小學生安全論文1

　　一、小同學交通安全教育現(xiàn)狀及分析

　　第一，學校教育方面:從學校自身的地理條件看，學校大多數(shù)都修建在交通要道邊上，也有很多的學校設立在比較窄小的街道旁邊。于是，放學的時候，來學校接小同學同學的家長和親屬、車輛全部把特別窄小的街道塞得特別滿，道路上基本上水泄不通。也有一些中小同學上下學、回家都要不斷橫穿幾條馬路，轉(zhuǎn)乘好幾路公共汽車車。交通安全隱患就成了大多數(shù)學校的顯著問題。還可以從學校的教育目標出發(fā)看，交通中的安全在學校規(guī)定的教育目標中可能僅僅占小小的一部分。再說，要是發(fā)生小同學或者中同學的交通事故基本上通常在校外，對學校自身的規(guī)定影響不是很大，當然這樣學校就可以推卸直接事故責任的懲罰。故而，大多數(shù)學校屢次在交通安全教育重視方面做得往往遠遠不夠，教師也在學校的影響下對同學的交通安全教育干脆不進行完整系統(tǒng)傳授，所以造成了很多同學的交通安全知識不全面，基本上就沒有交通安全意識。

　　第二，大多數(shù)同學在交通安全中自身因素的方面:一是天生具有的好動、對新鮮事物好奇心特別強、天生貪玩等特點，不規(guī)則出行行為經(jīng)常發(fā)生，特別容易道路交通事故的發(fā)生。目前我國，中小同學面臨的突出違法行為如下:未滿12周歲自己獨立騎自行車，過馬路時不看紅綠燈，不走斑馬線，隨便搶占機動車道，上下學不按照人行道走。當車輛臨近的時候忽然橫穿道路;追趕攀爬公路上來往行駛的大型機動車;騎車在公路上互相追逐、嬉鬧玩耍、雙手離把或單手扶把等;乘坐無牌無證、超員車和三輪汽車、拖拉機等等。二是小同學道路交通安全知識普及較少。因而常常出現(xiàn)闖紅燈、上下學成群結(jié)隊并排走，不遵守交通秩序等現(xiàn)象頻繁發(fā)生，給交通道路交通事故的頻繁發(fā)生埋下很大的隱患。即使小同學發(fā)生交通事故的險情，他們也完全不知道如何及時正確地報警，于是給肇事逃逸駕駛?cè)藛T帶來了以可乘之機。

　　二、小同學交通安全教育工作的對策

　　第一，學校把開展交通安全教育活動作為確保學校和師生安全的重要措施，成立了交通安全教育活動領(lǐng)導小組，切實加強領(lǐng)導，精心組織，狠抓落實，確保廣大同學在交通安全教育活動中能夠吸取更多的教訓。

　　第二，廣泛的在各地開展交通安全教育與宣傳活動。學�？梢酝ㄟ^主題隊會，標語、黑板報、安全知識講座、至家長一封信，交通安全知識演講比賽、交通安全征文比賽、與家長簽訂安全管理目標責任書等活動，精心組織，開展好以學校交通安全為主題的宣傳教育活動，努力讓每一位同學、家長理解交通安全工作的重要性，增強全體師生的自我防護意識和能力。

　　第三，加強上學放學途中安全宣傳教育工作，安排必要課時，采取多種形式，組織開展途中安全教育，主動與公安交警部門加強聯(lián)系，結(jié)合具體案例，開展上學放學途中安全知識宣傳教育活動，提高師生安全意識和防范能力。

　　第四，落實學校領(lǐng)導、值周制度。針對我們學校地處道路邊上，車流量大，同學上學、放學路上存在極大的交通安全隱患，學校以強化同學路隊管理為抓手，通過值周領(lǐng)導、值周教師、班主任、科任教師、學校保安、路隊長等，層層督促，同學放學后排路隊時，戴好小黃帽和安全標示，嚴格遵守交通規(guī)則。對違反交通法規(guī)的同學，如未靠右行走、橫穿馬路等，當場給予批評教育，并納人學校文明之星的活動評比中，培養(yǎng)同學養(yǎng)成良好的路隊習慣，確保同學的交通安全，防范安全事故的發(fā)生。

