海事處上半年工作總結(jié)
海事處的職責(zé)是什么呢?下面是應(yīng)屆畢業(yè)生小編為大家搜集整理出來的有關(guān)于海事處上半年工作總結(jié)，歡迎閱讀!
海事處上半年工作總結(jié)【1】
20XX年上半年，**海事處在**海事局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真落實(shí)“三個(gè)服務(wù)”理念，努力推進(jìn)平安海域建設(shè)，認(rèn)真貫徹落實(shí)**海事局年初工作會(huì)議精神，緊緊抓住“春運(yùn)”、“2會(huì)”、“清明”“五一”和“端午節(jié)”期間水上安全監(jiān)督工作特點(diǎn)，認(rèn)真做好“冬防”、“霧防”、“防臺(tái)”等季節(jié)性安全防范工作，積極開展“安全生產(chǎn)年”、“責(zé)任落實(shí)年”、“兩船”、““三大船”、“安檢質(zhì)量鞏固提高年”、“駕駛臺(tái)資源管理”等專項(xiàng)整治活動(dòng)，以優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境、服務(wù)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)為出發(fā)點(diǎn)，以構(gòu)建和諧海事為己任，以實(shí)施精細(xì)化管理為基礎(chǔ)，狠抓工作落實(shí)，把好重要關(guān)口，以實(shí)現(xiàn)“四個(gè)一流”為目的，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象，上下一心、團(tuán)結(jié)一致，規(guī)范管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，各方面工作亮點(diǎn)和成效顯著，有效地確保了轄區(qū)水上交通安全形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定，有力地促進(jìn)了地方港口經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今XXXXXXX元;現(xiàn)就我處20XX年上半年取得的成績(jī)總結(jié)匯報(bào)如下：
一、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，認(rèn)真做好季節(jié)性安全防范工作，維護(hù)轄區(qū)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。進(jìn)一步發(fā)揮ais、cctv、vhf、小船系統(tǒng)等信息化設(shè)備作用，做好交通組織，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)水域、重點(diǎn)時(shí)段的監(jiān)控，有效落實(shí)重點(diǎn)船舶跟蹤制度，保證了大型船舶在**灣航行暢通無阻，創(chuàng)造出“安全、和諧、文明”的通航環(huán)境。一是抓好冬防安全防范工作，認(rèn)真部署轄區(qū)冬季水上交通安全工作，督促轄區(qū)各有關(guān)單位加強(qiáng)惡劣天氣船舶的安全工作，落實(shí)各項(xiàng)防范措施，避免和減少事故的發(fā)生;二是加強(qiáng)宣傳教育工作，增強(qiáng)防范意識(shí)，提前做好大風(fēng)大霧等惡劣天氣信息的收集和對(duì)船舶的提醒督促工作，在大風(fēng)大霧等惡劣天氣期間堅(jiān)決不予簽證出港，不能保證安全做到堅(jiān)決允許不開航;三結(jié)合實(shí)際，切實(shí)落實(shí)霧防的安全監(jiān)管工作。我處認(rèn)真貫徹落實(shí)**海事局下發(fā)的《**海事局20XX年春季轄區(qū)海上霧防專項(xiàng)整治活動(dòng)方案》要求，針對(duì)霧防監(jiān)管中的薄弱環(huán)節(jié)，充分利用現(xiàn)有的巡航力量，在重要、擁擠和危險(xiǎn)品船舶航行等航段加大巡航力度或采取必要的強(qiáng)制護(hù)航措施，堅(jiān)決扼制霧季中占用航道和違規(guī)操縱船舶等情況發(fā)生。四是積極開展“防臺(tái)”工作，認(rèn)真做好各項(xiàng)工作準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照“安全第一，預(yù)防為主”的要求，早部署、早安排，做到宣傳到位、責(zé)任到位、落實(shí)到位，并積極開展安全檢查活動(dòng)，重點(diǎn)檢查船舶的救生設(shè)備和人員值班情況，在辦理船舶簽證時(shí)，嚴(yán)把船舶抗風(fēng)等級(jí)，杜絕冒險(xiǎn)航行，6月23日，我處取得了防抗093號(hào)臺(tái)風(fēng)“蓮花”的勝利。
二、全面開展“安全生產(chǎn)年”、“責(zé)任落實(shí)年”活動(dòng)，切實(shí)做好水上安全監(jiān)管工作。
根據(jù)轄區(qū)實(shí)際情況，制定活動(dòng)實(shí)施方案，分解目標(biāo)任務(wù)、細(xì)化進(jìn)度安排、責(zé)任落實(shí)到人。大力提高轄區(qū)航運(yùn)企業(yè)以及從業(yè)人員的安全責(zé)任意識(shí)，督促和落實(shí)航運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)和海事安全監(jiān)管“兩個(gè)主體”責(zé)任，有效提升水上交通安全應(yīng)急救助和安全保障能力，遏制重特大安全事故的發(fā)生。繼續(xù)深化“兩船”、錨泊船、危險(xiǎn)品船的安全管理，狠抓源頭管理，強(qiáng)化直航船舶的檢查和保障，便捷煤電油運(yùn)船舶安全進(jìn)出，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管源頭和現(xiàn)場(chǎng)并重，做到執(zhí)法與服務(wù)并重，強(qiáng)化執(zhí)法服務(wù)，提高監(jiān)管執(zhí)法效能。認(rèn)真分析轄區(qū)水上交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，突出對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)航線、重點(diǎn)單位、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)環(huán)節(jié)緊盯不放，高壓嚴(yán)打。對(duì)可能導(dǎo)致重特大事故的重點(diǎn)隱患與突出問題，采取有力措施，及時(shí)加以處理，嚴(yán)厲打擊各類水上交通違法行為，打造“平安海域”，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。
三、做好長(zhǎng)期停航船舶安全管理，倡導(dǎo)文明錨泊。
