工業(yè)廠房設計論文
論文常用來指進行各個學術領域的研究和描述學術研究成果的文章，它既是探討問題進行學術研究的一種手段，又是描述學術研究成果進行學術交流的一種工具。論文一般由題名、作者、摘要、關鍵詞、正文、參考文獻和附錄等部分組成。論文在形式上是屬于議論文的，但它與一般議論文不同，它必須是有自己的理論系統(tǒng)的，應對大量的事實、材料進行分析、研究，使感性認識上升到理性認識。
大跨度門式剛架結(jié)構(gòu)廠房的設計要點論文
在學習和工作中，大家都不可避免地要接觸到論文吧，論文是學術界進行成果交流的工具。相信很多朋友都對寫論文感到非�？鄲腊桑韵率切【帪榇蠹沂占拇罂缍乳T式剛架結(jié)構(gòu)廠房的設計要點論文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
摘要：
隨著現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展，廠房工程建造技術也不斷提高，很多企業(yè)在建造廠房時使用大跨度門式剛架，因為這一施工結(jié)構(gòu)的造價成本較低，并且具有一定的美觀性，同時安裝技術非常簡便，因此得到很多施工企業(yè)的高度重視，甚至在許多的高層建筑、倉庫、展覽廳當中也十分常見�；诖耍撐闹饕獙Υ罂缍乳T式剛架輕鋼廠房的設計與應用進行探討，從構(gòu)造、應用等方面研究其設計要點，針對一些剛架輕鋼廠房設計中需要注意的問題進行全面的研究，并提出適當?shù)慕ㄗh。
關鍵詞:
門式剛架;廠房設計;應用;建議;
1、引言
相對于傳統(tǒng)的廠房建筑，大跨度門式剛架廠房由于工作量較小，能夠為企業(yè)節(jié)省很多的成本，并且綜合效益要更高，拆卸也非常方便，適合于各種企業(yè)的施工建設，工期較短。如果企業(yè)想快速建造廠房，大跨度門式剛架輕鋼廠房是一個非常好的選擇。近年來，很多的企業(yè)都開始著手于大跨度門式剛架輕鋼廠房的設計工作，但在現(xiàn)階段的工程建設中仍然會存在一些質(zhì)量問題，論文仔細闡述門式剛架設計技術要點等內(nèi)容，希望能給各行企業(yè)帶來一點思考與啟發(fā)。
2、大跨度門式剛架結(jié)構(gòu)的特點及適用范圍
近年來，工業(yè)的生產(chǎn)水平逐年提高，制造加工的條件得到有效的改善，整體工業(yè)化進程進入新時代。建筑行業(yè)的技術含量及運用價值都得到了跨越式的進步，大跨度門式剛架輕鋼廠房是彩鋼板制作成型材的結(jié)構(gòu)，由于重量較輕，抗震效果好，符合我國大力發(fā)展綠色建筑的要求，受到了很多建筑師的青睞，特別是這種建筑結(jié)構(gòu)有著得天獨厚的優(yōu)勢，給企業(yè)帶來更高的安全性能和經(jīng)濟效益。目前我國各行各業(yè)都開始加大對大跨度門式剛架輕鋼廠房的應用，使用成熟的鋼結(jié)構(gòu)技術，將信息化、智能化、人性化與其相結(jié)合，致使大跨度門式剛架輕鋼廠房的發(fā)展前景更為明朗。目前適用于大跨度門式剛架輕鋼廠房的規(guī)程為《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術規(guī)程》，在規(guī)程中詳細規(guī)定了剛架的跨度不能超過36m，整體房屋高度在4～9m，房屋整體的剛度結(jié)構(gòu)設備應進一步加強。
探析舊廠房改造與利用中環(huán)境藝術設計方法的運用論文
摘 要：對舊廠房進行改造和利用，是在空間和形式、建筑形象、環(huán)境藝術上的設計，是觀念、生活、技藝、審美、建筑環(huán)境、社會、經(jīng)濟、文化、歷史的檢驗。隨著城市化進程不斷推進，需要對城市中的舊廠房進行重建，在改造過程中必須采用環(huán)保的藝術設計方案，實現(xiàn)對舊廠
關鍵詞：環(huán)境藝術設計概論論文發(fā)表,發(fā)表室內(nèi)環(huán)境藝術設計論文,環(huán)境藝術設計的論文投稿
對舊廠房進行改造和利用，是在空間和形式、建筑形象、環(huán)境藝術上的設計，是觀念、生活、技藝、審美、建筑環(huán)境、社會、經(jīng)濟、文化、歷史的檢驗。隨著城市化進程不斷推進，需要對城市中的舊廠房進行重建，在改造過程中必須采用環(huán)保的藝術設計方案，實現(xiàn)對舊廠房的改造和利用。本文針對環(huán)境藝術設計相關內(nèi)容，研究舊廠房改造和利用中采用的環(huán)境藝術設計方法。
