術(shù)文獻(xiàn)，進(jìn)一步提升了自己的專業(yè)知識水平。在日常工作中，我始終保持謙虛和開放的態(tài)度，積極向老師和資深技師請教，從他們身上汲取經(jīng)驗(yàn)和技巧，不斷完善自己。
其次，我在工作質(zhì)量和效率方面也有了明顯的改善。我始終堅(jiān)持以客戶的滿意度為出發(fā)點(diǎn)，注重與客戶的溝通和理解，全力為他們提供高質(zhì)量的維修服務(wù)。在工作中，我嚴(yán)格按照維修流程操作，盡量避免二次就醫(yī)，提高了維修效率，節(jié)省了客戶的時(shí)間和金錢。同時(shí)，我善于總結(jié)和歸納工作經(jīng)驗(yàn)，將一些常見的故障排查和修復(fù)方法做成備忘錄，并與團(tuán)隊(duì)成員共享，以提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作效率和質(zhì)量。
此外，我還注重個(gè)人的職業(yè)發(fā)展和自我提升。我積極參加行業(yè)內(nèi)的交流和學(xué)習(xí)活動，參觀各大汽車維修展覽會，并與同行們交流心得和經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，我通過閱讀相關(guān)書籍和網(wǎng)上資源，了解行業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)和技術(shù)趨勢，不斷更新自己的知識儲備。另外，我還關(guān)注汽車維修工具的更新?lián)Q代，及時(shí)購買新型維修設(shè)備，以提高工作效率。另外，我還計(jì)劃參加相關(guān)的資格考試，努力提升自己的職業(yè)水平和競爭力。
總之，作為一名汽車維修工中級工，我深知自己在工作中的不足之處，也意識到自己的潛力和發(fā)展空間。通過努力學(xué)習(xí)和不斷積累經(jīng)驗(yàn)，我相信自己能夠成為一名更出色的汽車維修工。我將繼續(xù)保持對工作的熱情和專注，不斷提高自己的技能水平和綜合素質(zhì)，為客戶提供更加滿意的服務(wù)，同時(shí)也為自己的職業(yè)發(fā)展鋪平更廣闊的道路！
汽車維修工個(gè)人工作總結(jié) 11
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識，對故障的認(rèn)識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時(shí)方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
一、今年完成的的目標(biāo)
剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候自己設(shè)下了一個(gè)目標(biāo)，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨(dú)立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù)；同時(shí)也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對客戶負(fù)責(zé)，更是對自己負(fù)責(zé)；同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己的能力學(xué)習(xí)的技術(shù)，爭取自己能單獨(dú)維修。現(xiàn)在看來，已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo)，來了車以后自己就可以獨(dú)自維修，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了；不再是當(dāng)初的菜鳥！
自己本身存在的問題與優(yōu)點(diǎn)
在平時(shí)的.工作中自己也是存在一些缺點(diǎn)，做事有點(diǎn)粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué)；不然等待我的則是被“淘汰”！
二、明年新的目標(biāo)
1、進(jìn)一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修；
2、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn)，自己盡快的熟練運(yùn)用、維修；
3、多參加培訓(xùn)，加強(qiáng)自己的技能、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù)；
4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時(shí)間里，維修最多的車輛；
新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長，在工作中磨練。迎接20XX年新的挑戰(zhàn)！
汽車維修工個(gè)人工作總結(jié) 12
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。
二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時(shí)。
更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、利用“聞”來判斷故障點(diǎn)
通過對油液的“聞”可知油液的.品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛xxx轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實(shí)踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
汽車維修工個(gè)人工作總結(jié) 13
20xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，成了汽車修理站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)建干脆經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)xx多萬元，在一般的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的敬重和用戶的好評，為公司發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
一、刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵
書山有路，技海無涯。到修理站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但非常尷尬尷尬，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的學(xué)問應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清晰某一個(gè)配件的來龍去脈，比照技術(shù)資料，徹夜琢磨探討，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“探討所”。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參與市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上出名。在成果面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但修理站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅(jiān)，破解修理難題
我用自己聰慧才能和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信任的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年x月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我立刻帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)覺，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動降為三檔，發(fā)動機(jī)嘈聲嚴(yán)峻。車主說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在修理二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做確定。我推斷：“發(fā)動機(jī)動力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的緣由，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)覺有問題。試車回來，我再次具體檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，假如解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催扮裝置后，發(fā)覺堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順當(dāng)解除，不但解除了用戶苦惱，也為其節(jié)約了大筆費(fèi)用。用戶滿足地說：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們修理站技術(shù)就是過硬�！�
三、愛崗敬業(yè)，滿意用戶所需
“用戶就是上帝，必需讓我滿足”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的.我準(zhǔn)備利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝探討所的一輛車在哈大馬路上拋錨，急需救援。我心里清晰，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。劇烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，抓緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立即動身去現(xiàn)場。妻子勸告“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的吩咐，車壞在馬路上，人家不知道怎么焦急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí)，感謝之情，溢于言表。把車輛故障解除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家�！蔽揖褪沁@樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱忱和實(shí)際行動，贏得了用戶的好評。
四、傳業(yè)授技，為師帶徒育人
“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要用心、專心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：諄諄教導(dǎo)，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品行。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芳香，年年后浪逐前浪，我專心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力氣。
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