一是加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控和現(xiàn)場(chǎng)檢查。充分利用cctv監(jiān)控等手段，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)管，特別是加強(qiáng)在惡劣氣象條件下的監(jiān)控，協(xié)助錨泊船舶及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處置走錨等險(xiǎn)情，向轄區(qū)22家航運(yùn)公司集長(zhǎng)期錨泊船舶共發(fā)出52份文明錨泊倡議書。同時(shí)，對(duì)長(zhǎng)期停航船舶保持經(jīng)常性巡航檢查，確保其良好的錨泊秩序和錨泊環(huán)境，嚴(yán)厲打擊停航船舶違法錨泊行為、違法排污行為和違反配員要求的行為。二是做好服務(wù)保障工作。及時(shí)發(fā)布惡劣天氣預(yù)警信息及相關(guān)安全信息，督促做好安全防范工作。定期與船舶公司及船舶聯(lián)系，要求加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全責(zé)任，制定錨泊安全制度并嚴(yán)格落實(shí)，同時(shí)要求做好機(jī)器的管護(hù)養(yǎng)修工作，確保船舶適航。
四、加大“兩船”整治力度，保障轄區(qū)水上安全。
加大采運(yùn)砂船、施工船舶整治力度，加強(qiáng)采運(yùn)砂船和施工船舶的現(xiàn)場(chǎng)檢查和監(jiān)管工作，根據(jù)轄區(qū)水工項(xiàng)目多、采運(yùn)砂船和施工船舶監(jiān)管難度大的特點(diǎn)，重拳出擊、嚴(yán)厲打擊違法施工作業(yè)行為。以最有效的監(jiān)管體現(xiàn)最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，維護(hù)船舶施工和通航秩序，消除轄區(qū)安全隱患，為船舶航行和施工作業(yè)創(chuàng)造良好的安全條件。2月23—3月23日，我處聯(lián)合**市海洋漁業(yè)局、蚶江邊防派出所等單位開展為期一個(gè)月的聯(lián)合打擊非法采運(yùn)砂船專項(xiàng)整治活動(dòng)，對(duì)**灣主航道通航水域、石湖錨地、七星礁錨地、石湖碼頭5#和6#泊位等重點(diǎn)水域的采砂船舶進(jìn)行了嚴(yán)厲的打擊，沉重地打擊了非法采運(yùn)砂船舶的囂張氣焰，有效遏制了非法采運(yùn)砂船舶蔓延的趨勢(shì)，保證了“2會(huì)”期間水上交通環(huán)境的穩(wěn)定，**電視臺(tái)、**日?qǐng)?bào)等新聞媒體記者對(duì)此次聯(lián)合行動(dòng)全程跟蹤采訪。同時(shí)建立長(zhǎng)效聯(lián)系機(jī)制，加強(qiáng)各部門配合，有效遏制“兩船”事故的發(fā)生，保障海上良好通航秩序與通航環(huán)境。上半年，我處在砂石船施工船專項(xiàng)整治中，共實(shí)施了行政處罰72件、行政強(qiáng)制15件，罰款金額148700元;通過行政處罰、行政強(qiáng)制等措施，提高海事監(jiān)管威懾力。
五、開展“船舶安檢質(zhì)量鞏固提高年”活動(dòng)，提高安檢質(zhì)量。
按照**海事局《關(guān)于開展“船舶安檢質(zhì)量鞏固提高年”活動(dòng)通知》的要求，結(jié)合轄區(qū)到港船舶特點(diǎn)，在總結(jié)往年船舶安檢工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，加大船舶安檢覆蓋率，鞏固“安檢質(zhì)量年”活動(dòng)成果，建立安檢長(zhǎng)效機(jī)制。一是加大對(duì)老舊船、上級(jí)指定檢查的船舶和船籍港船舶的檢查和缺陷整改力度，消除事故隱患，確保航運(yùn)安全，防止海洋環(huán)境污染;二是加強(qiáng)對(duì)船上應(yīng)急設(shè)備和船員實(shí)操方面的檢查，重點(diǎn)檢查責(zé)任船員的應(yīng)知、應(yīng)會(huì)的知識(shí)和在應(yīng)急環(huán)境條件下的實(shí)操能力，防止人為事故的發(fā)生;三是加強(qiáng)船舶安全配員和船舶檢驗(yàn)證書的檢查，加強(qiáng)對(duì)船檢質(zhì)量的監(jiān)督;四是繼續(xù)做好安全檢查工作的評(píng)估，完善評(píng)估計(jì)劃和評(píng)估工作項(xiàng)目;五是加強(qiáng)培訓(xùn)和加大安檢人才后備力量的培養(yǎng)，力爭(zhēng)使安全檢查工作再上新臺(tái)階。
六、采取有力措施加強(qiáng)船舶駕駛臺(tái)資源管理工作。
按**海事局統(tǒng)一部署，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)檢查和監(jiān)管力度，采取有力措施加強(qiáng)船舶駕駛臺(tái)資源管理工作，確保船舶航行和作業(yè)安全。一是處領(lǐng)導(dǎo)高度重視，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)《**海事局加強(qiáng)船舶駕駛臺(tái)資源管理工作專項(xiàng)活動(dòng)實(shí)施方案》精神，按照要求對(duì)有關(guān)工作進(jìn)行了分解，明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任。二是做好宣傳工作，通過簽證、船舶安全檢查會(huì)議、走訪各相關(guān)單位等方式加強(qiáng)宣傳工作。三是加強(qiáng)對(duì)到港船舶的船員實(shí)操檢查，嚴(yán)格檢查船員是否全面掌握船舶的崗位職責(zé)，對(duì)于不合格的船員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教育培訓(xùn)，并予以違法記分。四是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，重點(diǎn)檢查駕駛臺(tái)(主、輔)操舵裝置、應(yīng)急動(dòng)力供應(yīng)操控裝置的維護(hù)保養(yǎng)情況。五是加大巡航力度，充分利用cctv、ais、小型船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)等手段對(duì)船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。六是對(duì)于在事故中核實(shí)有責(zé)任的船員，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定給予吊銷、暫扣適任證書等行政處罰，加強(qiáng)水上交通事故調(diào)查處理。
七、加強(qiáng)開箱檢查力度，打擊謊報(bào)、瞞報(bào)行為，規(guī)范危險(xiǎn)品申報(bào)和裝箱行為。
我處進(jìn)一步強(qiáng)化轄區(qū)危險(xiǎn)品船舶的安全監(jiān)管，加大開箱檢查力度，嚴(yán)把危險(xiǎn)貨物集裝箱申報(bào)關(guān)、適裝關(guān)、運(yùn)輸關(guān)，堅(jiān)決打擊危險(xiǎn)貨物集裝箱瞞報(bào)、謊報(bào)、漏報(bào)的違法行為，消除安全隱患，確保轄區(qū)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。上半年，共開箱檢查6次計(jì)12個(gè)集裝箱，共查出瞞報(bào)、謊報(bào)危險(xiǎn)貨物1起1箱和危險(xiǎn)品集裝箱包裝缺陷的1起1箱，并對(duì)1艘集裝箱船舶進(jìn)行行政處罰，嚴(yán)厲打擊了危險(xiǎn)貨物集裝箱瞞報(bào)、謊報(bào)的違法行為。我處針對(duì)信譽(yù)度不同的單位開展誠信管理：一方面，對(duì)管理制度健全、信譽(yù)好的公司在申報(bào)審核上設(shè)立綠色通道;另一方面，對(duì)于不講誠信、違章操作的危險(xiǎn)貨物申報(bào)、裝箱單位及個(gè)人，實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控，嚴(yán)格監(jiān)管，有重點(diǎn)地加強(qiáng)單證核查。對(duì)不符合規(guī)范要求的船報(bào)、貨報(bào)不予審批，嚴(yán)格把住申報(bào)審批關(guān);另外，加大開箱檢查力度，嚴(yán)厲打擊違法載運(yùn)危險(xiǎn)貨物行為，查處謊報(bào)、瞞報(bào)行為。