城市建設高速發(fā)展，需要建設大量的商業(yè)和居民建筑，需要對舊廠房加以改造，增加其原有價值，提高使用價值�，F(xiàn)在，許多城市通過完全拆除舊廠房促進城市現(xiàn)代化發(fā)展，而并不是只有徹底拆除廠房就能實現(xiàn)城市現(xiàn)代化發(fā)展。為了實現(xiàn)舊廠房環(huán)保改造，降低改造中對環(huán)境的破壞，在城市化進程中對舊廠房采用環(huán)境藝術設計方法對其改造并加以利用尤為重要。
環(huán)境藝術設計
1.環(huán)境藝術設計概念
環(huán)境藝術設計是對建筑內(nèi)部和外部的空間環(huán)境，采用藝術的設計手法進行規(guī)劃的藝術。環(huán)境藝術涉及領域較廣，有建筑學、裝潢學、城市規(guī)劃學、設計美學、文學、環(huán)境生態(tài)學、環(huán)境行為學等，是一項綜合性較強的藝術。環(huán)境藝術對建筑物的`墻體、地面、頂棚進行色彩、形態(tài)和質(zhì)地處理，采用陽光、照明、裝飾物、家具、藝術擺設、等布置建筑空間，使原本空闊的建筑物通過環(huán)境藝術設計具有一定的品味和風格，以此實現(xiàn)人們視覺上審美要求，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
核電站輔助廠房的設計管理論文
【內(nèi)容摘要】核電輔助廠房涉及到幾十個子項，設計管理水平對整個核電工程設計質(zhì)量、進度、投資控制等都有直接的影響。本文對其設計管理過程中的進度計劃控制、設計變更控制、設計接口控制等方面的實踐過程進行分析總結(jié)，以期對工程總承包模式下核電站輔助廠房設計管理的思路和模式提供借鑒經(jīng)驗。
【關鍵詞】設計管理;項目管理;設計接口;設計變更
一、概述
目前核電項目在建設管理體系上大致分為核島、常規(guī)島和BOP(即輔助廠房)三大部分。其中核島和常規(guī)島部分設計、建設工作程序相對固化，質(zhì)量控制節(jié)點變量較少，而BOP部分則因其構(gòu)成子項數(shù)量大、功能多、系統(tǒng)交叉復雜成為影響整個工程建設質(zhì)量、進度、投資控制的決定性因素。設計是工程土建安裝、設備采購、調(diào)試啟動等所有工作的依據(jù)，BOP部分各系統(tǒng)子項運行的安全性、可靠性和經(jīng)濟性在很大程度上取決于設計的合理與否，因此，對設計工作的管理水平就成為了整個工程項目管理中的重要內(nèi)容。
二、計劃進度管理
進度計劃管理是設計管理中的首要內(nèi)容。為了保證工程設計進度計劃得到嚴格執(zhí)行，在計劃編制工作伊始就詳細分析了以往同類工程計劃管理經(jīng)驗，總結(jié)發(fā)現(xiàn)設計進度偏離計劃的主要原因主要有如下幾項:一是進度計劃不夠合理周密，對一些工作周期的預測與實際偏差過大;二是進度計劃過于緊湊、緊急工作占比例過多缺乏柔性，一旦某個部分出現(xiàn)偏差整個計劃都會被沖擊;三是設計前期方案階段論證不足，在設計后期出現(xiàn)重大設計修改。針對上述分析，在編制進度計劃過程中，對以往計劃執(zhí)行偏差較大的子項進行了重新分析，并為方案設計階段預留了足夠的時間，盡可能使進度計劃本身科學合理。在具體工作過程中，嚴格控制三級進度計劃，督促各設計單位編制四、五級進度計劃。編制完成初稿后，從縱向核實三級進度計劃是否與工程建設二級進度計劃相吻合，并要求設計單位提交設計文件時要有一定的提前量;從橫向核對三級進度計劃與施工安裝和設備采購的計劃是否匹配，以保證整個工程建設二級進度計劃的實施。進度計劃在執(zhí)行過程中需要不斷將實際進展和計劃時間進行對比和采取糾正措施，在詳細分析的基礎上對階段性的相關工作進行壓縮，以求能保持總進度不變。通常步驟:不斷地收集進度偏離計劃的信息，利用各種措施跟蹤設計進展情況，與各設計單位建立密切的溝通渠道，在進展快要偏離計劃的時候能做到提前發(fā)現(xiàn)提前預警;然后及時與業(yè)主和現(xiàn)場部門聯(lián)系了解設計文件的需求緊急程度，并盡可能得到現(xiàn)場支持調(diào)整壓縮部分工作內(nèi)容，保證總體進度計劃時間不變(在工程公司總承包模式下，設計采購施工一體化的優(yōu)勢非常明顯)。綜上所述，對進度計劃控制方面必須制訂出一份符合工程實際的科學的綜合三級進度計劃，設計進度計劃必須與采購進度計劃和施工進度計劃進行橫向結(jié)合，理清設計采購和施工之間的關系，才能做到整體推進，否則，單獨編制和調(diào)整設計進度不能及時響應采購施工工作，調(diào)整時也無法獲知自己的進度還有多少余量。另外，進度計劃執(zhí)行過程中必須與采購、施工等部門建立一套有效的聯(lián)動預警機制，不能等到計劃執(zhí)行不下去的時候再作調(diào)整，那樣的話進度延誤范圍會不受控制的擴大，最終變得不可收拾。
土木工程畢業(yè)論文-百色水利樞紐地下廠房設計優(yōu)化
