在學(xué)習(xí)和工作中，大家一定都接觸過論文吧，通過論文寫作可以培養(yǎng)我們獨(dú)立思考和創(chuàng)新的能力。你寫論文時總是無從下筆？下面是小編幫大家整理的機(jī)電技術(shù)一體化的應(yīng)用論文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　機(jī)電技術(shù)一體化的應(yīng)用論文 篇1

　　1.機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦機(jī)電中的應(yīng)用

　　1.1電控牽引采煤機(jī)煤礦生產(chǎn)過程中，電控牽引采煤機(jī)的應(yīng)用十分普遍。它具有一些顯著特點(diǎn)，比如牽引性能，可以為采煤機(jī)移動提供牽引助力，減少工人勞動量，使得采煤機(jī)消除大部分阻力，輕易向前移動，同時也可以在不同地形下產(chǎn)生滑動助力，依靠發(fā)電實現(xiàn)制動，同時熒幕會反映出所剩電能與續(xù)航時間。電控牽引的操作系很高，能夠適應(yīng)連續(xù)工作，不易損壞，使用周期長，它與液壓牽引不用，電控牽引只需電能支持，比液壓牽引易于成本控制，損耗部件只有整流器和電刷，可隨時更換，在其余零件沒有受到嚴(yán)重?fù)p壞的情況下，仍然能堅持工作，并且系統(tǒng)故障幾率低，工作壽命長，維修簡單快捷。電控牽引采煤機(jī)的反應(yīng)速度快，制動靈敏，機(jī)動性高，可以在采煤作業(yè)中隨時對系數(shù)進(jìn)行調(diào)整或設(shè)定，操作難度低，作業(yè)效率高。在機(jī)械制動方面，電控牽引采煤機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單的特點(diǎn)，重量輕便，體積適中，制動效率接近100%，高出液壓采煤機(jī)近30%。現(xiàn)階段，國產(chǎn)采煤機(jī)在我國煤礦機(jī)電一體化進(jìn)程中占有很大比重，長期處于應(yīng)用主導(dǎo)地位，像太原礦山機(jī)械廠、雞西煤機(jī)廠、西安煤機(jī)廠等國內(nèi)采礦及生產(chǎn)企業(yè)，正不斷對電控牽引采煤機(jī)進(jìn)行技術(shù)更新與研發(fā)。

　　在平時的學(xué)習(xí)、工作中，大家都嘗試過寫論文吧，借助論文可以有效提高我們的寫作水平。相信許多人會覺得論文很難寫吧，下面是小編為大家整理的智能控制技術(shù)應(yīng)用意義以及在機(jī)電一體化系統(tǒng)中的應(yīng)用方法論文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　摘要：

　　傳統(tǒng)且簡單的機(jī)電設(shè)備運(yùn)行動作的設(shè)計及執(zhí)行過程并不需要智能控制技術(shù)的參與，但如果控制系統(tǒng)面對的對象無法應(yīng)用具體的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行刻畫，并且執(zhí)行的動作也具有非線性特點(diǎn)，則此時的機(jī)電一體化控制系統(tǒng)需要完成的任務(wù)或者需要計算的數(shù)據(jù)將會激增，簡單重復(fù)的動作無法滿足設(shè)備運(yùn)行要求。智能控制技術(shù)面向具有非確定性數(shù)學(xué)模型的機(jī)電一體化系統(tǒng)，在現(xiàn)代化的產(chǎn)品生產(chǎn)中越發(fā)重要，對產(chǎn)品生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)質(zhì)量的影響也比較關(guān)鍵�；�于此，本文針對智能控制技術(shù)應(yīng)用意義以及在機(jī)電一體化系統(tǒng)中的具體應(yīng)用方法進(jìn)行了進(jìn)一步地分析。

　　關(guān)鍵詞:

　　智能控制;機(jī)電一體化;系統(tǒng)設(shè)計;程序運(yùn)行;技術(shù)聯(lián)動;

