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城市公共自行車工程建設(shè)工作報告

時間:2020-10-20 14:56:55 工作報告 我要投稿

城市公共自行車工程建設(shè)工作報告

  一、城市公共自行車一期服務(wù)系統(tǒng)項目運營情況

城市公共自行車工程建設(shè)工作報告

  去年以來,我們在安排專人先后赴、等地學(xué)習(xí)考察、充分論證的基礎(chǔ)上,出臺了公共自行車系統(tǒng)建設(shè)方案,同時專門成立了市交通服務(wù)有限公司,具體負(fù)責(zé)公共自行車的日常維護(hù)、后臺管理等工作。我們一期選取了30個市民需求量大、實施條件成熟的站點,并于今年年初建成,首批1000輛公共自行車也于3月15日投放運營,成為省內(nèi)除青州外第二個擁有該服務(wù)的縣級市,市民出行選擇更加多樣化。

  一期公共自行車服務(wù)系統(tǒng)項目(包括1000套鎖車器、1000輛自行車、30個站點控制器、系統(tǒng)管理軟件、服務(wù)器和配套附件及站點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、通電通網(wǎng)),由市政府采購中心負(fù)責(zé)招標(biāo),中標(biāo)單位是常州永安公共自行車系統(tǒng)有限公司,中標(biāo)價為343.61萬元,已付137萬。

  二、城市公共自行車二期服務(wù)系統(tǒng)項目規(guī)劃建設(shè)情況

  在一期公共自行車投放試運行后,我們不斷總結(jié)運行管理經(jīng)驗,及時的調(diào)整車輛調(diào)度方式,以求最大限度地方便市民使用。同時,加快推進(jìn)公共自行車二期項目建設(shè),擬近期再建設(shè)30處站點,再投放1000輛自行車,解決車輛布局偏少的`問題。

  在站點設(shè)置、運營管理等方面,我們通過日報、民生網(wǎng)、QQ等方式廣泛征求民意,結(jié)合實際,經(jīng)過分析、對比、篩選,初步確定了二期服務(wù)系統(tǒng)的30個站點,近日啟動站點建設(shè)工作,預(yù)計二期服務(wù)系統(tǒng)項目的建設(shè)費用為329萬元。

  三、公共自行車服務(wù)系統(tǒng)運行費用情況

  一期公共自行車服務(wù)系統(tǒng)每年運行費(包括辦公費、自行車及設(shè)備維護(hù)費、人員工資、網(wǎng)絡(luò)通訊、電費、車輛燃油、保險、維修場地租賃等費用)全年共計138.25萬元,已列入財政預(yù)算,鑒于項目啟動前期租賃維修場地、維修自行車庫房、預(yù)交電費、更改通訊網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控設(shè)備等資金投入較大,市財政已撥付40萬元;公共自行車二期30個站點和1000輛的運行費預(yù)計每年為87.6萬元;兩期共60個站點2000輛公共自行車的運行費共計225.85萬元。

  四、公共自行車服務(wù)系統(tǒng)項目建設(shè)與管理的建議

  一是在建設(shè)主體選擇上,為保障公共自行車服務(wù)系統(tǒng)配件的互換性和管理軟件的兼容性,經(jīng)與財政部門溝通,公共自行車二期項目的建設(shè)建議仍由一期中標(biāo)的常州永安公共自行車服務(wù)有限公司供貨并負(fù)責(zé)安裝,招標(biāo)時間沒有超過半年,價格可執(zhí)行上次招標(biāo)價格。

  二是在站點設(shè)置上,經(jīng)廣泛征求市民意見,市民對公共自行車的數(shù)量需求仍然較大,建議加快站點建設(shè)進(jìn)程,爭取年內(nèi)中心城區(qū)站點達(dá)到100處,基本實現(xiàn)大的小區(qū)與公共場所附近均有一處公共自行車站點,運行成熟后,再逐漸向外布點銜接,最終建成中心城區(qū)和城郊循環(huán)的慢行交通體系。

  三是在站點分布上,因我市公共自行車站點分布東西跨度較大,區(qū)至站點較分散,建議在西城新汽車站提供一處房屋作為公共自行車的西部調(diào)度維修管理處,以彌補(bǔ)目前僅在交通運輸局辦公樓設(shè)有調(diào)度維修站,調(diào)度與管理自行車不方便、管理費用較高等問題。

  四是在配套功能上,建議政府責(zé)成有關(guān)部門在沒有設(shè)置慢行道的路口處,增加斜坡道口,便于自行車在路沿石的人行道上通行,以減輕道路壓力和保證安全;晚間采取措施禁止機(jī)動車在彌河風(fēng)景區(qū)道路上通過,以保證自行車與行人的通行安全。

  公共交通服務(wù)體系建設(shè)是“城鄉(xiāng)一體均衡”建設(shè)的重要組成部分,市政府也把建設(shè)公共自行車服務(wù)系統(tǒng)納入政府“五個方面的民生實事”之一,推動和發(fā)展城市公共自行車服務(wù),也是優(yōu)化公交結(jié)構(gòu)、完善公共交通服務(wù)體系的重要內(nèi)容。下一步我們要完善城市慢行系統(tǒng)規(guī)劃,明確運營主體,優(yōu)化運營系統(tǒng),完善監(jiān)督體系,真正把這件民生實事辦好。

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