關鍵詞：百色水利樞紐 水電站設計 設計優(yōu)化
1 設計優(yōu)化概況
百色水電站為地下式水電站，裝機容量4×135MW，電站建筑物布置于主壩區(qū)左岸。招標設計階段，除將主變及升壓站由地面布置改為地下布置外，電站總體布置維持初設階段的布置格局。水電站建筑物包括：進水口、引水隧洞、地下主廠房和主變洞及母線廊道、高壓電纜廊道、灌漿排水廊道、洞、疏散洞、排風豎井等附屬洞室、尾水隧洞及尾水渠等。除進水口、引水隧洞、尾水渠及交通洞部分洞段等部位的巖層主要為巖性較差的榴江組硅質(zhì)巖、硅質(zhì)泥巖、泥巖外，其余地下廠房洞室即主廠房和主變洞及其附屬洞室、尾水隧洞等均布置在巖體抗壓強度較高、滲透系數(shù)較小但裂隙較發(fā)育且出露寬度僅約150m的輝綠巖帶內(nèi)。
招標設計階段主要進行了以下幾個方面的設計優(yōu)化：
（1）主變和升壓站由初設的地面布置改為地下布置。進一步開展了升壓配電設備的選型和布置方案的比較，論證了采用地下GIS升壓站的合理性，選擇了往左岸擋水壩段出線的高壓出線方案。
（2）地下廠房設置獨立的防滲排水系統(tǒng)。進行了廠區(qū)地下洞室群的滲流場分析，設置了獨立的廠房防滲排水系統(tǒng)，加強了廠房滲流控制措施。
（3）尾水隧洞布置的優(yōu)化。進行了電站調(diào)保及尾水系統(tǒng)水力學，為避免明滿流交替，尾水主洞由等斷面順坡式改為變斷面上翹式。
（4）地下洞室布置的優(yōu)化。采用地下GIS升壓站方案后，洞室布置從初設的“主廠房+尾閘室”一大一小兩洞布置改為“主廠房+主變洞”兩大洞室布置。
2 建筑物設計優(yōu)化研究
2.1 地下GIS升壓站方案的研究
雖然SF6全封閉組合電器（GIS）的性能和可靠性優(yōu)于常規(guī)設備，但鑒于初設階段時期其設備造價較高，電站升壓站型式推薦采用地面敞開式升壓站方案，升壓配電裝置采用SF6瓷柱式斷路器和敞開的隔離開關等常規(guī)設備。
招標設計階段，隨著技術的進步，GIS技術應用已趨于廣泛和成熟，其設備價格已經(jīng)降低，采用GIS設備也更能適應電站“少人值班”的要求，同時考慮到地面升壓站高邊坡問題較突出，工程運行的安全性和可靠性較差，因此，對地面常規(guī)式、地面GIS式和地下GIS式升壓站方案進行了深入比較。兩個地面方案的升壓站均布置在地下廠房頂部山坡開挖形成的平臺上。地下GIS升壓站方案則是將主變和GIS等設備布置于主廠房下游側(cè)的地下主變洞內(nèi)，山頂無出線場。
技術上，GIS設備的可靠性、維護檢修等性能指標遠優(yōu)于敞開式常規(guī)設備。上，雖然GIS設備投資相對較大，但在設備、土建、運行費等的綜合費用上，地下GIS方案均比兩個地面方案省。施工進度上，由于電站發(fā)電工期是受大壩施工進度控制，地下GIS方案增加主變洞后并不會發(fā)電工期。安全性上，地下GIS方案由于無地面升壓站的大面積和高邊坡開挖，因而在避免高邊坡開挖、提高升壓站運行的安全性、可靠性方面優(yōu)越于地面方案。因此，招標設計階段采用了技術經(jīng)濟條件優(yōu)越的地下GIS升壓站方案。
2.2 電站高壓出線方案的選擇
為選擇合理的出線方案，對電站高壓出線進行了三個方案的比較：方案一為往左岸擋水壩出線；方案二為往主變洞頂部山坡出線；方案三為往尾水渠上游側(cè)邊坡出線。
方案一考慮從主變洞設高壓電纜廊道出至消力池左側(cè)137.0m高程平臺，然后接進大壩138.0m高程橫向廊道，再經(jīng)壩內(nèi)電梯井引至左岸壩段下游壩坡214.0m高程出線平臺之后出線。設計中曾比較過采用水平廊道加豎井于副廠房右側(cè)位置引至左岸壩段壩址處，然后沿壩坡上至出線平臺的方案，但因該方案與大壩施工干擾大、施工安裝困難、運行維修不便、投資節(jié)省不多而被放棄。
方案二考慮在主變洞右端設電纜豎井直通地面出線場。該方案需在山坡上設有出線場，同時為滿足出線場的施工、對外交通及運行檢修的需要，需設一條長約240m的出線場對外公路。對外公路布置于尾水平臺公路和上壩公路之間，三條公路相對較集中，邊坡總高度約達140m，山坡地質(zhì)條件較差。該方案高邊坡問題非常突出，邊坡處理工程量大，運行安全性差。
方案三考慮以水平廊道和豎井引線至尾水渠上游側(cè)開挖邊坡上的出線場。該方案可減少一定的土建工程量，但220kV出線直接跨右江，其平面位置距大壩消力池較近，跨江高壓線高程也偏低，220kV出線以及出線場設備受大壩泄洪霧化影響嚴重，運行安全難以保證。
安裝、運行條件上，方案一的出線設備和線路運行安全可靠、維護方便，但電纜豎井較高，安裝有一定難度；方案二的戶外設備和線路均能安全運行，但出線場為高差較大的階梯式布置，運行維護不夠方便，電纜豎井也較高，安裝也有一定難度；方案三的出線設備安裝相對簡單，但設備及220kV出線受大壩泄洪影響嚴重，難以保證運行的安全可靠。投資方面，方案三投資最省，方案一次之，方案二最高。
