機(jī)場上半年工作總結(jié)
上半年已將過去，關(guān)于機(jī)場上半年工作總結(jié)應(yīng)該要怎么寫呢?下面是應(yīng)屆畢業(yè)生小編為大家搜集整理出來的有關(guān)于機(jī)場上半年工作總結(jié)，歡迎閱讀!
機(jī)場上半年工作總結(jié)【1】
20XX年上半年，在機(jī)場公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，金昌機(jī)場穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步一個腳印的穩(wěn)步向前推進(jìn)，緊緊圍繞集團(tuán)總體工作部署，在機(jī)場公司各部門的配合努力下，機(jī)場的工作有成績、有亮點(diǎn)，但也存在一定的不足，認(rèn)真客觀的回顧這半年來我們走過的腳印，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，安排部署下半年的工作，爭取在金昌機(jī)場這片白紙上寫下輝煌的第一筆。
現(xiàn)就機(jī)場20XX上半年度工作開展情況及下半年的工作思路向各位領(lǐng)導(dǎo)作簡要匯報。
一、任務(wù)目標(biāo)完成情況
截至5月31號，機(jī)場保障起降276架次，運(yùn)輸旅客10228人次，平均客座率75%，完成了全年起降架次的47.56%，旅客吞吐量的40.91%。
二、穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步一個腳印向前推進(jìn)
1、20XX年9月正式通航后，金昌機(jī)場客座率居高不下，一度出現(xiàn)一票難求的景象，公司領(lǐng)導(dǎo)不急于航線的加密，而是依靠4個月的數(shù)據(jù)確立了我們要以保障公商務(wù)客源為主體，開拓旅游市場為發(fā)展目標(biāo)。在20XX年1月19日將現(xiàn)
有航班加密為每天一班，一個小的高峰期過去，機(jī)場的客座率慢慢趨于穩(wěn)定，現(xiàn)基本每月保持在75%左右。
三、深入拓展航空市場，舉步艱難
在集團(tuán)公司總體戰(zhàn)略指導(dǎo)下，我們積極開展航空市場開發(fā)。先后與地方政府領(lǐng)導(dǎo)去拜會天津航空有限公司協(xié)調(diào)在航空市場旺季把ERJ145更換為ERJ190事宜;在與金昌市地方政府的多次接洽中了解到，市政府執(zhí)意要增開北京的新航線，但12年上半年航線沒能夠引進(jìn)原因，我認(rèn)為，我們在“天時、地利、人和”三個因素上都處于劣勢。我們夢寐以求要在開通北京的新航線，北京起降密度之大，很難加新航線進(jìn)去，而且從西安、蘭州中轉(zhuǎn)過來又沒有愿意執(zhí)飛的航空公司，“天時”不利;由于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對滯后，各航空公司不看好金昌地區(qū)航空市場，普遍對政府補(bǔ)貼存在較強(qiáng)的依賴性，“地利”不優(yōu);金昌機(jī)場輻射周邊武威，阿右旗等地市，但市場開拓緩慢，而發(fā)現(xiàn)他們接受新鮮事物的過程比較長，很難很快的就適應(yīng)，未能形成合力，積極的打開市場發(fā)展，“人和”不足。
四、以宣傳促增長
1、20XX年1月19日航班加密后，客座率有一個小的回落，為吸引旅客，保持客座率，機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)果斷決定將每周二、四、六的航班進(jìn)出港票價下調(diào)至最低4折起售，促使客座率提高。
2、20XX年3月根據(jù)航班時刻調(diào)整、航班加密、特價優(yōu)惠票等活動，公司共計在金昌、武威地區(qū)發(fā)放傳單1萬多份，在金昌市電視臺、武威市電視臺播放飛播字幕2次共7天，通過電信、移動等通信公司發(fā)送免費(fèi)短信2次。函蓋金昌、武威等區(qū)域。