八、全力為第三屆閩臺(tái)對(duì)渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)保駕護(hù)航。
第三屆閩臺(tái)對(duì)渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)，由**省文化廳、**省文明辦、**省臺(tái)辦、**市政府聯(lián)合在**舉辦。我處按照**海事局“第三屆閩臺(tái)對(duì)渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)”水上監(jiān)管實(shí)施方案要求，對(duì)文化節(jié)海上活動(dòng)區(qū)域進(jìn)行警戒和維持現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，并擔(dān)負(fù)對(duì)海上活動(dòng)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況進(jìn)行應(yīng)急處置的任務(wù)。同時(shí)針對(duì)海峽兩岸龍舟賽、沖浪紅塔灣等系列民俗活動(dòng)，做好安全保障工作，加強(qiáng)活動(dòng)水域安全整治，積極參與組委會(huì)籌備活動(dòng)，采取“劃區(qū)域、定線路、定時(shí)段”的措施保障活動(dòng)安全，積極聯(lián)合公安邊防和交通主管部門打擊水上非法載客、對(duì)活動(dòng)水域進(jìn)行清障，派出巡邏艇和執(zhí)法人員加強(qiáng)巡查，維護(hù)秩序，以實(shí)際行動(dòng)為兩岸人員和文化交流保駕護(hù)航。
九、加強(qiáng)搜救、溢油等應(yīng)急演練，提高海上應(yīng)急救助水平。
為進(jìn)一步推進(jìn)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的開展，充分發(fā)揮搜救力量作用，提高海上突發(fā)險(xiǎn)情應(yīng)急處置能力，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，支持配合，確保對(duì)發(fā)生于**灣的海上人命安全受到威脅的險(xiǎn)情做出迅速反應(yīng)并組織有效地救助。6月18日上午，在**海事局指揮中心的指導(dǎo)下，我處聯(lián)合豐澤海事處、后渚港區(qū)派出所、**市衛(wèi)生局、**市海洋與漁業(yè)局和**太平洋集裝箱碼頭公司及**中油油品儲(chǔ)運(yùn)公司等部門單位在**灣舉行大型海上搜尋救生演練。此次聯(lián)合演練，緊張有序，通信暢通，措施得當(dāng)，達(dá)到了預(yù)期效果，檢驗(yàn)了海事部門對(duì)海上救助的應(yīng)急處理能力及海事巡邏艇的應(yīng)急反應(yīng)能力，推進(jìn)**灣“安全、文明”航區(qū)建設(shè)，同時(shí)我處近日將在梅林碼頭舉行聯(lián)合消防、溢油應(yīng)急演練。
十、積極推進(jìn)轄區(qū)網(wǎng)格化管理工作和參與“4r體系”課題研究。
我處按照《**海事局水上交通網(wǎng)格化管理推進(jìn)計(jì)劃》，積極推進(jìn)轄區(qū)網(wǎng)格化管理工作，逐步推動(dòng)網(wǎng)格化管理理念在海事執(zhí)法工作中的應(yīng)用。一是認(rèn)真做好信息收集、整理及數(shù)據(jù)庫建立工作。對(duì)轄區(qū)的各項(xiàng)信息進(jìn)行全面調(diào)查、整理，包括轄區(qū)通航環(huán)境要素、應(yīng)急資源、人力資源、執(zhí)法設(shè)備資源、事故險(xiǎn)情信息、動(dòng)態(tài)信息等。二是按照監(jiān)管對(duì)象分布和地域特點(diǎn)，對(duì)轄區(qū)網(wǎng)格化初步劃分。將轄區(qū)劃分為石湖作業(yè)區(qū)域、**灣口水域、梅林作業(yè)區(qū)域、錦尚作業(yè)區(qū)域等網(wǎng)格，對(duì)網(wǎng)格內(nèi)事故險(xiǎn)情進(jìn)行深入分析，分析風(fēng)險(xiǎn)特征，明確資源分配，明確崗位職責(zé)，對(duì)網(wǎng)格化標(biāo)識(shí)的風(fēng)險(xiǎn)制定預(yù)防預(yù)控措施。三是建立網(wǎng)格化指揮平臺(tái)，規(guī)范海巡艇、責(zé)任部門、責(zé)任人各自的職責(zé)和工作要求。優(yōu)化執(zhí)法資源配置、理順協(xié)調(diào)關(guān)系，逐步建立網(wǎng)格化指揮及應(yīng)急平臺(tái)，提高值班人員、執(zhí)法人員的的責(zé)任心和主觀能動(dòng)性，不斷完善網(wǎng)格化管理的險(xiǎn)情事故報(bào)告、響應(yīng)、處置、應(yīng)急搜救指揮等功能。為探索規(guī)范、精細(xì)、高效的安全管理模式，提高事安全保障能力和管理水平，我處積極參與到**海事局開展的“4r體系”課題研究工作中。積極探索風(fēng)險(xiǎn)源管理源，比照海事管理體系(2。0版)，為健全完善對(duì)外安全管理規(guī)范和內(nèi)部管理規(guī)范，形成標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范體系建言獻(xiàn)策。
十一、提升拒腐防變能力，認(rèn)真做好政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)工作。
上半年，我處認(rèn)真貫徹落實(shí)黨章、“xxxx”、“八項(xiàng)紀(jì)律、八項(xiàng)措施”的規(guī)定，積極開展社會(huì)主要榮辱觀的教育，端正思想，以樹立“公正執(zhí)法、文明服務(wù)、敬業(yè)奉獻(xiàn)、廉潔高效、開拓創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)和諧”海事新風(fēng)尚為載體，緊抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，把《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》進(jìn)行層層分解，落實(shí)責(zé)任。堅(jiān)決執(zhí)行上級(jí)“六個(gè)嚴(yán)禁”、“五個(gè)不準(zhǔn)”的廉政規(guī)定，遵紀(jì)守法、自重自律，始終保持良好的海事工作形象。