綜上所述，方案二的技術經(jīng)濟評價最差，方案三雖可省投資，但難于保證設備和220kV線路的安全運行，方案一的綜合技術經(jīng)濟比較占優(yōu)，因此選擇方案一即往左岸擋水壩段出線為電站高壓出線布置方案。
2.3 廠房防滲排水系統(tǒng)的設計優(yōu)化
初設階段，廠房防滲帷幕與大壩防滲帷幕相結(jié)合，防滲帷幕距廠房較遠，帷幕的中下部為透水性較強的榴江組地層，所設帷幕難于形成封閉型的帷幕。招標設計階段，為增加廠房防滲的可靠性，進一步降低地下水位、控制滲透壓力、保證洞室圍巖穩(wěn)定，確保電站運行安全，設置了獨立的廠房防滲排水系統(tǒng)，即在廠房上游側(cè)及左、右側(cè)設置廠房防滲帷幕及排水幕，防滲帷幕底設至相對隔水層。共布置有兩層灌漿廊道和兩層排水廊道，左、右側(cè)排水廊道均與灌漿廊道共用，廊道斷面寬3.0m，高3.5m。為加強排水效果，廠房左側(cè)廊道排水孔的間距比初設階段的間距要小。另外，引水隧洞在廠房上游邊墻前設置有長約44m的鋼板襯砌，鋼襯段首部設環(huán)形阻水灌漿帷幕，此帷幕與廠房防滲帷幕相連接，以加強防滲效果。廠房上游側(cè)排水廊道布置方案研究中，對其頂層廊道設置的必要性幾經(jīng)反復論證，從滲流場計算成果看，不設頂層排水廊道是可行的，但設計中吸取國內(nèi)外地下廠房工程防滲排水設計和運行的經(jīng)驗教訓，考慮到水庫蓄水后在庫水以及降雨的作用下地下洞室圍巖地下水運動的復雜性，從工程運行安全考慮，最終保留了頂層排水廊道。滲流場計算成果表明，優(yōu)化后的防滲排水系統(tǒng)設計合理，防滲排水效果顯著。
2.4 尾水系統(tǒng)設計優(yōu)化
初設階段，尾水主洞按順坡布置，從1＃尾水支洞末端的寬8m、高9.41m漸變至2#尾水支洞與主洞軸線交線處的寬13m、高25m，此后主洞斷面不變。
招標設計階段對初設尾水隧洞布置方案補充進行了調(diào)保及尾水系統(tǒng)水力學計算，成果表明：在常遇洪水位（即50年一遇洪水，大壩控泄流量3000m3/s相應尾水位126.6m）以下額時，尾水主洞為明流狀態(tài)，過渡過程中除尾水主洞上游端漸變段出現(xiàn)明滿流交替外，其余段未出現(xiàn)明滿流交替；下游水位在131.5m附近時，發(fā)生明顯的明滿流交替；某些工況下，可能發(fā)生較為劇烈的壓力（水面）陡升和陡降。
為避免氣囊氣墊的產(chǎn)生和明滿流交替，招標設計階段將尾水主洞洞底由初設的順坡改為平底，洞頂由順坡改為5 %縱坡的上翹型，尾水支洞與尾水主洞的連接由初設的順坡改為反坡。尾水主洞洞高21.5m~26.2m，洞寬在上游端長18.82m段從8m漸變至13m，此后寬度不變。調(diào)保及尾水水力學計算成果表明：修改后的尾水系統(tǒng)布置可滿足機組調(diào)節(jié)保證要求，尾水隧洞在常遇洪水時能保持明流狀態(tài)，不出現(xiàn)明滿流交替，尾水主洞中為完全明流或完全滿流時，尾水主洞及尾水渠的壓力和水位波動均較小。
初設階段，為滿足尾水隧洞的檢修需要，尾水主洞出口段預留一道檢修閘門槽，以后擬采用臨時閘門及臨時啟閉設備進行擋水檢修。經(jīng)招標設計階段進一步的方案比較，尾水隧洞的檢修考慮采用在尾水渠115m高程平臺堆筑臨時圍堰的擋水檢修，從而取消了初設預留的檢修閘門槽，尾水平臺寬度相應減小。
2.5 主要地下洞室布置
招標設計階段地下主要洞室布置的變動主要是由初設的“主廠房+尾閘室”一大一小洞室布置改為“主廠房+主變洞”兩大洞室布置。
主廠房長147m，頂拱跨度20.7m，最大高度49m。主廠房總長度比初設增加了13m，主要是因為采用地下GIS升壓站方案后機電設備布置所需而增加了副廠房的長度。為減小地下廠房跨度和高度，經(jīng)機電設備布置優(yōu)化，廠房頂拱寬度比初設減少了0.5m，廠房寬度由初設的20m縮小為19.5m，廠房高度由初設的50m降為49m。廠房吊車梁上游側(cè)采用巖錨梁，下游側(cè)因母線廊道拱頂距吊車梁底較近，故采用普通帶柱吊車梁型式。
主變洞與主廠房平行布置，兩洞室間的巖柱厚度為20.5m，約為一倍洞跨，主變洞的上覆有效巖體厚度約為18m，屬于淺埋洞室。主變洞長93.8m，寬19.2m，高24.8m。主變洞內(nèi)設主變室和尾閘室，右端設有一內(nèi)徑4m、高27m的通至地面的排風豎井。根據(jù)閘門井布置及閘門檢修方面的優(yōu)化，尾閘室寬度由初設的6m減少至5.4m。
主廠房與主變洞之間布置有4條母線廊道，廊道底高程由初設的與母線層高程平齊抬高為與發(fā)電機層高程平齊，廊道寬5.5~6.5m，高5.5~7m。