3、20XX年5月，根據(jù)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)指示，借助蘭州中川機(jī)場的中轉(zhuǎn)聯(lián)程產(chǎn)品，再一次對金昌等周邊地區(qū)進(jìn)行宣傳，主要介紹經(jīng)蘭州中轉(zhuǎn)的航班時刻，并印制宣傳單5000多份，同時在金昌市電視臺、報社都進(jìn)行中轉(zhuǎn)航班時刻及票價的宣傳。
五、冬去春來，非航業(yè)務(wù)收入新里程
1、貴賓廳冠名以及非航業(yè)務(wù)延伸收費(fèi)項目正在有條不紊的進(jìn)行，其中電信、移動、金川公司相繼簽署貴賓廳冠名協(xié)議，預(yù)計年底可實(shí)現(xiàn)貴賓廳收入70萬元。同時，還在繼續(xù)和武威市政府洽談貴賓廳冠名事宜。非航業(yè)務(wù)延伸服務(wù)收費(fèi)許可證已在2月底辦理出來，旅客班車，行李打包，停車場收費(fèi)都在正常進(jìn)行中。
2、金昌廣告起初與海航內(nèi)部新建廣告公司洽談，但對方無意開發(fā)我公司廣告資源，后請示領(lǐng)導(dǎo)決定在本地招標(biāo)，最后與贏豪廣告裝飾有限公司簽署廣告租賃協(xié)議，現(xiàn)正在緊張施工階段，預(yù)計年底可實(shí)現(xiàn)收入20萬元。
此外，公司還完成了與天航公司地服協(xié)議的簽署和更新工作以及通用飛行、備降保障協(xié)議的簽訂工作，為保持良好的服務(wù)、經(jīng)營秩序提供了有力支持。
20XX年下半年工作要點(diǎn)
�、币缘胤秸a(bǔ)貼，客座率為決策依據(jù)，適當(dāng)更換大機(jī)型執(zhí)行金昌-蘭州-西安航線航班;
2、做好支線航空市場開拓工作。分析未能增加運(yùn)力的原因，在穩(wěn)定現(xiàn)有航線的基礎(chǔ)上，借助地方政府發(fā)展支線航空市場的熱切愿望，積極爭取引進(jìn)運(yùn)力，緩解航線運(yùn)力緊張局面。
3、推進(jìn)航站區(qū)剩余貴賓廳及VIP室的冠名工作。
4、拓展客運(yùn)市場，健全貨運(yùn)基礎(chǔ)，開展貨運(yùn)市場。
5、與市政府、航空公司合作做好航線、航班市場推介工作，做好中低端航空客源的開發(fā)。
機(jī)場上半年工作總結(jié)【2】
同志們：
這次會議的主要任務(wù)是，認(rèn)真貫徹落實(shí)民航局、首都機(jī)場集團(tuán)公司年中工作會議精神，總結(jié)集團(tuán)公司20XX年上半年工作，并對下半年工作進(jìn)行安排，總體內(nèi)容分三個部分。
第一部分：上半年工作回顧
上半年，在首都機(jī)場集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，集團(tuán)公司緊緊圍繞首都機(jī)場集團(tuán)公司八場硬仗，科學(xué)籌劃，精心組織，攻堅克難，取得了多項重大戰(zhàn)役的勝利和殊榮，一是南昌昌北國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程按期勝利竣工，為江西機(jī)場未來的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ);二是全面打贏了深化流程再造，實(shí)現(xiàn)完美轉(zhuǎn)場這場硬仗，圓滿實(shí)現(xiàn)了零事故、零事件、零投訴的轉(zhuǎn)場工作總體目標(biāo);三是集團(tuán)公司榮獲了全國五一勞動獎狀，這是公司前所未有的榮譽(yù)，這是江西機(jī)場歷屆班子打下良好基礎(chǔ)和江西機(jī)場人艱苦奮斗、持續(xù)努力結(jié)出的碩果。
上半年，集團(tuán)公司較好地完成了各項工作任務(wù)。
一、安全形勢總體平穩(wěn)。
全集團(tuán)未發(fā)生責(zé)任不安全事件，不正常事件與去年同期相比減少了40起，安全管理水平有較大提高;但從火情報告(8起)、機(jī)坪運(yùn)行(6起)、外來物入侵(4起)等責(zé)任范圍外影響事件來看，安全形勢平穩(wěn)中有隱憂。另外，景德鎮(zhèn)機(jī)場在上半年順利通過了局方的安全審計、航空安保審計。
二、服務(wù)品質(zhì)持續(xù)躍升。