　　第五，落實同學家長定點接送制度。放學后，同學站路隊，有秩序地走到家長接送處。

　　第六，推行紅領(lǐng)巾“交通安全監(jiān)督崗”制。設置紅領(lǐng)巾“交通安全監(jiān)督崗”，同學要排隊放學，打好班牌，路隊長和“交通安全監(jiān)督崗”同學好戴安全帽，監(jiān)督和規(guī)范師生的上學、下學的出行行為，減少道路交通安全事故的發(fā)生。

　　第七，引導同學不乘坐非客運車輛，不乘坐拼裝車、報廢車、農(nóng)用車、超員車上下學。對本校同學乘車情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)無證無牌、報廢車輛等不符合安全要求的車輛接送同學的違規(guī)現(xiàn)象，要積極與公安、交通等部門溝通聯(lián)系。及時給乘車同學開會、培訓;制訂乘車的管理制度。

　　第八，建立惡劣天氣教師護送制度和停課、復課告知制度。遇到惡劣天氣，教師要通知家長接送同學安全回家;

　　三、結(jié)語

　　綜上所述，交通安全不是小事情。需要學校的高度重視，才能把同學在交通安全工作列人重要議事日程當中，切實加強領(lǐng)導，采取多種形式的交通安全教育活動，針對存在問題，采取有效措施，將制度、措施真正的落實，同學的交通安全定會得到保障。

小學生安全論文2

　　【摘 要】安全教育警鐘長鳴，從小學生開始進行安全教育更具現(xiàn)實意義。

　　【關(guān)鍵詞】教育;校園;安全;知識

　　災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。小學生自我保護意識不強，所以我們更應該抓好小學安全教育。

　　一、校園安全常見的安全事故

　�。�1）不當活動事故。學生在課余時間相互追逐、戲耍、打鬧時不掌握分寸和方式方法，使用石子、小刀、玩具等器械造成的傷害。

　　（2）擠壓、踐踏事故。放學和下課時在樓道、門口等黑暗和狹窄的地方互相爭先而造成的擠壓、踐踏等事故。學校樓房走廊欄桿的高度不符合要求;校園設深水池;體育設備不定期檢查、維修、更換，有些危房在帶病使用;校園設施老化。

　�。�3）體育活動事故。體育活動或體育課上不遵守紀律或注意力不集中，活動隨意，體育器械使用不得要領(lǐng)而造成的傷害。

　�。�4）校園暴力事故。學校安全保衛(wèi)制度不健全，防范措施不得力，學生受到校外不法之徒的侵害。哥們義氣拉幫結(jié)伙;為小摩擦使用武力;盲目消費導致偷盜;不良交往拉人下水;少數(shù)教師有體罰行為。

　�。�5）學生身體特殊事故。因?qū)W生特殊疾病、特殊身體素質(zhì)、異常心理狀態(tài)受到意外沖擊而造成的傷害。

　�。�6）自然災害事故。學生自救自護能力差，遇到暴風雨、地震、洪水等自然災害無法有效防衛(wèi)造成的傷害。

　�。�7）衛(wèi)生事故。學校衛(wèi)生管理重視不夠，工作機制不健全，工作措施不落實，特別是農(nóng)村學校食堂基礎設施條件落后，衛(wèi)生設施差等問題仍很突出，已成為學校突發(fā)公共衛(wèi)生安全事件的隱患。

　　二、安全教育舉措

　　1.加強安全意識教育，提高學生的安全意識和自我保護意識

　　安全教育人人有責，學校、教師從身邊小事做起，預防為主，教育為主，發(fā)現(xiàn)危險苗頭及時教育。我認為學校要抓好安全工作，需要從以下幾方面經(jīng)常性地開展安全教育。

　�。�1）小學生由于年齡小，他們的安全意識普遍比較薄弱，自身安全意識不強。主要表現(xiàn)為：在自身物品管理上，思想麻痹，物品隨意亂放。缺乏自我保護意識，對社會了解不夠。小學生在校園內(nèi)學習、生活、接觸社會少，辨別是非能力差，容易被犯罪分子利用指示其犯罪。還有的小學生不注意用電、用火安全，不注意出行交通安全，存在僥幸心理，往往容易造成安全事故。所以我們應從學生的日常生活細節(jié)入手，在生活細節(jié)中挖掘安全教育的材料。如：我們在日常生活、教育過程中總會聽到這樣那樣的事兒，其中不少是開展安全教育的好材料，如果我們善于發(fā)現(xiàn)、挖掘，學生會很容易接受教育。我們生活中看到的不少細小的事，同學間相互推搡、相互追逐，上下樓梯跑和跳，玩尖銳的硬器，隨意亂拋硬物等，同樣是很好的安全教育材料。安全隱患不可根除，我們要做的就是防范于未然，讓學生認識到位，提高防范意識。