高壓電纜廊道與壩軸線平行，斷面寬3m，高4~5.5m，長70m（含洞口段）。137m平臺上的電纜廊道寬2.5m，高4.5m，長32m。
交通洞洞口至主變洞段，寬8.0m，高6.5m，與初設相同，主變洞至主廠房段，因運輸、安裝主變需要，寬度增大至11m，高度增加至9.25m。通風疏散洞為保證與主變洞間有一定的巖柱厚度，比初設右移了9.85m。疏散洞洞寬8m，高6.5m，與初設相同，洞底高程結(jié)合副廠房樓層布置情況擬定為137.6m，比初設的139.2m低。因機電布置需要，疏散洞在主變洞至副廠房段需深挖至發(fā)電機層高程。
防滲排水廊道及尾水隧洞布置如2.3、2.4所述。
2.6 圍巖穩(wěn)定分析研究
初設階段是在進水塔附近位置進行地應力測試，成果僅有一組，其成果表明，廠房區(qū)地應力場是具有垂直方向的構(gòu)造應力場。招標設計階段在地下主廠房位置重新進行了地應力測試，其成果表明，廠房區(qū)最大主應力近于水平向，量值5～7MPa，方位角45°～72°，傾角-13°～0°，最小主應力量值2～3.5MPa，傾角較大，平均為63°，廠房區(qū)屬于中等地應力區(qū)，且以水平構(gòu)造應力場為主。兩個階段的地應力測試成果的主要差別在于最大主應力方向不同，方位角也不同。根據(jù)地質(zhì)構(gòu)造形跡及應變計標定試驗成果等綜合分析判斷，招標設計階段地應力測試成果比初設成果合理，更具可信性。
地下廠房洞室圍巖無大的構(gòu)造斷裂，但裂隙較發(fā)育，除初設探明的四組主要節(jié)理裂隙外，進一步的地質(zhì)工作表明，廠房洞室區(qū)域內(nèi)尚存在S3、S4兩條構(gòu)造蝕變帶和一條規(guī)模較大的節(jié)理J163，其中S3和J163從主廠房和主變洞之間通過。S3、S4構(gòu)造蝕變帶寬0.2~0.5m，組成物為構(gòu)造蝕變輝綠巖，膠結(jié)好、強度高，但具有易風化和遇水易軟化特點。J163節(jié)理充填8~15cm厚的方解石、巖屑及泥巖，呈閉合~稍張狀。構(gòu)造蝕變帶及節(jié)理的發(fā)育對洞室的圍巖穩(wěn)定存在不利的影響。
鑒于地下洞室布置方案改變、地應力測試成果不同、地質(zhì)條件的進一步探明，招標設計階段，對地下廠房洞室圍巖穩(wěn)定重新進行了有限元分析計算研究。計算中，模擬了洞室圍巖中的主要裂隙及其組合、滲流場作用、不同的開挖程序及支護措施，并采用實測地應力場進行計算，成果表明：主廠房、主變洞、尾水主洞的頂拱及主廠房上游邊墻的塑性區(qū)均較小，只有2~4m；地下洞室的位移不大，均屬于正常值范圍；因主廠房與主變洞之間的巖柱厚度較小且受S3和J163影響，局部部位塑性區(qū)、拉損區(qū)較大，需加強支護；在采用噴混凝土加系統(tǒng)錨桿、局部采用張拉錨桿或預應力錨索加固的支護措施以及推薦采用的地下洞室開挖支護程序的情況下，洞室圍巖穩(wěn)定是可以保證的，洞室布置是可行、合理的。
3 主要的探討
經(jīng)過多方案的、多專題的論證和多方面專家的咨詢，招標設計階段百色水電站建筑物采用了上述優(yōu)化后的設計方案，現(xiàn)提出對其中幾個問題的看法，與同仁們探討，期望能在工程實施階段有關方面決策。
3.1 主廠房下游側(cè)采用巖錨梁的可行性和必要性
初設階段，母線廊道底高程與母線層平齊，母線廊道與尾水管間的最小巖柱厚度約8m。招標設計階段，考慮到洞室圍巖裂隙較發(fā)育，同時結(jié)合機電布置需要并方便和運行管理，將母線廊道底高程抬高至發(fā)電機層高程，以加大母線廊道與尾水管間的巖柱厚度，但母線廊道抬高后，母線廊道拱頂已接近于吊車梁底高程，因此，主廠房下游側(cè)采用了普通的有柱吊車梁型式，柱底座落于水輪機層高程。
采用普通有柱吊車梁，需等到廠房開挖完成后或柱基礎有持力巖基后才能開始澆筑柱和吊車梁，而采用巖錨梁可在地下廠房開挖至中部時（高出發(fā)電機層高程約5m）即可開始進行巖錨梁錨桿及混凝土施工，這樣可提前安裝吊車、提早投入使用，為洞室下部的開挖、機電安裝及混凝土澆筑提供方便，加快施工進度，縮短施工工期（經(jīng)并參照其它工程的經(jīng)驗，可縮短工期約3～4個月），降低工程造價。因此，研究主廠房下游側(cè)采用巖錨梁方案是很有必要的。
要采用巖錨梁，可考慮將母線廊道降低至母線層，保證廊道頂至巖錨梁底有足夠厚度的巖體，廊道與尾水管之間的巖柱穩(wěn)定通過選擇合理的施工程序并加強支護措施予以保證。另外也可考慮在現(xiàn)方案情況下，在母線廊道洞口處設支承吊車梁的城門拱結(jié)構(gòu)（洞口處機電布置需相應作調(diào)整），這樣吊車梁可按常規(guī)巖錨梁設計。值得注意的是，在本工程地下廠房圍巖裂隙較發(fā)育的地質(zhì)條件下，需深入研究圍巖開挖變形對巖錨梁錨桿受力的，并采取相應措施保證圍巖穩(wěn)定及巖錨梁錨桿受力的可靠度，以保證巖錨梁的使用安全。
