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營業(yè)員的個(gè)人工作總結(jié)優(yōu)秀范文
工作總結(jié)1
光陰似箭，歲月如歌，不知不覺中來永春工作就半年了。在永春上班的這短時(shí)間里，我深切的感受著累并快樂著。因?yàn)槲覍@份工作充滿激情，感覺到這里上班讓我煥然一新。下面 我就這半年的工作情況做一個(gè)工作總結(jié)，總結(jié)半年工作我所面臨的問題和工作中得出的經(jīng)驗(yàn)。
從XX年6月10號入職以來，這份工作就深深的吸引著我。也許是我和它有緣吧！在這里我和各位領(lǐng)導(dǎo)及周邊的同事喜愛那個(gè)出的都很融洽。剛剛上班那會(huì)兒，我對業(yè)務(wù)有些陌生，店長和同事們都很有耐心的指導(dǎo)我，至今我對產(chǎn)品價(jià)格和產(chǎn)品特點(diǎn)和不可發(fā)貨區(qū)域都很熟悉，這和她們的耐心指導(dǎo)是很密切的。所以，我很感謝她們在工作以及生活中的幫助。
在任何的部門都有規(guī)章制度，作為一名門市營業(yè)人員，我們要很好的鞏固老客戶，優(yōu)秀推銷員除了要有說服力、自信心和洞悉顧客心理的能力外，還要能經(jīng)常介紹公司的最新或最暢銷的產(chǎn)品，讓他們的業(yè)績充分的得到提升和發(fā)展：對于新客戶我們要認(rèn)真仔細(xì)的介紹每一款產(chǎn)品給他們，讓他們對我們的產(chǎn)品完全深刻了解和認(rèn)識，使他們對我們的`產(chǎn)品產(chǎn)生興趣。不關(guān)交易是否達(dá)成，都要不厭其煩地向顧客解釋使用方法，以建立彼此信心，訓(xùn)練現(xiàn)實(shí)實(shí)地介紹產(chǎn)品的特色和性質(zhì)，對于推銷者來說是十分必要的。
公司門市部是一個(gè)重要的部門。我們店面人員在顧客面前代表的不僅僅是我們自己，而是整個(gè)公司的形象，所以，永遠(yuǎn)要保持著良好的心態(tài)和對工作的熱情。無論是打掃衛(wèi)生。配貨。理貨。還是接單，都要做到疏而不漏，在服務(wù)上要讓顧客感覺到溫馨，滿意。在細(xì)節(jié)上要讓領(lǐng)導(dǎo)省心，在自己的崗位上按部就班的工作，成長。
以上就是我的工作總結(jié)。在以后的日子里，我會(huì)繼續(xù)努力的工作。希望領(lǐng)導(dǎo)能夠多多指教，有什么不足和缺點(diǎn)說出來，好讓我改正。祝愿公司的業(yè)績蒸蒸日上！
工作總結(jié)2
為期近2個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了，這是我們實(shí)現(xiàn)由學(xué)生向教師和一名合格的社會(huì)工作者轉(zhuǎn)變的過程。這當(dāng)中充滿了歡笑，充滿了感動(dòng)，飽蘸了汗水和淚水。我們努力、進(jìn)取、鉆研、創(chuàng)新，我們揮灑自己的青春，譜寫著屬于自己的青春旋律。從實(shí)習(xí)開始，我抱著鍛煉、提高、成長的目的，踏著堅(jiān)定的步伐一路走來，實(shí)習(xí)結(jié)束了，我無怨無悔，因?yàn)槲以?jīng)那樣奮斗過，努力過。
一星期的車工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能，感悟頗深。
首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如：在裝夾刀具的時(shí)候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù)，在裝刀的時(shí)候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)省了對刀的時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項(xiàng)考核，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開始正式加工零件了。
車削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時(shí)候，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時(shí)，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個(gè)零件車削的是臺(tái)階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時(shí)候，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時(shí)候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高。
第三個(gè)零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定的刻度盤，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的.錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。
最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同，只不過方向相反。測量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。
實(shí)習(xí)期間還算比較的順利，沒出現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前實(shí)習(xí)過的緣故，車削的零件也是以前練習(xí)過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力！
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