處領(lǐng)導(dǎo)高度重視、始終把堅(jiān)持維護(hù)轄區(qū)水上交通安全、服務(wù)海西經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為政風(fēng)建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，千方百計(jì)解決人民群眾最關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，以踐行科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)為契機(jī)，把落實(shí)服務(wù)舉措、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為深化和推進(jìn)民評(píng)工作的主線。廣泛開展社會(huì)滿意度調(diào)查和民主評(píng)議政風(fēng)行風(fēng)活動(dòng)，并接受上級(jí)明查暗訪，做到政治堅(jiān)定、作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、勤政為民、恪盡職守、清正廉潔。按照上級(jí)要求，著力民生、心系群眾，做到“為民、務(wù)實(shí)、清廉”，為港航企業(yè)排憂解難，維護(hù)社會(huì)的安定和諧。以實(shí)際行動(dòng)落實(shí)“三個(gè)服務(wù)”理念，發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢(shì)，為建設(shè)**現(xiàn)代化港口工貿(mào)旅游城市、打造**億噸大港和海西建設(shè)保駕護(hù)航、建功立業(yè)。
(一)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，敢拼會(huì)贏的優(yōu)良作風(fēng)，恪盡職守、開拓進(jìn)取、團(tuán)結(jié)拼搏，努力再創(chuàng)新的業(yè)績(jī)。
(二)講團(tuán)結(jié)，要珍惜在一起工作的緣分，互敬互愛，關(guān)心集體榮譽(yù)，做到大事講原則，小事講風(fēng)格，共同創(chuàng)造團(tuán)結(jié)和諧，榮辱與共的工作氛圍。
(三)講學(xué)習(xí)，新老同志要互幫互學(xué)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和專研，互相促進(jìn)、共同提高。
(四)講責(zé)任，要樹立崗位責(zé)任意識(shí)和奉獻(xiàn)精神，盡心盡責(zé)做好各項(xiàng)工作。
(五)講廉潔，要常懷律己之心，克服貪欲之念，清正做人，明白做事，黨員同志要以身作則，切實(shí)起模范表率作用，要以實(shí)際行動(dòng)影響和帶領(lǐng)其他同志忠實(shí)履行安全監(jiān)管工作職責(zé)，創(chuàng)造新的工作業(yè)績(jī)。
十三、存在問題
(一)巡邏艇的配置不符合轄區(qū)監(jiān)管的需求。首先，巡邏艇日常�？吭诤箐靖郏涎膊閳�(zhí)法、搶險(xiǎn)應(yīng)急無法達(dá)到迅速、有效地處置。其次，轄區(qū)海域面積較廣，而海巡1339的抗風(fēng)等級(jí)小，只適合在**灣內(nèi)活動(dòng)，對(duì)于**灣外水域的鴻山熱電廠外圍水域、梅林港區(qū)及祥芝等水域根本無法抵達(dá)，因此，灣外水域變成了水上安全監(jiān)管的盲點(diǎn)。
(二)受利益的驅(qū)使，轄區(qū)采運(yùn)砂船違法、違章行為屢禁不止。雖然通過專項(xiàng)整治，嚴(yán)厲打擊了違章行為，起到了一定的促進(jìn)作用。但采運(yùn)砂船的超載、配員不足、超航區(qū)航行、消防救生設(shè)施簡(jiǎn)陋、人員素質(zhì)低等現(xiàn)象依然普遍地存在，對(duì)轄區(qū)安全形勢(shì)造成了較大的威脅。(很多采運(yùn)砂船利用周末和夜間作業(yè)的方式逃避監(jiān)管)。
(三)現(xiàn)有人員無法滿足日常工作要求，人員少，任務(wù)重。一方面是部分新進(jìn)人員在熟悉海事業(yè)務(wù)需要一定時(shí)間鍛煉的過程。另一方面，推行了2。0海事體系和海事處監(jiān)管指標(biāo)體系后，需要做很多的臺(tái)帳來支撐體系的運(yùn)行，需要很大的工作量。而加強(qiáng)與地方政府協(xié)調(diào)溝通，參與政府的大量會(huì)議和匯報(bào)材料，以及船公司的日常跟著管理等都需要較大的工作量。**海事處20XX年下半年的工作思路、
下半年，**海事處將以抓好水上交通安全工作為中心任務(wù)，緊抓石湖港口經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的機(jī)遇，依靠地方政府的支持，積極做好監(jiān)管與服務(wù)的工作，大力開展海事精神文明創(chuàng)建活動(dòng)，全面發(fā)揮海事監(jiān)察職能作用，堅(jiān)持長(zhǎng)效管理和專項(xiàng)整治相結(jié)合，使管理更規(guī)范、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)，努力為地方經(jīng)濟(jì)快速、穩(wěn)定、健康發(fā)展創(chuàng)造良好的水上交通環(huán)境。
(一)加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高全處干部職工的政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。
(二)認(rèn)真做好“防臺(tái)”“十一”黃金周“冬防”等的水上安全監(jiān)督管理工作，確保轄區(qū)水上安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。一是加大宣傳，營造全面參與的社會(huì)氛圍;二是增強(qiáng)防范意識(shí)，提前做好大霧等惡劣天氣信息的收集和對(duì)船舶的提醒督促工作，在大霧等惡劣天氣期間堅(jiān)決不予簽證出港;三是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)帶班值班工作，認(rèn)真做好應(yīng)急待命、應(yīng)急反應(yīng)工作;四是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，杜絕“三無”小船違章載客現(xiàn)象;五是加強(qiáng)**黃金海岸游艇碼頭的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生，確保轄區(qū)水上人命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)安定穩(wěn)定。
(三)針對(duì)沿海即將到來的臺(tái)風(fēng)季節(jié)，認(rèn)真做好各項(xiàng)工作準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照“安全第一，預(yù)防為主”的要求，早部署、早安排，做到宣傳到位、責(zé)任到位、落實(shí)到位，并積極開展安全檢查活動(dòng)，重點(diǎn)檢查船舶的救生設(shè)備和人員值班情況;在辦理船舶簽證時(shí)，嚴(yán)把船舶抗風(fēng)等級(jí)，杜絕冒險(xiǎn)航行。
(四)繼續(xù)開展船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物專項(xiàng)檢查和危險(xiǎn)品集裝箱開箱檢查活動(dòng)，加大檢查力度，確保危險(xiǎn)品船舶安全措施的.落實(shí)，預(yù)防危險(xiǎn)品集裝箱的瞞報(bào)、漏報(bào)現(xiàn)象。
