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關于公路養(yǎng)護工作個人總結

時間:2023-06-25 05:18:56 方宇 個人工作總結 我要投稿
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關于公路養(yǎng)護工作個人總結(精選9篇)

  不經(jīng)意間,一段時間的工作已經(jīng)結束了,經(jīng)過這段時間的努力后,我們在不斷的成長中得到了更多的進步,讓我們好好總結下,并記錄在工作總結里。那么一般工作總結是怎么寫的呢?以下是小編收集整理的關于公路養(yǎng)護工作個人總結,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

關于公路養(yǎng)護工作個人總結(精選9篇)

  關于公路養(yǎng)護工作個人總結 篇1

  本人xxx,是xx區(qū)公路管理段的一名職工,自19XX年參加工作以來,主要從事公路養(yǎng)護工作,近二十年的工作,培養(yǎng)了我踏踏實實、心細如絲的工作態(tài)度,在領導和同事們的關心與支持下,使我的政治思想道德得到了提升,專業(yè)技能得到很大幅度的提升,工作成績也受到領導和同事們的一致好評;仡欉^去的工作情況,感到?jīng)]有辜負黨和人民對我的培養(yǎng)和關懷,把我從鍛煉成為一名公路養(yǎng)護人員。自參加工作以來,遵守單位的各項規(guī)章制度,積極服從領導的工作安排,工作積極努力,任勞任怨,認真學習相關公路養(yǎng)護知識,不斷充實完善自己。辛勤工作,我們清楚地認識到隨著科學技術的進步,以及不斷增長的交通需求,擺在我們面前工作還有很多。

  近幾年公路水毀主要有路基沉陷,路基坍塌,橋梁破壞,防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主,及時清除水毀隱患,防患于未然,只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀,采取措施得當,公路水毀將會得到有效控制。

  在春季雨水過多,不利于瀝青路行車的狀況下,主要采取三種處理措施:

  (1)開挖路肩明溝:春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。

  (2)挖橫斷面或路基明溝,不致使路面積水。

  (3)挖滲水坑,在易于翻漿的路段,挖成直徑20-40cm左右的坑,人工定期掏出坑積水,總結經(jīng)驗。

  在多年公路養(yǎng)護過程中,通過理論聯(lián)系實踐,我總結了對于瀝青路面修補時注意的一些事項:瀝青路面修補要做到規(guī)范操作、圓洞方補、淺洞深補、深洞分層補,分為以下步驟:

  1、先把坑洞挖開,或用切割機,規(guī)范于四方,垂直:

  2、清掃洞里面的廢渣,有條件用路面吹風機吹干凈;

  3、用少許瀝青先把洞沿涂上,以防瀝青粘不住路面;

  4、倒入熱拌好的瀝青,鋪平、掃均;

  5、用壓路機或平板夯壓平,坑洞修補完成;

  無論在工作還是生活當中,我一直相信一份耕耘,一份收獲,所以我一直在不斷努力學習,不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作,工作投入,按時出勤,有效利用工作時間,堅守崗位。養(yǎng)護里程長,養(yǎng)護人員少,任務繁重的現(xiàn)狀下,我能夠做到跟班作業(yè),保證按時完成任務,保證公路養(yǎng)護質(zhì)量。我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神,發(fā)揚我們當代養(yǎng)路工良好的`素質(zhì)和形象。工作二十年以來,我嚴格要求自已,結合理論知識應用到公路養(yǎng)護中,取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事,做人。但我自問無愧于心,嚴格按照(公路養(yǎng)護技術規(guī)范)進行養(yǎng)護,作為一名合格的公路養(yǎng)護人員,很好地履行了養(yǎng)護員的職責,自認為是一名合格的公路養(yǎng)護人員。在以后的工作中,我會更加的努力,不斷提高自己的公路養(yǎng)護專業(yè)技術水平,更好的完成領導安排的任務。

  以上是我這么多年來從事的主要技術工作的情況,通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習,再加之自己的分析和思考,確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的,經(jīng)驗和教訓也是相伴而行。我將繼續(xù)努力,不斷學習,總結經(jīng)驗,吸取教訓,爭取在以后的公路養(yǎng)護工作中取得更好的成績。

  關于公路養(yǎng)護工作個人總結 篇2

  作為一名公路養(yǎng)護工人,能時刻為祖國,為人民服務是我莫大的榮幸。為加強養(yǎng)護工作,努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績。我十幾年始終如一的關注著國家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動態(tài)。加強自身專業(yè)知識學習,不斷提高業(yè)務能力。為我市公路養(yǎng)護工作做出自己的貢獻。

  一、思想政治方面

  我雖然不是一名中國共產(chǎn)黨黨員,但我是長在紅旗下的一代人,深知沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國,沒有我們今天幸福的生活,所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來,我先后通過看報紙,聽廣播,搜集資料等形式。明白了黨為讓廣大人民過上更好的生活的良苦用心。

  作為一名公路養(yǎng)護工人,我雖然從事著非常渺小的工作,但是,正是黨給了我們工人無限的力量和斗志,戰(zhàn)勝了一個又一個的困難。如今,我們過上了更好的生活,絕對不能忘記黨的恩惠。應該時時刻刻以一名共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己,服從單位領導的工作安排,發(fā)揚老一輩的光榮傳統(tǒng),帶好新同志,為公路事業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力。

  二、業(yè)務工作方面

  隨著改革開放的深入發(fā)展,我國的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。公路建設如火如荼,一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運輸帶來了極大的方便。但,同時公路養(yǎng)護工作也面臨著更多的新課題,我作為一名公路養(yǎng)護工人必須緊跟新形勢,適應這種日新月異的發(fā)展。為了盡快的適應新的養(yǎng)護項目,我努力鉆研公路養(yǎng)護方面的專業(yè)書籍,不懂的'地方就向?qū)I(yè)知識豐富的同志虛心請教,積極參加單位旨在提高業(yè)務技能的實地練習和業(yè)務培訓,使自己的業(yè)務能力在短時間內(nèi)就取得了巨大的進步。