面臨擴(kuò)建和轉(zhuǎn)場的復(fù)雜情況，昌北機(jī)場前兩個季度旅客整體滿意度持續(xù)躍升，航空公司及貨主滿意度基本持平;各機(jī)場分公司服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)中有升。圓滿完成了兩大會議代表等多項重大航空運(yùn)輸保障任務(wù)，全集團(tuán)未發(fā)生航空運(yùn)輸服務(wù)事故。
三、運(yùn)輸生產(chǎn)保持平穩(wěn)加速發(fā)展。
全集團(tuán)共完成運(yùn)輸起降3.2萬架次、旅客吞吐量318萬人次、貨郵吞吐量1.79萬噸，同比分別增長9.4%、21.4%、8.6%，分別完成年計劃的44.6%、46.7%、42.2%，旅客增幅在全國排名第五，高于首都機(jī)場集團(tuán)公司平均增長水平。其中，昌北機(jī)場完成起降2。5萬架次、旅客吞吐量258.5萬人次、貨郵吞吐量1。59萬噸，同比分別增長6.4%、15.3%、6.7%，分別完成年計劃的42.6%、45%、41.3%;贛州、景德鎮(zhèn)、吉安、九江等四個支線機(jī)場旅客吞吐量分別為25.7、15.5、14.2、4.1萬人次，增長勢頭良好。專注發(fā)展初見成效。
四、效益增加明顯。
全集團(tuán)實(shí)現(xiàn)總收入32，874萬元，增長21%，完成年度預(yù)算的55%;成本費(fèi)用支出33，525萬元，增長19%，完成年度預(yù)算的42%;虧損651萬元(如拋開置業(yè)公司的因素，同比增虧1，200萬元);其中，昌北機(jī)場實(shí)現(xiàn)總收入9，907萬元，增長14%;成本費(fèi)用支出11，542萬元，增長19%;虧損1，636萬元，其中6月份當(dāng)月虧損達(dá)到1，395萬元，比去年同期增虧1，464萬元。
五、創(chuàng)先爭優(yōu)有特色。
在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，集團(tuán)公司黨委、各基層黨組織高度重視，精心部署，通過廣泛宣傳發(fā)動，營造出濃厚創(chuàng)爭氛圍，全集團(tuán)28個二級黨組織、28個三級黨組織、620名黨員參與活動，規(guī)定動作、自選動作做得有聲有色、豐富多彩，涌現(xiàn)出一批先進(jìn)典型，其中吉安機(jī)場分公司肖曉忠同志榮獲民航局及首都機(jī)場集團(tuán)公司優(yōu)秀黨員稱號。
上半年，集團(tuán)公司在一個愿景、一個聲音、一致行動的引領(lǐng)下，面對各種困難，采取了一系列有效行動，迅速打開了局面，集團(tuán)公司躍上了新的管理平臺，取得了新的經(jīng)營成效，這是全體員工共同努力的結(jié)果，在此我代表集團(tuán)公司向大家表示衷心的感謝。
第二部分：形勢與分析
大家知道，今年是建黨xx周年紀(jì)念。在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)取得舉世矚目的成就。隨著民航強(qiáng)國戰(zhàn)略的實(shí)施及江西鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的不斷深入，以昌北機(jī)場擴(kuò)建竣工為代表的江西機(jī)場保障條件日臻完善，加上我們擁有一支能吃苦、善打硬仗的干部員工隊伍，江西機(jī)場的內(nèi)外部環(huán)境形勢很好，但是在實(shí)際工作中，仍存在一些問題需要我們認(rèn)真面對、妥善解決。
當(dāng)前，通脹高起，加息頻頻，企業(yè)經(jīng)營環(huán)境受到影響，加之運(yùn)力投入不足與高鐵擴(kuò)張分流并存等因素，引起航空需求與供給的均衡點(diǎn)在量上萎縮。中部地區(qū)機(jī)場競爭激烈，長沙、武漢規(guī)模優(yōu)勢顯現(xiàn)，規(guī)模效應(yīng)在航線網(wǎng)絡(luò)、配套服務(wù)、產(chǎn)業(yè)聚集等方面延伸，對資源形成很強(qiáng)的吸附力。而我們的主業(yè)規(guī)模尚未成勢以驅(qū)動輔業(yè)，輔業(yè)發(fā)展也尚未成型以反哺主業(yè)，主輔業(yè)互動循環(huán)的良性業(yè)態(tài)格局尚未形成，與我們戰(zhàn)略規(guī)劃的要求不相稱，與江西的經(jīng)濟(jì)建設(shè)、對外開放不相稱，急需我們尋求破解之道。