(五)加強(qiáng)海域巡查，特別是港區(qū)水上水下施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的巡查力度;堅(jiān)持水工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)日巡查制度，確保水工作業(yè)安全。通過巡航巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正船舶違章行為，使轄區(qū)保持良好的通航秩序，確保轄區(qū)水域安全、暢通的通航環(huán)境。
(六)認(rèn)真落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“四長(zhǎng)”責(zé)任制，作好第三季度專訪聯(lián)系;督促黃金海岸游艇所有人和相關(guān)管理單位作好安全管理工作。
(七)進(jìn)一步加大宣傳工作力度，強(qiáng)化海事的國家監(jiān)察職能，提升海事的社會(huì)影響力，以更好地為地方港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。
(八)認(rèn)真做好重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施的調(diào)查摸底，制定實(shí)施方案。
海事處上半年工作總結(jié)【2】
今年以來，我處堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想和黨的十六屆四中全會(huì)精神為指導(dǎo)，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞“保安全，保暢通”工作中心，以全面開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育為動(dòng)力，以開展“文明執(zhí)法示范窗口”建設(shè)活動(dòng)為載體，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外塑形象，海事隊(duì)伍凝心聚力，狠抓落實(shí)，較好地完成了上半年各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、上半年工作實(shí)績(jī)
1、水上交通安全形勢(shì)保持穩(wěn)定。1—6月全縣水上轄區(qū)未發(fā)生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小時(shí)以上的航道堵塞，水上安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。
2、轄區(qū)水域航行秩序得到改善。通過開展危險(xiǎn)化學(xué)品水上運(yùn)輸安全的專項(xiàng)整治，集中開展整治船員持假證上航任職執(zhí)法行動(dòng)，深入開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全整治、整頓重點(diǎn)水域船舶停泊、裝卸秩序等，轄區(qū)船舶航行秩序進(jìn)一步改善，船舶違章率明顯下降。1-6月共上航檢查920人次，檢查船舶4070艘次，糾正違章1310艘次
3、船檢質(zhì)量新體系得以順利實(shí)施。通過市局組織培訓(xùn)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，今年初，我處正式啟動(dòng)船舶法定檢驗(yàn)質(zhì)量管理體系，使得船舶檢驗(yàn)工作更加陽光，有序，透明，船檢質(zhì)量得到了進(jìn)一步提升，服務(wù)能力、工作效率和綜合管理水平不斷得到提高。上半年共檢驗(yàn)船舶130艘次，10993.2總噸，7064.1千瓦，18322載重噸，未發(fā)生一起船舶檢驗(yàn)責(zé)任追究事故。
4、船員考培工作取得成效。建立和完善船員教育和考培體系，精心組織，強(qiáng)化培訓(xùn)力度，提高船員培訓(xùn)，船員年審和考試工作質(zhì)量。共舉辦各類培訓(xùn)班5期，培訓(xùn)、審驗(yàn)船員144人，有效地提高了船員的操作技能、安全知識(shí)和法律意識(shí)。
5、規(guī)費(fèi)征收完成半年目標(biāo)任務(wù)。上半年完成規(guī)費(fèi)49.6萬元，占年計(jì)劃的58.4%，與去年同期基本持平;其中港務(wù)費(fèi)完成22萬元，占年計(jì)劃的55%，與去年同期持平;船檢港監(jiān)費(fèi)27.6萬元，占年計(jì)劃的61.3%，同比上升2%。實(shí)現(xiàn)了時(shí)間過半，任務(wù)過半。
6、保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)取得預(yù)期效果。在開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)中，緊貼形勢(shì)，結(jié)合自身工作實(shí)際，精心組織，周密部署，積極創(chuàng)新教育方法，扎實(shí)有效地開展活動(dòng)，有力推動(dòng)了各項(xiàng)工作的開展，取得了預(yù)定的成效。全處黨員同志堅(jiān)定了共產(chǎn)主義信念，極大地提高了工作熱情，增強(qiáng)了為民服務(wù)的意識(shí)。
7、文明創(chuàng)建工作再獲新成果。繼續(xù)深入開展“三學(xué)三建一創(chuàng)”活動(dòng)，文明創(chuàng)建又取得豐碩成果。1月份被市地方海事局評(píng)為“海事工作先進(jìn)單位”、廉政行風(fēng)及海事業(yè)務(wù)綜合評(píng)價(jià)工作單項(xiàng)先進(jìn)。3月份被縣政府評(píng)為“交通行業(yè)管理工作”先進(jìn)單位，獲縣交通局“目標(biāo)綜合考評(píng)”先進(jìn)單位，“文明創(chuàng)建工作”先進(jìn)單位。
二、具體做法
回顧半年來的工作，我們主要抓了以下幾個(gè)方面：
(一)突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，加大水上交通安全的監(jiān)督力度
繼去年我們針對(duì)影響水上交通安全的重大隱患，開展了一系列專項(xiàng)整治活動(dòng)后，今年上半年我們舉全處之力，始終把抓安全作為工作的重心來抓，落實(shí)安全管理責(zé)任，強(qiáng)化安全措施，全面貫徹實(shí)施長(zhǎng)效安全管理機(jī)制，有效促進(jìn)了轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。
