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交通戰(zhàn)備辦公室工作總結(jié)
導讀：在值班過程中，有個別民兵還不太重視。有怕苦怕累的思想，主要是表現(xiàn)在夜間巡邏期間。有個別村隊值班情況還不是很好，在抽查時有脫崗現(xiàn)象。以下是由應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)小編J.L為您整理推薦的微生物個人工作總結(jié)，歡迎參考閱讀。
篇一：交通戰(zhàn)備辦公室工作總結(jié)
20xx年，我局交通戰(zhàn)備工作在上級交戰(zhàn)辦及局黨委的正確領(lǐng)導下，以我局全年生產(chǎn)任務(wù)為目標，結(jié)合生產(chǎn)實踐，加強對我局國省干線公路的養(yǎng)護、保暢和改造工作，以提高道路的完好率和道路通行率為目標，以平戰(zhàn)結(jié)合為原則，圓滿完成了全年的戰(zhàn)備工作任務(wù)�，F(xiàn)將一年來的交通戰(zhàn)備工作總結(jié)如下：
一、加強理論學習與實踐相結(jié)合，努力提高新時期、新情況下的戰(zhàn)備隊伍思想意識，增強國防安全觀念
為提高戰(zhàn)備隊伍的政治敏銳性和政治鑒別力，確保隊伍在思想上不斷地提高，在局黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導下，認真組織了愛國主義教育活動，對戰(zhàn)備人員進一步加強《國防法》、《國防交通條例》、《國防教育》、《人民防空法》等法律法規(guī)的培訓學習，增強了國防安全觀念和法律意識，增強職工的憂患意識，明確交通戰(zhàn)備的任務(wù)和目的、權(quán)利和義務(wù)，并結(jié)合戰(zhàn)備工作任務(wù)，認真學習黨的中國共產(chǎn)黨中央委員會第十七次全國人民代表大會精神，加強了工作作風建設(shè)，派人參加省辦組織的架設(shè)戰(zhàn)備鋼橋業(yè)務(wù)培訓，強化和提高職工的思想及業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高了戰(zhàn)備服務(wù)意識。
運用所學理論知識，在公路水毀、養(yǎng)護、保暢和改造中不斷實踐與鍛煉戰(zhàn)備人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，以提高戰(zhàn)備人員的實際操作與作戰(zhàn)能力，為保證我局管養(yǎng)的國省干線公路暢通儲備精干能戰(zhàn)的戰(zhàn)備隊伍打下了良好基礎(chǔ)。
二、進一步加強和完善戰(zhàn)備正規(guī)化建設(shè)
在國際國內(nèi)新形式和現(xiàn)代化裝備戰(zhàn)爭下，交通戰(zhàn)備正規(guī)化建設(shè)成為應(yīng)急狀態(tài)下保障道路交通運輸安全的有力措施。為此，我局根據(jù)20xx年建立的《交通戰(zhàn)備應(yīng)急處治制度》、《戰(zhàn)備訓(演)練制度》等規(guī)章制度，加強了戰(zhàn)備組織領(lǐng)導，結(jié)合生產(chǎn)進一步進行戰(zhàn)備隊伍的實戰(zhàn)演練，達到了戰(zhàn)備隊伍人員與上下級之間真正熟悉和了解應(yīng)急處治程序的目的，在應(yīng)急處治交通任務(wù)時能有序開展、相互密切配合地完成任務(wù)，進一步完善軍地一體化保障系統(tǒng)，促進各項工作落到實處，使交通戰(zhàn)備工作在規(guī)范化、程序化、科學化的軌道上運行，為確保公路應(yīng)急狀態(tài)下道路運輸安全暢通建立了保障機制。
三、結(jié)合生產(chǎn)任務(wù)，開展應(yīng)急訓練及搶險工作
(一)任務(wù)總體完成情況
二OO九年都勻公路管理局交通戰(zhàn)備辦公室結(jié)合全局生產(chǎn)任務(wù)進行實戰(zhàn)野練，完成大修工程15km，中修工程15Km，完成了省局下達的省道20xx中和橋，國道321線壩固橋、響水浪橋、排孔橋、大浪橋、落邦橋及國道210線黃家橋加固工程，保證了夏蓉高速公路及都新高速公路施工順利進行。
二OO九年水毀預防與搶修期間，各戰(zhàn)備區(qū)隊根據(jù)省局要求制訂了汛期24小時值班制度，值班期間，定員定崗，規(guī)定了交接班制度，值班紀律，出現(xiàn)險情及時上報，及時搶險與排除險情，從20xx年5月至10月，共清除坍方9萬立方米，恢復路基0.4萬立方米，恢復擋墻1.9萬立方米，在今年的汛期中無發(fā)生一例因水毀導致的安全事故，圓滿完成了20xx年交通戰(zhàn)備汛期的預防與搶險任務(wù)。
(二)搶險事記
20xx年3月3日因三都境內(nèi)連下暴雨，國道321線K1045+900處1-4.0米石拱涵沖毀，公路中斷，通過戰(zhàn)備人員的連夜奮戰(zhàn)，24小時修復使道，保證了國道線路暢通，已保證了夏蓉高速公路施工車輛及過境車輛安全通行。
20xx年6月20xx三都境內(nèi)下暴雨，國道321線K1061+900處上邊坡坍方7.5萬立方米，道路被掩埋，全線中斷，此時正是夏蓉高速公路施工的高潮期，為了夏蓉高速公路施工材料運輸及機械進出場提供及時安全的道路運輸環(huán)境，局戰(zhàn)備辦組織戰(zhàn)備隊伍、調(diào)集挖掘機一臺、裝載機一輛、多輛運輸車，經(jīng)過二天二晚連續(xù)奮戰(zhàn)及時搶通了道路。
總之，20xx年交通戰(zhàn)備工作，在上級有關(guān)部門的關(guān)心、幫助下，完成了目標管理任務(wù)，在以后的工作中，我們將借鑒兄弟單位的先進做法，不斷總結(jié)經(jīng)驗，彌補不足，繼續(xù)抓好專業(yè)保障隊伍建設(shè)，加強戰(zhàn)備器材管理，鍛煉出一支思想堅固、技術(shù)過硬的戰(zhàn)備隊伍，在應(yīng)急公路搶險中更加出色地完成我局的交通戰(zhàn)備工作。
篇二：20xx年交通管理辦公室工作總結(jié)
20xx年，交警大隊在分局班子的領(lǐng)導下，在主管局長的親自指導下，深入貫徹黨的中國共產(chǎn)黨中央委員會第十七次全國人民代表大會精神，牢固樹立“立警為公，執(zhí)法為民”的思想，以開展學習實踐科學發(fā)展觀活動為契機，不斷推進公安交通管理信息化建設(shè)進程，全面落實上級工作部署，積極開展道路交通集中整治行動和建國60周年道路交通安保攻堅戰(zhàn)，加大交通安全宣傳力度，針對出行安全、摩托車安全、道口安全、做了大量的工作，取得了良好效果。
一、取得的主要成績
(一)交通安全形式逐步好轉(zhuǎn)，死亡事故明顯下降。全年，交警大隊根據(jù)島內(nèi)交通安全形勢，以壓事故、保安全，防止重特大事故為目標，不斷強化管理工作措施，加大違法查處力度，保證了全年交通安全形勢的基本平穩(wěn)。全年，全區(qū)共發(fā)生道路交通安全事故623起，較上年502起上升18%;死亡28人，較上年 49人下降43%;受傷281人，較上年260人上升了0.08%;經(jīng)濟損失450萬元，較上年400萬元上升了0.125%.特別是重特大交通事故得到了有效控制，全年沒有發(fā)生一起死亡3人以上的特大交通事故，促進了全區(qū)道路交通安全形勢逐步好轉(zhuǎn)。