當(dāng)前，集團(tuán)公司的經(jīng)營取得了新成績、管理邁上了新高度，而且30多億昌北機(jī)場二期擴(kuò)建資產(chǎn)注入了運(yùn)行保障，設(shè)施齊全、功能完備的T2航站樓現(xiàn)代又大氣，社會各界好評如潮。我們內(nèi)部很多員工都以為我們的家大了，導(dǎo)致有人以為集團(tuán)公司業(yè)也大了，可以休息放松一會，可以追求更氣派的辦公環(huán)境，要求集團(tuán)公司對內(nèi)對外不要太小氣，要大氣，這種思想、這種意識不少人都有。同志們，誠然，我們的家是大了，但我們身上的擔(dān)子卻更重了，南昌昌北機(jī)場擴(kuò)建投產(chǎn)后，集團(tuán)公司面臨巨大的經(jīng)營壓力。六月是昌北機(jī)場轉(zhuǎn)場運(yùn)行以來的第一個完整月度，六月昌北機(jī)場收入同比增長了16%，而成本支出較同期增長卻高達(dá)125%，環(huán)比增長53%，單月虧損1，394萬元，比去年上半年累計虧損1，031萬元還多，環(huán)比增虧1，305萬元，占上半年虧損的86%。下半年，房地產(chǎn)項目進(jìn)入銷售末期，以往集團(tuán)公司總收入占比相當(dāng)程度的置業(yè)收入將告結(jié)束，使得集團(tuán)公司不單單要面臨虧損多少的問題，更要經(jīng)受現(xiàn)金流急速縮減所帶來的嚴(yán)峻考驗(yàn)，急需我們認(rèn)真對待并妥善處理。
這一狀況不是一天兩天能夠解決，可能還要持續(xù)好幾年。但有些部門和管理干部現(xiàn)在還沒有清醒的認(rèn)識，通過兩年建設(shè)，建成了T2航站樓，也養(yǎng)成了一些部門大手大腳的習(xí)慣，導(dǎo)致變動費(fèi)用增速較快、余度不足，還有些部門不斷的拿安全說事，找各種理由向集團(tuán)公司申請非必須、非急迫的人力和物資。這說明有些人對集團(tuán)公司當(dāng)下形勢還沒有形成普遍、清晰的認(rèn)識，更說明我們干部隊伍中有些人思想麻痹，意識淡薄，作風(fēng)僵化，行動遲緩，缺乏積極。
當(dāng)然這也是我們干部隊伍中極少數(shù)人的認(rèn)識與表現(xiàn)，在我們干部隊伍中的主流，還是有著良好的大局意識，是敢于擔(dān)當(dāng)、勤于思考、勇于實(shí)踐、樂于奉獻(xiàn)的，這也是我們?nèi)〉酶鞣N勝利的根本保證，沒有這么一支隊伍，也就不會有我們上半年取得的成績。但面對當(dāng)前嚴(yán)峻形勢，我們還要做到一個字——勇。勇是一種精神，要求我們勇往直前、勇攀高峰;勇是一種能力，要求我們攻堅克難、謀劃統(tǒng)籌;勇是一種意志，要求我們艱苦奮斗、堅韌不拔。因此，我們要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、認(rèn)清形勢、統(tǒng)一認(rèn)識，進(jìn)一步加強(qiáng)黨建工作、學(xué)習(xí)型組織和人力資源建設(shè)，打造一支意志品質(zhì)過硬、能力水平俱佳的干部員工隊伍，掃除一切困難，推動集團(tuán)公司的品質(zhì)化發(fā)展。
面對這樣的形勢與問題，我們必須要更加專注發(fā)展。大發(fā)展，小困難;小發(fā)展，大困難;不發(fā)展，最困難。專注發(fā)展，就是我們各項工作都必須圍繞于發(fā)展、服務(wù)好發(fā)展，就是要大力發(fā)展航空主業(yè)和非航業(yè)務(wù)，要兩手一起抓，同時提高、相互促進(jìn)。在主業(yè)發(fā)展中，要繼續(xù)做大國內(nèi)航空市場，重點(diǎn)發(fā)展貨運(yùn)市場，爭取國際市場有新突破、新發(fā)展。在非航業(yè)務(wù)發(fā)展中，要著眼當(dāng)前，提高現(xiàn)有業(yè)務(wù)管理水平，擴(kuò)大市場占有率，為集團(tuán)公司爭取更多的正向現(xiàn)金流;要發(fā)掘未來，選擇性地培育扶持相關(guān)成長性業(yè)務(wù)，改善集團(tuán)公司非航業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，為集團(tuán)公司發(fā)展儲備新的動力;要整合資源，提高資源利用效率;要走市場化道路，從產(chǎn)業(yè)化角度思考非航業(yè)務(wù)定位，積極參與到市場競爭中，使之在市場中成熟、在成熟中走向更廣闊的市場。