  公路養(yǎng)護工作的特點是工作時間長,工作強度大。對于年屆不惑的我確實是個挑戰(zhàn)。但為了學習新知識,為了不給單位領導添麻煩,我始終堅持在工作的第一線,與同志們并肩戰(zhàn)斗,得到單位領導和同志們的一致好評。

  業(yè)務能力的提高是沒有止境的,我雖然克服困難取得了一定的成績,但,深知自己的水平與一名合格的公路養(yǎng)護工還有一定的差距。需要堅持不懈的學習深造。今后,我一定繼續(xù)虛心的向周圍的同志學習,努力鉆研專業(yè)書籍,持續(xù)關注國家公路方面的新發(fā)展,不斷充實自己的專業(yè)知識,爭取成為一名公路養(yǎng)護工作的多面手。

  三、文化學習方面

  為了充實自己的文化知識,為本職工作服務。通過多年的不斷積累,我先后學習完成了《公路養(yǎng)護基礎教程》的學習,近一年來,我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自己所不會,鉆自己所不懂的各方面公路養(yǎng)護知識,為服務本職工作,不斷提高自己奠定了堅實的基礎。

  四、今后努力方向

  20xx年,我取得了公路養(yǎng)護工高級工的職稱,可以說為自己的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。但,這不是我最終的目標,通過多年辛辛苦苦的學習和實踐,只有取得更高的職稱才能證明我的能力和為祖國、為人民服務的堅強決心。所以,今后我奮斗的方向就是:聽從組織安排,團結周圍同志,努力學習,不斷鉆研,艱苦實踐。

  關于公路養(yǎng)護工作個人總結 篇3

  今年以來,在上級有關部門的正確領導下,緊緊圍繞落實科學發(fā)展工作,大力抓好農(nóng)村公路的改造建設和養(yǎng)護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力,全面完成了年初制定的各項工作任務,為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境。現(xiàn)就一年來的各項工作總結如下:

  一、今年公路養(yǎng)護工作基本情況

  今年管理公路里程已達到公里,其中縣道公里,鄉(xiāng)道公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題,給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難,通過全體養(yǎng)護管理人員積極探索,不斷深化養(yǎng)護管理制度改革,采取了許多行之有效的好辦法:

  一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度,將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養(yǎng),與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議,框定養(yǎng)護里程和養(yǎng)護經(jīng)費、確定養(yǎng)護標準,并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收,促使受益群眾自覺愛護和管養(yǎng)好與自己密切相關的"致富路",至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里。

  二是試行對縣道公路進行經(jīng)費大包干的養(yǎng)護方式,根據(jù)養(yǎng)護里程確定養(yǎng)護經(jīng)費,并定好平時養(yǎng)護標準和年底養(yǎng)護標準,對平時養(yǎng)護達到所定標準的給付當月養(yǎng)護經(jīng)費的80%,其它經(jīng)費在年底通過區(qū)、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現(xiàn);

  三是針對養(yǎng)護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度,實行工資與工作實績掛勾,每月下達養(yǎng)護任務,并進行不定期抽查,對完成任務好的站除全額發(fā)給當月工資外另對養(yǎng)護工人以貨幣形式進行獎勵,對不能按要求完成任務的除停發(fā)獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的落實,使廣大養(yǎng)護工人明確了自己的工作職責,增強了工作的積極性和自覺性,能夠做到以站為家以路為業(yè),安心做好本職工作,如期按質(zhì)按量完成各項工作任務。共鋪路面平方米,打填路肩平方米,清挖排水溝米,縣道好路率達63%,全縣公路晴雨通車里程率達97%。

  二、公路養(yǎng)護工作成績

 。ㄒ唬┘訌姽分苓吘G化工作

  按照上級部門的有關要求,我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃,抓好春季有利的綠化時機,組織全所干部職工不畏艱苦,全力投入到公路綠化工作中,累計共投入資金元,種植速生桉幼苗株,新增公路綠化里程公里,補種綠化里程公里,完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。

 。ǘ┓e極防護雨季損毀公路

  每年雨季,農(nóng)村公路毀壞情況都十分嚴重,嚴重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn),在很大程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩。今年在雨季到來之前,我所根?jù)往年工作經(jīng)驗,制定了周密的'公路水毀搶修方案,全體干部職工加班加點,放棄節(jié)假日雙休日,全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元,機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。

 。ㄈ┘訌娐氛䦂(zhí)法工作

  在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下,今年以來,圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標,積極開展路政管理工作,認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神,充分運用公路法律法規(guī),保護路產(chǎn)路權,加強公路建筑控制區(qū)的管理,狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理,完善公路交通標志標線,積極創(chuàng)建文明樣板路,加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。

  積極配合做好全所的相關工作,狠抓路政隊伍建設,提高路政人員自身素質(zhì),宣傳路政管理的法律法規(guī),逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡建設,加強橫向聯(lián)系管理,把路政管理逐步推向"規(guī)范化、法制化",做到重宣傳、嚴管理,著重社會效益,有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展,全年共收取路產(chǎn)賠(補)償費萬元。

 。ㄋ模┘訌婋p文明養(yǎng)護站建設,為養(yǎng)護工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境:

  今年我所共籌集資金20萬元,不斷完善基層養(yǎng)護站配套設施建設,維修養(yǎng)護站3座,新建設的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用,為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設施齊全的生活、工作環(huán)境,使他們能夠安心住站,做好本職工作。

  這一年很快就要過去了,回顧這一年來我們在養(yǎng)路方面取得的工作成績,我們倍感鼓舞和欣慰,但是,面對今后的工作,我們更感責任重大,公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風,全力投入到公路管養(yǎng)工作中去,為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力,為全縣廣大農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。

  關于公路養(yǎng)護工作個人總結 篇4

  時間飛逝,轉(zhuǎn)眼間20xx年就要流過,到南平高速公路養(yǎng)護公司和平養(yǎng)護站工作已經(jīng)半年了,在這段時間里領導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫忙也體會到了高速公路養(yǎng)護工的艱辛和堅定,在那里我看了很多,了解了很多,也同樣學了很多,從最初不明白什么是高速養(yǎng)護是做什么到此刻明白“科學養(yǎng)護,保障暢通”是必要的條件,現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結:

  一、高速養(yǎng)護的好處

  做好養(yǎng)護工作,對于延長高速公路的使用期限,提高高速公路的運營效益具有重要好處。高速養(yǎng)護要堅持預防性養(yǎng)護原則,及時做好日常養(yǎng)護,路面病害和防撞護欄的維修,確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施具有必須的危險性,嚴格按公司規(guī)定,著裝上路,擺好安全標志牌,在確保安全的狀況下進行施工作業(yè)。

  二、認真工作搞好日常養(yǎng)護內(nèi)業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設

  經(jīng)領導安排,我負責站里日常養(yǎng)護、倉庫管理、職工小家的建設的內(nèi)業(yè)工作。

  1、日常養(yǎng)護:做好同事們在外業(yè)上工作資料狀況的登記。

  2、倉庫管理:對倉庫物資的管理,及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致,每月底完成倉庫報表。

  3、職工小家的建設:完成職工小家建設的'資料,記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞,關系著全站員工的利益,由于以前未接觸過高速養(yǎng)護的內(nèi)業(yè)工作,有許多地方不懂,深知自己的不足,于是在工作不懂就問,努力學習讓我不斷的了解其中的資料。

  三、工作計劃

  在今后的工作中,認真學習養(yǎng)護各項技能和知識,作為新員工多像老員工交流學習。搞好同事之間關系。努力做好工作,作為一個名養(yǎng)護站的養(yǎng)護工,用心參加各項義務勞動,為了建立一個和諧、禮貌的職工小家出分力。我相信在公司領導和站長的帶領下,我同養(yǎng)護站全體員工一起努力下,必須能把我站建立成秀麗家園式養(yǎng)護站。

  關于公路養(yǎng)護工作個人總結 篇5

  一、工程實施狀況

  (一)農(nóng)村公路改善工程實施狀況

  省交通運輸廳編制的《四川省20xx-20xx年農(nóng)村公路改善工程實施方案》中,涉及岳池縣共14條公路126.8公里,預計投資12680萬元。20xx年,省廳局下達了8條78.7公里農(nóng)村公路改善工程建設計劃。我縣現(xiàn)已基本完成全部建設任務,共投資7870萬元,其中省補資金3148萬元,地方匹配資金4722萬元。完成目標分別為:

  1、白廟至石圭公路計劃5.9公里,實施5.9公里,完成投資590萬元;

  2、坳口至大米廠公路計劃24.9公里,實施18公里,完成投資2200萬元;

  3、觀橋至廣南界公路計劃7.8公里,實施7.8公里,完成投資780萬元;

  4、雙碑至高興公路計劃13.2公里,實施13.2公里,完成投資1320萬元;

  5、龍孔至干壩志公路計劃8.4公里,實施5.6公里,完成投資670萬元;

  6、花園至花園鎮(zhèn)公路計劃4.1公里,實施4.1公里,完成投資410萬元;

  7、石埡至喬家公路計劃6.6公里,實施6.6公里,完成投資660萬元;

  8、石埡場至觀音橋公路計劃7.8公里,實施7.8公里,完成投資780萬元;

  (二)公路安保工程

  省交通運輸廳編制的《四川省20xx-20xx年公路安保工程(路側護欄)建設實施方案》中,涉及岳池縣共88.29公里,預計投資2118萬元。20xx年我縣實施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程;20xx年計劃實施縣、鄉(xiāng)、村道波形防護欄132200米,涉及全縣10個片區(qū)43個鄉(xiāng)鎮(zhèn),投資額約4000萬元,目前已施工完成波形防護欄115500米。

  (三)農(nóng)村公路渡改橋工程

  省交通廳編制的《四川省20xx-20xx年農(nóng)村渡口渡改橋建設方案》中,涉及岳池縣10座渡改公路橋,預計投資10873萬元。20xx年,省廳局下達了6座農(nóng)村公路渡改橋建設計劃,分別為:紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現(xiàn)已全面啟動渡改橋工程建設,目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工,其余4座農(nóng)村公路渡改橋都正在建設,預計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬元,其中省補資金2078萬元,地方匹配資金4853萬元。

  二、加強公路管理養(yǎng)護

  1、加強組織領導。縣府成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領導小組,縣府分管領導任組長,縣財政局、審計局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關部門負責人為成員,領導小組下設辦公室于縣交通運輸局,具體負責農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的監(jiān)督、指導、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導任組長,各村委會書記任副組長,各交管辦(站)和村委會相關人員為成員的公路管理養(yǎng)護工作領導小組,具體負責本轄區(qū)內(nèi)的公路管理養(yǎng)護工作。構成了一級抓一級,層層抓落實的良好氛圍。

  2、加強日常養(yǎng)護。依據(jù)《公路法》的規(guī)定,按照“省縣道公路縣養(yǎng)護、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)護、村道公路村委會養(yǎng)護”的原則,縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護范圍,將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))自行管理養(yǎng)護,進一步明確公路管理養(yǎng)護職責主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦(站)牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區(qū)域的公路進行養(yǎng)護和管理,并明確了養(yǎng)護路段以及工作職責,對養(yǎng)護人員嚴格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護管理考核辦法》進行考核?h農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護考核辦法》對全縣公路養(yǎng)護管理工作進行考評,嚴格獎懲逗硬。

  3、加大養(yǎng)護投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原則,加強對轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護經(jīng)費的投入,并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道縣、鄉(xiāng)財政各500元/公里)將公路養(yǎng)護經(jīng)費納入財政預算并足額落實到位,大中修工程經(jīng)審核批準另行核撥資金,確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落到實處。同時,按照專款專用的原則,我局會同縣財政部門制定了公路養(yǎng)護資金的使用管理辦法,完善了資金申請、撥付、使用等各個環(huán)節(jié)的工作制度,保證其安全、合理、有效使用,并理解紀檢監(jiān)察、財政、審計以及上級行業(yè)主管部門的監(jiān)督檢查;上級行業(yè)主管部門下?lián)艿?以及縣財政補助的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金,由縣財政局撥付給我局,我局建立養(yǎng)護資金臺帳統(tǒng)一安排和管理,根據(jù)年度管養(yǎng)計劃和考核狀況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級公路管理養(yǎng)護部門。