(二)強化了道路交通管理，交通秩序逐步好轉(zhuǎn)。年內(nèi)，結(jié)合不同時期工作重點，不間斷的深入開展了各類專項整治，取得了較好的社會效果。共查處各類交通違法行為9234起，其中現(xiàn)場處罰750起、非現(xiàn)場處罰8484起，暫扣非法車輛251臺，查處交通違法數(shù)量為歷年最高。同時，啟動了非現(xiàn)場交通違法行為查處程序，查處了超速違法行為7000余起、闖紅燈違法行為3500余起。
(三)窗口服務(wù)得到改善，辦事效率明顯提高。結(jié)合開展執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)、構(gòu)建和諧警民關(guān)系活動，堅持把對外窗口建設(shè)作為提升隊伍形象的一項重要工作，公開了辦事程序和收費標準，不斷轉(zhuǎn)變了工作作風，受到群眾好評。在車管方面，進一步貫徹以人為本、服務(wù)群眾，方便群眾的理念，全面推行網(wǎng)上自主選號業(yè)務(wù)，使購車群眾從中得到實實在在的便利。截止09年11月25日，車管部門共為群眾辦理車輛注冊1667臺、車輛轉(zhuǎn)籍過戶246臺、駕駛證審驗690個、抵押228臺。在交通違法處理方面，啟用了非現(xiàn)場處罰聯(lián)網(wǎng)運行工作，我們不等不靠在辦公條件及其簡陋的情況，建立了交通違法查詢處，全面實現(xiàn)業(yè)務(wù)窗口違法行為查詢、處理統(tǒng)一平臺，強力推進交警隊信息平臺應(yīng)用工作，進一步方便了群眾，目前已錄入非現(xiàn)場處罰信息11468條、違法告知6025份。在事故處理方面，以規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法為突破口，不斷提高辦案質(zhì)量，全年共處理各類交通事故案件340件，破獲逃逸案件29起，追刑6人、刑事拘留1人。
(四)嚴密落實工作措施，確保了警衛(wèi)工作萬無一失。警衛(wèi)工作中，交通大隊始終堅持警衛(wèi)工作無小事的工作的理念，以高度的政治責任感，嚴肅的工作態(tài)度，認真對待每一次警衛(wèi)任務(wù)，落實警衛(wèi)措施，較好的完成了各項警衛(wèi)工作。全年，共完成各類級別的線路警衛(wèi)任務(wù)90余次，均較好地保證了安全。特別是賈慶林、溫xx等中央領(lǐng)導來島視察警衛(wèi)工作，交通大隊根據(jù)視察線路參與驚為單位投入警力數(shù)量，多次深入實地認證查看警衛(wèi)線路，確定重點路段、路口及警力部署，嚴密制定警衛(wèi)方案和應(yīng)急預案，以保證警衛(wèi)任務(wù)的圓滿完成，同時，為保證增援單位警力定崗定位的落實，交警大隊齊動員全員出動，利用兩晝夜對警衛(wèi)線路 2300余個路燈桿進行了統(tǒng)一編號，施畫了警衛(wèi)線路圖17張，并積極協(xié)調(diào)增援單位，實地逐崗落實警力。確保了線路警衛(wèi)工作的萬無一失，也使大隊全體人員得到了進一步的鍛煉。受到了上級領(lǐng)導的充分肯定。
(五)加強了隊伍教育管理，整體素質(zhì)得到進一步提高。全年，我們在隊伍建設(shè)方面，以深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動和“三項”建設(shè)為契機，結(jié)合隊伍的現(xiàn)狀，有針對性的加強了隊伍的政治理論教育和業(yè)務(wù)培訓，實踐了一警多能，講話了崗位的配置，提高了隊伍的整體素質(zhì)和精神面貌，進一步完善了隊伍管理相關(guān)制度，增強了民警工作的積極性、主動性和遵章守規(guī)的自覺性促進了隊伍健康發(fā)展，一年來，隊伍上下團結(jié)，戰(zhàn)斗力、凝聚力進一步增強，涌現(xiàn)出一批先進典型。民警都興邦同志為明確行人和車輛安全，面對瘋狂逃竄的肇事者逃逸歹徒，他不顧自身安危，沖向最前方，全警努力下，終將犯罪分子繩之以法，為徽章增添了光彩;協(xié)勤孫中華同志沉著應(yīng)對，只身抓獲肇事逃逸嫌疑人，充分體現(xiàn)出一名交通警察優(yōu)秀品質(zhì)，有2名同志被評為大連市公安系統(tǒng)“黨員執(zhí)法為民先鋒崗”，翟科同志被評為遼寧省政法系統(tǒng)優(yōu)秀干警;大連市公安局“十百千”崗位能手等光榮稱號，并記三等功一次。全年共收到社會各界群眾表揚信、感謝信2封，錦旗1面。
(六)不斷加強了宣傳陣地建設(shè)，交通安全宣傳逐步走向社會化。今年以來，交通安全工作得到了管委會的高度重視，首次專款用于交通安全宣傳。為了充分利用好這筆資金，我們始終把做好交通安全宣傳工作貫徹于交通安全管理中，站在交管會的高度采用多種形式，區(qū)分不同類型，有針對性的加強了社會面宣傳教育，取得了較好的社會效果。全年，通過電視臺播放以案講法、播發(fā)通告等11次;發(fā)放宣傳單1000余張、印制下發(fā)宣傳畫冊7000冊、組織開展統(tǒng)一宣傳日活動 5次、張貼通告120xx、發(fā)放安全提示牌和提示卡1000余張、懸掛宣傳標語50余條。同時，在新港小區(qū)建立交通宣傳廣場1處，在人員活動密集區(qū)域建立宣傳欄2處，與各村、有關(guān)企業(yè)、學校聯(lián)合設(shè)立宣傳欄13個制作宣傳板12個，設(shè)立事故模擬展臺1個。平安夜全體交警到酒店、娛樂場所把宣傳送到門，有效地遏制了酒后駕駛違法行為的發(fā)生。
(七)進一步加強了交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保證了道路安全暢通。今年以來，大隊根據(jù)區(qū)內(nèi)道路交通的發(fā)展，始終把交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建，解決交通安全隱患作為壓低事故、保證安全的一項重要措施，定期分析事故成因，不間斷的對重點路段和路口進行隱患排查。特別是對事故頻發(fā)和交通復雜的路段，大隊班子帶頭，深入各個復雜路段，逐一現(xiàn)場查看，研究解決措施。并按照道路規(guī)劃整體方案，及時設(shè)置交通安全設(shè)施，有效地避免了事故易發(fā)路段事故的多發(fā)，較好的保障了道路交通暢通。全年，共新增超速闖紅燈電子抓拍系統(tǒng)9處，限速標志牌11個，加設(shè)安全提示牌15處，黃閃提示燈8處，路口標志45處，簡易太陽信號燈1處。施畫標線4000余平方米。
(八)進一步完善了應(yīng)急預案，坐待有備無患。結(jié)合我區(qū)氣象特點和可能出現(xiàn)的特大事故以及復雜情況，我們進一步完善應(yīng)急預案，對啟動預案、處置程序、情況反饋、善后處理等各個方面做了明確的規(guī)定。特別是針對今年每次遇到惡劣氣候，我們都及時按照預案，安排警力，深入重點路段上崗執(zhí)勤，以防止重大事故的發(fā)生。同時，嚴格落實值班備勤制度，以保證隨時應(yīng)對可能出現(xiàn)的交通復雜情況。、
二、主要工作措施
(一)采取有效措施，強化道路管控