專注發(fā)展需要我們轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，目的是讓集團(tuán)公司保持健康、可持續(xù)發(fā)展。轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，是當(dāng)前形勢所需;我們一定要在確保安全和服務(wù)工作不放松的前提下，將發(fā)展的重心轉(zhuǎn)移到加強(qiáng)管控、緊縮開支、提升效益中來，這是轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的第一步，我們要想方設(shè)法做到，而且要不折不扣地做到。轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，是長遠(yuǎn)戰(zhàn)略的要求;500萬到1000萬，不僅僅是數(shù)字的遞增，而且是管理方式的跨越，是發(fā)展方式的升級，我們要以長遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)與業(yè)務(wù)格局來合理設(shè)計運(yùn)營模式，努力提升管理能力和執(zhí)行力，全力發(fā)揮內(nèi)部資源整合的集聚效應(yīng)，并在此基礎(chǔ)上，努力將外部資源轉(zhuǎn)化、整合為內(nèi)部要素資源并持續(xù)優(yōu)化、提升，成就江西機(jī)場劃時代發(fā)展的不竭動力。
轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的核心是精細(xì)嚴(yán)實(shí)抓管理。精是精心、精確、精致、精益，細(xì)是細(xì)致、細(xì)節(jié)、細(xì)化、細(xì)小，嚴(yán)是嚴(yán)格、嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)肅、嚴(yán)厲，實(shí)是務(wù)實(shí)、實(shí)際、實(shí)在、老實(shí)，這些組詞可以說是精細(xì)嚴(yán)實(shí)在某方面的意義延伸，但我還想強(qiáng)調(diào)，精細(xì)嚴(yán)實(shí)是一個整體，是一種工作態(tài)度，也是一種工作方法，更是一種管理意識，當(dāng)把精細(xì)嚴(yán)實(shí)融入日常工作中，我們會自覺地細(xì)化問題、定位問題，然后再細(xì)化、再定位，直到摸清問題的來龍去脈，找準(zhǔn)問題的癥結(jié)所在，并對癥下藥，這樣我們的管理才會日臻完善與科學(xué)，我們的效益也會自然而然地提高，集團(tuán)公司品質(zhì)化發(fā)展同樣會順利推進(jìn)。
第三部分：下半年工作安排
下半年工作要緊緊圍繞年初部署并結(jié)合集團(tuán)公司現(xiàn)在的形勢，正確處理好安全、服務(wù)和效益的'關(guān)系，在保證安全的基礎(chǔ)上，將工作重心由上半年的建設(shè)、轉(zhuǎn)場轉(zhuǎn)移到一心一意謀發(fā)展，精細(xì)嚴(yán)實(shí)抓管理上來。下半年，重點(diǎn)做好以下幾個方面工作：
一、保證安全運(yùn)行平穩(wěn)。
安全是可持續(xù)發(fā)展的基石和根本。下半年，集團(tuán)公司要繼續(xù)堅持持續(xù)安全理念，堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，堅持系統(tǒng)管理、持續(xù)改進(jìn)的方法，以深化安全管理體系建設(shè)為主線，以推進(jìn)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)為前提，以加強(qiáng)轉(zhuǎn)場后后續(xù)整改工作為基礎(chǔ)，以落實(shí)安全責(zé)任為重點(diǎn)，以提高員工隊伍綜合素質(zhì)為動力，強(qiáng)化安全風(fēng)險管控，強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，強(qiáng)化安全監(jiān)督檢查，強(qiáng)化安全文化建設(shè)，強(qiáng)化應(yīng)急救援體系建設(shè)。