  4、加強公路管理。一是創(chuàng)新管理機制,在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理辦公室,建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主,公路路政職能部門管理為輔的工作機制。二是加大宣傳力度,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社,將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農(nóng),提高了沿線群眾愛路護路意識。三是加強日常管理,強化路面巡查,及時清排路障,確保了公路的暢通安全。四是加強對公路建筑控制區(qū)的管理,公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。五是加大資金投入,設置完善了農(nóng)村公路交通標志牌和安全設施。

  三、存在的問題

  1、我縣現(xiàn)有的農(nóng)村公路還尚未構成較成熟發(fā)達的交通網(wǎng)絡,爛路危橋、缺路無橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達給我縣的工程項目與群眾出行需求差距較大。

  2、農(nóng)村公路省補資金補助標準太低,地方財政匹配壓力太大。

  3、由于近年來村級公路修建里程大大增加,村級公路養(yǎng)護資金投入大,地方財政壓力大。

  我公司主要的工作是圍繞以下四個方面開展的:

  一、干線公路的養(yǎng)護

  今年的干線公路養(yǎng)護線路是s229、s332、s231、s233、s333局部,養(yǎng)護里程與去年相比有所減少,今年的養(yǎng)護產(chǎn)值約1000萬元左右,第四季度養(yǎng)護檢查評比興化在泰州排第三名,考級優(yōu),圓滿地完成了干線公路養(yǎng)護目標任務。

  二、縣道的養(yǎng)護及禮貌樣板路的建立

  今年的縣道養(yǎng)護完成產(chǎn)值約800萬元左右。第四季度檢查評比剛開始,前三季度縣道養(yǎng)護在泰州地區(qū)排行都取得不錯的成績,估計第四季度考評也比較好,肯定能完成與市局簽訂的養(yǎng)護考核目標。

  大周線建立縣道禮貌樣板路已順利地通過上級驗收。

  三、工程完成狀況

  今年的工程自己中標的很少,主要做的是分包,大部分是路面工程,其中城市市政路面完成約4000萬元,干線公路大修完成700萬元,縣道大修完成500萬元,路基完成1000萬元,基本與去年持平。

  四、員工的思想教育及再培訓

  組織員工參加省市規(guī)定的技能培訓,培訓人數(shù)100多人次,以提高技能及操作水平,能更好地完成施工任務。

  抓員工的思想教育,引導員工要以公司為家以公司為家,關心公司的生存及發(fā)展,用心發(fā)揮主人翁的作用,提出合理化的推薦及未來的經(jīng)營方向,共同抱團使公司正常健康發(fā)展,確保員工穩(wěn)定合理的收入。

  平時利用空閑時間,組織員工讀書、看報、看電視,上網(wǎng)了解國家大政方針、國家的政策導向提高自己的政策水平,做到遵法、守紀,擁護黨的領導,愛祖國,愛人民,尊敬長輩,關懷晚輩,愛護自己、關心家人。

  加強對員工的安全生產(chǎn)教育,堅決做到以人為本,生命第一位,不違章作業(yè),不違章操作,遵守勞動紀律,確!鞍踩谝弧薄

  回顧今年所做的工作,今后還須努力,不要指望誰來給飯吃,務必自己想辦法去找飯吃,同時期望局及上級部門能關懷還是要關懷一下,對員工的精神面貌有好處。

  關于公路養(yǎng)護工作個人總結 篇6

  20xx年在市局和養(yǎng)護中心的正確領導下,在市局養(yǎng)護科的關心支持下,養(yǎng)護中心養(yǎng)護科結合公路養(yǎng)護的實際狀況,動員廣大施工干部職工,緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境,緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題,更新養(yǎng)護管理觀念,以精細化養(yǎng)護管理為手段,以四化管理為標準,以中心年初制定的養(yǎng)護工作目標為出發(fā)點,創(chuàng)新工作理念,理清工作思路,養(yǎng)護工作開展的扎實而富有成效,全年完成以下工作任務:

  一、養(yǎng)護生產(chǎn):

  1、全年共完成養(yǎng)護產(chǎn)值1342萬元,主要指標完成狀況如下:

  ①路面挖補:全年共挖補1.7萬平方米,實現(xiàn)產(chǎn)值337萬元。

  ②完成s336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程,實現(xiàn)產(chǎn)值262萬元。

  ③橋梁伸縮縫維修:共完成高速公路及路網(wǎng)31座橋梁伸縮縫的維修任務,實現(xiàn)產(chǎn)值104萬元。

 、芄嗫p貼縫:全年共灌縫20萬余延米,貼縫8萬余延米,實現(xiàn)產(chǎn)值334萬元。

 、萃瓿扇諙|高速臨沂段車轍處理工程,實現(xiàn)產(chǎn)值305萬元。

  2、養(yǎng)護工程管理方面,嚴格按照市局養(yǎng)護科下達的養(yǎng)護維修計劃進行施工,設專人管理,對工程質(zhì)量進度進行全過程跟蹤管理,工程合格率達99%以上。

  3、大局意識進一步增強,無私支援在建工程。20xx年6月至9月,上半年的養(yǎng)護維修任務基本完成,下半年的任務還未下達。養(yǎng)護科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時,抽調(diào)六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻。

  4、機械設備的管理工作做到無丟失損毀,設備完好率到達95%,利用率到達80%以上。

  二、科室精神禮貌建設:

  20xx年養(yǎng)護科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標,認真履行參謀助手、信息溝通、聯(lián)系協(xié)調(diào)的職能,做到了工作有計劃,目標有落實,具體做到了以下幾點:

  1、不斷加大宣傳力度,向市局報送信息12條,籌辦編排了《養(yǎng)護快報》;用心參加省市局組織的技能競賽,在20xx年臨沂市總工會組織的“勞動之星”技能競賽活動中,獲得坑槽挖補現(xiàn)場操作第一名,在20xx年山東省交通廳組織的“廈工杯”操作手技能競賽活動中,獲得坑槽挖補三等獎,收獲了該競賽活動臨沂獲得的唯一獎牌。