1、不間斷的開展專項整治，努力形成對道路交通嚴管、嚴治的高壓態(tài)勢，按照上級的工作部署，結(jié)合我區(qū)交通安全形式，我們堅持以嚴管促暢通。先后組織開展“春運”期間道路交通專項整治，治理客運車輛“雙超”專項整治，無牌無證、報廢車輛專項整治，摩托車專項整治、酒后駕駛與專項整治等等，均取得了較好的社會效果。特別是利用3個月的實踐，專門針對酒后駕駛的專項整治，是島內(nèi)第一次，在社會史引起了很強的震動。期間，共查處酒后駕車違法行為14起，醉酒 3起，拘留3人。
2、加強警力投入，不斷提高路面動態(tài)管控的能力。全年，我們針對全區(qū)道路交通的建設(shè)發(fā)展，從管理的實際需要出發(fā)，努力克服人員少、裝備差、然料不足等不利因素，主動及時調(diào)整工作機制，最大限度的將警力投入到工作一線，加強24小時動態(tài)管控，切實做到白天見警察，話外音見警燈。一是適時設(shè)立檢查站點。加強對機動車特別是客運車輛、出租汽車及危爆車輛進行逐車檢查，逐車登記，查找隱患，防止其超員行駛，帶病運行，避免群死群傷和重大交通事故的發(fā)生;二是加強路面巡查。突出車流、人流高峰時段和易發(fā)事故路段，以預防事故、糾正違章、消除隱患為主，加強對重點路段超員超速行駛、超載行駛、疲勞駕駛等違章行為的教育查處;三是加強崗勤執(zhí)法，堅持在三堂中心街、管委會門前、長興派出所門前設(shè)崗執(zhí)勤，加強秩序管理，引導車流人流，疏導交通，維護繁華路段的交通秩序，保障道路的安全暢通;四是進一步強化話夜間交通秩序管理，采取值班民警夜間上路巡邏的形式，以彌補夜間交通管理的空白。通過采取上述措施，有效的加強了路面的管理，進一步維護了島內(nèi)的道路交通秩序。
(二)強化隱患整改，防止重大事故發(fā)生。
今年以來，大隊緊緊圍繞“降事故、保安全、促暢通”工作目標，全面開展道路交通安全隱患排查治理工作。
一是定期排查，及時整改。根據(jù)支隊隱患排查治理工作部署，按照“邊排查、邊研究、邊治理”的原則，定期組織警力深入轄區(qū)排查摸底，以海上至長嶺路段為排查治理重點，對道路區(qū)劃、交通信號燈設(shè)置、標志標線不全、行人過街設(shè)施不全等方面進行了全面排查，，對已排查出的安全隱患，及時分析形成原因，提出具體的治理意見和措施，及時向管委會匯報，確保整改到位，最大限度地把交通安全隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保了全區(qū)道路交通安全暢通。
二是深入客貨運企業(yè)加強教育，強化源頭管理。開展對車輛性能、轉(zhuǎn)向、燈光、剎車等方面進行安全技術(shù)大檢查，進一步加強重點車輛管理，特別是學生班車和員工通勤車輛的管理，及時與相關(guān)單位簽訂《道路交通安全責任狀》落實安全責任，防止車輛超員、超載、超載、超速行駛，帶病運行，避免群死群傷和重大交通事故的發(fā)生。
(三)加強隊伍建設(shè)，不斷提高隊伍戰(zhàn)斗力。
(1)強化班子建設(shè)，定期召開班子會議，研究、分析形勢，把握工作方向。(2)樹立科學發(fā)展觀，落實正規(guī)化建設(shè)，切實加強隊伍兩個素質(zhì)的提高，狠抓基層基礎(chǔ)工作，不斷提高民警的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，結(jié)合本職工作，認真落實科學發(fā)展觀，通過轉(zhuǎn)變觀念強化培訓提高素質(zhì);通過轉(zhuǎn)變職能建章立制嚴格管理;通過轉(zhuǎn)變作風提高服務(wù)于民，不段提高隊伍正規(guī)化建設(shè)。
(3)積極開展崗位大練兵活動，結(jié)合本崗位特點，本著干什么、練什么，采取集中學習和個人自學結(jié)合的學習方式，不斷提高民警的執(zhí)法服務(wù)水平，切實做到法律法規(guī)“一口清”。通過學習、教育培訓，提高民警素質(zhì)，達到自我完善、自我發(fā)展、自我提高的目的。
(4)加強隊伍規(guī)范化建設(shè)，積極構(gòu)建和諧民警關(guān)系。
全面落實公安部《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》，不斷強化窗口服務(wù)質(zhì)量，嚴禁在工作中態(tài)度冷硬橫推、執(zhí)法語言不規(guī)范，不按規(guī)定程序辦事，工作不認真等行為發(fā)生貫徹落實上級工作部署，深入開展“送溫暖”和“黨員干部進萬家”活動，積極構(gòu)建和諧警民關(guān)系，大隊把大走訪愛民實踐活動為執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)、構(gòu)建和諧警民關(guān)系的重要舉措和有效途徑來抓落實，在實踐活動中，大對班子帶頭走入困難家庭、走進企業(yè)征求意見，干警們結(jié)合工作實際，于9戶貧困戶結(jié)成幫扶對子，并定期走進群眾家中，送去生活用品和慰問金，了解群眾疾苦，傾聽群眾呼聲，讓他們切實感受到黨的溫暖。
(四)采取多種形式，加強宣傳教育
1、加強陣地宣傳。按照省廳交通安全宣傳陣地宣傳標準，我們在重點企業(yè)、貨運單位、學校、各村一級公告繁華區(qū)域等，均根據(jù)不同對象設(shè)置了宣傳欄、宣傳櫥窗和宣傳掛畫等，重在教育引導廣大群眾和駕駛?cè)苏莆战煌ò踩R，自覺遵守交通法規(guī)。在事故處理和違法處理窗口和車管辦證大廳，制作了事故展臺，并利用影碟機連續(xù)播放交通事故宣傳片，以活生生的、慘痛的交通事故教育、警示違法駕駛的行為，提高廣大駕駛?cè)说姆ㄖ朴^念和道路交通安全意識。
2、開展專項宣傳，營造濃厚氛圍。結(jié)合各階段專項整治，突出重點內(nèi)容，充分利用宣傳媒體和宣傳車以及采取懸掛條幅、張貼通過、發(fā)放宣傳單、提示卡等形式，努力營造專項整治的輿論氛圍，震懾違法行為，宣傳教育廣大群眾特別上駕駛?cè)耍杂X遵守交通法規(guī)，抵制違法，文明駕駛，做遵章守法的駕駛?cè)恕?/p>
3、突出重點企業(yè)，加強重點宣傳。一年來，我們始終把重點企業(yè)、客運、貨運企業(yè)等作為宣傳教育的重點，深入企業(yè)，主動登門，反而拿起批集中組織開展有針對性的宣傳教育活動，亦取得了較好效果。大堆針對重點企業(yè)和客運、貨運企業(yè)的特點，特別針對上駕駛?cè)嗽趶氖驴瓦\、貨運中存在的超速、超員、超載等嚴重違法問題，以宣傳法規(guī)、擺事故講危害和以案講法為主要內(nèi)容，定期進行教育宣傳。全年，大堆深入企業(yè)進行中教育積累計達14場，僅針對STX一家，就組織集中宣傳教育活動8次，接受教育的機動車駕駛?cè)撕推髽I(yè)工人達3000多人。
4、擴大宣傳范圍，增強社會效果。全年，我們?yōu)榱瞬粩嗵岣呷珔^(qū)廣大群眾的交通安全意識，注意有計劃的開展社會面的宣傳工作先后以播放交通安全教育片為主要形式，深入社區(qū)、村屯等播放安全教育片6場次，受到群眾的歡迎;以宣傳交通安全常識、相關(guān)法律法規(guī)、發(fā)生在身邊的交通事故等主要內(nèi)容，分別在三堂中心街、新港小區(qū)集中開展宣傳日8次，下達宣傳畫冊7000份，均受到較好的效果。
三、工作中的不足
雖然取得了一成績，但認真總結(jié)還是存在一些不盡人意的地方，如服務(wù)大廳的質(zhì)量有待進一步提高和改善，交通事故的處理不能滿足現(xiàn)狀，秩序管理方面“打”的力度尚顯不足，由于警力的不足，交管工作不能全方位的開展，交流島的交通管理仍處于空白。