　　引言：

　　機(jī)電一體化系統(tǒng)在實際的運(yùn)行中需要機(jī)械傳動系統(tǒng)以及電氣系統(tǒng)的支持，并且內(nèi)部的程序控制單元需要根據(jù)機(jī)械系統(tǒng)以及電氣系統(tǒng)的實際運(yùn)行內(nèi)容進(jìn)行程序?qū)用娴膬?yōu)化處理，促使機(jī)電一體化系統(tǒng)的運(yùn)行過程可具備一定的自動化特性。這種自動化特性不僅表現(xiàn)在動作執(zhí)行方式的自動化選擇方面，也在于機(jī)電一體化系統(tǒng)可根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)或者生產(chǎn)環(huán)境的實際情況，對各項生產(chǎn)參數(shù)進(jìn)行智能化的選擇，并且具有較高的容錯能力，進(jìn)而可得到較好的產(chǎn)品加工質(zhì)量。從智能控制系統(tǒng)的發(fā)展角度分析，現(xiàn)階段，智能控制系統(tǒng)在機(jī)電一體化系統(tǒng)中的應(yīng)用具有模型化的特點(diǎn)，雖然處理的問題可能無法用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行量化，但由于產(chǎn)品的加工過程和具體的加工環(huán)節(jié)相對固定，最終的加工目標(biāo)也有一致性，促使智能控制技術(shù)可在模糊性算法的引導(dǎo)下，實現(xiàn)固定的、可重復(fù)的生產(chǎn)動作。

　　在各領(lǐng)域中，大家都嘗試過寫論文吧，論文是對某些學(xué)術(shù)問題進(jìn)行研究的手段。那么問題來了，到底應(yīng)如何寫一篇優(yōu)秀的論文呢？以下是小編幫大家整理的機(jī)電一體化技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢論文，歡迎大家分享！

　　摘要：

　　隨著經(jīng)濟(jì)與科技的進(jìn)步，機(jī)電一體化已經(jīng)成為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的重要技術(shù)，在科技的推動下機(jī)電一體技術(shù)所應(yīng)用的領(lǐng)域也將更加廣泛，并與諸多領(lǐng)域融合在一起，形成新型發(fā)展局面。為此，本文將從機(jī)電一體化基本情況入手，結(jié)合機(jī)電一體化應(yīng)用現(xiàn)狀，研究機(jī)電一體化技術(shù)的未來發(fā)展趨勢。

　　關(guān)鍵詞：

　　機(jī)電一體化；技術(shù)應(yīng)用；發(fā)展趨勢

　　機(jī)電一體化技術(shù)的形成融合了多門學(xué)科知識，它的出現(xiàn)是現(xiàn)代生產(chǎn)力的產(chǎn)物，隨著科技的發(fā)展，機(jī)電一體化也將被應(yīng)用到更多領(lǐng)域，成為推動經(jīng)濟(jì)利益增長的重要力量。為促進(jìn)機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展，就需要研究機(jī)電一體化基本情況與應(yīng)用現(xiàn)狀，改進(jìn)不足，發(fā)揮優(yōu)勢，進(jìn)一步推動機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展，使其能夠被應(yīng)用到更多領(lǐng)域。

　　一、機(jī)電一體化基本情況

　　在機(jī)電一體化技術(shù)中融入了很多技術(shù)，不僅有電子電工技術(shù)，還有機(jī)械化技術(shù)、微電子技術(shù)等，它可以將多種技術(shù)有機(jī)整合在一起，并實現(xiàn)全面融合，同時還能將融合后的工藝真正應(yīng)用到實際生產(chǎn)中�？偠�言之，機(jī)電一體化技術(shù)具有多種功能，既能體現(xiàn)極強(qiáng)的技術(shù)性，還將新型技術(shù)納為其中[1]。機(jī)電一體化技術(shù)并不是簡單的技術(shù)整合，而是對相關(guān)技術(shù)進(jìn)行改良與發(fā)展，因此，通過這一點(diǎn)也能了解到機(jī)電一體化技術(shù)和機(jī)械電氣技術(shù)兩者之間存在本質(zhì)差別。