3.2 取消蝸殼鋼管伸縮節(jié)的可行性
從消除因溫度荷載、溫度變化或不均勻沉陷等原因可能引起鋼管的`附加應力的角度出發(fā)，招標文件中，廠房蝸殼壓力鋼管設置了伸縮節(jié)。
設置伸縮節(jié)固然有其優(yōu)點，但必然增加投資，增加制造、安裝和維修的困難。本工程不是高地溫地區(qū)，壓力鋼管又是深埋于輝綠巖體內(nèi)的地下埋管，輝綠巖無斷層通過，地下環(huán)境中溫度變幅也較小，鋼管外包的混凝土是在圍巖變形穩(wěn)定或基本穩(wěn)定后才進行澆筑，因此，溫度荷載和溫度變化引起的應力較小，地基產(chǎn)生不均勻沉陷的可能性很小，混凝土干縮或膨脹產(chǎn)生的應力可通過工程措施控制在較小的范圍內(nèi)。因此本工程取消伸縮節(jié)是可行的。國內(nèi)近幾年施工的地下廠房工程，大多也不設伸縮節(jié)，這也是可以借鑒的。
3.3 鋼纖維噴混凝土技術的推廣
對于本工程是否應用鋼纖維噴混凝土問題，各方面的觀點不盡相同。筆者認為，鋼纖維噴混凝土與一般噴混凝土相比，具有良好的韌性、延展性、耐磨性和抗裂性，同時具有簡化施工、加快施工進度的優(yōu)點，并具有較好的施工安全性，可以緩解圍巖應力重分布造成的破壞，采用鋼纖維噴混凝土和錨桿、錨索相結(jié)合作為永久支護，可獲取良好的支護效果和效益，應推廣應用。
本工程地下洞室圍巖支護中可考慮采用鋼纖維噴混凝土技術，特別是在大跨度洞室的頂拱和邊墻、不良地質(zhì)部位、圍巖產(chǎn)生較大塑性區(qū)和拉損區(qū)部位、交叉洞口部位及變形較大的部位，采用鋼纖維噴混凝土是適宜的、有效的。應用鋼纖維噴混凝土除需進行研究外，尚應進行現(xiàn)場試驗，以檢驗施工工藝及噴射效果，測試鋼纖維噴混凝土力學指標，確定最佳配合比，驗證適宜性，從而保證鋼纖維噴混凝土施工的質(zhì)量，發(fā)揮有效的支護效果。
3.4 霧化問題研究
本工程大壩為碾壓混凝土高壩，采用表孔寬尾墩、中孔射流、底流消力池的聯(lián)合消能方式。大壩泄洪引起下游局部區(qū)域霧化是不可避免的現(xiàn)象。大壩下游左岸主要建筑物是進廠交通道路、尾水渠高邊坡、交通洞洞口、疏散洞洞口等，這些部位的地質(zhì)條件均較差，參照其它工程的霧化情況，這些建筑物應是處于大壩泄洪霧化區(qū)內(nèi)。若在上述區(qū)域產(chǎn)生霧化形成暴雨徑流，可能給工程帶來的不利影響是：霧化降雨直接沖擊山坡，降雨滲入高邊坡巖土體內(nèi)后，降低抗滑力，可能誘發(fā)滑坡或洞口結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，導致廠房進水而影響電站正常運行，同時造成進廠交通和安全疏散通道中斷。本工程一直未對霧化問題進行深入的理論研究和模型試驗，霧化影響范圍和程度無法定量評價，而根據(jù)國內(nèi)外工程的經(jīng)驗和教訓，霧化可能帶來的不利影響應引起足夠的重視。
對于本工程，除設計中盡可能避開可能產(chǎn)生霧化的區(qū)域布置建筑物、對霧化區(qū)內(nèi)的建筑物和邊坡加強防護和排水外，有必要進行物理模型霧化試驗，并與理論分析相結(jié)合對霧化的影響范圍和程度進行研究，同時對霧化區(qū)內(nèi)的高邊坡進行穩(wěn)定分析，尋求穩(wěn)妥的霧化防護措施，并加強霧化原型觀測，確保工程運行安全。若鑒于本工程霧化機率小或基于其它方面考慮，不再進行霧化試驗研究而維持招標設計尾水區(qū)域的邊坡、洞口設計方案，則對邊坡防護和洞口結(jié)構(gòu)設計增加一定的安全裕度是有必要的。
鋼結(jié)構(gòu)廠房設計中需注意的問題論文
摘要：從保溫隔熱、防火、溫度伸縮、屋蓋支撐、結(jié)構(gòu)防腐、立面設計等幾個方面對鋼結(jié)構(gòu)廠房的設計作了探討，以使鋼結(jié)構(gòu)廠房更趨于安全、經(jīng)濟、美觀。
關鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)廠房；屋面；保溫
隨著國家經(jīng)濟的快速發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)在建筑領域起到了舉足輕重的作用，扮演著越來越重要的角色，無論在工業(yè)還是民用建筑中，鋼結(jié)構(gòu)以其突出的特點迅速地占領著越來越廣的市場。其特點有：其整體剛度和抗震性能好、施工速度快、自重輕、承載力高，在大跨度及超高層建筑中代替了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，但也存在著防火性能差、易腐蝕等缺點，在設計中根據(jù)其特點揚長避短才能更好地發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的作用，現(xiàn)在就鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房在設計中的幾個問題作簡單闡述。