篇三：20xx年交通安全辦公室工作總結(jié)
交警大隊在20xx年交管工作中，決心立足本職，開拓創(chuàng)新，以實際行動貫徹落實“中國共產(chǎn)黨中央委員會第十七次全國人民代表大會”精神，堅持科學發(fā)展觀，樹立為民意識、勤政意識、服務(wù)意識，為構(gòu)建平安、和諧、暢通的交通環(huán)境而奮發(fā)努力，不斷開創(chuàng)新的工作局面
(一)切實加強交警隊伍建設(shè)
把規(guī)范執(zhí)法教育作為開展規(guī)范執(zhí)法行為的首要任務(wù)，牢固樹立孟建柱部長提出的“理性、平和、文明、規(guī)范”執(zhí)法理念，繼續(xù)深入開展學習實踐科學開展觀活動，加強隊伍“三項”建設(shè)，全力推出信息化進程，積極構(gòu)建和諧民警關(guān)系，努力打造一支警容嚴整、語言文明、舉止端莊、執(zhí)法規(guī)范、人民滿意的交警隊伍。
(二)突出重點，開展專項治理活動
認真貫徹落實上級工作部署，緊緊圍繞分局全年工作中心，進一步加強區(qū)內(nèi)重點區(qū)域的交通秩序整頓，針對不同階段，突出工作重點，開展各類專項整治行動，繼續(xù)加大對機動車涉牌涉證、超載、漂灑，客車超員，農(nóng)用車違法載人以及無牌證摩托車上路行駛等交通違法行為打擊力度，尤其是無牌無證工程車，堅決予以治理(公告已發(fā))，保持高壓態(tài)勢，，全面降低20xx年交通事故發(fā)案率，扎實推進創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”活動。
(三)加強崗勤建設(shè)
要加強崗勤建設(shè)，建立和完善適合我區(qū)交管工作形勢發(fā)展需要的崗勤制度，在繼續(xù)做好長興派出所路口、中心街路口、管委會門前早晚高峰崗的同時，為確保我區(qū)北部圍堰工程順利施工，還要在龍口路口和鎮(zhèn)山路口設(shè)立崗勤，保障道路安全暢通。
(四)加強交流島地區(qū)的交通管理
1、要在交流島派出所密切配合下充分能交警隊作用，授予一定的交通管理處罰權(quán)。
2、適時出擊，不間斷的開展各項交通違法行為的整治。以屬地派出所為基礎(chǔ)開展好各項交通管理業(yè)務(wù)，交警大隊要加強業(yè)務(wù)的指導和工作的督導，解決管理空白問題。
(五)交通管理業(yè)務(wù)工作要在提高現(xiàn)有業(yè)務(wù)能力的基礎(chǔ)上，不斷完善交通管理功能，全方位的為群眾提供方便快捷的服務(wù)。
1、要不斷規(guī)范交管業(yè)務(wù)，由粗獷型向精細型轉(zhuǎn)變，不斷的提高各項業(yè)務(wù)的工作檔次，從程序入手在“細”字上做足文章。2、要不斷的拓展交通管理的各項業(yè)務(wù)。
�、偃鎸有畔⑵脚_建設(shè)，，使車輛、事故、秩序、違法處理、駕駛證管理等各項業(yè)務(wù)，于省市系統(tǒng)全面對接。
�、趯玉{管業(yè)務(wù)，實現(xiàn)駕駛證的補換不出倒。
③爭取摩托車駕駛證的審驗業(yè)務(wù)辦理，更加方便廣大群眾。④年內(nèi)完成機動車檢測線的建設(shè)。
篇四：20xx年交通戰(zhàn)備交戰(zhàn)辦公室工作總結(jié)
交通戰(zhàn)備工作是國防建設(shè)的重要組成部分，是關(guān)系國民經(jīng)濟和國防建設(shè)事業(yè)的一項基礎(chǔ)性、長期性工作。近年來，我局交通戰(zhàn)備工作在縣委、縣政府和國動委的正確領(lǐng)導下，堅持以現(xiàn)代交通運輸業(yè)為依托，按照“平時服務(wù)、急時應(yīng)急、戰(zhàn)時應(yīng)戰(zhàn)”的原則，認真按照國防建設(shè)的要求，高質(zhì)量地做好交通戰(zhàn)備工作的落實，為國防建設(shè)提供交通保障。
一、堅持國防教育，提升國防意識
一是強化理論學習。重點學習、宣傳《國防法》、《國防交通條例》、《新形勢下交通戰(zhàn)備工作正規(guī)化建設(shè)意見》等法律法規(guī)，進一步提升國防意識，明確職責，增強使命感和責任感。二是強化宣傳教育。通過設(shè)立LED電子屏、宣傳欄，張貼宣傳標語，利用有利時機組織人員上街集中宣傳，發(fā)放宣傳材料，在有線電視上進行宣傳，營造一個學習、宣傳的濃厚氛圍，擴大社會影響，增強全民國防觀念。
二、堅持國防建設(shè)，路網(wǎng)不斷完善
一是提高國防公路等級。累計投資16億元，建設(shè)了青蘭高速公路瓦子街段32公里，改建了304線洛黃二級公路32.6公里，省道大修143.6公里。二是完善國防公路網(wǎng)絡(luò)。
為了加快國防公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐，經(jīng)過積極爭取，省道20xx黃龍至界頭廟道路改造、省道304線黃龍至韓城二級改建順利開工。同時，我們又積極推進渭黃高速蒲城至黃龍段高速公路項目建設(shè)，前期工作進展順利，有望年內(nèi)開工建設(shè)。三是農(nóng)村公路服務(wù)國防。累計投資2.21億元，新(改)建農(nóng)村公路 513.37公里。實現(xiàn)了100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，100%建制村通油路目標。農(nóng)村公路的發(fā)展，為國防交通建設(shè)、農(nóng)業(yè)發(fā)展、農(nóng)村進步、農(nóng)民增收做出了重要貢獻。四是國防路網(wǎng)初具規(guī)模。全縣現(xiàn)有公路171條，總里程1315.68公里，其中：高速公路1條32公里，省道3條215.1公里，國防戰(zhàn)備公路5條 108公里，縣道3條104.1公里，鄉(xiāng)道5條154.2公里，村道154條702.28公里。公路密度達到每百平方公里47.8公里。國防公路結(jié)構(gòu)以縣城為中心，省道十字干線為主骨架，縣鄉(xiāng)公路為次骨架，村村通公路四通八達的公路網(wǎng)絡(luò)初步形成。
三、堅持爭資引項，加大項目儲備
為增強戰(zhàn)備公路建設(shè)后勁，促進國防建設(shè)和戰(zhàn)備需要，一是爭資引項有決心。牢固樹立“關(guān)系就是生產(chǎn)力”的理念，帶著“決心、信心、恒心”爭資引項。提高延安，拓展西安，突破北京，實現(xiàn)大奮斗、大創(chuàng)新、大發(fā)展、大跨越。二是項目儲備有成效。經(jīng)過認真調(diào)研，編制魯家塬至三岔、紅土灣至魯家塬、五里店至白城橋戰(zhàn)備公路建設(shè)項目3個38.52公里，預算投資2681萬元，并申報省交戰(zhàn)辦審批立項。
四、堅持運力調(diào)查，確保戰(zhàn)時應(yīng)用