1、開展危險(xiǎn)化學(xué)品水上運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治工作。為使危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸船舶專項(xiàng)整治取得成效，我們根據(jù)我縣原油外運(yùn)量大、危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶集中的特點(diǎn)，制定了《船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品專項(xiàng)整治方案》，強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物船舶申報(bào)、船舶簽證關(guān)、安全檢查關(guān)，杜絕不適航、不適裝船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物。一是堅(jiān)持“先報(bào)港、后監(jiān)裝、再簽證”制度，船隊(duì)什么時(shí)候申請(qǐng)，海事人員就什么時(shí)候到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝。二是認(rèn)真檢查原油船舶安全適航狀況，即查驗(yàn)消防設(shè)備是否配齊有效，灑水降溫管系是否正常，船舶是否超載等。三是結(jié)合開展“安全生產(chǎn)月”和“反三違月”活動(dòng)，對(duì)水運(yùn)企業(yè)和船員進(jìn)行安全教育，督促其建立和完善危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案，落實(shí)崗位責(zé)任制，嚴(yán)格操作規(guī)程，強(qiáng)化安全防范措施。上半年共監(jiān)裝油船940艘次，103400噸，為未發(fā)生一起安全事故。
2、突出抓好重點(diǎn)工程施工水域的安全維護(hù)。為確保重點(diǎn)工程建設(shè)和施工水域安全，在嚴(yán)格審批的基礎(chǔ)上，針對(duì)不同工程特點(diǎn)制訂不同管制方案，全力維護(hù)水上重點(diǎn)工程建設(shè)和施工水域安全。針對(duì)石油二處石油碼頭擴(kuò)建和黎農(nóng)橋水上工程范圍廣，工期長(zhǎng)的特點(diǎn)，我們積極同施工單位密切配合，制定了《施工安全預(yù)案》、《水上秩序維護(hù)方案》，在媒體和網(wǎng)上發(fā)布航行通告，并指定了專人監(jiān)管，在縣處人力物力十分困難的情況下，堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)。半年來未發(fā)生一起水上交通事故和航道堵塞。
3、開展整治船員持假證上航任職統(tǒng)一執(zhí)法行動(dòng)。自4月中旬開始，根據(jù)省、市海事部門統(tǒng)一部署，開展了為期2個(gè)月的“整治船員持假證上船任職統(tǒng)一執(zhí)法行動(dòng)”。在“打假”行動(dòng)中，執(zhí)法人員向各船舶公司、單位、船舶、船員、發(fā)放了統(tǒng)一印制的宣傳資料，并張貼宣傳畫和懸掛橫幅，派出海巡艇和執(zhí)法人員，對(duì)轄區(qū)內(nèi)船員持證上崗情況開展了大規(guī)模檢查，要求船員自律，不持假證上船任職，對(duì)發(fā)現(xiàn)的持假證上船任職、違反船員管理秩序的違法行為進(jìn)行舉報(bào)。并多次組織現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員就執(zhí)法方式和程序、處罰依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，假證識(shí)別手段和方法等進(jìn)行交流和指導(dǎo)。在按要求嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)簽證檢查的同時(shí)，在碼頭和船閘加強(qiáng)了巡航檢查，嚴(yán)厲查處船員持假證上船任職行為。行動(dòng)期間，共檢查船舶573艘次，船員適任證書1213本，尚未查到假證，目前統(tǒng)一執(zhí)法行動(dòng)已取得一定成效，與以往相比，船員持假證上船任職行為有所收斂。
4、嚴(yán)格渡口管理，強(qiáng)化安全不放松。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口管理中，堅(jiān)持把渡口的安全監(jiān)督管理作為工作的重中之重，強(qiáng)化渡口的安全檢查和隱患整改。以共建“文明平安渡口”為切入點(diǎn)，切實(shí)落實(shí)渡口安全管理責(zé)任制。由縣政府牽頭，逐鄉(xiāng)、逐鎮(zhèn)、逐村、逐渡口，層層簽訂“安全管理責(zé)任狀”。在舉辦海事法規(guī)和安全航行培訓(xùn)、定期召開例會(huì)，開展業(yè)務(wù)交流的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)渡船適航情況的檢查，加強(qiáng)渡運(yùn)高峰期，節(jié)假日、惡劣天氣等情況下的監(jiān)督檢查和現(xiàn)場(chǎng)駐守，海巡艇堅(jiān)持跟班巡查，督促落實(shí)安全措施，杜絕違章航行和違章操作，嚴(yán)禁渡船帶病或冒險(xiǎn)航行，把安全責(zé)任落到實(shí)處，確保了轄區(qū)內(nèi)的渡運(yùn)安全。
5、加快內(nèi)河掛槳機(jī)船技改步伐。為全面推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加快我縣掛槳機(jī)船舶的改造和拆解，以適應(yīng)新的水運(yùn)市場(chǎng)需要，堅(jiān)決淘汰一批不適航、不適運(yùn)的貨運(yùn)船舶。我們繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行“船舶主尺度不變，貨艙基本結(jié)構(gòu)不變，船舶基本特性不變”等原則及船
容船貌標(biāo)準(zhǔn)化治理等措施，積極協(xié)助縣“船型辦”開展工作，大力宣傳國家的優(yōu)惠政策，及時(shí)與船廠聯(lián)系，安排力量為拆改船舶提供方便。上半年我們共完成47艘掛槳機(jī)船舶的標(biāo)準(zhǔn)化改造，其中拆解40艘，技術(shù)改造7艘。同時(shí)對(duì)船廠嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)我縣轄區(qū)內(nèi)五個(gè)資質(zhì)船廠進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，建造船舶逐條登記，無一艘船舶逃檢、漏檢，確保了每艘出廠船舶的安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)。
(二)加強(qiáng)規(guī)費(fèi)征收確保上半年規(guī)費(fèi)征收任務(wù)的完成
隨著船型標(biāo)準(zhǔn)化工程的推進(jìn)，轄區(qū)掛槳機(jī)船逐步被拆改，新購和新建艙機(jī)船的噸位和功率相對(duì)較大，不屬于縣級(jí)管轄，相應(yīng)的船舶檢驗(yàn)、船員管理、船舶登記業(yè)務(wù)逐漸萎縮，規(guī)費(fèi)征收難度越來越大。面對(duì)如此嚴(yán)峻的形勢(shì)，處領(lǐng)導(dǎo)審時(shí)度勢(shì)，積極研究對(duì)策，及時(shí)調(diào)整工作部署。一是制定分配上的激勵(lì)機(jī)制。修訂了《規(guī)費(fèi)征收考核辦法》，根據(jù)年度目標(biāo)任務(wù)，將指標(biāo)層層分解，分解到股室，量化到人頭，每月考核，與工資掛鉤，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，充分調(diào)動(dòng)了全體人員的積極性。二是充實(shí)一線人員力量，加大查征力度。抽調(diào)辦公室人員輪流上航，采取駐點(diǎn)和流動(dòng)相結(jié)合，一組駐點(diǎn)船閘，扎口管理。另一組流動(dòng)檢查，增加查征覆蓋面。三是增強(qiáng)對(duì)流動(dòng)性大，作業(yè)時(shí)間短的船舶，及零星作業(yè)點(diǎn)的管理力度，勤儉“芝麻”，狠抓小額規(guī)費(fèi)征收。對(duì)xx河一線及新港碼頭的砂船，造紙廠裝運(yùn)燒堿、柴草的船舶實(shí)施重點(diǎn)管理。逐船登記，逐條檢查，違章一項(xiàng)處理一項(xiàng)，取得較好效果。由于我們方法得當(dāng)，措施得力，實(shí)現(xiàn)了規(guī)費(fèi)征收雙過半。