1 鋼材的保溫隔熱與防火
鋼材具有很高的導熱性能，其導熱系數(shù)為50w(m.℃)，當受熱達到100℃以上時，其抗拉強度就會降低，塑性增大；溫度達到250℃時，鋼材抗拉強度會稍提高，但塑性卻降低，出現(xiàn)藍脆現(xiàn)象；溫度達到500℃時，鋼材強度降至很低，會致使鋼結(jié)構(gòu)塌落。所以當鋼結(jié)構(gòu)所處環(huán)境溫度達到150℃以上時，就必須做隔熱防火設計。其做法一般為：鋼結(jié)構(gòu)外側(cè)包耐火磚、混凝土或硬質(zhì)防火板材�；蛘咪摻Y(jié)構(gòu)刷厚涂型防火涂料，厚度按《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料技術規(guī)程》計算。
2 屋面支撐系統(tǒng)及屋面設計
屋蓋支撐系統(tǒng)的布置應根據(jù)廠房跨度、高度、柱網(wǎng)布置、屋蓋結(jié)構(gòu)形式、吊車噸位和所在地區(qū)的抗震設防烈度等條件來決定。一般情況下無論有檁或無檁體系的屋蓋結(jié)構(gòu)均應設置垂直支撐；在無檁體系中，大型屋面板有三點和屋架焊接，可起到上弦支撐作用，但考慮到施工條件的限制和安裝需要。無論有檁或無檁體系屋蓋均應在屋架上弦和天窗架上弦設置上弦橫向支撐。對于屋架間距不小于12m的廠房或廠房內(nèi)設有特重級橋式吊車或廠房內(nèi)有較大振動設備的均應設置縱向水平支撐。
冶金業(yè)廠房擴建設計問題論文
1新廠房標高確定
新擴廠房±0.000標高一般只需按絕對標高從國家水準點引來即可，但因舊廠房在多年使用、腐蝕、基礎下沉及歷年加固改造后，形成了許多標高與原設計圖紙嚴重不符。因此，以原廠房西側(cè)較高的規(guī)定標高7.5m為依據(jù)確定改建后的廠房±0.000標高。具體做法：將舊廠房西側(cè)較高軌頂7.5m作為標準引下，標定+1.000m，新建各基礎及柱等都以此為標準。另外，由于軌道聯(lián)結(jié)形式的不同，設計時不能看原有圖紙中柱牛腿標高和與之長度，而是直接從軌頂算起。即設計牛腿標高=舊軌頂標高-（軌道尺寸+填板尺寸+吊車梁高度尺寸）。
2平面位置的確定
廠房中線以舊廠房吊車軌道中線來確定，以消除廠房沉降等因素的影響。
3伸縮縫的設置
溫度伸縮縫一般采用設置雙柱的辦法處理。在非地震區(qū)也可采用設計單柱的辦法處理。為減少構(gòu)件類型，采用雙柱的伸縮縫，柱軸線與橫向定位軸線的關系應與廠房端部柱的處理相同，一般采用不加插入距的方案，亦可采用加插入距的方案。雙柱伸縮縫處兩相鄰柱中心線間的'距離C，由柱腳的外包尺寸確定，并留出不小于30~50mm的凈空，設計時可參考下列數(shù)值選用：輕、中型廠房C=1000mm；重、特重型廠房C=1500mm或2000mm。冶金企業(yè)的廠房一般都是吊車噸位較大，廠房高度較高，廠房長度較長。如果原有廠房設置有伸縮縫，并且新接廠房不長，能滿足規(guī)范要求伸縮縫最大間距的話，可以不考慮再設置伸縮縫。如果新接廠房長度較長，按國家規(guī)范要求需新增設置伸縮縫時。由于原有廠房一般未考慮將來廠房接長在廠房端部柱設置雙杯口柱基礎。伸縮縫的設置位置有以下兩種方法：（1）直接在新舊廠房相接處設置伸縮縫，即在原有廠房端柱基礎上新增廠房柱，在新舊柱之間設置伸縮縫。此種方法需重新核算原有廠房端柱基礎能否滿足要求。如不滿足，需對端柱基礎進行加固。此種方法施工難度較大。（2）在原有廠房端部接出一過渡段后再設置伸縮縫，此種方法可盡量減少對原有結(jié)構(gòu)的處理，尤其是省去對基礎的加固處理，施工難度相對較小。該廠房采用了第二種方法設置伸縮縫。在新舊廠房間設置一跨4m非標過渡段。這樣可以保證在延伸擴建時，舊廠房仍能繼續(xù)生產(chǎn)。
廠房鋼結(jié)構(gòu)設計應用與要點論文范文
一、廠房鋼結(jié)構(gòu)應用特點
由于鋼結(jié)構(gòu)金屬網(wǎng)架下面閑置空間較大，可布設消防管道、給水管道、通風管道、壓縮空氣管道等多種管道，因此，應用鋼結(jié)構(gòu)的廠房，可充分利用其上部閑置空間，節(jié)省多余的管道安裝費用，有效節(jié)約建筑成本。鋼結(jié)構(gòu)是一種利用率較高的建筑材料，可實現(xiàn)多次回收利用，且安裝過程中不會產(chǎn)生粉塵和噪聲污染，拆卸也比較容易，拆除的金屬構(gòu)件可直接回收，因此，具有較高的循環(huán)利用價值。