為適應(yīng)戰(zhàn)時運力保障的需要，認真開展了民用運力國防動員狀況調(diào)查摸底工作。重點對營運車輛、維修企業(yè)、客運站點、運力補償標準等分類進行調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示：全縣擁有專業(yè)運輸企業(yè)3家;二、三類維修廠店27家;貨運車輛35輛;客運班車52輛;運力補償標準為：貨車0.85元/噸公里，客車0.30 元/公里，鏟車300元/小時，挖掘機350元/小時，吊車20xx元/小時。通過運力調(diào)查登記，各項民用運力資源均統(tǒng)計在冊，以備戰(zhàn)時快速啟動調(diào)用，保障國防運輸。
五、堅持隊伍建設(shè)，確保應(yīng)急處置
按照市交戰(zhàn)辦和縣國動委的要求，我們認真抓好“三級三類”保障隊伍建設(shè)，明確指揮和任務(wù)分工落實到人，編制了50人汽車運輸、公路改造、道路搶修及交通管制四個交通專業(yè)保障隊伍。結(jié)合交通運輸、公路保暢等工作，對交通戰(zhàn)備職工，實行半軍事化管理，做到召之即來，來之能戰(zhàn)，確保以良好的軍姿，及時、有序地處理各類突發(fā)事件，為突發(fā)狀態(tài)下的應(yīng)急任務(wù)提供交通保障。
總之，我局交通戰(zhàn)備工作，在上級有關(guān)部門的關(guān)心、支持下，取得了一定成績，但是境內(nèi)國防公路網(wǎng)整體水平依然滯后，國防交通事業(yè)的發(fā)展還存在著諸多困難和問題，主要是公路等級低、路況差、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)還不完善，項目爭取困難，配套資金缺口較大，制約了國防交通事業(yè)發(fā)展。今后，我們要不斷完善工作機制，以更加振奮的精神、更加務(wù)實的作風、更加有力的措施，解放思想、銳意進取、團結(jié)拼搏、攻堅克難、打破瓶頸、實現(xiàn)跨越，為我縣交通戰(zhàn)備工作做出更大貢獻。
篇五：交通局辦公室20xx工作總結(jié)
今年以來，在晉州市委、市政府和石家莊市交通局的正確領(lǐng)導下，我局全體干部職工以交通運輸和公路建設(shè)為中心，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，認真轉(zhuǎn)變工作作風，較好地完成了各項目標任務(wù)。
一、主要目標完成情況
307國道隔離帶改造工程。全長4.7公里，共投資270萬元，動用土方4800立方，清除舊路沿磚2900塊，鋪設(shè)瀝青混凝土路面1平方，于6月7日全部完工。
東環(huán)橋工程。投資400余萬元，新建東環(huán)路石津渠中橋一座，全長52米，寬24.5米，標準跨徑16米，于10月26日完工。
國道307線非業(yè)主路中修工程。全長13.98km，路面寬度24.5m，按一級路標準設(shè)計，工程總投資1400萬元，于10月中旬完工。
農(nóng)村公路建設(shè)工程。多方籌資1071萬元，先后完成程家營路、萬莊路等24條鄉(xiāng)村公路建設(shè)工程，施工總長度達34.6公里，超額完成市政府下達10條的目標任務(wù)。工程的完工，將進一步改善群眾的出行條件，對當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展起到進一步的促進作用。
公路養(yǎng)護工作。國省干線好路率達到85.5%;地方路好路率達到73.1%。
二、主要工作及措施
(一)公路建設(shè)方面。
一是全力推進與城市發(fā)展密切相關(guān)的重點項目建設(shè)，對改善我市公路格局和交通環(huán)境起到了積極的促進作用。二是堅持農(nóng)村公路與重點公路建設(shè)項目并重的發(fā)展思路，努力克服資金短缺、技術(shù)人員不足等困難，加快了農(nóng)村道路建設(shè)步伐。三是經(jīng)過半年的努力，使局屬工程隊的資質(zhì)由三級升為二級，提高了市場競爭力，同時出臺了《公路工程專業(yè)技術(shù)人員管理辦法》，使各類公路建設(shè)專業(yè)技術(shù)人員享受特殊津貼待遇，充分調(diào)動了專業(yè)技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性。四是多方籌措資金760多萬元，購置了3000型拌合樓、952型攤鋪機、灌縫機、雙鋼輪壓路機等施工設(shè)備，不但滿足了自身需要，而且還可以向社會出租、承攬工程，為提高工程質(zhì)量，更好地完成公路建設(shè)任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。
(二)公路養(yǎng)護和綠化工作。
通過采取走出去、引進來的方法，積極學習、借鑒外地的先進管理經(jīng)驗，對公路養(yǎng)護實行“四定”管理，即定人員、定路段、定責任、定崗位，并從維護職工根本利益出發(fā)，為養(yǎng)路工購買了“人身意外傷害保險”，消除了養(yǎng)路工的后顧之憂。同時，把東卓宿鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護作為市場化的試點，努力創(chuàng)新、探索公路養(yǎng)護的新思路、新措施。目前累計清掃轄區(qū)公路路面 30892km，坑槽挖補20xx8，清運垃圾15820xx，清理衡井線排水溝20xx/4遍，整修路肩平臺88km/3次，處理裂縫130000延米，307除草、灌木除蟲88km/3遍，路間邊坡除草88km/3遍，并刷新了307線、衡井線、晉深連接線所有百米樁、里程碑、公路界碑，確保了公路清潔、暢通。其次，因地制宜，加大投入，努力提高公路綠化水平。307線花池補植冬青38000株，307北側(cè)花池新植冬青7株、女貞13株，東環(huán)路新植法國梧桐3000株，營造了“暢、潔、綠、美”的公路形象。
(三)路政管理工作。
在機構(gòu)改革的大背景下，以最短的時間完成了公路路政管理站的組建，并全面開展了工作。一是完善了路政管理的各項規(guī)章制度，對內(nèi)部機構(gòu)、科室進行了科學的設(shè)置，做到了分工明確、職責清晰。二是加大巡查力度，依法維護路產(chǎn)路權(quán)，清理建筑垃圾511m3，拆除違法廣告21塊，清理棚屋、攤點217處，處理立案文書案件9起，結(jié)案率達到100%。三是加大了治超力度。截止目前，共檢測車輛17776輛，處罰超限車輛3507輛，卸載超限物料220xx噸,全年超限車輛控制率達到3%。四是加強了治超點建設(shè)。投資20xx萬元建成占地22畝集檢測區(qū)、卸載區(qū)、業(yè)務(wù)大廳為一體的307國道安通治超站，被省廳列入十個重點示范治超點之一。省交通廳、市交通運輸局等各級領(lǐng)導多次視察過治超站，并對治超站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、檔案管理以及人員素質(zhì)給予高度肯定和贊揚。6月4日，“石家莊市公路路政內(nèi)業(yè)管理規(guī)范化現(xiàn)場會”在我市路政站召開;7月30日，“石家莊市交通運輸行政執(zhí)法暨執(zhí)法案卷評查交流現(xiàn)場觀摩會”在我市召開，對路政治超站和治超日常管理檔案、臺賬、處罰文書等工作進行了參觀和學習，并在全區(qū)進行推廣。
(四)運輸市場管理工作。