　　摘要：隨著我國的科學(xué)技術(shù)水平的提高，機(jī)電一體化領(lǐng)域的發(fā)展也有著長足進(jìn)步，機(jī)電一體化設(shè)備的應(yīng)用中，由于各種因素影響比較容易出現(xiàn)故障，對這些故障進(jìn)行診斷就顯得比較關(guān)鍵�；�于此，本文先就機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷的特征以及診斷技術(shù)發(fā)展問題加以闡述，然后就機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷發(fā)展措施和具體診斷技術(shù)詳細(xì)探究，希望能從理論層面對機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷操作提供有益發(fā)展思路。

　　關(guān)鍵詞：故障診斷技術(shù)；機(jī)電一體化；技術(shù)問題

　　通過對機(jī)電一體化設(shè)備診斷故障的應(yīng)用能有效保障生產(chǎn)的安全，提高機(jī)電一體化設(shè)備的整體應(yīng)用效率。故障診斷技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用下，能起到協(xié)調(diào)的作用，保障機(jī)電設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。未來對機(jī)電一體化設(shè)備的應(yīng)用會愈來愈廣泛，做好機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷工作也就比較關(guān)鍵。

　　1機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷特征及診斷技術(shù)發(fā)展問題

　　1.1機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷的特征

　　機(jī)電一體化設(shè)備是多層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)組成的，有設(shè)備層以及自動化和控制層，由于機(jī)電一體化設(shè)備自身有著特殊性，所以設(shè)備故障就有著鮮明特點(diǎn)。機(jī)電一體化設(shè)備的零件數(shù)量比較多，這也就使得在設(shè)備故障發(fā)生的時候比較復(fù)雜，設(shè)備的各部件間都有著緊密的銜接聯(lián)系，從而促進(jìn)設(shè)備正常運(yùn)行[1]。機(jī)電一體化設(shè)備故障的診斷時候，實現(xiàn)迅速診斷是存在著難度的，設(shè)備故障產(chǎn)生的因素也比較多，判斷故障的真實源頭在短時間內(nèi)就存在著難度。再者，機(jī)電一體化設(shè)備故障的診斷的目的性特點(diǎn)也較為鮮明。機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行中出現(xiàn)了故障問題，在進(jìn)行診斷的時候主要是采用相應(yīng)技術(shù)，最大效率的找到機(jī)電設(shè)備的故障所在，從而針對性的解決，最大程度的減少對生產(chǎn)造成的影響。而在進(jìn)行故障診斷的時候，綜合性特點(diǎn)也是比較突出的，主要是運(yùn)用的診斷知識比較多樣，機(jī)電一體化設(shè)備的故障診斷對診斷人員的綜合知識儲備有著要求，需要將理論和實踐緊密的結(jié)合起來，才能提高故障診斷的質(zhì)量。

　　摘要：近些年，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速，而科學(xué)技術(shù)在其中發(fā)揮重要的作用。其中電工新技術(shù)水平的提高促進(jìn)了機(jī)電一體化的發(fā)展，各國都正在積極推出機(jī)電一體化產(chǎn)品。所以電工新技術(shù)在機(jī)電一體化中的應(yīng)用受到各方面的廣泛關(guān)注。為了進(jìn)一步促進(jìn)電工新技術(shù)在機(jī)電一體化中的廣泛應(yīng)用，文章將首先對電子新技術(shù)進(jìn)行深入的分析，在此基礎(chǔ)上詳細(xì)闡述電工新技術(shù)在機(jī)電一體化中的應(yīng)用情況，以提供借鑒。