(三)堅(jiān)持以人為本，著力提升海事形象
1、完善各項(xiàng)機(jī)制，創(chuàng)建工作落到實(shí)處。為使創(chuàng)建工作落到實(shí)處，我處統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，從規(guī)范機(jī)制入手，運(yùn)用多種創(chuàng)建載體，落實(shí)各項(xiàng)舉措，使創(chuàng)建工作有條不紊的順利展開。為使文明創(chuàng)建的各項(xiàng)工作真正得以貫徹執(zhí)行，我們實(shí)施了領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任機(jī)制，實(shí)行一把手總負(fù)責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓，部門負(fù)責(zé)人落實(shí)各自職責(zé)，辦公室統(tǒng)籌的創(chuàng)建機(jī)制，并將創(chuàng)建工作納入責(zé)任制考核，把創(chuàng)建目標(biāo)與海事各項(xiàng)工作一起部署落實(shí)，一起檢查考核;把目標(biāo)與任務(wù)量化分解到各股室，各個(gè)崗位，并做到月有檢查、督察，季有綜合考評(píng)，并與獎(jiǎng)懲掛鉤。同時(shí)我們還整理匯編了《文明創(chuàng)建文件制度匯編》，完善了《內(nèi)部規(guī)章制度、工作責(zé)職匯編》，從而明確了“事、權(quán)、責(zé)、利、獎(jiǎng)”，做到責(zé)任“縱向到底、橫向到邊、不留死角”。在爭(zhēng)創(chuàng)活動(dòng)中，結(jié)合實(shí)際，行之有效地運(yùn)用建設(shè)“學(xué)習(xí)型”單位、“安全生產(chǎn)月”、爭(zhēng)創(chuàng)“文明執(zhí)法示范窗口”等各種創(chuàng)建載體，使各項(xiàng)創(chuàng)建工作落到了實(shí)處。在建設(shè)“學(xué)習(xí)型”單位活動(dòng)中，強(qiáng)化教育機(jī)制，確立了終身學(xué)習(xí)理念，從理論學(xué)習(xí)、法制教育、道德教育、廉政教育抓起，有力地推進(jìn)了海事作風(fēng)建設(shè)。同時(shí)制定人才發(fā)展和培養(yǎng)規(guī)劃，積極開展培訓(xùn)教育普及學(xué)歷教育，計(jì)算機(jī)考試等，不斷提高執(zhí)法人員運(yùn)用技能和科技進(jìn)行安全管理的水平，職工綜合素質(zhì)得到了全面提高。在“春運(yùn)”、“安全生產(chǎn)月”、“反三違”等專項(xiàng)活動(dòng)中，以水上安全管理為主線，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，走訪船舶單位，努力營造安全生產(chǎn)氛圍，增強(qiáng)航運(yùn)企業(yè)和船員安全意識(shí)，消除事故隱患;爭(zhēng)創(chuàng)“文明執(zhí)法示范窗”活動(dòng)中，充分發(fā)揮海事職能，以執(zhí)法管理模式改革為契機(jī)，實(shí)施行政執(zhí)法“陽光工程”，規(guī)范程序，文明執(zhí)法，提高效率，使執(zhí)法隊(duì)伍的精神面貌和窗口形象發(fā)生了明顯變化。
2、豐富教育手段，保持黨員先進(jìn)性教育不留死角。在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)中，黨支部給予了高度重視，提出了將先進(jìn)性教育活動(dòng)與鞏固市級(jí)文明單位、加強(qiáng)海事作風(fēng)建設(shè)、創(chuàng)新海事中心工作，穩(wěn)定水上安全形勢(shì)相結(jié)合的要求。領(lǐng)導(dǎo)班子率先領(lǐng)會(huì)和掌握各級(jí)指示精神和要求，分解任務(wù)落實(shí)責(zé)任，發(fā)動(dòng)全員參與;同時(shí)采取邀請(qǐng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)專題指導(dǎo);請(qǐng)退休職工談海事發(fā)展史，增強(qiáng)黨員榮譽(yù)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和發(fā)展意識(shí);組織黨員上黨、回顧革命歷史、記筆記、寫心得，重溫入黨宣誓;開展“義務(wù)奉獻(xiàn)日”，“走訪困難戶”活動(dòng)，設(shè)置教育專欄、編輯活動(dòng)簡(jiǎn)報(bào)等方式，確保了教育活動(dòng)不留死角。黨支部還多次召集行風(fēng)監(jiān)督員、船員、航運(yùn)企業(yè)召開座談會(huì)，發(fā)放征求意見表，公開舉報(bào)電話，收集反饋意見和建議，充分做到了學(xué)習(xí)工作兩不誤，執(zhí)法服務(wù)雙提高。
3、加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)，努力營造優(yōu)質(zhì)服務(wù)新環(huán)境。我們?cè)谏钊雽W(xué)習(xí)貫徹黨中央《三個(gè)條例》的基礎(chǔ)上，不斷落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，人人簽訂行風(fēng)責(zé)任狀，強(qiáng)化責(zé)任和責(zé)任追究制，將“我是海事一員，我有責(zé)任”的種子播在職工心中。繼去年推出十項(xiàng)便民措施后，進(jìn)一步健全“五公開三監(jiān)督”制，落實(shí)執(zhí)法公示和服務(wù)承諾制，細(xì)化行政許可公示和便民承諾，利用網(wǎng)站公示、墻面公示等形式，將海事行政許可項(xiàng)目、執(zhí)法依據(jù)、主體、程序、結(jié)果和執(zhí)法監(jiān)督向社會(huì)公開，傾聽群眾意見和建議，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督;繼續(xù)推行首問負(fù)責(zé)制，強(qiáng)調(diào)與服務(wù)對(duì)象“一對(duì)一”負(fù)責(zé)到底的辦事方式，明確海事船檢各種行政事項(xiàng)辦結(jié)時(shí)限，嚴(yán)格履行服務(wù)承諾，給服務(wù)對(duì)象滿意的答復(fù)。并嚴(yán)格執(zhí)行行政執(zhí)法舉報(bào)，錯(cuò)案追究，加大執(zhí)法監(jiān)督力度，促進(jìn)海事執(zhí)法的規(guī)范化。制度的完善，措施的得力，使我處的各項(xiàng)工作都開創(chuàng)了嶄新的局面，在營造親情優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境中，迎接船民們的不再是服務(wù)窗口的鐵柵欄，而是“一杯水、一張凳、一聲問候、一張笑臉”的“四個(gè)一”的優(yōu)質(zhì)服務(wù);是辦事環(huán)節(jié)零障礙、辦事接待零距離、辦事質(zhì)量零差錯(cuò)、辦事效果零投訴”的“四個(gè)零”的零距離服務(wù)，使海事執(zhí)法窗口真正成為展示海事形象、服務(wù)群眾和社會(huì)的窗口。今年上半年，我處繼續(xù)保持了無“三亂”行為，無違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生，無錯(cuò)案和行政復(fù)議案件的發(fā)生。