一是通過改進監(jiān)管手段，加大了運輸市場監(jiān)管力度，共查處各類違法車輛620xx，有力地打擊了“黑車”和非法營運等違法經(jīng)營行為。二是開展了貨運源頭治超工作。自《治超規(guī)定》下發(fā)后，充分利用電視、報刊等新聞媒體進行了大規(guī)模的宣傳，并印制宣傳材料余份，營造了源頭治超的輿論氛圍，同時加大了對重點企業(yè)的巡查力度，完善了禁止超載的各項制度，在石家莊市治超辦的大檢查中，抽調(diào)的10名治超執(zhí)法人員在稱重、登記、治超知識等方面以平均成績94分的優(yōu)異成績，名列石家莊市第一名，受到了上級領(lǐng)導的高度評價。三是開展了治理非法駕校專項行動，查處了6個黑陪練和黑報名點，凈化了駕駛員培訓市場。四是在石家莊市各縣市中率先為23部出租汽車安裝了gps設(shè)備，有效地提升了出租車的現(xiàn)代管理水平，同時開展了出租車專項整治活動，規(guī)范了出租車營運秩序。五是圓滿完成了“春運”、“五一”、“十一”等重要節(jié)日的旅客運輸任務(wù)，沒發(fā)生一起交通事故、來信來訪和舉報電話,確保了道路旅客運輸安全、快捷有序。
(五)安全生產(chǎn)工作。
我局以開展“安全生產(chǎn)年”活動為契機，加強了公路建設(shè)和道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，及時調(diào)整了安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，并簽訂了《安全生產(chǎn)目標責任書》，建立和完善了各項安全管理制度，明確了安全生產(chǎn)的責任主體和監(jiān)管職責。同時，深入開展安全生產(chǎn)法律法規(guī)宣傳活動，發(fā)放安全生產(chǎn)方面的宣傳資料1000余份，開展安全生產(chǎn)大檢查6次，“安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡被顒?次，全年沒有發(fā)生一起重大安全責任事故，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)無重大管理責任事故的目標。
(六)加強精神文明建設(shè)，樹立行業(yè)新風在創(chuàng)建文明單位的活動中，以“三個服務(wù)”為宗旨，不斷提高精神文明建設(shè)的內(nèi)容和層次，積極推進創(chuàng)建文明單位活動向縱深發(fā)展。
一是圍繞“三年大變樣”開展了“我和城市一起變，城市變美我文明”的大討論活動。二是圍繞和諧交通建設(shè)，重點抓好“出租車”文明服務(wù)專項治理，確保公共交通有序發(fā)展。三是突出抓好交通文化建設(shè)，通過建設(shè)學習型機關(guān)等活動，大膽進行制度創(chuàng)新和體制創(chuàng)新，收集整理交通行業(yè)大事記，編纂《晉州交通志》，進一步宏揚交通行業(yè)文化。四是開展了環(huán)境整治工作。為迎接三年大變樣的檢查驗收，美化、改造了機關(guān)院落，使辦公環(huán)境煥然一新。五是加強宣傳報道。根據(jù)局領(lǐng)導要把今年的宣傳報道打翻身仗的指示精神，編發(fā)自辦《交通信息》60多期，信息上報和采用在晉州市委、市政府和石家莊交通局均名列前茅，在各種報紙、刊物上發(fā)表文章和報道30多篇，營造了良好的輿論氛圍。
(七)抓好了黨風廉政建設(shè)工作。
一是制定了《黨風廉政建設(shè)責任分解表》，對廉政建設(shè)的各項規(guī)定進行了明確的分工。二是加強了民主集中制建設(shè)，對大項開支、干部提拔等重要事項由黨委集體討論決定。三是強化廉政文化建設(shè)，在機關(guān)和各單位制作了廉政警言墻，營造了廉政氛圍。四是加強了財務(wù)審計工作，并使之長效化、制度化。五是實現(xiàn)了“查處分離”制度。在“查繳分離”基礎(chǔ)上，進一步實行了行政處罰的“查處分離”制度，邁開了規(guī)范交通行政執(zhí)法行為的一大步。六是制定了《20xx年機關(guān)科室目標考核獎懲辦法》，對科室和工作人員目標、職責進行了量化。七是加強了對執(zhí)法人員的教育培訓和監(jiān)督力度，切實提高了干部隊伍的整體素質(zhì)，有效杜絕了“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。在上半年執(zhí)法工作檢查中，我局是全石家莊市唯一一家實現(xiàn)了零投訴目標的單位;在行風評議中，我局路政執(zhí)法大隊取得了“晉州市第一名”的好成績。
(八)開展了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動。
自4月份以來，我局緊緊圍繞創(chuàng)先爭優(yōu)活動主題，準確理解和把握活動和工作的關(guān)系，在“創(chuàng)”和“爭”上下功夫，局機關(guān)和各黨支部以創(chuàng)建“五個好”先進黨組織、爭當“五個模范”優(yōu)秀黨員為主要目標，積極開展了形勢多樣的創(chuàng)建活動，充分發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用，有力地推動了黨建工作的發(fā)展，為交通事業(yè)快速發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
交通戰(zhàn)備、工會、共青團、綜合治理、老干部、計劃生育、科技教育、職工教育等工作均取得了較好的成績。交通局下屬三個企業(yè)也加強了內(nèi)部管理，挖潛增效，完成了既定的目標任務(wù)。
三、存在問題
(一)公路建設(shè)資金短缺，投資和建設(shè)力度需進一步加大。
(二)鄉(xiāng)村級公路養(yǎng)護管理工作依然是重點和難點，管養(yǎng)機制需進一步優(yōu)化，管養(yǎng)人員素質(zhì)和水平需進一步提高。
(三)運輸市場管理亟待加強，運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平有待提高。四、20xx年工作思路
1、公路建設(shè)方面。一是要樹立超前謀劃意識，努力爭取上級支持，做好項目謀劃、融資、跑辦和建設(shè)工作。二是創(chuàng)新農(nóng)村道路投資和建設(shè)機制，制定農(nóng)村道路建設(shè)融資、考核和獎懲辦法，明確各級主體責任，加快農(nóng)村公路事業(yè)發(fā)展。
2、公路養(yǎng)護、管理。一是搞好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理試點工作，健全各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)人員、機構(gòu)，明確試點鄉(xiāng)村和養(yǎng)護管理標準，帶動和促進全市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理上臺階。二是認真落實公路保潔工作方案，對列養(yǎng)公路實行標準化管理，保障公路安全暢通。三是搞好公路巡查，切實加強超限車輛治理，維護路產(chǎn)路權(quán)。