  2、全面落實學習實踐科學發(fā)展觀活動,充分調(diào)動廣大黨員干部的用心性、主動性和創(chuàng)造性,發(fā)揮群眾智慧,以思想解放服務公路事業(yè)發(fā)展為大局,以強烈的職責感、緊迫感和主動自覺的姿態(tài),參與到學習實踐活動中來,齊心協(xié)力推動科學發(fā)展邁出新步伐,開創(chuàng)公路工作又好又快發(fā)展的新局面。

  3、安全生產(chǎn),職責重于泰山。養(yǎng)護科始終把安全工作做為頭等大事來抓,層層簽訂安全生產(chǎn)目標職責書,制訂嚴格的安全生產(chǎn)措施。養(yǎng)護是路上作業(yè),交通不封閉,危險性極高的工作。為了保證安全,重點進行了安全方面的思想教育工作,嚴格要求上路作業(yè)時,車輛懸掛安全標志,人員穿著安全服,施工路段兩側設置醒目的安全標志。對附屬設施和警示標志及時增設、更換、刷新。

  4、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施,統(tǒng)籌思考,全力協(xié)調(diào),落實災害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發(fā)事情實行24小時值守制度,并及時與上級單位聯(lián)系,做到有問題及時發(fā)現(xiàn),有隱患及時整改,有事故及時處理,全力保障道路暢通和人員安全。

  三、立足“四化”抓養(yǎng)護,精修細養(yǎng)促進公路全面養(yǎng)護。

  認真落實省局養(yǎng)護工作“四化管理”總要求,突出抓好公路養(yǎng)護標準化、規(guī)范化、集約化、人本化,全面提升了臨沂公路的品位。

 。ㄒ唬┝ψヰB(yǎng)護標準化,路容路貌徹底得改善。

  公路養(yǎng)護嚴格執(zhí)行“公路養(yǎng)護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”,通過有效的業(yè)務理論培訓和基本技能操作考核,使所有從事養(yǎng)護工作的干部職工用精細化理念統(tǒng)籌養(yǎng)護工作的意識明顯增強,養(yǎng)護標準化理念得到提升加強日常養(yǎng)護。路面各類病害處治及時,路面整潔,行車舒適。坑槽挖補做到“圓坑方補”,邊角填料密實,碾壓充分,路面平整度不高于3毫米;路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽,直接抹膠或貼縫。

  (二)推進公路養(yǎng)護集約化,施工質(zhì)量和效率邁大步。積極向上級爭取養(yǎng)護用機械設備,瀝青混合料車載式拌和機、小型銑刨機、小型震動壓路機等,共計擁有各類養(yǎng)護機械設備15臺套。實現(xiàn)了坑槽現(xiàn)場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機械化。機械化養(yǎng)護得到了全面推廣和全新發(fā)展,養(yǎng)護質(zhì)量和效率明顯提高。逐步實現(xiàn)了“把分散的低效能的生產(chǎn)變?yōu)榧械母咝苌a(chǎn)”目標,走出一條集專業(yè)化、機械化于一體的“集約”之路。

 。ㄈ┝ψヰB(yǎng)護規(guī)范化,促進公路管養(yǎng)上水平。

  養(yǎng)護管理規(guī)范化進一步加強。明確了養(yǎng)護科各層次人員的工作職責。加強了路況調(diào)查和病害預測工作,強化計劃管理和預防養(yǎng)護,建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度。全科室上下規(guī)范意識明顯增強,養(yǎng)護質(zhì)量不斷提高。堅持抓好“養(yǎng)護材料規(guī)范,養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范,工作行為規(guī)范”,并將其納入養(yǎng)護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標志服,公路養(yǎng)護車輛均設置了明顯的作業(yè)標志,實施了規(guī)范的交通控制。

 。ㄋ模┩七M公路養(yǎng)護人本化。公路養(yǎng)護始終貫徹“以車為本,以人為本”的服務理念,努力打造“人陽光,路和諧”的'公路品牌。通過公路養(yǎng)護展現(xiàn)人本化服務:

  1、安全便捷的通行條件。路面施工作業(yè)采取車輛分道放行,路面分道施工,做到施工與通行兩不誤,在因車流高峰和交通事故等原因造成壓車現(xiàn)象時,及時啟動保暢應急預案,采取優(yōu)先放行交通的原則,在保證道路通暢的前提下快速施工。

  2、無言的人文關懷。利用提示及禁止標志為行人、行車指明行駛道路。大型的養(yǎng)護工程均擺設人性化的指示牌和溫馨的設施,以人為本的服務理念已經(jīng)融入到養(yǎng)護作業(yè)的每一個角落。

  四、精心組織,分階段大打迎國檢、省檢攻堅戰(zhàn)

  20xx年9月,交通運輸部將進行五年一度的全國干線公路養(yǎng)護大檢查,同時對205、206、327三條國家級禮貌樣板路進行驗收。這次檢查涵蓋工程、養(yǎng)護等各個方面,是對全省公路管理水平的全面考評。為此,養(yǎng)護科上下齊動員,緊排工期,加班加點地做好市局養(yǎng)護科安排的每一項施工任務。挖補、灌縫、橋梁伸縮縫維修等維修工程目前都在頂風冒雪中進行,努力把我市公路技術狀況提高到一個新水平,以優(yōu)異成績迎接全國干線公路養(yǎng)護與管理大檢查。

  五、突出重點,加強預防性養(yǎng)護

  為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養(yǎng)護原則,在公路狀況尚良好,未出現(xiàn)明顯病害或出現(xiàn)輕微損壞時,在合理的時間內(nèi)采取相關的預防性養(yǎng)護措施,將病害處理在萌芽狀態(tài),延緩公路使用功能惡化速度,延長其使用壽命和節(jié)約養(yǎng)護成本,從而到達控制公路病原,提高公路社會和經(jīng)濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規(guī)則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理,實行全年365天無間斷作業(yè),發(fā)現(xiàn)一處、處治一處,將病害控制在最小范圍內(nèi)。