三、當(dāng)前面臨的困難和存在的不足
1、水上交通管理點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng)，尤其是相當(dāng)部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理“四落實(shí)”(管理機(jī)構(gòu)、人員、經(jīng)費(fèi)、責(zé)任)沒有到位，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)用船舶的日常管理流于形式，水上交通安全形勢(shì)仍十分嚴(yán)峻。
2、安全投入與管理責(zé)任要求差距甚大，特別是基層海事處安全管理仍然面臨“一手抓安全、一手找飯錢”的尷尬局面。
3、水上基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重滯后，設(shè)備老化，航道惡化，很難適應(yīng)水運(yùn)發(fā)展需要，也加大了海事監(jiān)管難度。
4、執(zhí)法力度不夠。特別是實(shí)施對(duì)違章船的強(qiáng)制性措施，缺乏政法機(jī)關(guān)的有力保障。
四、下半年打算
1、繼續(xù)開展全縣水域交通整治活動(dòng)，加大管理力度，消除安全隱患，一是嚴(yán)厲打擊水上各類違章行為
，對(duì)違章船舶嚴(yán)管重罰。二是建立長(zhǎng)效管理機(jī)制，堅(jiān)持實(shí)船簽證，杜絕超載現(xiàn)象。三是加大對(duì)重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)水域、重點(diǎn)時(shí)段的監(jiān)控，加大巡航力度，提高水上交通安全預(yù)防預(yù)控能力。特別是汛期，做好汛前準(zhǔn)備工作，制定防控預(yù)案，超前防范，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。
2、切實(shí)抓好“兩客一�！贝肮芾恚^續(xù)開展創(chuàng)建安全文明鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口的活動(dòng)。一是進(jìn)一步完善和落實(shí)渡口渡船檢查制度。二是對(duì)不適航和不適任的船舶、船員，堅(jiān)決進(jìn)行停航整頓。三是加大監(jiān)控力度，嚴(yán)厲打擊非法載客、超載、冒險(xiǎn)航行等違法行為。四是繼續(xù)開展危險(xiǎn)化學(xué)品船安全專項(xiàng)整治。結(jié)合轄區(qū)水上運(yùn)輸?shù)木唧w特點(diǎn)，狠抓危險(xiǎn)品船舶，碼頭的監(jiān)督管理，嚴(yán)格把好裝卸關(guān)、安全關(guān)，抓檢查督促，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題和隱患，確保危險(xiǎn)品船舶運(yùn)輸萬無一失。
3、全面落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)船安全的長(zhǎng)效管理措施。在鞏固去年專項(xiàng)整治成果的基礎(chǔ)上、全面貫徹落實(shí)《全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)用自備船安全長(zhǎng)效管理意見》，積極協(xié)助、督促鎮(zhèn)政府落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，制定鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全檢查制度，加大鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶違章航行的查處力度。
4、嚴(yán)把船員考培關(guān)。認(rèn)真貫徹落實(shí)新的《內(nèi)河船員適任考試規(guī)則》，嚴(yán)格培訓(xùn)考試發(fā)證制度，提高船員安全責(zé)任意識(shí)，遵章守紀(jì)意識(shí)和航行操作技能，加大對(duì)船員管理的專項(xiàng)整治，提高船員的適任能力。
5、繼續(xù)推進(jìn)船舶法定檢驗(yàn)質(zhì)量管理體系建設(shè)，繼續(xù)開展驗(yàn)船人員資質(zhì)認(rèn)可工作，堅(jiān)持“誰檢查、誰負(fù)責(zé)”的原則，提高船舶檢驗(yàn)質(zhì)量。
6、積極推動(dòng)掛槳機(jī)船淘汰改造步伐，加大宣傳力度，從創(chuàng)優(yōu)服務(wù)入手，引導(dǎo)船民向標(biāo)準(zhǔn)化船型發(fā)展。
7、嚴(yán)格財(cái)經(jīng)紀(jì)律，完善財(cái)務(wù)制度，堅(jiān)持“收支兩條線”的規(guī)定，挖掘潛力，采取多渠道挖潛增收，努力培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，力爭(zhēng)完成全年規(guī)費(fèi)征收任務(wù)。
8、進(jìn)一步加大海事信息化建設(shè)的步伐，加大軟硬件投入，爭(zhēng)取在省、市兩局要求下實(shí)現(xiàn)機(jī)關(guān)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公文流轉(zhuǎn)的無紙化和視頻會(huì)議功能。
9、進(jìn)一步貫徹實(shí)施《行政許可法》和《全面推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要》，繼續(xù)推進(jìn)海事行政許可公示制，實(shí)行海事行政許可統(tǒng)一受理、統(tǒng)一送達(dá)，簡(jiǎn)化辦事程序，提高辦理效率。加大行政執(zhí)法監(jiān)督檢查力度，進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為，組織開展自查自糾，確保不發(fā)生行政執(zhí)法過錯(cuò)和錯(cuò)案責(zé)任追究案件。
10、抓好廉政行風(fēng)建設(shè)，深入開展糾風(fēng)治亂專項(xiàng)治理，強(qiáng)化對(duì)干部職工的廉潔自律教育，建立健全廉政措施，完善民主監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化依法行政，文明執(zhí)法意識(shí)，防止水上“三亂”反彈和違紀(jì)違規(guī)現(xiàn)象的出現(xiàn)。
11、繼續(xù)深入開展“三學(xué)三建一創(chuàng)”活動(dòng)，加強(qiáng)文明執(zhí)法示范窗口建設(shè)，海事所力爭(zhēng)年內(nèi)達(dá)到“市地方海事系統(tǒng)文明執(zhí)法示范窗口建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)”，海事處確保通過市級(jí)文明單位復(fù)查。
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