3、運輸市場方面。一是進一步優(yōu)化客運體系，加大客運站跑辦力度，爭取盡快完成客運站建設(shè)，以實現(xiàn)對客運市場的規(guī)范管理。積極解決城市公交客運開通運行的各種問題，盡快實現(xiàn)城市公交的良性發(fā)展。二是繼續(xù)加強和鞏固貨物運輸源頭治超成果，營造良好的運輸秩序。同時采取多種形式加快物流業(yè)向現(xiàn)代化、集約化物流業(yè)發(fā)展。三是繼續(xù)加強運輸市場治理整頓工作，營造良好的市場秩序。
4、執(zhí)法工作。一是進一步加大法律、法規(guī)、政策的宣傳力度。二是加強對執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)、理論培訓，切實提高執(zhí)法人員素質(zhì)，并加強對執(zhí)法人員監(jiān)管和考核，強化責任追究，塑造良好執(zhí)法形象。
5、安全生產(chǎn)。加強客運、貨運、道橋以及各單位電路、鍋爐、廠房等涉危部位的排查工作，使安全管理制度化、規(guī)范化，確保無重大責任事故發(fā)生。
6、“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動。進一步抓好干部職工的政治學習和業(yè)務(wù)培訓，扎實開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，以實際行動創(chuàng)建和諧交通、平安交通。
篇六：縣交通局辦公室20xx年度節(jié)能減排工作總結(jié)
XX縣交通局20xx年節(jié)能減排工作，在縣委、縣政府、州交通局的領(lǐng)導下，在有關(guān)業(yè)務(wù)部門的指導下，以黨的中國共產(chǎn)黨中央委員會第十七次全國人民代表大會精神為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞我州‘十一五’期末單位GDP能耗比‘十五’期末降低17%的目標，以及政府對交通行業(yè)‘十一五’期末營業(yè)性公路運輸載客、載貨汽車汽、柴油綜合燃料單耗下降到每百噸公里8公升，營業(yè)性內(nèi)河運輸船舶燃料單耗下降到每千噸公里35公斤的責任要求指標，認真對照年初與州交通局簽訂的《二○一○年交通行業(yè)節(jié)能減排目標責任書》，切實抓好交通局的節(jié)能減排工作，基本完成了各項節(jié)能減排工作目標，有力地促進了建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的交通行業(yè)�，F(xiàn)將一年來的節(jié)能減排工作總結(jié)如下：
一、節(jié)能減排工作完成情況
XX縣交通局20xx年上半年有公務(wù)用車5輛27座，公路養(yǎng)護專用車5輛8.7噸，其中，汽油車4輛，柴油車6輛。到下半年公路養(yǎng)護專用車減少2輛為3輛5.5噸，均為柴油車。XX縣交通局1～12月份車輛總行程92762公里，總耗油量為12284.7升，耗油量由年初的15.91升/百車公里降到12升/百車公里，與上年同期相比下降12.8%。XX縣目前在使用有渡口有兩個，有蛟龍1號、2號兩艘機動鐵皮船，兩艘船主機功率為20xx千瓦、噸位為4噸、荷載人數(shù)為50人，1～12月份渡船總航行里程為1931公里，客運量為 22455人，貨運量為40.2噸，總耗油量為133.34公斤，耗油量由年初的35公斤/千噸公里降到34公斤/千噸公里，與上年同期相比下降 2.8%。完成了上級下達的節(jié)能減排指標任務(wù)。
二、主要工作做法
交通行業(yè)是國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，同時也是節(jié)能降耗的重點行業(yè)，XX縣交通局以低碳、綠色的理念，把節(jié)能減排工作作為交通可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，抓緊抓好。
(一)加強領(lǐng)導，明確任務(wù)。為加強節(jié)能減排工作的領(lǐng)導，使工作有人抓、有人管，成立了以局長為組長、分管副局長為副組長、相關(guān)科室主要負責人為成員的局節(jié)能工作領(lǐng)導小組，指導全局節(jié)能管理工作，明確財務(wù)室專人負責水、電、固定資產(chǎn)等節(jié)能降耗統(tǒng)計工作，辦公室專人負責車輛車輛耗油統(tǒng)計工作。按照《國務(wù)院關(guān)于加強節(jié)能工作的決定》和州交通局交通行業(yè)節(jié)能工作要點精神，對節(jié)能減排工作進行規(guī)劃，明確全年交通節(jié)能的工作任務(wù)，即加強重點公路工程建設(shè)、大型機械、老舊車輛的能耗管理。把節(jié)能減排的指標任務(wù)，分解到各科室、各輛車，落實到位。
(二)加強宣傳，進一步提高對交通節(jié)能減排工作的認識。交通行業(yè)是節(jié)能降耗的重點行業(yè)，節(jié)能減排工作人人有責。XX縣交通局圍繞節(jié)能攻堅、全民行動的活動主題，以《節(jié)約能源法》的宣傳貫徹為主線，以節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油等為重點，利用召開干部職工大會、全國節(jié)能宣傳周、全國城市節(jié)水宣傳周和世界環(huán)境日、地球日、水日等宣傳活動，在單位辦公區(qū)醒目位置張貼節(jié)能宣傳標語，大力宣傳我國能源資源形勢和節(jié)能的重要意義，宣傳國家節(jié)能方針、政策、法律及法規(guī)。同時在6月17日能源緊缺體驗日，開展停電、停水體驗活動，進一步提高干部職工的資源憂患意識和節(jié)能意識。
(三)改善農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施，降低運輸成本。增強公路通暢程度和加快公路車輛經(jīng)濟運行速度，提高公路通行效率，是降低運輸能源消耗的重要途徑。XX 縣交通局積極申報項目爭取資金，大力建設(shè)XX縣公路基礎(chǔ)設(shè)施，使公路配套設(shè)施進一步完善，路面狀況進一步改善，公路等級進一步提高，公路車輛通行能力進一步增強，通行速度進一步加快，節(jié)約了大量的時間和能源消耗。在重點交通工程建設(shè)和農(nóng)村公路建設(shè)中，進一步加強重點公路工程建設(shè)能耗管理和節(jié)能監(jiān)督，把工程節(jié)能列入工程建設(shè)考核之中。要求在確保質(zhì)量、工期的前提下，把合理減少用能、保護生態(tài)環(huán)境放在重要位置。優(yōu)化公路設(shè)計方案，減少大填大挖，節(jié)約土地資源，加強美化綠化，建設(shè)生態(tài)路、環(huán)保路、景觀路。交通局始終堅持三分建，七分養(yǎng)，建養(yǎng)并重的公路建養(yǎng)原則，管理養(yǎng)護好農(nóng)村公路，合理安排大、中修工程，提高公路使用年限，避免剛建好幾年又進行返修的重復建設(shè)工程。
同時，加強對大、中修工程施工中節(jié)能的管理，降低原材料消耗，嚴格養(yǎng)護質(zhì)量管理，減少返工現(xiàn)象，降低瀝青、碎石、水泥、鋼材等原材料的損耗。