  關于公路養(yǎng)護工作個人總結 篇7

  今年以來,我所在上級領導的關懷和支持下,牢固樹立“建設是發(fā)展,養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念,加大農(nóng)村公路養(yǎng)護力度,堅持以“長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導,精心謀劃,狠抓落實。經(jīng)自檢鄉(xiāng)道好路率為,現(xiàn)將一年以來的工作狀況匯報如下:

  一、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護生產(chǎn)各項指標完成狀況

  xx鎮(zhèn)共有鄉(xiāng)、村級公路總里程公里,其中鄉(xiāng)道條,養(yǎng)護里程為公里;村級公路條,養(yǎng)護里程為公里。

  年初傳達了交通局關于農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的精神,認真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護方針,提升隊伍素質(zhì),以“全面養(yǎng)護、保障暢通”為目標,全所上下,精誠團結積極向上、順利完成了上級有關部門下達的各項養(yǎng)護生產(chǎn)任務。

  二、農(nóng)村公路全面養(yǎng)護的工作狀況:

  1、搶前抓早,盡快恢復路況

  我所按照上級業(yè)務主管部門的要求和部署,從3月起就對全鄉(xiāng)農(nóng)村公路進行了全面早春養(yǎng)護。

  由于在建設高鐵時,對鄉(xiāng)道損壞程度嚴重,路面坑槽連片,路基由于村內(nèi)群眾原因,缺土比較嚴重,通過早春養(yǎng)護,對鄉(xiāng)道路面的病害進行處理。

  2、科學養(yǎng)護,降低成本

  我所養(yǎng)護人員通過對道路的勘察,對今年鄉(xiāng)村道路病害進行科學分析,用科學養(yǎng)護法指導養(yǎng)護,使今年的養(yǎng)護取得了良好的效果。

  3、落實職責,提高管養(yǎng)水平。

  為了抓好今年的養(yǎng)護工作,我所在年初將中心的會議精神進行詳細傳達、對養(yǎng)護工作進行部署,使我所養(yǎng)護人員明確了各自的工作職責和任務,為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎。

  4、抓重點、難點,確保公路安全暢通

  5、全面提高養(yǎng)護質(zhì)量,爭創(chuàng)禮貌樣板路

  我所在日常公路養(yǎng)護中,認真學習公路養(yǎng)護技術規(guī)范,加強公路軟、硬件設施的配套工作,提高公路管養(yǎng)水平。我所在原有路況的基礎上,不斷加大養(yǎng)護力度,本著“預防為主,防治結合”的原則,采取適當?shù)拇胧瑘猿秩粘pB(yǎng)護,及時修復破損部分,并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設施進行不間斷的維護、使我所公路路況質(zhì)量逐步上升。

  公路綠化是樣板路建設的重要組成部分,我所通過和村委會溝通,沿線完成種植樹木,為樣板路建設的開展奠定了良好的基礎。

  三、保證措施

  1、完善制度,嚴格管理

  年初,我所召集養(yǎng)護人員,認真分析我所公路養(yǎng)護的養(yǎng)護形勢和存在的'問題,以謀求發(fā)展為主題,廣泛征求意見,探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑,為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施。

  2、加強基礎工作,規(guī)范業(yè)內(nèi)資料的管理。

  3、注重培訓、提高養(yǎng)護人員業(yè)務素質(zhì)

  公路養(yǎng)護的好壞,養(yǎng)護人員的素質(zhì)是關鍵。因此,我所采取各種形式,加強養(yǎng)護人員培訓工作。

  四、存在的問題

  1、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護里程長,養(yǎng)護資金不足,鎮(zhèn)上村多,管理養(yǎng)護人員少難度大。

  2、我所養(yǎng)護,缺少工程機械,修復進度慢。

  3、村委會公路養(yǎng)護管理養(yǎng)護力量薄弱。

  一年來,在養(yǎng)護所全體養(yǎng)護人員和全鎮(zhèn)上下的共同努力下,圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作,取得了必須的成績。我們決心進一步解放思想,與時俱進,搶抓機遇,乘勢而上,扎實工作,努力開創(chuàng)我所農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的新

  關于公路養(yǎng)護工作個人總結 篇8

  半來,我公司認真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,堅持“安全第一,預防為主”的方針,圍繞落實安全生產(chǎn)職責制,強化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的重點,狠抓安全生產(chǎn)的專項整治工作,消除各種事故隱患,以強有力的措施防止安全事故的發(fā)生,維護了公司的安全生產(chǎn)秩序,為保障公司穩(wěn)定發(fā)展帶給了良好的安全環(huán)境,

  現(xiàn)將上半年的安全生產(chǎn)工作總結如下:

  一、加強組織領導,落實安全生產(chǎn)職責制

  我公司的安全生產(chǎn)工作在實踐中求創(chuàng)新,在發(fā)展中促完善,堅持“抓好安全生產(chǎn)工作領導是關鍵,健全組織是基礎,職責到位是重點,群防群治是目的”的思路,按照領導分工職責制,一把手親自抓,分管領導具體抓,工區(qū)領導直接抓,充分發(fā)動職工,職責到人,構成了自上而下重視安全生產(chǎn)的良好氛圍。年初,公司與工區(qū)、工區(qū)與個人層層簽訂了安全目標職責狀,將安全目標進行分解,落實到班組和個人;同時公司還與汽車、工程機械駕駛員簽訂了安全行車承包合同,進一步規(guī)范了行車記錄;嚴格落實了安全生產(chǎn)一票否決制和安全生產(chǎn)職責追究制度。