具體工作中要推進(jìn)航空保安管理體系(SeMS)和支線機(jī)場空管SMS建設(shè);做好新區(qū)轉(zhuǎn)場風(fēng)險評估工作，認(rèn)真完成T2調(diào)研梳理的73項問題的整改;著力防范安全運(yùn)行風(fēng)險，做到四個防止;修訂完善機(jī)場應(yīng)急救援預(yù)案，推進(jìn)融入地方應(yīng)急救援體系步伐;抓好年度安全評價工作，確保高分通過首都機(jī)場集團(tuán)年度安全評價;加強(qiáng)師資隊伍能力建設(shè)，全面實(shí)施安全績效考核，提高機(jī)場安全裕度，確保安全運(yùn)行萬無一失。
二、全力推動主業(yè)發(fā)展。
主業(yè)發(fā)展是集團(tuán)公司最大的發(fā)展，是所有發(fā)展的基礎(chǔ)與根本。一個企業(yè)規(guī)模大，并不意味它實(shí)力就強(qiáng)，但是規(guī)模不大，實(shí)力就肯定不強(qiáng)，無強(qiáng)不大嘛。我們認(rèn)為，做好主業(yè)發(fā)展要做到以下幾點(diǎn)：
一是服務(wù)政府、爭取最大支持。主動聯(lián)絡(luò)溝通，為省市政府領(lǐng)導(dǎo)提供優(yōu)質(zhì)滿意服務(wù)。同時積極為政府相關(guān)部門出謀劃策，實(shí)現(xiàn)航空發(fā)展資金效益最大化，并推進(jìn)20XX年航空發(fā)展資金的落實(shí)。
二是引進(jìn)運(yùn)力，完善航線網(wǎng)絡(luò)。一是推動基地公司發(fā)展，強(qiáng)化與基地航空公司的戰(zhàn)略合作，支持基地公司做大做強(qiáng)，促進(jìn)基地公司運(yùn)力的增長;通過爭取政府的財稅、土地等優(yōu)惠政策支持，大力引進(jìn)新的基地公司，創(chuàng)造運(yùn)能的突破性增長。二是開辟新航點(diǎn)，加密熱點(diǎn)航線，爭取加密臺北航班并取得國際航線的真正突破。三是開展旅游包機(jī)業(yè)務(wù)，積極營銷低成本航空公司和支線航空公司，采取靈活多樣的合作模式鼓勵支持旅行社、包機(jī)公司等開展航空旅游包機(jī)業(yè)務(wù)。
三是多渠道開發(fā)客源市場。一是充分發(fā)揮媒體宣傳功效，打造廣覆蓋、高密度的航空產(chǎn)品宣傳網(wǎng)絡(luò)，繼續(xù)推進(jìn)航旅互動平臺建設(shè)。二是加大地市中間市場的營銷力度，改善地市市場航空產(chǎn)品銷售渠道。三是進(jìn)一步完善南昌機(jī)場各項商旅配套服務(wù)功能，建設(shè)新航站樓旅游集散中心，為旅客提供更全面更便捷的旅游一條龍服務(wù)，使旅游客源成為拉動客運(yùn)市場新的增長點(diǎn)。
四是加快與南昌海關(guān)的合作深度與進(jìn)程，加快江西機(jī)場國際客貨市場的培育，力爭有新的突破;全力推進(jìn)航空物流的發(fā)展，全力推進(jìn)政府引進(jìn)的香港中羽公司落戶江西，力爭航空貨運(yùn)市場有新增長。
五是優(yōu)化地面交通，促進(jìn)地空銜接。繼續(xù)推進(jìn)南昌昌北機(jī)場長途客運(yùn)站點(diǎn)的建設(shè)，爭取再開通2-3個地市班線;在有條件的地市籌備異地候機(jī)樓建設(shè)。
三、著手轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。
當(dāng)前，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式就是要在減少成本支出，提高效益水平，提高資產(chǎn)質(zhì)量，提高管理水平等方面多下功夫。因此，要做好以下幾點(diǎn)：