　　（2）學校要通過舉辦專題講座、開展知識競賽、組織觀看錄像、發(fā)放安全手冊、文化櫥窗、廣播、黑板報、等宣傳工具等多種形式，利用主題班會、少先隊活動、活動課、學科滲透等途徑，通過講解和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統(tǒng)的安全知識和技能教育。生動形象地對學生進行預防火災、擁擠踩踏、交通、溺水等事故的教育;要精心組織，周密部署，特別是要以多種形式加強學生應對洪水、火災、地震等突發(fā)事件的自救演練訓練，提高學生自救自護能力。在日常生活中我們注重調(diào)動兒童的主動性、積極性，讓他們親自參與到安全教育中，讓兒童親自找一找身邊哪些地方容易出現(xiàn)危險，怎樣想辦法消除這些隱患。

　�。�3）每逢開學、放假前要有針對性地對學生集中開展安全教育，強化學生安全意識。

　　2.引導學生遠離事故

　　學校是人群比較集中的公共場所，學習是集體性活動，小學生是未成年人群，缺乏責任感和自護能力，所以安全隱患不可避免，我們一定要做好安全防范工作。這里首要的是規(guī)范學生的做法習慣，引導學生以安全的做法在安全的環(huán)境中學習、生活、成長。如：引導學生積極開展豐富多彩有益身心健康的課外活動;規(guī)范學生不參與不科學、不安全的活動;不到有安全隱患的區(qū)域活動等。

　　學校安全教育周以校園安全為主題，在安全教育周期間，學校組織學習安全教育工作管理制度，對校內(nèi)易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。

　　在學校周邊道路設置完善的警告、限速、慢行、讓行等交通標志及交通安全設施，在學校門前的道路上施劃人行橫道線，有條件的設置人行橫道信號燈。

　　3.注重體驗，增強兒童處理緊急情況的能力

　　體驗是學生成長能力、形成技能的最好方法。如果我們只是一味地反復叮囑或不斷訓斥，而沒有真正讓學生去體驗、去感受，那么學生的自我保護能力也無法真正的形成。培養(yǎng)學生的自我保護能力，也要從細節(jié)抓起，在細節(jié)中讓學生體驗自我保護的重要性，了解自我保護的過程，從而形成技能。

　　兒童總會遇到某些緊急情況。缺乏社會生活實踐的機會是兒童不會正確應對危險的原因之一。如：學生有時不小心劃破了手等就會驚慌失措，沒有自己處理的意識，其他學生也只會找老師，我們要利用這些機遇讓學生學會自行簡單的處理，并在處理時同學們互相幫助、相互協(xié)作，一同經(jīng)歷了自救、互救的過程，感受了自救、互救體驗。

　　我們還可以設計一些角色扮演、情景模擬來幫助幼兒掌握一些躲避、處理危險的簡單方法，學會獨立處理問題。

　　我們還要創(chuàng)設各種情境培養(yǎng)學生自我保護的能力。如：讓學生參觀一些事故現(xiàn)場，觀看安全教育影片，參觀一些安全教育圖片展等，通過情境體驗讓學生學習自我保護的辦法。教會學生自我保護的辦法，培養(yǎng)學生自我保護的能力，使之有足夠的能力和勇氣沉著對付突發(fā)事件，這是安全教育的目的，也可說是現(xiàn)代素質(zhì)教育的一項內(nèi)容。

　　4.加強聯(lián)系，齊抓共管，構(gòu)建安全管理網(wǎng)絡

　　學校安全無小事。班級安全是關(guān)鍵。只有學生、教師都樹立起安全責任重于泰山的意識，特別是班主任教師要明確自己的安全管理責任，正確實施班級安全管理方法，創(chuàng)新安全管理模式，構(gòu)建起學校、家庭、社會三位一體的安全管理網(wǎng)絡，才能真正確保小學生的安全。