　　關(guān)鍵詞：電工新技術(shù)；機(jī)電一體化；自動控制技術(shù)；應(yīng)用

　　電工新技術(shù)對機(jī)電一體的發(fā)展有著重要的作用，能夠為機(jī)電一體化技術(shù)提供各種各樣的產(chǎn)品，逐漸豐富的機(jī)電一體化產(chǎn)品，對于機(jī)電一體化事業(yè)的發(fā)展有著積極的促進(jìn)作用。所以要重視對電工新技術(shù)的開發(fā)，充分發(fā)揮電工新技術(shù)的基本功能，將電工新技術(shù)與機(jī)電一體化技術(shù)有機(jī)結(jié)合在一起，保障機(jī)電一體化產(chǎn)品處于穩(wěn)定的生產(chǎn)環(huán)境中，提高機(jī)電產(chǎn)品的工作的質(zhì)量和工作效率，最終實現(xiàn)更好地節(jié)約能源的目的，以將機(jī)電一體化事業(yè)推向一個高峰。為此要深入了解電工新技術(shù)的基本概念和未來的前景，積極促進(jìn)電工新技術(shù)在機(jī)電一體化中的應(yīng)用。

　　1電工新技術(shù)分析

　　1.1電工新技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的作用

　　目前，電工新技術(shù)已經(jīng)形成一定的規(guī)模，電工新技術(shù)幾乎可以應(yīng)用到各個領(lǐng)域，其本身的應(yīng)用范圍很廣，在可再生能源發(fā)電技術(shù)、軌道交通及電動車、醫(yī)學(xué)診療技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)等方面都有重要的應(yīng)用價值和發(fā)展前景.電工新技術(shù)的應(yīng)用極大地促進(jìn)了我國生產(chǎn)力的發(fā)展，使我國的國民經(jīng)濟(jì)更加快速穩(wěn)定。總之，近幾年電工新技術(shù)雖然沒有信息技術(shù)發(fā)展的迅速，但是本身具有巨大發(fā)展?jié)摿�，對于我國生活中的各個方面都有積極的影響，可以極大地提高人民的'生活質(zhì)量，提高我國的科學(xué)技術(shù)水平。所以，要積極促進(jìn)電工新技術(shù)在機(jī)電一體化中的應(yīng)用，充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)優(yōu)越性和實用性。

　　本文關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化，電梯，分析，技術(shù)

　　1、前言

　　電梯已經(jīng)成為高層建筑重要而不可或缺的交通工具，盡管電梯的誕生距現(xiàn)在僅有 150 多年，但在科學(xué)技術(shù)的影響下，其中卻蘊(yùn)含著多種技術(shù)。我國作為電梯制造大國，要做好電梯研究，就要從與其相關(guān)技術(shù)入手，逐步強(qiáng)化提高電梯性能，只有這樣才能推動電梯技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，經(jīng)過研究，機(jī)電一體化技術(shù)被應(yīng)用到電梯制造中，為電梯技術(shù)發(fā)展、促進(jìn)電梯運(yùn)行提供保障。

　　2、機(jī)電一體化概述

　　所謂的機(jī)電一體化技術(shù)，簡單的來說就是機(jī)械技術(shù)與電子技術(shù)的融合體。不斷發(fā)展的科學(xué)技術(shù)推動了計算機(jī)技術(shù)發(fā)展，更為機(jī)電一體化技術(shù)提供了廣闊的發(fā)展空間。經(jīng)過多年發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，且在處于光機(jī)電一體化發(fā)展階段，一旦該技術(shù)得以實現(xiàn)，它便可以為人類帶來更多價值。對于機(jī)電一體化而言，就是將存在于計算機(jī)上的各種技術(shù)融合在一起，并適當(dāng)?shù)娜谌肫渌�技術(shù)，它的出現(xiàn)為進(jìn)一步推動電子技術(shù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。由于人們對運(yùn)行中的電梯有著較高的要求，不僅要保證足夠安全，還要舒適快速，且投入成本少等，面對這一系列的要求，就要重視機(jī)電一體化技術(shù)的研究與應(yīng)用，將其作為促進(jìn)電梯技術(shù)發(fā)展的主要技術(shù)。