一是優(yōu)化資源配置，問資源要效益。推進(jìn)資源委員會的建立，完善資源管理職能;以順應(yīng)市場規(guī)律為前提，以提高效益為導(dǎo)向，以輕重緩急為分類，建立和完善固定資產(chǎn)投資的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn);針對不同性質(zhì)的經(jīng)營性資源，創(chuàng)新思維、積極打破固有思路，尋找新的利潤增長點(diǎn)，同時可試點(diǎn)特許、合作經(jīng)營模式;創(chuàng)新項目投融資模式，積極引入社會資本，
完善機(jī)場配套功能;建立資源運(yùn)營效率和收益的監(jiān)管機(jī)制，各單位要利用各自所占有資源，結(jié)合集團(tuán)公司其他資源，充分發(fā)揮資源合力的效用，努力挖掘資源內(nèi)在潛力，提高資源利用效率與效益，特別要充分挖掘一體化指揮體系平臺的資源整合優(yōu)勢，提高安全服務(wù)裕度，達(dá)到減少運(yùn)行投入的效果。
二是推動經(jīng)營體制創(chuàng)新，問經(jīng)營要效益。進(jìn)一步深化主輔業(yè)務(wù)分離，引入市場機(jī)制，減少現(xiàn)有輔業(yè)經(jīng)營的非市場約束。以市場需求為導(dǎo)向組織經(jīng)營和管理，構(gòu)建完備的營銷體系和激勵機(jī)制，優(yōu)化經(jīng)營板塊的公司治理結(jié)構(gòu)，完善經(jīng)營績效考核體系，推進(jìn)試點(diǎn)經(jīng)理人市場化等體制創(chuàng)新。
三是奉行高效管理，問管理要效益。深化戰(zhàn)略管理職能，強(qiáng)化戰(zhàn)略執(zhí)行力，增加現(xiàn)有直線職能型組織結(jié)構(gòu)的橫向聯(lián)系，減少分歧和溝通成本，確保各部門、各單位的步調(diào)一致;提升人力、物資的使用效率，合理組織運(yùn)營和生產(chǎn);優(yōu)化流程和激勵機(jī)制，梳理各項制度，使之與集團(tuán)公司的發(fā)展轉(zhuǎn)型相適應(yīng)。
四是資源整合運(yùn)作，問整合要效益。積極營銷政府，建立和優(yōu)化溝通機(jī)制，推動民用機(jī)場管理條例的立法工作，實(shí)現(xiàn)公益性職能復(fù)位，鞏固、落實(shí)航線和運(yùn)營補(bǔ)貼。規(guī)范機(jī)場運(yùn)營環(huán)境，整合政府、航空公司、航空指向性高的相關(guān)企業(yè)，布局綜合立體交通樞紐，推動昌北機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃，為發(fā)展提供原動力。統(tǒng)一主業(yè)營銷，統(tǒng)一資源規(guī)劃，統(tǒng)一品牌管理，統(tǒng)一預(yù)算控制，整合支線資源，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司機(jī)場群的整體協(xié)調(diào)發(fā)展。
五是加強(qiáng)預(yù)算管理及成本費(fèi)用控制。不論是領(lǐng)導(dǎo)干部還是普通員工，大家都要從珍惜每一度電、每一滴水做起，全面弘揚(yáng)厲行節(jié)約、艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，減少鋪張浪費(fèi)，提高對成本控制和節(jié)能減排的認(rèn)識，加強(qiáng)節(jié)能減排的力度，積極探索和創(chuàng)新節(jié)能減排的合同能源管理模式(EMC模式);全面加強(qiáng)預(yù)算管理，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算監(jiān)控預(yù)警和考核機(jī)制，加強(qiáng)變動費(fèi)用的支出控制，下半年原則上不對預(yù)算外支出開口子，確保全年費(fèi)用不突破預(yù)算;加強(qiáng)收入的催繳工作，確保資金收入及時回流;合理利用籌資方式降低融資成本，利用各種手段提高資金管理收益;千方百計爭取地方政府對集團(tuán)公司各項稅費(fèi)的減免。
四、提升服務(wù)水平。