　　班級安全管理靠班主任一人是不行的，只有加強同任課教師、學生及其家長、學校組織和部門的聯(lián)系，才能把安全管理工作落到實處。比如請任課教師在教學中注意觀察學生的言行及情緒，發(fā)現(xiàn)學生有反常的情緒或異常行為要及時同班主任“會診”并“對癥下藥”;要求學生之間相互關(guān)心、相互幫助、相互監(jiān)督，對言行、情緒異常的要找學生了解情況并告之家長，共同“醫(yī)治” 心理創(chuàng)傷;要求學校組織開展思想道德、安全法規(guī)、安全知識教育及安全隱患排查、整改活動;要把班級發(fā)現(xiàn)的諸如門窗、床鋪、水、電路、室內(nèi)地板、天花板等方面存在的安全隱患及時同�？倓仗幓蛭飿I(yè)管理處聯(lián)系，并及時進行排除。

　　家長、老師和社會各界都來重視學生的交通安全教育。家長和老師要結(jié)合學生的年齡、生理、心理特點，注重言傳身教，以自己遵守交通法規(guī)的模范行為影響學生。同時有目的地組織學生參與交通活動，促進他們從小養(yǎng)成良好的文明交通行為習慣，使交通安全在他們幼小的心靈里扎根。

　　孩子是祖國的花朵與未來，他們的健康成長，與家庭幸福、社會穩(wěn)定息息相關(guān)。安全問題很重要，安全教育更是重中之重，我們應時時刻刻把學生的安全放在心中，時刻不忘對學生進行安全教育，我們一定要堅持用制度規(guī)范各自的履責行為，恪盡職守，親力親為，堅持用機制管理校園的交通安全，內(nèi)外結(jié)合，標本兼治。只有群防群治、加強管理，確實給廣大的中、小學生創(chuàng)造一個安全、安寧、安心的學習環(huán)境。讓孩子們健康地成長。只有這樣，才能保證學校工作地正常進行，才能保證讓學生安心，家長放心。

小學生安全論文3

　　20xx年6月30日下午放學，一輛突如其來的公共汽車把我送進了醫(yī)院。

　　當時期末考試剛剛結(jié)束，我正走在回家的路上，突然看見了父母的小汽車，我欣喜若狂，當時也沒有多想便橫穿馬路，“轟”的一聲，等我醒來發(fā)現(xiàn)自己躺在醫(yī)院的急診室。原來當時我橫沖馬路的時候身后正好有一輛公共汽車把我給撞了，當場暈倒，幸好我沒有什么大礙。但如果當時車速快一些，我可就小命不保了！

　　其實，類似的悲劇每天都在重復上演，其中部分人還因此失去了小命，這些人的親人該有多么傷心�。《�絕大多數(shù)的事故都是因為不遵守交通規(guī)則而造成的。

　　如今隨著時代的迅猛發(fā)展，一條條馬路也在不斷得拓寬，由原來的雙向四車道變成現(xiàn)在的雙向六車道甚至雙向八車道。馬路上的車輛也急劇增多。然而，萬萬沒有想到的是，交通事故也因此而發(fā)生。

　　據(jù)資料顯示：近10年來，全國平均每年發(fā)生道路交通事故60萬起，死亡10萬余人，并且死亡人數(shù)呈遞增趨勢。僅20xx年1月至10月，全國就發(fā)生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財產(chǎn)損失20.2億元，死亡人數(shù)比去年增加1618人，上升1.9%。交通事故已成為當今世界的第一殺手。

　　這一個個觸目驚心的數(shù)字，使我沉思；那一條條鮮活的生命，令我惋惜。車好路好安全最好。想要避免此類事故的重演，讓我們遵守以下基本交通規(guī)則：

　　1．不闖紅燈，有再急再重要的是也等一等。

　　2．過馬路走斑馬線。做到“一站，二看，三通過”。

　　3．各行其道。不逆向行駛。

　　4．自行車、電瓶車應在非機動車道行駛。

　　5．未滿12周歲的兒童禁止騎自行車上街。

　　……

　　安全就是生命。讓我們多等一分鐘的紅燈，多一分安全。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會上不會再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，為了不再出現(xiàn)因為交通意識淺薄而造成白發(fā)人送黑發(fā)人的慘狀，讓我們一起來遵守交通規(guī)則吧！