二、廠房鋼結(jié)構(gòu)設計準備工作
(一)鋼結(jié)構(gòu)選擇
考慮是否可以采用鋼結(jié)構(gòu)作為廠房主結(jié)構(gòu)之前，設計人員應當首先按照現(xiàn)場實際測量數(shù)據(jù)，判斷該廠房是否適合鋼結(jié)構(gòu)施工，以及采用鋼結(jié)構(gòu)是否存在安全隱患等，只有其適用性和安全性確定無誤后才可考慮鋼結(jié)構(gòu)廠房。
(二)鋼結(jié)構(gòu)評估
設計師需要根據(jù)實際測量數(shù)據(jù)建立相應的力學模型，分析鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力情況，預估廠房梁柱支撐斷面參數(shù)，最后確定采用軋鋼、H型鋼、槽鋼中的一種或多種。
(三)鋼結(jié)構(gòu)設計綜合分析
確定設計方案后，應當評估廠房鋼結(jié)構(gòu)是否符合施工標準，并反復比對重要設計參數(shù)，判斷施工周期是否符合施工要求，分析鋼結(jié)構(gòu)總剪力、結(jié)構(gòu)受力變形情況。
三、廠房鋼結(jié)構(gòu)設計要點
(一)防火設計
鋼結(jié)構(gòu)廠房的防火能力要弱于鋼筋混凝土廠房，鋼結(jié)構(gòu)抗拉強度會隨溫度升高而逐漸降低，甚至出現(xiàn)塑性增大的情況，當環(huán)境溫度升高到250℃以上時，鋼結(jié)構(gòu)金屬構(gòu)件就會產(chǎn)生徐變現(xiàn)象，當溫度達到500℃時，鋼材強度會降到最低值，導致整個廠房坍塌。因此，在進行廠房鋼結(jié)構(gòu)設計時，有必要嚴格按照防火規(guī)范，確定廠房發(fā)生火災的危險等級，選擇耐火極限符合要求標準的建筑鋼材。廠房鋼結(jié)構(gòu)實踐中，應用最廣泛也是最有效的一種防火方式就是在鋼結(jié)構(gòu)表面涂抹一層防火涂料，以此提高鋼材的耐火極限，當火災發(fā)生時，防火涂料可以起到隔熱作用。
工業(yè)廠房通風設計問題分析論文
機械通風的基本原理
依靠通風機造成的壓力差，通過風機來輸送空氣，排走室內(nèi)粉塵或有害氣體，保持室內(nèi)空氣新鮮的設計。這類通風方法稱為機械通風。機械通風分為全面通風和局部通風兩種形式。全面通風是對整個房間進風換氣，用送入室內(nèi)的新鮮空氣把整個房間里面的有害物質(zhì)濃度稀釋到衛(wèi)生標準的允許濃度以下，同時把室內(nèi)被污染的污濁空氣直接或經(jīng)過凈化處理后排放到室外大氣中去，全面通風包括全面送風和全面排風。兩者可同時或者單獨使用。局部通風是指利用局部氣流，使局部地點不受污染，形成良好的空氣環(huán)境。局部通風包括局部送風和局部排風。在進行廠房剖面和通風設計時，應根據(jù)局部地點和全面通風綜合考慮其對廠房通風效果的影響，合理布置送風口、排風口的位置，選擇合理的風機形式，組織好機械通風。通常在建筑物的通風設計中，風壓和熱壓的作用是同時存在的，但由于風壓作用的不確定性，決定了一般以考慮熱壓為主。但建筑僅依靠自然通風，有些廠房還不能滿足通風要求，還需要機械通風配合達到完美的通風要求。
通風設計問題分析
工業(yè)廠房通風設計主要的目的在于通過對工藝流線的分析，建筑開窗位置的研究，來設計室內(nèi)空氣流通線路。以科學的消除室內(nèi)粉塵和有害氣體或熱量，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。由于生產(chǎn)工藝情況的不同性，地區(qū)風向的差異性，建筑形式的不同性，不同地區(qū)的廠房應區(qū)別對待。
1建筑朝向的選擇
不同地區(qū)的風向均有一個參考值，工業(yè)廠房的通風設計必須根據(jù)風向合理地確定建筑朝向和進排風口位置。為了得到良好的通風條件，在工廠總圖布置時需仔細研究當?shù)仫L玫瑰圖，盡量使廠房的主要進風口朝向夏季主導風向。以鶴壁富士康廠房為例，鶴壁風玫瑰圖中表示鶴壁盛行東北風，故鶴壁富士康廠房通風口設在西南側(cè)，即為風壓的負壓區(qū)，見圖1。按照熱壓作用自然通風的基本原理，加大進排風口的高差，利用自然通風的形成，通常情況下，廠房的排風可采用高側(cè)窗，而對于散發(fā)大量余熱的熱加工車間，為保證排風的穩(wěn)定，多采用避風天窗。對于進風則多利用進風側(cè)窗和門洞。鶴壁富士康廠房為保證煙霧不停留在車間中部，C2僅為采光窗，不通風，這樣有利于壓差加大，有利于通風。進風側(cè)窗的高度選擇應根據(jù)具體的工藝條件區(qū)別的對待。