進(jìn)一步推進(jìn)服務(wù)品牌建設(shè)工作，明確品牌定位與量化標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)品牌建設(shè)工作的宣貫，以參加ACI旅客滿意度評比為契機(jī)，學(xué)習(xí)先進(jìn)機(jī)場的品牌建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，修訂旅客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn);要把品牌建設(shè)與日常工作有機(jī)結(jié)合，將中國服務(wù)的理念貫穿始終，進(jìn)一步優(yōu)化T2運(yùn)行和服務(wù)保障流程，推行航站樓服務(wù)準(zhǔn)入制度和服務(wù)崗位實(shí)名制，邀請社會群體參與監(jiān)督機(jī)場服務(wù)，持續(xù)改進(jìn)服務(wù)短邊;要特別服務(wù)好七城會、世界低碳會、‘9+2’泛珠會議等重大航空運(yùn)輸保障任務(wù)，認(rèn)真落實(shí)上級部門的各項規(guī)定和要求，力爭以一流的保障能力、一流的運(yùn)行效率、一流的出行環(huán)境、超越組織邊界的思維，讓服務(wù)對象體驗(yàn)到江西空港服務(wù)的魅力。
五、加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)管理。
下半年，我們要盡快做好昌北機(jī)場國際業(yè)務(wù)在T2航站樓過渡的各項工作;一如既往地抓好宜春機(jī)場新建工程，盡快完成中央廚房建設(shè)工作，積極做好井岡山機(jī)場擴(kuò)建、井岡山培訓(xùn)基地兩項目的前期準(zhǔn)備工作。同時我們也要做好基礎(chǔ)建設(shè)的管理工作，一是做好機(jī)場規(guī)劃與地方城市規(guī)劃對接工作，確保機(jī)場功能最大化、最優(yōu)化;二是認(rèn)真總結(jié)南昌昌北機(jī)場擴(kuò)建工程，為今后的項目管理、不停航施工積累寶貴的經(jīng)驗(yàn);三是逐步完善基礎(chǔ)建設(shè)的制度體系，出臺建設(shè)項目效益評估報告制度;四是完善管理部門職能配備，充分發(fā)揮建設(shè)管理人員能動性。
六、持續(xù)提升黨建工作品質(zhì)。
下半年，集團(tuán)公司進(jìn)一步深化創(chuàng)先爭優(yōu)活動的開展，努力做到規(guī)定動作不走樣、自選動作有特色。扎實(shí)推進(jìn)學(xué)習(xí)型組織建設(shè)，確保想學(xué)有途徑、愛學(xué)有氛圍、學(xué)好有出路。適時啟動黨務(wù)人員資格考試，建立黨務(wù)工作準(zhǔn)入制度，提升黨務(wù)工作人員的能力。向全員宣貫江西省機(jī)場集團(tuán)公司企業(yè)文化體系。加大對外宣傳力度，以建黨90周年為契機(jī)，擴(kuò)大宣傳的深度和廣度，提高企業(yè)知名度和美譽(yù)度。深化班組建設(shè)內(nèi)涵，擴(kuò)大班組建設(shè)覆蓋面和影響力。創(chuàng)新團(tuán)的活動形式，增強(qiáng)團(tuán)員青年活力。積極推進(jìn)員工服務(wù)中心建設(shè)，完善職工維權(quán)制度，關(guān)注員工困難和員工關(guān)心的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，特別關(guān)注80后、90后年輕人的訴求和心理狀態(tài)。加強(qiáng)工會工作，適時開展各類文體活動，繼續(xù)做好離退休服務(wù)工作。
同志們，激情在涌動，使命在召喚，讓我們繼續(xù)以一個愿景，一個聲音，一致行動為引領(lǐng)，一心一意謀發(fā)展，精細(xì)嚴(yán)實(shí)抓管理，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提升發(fā)展質(zhì)量，為全力打贏七場硬仗、繼續(xù)推動江西機(jī)場品質(zhì)化發(fā)展而不懈努力!
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