　　3、機(jī)電一體化技術(shù)在電梯中的應(yīng)用

　　3.1 曳引系統(tǒng)

　　對于曳引系統(tǒng)來說，它在電梯中的主要作用就是為電梯運(yùn)輸提供動力。作為曳引系統(tǒng)其中的重要組成部分-曳引機(jī)，其性能直接影響電梯的'速度、起制動、加減速度、運(yùn)行的可靠性等指標(biāo)，因此，也被稱為電梯的“心臟”。同時，隨著成本較低、結(jié)構(gòu)簡單的永磁同步無齒輪傳動曳引機(jī)技術(shù)的發(fā)展，以往傳統(tǒng)的曳引機(jī)已逐漸被淘汰。永磁同步曳引機(jī)不僅減少了對環(huán)境的污染，符合現(xiàn)代所倡導(dǎo)的環(huán)保理念，還能降低了電梯的事故與維修的頻率，從而有效地減免了其投入的費(fèi)用。相對于交流異步電機(jī)來說，永磁同步曳引機(jī)具有以下幾大特征，且都是交流異步電機(jī)無法企及的： 首先，運(yùn)行可靠，低振動、噪聲小，能夠快速響應(yīng)。永磁同步電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速內(nèi)保持恒轉(zhuǎn)矩，從而保證了電梯的運(yùn)行穩(wěn)定性，還有在低頻、低壓、低速時能提供足夠的轉(zhuǎn)矩，避免電梯在啟動緩速過程發(fā)生抖動現(xiàn)象，以此在轎廂中乘客能獲得更好的舒適感。其次，體積小，結(jié)構(gòu)簡單。永磁同步電機(jī)不僅去除了較為笨重的機(jī)械傳統(tǒng)裝置，精簡了結(jié)構(gòu)，與同容量異步電機(jī)相比，其體積要小，重量更輕，在減少了制造材料、生產(chǎn)周期、設(shè)計難度的同時，不僅能進(jìn)一步有效的降低與控制成本，提高競爭力，還便于維修與保養(yǎng)。最后，損耗少，工作能力強(qiáng)。該電機(jī)并不需要勵磁電流的應(yīng)用，更可以避免無功電流的出現(xiàn)，它對強(qiáng)化功率因數(shù)等具有重要作用，更可以防止發(fā)生電負(fù)荷等不良情況。

　　摘要：隨著計算機(jī)電子技術(shù)的不斷發(fā)展和機(jī)電一體化技術(shù)的不斷研發(fā)，對于機(jī)電一體化技術(shù)在水利工程建設(shè)項目中的應(yīng)用要求也越來越深入，本文將針對機(jī)電一體化技術(shù)在水利工程建設(shè)中的具體應(yīng)用和發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行討論，了解機(jī)電一體化技術(shù)的特點(diǎn)和作用，旨在能夠通過機(jī)電一體化技術(shù)的正確應(yīng)用，來實現(xiàn)水利工程項目建設(shè)的快速發(fā)展。

　　關(guān)鍵詞：水利工程；機(jī)電一體化；應(yīng)用

　　機(jī)電一體化技術(shù)一詞最早是由日本企業(yè)所提出的，在現(xiàn)代化工業(yè)技術(shù)高度發(fā)展的今天，機(jī)電一體化技術(shù)也得到了飛速的發(fā)展，可以說機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展對于水利工程項目的建設(shè)具有重要的現(xiàn)實意義，如何在水利工程中更好地應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，已經(jīng)成為了限制水利工程建設(shè)項目發(fā)展水平的關(guān)鍵因素。