  二、加強安全生產(chǎn)宣傳教育,提高安全生產(chǎn)意識

  認真落實“安全第一、預防為主”的方針,我公司結合“安全生產(chǎn)月”活動,進行安全生產(chǎn)宣傳教育,組織干部職工學習貫徹上級文件精神,克服麻痹大意思想。同時,通過多媒體課件、板報、宣傳欄、網(wǎng)絡、標語等形式,宣傳和學習《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》等法律法規(guī)知識。抓好特殊工種和危險源點人員的教育培訓。公司與工區(qū)機駕人員及每個養(yǎng)護道工,都分別簽訂了各種形式的安全生產(chǎn)職責合同和“三不傷害”公約,做到職責明確,各負其責。堅持安全例會制度,公司始終要求各工區(qū)每月不定期開展安全學習活動,做到了認真學習貫徹各項安全制度,及時總結公司的月度安全生產(chǎn)狀況,做到有錯必糾,有錯必改,堅決把事故隱患消滅在萌芽之中。對公司的所有安全重點部位進行了檢查,用心推廣安全危險源點控制法,對各工區(qū)的倉庫、配電房、修理車間、廚房、消防器材做到專人負責,每日進行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。施工路段的交通安全設施,做到標志醒目,齊全有效,所有道工上路作業(yè)時,都能穿戴安全標志服帽,在高溫季節(jié)下,能夠隨時調(diào)整工作時間,及時發(fā)放防護用品和降溫品、降溫費,并持續(xù)工區(qū)食堂衛(wèi)生,確保工人身體健康。在機務管理上,做到認真全面檢修,保證了正常生產(chǎn)和安全行車。

  三、加強抗擊自然災害潛力,確保路況穩(wěn)定

  堅持把預防和治理水毀、雪阻作為重點工作來抓,實行了24小時值班制,成立了搶險防汛突擊隊,一季度加大了對冬季雨雪天氣和當前汛前、汛中、汛后的公路巡查、檢查的'頻率和力度,全面了解、準確掌握公路路基、路面、橋梁、涵洞和邊溝等的技術狀況,及時檢修,消除隱患。對104國道、S243、S122、句茅線、句登線等重點路段實行了不間斷巡視,采取了相應的應急措施,準備了必要的木樁、蛇皮袋、工業(yè)用鹽等物資,做到出現(xiàn)險情及時匯報,出現(xiàn)問題及時維護。年初雪災期間清除積雪2000多公里;撒鹽化冰3000多平方米,保證了公路的安全暢通。上半年疏通涵洞100余道;完成公路邊溝清淤600余公里,為全市干線公路和縣道公路安全渡汛帶給了可靠保證。

  四、認真做好夏季“四防”工作

  一是防高溫。對設置有空調(diào)的機械設備進行全面檢修,確保在使用時運行正常;購買了人丹、藿香正氣水、風油精等夏季防暑用品,及時發(fā)放到每一位干部職工手中,防止職工高溫中暑;

  二是防大汛。為切實作好汛期的安全度汛工作,成立了防汛領導小組,制定了防汛預案,購買了雨季防汛物資。

  三是防雷電。針對夏季雷雨天氣較多的特點,對重點部位進行了防雷裝置全面檢修,加大對干部職工防雷擊常識教育。

  四是防大風。應對夏季有可能出現(xiàn)大風天氣,我公司對各道路、施工場的標志牌、宣傳牌進行了檢查加固,防止大風天氣造成傾倒、損壞現(xiàn)象的發(fā)生。

  五、加強節(jié)假日養(yǎng)護工作,確保安全暢通。

  為切實加強節(jié)假日期間安全工作,確保公路安全暢通,我公司把公路維修工作、危險路段的排險工作做在前,加強做好公路養(yǎng)護。要求各工區(qū)認真按照節(jié)假日特點做好公路養(yǎng)護,抓好安全生產(chǎn),一是做好管養(yǎng)路段路面清掃保潔工作,確保公路整潔;二是認真做好值班工作,規(guī)定節(jié)假日各工區(qū)每一天安排5名以上工作人員、公司安排2名管理人員值班,確保信息暢通,政令暢通,公路暢通;三是各班值班人員要加強養(yǎng)護,做好上路巡查工作,及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患,保證管養(yǎng)路段安全暢通。

  六、下半年安全生產(chǎn)工作打算

  以貫徹落實上級安全生產(chǎn)工作會議精神為主線,以養(yǎng)好公路保障暢通為目標,建立道路安全生產(chǎn)長效機制,突出重點,強化安全基石,消除安全隱患杜絕安全職責事故,促進我公司安全生產(chǎn)狀況步入更高臺階。

  工作目標:緊緊圍繞與上級相關單位簽定的安全生產(chǎn)目標管理職責書的要求,抓好以下工作:

  一、加大安全生產(chǎn)資金投入,進一步完善安全設施。

  二、強化安全培訓,結合實際,采取集中培訓、經(jīng)驗交流、專題講座等方式,加強對工區(qū)、工程隊負責人、安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員的培訓工作。

  三、加強安全生產(chǎn)宣傳教育,推進安全文化建設。作好安生產(chǎn)法律法規(guī)特別是新出臺的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件和政策措施的宣傳貫徹工作,增強公司全體干部職工法律意識,營造安全生產(chǎn)的政治氛圍。組織開展好“安全生產(chǎn)月”活動,完善形式,豐富資料,增進實效。

  四、進一步加大公路維護保養(yǎng)力度,用心完善管養(yǎng)路段沿線安全設施,和施工場地安全警示標志。

  五、進一步做好夏冬兩季災害天氣的應急搶險工作,確保安全暢通。

  關于公路養(yǎng)護工作個人總結 篇9

  20xx年,我局在市公路局的正確領導下,認真落實省局養(yǎng)護工作的“七無三有”和《永州市公路局養(yǎng)護管理辦法》的要求,緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題,更新養(yǎng)護管理觀念,以市場化、規(guī)范化、標準化和養(yǎng)護“四化”抓養(yǎng)護,用心深入推進管養(yǎng)體制改革,重點抓好雨季公路養(yǎng)護、油路預防性養(yǎng)護和水泥路日常養(yǎng)護,努力推動公路管養(yǎng)上水平,確保我局管養(yǎng)公路整體路況穩(wěn)定及安全通暢,較圓滿完成了今年公路養(yǎng)護的各項工作任務,F(xiàn)將一年來的主要工作完成狀況總結如下:

  一、主要目標完成狀況:

  1、今年,我局養(yǎng)護公司共完成我局共修補瀝青路面10200平方米,水泥路換板14170.53M2平方米,水泥路補灌縫65000米,砂路投入砂石材料3500余立方米,疏通修復涵洞12處,整修路肩達116000m2,疏通水溝達120000m,修復涵洞4道,清理塌方3處約2700m,危橋改造1座,修建鋼筋混凝土防撞墻1033.15米,較好的保了路況的穩(wěn)定,綜合好路率到達84.811%,超過市局58.8%的要求。

  2、在今年年初我局在以前各項管理制度的基礎上結合歷年養(yǎng)護工作狀況重新制定《道縣公路局養(yǎng)護管理辦法》,《辦法》中重新修訂了養(yǎng)護招投標辦法,明確了養(yǎng)護公司到公路站各層次人員的工作職責。加強了路況調(diào)查和病害預測工作,強化計劃管理和預防養(yǎng)護,建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度。全局上下規(guī)范意識明顯增強,養(yǎng)護質(zhì)量不斷提高。

  3、養(yǎng)護、安保工程管理方面,每月對管養(yǎng)路段進行一次路況調(diào)查,及時掌握道路病害狀況,及時組織施工隊伍進行修復。今年重點對X063線臨水臨崖路段實施了安全保障工程澆筑鋼筋混凝土防撞墻1033.15米、G207線縣城段過境公路的水泥路面嚴重破碎砼板進行修復共計14170.53M2,還對滴水營橋進行了危橋改造、對岑江渡橋橋欄進行了維修,滴水營橋危橋改造預計在20xx年3月30日前完工,施工中,我局嚴格按照市局規(guī)定的操作規(guī)程辦事,設專人管理,對工程質(zhì)量進度進行全過程跟蹤監(jiān)督,工程合格率達100%,優(yōu)良率達95%以上。

  4、認真做好機械設備的管理和更新工作,今年添置打草機4臺,養(yǎng)護運輸車1臺,全年無丟失損毀現(xiàn)象,設備平均完好率到達95%以上,利用率到達95%以上。

  5、在橋涵管理方面,深入貫徹《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》,成立了橋梁領導小組,明確了專職橋梁養(yǎng)護工程師,完善了“三個一”職責制。將橋梁日常保養(yǎng)和檢查的職責人統(tǒng)一調(diào)整為養(yǎng)護站保養(yǎng)人員。對所轄橋梁進行了一次全面普查,認真填寫了《橋梁經(jīng)常檢查記錄表》,要求管護職責人對橋梁進行經(jīng)常性檢查和定期檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時進行上報處理;并要求各公路站長及橋梁養(yǎng)護職責人,每一天對所管轄的橋梁、涵洞進行日常巡視觀察,對存在的問題及時進行小修保養(yǎng),汛期加大巡查力度,確保所管轄的橋梁、涵洞安全暢通無阻。杜絕養(yǎng)路不養(yǎng)橋的現(xiàn)象。

  二、主要做法和措施:

  1、在養(yǎng)護工作中,我處牢固樹立“建設是發(fā)展,養(yǎng)護也是發(fā)展”的理念。在指導思想上堅持“建、養(yǎng)”并重,在工作標準上堅持“養(yǎng)一條公路,塑一道風景”,在工作落實上堅持“開展建立禮貌公路活動”,并把建立禮貌樣板路活動作為三個禮貌建設的載體,集建設、養(yǎng)護、管理、綠化、服務為一體,營造“暢、安、舒、美”的公路禮貌通道,使我局養(yǎng)護的干線公路多次受到市局的高度評價。

  2、在養(yǎng)護生產(chǎn)中,我局制定了《道縣公路局養(yǎng)護管理辦法》,并采取“日常養(yǎng)護與突擊養(yǎng)護相結合,重點養(yǎng)護與全面養(yǎng)護相結合”的原則,不斷完善養(yǎng)護手段,使養(yǎng)護方法更加注重科學,勞動效率和養(yǎng)護質(zhì)量進一步提高。我們逐步建立了“六大養(yǎng)護工程”,即以強化路面為中心的全面養(yǎng)護工程、以危橋險路治理為重點的公路安保工程、以機械化和信息化為重點的養(yǎng)護技術創(chuàng)新工程、以保障暢通和完善服務功能為重點的公路服務達標工程、以禮貌樣板路為重點的公路環(huán)境優(yōu)化工程。

  3、在養(yǎng)護工程方面,要求施工前要堅持因地制宜的原則,統(tǒng)籌思考設計方案,保證方案貼合安全、環(huán)保、經(jīng)濟、實用的.要求;在養(yǎng)護現(xiàn)場管理中,嚴格按照部頒規(guī)范及操作規(guī)程施工,確保養(yǎng)護質(zhì)量及施工安全,并設專人管理,對工程質(zhì)量、進度進行全過程跟蹤監(jiān)督。

  4、在養(yǎng)護計劃及資金落實方面,我局嚴格控制非生產(chǎn)性開支,做到?顚S。在資金極度困難的狀況下,我們克服重重困難,設法調(diào)整、發(fā)放各種福利,保證了養(yǎng)護工作的順利開展。

  5、在公路管理體制和養(yǎng)護運行機制改革方面,干線公路養(yǎng)護體制改革實現(xiàn)歷史性突破。根據(jù)省局養(yǎng)護體制改革精神,按照“事企分開,管養(yǎng)分離,逐步實行養(yǎng)護工程市場化”的原則,我局全面推行養(yǎng)護招投標。由于措施得力,全體職工思想穩(wěn)定,職工的思想意識很快凝聚到養(yǎng)護生產(chǎn)上來,用心性和創(chuàng)造性空前高漲。

  一年來,我局的養(yǎng)護工作取得了必須的成績。成績的取得來之不易,這是市公路局黨委正確領導的結果,是我局全體干部職工精誠團結、努力拼搏、銳意進取的結果。但是,我們也清醒地認識到了工作中存在的一些不足之處,同時也與市局黨委和社會方方面面的要求還有必須的差距。這些都需要我們將在今后的工作中逐步完善、逐步提高。今后,我們將努力學習各兄弟單位及同行養(yǎng)護工作的經(jīng)驗和做法,以更大的決心、百倍的努力,揚長避短,搶抓機遇,奮勇拼搏,把我局的公路養(yǎng)護工作再推上一個新臺階!

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