(四)加強運輸市場管理，優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)。交通局督促運輸管理部門，認真履行三關(guān)一監(jiān)督職責，強化運輸市場管理，抓好道路運輸市場清理整頓工作，嚴厲打擊非法營運車輛，堅決取締高耗能的客貨運車輛。規(guī)范客運經(jīng)營秩序，對機動車維修戶進行年檢檢查，監(jiān)督維修業(yè)戶提高服務(wù)水平，降低車輛維修成本。積極探索農(nóng)村客運市場新經(jīng)營方式，積極引導農(nóng)村客運線路由個體化經(jīng)營向公司化經(jīng)營轉(zhuǎn)變，節(jié)約運輸成本、提高安全系數(shù)和抗風險能力。同時加強渡口渡船建設(shè)，改善了水路運輸基礎(chǔ)條件。嚴格監(jiān)管蛟龍1號、2號兩艘機動鐵皮船，確保渡船的柴油拖拉機頭不漏油、不污染江水，對老化的柴油拖拉機頭及時進行更換，降低耗油量。
(五)重視生產(chǎn)生活管理，提高節(jié)能減排水平。以創(chuàng)建節(jié)約型機關(guān)為契機，從節(jié)約一滴水、一度電、一粒米、一張紙、一升油的小事入手抓管理。
1.堅持節(jié)約用電。嚴格控制照明用電，對單位辦公樓、單位家屬樓內(nèi)的老化電線進行更換，對走廊照明燈具進行更新，今年購買了50個新型節(jié)能燈泡更換以往使用的鎢絲燈泡。安裝走廊照明燈聲光控開關(guān)，避免走廊長明燈、白晝燈情況的出現(xiàn)，做到人走燈滅。要求干部職工在辦公室自然光照較好時，不使用照明燈具;在使用電腦、打印機、傳真機、復印機等辦公自動化設(shè)備時，盡量減少待機時間，下班前關(guān)閉各類電器設(shè)備的電源，同時淘汰能耗大、維修費用高的老舊電器設(shè)備。2.堅持節(jié)約用水。加強單位用水管理，定期對供水管線進行檢查維修，消除水管跑、冒、滴、漏水現(xiàn)象。單位綠地用水盡量采用噴灌、微灌等節(jié)水灌溉方式，切實節(jié)約用水。
3.堅持節(jié)約用油。嚴格單位公務(wù)車輛管理，公務(wù)用車一律按照《公務(wù)用車管理制度》管理，由局機關(guān)辦公室統(tǒng)一合理調(diào)配，減少單獨派車，提倡在集體公務(wù)活動中合乘公務(wù)用車，避免公車不必要的浪費和公車私用。短距離公務(wù)外出由個人乘坐摩托車。同時嚴格要求駕駛員遵守機關(guān)公務(wù)用車制度，落實公務(wù)車輛節(jié)能措施，每月報送車輛耗油表。每輛公務(wù)車實行定點定車加油，加強車輛日常保養(yǎng)，對發(fā)現(xiàn)的一般性問題和故障，及時排除，盡可能減少大修大開支。合理確定車輛使用年限，對環(huán)保不達標、油耗高的車輛及時報廢或淘汰，今年淘汰了2輛老化的養(yǎng)護車輛。
4.堅持節(jié)約辦公用品。充分發(fā)揮辦公自動化優(yōu)勢，有效利用電子公文傳輸系統(tǒng)收發(fā)和辦理文件，嚴格控制紙質(zhì)文件印刷數(shù)量，盡量在電子媒介上修改文稿，減少出清樣次數(shù)。辦公用紙雙面打印或重復利用，草擬文件一律使用單面廢棄紙張起草，推行無紙化辦公。財務(wù)局每年年初制定采購計劃，逐步規(guī)范辦公用品設(shè)施的配備、采購和領(lǐng)用管理，提倡修舊利廢，嚴格控制辦公用品的使用量。打印機、復印機的墨粉用完后，重新灌裝，重復使用，促進辦公用品的高效利用和循環(huán)利用。
5.堅持節(jié)約會議、差旅費用。進一步精簡會議，嚴格控制會議數(shù)量、規(guī)模和會議接待標準，提高會議效率。嚴格執(zhí)行工作出差食宿標準，按標準用餐、住房，按規(guī)定標準乘坐交通工具，降低行政運行成本。
三、存在的不足
雖然我局的節(jié)能減排工作取得一定的成效，但離上級要求還有很大差距，還存在著一些不足，主要是：
(一)節(jié)能減排壓力不斷加大。交通運輸業(yè)和公路建設(shè)消耗大量的能源，而快速發(fā)展的交通運輸業(yè)又是全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的重要保障，消耗總量和增長速度呈加快趨勢，能源供給相對不足，趨必給節(jié)能減排帶來更大的壓力。
(二)運輸結(jié)構(gòu)不合理。運輸結(jié)構(gòu)特別是客貨運力結(jié)構(gòu)不合理的問題突出，貨運車輛存在著多、散、雜的特點，無法進行集中治理，高能耗高排放的老舊車輛淘汰緩慢，節(jié)能環(huán)保型車輛推廣進展不快。
(三)清潔能源設(shè)施滯后，推廣緩慢。目前，還沒有出租車等加汽站以相應(yīng)的設(shè)備。
(四)節(jié)能減排工作基礎(chǔ)薄弱。干部職工對節(jié)能減排工作的思想認識不夠到位，還未建立起行之有效的工作制度、工作機制和統(tǒng)計計量方法，統(tǒng)計人員業(yè)務(wù)有待提高。
四、下一步工作打算
(一)進一步深化宣傳教育推動節(jié)能減排。加強節(jié)能減排法律、法規(guī)宣傳活動，倡導少開一次空調(diào)、少坐一次電梯、少開一天車、出門關(guān)燈、隨手關(guān)水、節(jié)約用紙，積極發(fā)動干部職工從身邊、細節(jié)、點滴入手，防止跑冒滴漏，鼓勵干部職工找漏洞，出點子，搞創(chuàng)新，提高節(jié)能意識，落實各項節(jié)能措施，做到下班檢查各科室電器、燈是否關(guān)閉，做到人走燈滅，切斷空調(diào)電源，杜絕長明燈、長流水，營造人人講節(jié)約、事事講節(jié)約、時時講節(jié)約的良好氛圍。
(二)要進一步健全完善本單位節(jié)能管理的規(guī)章制度，進一步加強管理推動節(jié)能減排。建立健全目標明確、責任落實的節(jié)能減排管理制度，落實責任，嚴格督查。對耗電高的辦公設(shè)備逐步進行淘汰，節(jié)約辦公費用開支，提倡節(jié)約用紙、用電和辦公用品，減少一次性辦公用品的使用。
(三)及時查找工作中存在的問題。抓住重點，突破難點，提出改進的辦法和措施，要在節(jié)能技術(shù)上進一步加大投入，加強對高耗能設(shè)施的管理，嚴格控制能耗。
(四)創(chuàng)新工作思路和方法，進一步建立和完善符合實際的機關(guān)節(jié)能工作責任制度，把各項工作和措施落到實處，使節(jié)能行動取得實效，全面完成既定的節(jié)能減排工作目標任務(wù)。
總之，一年來，通過抓節(jié)能減排工作，增強了機關(guān)干部職工的資源憂患意識和節(jié)約意識，提高了資源管理水平，獲得了寶貴經(jīng)驗，收到了現(xiàn)實成效。在下一步工作中，我局將在縣委、縣政府、市交通局的領(lǐng)導下，努力轉(zhuǎn)變觀念、轉(zhuǎn)變作風、加強監(jiān)管，把提高工作效率與開展資源節(jié)約活動有機地結(jié)合起來，不斷總結(jié)和探索,挖掘潛力，采用新辦法、新措施，完成節(jié)能減排目標，降低行政成本，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的交通行業(yè)，促進交通事業(yè)又好又快發(fā)展。
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