　　一、機(jī)電一體化技術(shù)的概念分析

　　機(jī)電一體化技術(shù)是一門集合了電子計算機(jī)技術(shù)以及工廠機(jī)械電子操作生產(chǎn)為一體的綜合性學(xué)科，目前在計算機(jī)智能領(lǐng)域、自動化控制技術(shù)領(lǐng)域、電子傳感系統(tǒng)檢測領(lǐng)域以及傳動領(lǐng)域都有所涉及，在現(xiàn)代化生產(chǎn)當(dāng)中的應(yīng)用十分廣泛，尤其是在大型的水利工程項目建設(shè)中，應(yīng)用了機(jī)電一體化技術(shù)以后，大大提高了工程建設(shè)的效率，在信息統(tǒng)籌及處理方面和過去相比都發(fā)生了較大的改進(jìn)。就機(jī)電一體化技術(shù)未來發(fā)展的方向而言，會朝著更加智能化、微型化以及生物學(xué)化發(fā)展，在此技術(shù)的基礎(chǔ)上添加光電傳感技術(shù)，進(jìn)而增加工程項目機(jī)電系統(tǒng)自身的柔和性，在每個工程項目中都有一個總操作系統(tǒng)，下面每個操作項目板塊中又分別有不同的子系統(tǒng)模塊，各個模塊之間的工作互不干擾，在人工智能化發(fā)展的過程中，大大提高了水利工程項目的經(jīng)濟(jì)效益，在未來的機(jī)電一體化技術(shù)建設(shè)與發(fā)展中，它的應(yīng)用途徑將會變得更加廣泛。

　　摘要：隨著科技的發(fā)展和進(jìn)步，機(jī)電一體化逐漸成為了發(fā)展的趨勢，并被廣泛地應(yīng)用在了不同的行業(yè)當(dāng)中。與此同時，傳感技術(shù)作為機(jī)電一體化系統(tǒng)的主要支撐技術(shù)也受到了人們的重視和關(guān)注。本文詳細(xì)介紹了機(jī)電一體化的相關(guān)定義，并闡述了機(jī)電一體化系統(tǒng)當(dāng)中傳感技術(shù)的實際應(yīng)用情況，展望了未來機(jī)電一體化系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。

　　關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化；傳感技術(shù)；電子化時代

　　隨著科技的發(fā)展，人類逐漸進(jìn)入了電子信息化時代，研究數(shù)據(jù)顯示截止到目前，全球的傳感器市場營業(yè)額已經(jīng)超過了２００億美元，并且還在持續(xù)增長。現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)的傳感器種類已經(jīng)超過了２萬種，涉及能源、鋼鐵、交通等不同的行業(yè)。我國作為傳感器生產(chǎn)和使用的大國，未來也是促進(jìn)傳感器技術(shù)發(fā)展的重要組成，所以分析機(jī)電一體系統(tǒng)具有重要的現(xiàn)實意義。

　　１傳感器、機(jī)電一體化定義

　�。保﹤鞲衅�。傳感器指的是能夠直接對工程進(jìn)行測量、轉(zhuǎn)換輸出量的一種器件，需要按照規(guī)律完成相關(guān)的工作，轉(zhuǎn)換量值既可以是同種類型也可以是不同類型，通俗地來說就好比是人體的感知器官和對應(yīng)的延伸。

　�。玻�機(jī)電一體化。機(jī)電一體化即在機(jī)械當(dāng)中引入微觀電子技術(shù)，從而更新系統(tǒng)的主功能、信息功能、動力功能以及控制功能，因此，機(jī)電一體化屬于機(jī)械裝置和電子裝置之間實現(xiàn)融合的中間介質(zhì)。機(jī)電一體化包含微電子、機(jī)械制造、自動控制以及人工智能等技術(shù)，其中傳感技術(shù)屬于機(jī)電一體化的基本技術(shù)。傳感技術(shù)在機(jī)電一體化當(dāng)中的應(yīng)用主要是用來檢測系統(tǒng)、工作環(huán)境和操作對象等的狀態(tài)，并對系統(tǒng)的運(yùn)行起到重要的輔助作用，幫助系統(tǒng)在相對惡劣的條件下能夠快速、高效地得到信息工作，因此，我們可以認(rèn)為機(jī)電一體化會對自動化技術(shù)的形成情況產(chǎn)生影響，而傳感技術(shù)會對系統(tǒng)的自動化程度產(chǎn)生影響。隨著社會的快速發(fā)展，人們對信息的需求逐漸增大，對此需要不斷提升信息處理能力，所以傳感技術(shù)在未來具有很好的發(fā)展前景。

　　煤礦資源作為廣大人民生產(chǎn)、生活的物質(zhì)基礎(chǔ)所在，其生產(chǎn)的狀況如何，不僅直接影響著廣大人民的生活質(zhì)量與生產(chǎn)效率，同時也在一定程度上彰顯著我國現(xiàn)代化建設(shè)的水平高低，同廣大人民的切身利益關(guān)聯(lián)密切。現(xiàn)階段，伴隨著我國煤礦產(chǎn)業(yè)的開發(fā)規(guī)模擴(kuò)大化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級化以及應(yīng)用價值集成化發(fā)展，煤礦機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用成為一種趨勢。而技術(shù)管理科學(xué)性、有效性的提升，則是煤礦生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益與社會價值最大化的重要保障�；�于此，探討我國煤礦機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用及管理策略，是為我廣大人民生產(chǎn)、生活以及工業(yè)化建設(shè)提供物質(zhì)支持的必然選擇。

　　1技術(shù)應(yīng)用實況

　　1.1礦井運(yùn)輸。

　　現(xiàn)階段，煤礦機(jī)電一體化技術(shù)開始被廣泛應(yīng)用于礦井運(yùn)輸?shù)娜�過程之中。具體來說，我國大多數(shù)礦井已經(jīng)實現(xiàn)了皮帶化處理的井下生產(chǎn)作業(yè)，這在很大程度上得益于煤礦機(jī)電一體化技術(shù)[1]。有關(guān)主體借助于計算機(jī)控制系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對礦下運(yùn)輸狀況的全面跟進(jìn)、實時分析，進(jìn)而合理配置各種電氣設(shè)備，促進(jìn)礦井運(yùn)輸安全性、協(xié)調(diào)性的全面提升。

　　1.2安全監(jiān)測。

　　安全是煤礦企業(yè)生產(chǎn)的第一要義，而依托這一技術(shù)，有關(guān)人員可以全面監(jiān)控生產(chǎn)全過程中不同環(huán)節(jié)的作業(yè)內(nèi)容、系統(tǒng)運(yùn)行狀況以及技術(shù)水平，及時解決生產(chǎn)過程中的問題，從源頭處規(guī)避安全隱患的出現(xiàn)。

　　1.3煤礦開采。

　　該技術(shù)中所包含的遠(yuǎn)程監(jiān)控以及專家診斷系統(tǒng)，在煤炭礦采中得到了愈來愈廣泛的應(yīng)用。具體來說，對這兩個系統(tǒng)的有效整合與合理應(yīng)用，可以全面監(jiān)視井下工作面的液壓支架及采煤裝置設(shè)備運(yùn)行情況，并且確保采煤機(jī)裝置的高效自動割煤，從源頭處確保采礦設(shè)備的機(jī)械化水平[2]。

　　對于機(jī)電一體化技術(shù)來說，其在電梯中的應(yīng)用不僅提高了電梯的運(yùn)行質(zhì)量，確保了電梯運(yùn)行安全，更可以實現(xiàn)節(jié)能的目標(biāo)。下面是小編收集整理的機(jī)電一體化技術(shù)在電梯中的應(yīng)用分析論文，希望對你有所幫助！

　　1、前言

　　電梯已經(jīng)成為高層建筑重要而不可或缺的交通工具，盡管電梯的誕生距現(xiàn)在僅有 150 多年，但在科學(xué)技術(shù)的影響下，其中卻蘊(yùn)含著多種技術(shù)。我國作為電梯制造大國，要做好電梯研究，就要從與其相關(guān)技術(shù)入手，逐步強(qiáng)化提高電梯性能，只有這樣才能推動電梯技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，經(jīng)過研究，機(jī)電一體化技術(shù)被應(yīng)用到電梯制造中，為電梯技術(shù)發(fā)展、促進(jìn)電梯運(yùn)行提供保障。

　　2、機(jī)電一體化概述

　　所謂的機(jī)電一體化技術(shù)，簡單的來說就是機(jī)械技術(shù)與電子技術(shù)的融合體。不斷發(fā)展的科學(xué)技術(shù)推動了計算機(jī)技術(shù)發(fā)展，更為機(jī)電一體化技術(shù)提供了廣闊的發(fā)展空間。經(jīng)過多年發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，且在處于光機(jī)電一體化發(fā)展階段，一旦該技術(shù)得以實現(xiàn)，它便可以為人類帶來更多價值。對于機(jī)電一體化而言，就是將存在于計算機(jī)上的各種技術(shù)融合在一起，并適當(dāng)?shù)娜谌肫渌�技術(shù)，它的出現(xiàn)為進(jìn)一步推動電子技術(shù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。由于人們對運(yùn)行中的電梯有著較高的要求，不僅要保證足夠安全，還要舒適快速，且投入成本少等，面對這一系列的要求，就要重視機(jī)電一體化技術(shù)的研究與應(yīng)用，將其作為促進(jìn)電梯技術(shù)發(fā)展的主要技術(shù)。

　　3、機(jī)電一體化技術(shù)在電梯中的應(yīng)用

　　3.1 曳引系統(tǒng)

　　對于曳引系統(tǒng)來說，它在電梯中的主要作用就是為電梯運(yùn)輸提供動力。作為曳引系統(tǒng)其中的重要組成部分-曳引機(jī)，其性能直接影響電梯的速度、起制動、加減速度、運(yùn)行的可靠性等指標(biāo)，因此，也被稱為電梯的“心臟”。同時，隨著成本較低、結(jié)構(gòu)簡單的永磁同步無齒輪傳動曳引機(jī)技術(shù)的發(fā)展，以往傳統(tǒng)的曳引機(jī)已逐漸被淘汰。永磁同步曳引機(jī)不僅減少了對環(huán)境的污染，符合現(xiàn)代所倡導(dǎo)的環(huán)保理念，還能降低了電梯的事故與維修的頻率，從而有效地減免了其投入的費(fèi)用。相對于交流異步電機(jī)來說，永磁同步曳引機(jī)具有以下幾大特征，且都是交流異步電機(jī)無法企及的： 首先，運(yùn)行可靠，低振動、噪聲小，能夠快速響應(yīng)。永磁同步電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速內(nèi)保持恒轉(zhuǎn)矩，從而保證了電梯的運(yùn)行穩(wěn)定性，還有在低頻、低壓、低速時能提供足夠的轉(zhuǎn)矩，避免電梯在啟動緩速過程發(fā)生抖動現(xiàn)象，以此在轎廂中乘客能獲得更好的舒適感。其次，體積小，結(jié)構(gòu)簡單。永磁同步電機(jī)不僅去除了較為笨重的機(jī)械傳統(tǒng)裝置，精簡了結(jié)構(gòu)，與同容量異步電機(jī)相比，其體積要小，重量更輕，在減少了制造材料、生產(chǎn)周期、設(shè)計難度的同時，不僅能進(jìn)一步有效的降低與控制成本，提高競爭力，還便于維修與保養(yǎng)。最后，損耗少，工作能力強(qiáng)。該電機(jī)并不需要勵磁電流的應(yīng)用，更可以避免無功電流的出現(xiàn)，它對強(qiáng)化功率因數(shù)等具有重要作用，更可以防止發(fā)生電負(fù)荷等不良情況。